(整理)市政工程复习要点.doc
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1、-市政工程计量与计价复习要点土石方工程一、土石方工程1、清单 沟槽、基坑、平整场地和一般土石方的划分:底宽7m以内,底长大于宽3倍以上的按沟槽计算;底长小于底宽3倍以内且底面积在150m2以内的按基坑计算;厚度在30cm以内的就地挖、填土按平整场地计算;超过上述范围的土、石方按挖土方和石方计算。2、管道土方开挖 管道接口作业坑和沿线各种井室(包括沿线的检查井、雨水井、阀门井和雨水进水井等)所需增加开挖的土、石方工程量按沟槽全部土、石方量的2.5%计算。按挖方工程量扣除埋入物体积计算回填方工程量的,2.5%系数不扣除。3、管道土石方 V=B*L*(H-h)式中:V沟槽土方总体积 B管基底宽 L沟
2、槽长度 H原地面线平均标高 h 沟槽底平均标高4、沟底宽度,设计有规定的,按设计规定尺寸计算;设计无规定的,可按下表规定宽度计算。管沟底部每侧工作面宽度 挖土交接处产生的重复工程量不扣除。管道结构宽:无管座按管道外径计算,有管座按管道基础外缘计算,构筑物按基础外缘计算,如设挡土板则每侧增加10cm5、回填土压实、碾压项目均按碾压后的体积(实方)计算,人工松填土、机械松填土项目均按松填体积计算,其他土方项目(包括装载机装松散土项目)均按天然密实体积(自然方)计算。6、人工配合机械挖土,且人工挖土工程量总挖方工程量的10%的,人工挖土套用相应定额乘以系数1.5。7、土壤含水率大于25%时,相应挖土
3、、装土、运土定额人工和机械数量乘以1.18系数。二、打拔工具桩 打拔工具桩水上和陆上作业的区分:距岸线1.5m以外时均为水上作业;距岸线1.5m以内时,水深1m以内为陆上作业,水深1m以上、2m以内按水陆各50%计算,水深2m以上为水上作业。水深以施工期间最高水位为准。距岸线1.5m是指自岸线向水面方向延伸1.5m。 打、拔圆木桩定额按疏打考虑,实际间距不同不予调整。打、拔钢制桩定额按30号槽钢密打考虑,如需疏打,人工、机械数量乘以1.05系数,采用其他规格、型号的钢制桩(不含锁口型钢板桩)不予换算。拉森钢板桩指锁口型的钢板桩。1、圆木桩 打拔圆木桩按设计图示桩长L(检尺长)和小头直径D(检尺
4、径)的乘积以体积计算。2、钢板桩 1)打拔钢板桩按设计图示尺寸以质量计算(单位:t)。钢板桩质量按入土深度对应的质量计算。 入土深度=实际入土深度+0.3m。 2)、钢板桩使用费计算公式为:钢板桩使用费=钢板桩一次使用量(t)使用天数(d)钢板桩使用费标准(元/td)。钢板桩一次使用量不分地上、地下,按全部重量计算。钢板桩一次使用量和使用天数根据施工组织设计确定。3、竖、拆打拔桩架次数,按施工组织设计规定计算,如无规定时按打桩的进行方向:双排桩每100延长米,单排桩每200延长米计算一次,不足一次者均各计算一次。三、支撑工程 1)定额中挡土板支撑按槽坑两侧同时支撑挡土板考虑,槽坑一侧支撑挡土板
5、的,相应定额人工数量乘以系数1.33,除挡土板外的材料乘以系数1.33;槽坑宽度超过4.1m时,其两侧均按一侧支挡土板计算。 2)支撑工程根据施工组织设计确定的方法及数量计算,按所需支撑的支撑面尺寸以面积计算。四、拆除工程1、拆除旧路及人行道按所需拆除的面积以“”计算。2、拆除侧缘石及各类管道按所需拆除的长度以“m”计算。3、拆除构筑物及障碍物按所需拆除的体积以“m3”计算。4、伐树、挖树蔸按所需拆除的数量以“棵”计算。5、路面凿毛、路面铣刨按所需拆除的面积以“”计算。铣刨路面厚度大于5cm须分层铣刨。五、材料半成品运输工程1、 材料、半成品在施工现场运输距离超过相应定额已考虑的场内运距的,可
6、以根据下列规定计算超出距离的场内运输,套用相应定额“每增”项目计算。 1) 现场集中搅拌的混凝土半成品、沥青混凝土半成品,如集中搅拌地点距施工现场的距离超过定额已考虑的场内运距,超出的距离可以计算场内运输。 2)非半成品材料一般不计算场内运输,如由于施工场地限制,经批准的施工组织设计中确定的材料集中堆放地点距施工现场的运距超过定额已考虑的场内运距,超出的距离可以计算场内运输。2、 混凝土小型构件是指单件体积在0.04m3以内,重量在100kg以内的各类小型构件。3、混凝土半成品、沥青混凝土半成品按需要运输的半成品的体积计算。沥青运输按需要运输的质量以“t”计算。六、护坡、挡土墙(挡土墙构造、墙
7、身、压顶排水)定额项目划分:基础、挡土墙、砂石滤沟、砂石滤层、泄水管、勾缝 、压顶 清单项目划分:挡墙基础、墙身、压顶1、砂石滤沟按设计图示尺寸以体积计算。2、砂石滤层按设计图示尺寸以体积计算。3、砌体工程按设计图示尺寸以体积计算。4、墙面勾缝按设计图示尺寸以面积计算。5、压顶按按设计图示尺寸以体积计算。6、石砌护坡、台阶按按设计图示尺寸以体积计算。七、施工技术措施1、凡墙面垂直高度超过或低于地面在1.2m以上的,可计算脚手架:2、石砌护坡按设计图示尺寸以斜面面积的50%套用单排脚手架计算;3、石挡土墙及砖砌工程按设计图示尺寸以垂直投影面积套用单排脚手架计算;4、混凝土工程按设计图示尺寸以垂直
8、投影面积按双排脚手架计算。5、砖、石、钢筋混凝土柱形砌体按设计图示尺寸以柱结构外围周长加3.6m乘以柱高以面积计算,高度在3.6m以下者套用单排脚手架,3.6m以上者套用双排脚手架。6、围堰的种类及分别的计算规则1)种类(1)土草、土石混合围堰 (2)钢桩、钢板桩、双层竹笼围堰2)计算规则(1)土草、土石混合围堰按设计图示尺寸以体积计算,以立方米计算的围堰工程按围堰的施工断面乘以围堰中心线的长度。(2)钢桩、钢板桩、双层竹笼围堰按设计图示长度计算,以延长米计算的围堰工程按围堰中心线的长度计算。(3)围堰高度根据施工期内的最高临水面加0.5m计算。道路工程一、城市道路分类1、按路面力学性质分类
9、1)柔性路面 2)刚性路面 3)半刚性路面2、按交通功能分类 1)快速路 2)主干道 3)次干路 4)支路3、按道路平面及横向布置分类 1)单幅路 2)双福路 3)三幅路 4)四幅路刚性路面 在行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度和弹性模量大,弯沉变形较小,它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥砼路面。二、道路工程的基本组成道路工程的主要组成部分路基和路面。路面按其组成的结构层次从下到上分为垫层、基层和面层。除水泥稳定层、水泥混凝土路面、沥青混凝土路面定额未考虑场内运距外,其他定额场内运距按50m考虑。1、路基土质路基压实原则:先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。清单工程量计
10、算: 1)采用强夯土方、土工布处理路基,按照设计图示尺寸以“”为单位计算工程量2)采用掺石灰、掺干土、掺石抛石挤淤的方法处理路基,按照图示尺寸以“m3”为单位计算工程量定额工程量计算: 1)抛石挤淤、抛石防护按设计图示尺寸以抛石体积计算。 2)石灰砂桩按设计图示尺寸以体积计算。2、道路基层 清单工程量计算: 1)工程量计算规则一般按设计图示尺寸以“”为单位计算工程量 2)道路基层清单工程内容:拌合、铺筑、找平、碾压、养护 定额工程量计算: 项目划分:路床整形、底基层、基层、养生 1)各种道路基层均按设计图示尺寸的车行道长度乘宽度,以面积计算,不扣除各种井所占面积,路基宽度按设计车行道宽度另计两
11、侧加宽值。 2)灰土、多合土养生按设计图示尺寸以基层或顶层的面积计算,不扣除各种井所占面积。 3)路床槽整形碾压按设计图示尺寸以路床槽面积计算,不扣除侧缘石、平石所占面积,路床槽整形碾压宽度按设计车行道宽度另计两侧加宽值。人行道整形碾压按设计图示尺寸以人行道面积计算,不含与车行道连接的侧缘石面积。 4)石灰土基层中的石灰均为生石灰的消耗量,在拌制石灰稳定土基层时,磨细生石灰可不经消解直接使用,块灰应在使用前23d完成消解。 5)除水泥稳定层、水泥混凝土路面、沥青混凝土路面定额未考虑场内运距外,其他定额场内运距按50m考虑。(一)半刚性基层(底基层) 1)特点:结构较密实、孔隙率较小、透水性小、
12、水稳性较好 2)常见基层:水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土基层 3)适用范围:可用于各种交通类别的底基层,可作次干路和支路的基层。但不应用作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段,不宜用石灰土作基层。如必须用,应采取防水措施。(二)石灰稳定土类基层 1)包括:石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。2)特点:石灰稳定土具有较高的抗压强度,一定的抗弯强度和抗冻性,稳定性较好,但干缩性较大。 3)适用范围:适用于各种交通类别的基层和底基层,不应做高级沥青路面的基层,只能作底基层。 在快速路和主干路的水泥砼面板下,水泥土也不应用作基层。 (三)水泥稳定土基层 1)包括:水泥土
13、、水泥砂、水泥碎石和水泥砂砾 2)特点:良好的整体性,足够的力学强度,抗水性和耐冻性。(四)二灰稳定碎石基层适做高级路面的基层3、道路面层 伸缩缝宽度按2.5cm考虑,实际如缝宽不同时,按体积调整材料使用量,人工、机械不变。 1)各类道路面层、水泥混凝土路面养生、真空吸水按设计图示路面尺寸以面积计算,不扣除各种 井所占面积,有平石的应扣除平石所占面积。 2)混凝土路面模板按设计图示尺寸以模板与混凝土的接触面积计算。 3)伸缩缝按设计图示尺寸以面积计算,此面积为缝的侧面积,即伸缩缝设计长度设计深度。锯 缝机锯缝按设计图示长度计算。 4)水泥混凝土路面钢筋按设计图示尺寸以质量计算。 5)传力杆套筒
14、按设计图示数量计算。(一)沥青混凝土路面 1)主要材料与性能 (1)粘结性 沥青黏度指标有二个: 1、常用的是条件黏度 2、60度动力黏度(绝对黏度)作为选择性指标。 对高等级道路,夏季温度高持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段,尤其是汽车荷载剪应力大的结构层,宜采用稠度大(针入度小)的沥青;对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。 (2)感温性 感温性沥青材料的黏度随温度变化的感应性。表征指标之一是软化点。表征的另一指标是:针入度指数(PI),对日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青。高等级道路,夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、
15、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青;反之,则用软化点较小的沥青。 (3)耐久性 耐久性即抗老化性。通过水煮法试验沥青和骨料的黏附性,反映其抗水损害动力,等级越高,黏附性越好。 (4)塑性 定义:沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力,即反映沥青抵抗开裂的能力。一般认为,低温延度越大,抗开裂性能越好。在冬季低温或高、低温差大的地区,要求采用低温延度大的沥青。 (5)安全性 定义:确定沥青加热熔化时的安全温度界限,使沥青安全使用有保障。有关规范规定,通过闪点试验测定沥青加热点闪火的温度闪点,确定它的安全使用范围。 2)改性沥青混合料 较高的高温抗车辙的能力、低温抗开裂的能力、耐磨耗能力
16、和延长使用寿命。城市主干道和城镇快速路。 改性(沥青)SMA采用改性沥青,材料配比采用SMA结构形式。 宜采用振动压路机,应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则,不得采用轮胎压路机碾压, 以防沥青混合料被搓擦挤压上浮,造成构造深度降低或泛油(二)混凝土面层 1)水泥砼路面的特点 (1)优点:普通混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、寿命长、夜间行车条件好、养护费用少、承受交通量大、无污染 (2)缺点:但材料(水泥和水)用量大、有接缝、开放交通较迟、修复困难是其明显的缺点 2)水泥混凝土面层 按设计图示尺寸路面尺寸以面积计算,不扣除各种井所占面积,有平石的应扣除平石所占面积。三、人行道侧缘石
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