防碰撞安全方案.doc
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1、道滘喜油画中心总承包工程 基础工程塔吊防碰撞施工方案道滘喜油画中心项目塔吊防碰撞施工方案编 制 人 : 审 核 人 : 审 准 人 : 编制日期 : 17 / 19目 录第一节 编制说明及依据11. 编制说明12. 编制依据1第二节 、工程概况及现场情况11. 建设概况12. 结构概况23. 场地工程地质条件2第三节 施工组织机构31. 管理架构32. 项目管理机构人员职责和制度3第四节 、塔吊选择及平面布置51. 工程主要材料情况52. 塔吊选用53. 塔吊选型5第五节 起重臂工作半经小于100米的防碰撞措施8第六节 防台风措施8第七节 其他安全措施9第八节 塔吊安全使用管理制度10第九节
2、塔机在运行过程中危险源的控制11第十节 事故的应急措施14第一节 编制说明及依据1. 编制说明本施工方案是根据招投标文件及施工组织总设计内容要求,针对道滘喜油画中心总承包工程现场实际情况,为满足整个现场材料吊运,特编制塔吊基础方案,指导现场塔吊位置设置和基础施工,以确保塔吊基础受力安全。2. 编制依据1) 建筑施工安全检查标准(JGJ 59-2011)。2) 塔式起重机安全规程(GB 5144)。3) 塔式起重机操作使用规程(ZBJ80012)。4) 建筑施工手册(第五版)(中国建筑工业出版社出版)。5) QTZ80(6012)塔吊使用说明书。第二节 、工程概况及现场情况1. 建设概况本项目位
3、于东莞市道滘镇,坐落于东莞水道两江交汇处,视野开阔。其地处华南中心,与国际都市广州、深圳、与中国的窗口港澳等咫尺相邻。场地高差不大于1m,同时场地内及其附近未发现滑坡、塌陷、危岩等不良地质作用存在,场地地势大部较为平缓。场地及地基稳定,适宜本工程建设。 建设情况序号内容说明1工程名称道滘喜油画中心项目3工程功能公建4结构体系框架结构5建设单位东莞市当信安喜西洋艺术有限公司6设计单位深证壹创国际设计股份有限公司7监理单位汕头市城市建设监理公司9施工单位四川廷亮建设工程有限公司10地勘单位韶关地质工程勘察院1.1. 建筑简况建筑面积59998.45建筑高度49.6m建筑层数地下1层、地上6层建筑耐
4、火等级耐火等级均为二级建筑安全等级均为二级建筑类别多层建筑建筑高程0.000相当绝对标高4m2. 结构概况2.1. 结构设计地基基础设计等级设计等级为乙级建筑抗震设防类别丙类设计使用年限50年抗震烈度7度基本风压0.55kN/结构框架结构2.2. 结构层高地下室-2.954.1516层2.75到42.154/4.5/4.6屋面49.643. 场地工程地质条件(1)地质构造本次勘察除发现有松散状人工填土、淤泥松软土层外,未发现有岩溶、土洞和断层、断裂带等不良地质构造;场地未发现岩溶、土洞、滑坡、崩塌、泥石流、采空区、地面沉降等不良地质作用和地质灾害。基岩属下第三系泥岩,地基稳定,场地作为建筑用地
5、是适宜的。(2)水文条件场场地内地下水主要接受大气降水及邻近珠江支流东莞水道及鱼塘侧向渗透补给。地下水水位随季节性降水及河水水位的影响而波动。施工结束后,测得场区稳定水位埋深在0.500.90m之间。丰水期水位上升约0.300.40m,枯水期水位下降约0.200.40m。施工初期测得钻孔初见水位埋深与施工结束后测得的稳定水位埋深基本一致。第三节 施工组织机构1. 管理架构土方开挖期间,项目部成立专项管理小组,安排充足的管理人员和技术人员驻场。根据工程进度计划的要求,配备满足现场施工需求的作业人员。项目组织架构2. 项目管理机构人员职责和制度序号职务主要管理职责备注1项目经理1)项目经理是本项目
6、生产第一责任人,代表单位实施工程项目管理;2)执行单位质量方针、质量体系文件和项目质量目标的制定与贯彻实施;3)依据项目管理手册进行组织机构设置、人员聘任和质量职能分配及制定项目人员留置计划;4)领导与组织项目编制土方开挖施工组织设计。2技术总工1)贯彻执行质量方针、质量计划,对土方开挖工程质量及安全负有第一技术责任;2)具体负责组织有关人员编制土方开挖施工方案,做好技术交底工作。3)领导材料选型、报批与控制。负责引进有实用价值的新工艺、新技术、新材料;3施工员1)负责土方开挖相关施工生产管理、协调与质量管理工作;2)执行土方开挖施工方案,并及时反馈管理信息;3)负责对班组进行技术及安全交底,
7、审核班组的交底,且各项交底必须以书面形式进行,手续齐全;4)负责施工管理日报、记录的填写工作;5)负责施工中一般技术问题的处理,并将结果反馈给技术部;6)协助物资部对进场材料的构配件的检查、验收及保护;7)负责安全整理的复查工作,现场的安全工作的评定工作,并作好记录。4技术员1)参与编写本施工方案;2)组织施工方案和重要部位施工的技术交底工作;3)负责施工技术保证资料的汇总及管理;4)编制过程控制计划,纠正和预防措施;编制和审定材料,送审计划和需用计划,组织材料送审;5)负责计量器具的台账管理;6)负责抽样试验工作;7)影像资料管理的策划、组织和实施。5测量员1)负责土方开挖方案的放线工作,及
8、时复核场地标高;2)及时对现场沉降点进行检测,相关情况及时反映至项目部。6安全员1)负责施工现场安全生产、文明施工的监督管理工作,检查安全规章制度的执行情况。对进场工人进行三级教育、特殊工种培训、考核工作,并及时做好安全记录;2)及时对现场的平面布置及施工现场的不安定因素进行检查、监督、制止、处罚、下达整改、复查;3)负责现场文明施工的监督检查,并做好检查记录;第四节 、塔吊选择及平面布置1. 工程主要材料情况因本工程预售工期较紧,为确保工程工期,按照施工部署和策划,必须采用突击式施工才能满足工程工期要求。因此,垂直运输能力的保证是项目工程赶工最首要的前提措施。塔吊的选择及布置必须根据工程设计
9、情况及现场实际情况,充分满足工程赶工的需求。2. 塔吊选用2.1. 塔吊选用原则1) 满足施工需要,尽可能减少施工盲区。2) 满足本工程材料起重量及场地周边材料堆放情况。3) 塔吊的起重性能参数满足现场实际情况、施工需要、施工进度。3. 塔吊选型基于以上原则,依据工程进度计划节点要求,以及本工程建筑物平面尺寸,地下一层,地上6层情况,共使用3台塔吊,自编号为1#、2#、3#塔吊,1#塔吊为QTZ 6012,主要用作本工程的垂直运输。塔吊拟选用由中联重科生产的塔吊,其塔吊型号及其性能见下表:编号塔吊型号生产厂家臂长(m)独立起升高(m)最大起重量(t)最小起重量(t)1#QTZ6012佛山南海高
10、达56456.01.422#QTZ6012佛山南海高达60456.01.223#QTZ6012佛山南海高达60456.01.22 技术性能表由于1#、2#、3#塔机之间的直线距离100米。因此拟采取1#塔机首次安装至自由高度40.5米,3#塔吊38米,2#塔机首次安装至30.8米,形成高低差防止吊臂水平碰撞。塔吊立面布置见下图:1) 塔吊平面布置图塔吊平面布置图第五节 起重臂工作半经小于100米的防碰撞措施为了安全、正常的施工作业,特对本工程的3台塔机的使用与操作制定了如下安全管理措施,各相关人员必须认真落实和执行。1、 本工程内1#与2#、3#塔吊的起重臂半径内互相交错在10米左右,为避免作
11、业时互相干涉,实行了安全距离内的高低差。塔吊司机操作时必须随时注意相邻塔机的起重臂方向,以及其小车的行走幅度,以避免起重臂与该塔机的吊重钢丝绳碰撞。2、 1#塔机的首次安装高度比2#塔机高出9.7米,3#塔机的首次安装高度比2#塔机高出7.2米,操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转动的方向,当必须与对方塔吊机交错作业时一定先把吊钩起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近,再转过对方塔机的起重臂。这样就可以避免自己塔机起重钢丝绳碰撞到对方塔机的起重臂而造成意外事故。3、 下班前,塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近25米处,同时把吊钩起升到最高位
12、置。4、 塔机的塔吊司机也要随时注意对方塔机的起重臂的位置和将要转动的方向,如必须与对方交差作业时应先等对方收回变幅小车和起钩并转开起重臂后方可进行施工作业。以避免己方的起重臂碰撞到对方的起重钢丝绳造成事故。5、 塔机操作司机在下班前先把吊钩起以最高的位置,以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。6、 4台塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络,1#塔机对讲频道为1频道,2#为2频道,3#为3频道。塔机司机与地面指挥必须要语言一致,同时要规范统一指挥信号:变幅为小车向前、向后,起重臂为前臂左传、右转,起落钩为上钩-下钩。而且每台机每班必须保证楼上、楼下各配备1名
13、指挥和丝索工。由于1#与2#、3#工作范围内相互交错,1#、3#塔机转向2#塔机作业时,必须先向对方司机发出鸣笛危险信号,2#塔机司机收到鸣笛危险信号后主动让出1#、3#塔机的工作范围。反之,2#塔机转向1#、3#塔机作业时,必须先向1#、3#塔机司机发出鸣笛危险信号,1#、3#塔机司机收到鸣笛危险信号后主动让出2#塔机的工作范围。地面指挥人员要做好交错作业区的施工协调工作,一定要避免3台塔机互相干涉造成安全事故。第六节 防台风措施1、塔吊未附着时,但已经达到设计说明书最大独立高度时,设置四根钢丝绳对角拉结。2、拉结用15以上的钢丝绳,拉结点设置在转盘以下第一个标准节的跟部;拉接点处标准节内侧
14、采用大于标准节角钢宽度的木枋作支撑,以防止拉伤塔身钢结构;四根拉结钢丝绳与塔身之间的角度保持一致,控制在4560度之间;钢丝绳采用与建筑物已经达到设计强度的砼结构连接进行锚固;钢丝绳用左右丝拉钩进行调整,使钢丝绳松紧适度,确保塔身处于垂直状态。3、凡塔身设有标牌、横幅等悬挂物的应立即清除;塔身上存有易坠物的必须立即清除。4、塔身螺栓进行全部紧固,塔身附着装置全面检查,确保无松动、无开焊、无变形。5、检查塔机的避雷设施确保完好有效,切断塔吊电源线路。6、收听、视台风的信息作好防台风的准备工作。第七节 其他安全措施1、塔吊司机,指挥司索人员必须持证上岗,严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程,严禁
15、无证操作。同时要遵守建筑工地的安全、文明施工的规章制度。2、塔吊必须有良好的电气接地措施,雷电时严禁在底架处附近走动。 3、塔机的工作温度为-20+40。塔机工作时,风力不得大于6级,整机拆除时风力不得大于4级。如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气,塔机应停止作业。整机高度超过50米时必须安装风速仪。4、塔机停止工作后,保证起重臂随风自由转动。塔机出现临时故障需要检修时,必须切断地面的总电源,不允许带电作业。5、每次顶升加节完成后,保证各连接螺栓按规定紧固好。6、塔吊司机在得到地面指挥信号后,方可进行操作。操作前必须响铃,操作时要集中精力,随时观察吊钩的进行情况和位置。7、应当经常对塔机进行检查、维护
16、和保养。机械转劫部分应有足够的润滑,对各连接螺栓,尤其对有震动的零部件要经常检查是否发生松动,应每十五天对塔机进行一次检查。8、钢结构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使用。9、经常检查结构件的连接螺栓、焊缝、销轴以及结构件是否完好,发现不安全隐患应立即采取措施,不允许拖延勉强使用。10、夜间工作时,必须具备良好的照明条件。11、塔吊司机要做好保养记录和交接班记录。第八节 塔吊安全使用管理制度1、塔吊司机,指挥(信号工)作业人员 必须经过省劳动部门进行培训,经考试合格取得操作证。 2、作业前司机应做的一些常规检查: 2.1应进行空载运转试验。试验各工作机构是否运转正常,有无噪音
17、异响,各机械的制动器及防护装置是否有效,应确认。 2.2机械结构的外观情况,各传动机构应正常。 2.3各齿轮箱、液压箱的油位应符合标准。 2.4主要部位与连结螺栓应无松动。 2.5钢丝绳情况及穿绕滑轮应符合规定。 2.6供电电缆应无破损。 3、作业中应遵守的规定: 3.1司机、指挥必须遵守“十不吊”规定。 3.2服从指挥信号的指挥。 3.3司机、指挥严禁酒后作业。 3.4如遇六级以上大风应立即停止作业。 3.5应经常检查锚固装置,发现松动或异常情况时应立即停止作业,故障未排除不得继续作业。 3.6应严格遵守操作规程。 4、起重机的安装、提升、拆卸必须按照原厂规定执行,并制定安全作业措施,由专业
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