红淖三下半年二次经营策划书719教学内容.doc
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1、精品文档红淖三项目2013年下半年二次经营策划书一、工程概况红柳河至淖毛湖矿区铁路专用线,位于新疆维吾尔自治区哈密地区,是新疆广汇集团为了打通淖毛湖至河西走廊的运煤通道投资兴建的,是新疆大地上乃至全国的第一家民资铁路,我项目施工管段为S2、S3标总长度131km,其中SNTJ-02标段起讫里程:DK17+000DK76+850,线路全长59.850km,工程总造价36942万元;SNTJ-03标段起讫里程:DK76+850白干湖站(不含) DK148+713镜儿井北(含),线路全长71.863km,工程总造价47941万元。计划开工日期2012年8月22日,竣工日期2013年12月31日,施工
2、总工期497天。其中路基工程占管段长度的98%,桥涵工程仅有3座大桥、7座中桥的下部结构及321座涵洞,投资方成立了新疆红淖三铁路有限公司及下属红淖三建设指挥部,其管理人员上至指挥长下至专业工程师均由原乌鲁木齐铁路局、铁一院新疆分院等一大批离退休专家组成,管理理念比较传统和保守,在国铁上的经常适用的施工过程中的一些变更很难形成,建设指挥部要求要严格按照施工图纸进行施工,在施工过程中一些好的建议和意见,例如在S1标中优化取消合并涵洞、调整涵洞形式、改变部分路基防护形式等均不能变通调整,所以在这个背景下,本项目的工经工作重点就放在了施工图纸正式下发之前,在设计阶段就根据有利于我们的原则进行调整,基
3、本达到本项目效益最大化的目的。二、前期效益策划及落实情况(一)、前期效益策划情况1、路基方面整体思路:减少亏损项目路基附属浆砌片石数量、增加区间土石方土石比例及运距,全面消灭清单负量差,确保每个标段超清单金额不低于1000万元(去除因立交连续梁进行调坡增加的数量及价值)。(1)、在上报业主清单前分析路基附属浆砌片石可较大比例优化减少数量,故此项作为降低单价的重点,此单价成本测算每方亏损80元,在出图前尽可能的减少数量,既可以减少亏损又可以通过调整土石比例、运距等补充减少的价值,保证清单总价值。(2)、通过分析清单单价,借石填方与借土填方的差价约30元/方,通过在出图前与设计沟通,增大路基土石比
4、例及运距,能有效抵消负量差产生的价值,并且在施工过程中,能采用借土填方的形式进行对外劳务分包,减少成本支出,增加效益。(3)、本项目位于戈壁地区,设计中借石填方的来源有两部分,一部位为取土场爆破取石,另一部分为路堑段扩大挖方取石,在施工过程中基本用借土的形式进行取土填筑,但路堑扩大挖方必须按设计宽度进行爆破后外弃,在已出的路基断面咨询稿中,发现扩大挖方的宽度部分为10m,在出正式图纸之前将扩大挖方段宽度尽量减小,以减少扩大挖方支出的成本。(4)、在上报业主清单前分析清单项目中路基附属工程光面爆破成本较小,未降低清单单价,在出图纸前可调整增大,以增大效益。(5)、根据先期开工段的施工情况,路堑开
5、挖至基床表层顶面,未进行超挖回填,但现场为保证其平整度,进行了超挖10cm并采用10cmA料进行换填造成成本加大,在S2、S3标中标后要跟设计单位积极沟通,将路堑施工超挖换填在图纸中反映出来,计列数量。(6)、清单中无地基处理措施,但在路基图纸咨询稿中有挖除盐渍土、石膏土、回填土及冲击碾压等地基处理措施,在出正式图纸之前与设计沟通,尽量减少地基处理形式,改为常规处理方式重型碾压,减少冲击式压路机机械进场费用节省成本,增加挖出盐渍土、石膏土及回填的数量,增加价值。2、桥涵方面(1)、最大限度的优化取消涵洞,将汇水面积不大,流量较小,沟形不明显的涵洞进行优化取消,一方面可减少现场的周转料及劳务班组
6、的数量,加快施工进度,另一方面可将其总价值降低,从而为路基土石方等利润较高的项目进行补充预留空间。(2)、减少箱形桥的数量,改为大孔径涵洞,因箱形桥结构较大,消耗周转材料较多,施工周期较长,且利润率没有大孔径涵洞大,建议调整部分箱形桥为大孔径涵洞,以增加效益。(3)、本管段根据本管段施工条件,钻孔机械较少,且缺乏粘土及水资源,在出图前尽量减少桥涵钻孔桩的数量,改为挖井基础,已利于现场的组织加快工期又能减少钻孔机械进场的费用及其他资源费用。(4)、根据施工图导流堤中每延米工程量计算指标要超出投标指标500元/延米,管段内导流堤约30km,约亏损1500万元,与设计沟通减少桥涵导流堤每延米工程量及
7、总长度,最大限度减少亏损。(二)、前期策划落实情况1、路基方面(1)、通过与设计单位的充分沟通,浆砌片石由设计的17万方,减少到11万方,减少浆砌片石约6万方,减少亏损约480万元,同时能减少价值约1900万元,可为其他利润较高的项目增加留出空间。(2)、原设计借土填方为187万方,借石填方为257万方,通过与设计单位的充分沟通,现调整为借土填方为61万方,借石填方为425万方,比例达2:8,平均调整借土为借石145万方,增加价值4350万元;运距调整至清单数量,保证此单项无负量差。(3)、在已出的路基断面咨询稿中,发现扩大挖方的宽度部分为10m,通过与设计单位的沟通,将全管段路堑扩大挖方段宽
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