城市道路旧水泥路加铺沥青混凝土改造施工的质量控制教学教材.doc
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1、精品文档城市道路旧水泥路加铺沥青混凝土改造施工的质量控制 【摘要】在进行道路旧水泥混凝土道路沥青加铺层改造时,对原结构层的调查和施工处理以及沥青混凝土层施工控制是保证加铺层质量的关键。本文从防止反射裂缝的机理出发对加铺层整个施工工艺阐述了质量控制要点,并初步评价了实施效果。 【关键词】水泥混凝土路面;沥青混凝土;反射裂缝;土工格珊 Old city road asphalt cement concrete transformation of Luke Construction Quality Control Chen Gao (Grid Construction Co., Ltd. in Ch
2、ongqing Chongqing 400060) 【Abstract】During road the old road asphalt concrete layer transformation, the original survey and construction of the structural layer of asphalt concrete layer of the construction process and ensure that the overlay control is key to the quality. In this paper, the mechani
3、sm to prevent reflective cracking start to the overlay throughout the construction process described quality control points, and a preliminary evaluation of the implementation of results. 【Key words】Cement concrete pavement;Asphalt concrete;Reflective cracking;Geogrid Shan 1. 前言 自上世纪八十年代以来,水泥混凝土路面在城
4、市道路得到了迅猛发展。近年来,城市道路现有的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限。有的虽未达到设计年限,但由于交通量剧增,重载、超载或设计、施工等方面的原因,而使路面损坏、使用性能下降。旧水泥混凝土路面行车舒适性差,行车速度缓慢的现状急待解决,然而至今仍没有成熟而有效的改造设计理论与实践经验。同时由于城市道路的特殊性:交通流量大、现有条件高程的限制:不可能像普通公路那样在沥青混凝土面层和混凝土旧面层之间设置夹层。拓宽时新老混凝土结合处理等。 城市道路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土质量控制是一项牵涉面广、影响因素多的课题。做为一种特殊的路面结构,其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有很
5、大的差别。在施工质量控制过程中主要牵涉到原路面的处理、反射裂缝的防治、加铺层施工质量控制等等。本文以常熟市虞山北路改造做为工程实例,根据不同的施工工艺,阐述如何有效进行施工施工质量的控制。 2. 工程概况 某市城区纵向主干道,由于原路通行能力远不适应交通量的增长,决定实施拓宽改建,长3.2Km,横断面形式为14.0m机动车道+2绿带+24.5m非机动车道+23.0m人行车道,拓宽部分为港弯式停车站。原水泥路面建于1994年,路面状况一般。路面设计方案为: 2.1 充分利用原水泥路面。 2.2 拓宽部分采用刚性基层。 2.3 全路幅统一加铺沥青混凝土,加铺层最小厚度为9cm3cm(AC-13I)
6、+6cm(AC-25I),超出部分用沥青混凝土补垫。在混凝土板块加铺前喷洒粘层沥青。 2.4 玻璃纤维格栅+2cm沥青砂做为防反射措施。 3. 施工准备阶段 3.1 施工、监理、建设单位的工程技术人员,首先熟悉掌握国家和地方现行的规范。对旧混凝土路面加铺改造仍处于研究、试验阶段,尚未有成熟的理论、方法。采取开专家论证会,同时考察有成功经历的工程做为参考依据。为关键工序的控制提供一个理论基础。 3.2 按照设计和规范要求对进场原材料进行取样检测,检测合格后才允许进场。沥青砂采用AC-5I型沥青混凝土。细粒式沥青混凝土采用AC-13I型密级配沥青混凝土。粗粒式沥青混凝土采用AC-25I型沥青混凝土
7、。击实次数两面各50,稳定度不小于5.0KN,流值2045(0.1mm),空隙率3%6%,饱和度70% 85%。 3.3 原材料按照规范要求保存堆放:料场做好硬化、隔仓、排水等设施。格珊应保存在洁净、无尘、干燥的环境中。 4. 关键施工工序质量控制 公司还组织各国的“芝自制饰品店”定期进行作品交流,体现东方女性聪慧的作品曾在其他国家大受欢迎;同样,自各国作品也曾无数次启发过中国姑娘们的灵感,这里更是创作的源泉。4.1 原水泥混凝土路面处理。 4.1.1 接缝处理。施工前首先检查原有水泥混凝土路面的接缝是否完好。若缝内无填缝料或填缝料不满,先清除缝内杂物,再用水泥混凝土路面填缝料填满。如果缝边缘
8、混凝土已碎裂,将碎粒清除后灌缝。填缝料采用聚氨脂密封胶,填缝料满足水泥混凝土路面施工技术规范中的技术规定。 4.1.2 板角裂缝、断板、错台及拱起。清除原水泥混凝土板角断裂碎块,如基层上有水,应将水排除,待干燥后,用沥青碎石衬垫压实。翻挖松动板块,并采用沥青混凝土(或水泥混凝土)修复。如原有滑动传力杆有缺陷,应予以更换并在新老混凝土加设传力杆,杆距30cm。如果板块底基层受到破坏,用c15混凝土浇注填补。对小于10mm的错台用磨平法, 边磨边用3m直尺找平,对高差大于10mm的严重错台,将下沉板凿除23cm,用沥青砂修补,修补长度为错台高度除以纵向坡度。 4.1.3 清扫。原水泥混凝土路面作必
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