对箱梁预制的施工技术探讨word版本.doc

对箱梁预制的施工技术探讨

精品文档
对箱梁预制的施工技术探讨
对箱梁预制的施工技术探讨

　　摘要：箱梁质量在桥梁施工中尤为重要。影响预制箱梁质量的主要因素有：施工工艺，原材料质量，施工人员的业务水平和素质等。本文结合自身的工作经验，对施工工艺进行浅显的分析。

　　关键词: 施工技术；工艺；控制
　　中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：

　　引言：
　　作为桥梁主要承重构件的箱梁仅有少量米石混凝土相连，没有湿接缝和横隔板，其整体性较T梁差。所以，箱梁质量在桥梁施工中尤为重要。影响预制箱梁质量的主要因素有：施工工艺，原材料质量，施工人员的业务水平和素质等。本文只对施工工艺进行浅显的分析。
　　1.预制箱梁的施工关键技术
　　1.1台座修整
　　 预制箱梁施工中的台座修整主要包括台座地基的处理和台座的设计工作。台座地基的处理，需要首先清除地表的杂物，然后根据地表土层的地质情况掺加5-8%的砂砾料换填，厚度一般为20-30?，利用重型压路机碾压，直到没有明显压痕为止（压实度≥90%）。台座设计时在台座两端位于台座长度1/8范围采用混凝土扩大基础，并设置螺纹钢筋网片。台座顶面上面所铺钢板，必须焊接牢固。台座制作时应按设计要求设置成抛物线或圆曲线的反拱度。
　　1.2模板工程
　　 ⑴底模工程
　　 预制箱梁所采用的固定钢底模可分段制作、运输进场，底模拼接时要保证各段的中心线在同一直线上，符合偏差要求。底模一般都预设反拱且预留压缩量，首次使用前应进行预压。考虑到沉降的存在，预制梁时要注意对底模的调整，等稳定后可减少调整频率。在每次模板安装前检查底模支座位置，还要保证底模的分段焊接处的平整度。
　　 ⑵外模工程
　　 外模安装前应检查板面是否平整、有无残余粘浆及模板接口处是否清除干净等安装外模时应将外模沿轨道运到与底模对应处，实现与基础处的预设轴铰接连接，并用千斤顶、可调螺杆调整外模高度和各个细部尺寸。外模底边与台座底边用螺杆联接，底模与模板之间的缝隙用高密橡胶条处理。模板使用前需要进行试拼打磨、涂脱模油等，以实现箱梁表面光滑、平整。
　　 ⑶内模工程
　　 内模工程是在底腹板钢筋绑扎好吊装就位后进行的，将液压小车上的内模板，用龙门吊配合整体吊装就位，为了实现整体内模车通过端隔墙，模板在油缸的驱动下的收缩状态应小于箱梁端隔墙的内腔，其张开状态的外形尺寸应该与箱梁的孔洞尺寸相吻合。为了防止浇注砼时内模移动，在通风孔处将内模与外模及端模用螺栓联结，最终保证腹板的厚度。
　　 ⑷端模工程
　　 箱梁端头钢筋密集,且涉及到拉杆、预应力预留孔、模板接缝等，这就要求端头模板组装方便、接缝严密、预留孔洞准确，端模板进场后需要检查其预留孔偏离设计位置，检查锚垫板位置的几何尺寸、坐标位置等，避免出现支座板移位等问题。
　　 混凝土强度达到设计要求强度的60%后，且梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温度之差不宜大于15℃，构件棱角完成的情况下方可进行拆模。
　　1.3钢筋工程
　　 钢筋绑扎及预埋件的初步定位在绑扎台座上同时完成。混凝土保护层垫块采用专用模具制成的四角形, 与梁体同强度，垫块与模板之间为线接触。钢筋骨架绑扎完成后用龙门吊吊运就位,钢筋骨架制作工序的重点是预应力孔道及预埋件的定位,管件必须检查并调整位置后再最终固定,采用u形定位钢筋固定在钢筋骨架上。
　　1.4混凝土工程
　　 混凝土工程中首先要检查所用的原材料，及时送检,尤其是注意碎石的最大粒径,防止出现粒径过大时腹板位置会出现混凝土无法落底的现象。混凝土拌和应采用强制式搅拌机拌和,注意投料顺序,保证拌和时间和均匀性，并进行塌落度试验，检查混凝土和易性、保水性和粘聚性。混凝土要连续浇注一次成型，并确保具有良好的密实度。大型箱梁混凝土的浇注，可采用二台输送泵，配二套布料杆同时进行。浇注腹板时，应水平斜向分层同步浇注，浇注宜从两端向中间方向进行。另外，还需要对混凝土进行良好的养护。
　　 1.5钢铰线张拉
　　 钢铰线下料应严格按照设计图纸要求长度进行；检查锚垫板和孔道，在保证锚垫板位置准确,孔道畅通、无杂物和水的情况下进行穿束。且应在砼强度达到设计规定强度的90%后进行预应力张拉，可采用张拉力与钢束伸长量双控。
　　1.6压浆
　　 预应力钢束在张拉后的宜在48小时内进行压浆，在压浆前先使用水湿润管道，然后用压缩空气清除管内积水。压浆采用的水泥浆的水灰比应≤0.4，具备足够的流动性，并掺入适量的减水剂和膨胀剂。管道压浆采用的水泥应不低于525号普通硅酸盐水泥，不得掺入氯化物等外加剂。
　　 1.7封端
　　 压浆完成后及时截掉钢绞线料头，防止锈蚀。将承压板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净对锚具进行防锈处理后，并确认无漏压的管道后，浇筑封端混凝土，采用无收缩混凝土进行封堵，而且要做好封头上部的防水措施。
　　2.施工过程控制措施2.1预制场布置合理，台座要有足够的刚度，并保证顺直平整，表面涂刷隔离剂。2.2钢筋的制作及绑扎，严格按图纸施工，波纹管及其他预埋件均应满足规范要求。2.3立模时注意打紧支撑，上紧螺栓及附着式振动器，防止跑模、漏浆现象等的发生。混凝土强度达到设计强度的50%后方可拆内模。2.4梁体混凝土严格控制水灰比。浇筑混凝土时，委派技术、质检及试验人员专门值班，确保混凝土密实和外观尺寸的准确。3. 底板工艺流程
　　底板质量是箱梁施工重点的重点，为了保证底板的施工质量，我们分析研究了两种工艺流程。
　　一种工艺流程为：梁体钢筋制作→钢绞线张拉→支立侧模→浇注底板→安放内模→顶板、翼板钢筋制作→浇注腹板、顶板→养生→拆模→放张→存梁。
　　这种流程易保证底板振捣密实，但要求施工人员多，工时长，配合紧密。若某一环节出现问题，将影响工程质量。特别是底板和腹板、翼板的浇注间隔长，易产生明显的施工接缝。
　　另一种是一次成型工艺，其流程为：梁体钢筋制作→钢绞线张拉→支立侧模→安放内模→顶板、翼板钢筋制作→浇注底板、腹板、顶板→养生→拆模→放张→存梁。
　　这种工艺是在钢筋、模板都完成后，从腹板处下灰浇注底板。由于底板厚度只有18cm，却分布着两层钢绞线和体梁体钢筋，对混凝土的流动有很大的阻滞作用。为防止木板吸水膨胀，内模都用塑料纸包裹。从两侧下灰，容易因排气不畅而在底板形成空洞。即使没有空洞，也很难保证振捣密实。
　　从一侧下灰，流到另一侧的大部分是灰浆，也很难保证底板质量。并且侧压力大，易导致内模和钢筋偏位。
　　我们对这种工艺的改进主要在内模上，把内模里的木撑改为用螺丝相连的角铁骨架，在内模底部留10～20cm宽的槽。浇注底板时，在开槽处用振动棒引流混凝土，振捣密实后整平混凝土，用木板封住槽口，继续浇注腹板、顶板。
　　这样既保证了内在质量和外观质量又加快了施工进度。
　　4.施工效果
　　4.1箱梁预制采用一次性现浇成型的施工工艺，模板采用大型整体模型，内外模同时立好后浇筑混凝土,既保证了梁体的整体性，同时又确保外观质量良好。全桥80片梁,全部合格且内实外美，混凝土表面光洁、无任何施工缝和气水泡、裂痕三条受到业主及质监站的好评。
　　4.2施工不足:梁体预埋件由于在制作过程中不够认真,有变形和翘曲现象,从而导致梁底预埋件不够平整,影响梁的架设；波纹管在制作和搬运及施工过程中极易变形，给施工带来了很大的难度。因此预埋钢筋的方案并不理想，最好采用可充气式软管活橡胶管。5.结语
　　预制梁桥施工直接关系到桥梁的设计使用年限和创优规划，在整个施工过程中，严格施工工序，要把握施工的关键技术，工艺得当、操作准确，规范施工，同时采取有效的外观质量控制措施，预制箱梁工程一定能顺利、圆满完成。
　　参考文献:
　　[1] 周水兴，何兆益，邹毅松等.路桥施工计算手册.人民交通出版社.2004.8.
　　[2] 金效仪. 路基路面工程.[M].北京.人民交通出版社.1996.
　　[3]雷昌龙.铁路双线箱梁预制工艺.桥梁建设,2008.
　　[4]王凯.后张法预应力混凝土预制箱梁的施工要点.山西交通科技,2006.

------------最新【精品】范文

收集于网络，如有侵权请联系管理员删除