汽车运用与维修-全国职业院校技能大赛比赛项目方案(中职组)演示教学.docx

2015年全国职业院校技能大赛
竞赛项目方案申报书

赛项名称： 汽车运用与维修
赛项类别：
□ 规划赛项
■ 已有赛项
□ 新增赛项
赛项组别：（■中职组 □高职组）
申报单位（盖章）：全国交通运输职业教育教学指导委员会
中国汽车维修行业协会
方案申报负责人： 张京伟
电话： [phone]
手机： [phone]
邮件： camra@；kxn785@
通讯地址：北京市朝阳区东三环北路三号1009室
邮政编码： 100027
申报时间： 2014年8月30

内容要求1. 页面布局：默认页边距
标题：小2号，黑体加粗
正文：小3号，仿宋_GB2312，28磅行间距。结构次序数依次用“一、”“（一）”“1.”“（1）”“①”。
文中表格：小4号宋体，单倍行间距。表头字体小4号宋体加粗。
：
2015年全国职业院校技能大赛
竞赛项目方案
一、赛项名称
（一）赛项名称
全国职业院校技能大赛“中职组”汽车运用与维修技能大赛
（二）压题彩照

（三）赛项归属产业类型
现代服务业——汽车维修行业
（四）赛项归属专业大类
汽车运用与维修（082500）、汽车车身修复（082600）

二、赛项申报专家组

姓名
单位
职务
职称
年龄
手机
邮箱
王怡民
全国交通运输职业教育教学指导委员会/浙江交通职业技术学院
常务副主任、院长
教授
54
赛事统筹
13600519891
张京伟
中国汽车维修行业协会
秘书长
高级经济师
51
赛事统筹
13501077606
王凯明
中国汽车维修行业协会专家委员会
主任委员
高级工程师
64
技术统筹
13901008745
朱 军
中国汽车维修行业协会专家委员会
委员
高级工程师
59
方案设计

魏俊强
北京博瑞祥龙汽车服务有限公司
总工程师
高级工程师
56
方案设计

陶 巍
上海市汽车维修行业协会
副会长
国务院津贴高级技师
59
方案设计

卞良勇
山东交通学院机动车检测维修中心
总工程师
高级工程师
51
方案设计

付照洪
博世汽车检测设备有限公司
培训经理
工程师
46
方案设计

薛 峰
上海通用汽车有限公司
现场技术经理
高级技师
43
方案设计

刘 亮
烟台奔腾汽车维修检测设备制造有限公司
技术总监
工程师
43
方案设计

张小鹏
庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司
培训总监
培训师
40
方案设计

于开成
汽车维护与修理杂志社
副社长、总编
工程师
47
方案设计

赵 琳
交通行指委汽车技术类专业教学指导委员会/北京交通运输职业学院
副主任/副院长
副教授
52
项目策划

三、赛项目的
通过设立定期维护、车轮定位、车身修复、车身涂装、汽车维修基本技能、空调维修等汽车维修行业最基本的作业项目，检验制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程的成果，引导职业院校职业教育教学改革，促进校企结合，提升学生对未来岗位的适应能力。
四、赛项设计原则
（一）坚持公开、公平、公正；
（二）赛项内容关联了汽车维修行业的关键技术岗位，人才需求量大、是目前职业院校汽车运用与维修专业普遍开办的课程；
（三）大赛项目的设计主要来源于企业的生产实际，选取汽车维修企业中最基础、作业频率最高的维修项目作为比赛项目，以国家标准、行业标准、车辆维修手册为依据，结合国家节能环保产业政策进行项目设计。
（四）竞赛平台成熟，经过8届比赛的检验，通过理论考试和实操考核，充分考核学生的汽车维修知识和实操能力。
五、赛项方案的特色与创新点
1.大赛项目设计与行业、企业的实际工作岗位要求接轨，已经形成岗位知识能力培养——竞赛检验教学成果——学生高就业率和企业高度认可——竞赛成果反推教学改革的成熟模式。
2.大赛已经形成由行业指导、引导职业学校教学改革，支持企业深度参与校企合作的良好局面。
3.大赛举办8年来，汽修专业教师水平明显提升，开发了一批以企业适时技术为主的专业教材和电子课件等教学成果。
4.裁判人员由行业、企业和职业学校指导教师等多方面专家技术人员组成，进一步促进校企结合，保证大赛的公平公正。
六、竞赛内容简介（须附英文对照简介）
“全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛”是由国家教育部与交通运输部等共同主办的赛事，到2014年，已连续举办了8届。在行业、企业、职业院校共同参与下，该项赛事不仅有力地推动了职业院校的教学改革，改善了行业人才紧缺的局面，同时为校企合作搭建了良好的交流平台。
比赛分为理论考试和实操考核两个部分。
其中，实操考核项目包括：
团体赛—定期维护和车轮定位。
个人赛—汽车维修基本技能：发动机曲柄连杆机构的拆解、检查、组装和汽车故障诊断。
个人赛—车身修复（钣金）：包括车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。
个人赛—车身涂装（涂漆）：包括损伤区处理、喷中涂底漆、面漆前处理、水性底色漆微调及双工序水性色漆和清漆整板喷涂。
个人赛—汽车空调维修：包括汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程作业和故障诊断作业。
英文：
The Current edition of Nationwide Secondary Vocational School Motor Vehicle Rational Use Knowledge and Servicing Competition is to be sponsored and organized jointly by Ministry of Education of PRC and Ministry of Transport of PRＣ, and eight editions of such an event have been held till 2014. Under the joint efforts of relevant trade circle, enterprises and vocational educational institution, this event has not only promoted educational reform in these educational institutions, eased the tension due to shortage of professional teaching staff, but also set up an ideal platform of exchange between educational institution and enterprise.
The current competition is divided into two parts: theoretical test and practical operation.
The practical operation includes followings:
Team competition: maintenance routine and wheel alignment included.
Individual events---vehicle maintenance and repair: includes checking and disassembling and assembling of vehicle engine The crank and connecting rod mechanism, assembling and check, and car malfunction diagnosis.
Individual events---bodywork repair (metal plate work): includes bodywork electronic measurement and adjustment, replacement of metal sheet and restoration of damage door plank.
Individual events---car body coating (painting): includes the damage zone treatment, floating coat, pretreatment for re-patching by flame plating, toning of pure colored paints of dual working procedure, and finishing coat re-patching by flame plating of dual working procedure.
Individual events---maintenance and repair of vehicle air conditioning: includes operational process of vehicle refrigerating fluid-recovery, purification and refueling, and further, simple fault diagnosis.
七、竞赛方式（含组队要求、是否邀请境外代表队参赛）
本次大赛设5个项目，包括团体赛定期维护和车轮定位、个人赛汽车维修基本技能、个人赛车身修复（钣金）、个人赛车身涂装（涂漆）、个人赛空调维修。
上述比赛内容均包括理论考试和实操考核两部分。
组队要求：以省（自治区、直辖市）、新疆生产建设兵团和计划单列市为建制组队。本次比赛各项目不邀请境外代表队参赛。
团体赛（定期维护和车轮定位）：每代表队限报2组，每组2人，每校限报1组；每组不超过2名指导老师。
个人赛（汽车维修基本技能、汽车空调维修、车身修复、车身涂装）：每个代表队每个赛项限报2名选手，每校限报1名选手。每个选手限报1名指导教师。
本次比赛不邀请境外代表队参赛。
八、竞赛时间安排与流程

时间安排
流程内容
第1天
开幕式暨抽签仪式
选手熟悉场地（上下午交替）
选手参加理论考试（上下午交替）
第2天
团体赛——二级维护和车轮定位选手比赛
个人赛——钣金、涂漆、空调选手比赛
第3天
个人赛——机修、钣金、涂漆、空调选手比赛
闭幕式暨颁奖仪式
九、竞赛试题
理论考试样题：
一、机电维修理论考试题
说明：考试题型分判断题、单项选择题、多项选择题。
1、判断题（每题1分，正确的选“对”，错误的选“错”）
例题：零件图上的基本尺寸后面都会有上、下偏差值或公差带代号。（错）
2、单项选择题（每题1分，每题只有1个正确答案）
例题：在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的状态是（C）。
A、进气门开，排气门关 B、进气门关、排气门开 C、进气门和排气门均开
3、多项选择题（每题3分，每题有2个或2个以上的正确答案，错选、漏选、多选均不得分）
例题：理论上在进气行程中，活塞从上止点向下止点运动，此时（AB）。
A.排气门关闭 B.进气门打开
C.进排气门均打开 D.进排气门均关闭
二、车身修复理论考试题
说明：理论考试题型分判断题、单项选择题、多项选择题。
1、判断题（每题1分，正确的选“对”，错误的选“错”）
例题：轿车车身校正工位的安全操作空间：长度一般为8 m ～10 m，宽度一般为5 m ～6.5 m。（ 对 ）
2、单项选择题（每题1分，每题只有1个正确答案）
例题：防护效果最好的呼吸器是（ B ）。
A.滤筒式呼吸器 B.供气式呼吸器
C.防尘式呼吸器
3、多项选择题（每题3分，每题有2个或2个以上的正确答案，错选、漏选、多选均不得分）
例题：移动式千斤顶举升车辆时，可以举升车辆的部位有（ ABC）。
A.纵梁 B.悬架臂
C.后桥 D.车地板
三、车身涂装理论考试题
说明：理论考试题型分判断题、单项选择题、多项选择题。
1、判断题（每题1分，正确的选“对”，错误的选“错”）
例题：影响车身壳体锈蚀速度的因素是酸雨、工业大气、空气压力。（　错　）
2、单项选择题（每题1分，每题只有1个正确答案）
例题：轿车车身的底漆层厚度不应低于（　A　）。
A.20 µm B.40 µm C.50 µm
3、多项选择题（每题3分，每题有2个或2个以上的正确答案，错选、漏选、多选均不得分）
例题：金属腐蚀主要分为（ AC ）。
A.化学腐蚀 B.物理腐蚀
C.电化学腐蚀 D.磨损腐蚀
十、评分标准制定原则、评分方法、评分细则
（一）评分方法的制订原则
大赛着眼于提高学生的实际操作技能，注重操作过程。评分时，主要考核选手在作业过程中，工具、仪器、仪表、量具选择的合理性；工具、仪器、仪表、量具使用的正确性；安全文明作业情况；全部操作的规范性；作业项目的完整性。团体赛还要考核选手之间的相互配合与协调等。
（二）评分方法
1.理论考试评分
理论考试系统自动判分，存储成绩。
2.实操考核评分
所有赛项实操考核评分，均采用双人裁判，即每名选手都有两名裁判执裁，裁判员根据评分标准进行裁判，所有选手的评分表都要求注明扣分原因，由裁判员签字，并最终由各分赛项裁判长审核后签字确认，确认后的评分表由专人送往统计组，录入电脑统计系统，由系统自动转换成百分制后生成比赛成绩，并由总裁判长、分赛项裁判长和仲裁委员会成员签字确认。上述所有成绩最后均由教育部下派监督组成员核实签字确认。
（三）评分细则
1.理论考核评分标准
理论部分满分100分，占总成绩20%，共80道题，40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分，错选、多选、漏选均不得分）。
2.实操考核评分标准
实操考核部分满分100分，占总成绩80%，具体评分标准如下：
1）定期维护和车轮定位
（1）定期维护
项目
分值比例
评分标准
作业流程、工艺
80%
维护工艺路线合理，配合熟练、默契；作业项目齐全、规范、到位、准确；
设备、工具使用
7%
设备、工具、量具的选择和使用正确、操作熟练；
5S规范
3%
符合安全操作规程；比赛过程遵守5S要求，零件、工具、量具不落地；工具、量具、设备及时清洁、归位；液体撒漏及时清洁等；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员。
安全环保
3%
工具、零件、车辆等无碰撞；车辆、零件无损坏，人员安全无工伤；尾气抽排及时；废弃物分类存放；
工单、记录单
7%
填写完整、清晰、正确。
（2）车轮定位
项目
分值比例
评分标准
作业流程、工艺
83.5%
按照作业单规定完成定位作业、快速、规范、准确;流程合理、分工均等、不交叉、不碰撞、工序交换沟通清晰；
设备、工具使用
10%
正确操作使用设备、工量具；
5S规范
5%
符合安全操作规程，不出现安全隐患；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员。
工单、记录单
1.5%
按照流程记录数据，数据正确无误。
2）汽车维修基本技能
（1） 发动机曲柄连杆机构的检查、组装（占实操分值50%）
项目
分值比例
评分标准
工艺作业流程
25%
熟练地查阅维修资料,工艺步骤合理，方法正确；
设备、工具操作
20%
正确使用工量具；
零部件检查
30%
熟练地查阅维修资料、并根据测量结果进行分析作出零件好坏的判断；
维修工单和记录表填写
15%
按要求填写，记录值准确，维修方案合理；
安全和5S规范
10%
符合安全操作规程；场地整洁，物品摆放有序。
（2） 汽车故障诊断（占实操分值50%）
项目
分值比例
评分标准
工艺作业流程
55%
熟练地查阅维修资料,根据手册提供的诊断策略进行维修；工艺步骤合理，方法正确；
设备、工具操作
20%
正确使用仪器设备和工量具；
维修工单和记录表填写
15%
按要求填写，记录值准确，维修方案合理；
安全和5S规范
10%
符合安全操作规程；场地整洁，物品摆放有序。
3）车身修复（钣金）
（1） 车身电子测量和校正（占实操分值30%）
项目
分值比例
评分标准
工艺流程及作业质量
70%
测量点及测量探头选择正确，测量数据的准确性，校正数据的准确性，无过拉伸；
设备操作
20%
校正设备使用符合规范，测量设备使用符合规范；
5S规范
10%
符合安全操作规程；工、量具摆放整齐；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设备和器材，保持工位的整洁。
（2）板件更换（占实操分值40%）
项目
分值比例
评分标准
工艺流程及工件质量
70%
切割尺寸符合要求，电阻点焊符合尺寸要求，塞焊符合尺寸要求，对接焊符合尺寸要求；
设备操作
20%
保护焊及电阻点焊焊接参数符合要求，各种工具使用符合规范；
5S规范
10%
符合安全操作规程；工、量具摆放整齐；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设备和器材，保持工位的整洁。
（3）受损门板修复（占实操分值30%）
项目
分值比例
评分标准
工艺流程及维修质量
70%
维修区域板面不能高于原表面，不能低于原表面1mm，板面不能出现孔洞，板面平整度符合规范；
设备操作
20%
外形修复机焊接参数符合要求，整形工具及组合工具使用符合规范；
5S规范
10%
符合安全操作规程；工、量具摆放整齐；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设备和器材，保持工位的整洁。
4）车身涂装（涂漆）
（1） 损伤区处理（占实操分值18.5%）
项目
分值比例
评分标准
安全防护
3%
在各个环节佩戴合理的安全防护用品
除漆、羽状边打磨
24%
使用合适的打磨机及砂纸，羽状边边缘平滑过渡
原子灰刮涂和打磨
38%
原子灰调配比例正确，混合均匀，环氧底漆施涂正确，原子灰刮涂范围正确；使用正确的打磨机及砂纸，采用正确的打磨方法;原子灰打磨至平整无原子灰印(此项评分在喷涂后结果评分中)
电泳底漆的打磨效果
19%
打磨彻底，无磨穿
5S
16%
工具设备清洁、复位、废弃物分类丢弃在规定的废弃物容器内砂纸、菜瓜布等可继续使用耗材放置于指定回收位置
（2）喷中涂底漆（占实操分值8.5%）
项目
分值比例
评分标准
安全防护
6%
佩戴喷涂时所需要的安全防护用品
粘尘
6%
使用粘尘布方法正确将粘尘布充分展开再折叠后粘尘；
防锈
12%
对漏金属区域使用环氧底漆、侵蚀底漆修补
喷涂过程、效果
71%
合理闪干后喷涂下一层；喷涂过程中无打磨、缺陷补喷操作;能使用限量提供的中涂底漆完成喷涂，中涂底漆灰度选择正确，无流挂、橘纹重、漏喷或咬底的现象出现
5S
6%
产品包装盖盖好；工具、工作位恢复原状；废弃物分类丢弃；
（3）面漆前处理（占实操分值10%）
项目
分值比例
评分标准
安全防护
5%
在各个环节佩戴合理的安全防护用品
打磨过程
30%
使用合适的打磨工具及砂纸，采用正确的打磨方法打磨中涂底漆，
打磨效果
45%
打磨彻底，无研磨不足（橘皮未磨除）；无磨穿现象
5S
20%
工具设备清洁、复位；废弃物分类丢弃在规定的废弃物容器内，砂纸、菜瓜布等可继续使用耗材放置于指定回收位置
（4）水性漆微调（占实操分值17%）
项目
分值比例
评分标准
安全防护
3%
佩戴合理的安全防护用品
规范操作
18%
喷板比色，每次添加色母后有记录；提交样板整洁，色板无发花、未遮盖、起痱子、清漆漏喷、脏点多、手印等不良现象
色母判断正确
12%
对于缺少的色母判断正确
微调调色准确度
59%
使用测色仪对比递交样板和目标板之间的色差值
5S
8%
产品包装盖盖好；工具、工作台清洁并恢复原状；废弃物分类丢弃；
（5）双工序面漆喷涂（占实操分值4%）
项目
分值比例
评分标准
安全防护
12%
在各个环节佩戴合理的安全防护用品
粘尘
25%
使用粘尘布方法正确（将粘尘布充分展开再折叠后粘尘）；
喷涂过程
63%
合理闪干后喷涂下一层；喷涂过程中无打磨、补喷操作

（6）喷涂后效果（占实操分值42%）
项目
分值比例
评分标准
光泽度
12%
使用光泽仪测试光泽度
做底效果
24%
没有原子灰印、原子灰砂眼、咬底（咬边）、砂纸痕；
底色漆效果
33%
底色漆无露底、起花（起云）、流挂；喷涂板件与目标色板颜色一致；
清漆效果
31%
清漆流平、饱满度、亮度好、均匀一致，无漏喷虚喷；没有鱼眼、起泡、针孔、印痕（含碰伤）、咬底、垂流等缺陷（该项属裁判集体评分）

5）汽车空调维修
（1）汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程作业（占实操分值60%）
项目
分值比例
评分标准
工艺作业流程
66%
根据维修手册及《制冷剂回收、净化、加注技术规范》行业标准，在规定时间内完成规定的作业流程，要求流程编排安全、科学、合理，方法正确。
设备操作与安全
24%
根据流程要求，合理选用，并安全使用设备、工具、量具；要求测量的数据，满足测量条件；测量结果准备准确。
5S规范
10%
符合安全操作规程；比赛过程遵守5S要求；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员。
（2）简单故障诊断（40%）
项目
分值比例
评分标准
故障诊断流程、思路
75%
根据故障现象，借助检测设备、工具、量具，判断并排除故障。要求诊断思路清晰，故障检测步骤科学合理。
设备熟练操作
15%
根据排故思路，合理选用，并安全使用检测、测量设备、仪器、工具；要求设备、工具、量具是方法正确，测量结果准确。
5S规范
10%
符合安全操作规程；比赛过程遵守5S要求；遵守赛场纪律，尊重赛场工作人员。

十一、奖项设置
竞赛设参赛选手团体奖和个人奖，一等奖占比10%，二等奖占比20%，三等奖占比30%。
获得一等奖的参赛队（或个人赛参赛选手）指导教师由组委会颁发优秀指导教师证书。
具体奖品按照组委会文件标准要求采购。
十二、技术规范
团体赛：
1）定期维护：按国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T 18344），结合车辆（5000—10000）公里维护规程进行实操考核。
2）车轮定位：遵照设备操作手册、比赛车型维修手册的相关要求和作业项目表流程进行实操考核。
个人赛：
1）汽车维修基本技能：根据比赛车型维修手册、设备使用说明等进行实操。
2）车身修复：以相关维修手册、人民交通出版社《车身修复》为实操参考。
3）车身涂装：以相关维修手册、人民交通出版社《车身涂装》为实操参考。
4）空调维修：根据交通行业标准（JT/T744-2010）和比赛车型维修手册的要求，正确使用设备、仪器、工具完成操作。

十三、建议使用的比赛器材、技术平台和场地要求
（一）比赛器材及技术平台
本次竞赛技术平台标准参考我国汽车维修行业相关标准确定。
汽车维护和车轮定位：主要使用汽车维修通用工具、量具、仪器、仪表、工具车、汽车尾气分析仪；以及举升机、车轮定位仪、压缩空气源等固定设备。
汽车维修基本技能：与汽车维护项目比较，增加发动机翻转架、电脑综合诊断仪等设备。
车身修复项目：大梁校正仪、电子测量系统、电阻点焊机、气体保护焊机、切割机、钣金快修组合工具等。
车身涂装项目：主要使用喷枪、电子秤、干磨设备、压缩空气源、红外烤灯、油水分离器、调漆设备、喷房、烤房等。
空调维修项目：汽车空调诊断仪、荧光检漏仪、电子式卤素检漏仪、制冷剂鉴别仪、制冷剂回收加注机、风速计、干湿计、双通道温度计、空调压力表组以及有关空调维修工具等。
（二）场地要求
1.理论竞赛：赛场需要310台计算机终端，组成局域网络，并留有考试服务器端口。
2.实操竞赛：各分赛项竞赛地点分别设置在承办学校各汽车专业教学实训楼，各项目工位情况如下：
大项
分项
工位数量
备用工位
工位规格
定期维护和车轮定位
定期维护
12
1
8m×5m
车轮定位
8
1
8m×5m
汽车维修基本技能
发动机曲柄连杆机构的检查、组装
8
1
4m×5m
汽车故障诊断
12
1
8m×5m
车身修复
（钣金）
车身电子测量和校正
4
0
10m×6m
板件更换
4
0
2m×3.5m
受损门板修复
4
0
2m×2.5m
车身涂装
（涂漆）
损伤区处理/面漆前处理
8
0
6m×3m
喷中涂底漆/双工序面漆喷涂
8
0
10m×4m（喷房尺寸）
调色
8
0
1m×1.5m
汽车空调维修
——
8
1
8m×5m
3.其他区域：在指定场地，设观摩区、展示区、点录区、休息区、统计室、仲裁室等区域。
十四、安全保障
1. 领队、裁判、指导教师及参赛选手等所有人员不准在竞赛场所和禁烟区域吸烟。
2. 参赛人员应服从命令，听从指挥，在规定区域内活动，不得擅自离开。
3. 参赛人员必须按规定穿戴好劳动保护用具。
4. 在考试和比赛过程中，参赛人员未经批准，不得进入赛场以外的区域，不准翻阅与竞赛无关的资料，不准操作与竞赛无关的设备。
5. 参赛人员不得将竞赛承办单位提供的工具、材料等物品带出赛场。
6. 参赛人员对竞赛过程安排或竞赛结果有异议时，可以通过领队向竞赛领导小组反映，但不得扰乱赛场秩序。对于违反赛场纪律、扰乱赛场秩序者将视其情节给予处理，直至终止比赛，取消竞赛资格。
7. 大赛期间如发生火情、伤病等特殊情况，要保持镇静，服从现场工作人员指挥。
8. 大赛期间，赛场应配备救护车、消防车等应急车辆，并配置相应的安保人员提供应急保障服务。
十五、企业合作意向
1. 上海通用汽车有限公司
2. BOSCH博世汽车检测设备（深圳）有限公司
3. 麦特汽车服务股份有限公司
4. PPG工业集团庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司
5. 世达工具（上海）有限公司
6. 北京广达汽车维修设备有限公司
7. 上海景格科技股份有限公司
8. 中一汽保集团
9. 青岛金华工业集团有限公司
10. 珠海龙神有限公司
11. 史丹利五金工具（上海）有限公司
12. 深圳市美施联科科技有限公司
13. 高等教育出版社
14. 人民交通出版社
15. 马哈（北京）贸易有限公司
16. 山东星科智能科技有限公司
17. 力易得格林利工具（上海）有限公司
十六、经费预算方案
赛项总预算 495万，主要包括：场地改造、赛前培训、各项会议、赛场直接支出、奖品、宣传、大赛成果转化、税费等项目。
主要内容：
场地改造 35万
赛前巡回培训 30万
项目论证、动员、裁判培训、赛后总结等会议费用 55万
项目直接支出（赛场布置、服装、交通、住宿、餐饮等） 200万
奖品 75万
宣传费用 25万
大赛成果转化费用 55万
税费等其他支出20万
十七、比赛组织与管理
1. 全国交通运输职业教育教学指导委员会和中国汽车维修行业协会统筹协调赛事组织和技术准备工作；
2. 承办学校配合进行赛场布置以及参赛接待工作；
3. 上海通用汽车有限公司负责机修项目的技术支持等工作；
4. 麦特汽车服务股份有限公司负责个人赛钣金项目全面准备工作；
5. PPG工业集团庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司负责涂漆项目全面准备工作；
6. BOSCH博世汽车检测设备（深圳）有限公司负责团体赛车轮定位项目及个人赛空调维修项目的全面准备工作；
7. 世达工具（上海）有限公司、史丹利五金工具（上海）有限公司、力易得格林利工具（上海）有限公司负责所有项目通用工具、量具、仪表准备工作；
8. 其他协办单位负责相关项目的设备准备和维护工作。
十八、教学资源转化建设方案
根据《2014年全国职业院校技能大赛赛项资源转化工作办法》制定本赛项资源转化方案。
资源转化主要分两个部分：
第一部分为基础资料转化。将赛事发布的技术方案、技术资料、答疑文件、赛项评分要点、大赛的点评材料列入其中，形成一套完整的技术资料，采用网站专题和《汽车维护与修理》增刊两种形式展现给职业学校。
第二部分为赛事视频展示。针对所有参赛选手的参赛视频进行整理，刻成光盘，反馈给有关学校，以便各学校能够针对选手在比赛过程中出现的问题进行有针对性的训练和解决。并将优秀选手的视频（标准视频）在网站上呈现，以便职业学校在实际教学中予以参考。
以上两部分由赛项执委会委托汽车维护与修理杂志社和承办学校实施，由行业专家进行质量把关。
十九、筹备工作进度时间表
项目申报
2014年8月
技术及赞助方案论证
2014年9月
赛前预备会
宣传方案
2015年1月
裁判员遴选
2015年2月
裁判长工作会
2015年3月
赛场准备
2015年4月
裁判培训
2015年4-5月
赛事实施
2015年6月
赛后总结
2015年7月

二

十

二十、裁判人员建议
各分赛项裁判人数需求(见下表）
赛项名称
裁判数
赛项名称
裁判数
定期维护
34
车轮定位
18
汽车维修基本技能（部分与定期维护裁判共用）
44
汽车空调维修
18
车身修复
17
车身涂装
14
裁判由行业协会、社会、企业、职业院校推荐人员组成。
建议职业院校教师能够参加执裁工作，便于理解大赛规程和技术内涵，促进各地区预赛裁判工作提高和大赛成果转化。
二十一、其他
专职联络人员：康学楠（中国汽车维修行业协会培训部主任）
手机[phone] 邮箱 kxn785@