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灌注桩接桩施工方案

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中海油粤东LNG项目

粤东LNG项目水工码头工程
灌注桩接桩专项施工方案

编 制 ：
审 核 ：
批 准 ：
编制单位： 中交第二航务工程局有限公司
编制日期： 年 月 日

粤东LNG项目水工码头工程
灌注桩接桩专项施工方案

一、编制依据
《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）
《水运工程混凝土施工规范》（JTS 202-2011）
《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010）
《水运工程测量规范》(JTS131－2012)
中交第四航务工程勘察设计院有限公司《粤东LNG项目码头工程》水工图纸；
中交第四航务工程勘察设计院有限公司《粤东LNG项目码头工程》技术规格书；
二、接桩工作量
引桥接岸段冲孔灌注桩主要为16个排架32根桩、2个补偿平台18根桩，共50根。直径为Φ1200mm，桩顶标高为+7.23~+8.55m。由于地处滩地，采用回填块石形成陆上灌注桩施工，不能一次沉桩到位，采取灌注桩施工完成后进行接桩处理，接柱直径为Φ1200mm，接桩长度在1.5m~5.5m之间。
三、施工流程
1、凿桩
用挖机将灌注桩挖出后，采用风镐进行凿除，先要求横侧向凿进，剥离钢筋，在接桩面严禁垂直大功率敲凿，以避免对桩顶混凝土的损伤。
凿除的要求：将灌注桩错位钢筋剥出，且确保凿除后灌注桩砼的密实性。凿除完成后，将表面清理干净，并用水或风枪冲洗干净。
桩顶凿除后经项目部质检员及监理验收合格后方可钢筋焊接及模板架设。
2、钢筋安装、焊接
灌注桩头凿除清理完成后，进行接柱竖向钢筋焊接，要求接柱竖向钢筋与灌注桩竖向钢筋焊接，焊接采用单面焊，焊接长度不小于10D；双面焊的焊接长度不小于5D，焊缝要求饱满。焊缝接头部位错开，错开长度为35D（焊接中心间距）。并根据桩位中心和接柱中心重合原则，对竖向钢筋进行调整，然后，进行螺旋箍筋的绑扎。立模前，应将保护层的混凝土垫块与主筋绑扎牢固。
3、模板安装、固定
接桩部分的模板，采用不小于Φ1200桩径的钢模板，为了保证接桩的外观质量，加工制作定型钢模板，由两个半圆组成，面层模板采用10mm的钢板卷制而成，背后设置环向扁钢加劲肋，竖向也设扁钢加劲肋。
接桩模板必须固定牢固，模板内侧采用垫块支撑固定模板，外侧采用钢索对模板进行锚拉固定，双重措施保证接桩过程中模板的稳定。同时，上下层模板之间无明显错台，用经纬仪校正、调整模板的垂直度，发现偏位用锚拉钢索调整，垂直度允许偏差控制在1%以内。
4、混凝土浇筑
在混凝土浇筑前，先浇筑2cm厚接柱砂浆。接桩部分混凝土采用自拌混凝土，混凝土罐车运输到现场，采取汽车泵输送到浇筑位置，坍落度控制在14-18cm。浇筑采取分层下灰分层振捣的方法，每一次下灰层控制在50cm以内，下灰要注意混凝土自由下落高度不大于2.0m。振捣采用70型振捣棒，要求快插慢拔，振至面面泛浆，注意不得漏振、过振。顶面标高应高出设计要求标高10cm。
在混凝土浇筑过程中，随着混凝土浇筑面的上升，顶面含水量也会增大，要求及时剔取表面水泥浆等措施，以减少气泡和流水印痕。
四、质量保证措施
接桩同样进行混凝土试块制作，并按要求进行养护。
当混凝土抗压强度达到5Mpa时，方可拆除模板，一般隔天拆除侧模。拆除的时候要注意对接桩柱新浇筑混凝土的成品保护，避免对立柱的损伤。随后清除粘在模板上的混凝土，涂油养护备用。
接桩混凝土的养护应在拆模以后，尽快覆盖塑料薄膜包裹养护。
在施工过程中，施工管理、作业人员须严格按照本施工方案组织施工。在质检员验收合格后，通知监理工程师进行验收，合格后方可进入下道工序。

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