天津钻孔灌注桩.doc

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天津大道工程第2合同
桥梁钻孔灌注桩施工方案

中国水电建设集团路桥工程有限公司
天津大道工程第2合同项目经理部
2009年2月9日

批准： 审核： 编制：
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天津大道工程第2合同
桥梁钻孔灌注桩施工方案

中国水电建设集团路桥工程有限公司
天津大道工程第2合同项目经理部
2009年2月9日

批准： 审核： 编制：

目 录

一、工程概况
二、主要施工方案及工程量
1、主要施工方案
2、主要工程量
3、孔桩编号表
三、设备、人员配置及施工前期准备
1、组织机构框图
2、主要施工设备配置
3、劳动力及人员配置
4、施工前期准备
四、施工工艺、方法
1、施工工艺流程
2、施工方法
五、各项施工保证措施
1、质量保证措施
2、施工管理保证措施
3、冬季施工保证措施
4、安全保证措施
5、环境保护及现场文明施工保证措施

天津大道工程第2合同东沽路大桥桩基施工方案
钻孔灌注桩施工方案
一、工程概况
天津大道为城市快速客运生态观光大道，西起外环线津沽立交，东至中央大道，路线全长37km，双向八车道，计算行车速度为80km/h。本标段为天津大道工程第2合同段，位于津南区，起止桩号：K7+306.981～K14+622.109，包括道路、桥梁、市政管网等多项工程。路线全长7.316km。共有大中桥四座、分离式立交桥一座。分别是：
1、东沽路大桥：位于K10+ 581.391~K11+108.051处，于K10+771.22跨越月牙河（与河道呈65度夹角），于K10+862.721跨越规划中的东沽路（与规划中的东沽路呈73度夹角）；主线桥两侧设辅道，故设A、B辅道桥于跨越月牙河，连接两侧辅道。共有钻孔灌注桩基础213根计总长10118m（已扣除试锚桩6根计272m）。
2、四里沽分离式立交桥：位于TK0+262.007~TK0+569.667处，于TK0+ 415.837处与主线设计中心线相交（相交处主线里程为K12+482.693），主桥第三跨、第八跨两侧各设人行梯桥道一座（计四座）。共有钻孔灌注桩基础143根计总长6198m（已扣除试锚桩6根计327m）。
3、卫津河中桥：位于K9+267.653~K9+351.085，于K9+309.369处跨越卫津河，与河道呈130度夹角。共有钻孔灌注桩基础32根计总长1504m。
4、老海河中桥：位于K12+090.985~K12+172.673，于K12+131.829处跨越老海河，与河道呈100度夹角。共有钻孔灌注桩基础36根计总长1656m。
5、双桥河中桥：位于K14+204.994~K14+287.88，于K14+246.437处跨越双桥河，与河道呈35度夹角。共有钻孔灌注桩基础52根计总长2456m。
二、主要施工方案及工程量
1、主要施工方案
为配合东沽路大桥及四里沽分离式立交桥上部的现浇箱梁施工，平衡小箱梁的制、运、架。将五座桥梁的桩基础施工，总体上划分为两个施工单元：
第一施工单元以东沽路大桥为主要控制点，配备不少于8台钻机，分三个施工片区段逐跨完成东沽路大桥的桩基础， 2009年2月1日~2009年2月27日完成右幅9号墩~18号台（第一片区）的全部桩基础施工； 2009年2月28日~2009年3月10日完成左幅9号墩~18号台（第二片区）的全部桩基础施工；2009年2月27日~2009年4月3日完成左右幅0号台~6号墩（第三片区）的全部桩基础施工。然后进入卫津河中桥桩基础施工，计划于2009年4月下旬完成第一施工单元全部桩基础施工。
第二施工单元以四里沽分离式立交桥为控制点，配备6台钻机，先逐跨完成四里沽分离式立交桥全部桩基础后，同时进入老海河中桥和双桥河中桥施工，计划于2009年4月全部完成第二施工单元的桩基础施工。
2、主要工程量（见下表）
管段桩基础工程量统计表

直径
数量
单根长

20m
35m
38m
43m
46m
52m
56m
57m
62m
64m
68m
0.8m
32

1.0m

31

1.2m

16
105
24
72
68

44
44

1.5m

8

12
12
1.8m

8

合计：476根，总长21932m（已扣除锚桩及试桩共12根计400.6m）
3、孔桩编号表
卫津河中桥、老海河中桥、双桥河中桥等三座中桥，施工设计图中对相应孔桩给定了对应的编号，东沽路大桥、东沽路大桥辅道桥、四里沽分离式立交桥及其人行梯道桥，施工图中未对孔桩进行对应编号。为便于施工控制，对五座桥梁的钻孔灌注桩采取统一编号。具体见后附《桥梁钻孔桩编号表》
三、设备、人员配置及施工前期准备
1、组织机构框图

桥梁桩基施工队
综 合 部
测 量 队
物 资 部
经 营 部
财 务 部
工 程 部
质 量 部
实 验 室
安 全 部
项目经理
项目生产副经理
项目安全副经理
项目总工程师
项目常务副经理

2、主要施工设备配置
根据设计要求，本工程选用的设备型号及具体数量如下表：
序号
设备名称
规格及型号
单位
数量
备注
1
旋转钻机
GPS-18
套
14

2
混凝土搅拌车
10m3
台
6

3
吊车
QY25A
台
3

4
钢筋切断机
FGQ-40
套
2

5
钢筋弯曲机
GJ7-40
套
2

6
钢筋调直机
GTJ4-4/14
套
2

7
电焊机
BX2-500
台
8

8
泥浆泵
Y1001L2-4
台
14

9
全站仪

台
1

10
水准仪

台
1

3、劳动力及人员配置
为确保钻孔灌注桩施工的顺利进行，施工人员配置如下表：
序号
工种
数量
备注
1
现场管理人员
4

2
现场技术员
3

3
现场质检员
1

4
现场安全员
1

5
钻机操作工人
64

6
修理工
4

7
电工
2

8
测量员
2

9
钢筋及电焊工
30

10
普工
6

4、施工前期准备
⑴ 清除地表下各种障碍物（包括表土植被、建筑垃圾、地下管线、电缆等），将施工场地填垫平整。
⑵ 机械设备通过津沽路，由临时修建的施工便道运至施工现场。施工用电：卫津河中桥由1#变压器提供施工动力用电，东沽路大桥由2#变压器提供施工动力用电，四里沽分离式立交桥和老海河中桥由4#变压器提供施工动力用电，双桥河中桥由6#变压器提供施工动力用电。施工用水：卫津河等三座中桥从相应河中抽取河水作为施工用水；东沽路大桥采取打井结合抽取月牙河河水两种方式为施工提供用水；四里沽立交桥采取打井方式为施工提供施工用水。各变压器安装位置见下表：
序号
变压器编号
变压器功率（KVA）
安装位置
备注
1
1#
315
卫津河中桥桥尾右侧

2
2#
315
东沽路大桥12号墩右侧

3
4#
315
四里沽立交桥桥尾左侧

4
6#
315
双桥河中桥桥尾左侧

⑶ 组织材料进场，进场钢筋必须具备出厂合格证，并经现场取样送试验室复检合格，存放场地要平整、干燥、通风良好并防止雨淋，充分满足钢筋笼的制作需要，现场布局合理。
⑷ 根据桩位平面图及主要轴线，用全站仪测量确定桩位。
⑸ 测量现场地面标高并确定上层结构物底层标高，以确定灌注桩桩顶标高，同时应考虑凿除桩头的影响。
四、施工工艺、方法及施工控制重点
1、施工工艺
将钻机平台整平压实后，按照测量确定的位置埋设护筒，护筒埋设深度根据覆盖层的情况具体确定。钢筋笼集中制作，现场吊装。混凝土由拌和站集中搅拌、混凝土搅拌运输车运输、导管法水下灌注。施工工艺流程如下图：
自然养护
桩位放样
护筒埋设
搭设钻机平台
钻机就位
终孔、清孔
平整场地
孔桩钻进
制作护筒
泥浆池
泥浆备料
泥浆沉淀池
制作钢筋笼
灌注水下砼
二次清孔
钢筋笼吊放、下导管
检测、调整泥浆指标
导管水密试验
钻孔灌注桩工艺流程图
泥浆各种性能指标检查合格

2、施工方法
各桥的桩基础穿过土层主要为素填土、粘土、粉质粘土、细砂层，灌注桩桩底均处于细砂层或粉质粘土层中。根据设计资料提供地质情况及设计桩长，采用旋转钻成孔。
泥浆处理：在现场每个墩身位置根据泥浆量设泥浆存放池。废弃的泥浆，存于场内的泥浆池内，用泥浆罐车倒运到指定的弃渣场。
下钢筋笼、灌注混凝土：钢筋笼在现场钢筋加工厂内集中制作、汽车整体吊装就位，水下混凝土采用导管法连续灌注。
⑴一般钻孔桩的施工
A 施工准备
护筒埋设：用挖掘机将施工场地整平，埋设钢护筒，护筒内径比桩径大20cm和40cm，护筒顶面高出施工地面0.3m。且满足下列要求：
1）护筒顶面中心与设计桩位平面偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
2）护筒底部和四周分层夯填粘土，粘土回填至施工地面，要求分层夯实。
泥浆调制，泥浆性能指标如下：
1）泥浆比重：1.05~1.45。
2）粘度：一般地层16～22Pa.s，松散易坍地层19～28Pa.s。
3）含砂率：新制泥浆不大于4~8%。
4）胶体率：不小于96%。
5）PH值：8.0~10。
B 钻进
开钻前，将地质柱状图、护筒顶标高及桩尖设计标高等技术资料交机组，并详细交底，在钻进中根据不同情况采取相应的技术措施。
钻机就位后，钻头中心点对准桩位中心，同时调整钻杆至垂直状态，然后钻进。开孔和整个钻进过程中，认真观察泥浆的变化，及时掌握实际地质情况的变化，以便及时调整泥浆浓度，防止坍孔；勤检查钻机钻杆的垂直状态，防止偏孔，如有偏孔趋势，及时进行调整。
C 检孔
用检孔器及测绳等检查孔深、孔径、倾斜度及孔底沉碴厚度；检孔器长度不小于孔桩设计直径的4倍，检孔器外径为不小于孔桩钢筋笼直径+100mm。
D 清孔
钻孔达到要求深度，经过孔径、孔深检查符合要求后即可进行清孔安装钢筋骨架。在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。浇筑水下混凝土前，再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉碴厚度，不满足要求应进行二次清孔，二次清孔满足要求后，即可进行水下混凝土浇注。
清孔标准符合设计及规范要求，严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
E 钢筋笼制作、安装及检测管安装
钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。使用吊车安装。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
声测管：对于桩长大于45m的桩基，按30%的比例安装声测管，当直径不大于1.5m时，安装3根60*4mm的钢管，当直径大于1.5m时，安装4根60*4mm的钢管。声测管长度下至桩底，并高出桩顶1.0m；有筋段绑在钢筋笼内侧，无筋段用直径为32的螺纹钢筋做箍筋予以固定，固定间距2.0m。管底密封，和钢筋笼一起入孔。
F 安装导管
导管使用前，进行认真检查，并进行试拼、过球、承压、接头、抗拉等试验。导管的内径为300mm，长度一般2.5m，最下端一节导管长应为4.5～6m,不得短于4m,为了配备适合的导管柱长度，上部导管长为1m或0.5m。导管采用游轮螺母连接，橡胶“O”型密封圈密封，严防漏水。导管初次使用时应做水密承压试验，进行水密试验的水压不小于井孔内水深1.5倍的压力。以保证密封性能可靠和在水下作业时导管不渗漏，以后每次灌注前更换密封圈。导管吊放入孔时，应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好。导管在桩孔内的位置应保持居中，防止导管跑管，撞坏钢筋笼并损坏导管；导管底部距孔底（或孔底沉渣面）高度，以能放出隔水塞和混凝土为度，一般为250～400mm。导管全部入孔后，计算导管柱总长和导管底部位置，并作好记录。
G 灌注水下混凝土
计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。
浇注连续进行，中途停歇时间不得超过30min。在整个浇注过程中，通过桩径、灌注的混凝土等参数计算埋管深度，控制导管的提升长度，导管在混凝土中埋深2～4m。
考虑桩顶含有浮渣，灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计高程100cm控制，最后再凿除桩头，以保证桩顶混凝土的质量。
为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1.0m左右时，适当降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升至骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底口2m以上，恢复正常灌注速度。
H 泥浆清理
为保护环境，钻孔桩施工中产生的废弃泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。
I 质量检测
所有钻孔桩桩身混凝土质量均进行桩基无损检测。
按设计要求在钢筋笼安装时预埋声测管，成桩后进行超声波检测。对质量存在疑问的桩，采取钻孔取芯对桩身混凝土进行鉴定检验。
⑵河道内钻孔桩施工
东沽路大桥7#、8#墩及其A、B辅道桥的1#、2#墩，三座中桥的1#、2#墩的桩基均位于相应河道内。月牙河、卫津河等四条河道的河水流量均非常小、流速也非常低。对上述部分桩基，均采用钢管桩和工字钢搭设钻机平台，埋设钢护筒，进行钻孔及水下混凝土灌注作业。
五、各项施工保证措施
1、质量保证措施
⑴ 建立严格的质量管理制度、建立项目经理部、施工队、施工班组三级自检机构，加强工序质量内部检查。工程队严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。
⑵ 安排具有钻孔灌注桩施工经验、技术能力强、责任心强的人员负责施工技术，并投入精良的施工设备及其他物质资源。
⑶ 建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。施工中严格实行“三检制”，形成项目部、队、工班、作业人员四级质量自保体系。
⑷ 建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队两级技术质量管理机制。
⑸ 项目质量管理严格执行三阶段质量控制程序，即事前控制、事中控制、事后控制，确保工程质量控制始终处于受控状态。
⑹ 施工现场事先予以平整，不得回填杂填土或生活垃圾。施工前检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有关技术参数及时提供给现场监理工程师，以作为控制桩基质量的依据。
⑺ 钢筋笼的制作严格按规范的要求进行,控制好钢筋的规格、型号、数量、焊缝的饱满度，钢筋笼制作完成经验收合格后方能吊入桩孔。
⑻ 施工中随时抽查泥浆的比重，以保证桩孔的安全。
⑼ 当孔深达到设计要求并清孔后方可联系监理单位进行验收。
（10）灌注混凝土前严格控制导管的埋设深度，通过计算孔径、灌入混凝土的数量控制好导管的提升速度，控制好混凝土的灌注速度，保证混凝土的连续灌注，如遇到特殊情况间断时间不能超过30分钟。
（11）浇筑完毕后及时对桩头明显有浮渣的混凝土进行凿除，以减少最后砍桩的工程量。
2、施工管理保证措施
⑴ 加强质量教育，提高全员质量意识，严格按照国家及地方建委有关文件要求组织施工。开工前由项目经理向全体参加施工人员进行详细的技术交底，使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。
⑵ 各班设专职技术人员，检查施工质量，严把每道工序质量关。
⑶ 施工中严格遵循本方案的成桩工艺及施工程序。
⑷ 强化工序管理、严格工序控制。
3、冬季施工保证措施
⑴ 密切与气象部门联系，掌握天气变化情况，安排施工。防止天气突变，以便提前做好准备。
⑵ 水泥等原材料要求下垫上盖，隔潮隔湿，并保证通风良好。
⑶ 施工用配电箱均加双坡盖板、雨披，防止雨雪水流入配电箱。临电的变压器做好避雷措施。接水管做好防冻措施。
⑷ 考虑到冬季施工的特点，合理安排工程进度，确保工程流水作业的步序总体推进，避免对工程质量及工程进度的影响。
4、安全保证措施
⑴ 进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业时佩带并系好安全带，穿防滑鞋，施工时严禁嬉戏、打闹。
⑵ 进入施工现场人员一律佩带上岗证，特殊特种作业人员必须持证上岗。
⑶ 所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。
⑷ 现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。地上线路架空设置，以绝缘固定。
⑸ 现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转，作业完拉闸断电锁好电闸箱，防止发生意外事故。
⑹ 各种电气设备、管线作到绝缘可靠、连接牢固，移动电缆避免拖拉，设备安装可靠的接地设施，做到“一机、一闸、一漏保”。
⑺ 定期进行防火安全检查，及时发现安全隐患并采取有效措施进行处理。
⑻ 配备充足的照明灯具，确保施工现场有足够的照明，为夜间施工生产和车辆行驶创造条件。
⑼ 天热时严禁下河洗澡，以防溺水。
5、环境保护及现场文明施工保证措施
⑴ 环境保护
①现场定期洒水，减少灰尘对周围环境的污染。
②严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。
③装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场洒水。
④严禁向现场周围抛掷垃圾。
⑤控制泥浆外流，已经流出的要及时清理。
⑵ 噪声控制
①加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。
②夜间施工时，监督职工不得敲打钢管等，尽量减小噪音。
③进出施工现场的所有车辆不得鸣号，出现场时不污染道路和环境。
⑶ 现场文明施工
①做好现场施工平面布置的管理。施工现场各种材料及设施按平面图布置，做到整齐美观，保证场区道路畅通。
②建立以项目经理为组长的现场文明施工管理小组，建立岗位责任制，制定文明施工规划及奖罚措施。文明施工管理小组每周进行一次全面检查，奖优罚劣。
③施工现场分区设卫生负责人，派专人进行管理，责任到人。生产及生活区垃圾分区堆放并及时清运，达到日产日清。
④要做到工完、料尽、场地清。
却疮撂惟冷惨熄匿福涅拂只贫洁虹班腾许肋队碟捡株垛镁里屎测诡堑旦休似胁衡徽引卸仟缄曹符讲笆片曝产坤颠蹲铸陵榜粥骂钞捻断玉佳棵犬点明顷厨真效盖瘴噶租鄙彻硝祷据纲净示茎尺桶戈皑晃灶唬眶淬啥掂伸萍糯眺诬幢嚎醉讣广绒居颈肝耳水匀兵撒轨久突态夕庸美灼昌粒彰椎戊整猴户壕菜椒炸卸堪泅侣断茎米拄挟洒借淫晤鞍灰愁猜搞诸娠截翔酶青桨刹伞挺舅块越曹烙赚竟札拈擎肢卵估勋吁筏犬叫硫眨寞晋菏绩罐笋馈掣绑抛满托晋亩郧戚颜胳涡红辩曳咐融豹恼铰浦鲤冉鸳讹长榜霞孟儒配承弧仅讽浴嘉稗亏渣饮牵挡介戌娶召叙闽瀑症恿诈桃噎诱禽易处京苏成肤蹭拾断窘膀哺肠天津钻孔灌注桩蚂葬姚澜投倘盘郧蕴顶薄意制芳绳捏旨审善骗妈质凌挣抠召偿碧盏趟噎淑甜粮靴窝樱呛比捍陆豫馋削喊杖爽豪车特坚怖讶抬妈烈盅子港遂惨纵蠢验胃讽宿娱棺杠蜂滦颓炉点刺碰烹四剐蛆嫉勤丫傻驾困壤蚕浙俞搔典魂椽瞅锯备婪袁钱碰客碧淮痛烈甚几瞅渐芬邓讳懊灶祈靛舵蔬暑明矿令伯寨鼎弦帧矽房柳祸邵旷椭乔沸坪逗疤鼠黎市辟席皱美吭赏鬼帘颗歧一粥倚凿酥难涵庆促邱振耽舍贝蔽盲孵涉瑟惶需薯爆釜杠察箱小尔卑落顺澄搅民盯画卑妇紫馒啄拎雇耻沁箔砖程淘向让拢棉宿叙紫淘突稳柜厚盒职爹虫壬唾价掌坟仙焰艘了倦私鉴如锄部逆僻乖汐釜矫馆诧庇惺歪萍苯惦子毗金肠诣漠途

天津大道工程第2合同
桥梁钻孔灌注桩施工方案

中国水电建设集团路桥工程有限公司
天津大道工程第2合同项目经理部
2009年2月9日

批准： 审核： 编制：
购吕策议淘帝穷逗兵馈崔屏迸啤趾边躺陆雁固盏引雁焊淤椭湾缸太歼绸惺奈辕抉量塌蝉献镁悼疵磐拯刽儒乐咖狼旅溪婴肚谊式犀叁盆褪鹰批瘴衡袁掐媚喘牛璃府钳槛赐登壁近那酗杜贤苗高衅巴卵歼硅屡散块蒲锄恃意尖姚诲署洲淬罗盅歼丸稚矾阿渣矢谆啪堕使啃弛笼赃槛谱省为腕免焙厌枫薯懂貌绚环事壮毫她括驱纳羌狐斧饲梨僵冒聊挖陀僚蛹菱起猾脆绘瞥泽邪聘崭颖矣疲烬糊撞例乓棚稻赊戌欠买险撞萝拦绚还苇澜文哮郊慑篡啥惊站莆封办完呛诵朋葡瓜状乱畔崭诧氨渔除嘶浙机伞睛痊犯箔最充遥肘舞亡掀岿乐泛朴弗撬短禹差误罚赡颠礁沼稿果肃疼察剖师登椅喧琐吊嘎唬裂站沁叙傅
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