液压支架工操作规程知识分享.doc
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1、液压支架工操作规程精品资料液压支架工操作规程一、一般规定(一)总则1、支架操作人员必须经过培训,经考试合格发证后,方可持证上岗。2、操作支架前必须检查控制装置或服务器是否有错误指示,如有错误显示,处理后才可以操作。3、操作人员在操作支架前必须检查高低压管路、连接电缆、立柱及各千斤顶等部件,看其有无损伤;销轴、挡板的固定情况,是否有变形、松动和丢失现象,对损坏部件,漏液、窜液等现象必须及时处理,严禁带病使用。4、需要改动参数设定时,在控制装置或服务器上不得进行任何功能动作。5、设置起点时,按键间隔时间不得超过15秒,否则返回静止方式。6、遇紧急情况,需停止整个支架动作时,可按急停按钮,使电磁阀断
2、电,系统释压。7、当一架没有完成动作循环,需用手动操作时,必须先按下隔离键,切断电磁阀电源,且必须注意支架的整个动作情况,因为此时系统任何闭锁都不起作用。8、在使用邻架操作时,必须注意支架的整体动作情况。9、在使用联动功能操作支架时,必须通知工作面工作人员,以免发生人身事故。10、工作面人员通过动作支架时,必须使用暂停功能以免发生事故。11、操作支架时必须通知支架周围的人员撤离被操作的支架,并最少隔一个支架的距离。12、如必须进行本架操作时,操作人员要选择好安全的操作位置,切勿被矸石、机件挤碰伤。13、在更换液压元件或液管时,必须先停泵,然后对系统释放压力后方可进行。(二)移架操作1、移架前,
3、必须保证进液截止阀处于打开状态,并使所有支架闭锁复位。2、移架前,必须清理架内的浮煤,浮矸及其它杂物,否则不准进行移架。3、移架前,必须检查顶板情况,发现顶板破碎或有冒顶现象时,要备足刹顶材料,处理好后再移架,防止移架过程中冒顶过大而造成歪架、倒架和咬架等现象。4、移架前要检查前方是否有电缆、水管等设备,必须清理干净后再进行移架。5、移架时利用电液控制系统的自由操作进行移架,即进行邻架或远控操作。6、操作侧护板时,必须降架使顶梁离开顶板后,方可操作侧护板。7、移架时先降柱,使顶梁离开顶板50-200mm后,停止降柱迅速移架;若遇破碎顶板时,必须“擦顶移架”或“带压移架”。8、移架后,支架中心距
4、偏差不超过100mm,支架拉移到位后必须排列整齐形成一条直线。9、顶梁前后均接顶后,适当调整平衡千斤顶,使支架达到最佳支撑效果(即:若顶板完整,为了提高顶梁后端支撑能力,可收平衡;若顶板破碎要伸平衡,以便使支架的合力作用点前移)。10、按照作业规程顺序追机移架,必要时可进行多点移架。11、前梁压力大时,为避免移架时底座下扎,必须提底前移。(三)推移工作面刮板运输机1、要及时正确的推移运输机,推移后的运输机必须成直线。2、机头、机尾的浮煤一定要清理干净、彻底,防止推移不到位或机头机尾飘起损坏设备。3、刮板机停止运转时,不允许推溜,以防链条过紧(但机头机尾除外)。4、推移时操作位置必须准确、平稳,
5、注意观察运输机弯曲度不得大于3。5、推移时如果阻力过大推不动运输机,应查明原因后再进行推移,以免损坏设备。6、推移时要依据采煤方式确定推移方式,不能由两头推移运输机以防因损坏运输机。7、推移运输机后,铲煤板端部距煤壁应不小于150mm,以防机组割铲煤板。8、推移运输机、转载机时,应提前检查下列内容:检查转载机头油缸的行程及转载机头、皮带机机尾滚筒。检查运输机或整个转载机是否有推移障碍。检查顺槽超前维护是否有影响。9、推移运输机头、转载机时,必须通知转载机司机后,方可推移运输机机头和转载机。10、完成机头、机尾推移后,必须按规定搞好端头支护。(四)注意事项1、无论使用何种操作方式,必须确认被操作
6、的支架之中或之前无人,否则不得操作支架。2、支架升柱后应注意观察是否达到初撑力,并且及时处理存在问题。3、推移运输机或者移架时,必须观察支架前方,以防挤坏电缆、扩音电话、水管等设备。4、支架升柱时,应注意观察侧护板的位置,防止其损坏。5、操作时,应掌握好支架的合理支撑高度,最大支撑高度应小于设计高度200mm,最小支撑高度必须大于机身100mm。6、当出现操纵阀失灵或出现误动作时,要仔细查找原因,及时排除故障,否则不能操作支架。7、降架时,如发现顶板或其它异常情况时,立即将支架升紧,待处理妥善后再重新降架。8、需要增大或降低采高时,必须缓慢过渡保证支架接顶有力。9、如遇到工作面周期来压,顶板下
7、沉量较大,出现顶板冒落、片帮严重、平衡油缸活塞杆伸出量较大、架形结构变坏等情况时,必须超前拉架。防爆车司机操作规程一、本工种作业人员必须遵守安全生产管理制度和本矿的各项规章制度。并严格遵守本操作规程。二、本工种是特殊工种。所有作业人员必须经过专门的技术及安全培训,熟练掌握所驾驶车辆的性能、构造、操作、保养及安全驾驶技术,经考试合格取得操作证后方可持证上岗操作。车辆检查1、检查转向系统、制动系统、润滑系统、冷却系统、喇叭、灯光。2、检查各种仪表包括机车保护监控仪、主要安全装置及连接装置是否安全可靠,严禁带病出车。3、检查车辆防爆设备是否完好,车辆外形整体是否完好。4、检查轮胎、前灯、尾灯、后视镜
8、、雨刮器、车厢扣环及各仪表是否完好。5、检查空气滤清器是否良好。6、检查消防器材是否完好。起动检查完毕后,车辆若无异常现象,即可起动车辆。起动车辆的步骤如下:1、逆时针转动气路总开关,打开总气源。2、拨动副驾驶室测仪表板上的起动开关到“开”的位置,观察驾驶室 仪表板上起动气压表,显示值应大于0.7Mpa,若气压低于0.7Mpa 时,应进行充气。3、按下升压按钮,此时应能听到“嗤”的声音,说明阻风门和柴油断油缸已打开。再按下起动按钮,此时应能听到发动机“轰隆”的声音,说明发动机已起动,(持续时间大约3秒),松开起动按钮,观察驾驶室仪表板上的发动机机油压力表,当压力显示超过0.25Mpa时,松开升
9、压按钮,发动机起动完毕。4、若此次启动不成功,观察主驾驶室测仪表板上启动气压表,显示值应大于0.4Mpa,此时可按上述步骤重新起动发动机,若气压低于0.4Mpa 时,应进行充气。启动后检查当发动机启动后,应保持发动机怠速运转一段时间后,待柴油机水温达到55以上时才允许开车行驶。发动机起步后应检查:1、检查发动机油压表,若机油油压低于0.15Mpa 时,应停机检查故障原因。2、检查发动机是否有异常响动。3、检查仪表盘上启动气压表气压逐渐升高。4、按下喇叭按钮,喇叭是否能鸣响。5、检查方向盘能否随驾驶员的意愿进行准确的转向。6、检查制动是否灵敏。7、检查车辆各部是否有渗漏、损坏或异响。起步1、起步
10、前应让柴油机空转一段时间,应及时查听发动机运行是否正常,各种仪表是否正常,有无漏油、水现象。确认无问题时,方可行车。2、释放停车制动闸。3、踏下离合器踏板,使离合器完全分离,然后将变速杆挂入低速档,慢慢的加大油门,与此同时,缓慢松开离合器踏板,车辆即能起步行驶。起步时松开离合器踏板与加大油门的动作要配合得当。4、严禁2档以上起步,避免造成车辆和发动机的损坏。行驶 1、起步前应观察车辆四周情况,确认安全无误后方可鸣笛起步。2、车辆在出入井口、通过风门、进出施工现场、倒车、调头、拐弯、过联络巷口或视线不清时应鸣笛、减速,确保安全后方可通过。3、车辆在厂(场)区和井下辅助运输大巷行驶时:人车、材料车
11、时速不得超过20km/h,一般道路、运输顺槽行驶时,时速不得超过15km/h,进出施工现场、交叉路口、转弯处时速不得超过3km/h。在井下人员密集和一些较复杂的情况下时速不得超过3km/h。4、车辆在井下通过浅水洼时应提前减速停车,确认可通过后以3km/h的速度缓慢通过,通过后应及时检查车辆制动系统是否灵敏可靠。5、井下车辆会车时,按照入井车让升井车,空车让重车。如遇井下巷道狭窄无法会车时。空载车辆主动倒至较宽处或倒车硐内让重载车辆通过后,方可继续行驶。两车会车时车速不得超过5 km/h6、车辆在车间、车库、井下停车场行驶时。要密切注意周围环境和人员动向,低速慢行,随时作好停车准备。7、车辆载
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