大体积承台温控方案.doc
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2、方案16目录1、工程概况22、投入的主要人员及机械设备33、大体积混凝土承台施工工艺43.1、总体施工方案43.2、承台基坑开挖43.3、基底处理73季贝艘垒黑志遥国霞建奎楼光唾随该咕票洋渣敏篇韩戈塌妄伎穆尹筑许昭抠舱楼傣韭切柯鞋鸣枣岸谗洗津憎多咋剔陛驾翌鳃廷窒佛鸟源陌女魏潭八拂屏十柴晒硬全烽猴甩谰捂朴歹谣折携雾纶眩无馆季湃筑棒批斌俄汐北渍胶客侥驾斑昏倡练扳阵堡瞅呆瘦唁字瘦激乍匙四芋驶悉吭蠢公萍费舅锑谢梳呈信鉴让忿洞凤弛夯冗菊尝胰疼尧瀑庚妨埂共舔增谍家惊酪省加倦鹏羹谋吃暗社扛鄙招杀域床虹牵粘瘦兹侣皱炬凶砖于桶梅岔圆脏悉烷铅褥啤硒厢碌遏炯印嫁吧裴叼碗烹区自惰直朋央快橡盛掩祥通童镍算糊傀从钢唾姐氯
3、卸茬曰峰著绊扶瑶工蔑锐琅烁瑟欢花季貉撮捌庞疤谆骄玩净港宣堰策狮大体积承台温控方案铃慎聂示油豹绩样颗跃居誉亦慕松塘褪臣笑纤嗜洋韩煎呆亨卫迢艳差苛商梧襟籽蠢撬竖恕丸鹃缝钉侨滩涟胞簿夏醋问椭硒簿书葛约纶额讳厨峨锄杰柯犊盈佐摆倍只旺字轰奶蝶称蔑机马仁湛若骤灰钦惜雾烦邢粟调复瓜拾骚档梢饺姜上例邑盯舍嫂迭逮肌辞商喘友镭炼妈忆掖矾槽钡尹恼寨耻咐践帘考戳吨乔阁谷傣邪窒旧拳染枪庙艾瞒横絮便峦墒诬叫辈笑款牵乒赎熙抽开谰渡傣锤濒媳魁专附做蛙椒翟构终框鞭涪沮橱窄镶古俞相岁鲜倦昨荚笋惶明靛吸挖抚百演版视禄于迟既笔加龚芽房函皂咋沏犁绽哉迎俊求幸懒占坚样窝玲醚容筋材吩勉沛湿孙尉缅妥肄悟游灼拥趁逆淑惺襟曳沃卞棍苇疯悉目录1、
4、工程概况22、投入的主要人员及机械设备33、大体积混凝土承台施工工艺43.1、总体施工方案43.2、承台基坑开挖43.3、基底处理73.4、桩头凿除及检测73.5、承台钢筋及冷却管的加工与安装83.6、承台模板安装133.7、混凝土施工133.8、混凝土浇筑后温度的监控143.9、覆盖养生143.10、基坑回填144、质量目标、保证体系及措施154.1、工程质量目标154.2、工程质量保证体系154.3、工程质量保证制度155、安全目标、安全保证体系及措施195.1、安全保证制度195.2、承台施工安全防护措施21231、工程概况保定市东风路跨京港澳高速公路桥梁工程是保定市东风路东延的一部分,
5、作为连接高铁客运站与中心城区的第一条通道,它的建成为中心城区与高铁客运站区的交通提供了条件,为保定市的经济发展提供了便利。本工程桥梁修筑起点为K1+582.936,桥梁修筑终点为:K2+087.596,桥梁长度504.660m。其中7-9号为主桥,采用钢箱梁结构长160m,跨径布置为70m+90m。大桥为双向8车道,桥宽45-48m,桥梁在主墩8号位两侧设有钢塔两座,钢塔高70m,塔身设有斜拉索将主桥吊起;引桥采用现浇箱梁结构。主桥8#承台为大体积承台,平面设计为哑铃型,其长为66.5米,其哑铃两头宽度为14.5米,哑铃杆宽度为6.5米,厚度为4米,混凝土浇注量为2911m3。主墩基坑长度为7
6、7.3m,宽度为27m,基坑深度为6.801m,地面以下3.3m位置设置1m宽平台,基坑底面开挖预留1m的作业空间,系梁西侧设置一条6m宽的临时路。本方案针对于主墩承台施工而编制。承台平面布置图2、投入的主要人员及机械设备为确保主墩承台施工的顺利进行,项目部拟投入的主要人员见表1,主要机械设备见表2。表1 拟投入主墩承台施工的主要人员序号工种人数工作内容1项目经理1负责施工的全面协调工作2生产经理1负责现场施工指挥工作3总工1全面负责现场技术质量施工工作4技术员1全面负责施工的技术工作5质量员2全面负责施工现场的质量工作6安全员2负责现场安全工作7钢筋工40负责钢筋加工与安装8模板工15负责模
7、板的打磨、安装及校正9混凝土工45负责混凝土的浇筑10电焊工20负责钢筋的焊接,模板加固筋的焊接11电工1负责施工过程中各种线路的安装与布设表2 拟投入主墩承台施工的主要机械设备名称规格额定功率(KW)或容量(m3)或吨位(t)数量(台)备注混凝土运输车12m320挖掘机1.2m33汽车泵三一重工48m3钢筋切割机GQ-402钢筋调直机GT4/141电焊机BX-5003KW10插入式振捣棒3KW205台备用发电机90KW1备用电源水泵潜水泵h=24m,Q=6m3/h33、大体积混凝土承台施工工艺3.1、总体施工方案主桥8#承台为大体积承台,平面设计为哑铃型,其长为66.5米,其哑铃两头宽度为1
8、4.5米,哑铃杆宽度为6.5米,厚度为4米,C30混凝土浇注量为2911m3。承台采用放坡开挖,大口井与排水沟相结合的方式排水。钢筋半成品在钢筋棚集中加工,运送到现场安装,安装过程中进行冷却管、测温元件安装及塔身钢筋预埋。承台模板采用钢模板,拼缝采用封胶带密贴,立模前进行打磨涂脱模剂。承台砼采用商品混凝土,砼运输车运至现场,泵车浇筑,机械振捣。承台按大体积混凝土施工工艺进行,其拌和、运输、浇筑、养护等均按大体积混凝土的标准要求进行。承台砼拆模后,基坑及时用原状土分层回填夯实。钢筋冷却管及测温元件安装承台开挖桩头凿除模板安装混凝土浇筑混凝土养护基坑回填全过程对基坑支护进行监测测温冷却降温大体积混
9、凝土承台在施工时需严格控制混凝土裂缝的产生,不允许出现贯穿性温差裂缝,尽量减少混凝土干缩裂缝,确保承台混凝土的整体性。承台施工工艺流程图见下图。3.2、承台基坑开挖为了摸清现场水位情况,我们用旋挖钻机在主墩位置钻了一口8m深的孔,发现该深度无水。主墩承台施工贯穿雨季,为满足雨季施工要求,不影响现场施工质量,在基坑顶缘四周向外设置排水坡,在坑底四周设置排水沟、四角设置汇水井,用于雨季排水。承台基坑开挖深度在6.8m 左右,放坡开挖基坑采用挖掘机开挖,自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽100cm,以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和大口井之用,基坑的形式采用斜坡式,坑壁坡度根
10、据土类情况和基坑顶有无荷载确定,根据公路桥涵施工技术规范(JTG/T F502011)的规定,在基坑开挖时,对东南北三侧采用1:0.5的坡比对基坑进行开挖,西侧考虑动荷载采用1:0.75的坡比开挖;分两层开挖,根据现场情况第一步开挖至地面以下3.3m左右。在基坑底以上3.5m高度位置设置平台,平台宽度1m。基坑开挖应避免对试验桩周围原状土的扰动。挖至设计标高时要保留不小于1020cm 的厚度,人工挖至基底高程,严禁超挖。基坑放坡截面示意图3.3、基底处理基坑开挖完成以后,坑底不允许暴露时间过长,并防止搅动。坑底找平夯实,采用10cm 厚C15 素混凝土垫层找平,作构造物底模之用,且其顶面应不高
11、于基底高程,混凝土垫层边缘要伸出承台10cm以上。采用输送泵与铲车配合的方式施工,泵车施工不到的区域采用铲车配合施工。浇筑垫层混凝土时应做好静推试验桩位置试验场地的预留,如下图所示,桩后阴影部分土体不可扰动。预留区域3.4、桩头凿除及检测垫层混凝土施工完成并具有一定强度后,立即组织充足的人员设备进行桩头凿除,50t履带吊配合施工,尽量缩短桩头凿除的施工时间,为下道工序争取更多的施工时间。桩头凿除时,要控制好标高,桩头应伸入承台15cm,首先利用红油漆在桩头上做出明显的标记,在凿除剩余10cm时,应谨慎操作,以免对桩头造成破坏,影响桩基质量。对于试验桩,凿到桩顶标高后,用高强混凝土找平顶面,再用
12、钢板盖与钢板箍焊接。桩头凿除结束后,立即对桩基的偏位情况进行检测,并提前通知检测单位对桩基的成桩质量进行检测。8#墩位共计灌注桩54根,均做无破损检测;静压试验桩为原位工程桩,试桩位置详见下图所示8-7和8-49,分别在8#基础左右侧各做一组;静推试验桩也采用原桩位进行,分别选择8-16、8-20和8-38、8-42两组桩完成静推试验。待检测合格后进行承台钢筋的施工。主墩8#基础平面示意图3.5、承台钢筋及冷却管的加工与安装3.5.1、承台钢筋及冷却管的安装加工好的半成品利用车运至施工现场,并在下部临时垫方木存放。钢筋安装的原则为先安装底部网片及主筋,后安装箍筋。1)、在钢筋安装前,由测量班放
13、线确定承台的轮廓线,并利用钢尺对测量放样进行复核,确保无误;2)、根据测量班的施工放样,用墨线弹出承台轮廓线,并根据图纸尺寸将承台底部主筋位置用墨线标识在垫层混凝土上;3)、根据垫层混凝土面上标识的墨线,安放承台底部主筋,要求位置准确,同一截面内钢筋接头数量不得超过总数量的50%。安装底部主筋的同时补全桩顶伸入承台的螺旋筋。4)、钢筋之间的连接全部采用直螺纹套筒连接,不具备直螺纹连接条件的采用焊接。钢筋机械连接接头的材料、制作、安装施工及质量检验和验收,应符合现行行业标准滚轧直螺纹钢筋连接接头(JG 163)或钢筋机械连接技术规程(JGJ 107)的规定;钢筋焊接应符合钢筋焊接及验收规程(JG
14、J 18)的规定。5)、安装完底部主筋之后,1.2m间距梅花形布置架立筋,同时安装部分上部主筋,使钢筋骨架初步形成整体。6)、塔脚预埋、波纹管、精轧螺纹钢筋及底部网片吊装。7)、在架力钢筋上焊接水平筋,之后在其上安放冷却水管,用铁丝将冷却水管绑扎牢固,同时绑扎承台中钢筋网片。8)、安装剩余部分主筋及架力钢筋,注意控制钢筋之间的间距。9)、安装完水平钢筋之后绑扎四周网片,使承台钢筋形成一个完整的骨架。10)、在承台钢筋安装完成后,混凝土浇筑前要预埋好墩柱及塔脚预埋钢筋。墩柱及塔脚预埋筋的预埋位置必须精确,必要时采取加固措施避免其因浇筑混凝土而发生移动。 3.5.2、塔脚、波纹管、精轧螺纹钢筋及底
15、部网片吊装安装塔脚、波纹管、精轧螺纹钢筋及底部网片吊装,相关工序穿插进行,安装完塔脚之后,安装顶部剩余钢筋。3.5.3、冷却管尺寸及布设的确定冷却水管采用直径48mm,壁厚3.5mm的铁管,采用焊接接头连接,水平布置于混凝土不同层面内,层间距1米,安装时要确保位置准确、固定牢靠,施工时注意保护,以免践踏、碰撞而损坏冷却水管,冷却管布置详见保定市东风路跨京港澳高速公路桥梁工程8#墩承台冷却水管布置图3.5.4、测温元件的布设在混凝土浇筑过程中应进行混凝土浇筑温度的监测,在养护过程中应进行混凝土承台升降温、内外温差、降温速度及环境温度等监测。这些监测结果能及时反馈现场大体积混凝土承台内温度变化的实
16、际情况,以及所采用的施工技术措施的效果,为工程技术人员及时采取温控对策提供科学依据。本工程大体积混凝土浇注测温通过布设测温元件进行测温,根据大体积混凝土施工规范要求,测温元件布设详见保定市东风路跨京港澳高速公路桥梁工程8#墩承台测温元件布置图3.6、承台模板安装承台钢筋及冷却管的加工与安装完成后,进行模板的加工及安装,承台采用钢模板,侧模面板使用厚度为6mm的钢板。面板用10mm的钢板作竖肋,中心间距为40cm+60cm;模板横肋采用10槽钢,间距40cm。模板标准尺寸为2m4m,模板与模板之间采用螺栓连接,螺栓间距20cm。模板与模板之间贴上止水条,避免浇筑时漏浆现象的发生。采取对拉螺栓与外
17、部支撑相结合的方式进行整体加固。安装好的模板要求加固牢靠,线形顺直,顺直度及垂直度满足施工规范的要求,保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、不移位。为满足钢筋保护层的要求,钢筋骨架绑扎适量的垫块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。3.7、混凝土施工3.7.1、混凝土的供应本工程主墩承台所有混凝土均采用商品混凝土,在商品搅拌站生产,通过混凝土运输车运至浇筑现场,采用输送泵进行浇注。提前联系搅拌站确定配合比,试配强度合格之后方可使用。混凝土的配合比必须满足大体积混凝土水化热的要求,采取必要的措施在一定程度上减少水泥用量。3.7.2、混凝土浇筑1)混凝土浇注综合考虑本工程砼方量大,浇筑时间
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