成都高架桥下空间利用方式分析与阐述.docx
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1、 成都高架桥下空间利用方式分析与阐述 陆雨摘 要:目前很多高架桥下的空间用以停车、休闲、绿化、公交站场、市政设施等利用方式的现状,发现其在规划与研究等方面都存在不足。基于此情况,提出了空间模块化设计的构想,就此展开详细的论述。关键词:成都;高架桥;空间;利用方式城市化进程不断加速,使城市有限空间的科学应用就成为迫在眉睫的问题。高架桥的建设是解决城市交通拥堵问题的首选方案,因为在桥与地面之间存留着部分剩余空间,而这部分畸零地块(leftover space)合理开发就成了拓宽城市空间的主要渠道。故此,以成都高架桥下的空间为例,对高架桥下空间的利用现状与提高利用效率的方式进行阐述。1 高架桥空间利
2、用研究背景与目的高架桥的建设能够间接地体现出城市交通发展的实况、趋向以及城市在空间形态上所处的位移形态,即从一个横向层面转化为纵向层面的过程。现阶段,我国对城下城、地铁等众多低下空间资源的利用情况给予了较大的关注,最终目的是提升土地利用效率。在高架桥交通功能空间衍生出来以后,桥下大量的空间资源被闲置,而有效地利用这部分空间是丰富市区生活空间、提高市民生活水平的有效途径。目前,国内对高架桥下空间资源利用方式的研究正处于探索阶段。在借鉴国外经验的基础上,应该对我国国情进行全面的分析,针对各区域文化的差异性,最终在高架桥下空间利用方式方面提出理性的见解,以塑造一个高效率运转的城市形象。2 成都高架桥
3、下空间利用上存在的不足2.1 规划不周全问题规划不周是目前国内众多城市高架桥空间利用存在的明显问题。对其原因进行分析,主要是由于在对桥下空间利用之时,缺乏同步研究以及与周边环境整体规划的环节。成都一些高架桥下空间会设置停车场,如人南立交、双桥子立交等,这本是以解决停车难问题为初衷,但由于规划缺乏统筹性,导致停车场的出入口被设置在桥两侧机动车道上,其桥下空间的利用反而增加了交通堵塞的严重性,规划不周产生了适得其反的效果。2.2 利用不妥当问题这主要是指高架桥下空间的应用不能为城市周边环境服务,经常会出现误用的现象,同时和周边环境功能缺乏协调性。成都高架桥下空间大部分设置为城市绿化,由于尺度上的限
4、制,植物在光线缺乏与汽车尾气双重作用下,即使是喜阴性植物,其生长效果也极为不理想。1如果桥下的绿化被规划在机动车道之间,因为交通阻隔的作用,人的参与性会大幅度的降低,其绿化也达不到预期效果。可见,桥下空间利用与城市功能缺乏关联性,势必会造成利用不当后果的出现。2.3 利用不充分问题通常是指高架桥下空间利用效率低这一问题,此时会使空间浪费后果衍生出来,造成这种局面的根本原因在于高架桥下空间利用方式的单一化。对于成都部分存在较大高度的高架桥空间来说,如果依然采用的是单层停车场这一使用方式,桥下空间显然没有被充分利用,事实上这类高架桥下空间可以采用立体的规划方式,构建“立体型停车场”,以优化停车效率
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