把握结构优化契机推动交通运输高质量发展.docx
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1、 把握结构优化契机推动交通运输高质量发展 王淑伟刘文华一季度,交通运输领域主要指标呈现结构优化态势,有效支撑了我国经济持续回暖和产业结构转型。固定资产投资增速继续放缓,行业发展重点由大规模基础设施建设向提升服务质量转移趋势进一步确立;公路营运性客运量继续下降,居民出行需求持续向民航、高铁、小汽车转移优化;货运量继续平稳增长,民航、铁路货运增速居前。下一步,提高民航、铁路等出行服务水平,引导小汽车出行健康发展,提升铁路货运比重和增强我国国际供应链竞争力将成为推动交通运输高质量发展的工作重点。一、一季度交通运输总体形势与特点(一)固定资产投资增速继续放缓,民航投资增长首现停滞2018年13月,铁、
2、公、水、航合计完成固定资产投资4636亿元,同比增长6.1%,较上年同期放缓16.3个百分点,延续了自2015年以来的增速放缓趋势。分方式看,仅公路投资由于中西部、贫困和农村地区等短板领域建设需求较大呈增长态势,同比增长11.7%;民航投资与上年同期持平,近5年来首次停止增长;铁路投资同比下降6.9%,降速较上年同期扩大8.4个百分点;水路投资同比下降12.4%,降速自2014年首次下降以来持续扩大。固定资产投资增速下降,反映出随着基础设施网络逐渐完善,各方式投资空间逐步缩小,行业发展重点正由大规模基础设施建设向提高存量资源利用效率、提升服务质量方向转变。(二)营运性客运量延续下降趋势,居民出
3、行结构持续优化2018年13月,全社会客运量完成45.32亿人,同比下降5.4%,延续了近5年下降态势。其中,公路、水路客运量降势不减,同比分别下降8.5%和2.2%;民航、铁路客运量保持快速增长,同比分别增长11.6%、7.6%。旅客周转量方面,一季度全社会完成8508亿人公里,同比增长2.0%,其中公路、水路同比分别下降6.8%和1.3%,民航、铁路同比分别增长13.2%和1.4%。公路客运量持续下降,铁路、民航客运量快速提升,反映出随着经济发展水平的提高,人民出行需求正由“走得了”向“走得好”转变,且随着交通运输领域供给侧结构性改革的推进,高铁、民航、机动车等交通运输领域服务供给质量得到
4、不断提升。(三)货运量继续保持平稳增长,铁路、民航货运量增速居前2018年13月,全社会货运量完成102.21亿吨,同比增长6.3%。其中,铁路货运量完成9.82亿吨,同比增长7.6%,铁路煤运量完成6.02亿吨,同比增长11.3%;公路、水路和民航货运量分别完成77.36亿吨、15.01亿吨和171万吨,同比增长7.4%、0.5%和8.3%;总体看,民航、铁路货运量增速居前。规模以上港口货物和集装箱吞吐量分别完成30.92亿吨和5715万标准箱,同比分别增长0.6%和5.5%。货运总量保持自去年以来的平稳增长态势,表明我国宏观经济持续回暖,产生大量煤炭等大宗物资运输需求。此外,随着产业结构调
5、整优化及我国居民消费规模和品质双升级,高技术、高附加值工业品及满足高品质消费国内外商品等适箱及适宜航空运输货物运输需求增加,推动民航货运量和集装箱吞吐量平稳增长。(四)国际及沿海货运价格指数下降,内河运价指数有所回升2018年3月份,主要货运价格指数呈分化趋势,其中国际及沿海指数下降明显:波罗的海综合运价指数环比、同比分别下降11.5%和18.7%;中国出口集装箱综合运价指数环比、同比分别下降9.3%和1.2%;中国沿海(散货)综合运价指数环比、同比分别下降3.1%和9.2%。国际及沿海货运价格指数全面下降,反映出受国际贸易摩擦加剧、贸易保护主义抬头影响,国际贸易活跃程度有所降低。这一形势的发
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