工作程序工作要求及实际施工情况的调研报告.doc

关于某协议段施工工作程序、工作规定及实际施工情况的调研报告 我是XXXX学院路桥工程系工程测量技术专业学生。自2023年7月到XXX工程有限公司参与顶岗实习。在我顶岗实习期间，参与的工程项目是某同段工程。下面将我在顶岗实习期间了解和体会到的关于此项工程的相关情况汇总报告如下： 一 施工公司概况XXX有限公司是国有公路工程专业化施工公司，组建于19XX年XX月，历经XX年的风风雨雨，公司已经发展成为拥有大批国内先进筑路机械、公路工程总承包一级资质，“质量、环境、职业健康安全”认证资格，具有承担国内外大型桥梁和高等级公路建设施工能力的施工单位。公司XXXX路桥建设集团有限公司，现有职工1000余人，各类专业技术人员500余人；公司下设五个分公司，四个子公司，一个国家乙级实验检测中心，年 施工能力12亿元以上。公司自成立以来先后参与了新绛南关汾河大桥、风陵渡黄河公路大桥、 太旧高速武宿立交枢纽和聂家庄特大桥、原太高速、太原南过境高架桥、晋焦高速、运三高速、夏汾高速、大运高速、长晋高速、太原西北环高速、汾柳高速、得大高速、太长高速、湖南湘耒高速、福建三福高速、云南高海高速、西石高速、山东荣乌高速等多条高等 级公路的施工建设，发明了武宿速度，弘扬了太旧精神。二 工程概况王庄堡至繁峙高速公路路基第二协议段，起讫桩号K20+000K40+000，全长20公里。路线重要通过万民庄、东涧岔、安乐庄、银沟、中虎峪、宏道、东沿口、西沿口、羊脑沟、泉沟十个行政村，在东沿口村南设五台山北互通1座。全线重要工程量有：土方工程：挖土方276万m3；挖石方54万m3，运用土方151万m3，运用石方56.7万m3；借土填方308万m3，弃土方65万m3；弃石方2万m3；强夯23万m2；重夯10万m2；台背填砂砾5.4万m3；台背填灰土16万m3；桥梁工程：全线共计3579.94米/24座，其中：27+40+27米现浇箱梁天桥408.64米/4座；30+42+30现浇箱梁桥218.8米/2座；25+35+25现浇箱梁桥92.4米/1座；1-60米箱拱天桥77.44米/1座；3-30、4-30、6-30、8-30、9-30、15-30米预制箱梁桥1519.16米/7座；3-40、12-40米预制T梁616米/2座；5-20、6-20、11-20米预制箱梁桥584米/4座。涵洞工程：全线共计3050.96米/69道，其中1-1米圆管涵 148米/10道；其中1-1.5米圆管涵 362.64米/9道；钢波纹管涵171.84米/2道；盖板涵443.46米/10道；盖板通道743.03米/19道；箱形通道395.96米/10道；钢筋砼拱涵786.03米/9道。防护工程：全线7.5#浆砌片石 14.8万 m3。设计标准全线按高速公路标准设计，路基宽度33.5米，行车道宽度233.75米，中间带宽度3.5米；桥面宽度2净-15.5米，设计行车速度100km/h。编制目的：质量目的：交工验收质量评估为合格；竣工验收质量评估为优良。工期目的：12个月。拟定2023年4月15日-2023年4月15日。安全目的：实现“四无”、“一控制”、“一达标”。“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械事故。“一控制”：职工年负伤频率控制在规定的范围内。“一达标”：安全生产达国标。建设条件地形与地貌简况项目区位于山西省东北部，其东部和北部为恒山山脉，地势高峻，峰岭高耸，海拔一般在1400m以上，重要山峰为铁交岭和目泪坨等；西部为滹沱河上游阶地，地势较为平坦；路线范围内，地势呈现出东高西低，东边山区，岩性复杂，西边河谷，地层简朴的总体特性。其最高点位于AK13+100附近，高程1654m，最低点位于AK58+800附近，高程998m，相对高差为656m。根据地貌特性及成因类型将项目区划分为山前冲洪积倾斜平原区、山前冲洪积黄土丘陵区、基岩中低山区、构造侵蚀河谷区、河谷冲积平原区五个地貌单元。各地貌单元分布及特性如下： 山前冲洪积倾斜平原区。由山区暂时性流水在山前堆积的洪积物和山坡表面紊流所挟带的坡积物汇合而成，岩性分布特性如洪积扇，其地形开阔较为平坦，地表冲沟一般发育至5-8%，海拔高程在1254-1360m之间。组成物质以第四系冲洪积物为主，岩性为粘性土、砂土及砾卵石，表层一般覆盖厚度不大的冲洪积黄土，具有弱一中档湿陷性。地表组成物从山前向盆地中心颗粒逐渐变细，地面坡度也相对变缓，地下水位埋深普遍在30m以下。现大部分为耕地，植被不发育。该地貌单元分布段落如下：AK14+500-AK25+330。累计长度10742m，占路线总长的18.5%。 山前冲洪积黄土丘陵区。多分布基岩中山区与大型河谷的山前坡麓地带，其地貌形态为黄土梁峁、冲沟。地表受雨水的冲蚀，地形较破碎，形态多呈鸡爪状或者树枝状，重要地层岩性为Q3黄土（粉土）及卵漂石，Q2洪积性粘性土及卵漂石，冲沟底部岩性为以Q42al+pi粉土和卵石为主，零星出露的恒山杂岩（Mh）和繁峙玄武岩（E3F）,丘陵区顶部Q3黄土普遍具有弱中档湿陷性。该段落位于山前地带，海拔高程在998.5-1251m之间，拟设路线工程类型为路基和桥梁，冲沟方向多与路线垂直相交。该地貌单元分布段落如下AK25+330-AK31+800、AK36+770-AK46+800、AK47+710-AK55+000、AK55+320-AK58+279。累计长度26749m，占路线总长的46%。 构造剥蚀基岩中山区。为滹沱河北侧恒山山系、地层古老，地质构造演化较为复杂，加之长期的外营力作用，使得山区内地形复杂，山峦叠嶂。出露的基岩以片麻岩、角闪岩类为主，并且其中夹有大量的基性酸性岩脉。区内冲沟沟底均为Q42al+p1砾卵石，沟边多余露有Q2P1砾卵石，海拔高程在1370-1671m之间。拟设路线工程类型为隧道和桥梁。该地貌单元分布段落如下：AK11+430-AK14+500。累计长度3070m，占路线总长的5.3%。 构造物侵蚀河谷区。该区可分为现代河床地貌单元亚区和蚂蚁河二级阶地亚区（AK0+730-AK9+310和AK10+950-AK11+360）。分布于山间盆地区和山前构造带附近，路线跨越的河流有唐河和蚂蚁河。河谷中央一般为现代河流相侵蚀堆积物，边沿为河流二级阶地冲洪积特，二级阶地上南北向小冲沟发育，冲沟内侧基岩零星出露。该地貌单元地层岩性为第四系上，中更新统粉土和漂卵石为主。拟设路线工程类型以深挖和桥梁为主。该地貌单元分布AK0+000-AK0+730、AK9+310-AK9+380、AK10+790-AK10+950和AK11+360-AK11+430。累计长度11430m，占路线总长的19.6%。 河谷冲积平原区。重要由滹沱河及其支流长期侵蚀堆积而成，表面为河床、河漫滩及河流阶地，地形开阔平坦，起伏小，海拔高度1097-1219m。该地貌单元分布段落如下：AK31+800-AK36+770、AK46+800-AK47+710、AK55+000-AK55+320。累计长度6200m，占路线总长的10.7%。气象、水文、地质情况气温区内气温以一月温度最低，七月温度最高，随海拔标高每升高100m，温度下降0.3-0.6。繁峙县历年平均气温6.3,最冷月平均气温-10；最热月平均气温23.5；极端气温39.0；-31.0。降水区内降水量受地形地貌的控制，而出现差异性，随海拔标高的增高降水量增大，全年降水重要集中在7、8、9三个月，繁峙县年平均降水量400（mm），最大降水量691.8（mm）,最小降水量167.6。无霜期受地形影响，区内山岭与平微区无霜期长短不一，繁峙县初始10月1日，终止2月11日，无霜期130天。冻土深度由于项目区所处纬度、地势均较高，冬季极为寒冷，其冻土深度平微区一般在1100mm左右，山岭区冻土深度随高度升高而加深，最深达1420mm。 施工条件施工便道：本协议段内需新建施工主便道、支便道约35公里水资源：在东沿口预制场现场钻井一口，井深在120米左右，以满足砼搅拌及附近桥涵使用；此外，各施工点自建水池，就近抽取或水车运送；土方施工用水可运用附近机井水来满足施工需要。电力供应：需架设临时输送电线路及安装变压器。工程用电与本地电力供应部门协商架设专线，再辅以自备电源，手续已审批完毕，变压器已安装完毕。通讯：宽带已接入项目部，现场以移动电话配合对讲机。三 工程目的质量目的达成国家质量验收规范合格标准。创部优工程。工期规定计划开工日期：2023年12月09日，计划竣工日期：2023年10月31日，施工总工期：494日历天。施工安全目的杜绝施工安全事故发生，工伤率控制为零，安全生产指标达国标。文明施工目的保证施工现场自然环境卫生，减少扬尘、减少噪声污染，创建市文明施工工地。四 工程管理体系 建设单位工程组织管理机构及职责某协议段工程指挥部计划部质量技术监督组安全监督组廉政审计组资金保障组施工调度推动组建设单位工程组织管理机构 计划协议管理组岗位职责负责组织建设用地的预审、申请、正式报批等手续的办理工作，按规定向地方政府建设、土地、规划、环保、消防、文物、市政组织办理报批手续。负责签订相关协议等工作，并负责协议管理。负责审批施工单位的标段开工报告。负责概预算管理和验工计价工作，审核施工单位提报的用款计划和验工计价报表，复核工程量,向财务部门提供拨款计划。参与审核算施性施工组织设计，过渡方案及各种措施。加强与设计、监理、施工等有关部门的联系，协调解决施工中碰到的问题。按变更设计管理办法参与审核建议单位提出的变更设计，履行变更设计手续。参与施工单位的设备、材料采购招标，按规定监督施工单位分包协议的签订。负责与地方政府商谈征地拆迁原则、标准，组织有关单位签订拆迁、动迁补偿协议。做好征地拆迁补偿资料的审核和付款手续的办理的工作。负责协调施工单位与地方政府及铁路各部门之间的关系。按规定参与对工程质量、人身伤亡和行车安全等事故的调查和解决。贯彻工程质量和安全控制制度，参与对监理、设计、施工单位进行的安全、质量大检查。参与工程竣工验收工作，参与建设项目后评估，配合财务部门办理固定资产交接手续。坚持公开、诚信、科学的原则开展工作，努力为施工一线提供优质服务。 质量技术监督组岗位职责贯彻执行国家、部、集团公司有关铁路建设的方针、政策、法规和规定，制定“工程质量管理办法”，按建设程序办事。负责监理招标工作，向工程质量监督部门办理建设项目质量监督手续。负责督办“可研”审批、“初设”审查，催办设计图纸，及时向施工、监理单位发放设计文献，组织设计单位向施工、监理等有关单位进行技术交底和现场交桩工作。负责审核算施性施工组织设计，过渡方案及各种措施。参与审批施工单位的标段开工报告。加强与设计、监理、施工等有关部门的联系，协调解决施工中碰到的技术问题。按变更设计管理办法及时审核建议单位提出的变更设计。参与施工单位的设备、材料采购招标，掌握材料质量标准。按规定组织或参与对工程质量、人身伤亡和行车安全等事故的调查和解决。定期和不定期进一步工地检查工程技术质量，把握重点部位和关键工序的技术规定，保证工程质量达标，争创市优质工程。贯彻工程质量控制制度。定期组织监理、设计、施工单位进行质量大检查。组织开展建设项目“树样板、创优质”活动。工程竣工交接后，负责协调保修期和保修范围内工程质量问题的解决。负责工程竣工验收前期工作，组织编制工程竣工文献，组织编写工程总结，参与建设项目后评估，配合相关部门办理固定资产交接手续。坚持公开、城信、科学的原则开展工作，努力为施工一线提供优质服务。负责工程技术资料的管理和文献归档工作，准时完毕领导交办的各项任务。安全监督检查组岗位职责根据国家、部、集团公司有关安全生产的法律、法规，对工程建设项目实行全过程的安全生产实行监察、监督、管理。监督对象为施工单位、监理单位、其它有关单位的人员的不安全行为，现场的不安全状态、不安全的环境。根据工程项目和施工现场资料，对工程施工的所有危险源进行辨认、评价，制定安全监察方案，拟定重点控制部位，提出安全控制规定。检查施工单位与各有关单位签订的施工安全协议并监督执行。审查施工单位、分包单位资质和安全生产能力，审查施工单位提报的特种作业人员资格证书、上岗证书。检查施工承包单位、监理单位及其它有关单位施工现场安全生产保证体系。以施工单位项目部为对象，监督建立分层责任的安全管理网络。对危险源及安全施工的人的行为、不安全状态、不安全的环境要素进行控制。审查施工组织设计中的强制性各分部分项工程的安全技术措施;审查要点施工或针对危险性较大的施工而编制的专项施工方案的安全技术措施和应急抢险预案。检查施工现场承包单位安全交底及记录及贯彻情况。检查施工设施、施工机具验罢手续。检查防火、设备等安全隐患。对安全生产下达整改、停工令、复工令。主持事故调查和解决，负责安全资料管理。掌握安全生产法律法规，负责向项目管理人员传达贯彻，负责考核项目管理人员的安全责任制。定期编制安全生产分析报表。施工调度推动组岗位职责贯彻执行国家、部、集团公司有关铁路建设的方针、政策、法规和规定，强化项目管理，严格按工程建设程序办事。编制指导性施工组织设计，审核算施性施工组织设计，过渡方案及各种措施。负责做好设计、监理、施工及有关部门的协调工作，推动征地、拆迁、切改工作贯彻。配合有关部门签订征地、拆迁、动迁等协议，做好征地拆迁补偿资料的审核和付款手续的办理的工作。负责协调施工单位与地方政府、行业管理部门及集团公司有关单位、部门之间的关系，保证工程顺利进行。负责办理工程施工招标等工作。负责督办“可研”审批、“初设”审查，催办设计图纸，及时向施工、监理单位发放设计文献，组织设计单位向施工、监理等有关单位进行技术交底和现场交桩工作。负责审批施工单位的标段开工报告。负责组织每周召开工程协调例会，积极推动施工进度按计划贯彻。控制工期，及时掌握施工进度，负责记录、报告工程进度，定期和不定期进一步工地检查工程施工进度，把握重点部位和关键工序的技术规定，保证工程质量达标。加强与设计、监理、施工等有关部门的联系，协调解决施工中碰到的问题。按变更设计管理办法及时审核建议单位提出的变更设计，履行变更设计手续。参与施工单位的设备、材料采购招标，掌握设备状况和材料标准。按规定组织或参与对工程质量、人身伤亡和行车安全等事故的调查和解决。控制工期，及时掌握施工进度，负责记录、报告工程进度，定期和不定期进一步工地检查工程技术质量，把握重点部位和关键工序的技术规定，保证工程 质量达标。贯彻工程质量和安全控制制度。定期组织监理、设计、施工单位进行安全、质量大检查。组织开展建设项目“树样板、创优质”活动。工程竣工交接后，负责协调保修期和保修范围内工程质量问题的解决。负责工程竣工验收前期工作，组织编制工程竣工文献，组织编写工程总结，参与建设项目后评估，督促并配合计划财务部办理固定资产交接手续。坚持公开、诚信、科学的原则开展工作，努力为施工一线提供优质服务。组织制定文明施工措施，开展文明工地创建活动。重点在建工程财务管理办法公司在购建固定资产或对固定资产进行改造时，对尚未竣工或者虽已竣工但尚未交付使用的建筑工程和安装工程称为在建工程。本制度依据公司会计制度、公司会计通则等有关法律法规制定。在建工程项目管理内容涉及：总体规划和项目，预研究项目、建议书或立项报告，可行性研究报告，初步设计和扩初设计和审批，施工准备，施工和生产设备，竣工验收和移交，投资审计和项目后评估。资产管理部门为在建工程项目的主管部门。在建工程按工程规模，投资金额等，划分为大、中型建设项目和小型建设项目。在建工程大、中型项目应按照国家对公司基本建设和技术改造工作规定规范操作。前期工作必须取得国家和上级主管部门对工程立项、可行性研究报告的批复。在建工程小型项目，主管部门应会同有关部门自行或委托有资格的征询设计单位作出项目建议书或立项报告交董事会研究。主管部门将立项审批转发各职能部门，各职能部门依据工程立项审定批件行使其职能。在建工程按照下列方法计算工程成本。自营工程，按照直接材料、直接人工、直接机械施工等计入工程成本。出包工程，按照应支付的工程价款等计入工程成本。安装工程，按照所安装设备的原价，工程安装费等计入工程成本。各类工程均按比例分摊管理费用，计入工程成本。与购建工程有关的长期借款应计利息支出和有关费用以及外币借款的汇总差额，筹建期间计入开办费，在建工程尚未交付使用或者已交付使用但尚未办理竣工决算前计入工程成本。在建工程发生报废或者毁损，扣除残料价值和过失人应承担的损失或者保险公司赔款后的净损失计入工程成本。工程交付使用前，因进行试运转发生的支付计入工程成本，试运转中形成可对外销售收入和扣除税金后冲减工程成本。在建工程核算应按工程项目和外购工程物资设立明细账，对的计算工程的实际成本。工程竣工后，主管部门负责完毕竣工报告，按照基建项目竣工验收的有关规定，组织有关人员进行工程验收。对大、中型项目经公司验收后，再正式向政府质监部门提出申请正式验收。工程验收合格后财务部门依据“竣工验收证书”和“固定资产交付生产验收清单”结转在建工程账，并增固定资产。对在建工程计划决策及准备阶段的监控。严格执行基建程序，为防止投资失误和造价失控，工程主管部门和有关部门在立项时负责做好可行性研究和技术评估，规定立项慎、计划实、决策准。在建工程必须履行公司内或者公司内外严格审批程序。出包工程、安装工程为减少工程造价，实行公开招标制，招标人员要严守机密，负责挑选信誉高、报价低、质量好、工期短的施工单位。凡涉及对外的在建工程项目均要按协议法规范签订各类协议。对大、中型项目协议的签订应有财务人员参与。财务部门负责对协议的执行、终结实行全面监控。各类协议必须经公司重要负责人审批。对在建工程设计阶段的监控。设计概算不准突破投资估算，有关工程管理人员密切配合工程设计人员，运用技术与经济相结合的手段优化设计方案，保证设计概算不突破投资估算，施工预算不突破总概算。对组织施工阶段的监控。工程主管部门要注重图纸会审，按图施工，减少暂设工程和费用支出，建立健全隐蔽工程，临时用工，使用机械台班、材料代换及协议法的设计变更签证的内部约束机制，节约投资减少工程造价。财务部门应依据项目主管部门提供的总体网络计划，概算投资汇总表，项目估（预）算工作中单位工程费用占用比例表等资料，实行动态监控。定期、不定期地进行工程费用超支分析，查出超支因素，提出防止工程超支意见，保证资产使用合理合法。对竣工验收阶段的监控。工程验收合格后，主管部门组织有关部门编制工程竣工决算，竣工决算是在建工程建设成果和货币资金投入总结性文献，必须如实反映。主管部门应会同财务部门严格审查决算，重点审查工程质量，定额套用，取费标准、材料用量和价格，核算工程成本。廉政审计组岗位位职责在集团纪委和工程领导小组的领导下开展工作。根据集团公司纪委赋予的监督职能，负责该项目廉政建设、工程质量、安全等效能监察选题立项、过程实行、问题整改全过程的监督检查。负责该项目党风廉政建设责任贯彻情况的监督检查。负责该项目“阳光采购、阳光招标”制度贯彻情况的监督检查。参与各施工单位“施工队伍选择、重大铁路物资、设备采购”等事项的程序监督。定期对该项目采购部门提供的采购备案情况进行检查，提出建议。参与制定项目施工廉政办法。专项监察该项目的各种经营性行为，在专项监察中提出建设性建议，及此后防止管理失误的方法以及加强党风廉政建设方面的意见。认真完毕集团领导临时交办的任务。施工单位组织机构及职责施工单位应采用项目法进行全面质量、安全、文明环保、工期等各个方面的管理，并严格遵循ISO9001质量标准、ISO14001（环境管理体系）和OHSAS18001（职业健康安全管理体系）标准，建立一体化的管理体系。为了加强建设项目管理、全面履行协议、控制建设投资，保证工程建设工期、质量、安全目的的实现及保护生态环境，全面实现建设目的，应根据该工程特点组织参与过新建铁路，铁路桥梁、路基施工，专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员，按项目法施工成立由拟任项目经理等重要负责人组成的我单位工程指挥部并安排部署具有同类铁路工程施工能力、根据本工程需要，组织精明能干、经验丰富的技术和管理人员组建本工程的指挥部，作为施工的主体机构，全权负责本工程的施工组织与经营管理。王城高速设项目经理、项目安全副经理、项目总工程师下设工程部、物资部、技术部、质量部、安所有、财经部、办公室配有以下施工单位：路基施工队、桥涵施工队、轨道施工队、站场施工队、特大桥施工队、制梁施工队、铺架施工队拟投入本工程的施工组织机构项目经理部项目经理部领导层由项目经理、项目副经理、项目总工程师等组成，下设工程部、物资部、技术部、质量部、安所有、财经部、办公室七个部门。重要管理人员及职责重要管理人员：项目经理。项目经理是施工单位法定代表人的授权委托人，在本标段工程的实行和完毕中以施工单位名义执行一切与此有关的事务。在本项目中贯彻质量责任终身制。项目经理是本标段工程质量保证的第一负责人，严格遵循ISO9001质量标准负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目的；贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持实行全面质量管理，推动各项活动正常开展，保证产品质量稳定提高，满足建设单位规定，争创名牌工程。组织向建设单位提供质量依据，解决监理工程师、建设单位提出的有关质量方面的规定。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标段工程上的有效运营以及对人、财、物等资源的需要。项目经理是工程安全保证的第一负责人，负责 OHSAS18001（职业健康安全管理体系）标准的贯彻实行。负责建立健全安全生产保证体系，建立和实行安全生产责任制，保证各项安全活动的正常开展。项目经理是本标段工程文明施工的直接负责人，负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本标段工程特点，制定文明施工管理细则。项目经理是本标段工程工期保证的第一负责人，负责按批准的施工计划，全面组织实行，并根据工程进展，适时调整资源配置，保证阶段、整体工期目的的实现。项目经理是本项目施工中环境保护、水土保持工作的第一负责人，负责ISO14001（环境管理体系）标准的贯彻实行，负责按“三同时”原则对施工过程中采用完善的环保、水保措施，竣工后及时恢复植被，保证工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏，避免施工引起的污染、噪声和其它因素导致对公众财产和居民生活环境的伤害或妨碍。重要管理人员：项目副经理。项目副经理一名，协助项目经理管理施工生产。主抓平常具体施工生产，是安全质量生产直接负责人，在施工生产中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，贯彻安全质量生产责任制；主抓施工生产计划的贯彻，解决施工出现的具体问题；并负责解决项目部中的一些平常工作。负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本标段的工程特点，制定文明施工管理细则，保证做到安全生产、文明施工。重要管理人员：项目总工程师对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，带领并指导本标段所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作，提出并贯彻改善工程质量的技术目的和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本标段工程项目施工组织设计、质量计划进行编制及经批准后的实行。解决工程质量中的关键施工技术和重大技术难题。负责本标段工程项目的验工计价。五 桥梁工程重要施工方案：桩基础采用人工挖孔与冲击钻成孔，吊车安放钢筋笼与浇筑砼。墩柱、盖梁因高度不大，采用吊车支模、安装钢筋、浇筑砼。变矩形墩拟采用滑模法施工。梁板安装采用架桥机。 挖孔桩施工挖孔工艺K27+200人行天桥桩基桩长为10m，拟采用人工挖孔。挖孔前，要作好准备工作，准备平整场地，清除浮土，铲除松软土层，精拟定位，设立护桩，提好排水沟，安装提高设备，布置好出渣道路。组织三班制连续作业，采用三脚架及卷扬机提高。工艺规定：挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增长桩的摩阻力。对磨擦桩更应如此。在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置；群桩桩位误差不得大于100mm，排架桩桩位误差不得大于50mm；直桩倾度不超过1%，斜桩倾度不超过2.5%；孔径、孔深必须符合设计规定。挖孔时如有水渗入，及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌导致坍孔。渗水设法排除（设井点排水或水泵集中排放）。桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜半途停顿，以防坍孔。挖孔如碰到涌水量较大的潜水层承压水时，采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其它有效的措施。砼护壁施工及规定：采用1-2厚的钢板卷制，成桶形，一般高约1000-1500mm，直径按护壁内径（即砼桩外径）考虑，桶卷成活口，压边以100mm为宜，不固定；直径大于1米的护壁模板，如刚度不够时，可在护壁模板上下、中焊加强圆环及加强筋；桩孔成型后，在顶口时，壁模直接用人力将孔芯对准，高出孔口（设计自然标高）200-300mm高就位固定（以防孔口周边脚踢杂物或流水进入孔内）；孔深时，先用钢支撑将上部护壁顶住，待护壁内钢筋绑好验收完毕，（封模、砼浇筑前往掉），用钢丝绳将壁模吊入支模位置，找正后，用定型钢支撑稳固；下段壁模支设必须待上段砼强度大于50%时进行，且应周圈留出灌注护壁砼的缝隙，一般以100mm高为宜；护壁砼灌满后，再将砼缝隙补平。挖孔过程中发现偏斜时，可加大孔径，用护壁厚度调整垂直度，逐步纠正；如偏斜砼厚度较大，可在偏斜一边紧靠空壁插入6-12mm钢筋浇固。人工挖孔桩的砼护壁厚度应按设计规定施工但不得小于100mm，砼强度于桩身相同，上下护壁间宜用钢筋拉结。人工挖孔及砼护壁施工顺序：挖孔护壁内钢筋绑扎隐蔽验收支护壁模护壁砼浇灌砼凝固护壁模拆除。挖孔达成设计深度后，进行孔底解决。在数年冻土地区施工，当季节融化层处在冻结状态，不受土层和水文地质的影响时，可采用孔底热融法，以提高挖孔效率。在季节融化层融化的夏季，一般不宜采用挖孔桩。为保证施工安全，提高行产效率，孔内爆破施工注意以下事项：导火线起爆有工人迅速离孔的设备；导火线作燃烧速度实验，据以决定导火线所需长度；孔深超过10m时采用电雷管引爆。必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向，按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。严格控制用药量，以松动为主。一般中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3节1/4节。有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。爆破采用措施防止飞石。炮眼附近的支撑加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。孔内放炮后须迅速排烟，采用铁桶生火放入孔底，促进空气对流；或用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。当孔深大于12m时，每次放炮后立即测定孔内有毒气体浓度；无仪表测定期，将敏感性强的小动物先吊入孔底考验，数分钟取出观测，如其活动正常，人员方可下孔施工。一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全规避。挖掘的安全技术措施：挖孔时，注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。井口周边须用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈予以围护，井口围护应高于地面2030cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。为防止井口坍塌，须在孔口用混凝土护壁，高约2.0m。挖孔时经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3%，或孔深超过10m时，手机械通风。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。井孔安设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。安装钢筋笼 钢筋笼在料场统一加工，经监理工程师验收后，运到现场，用吊车提高下放钢筋笼。多节钢筋笼时，采用孔口搭接的方式。即下第一节钢筋笼至孔口，临时支撑后，吊起第二节对准第一节挤压焊接，然后第三节，直至钢筋笼下放完毕。对吊车不能到达的桩孔，钢筋加工成半成品后，运到现场绑扎焊接成形，用拼装的门架式起吊设备下放钢筋笼及提高导管，钢筋笼按设计标高进行固定，固定吊环应牢固。桩长大于40m时，做好超声波检测用钢管的绑扎。桩的钢筋骨架，在混凝土灌注前整体放入孔内。假如混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重放前，对钻孔的完整性，涉及孔底松散物，重新进行检查。钢筋骨架有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运送和就位时变形，在顶面采用有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支承系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处，或按图纸规定严格设立保护层。钢筋骨架底面高程允许偏差为50mm。灌注混凝土混凝土拌和物运至灌注地点时，就检查其均匀性和坍落度，如不符合规定，进行第二次拌和，二次拌和仍达不到规定，不得使用。孔身及孔底得到监理工程认可和钢筋骨架安放后，立即开始灌注混凝土，并连续进行，不得中断。灌注混凝土时，混凝土的温度不低于5。当气温低于0时，灌注混凝土采用保温措施。强度未达成设计等级50%的桩顶混凝土不得受冻。混凝土用适宜的导管灌注。灌注至距桩顶2.0m时，用振捣器振捣。钻孔灌注桩施工全线共有23座桥梁桩基拟采用钻机成孔。开工前，将准备采用的施工方法的所有细节，涉及材料和设备的说明等，送交监理工程师批准，并且在每一孔工作开始前，都应得到监理工程师批准。对于钻机选型应根据地质报告、图纸中的桩基类型、桩长、桩径等来考虑钻机的选用，根据本标段桩基特点，大部分为摩擦桩，且桩长大多在20m左右，钻机选用KP-1500反循环钻机，对于嵌岩桩选用CZ30型冲击钻机，在施工过程中考虑达成岩层后换钻。泥浆制作：钻孔泥浆用膨胀土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆，钻孔泥浆始终高出孔外水位或地下水位1.01.5m。泥浆用清水彻底拌和成悬浮体，相对密度一般反循环在1.021.15之间，冲击钻一般在1.21.4之间，根据不同地质情况拟定，并通过实验测定相对密度、粘度、含砂率等各项指标，保证满足规范规定与施工顺利。钻孔：用拓普康全站仪精确放出每一桩位中心，并十字交叉预以很好保护。由人工埋设钢护筒，使护筒中心与桩位中心点一致，护筒四周用粘土填充，并由人工充足夯实，然后进行钻机就位。若采用冲击钻，应保持机架水平，钢钻头中心与护筒中心对正即可；若采用回旋钻施工，保持机架水平，钻机转盘中心与护筒中心对正。钻机就位并且一切准备工作就绪后即可进行钻孔。钻进时，根据不同地质情况拟定进尺和转速，并随时测量泥浆比重，避免发生塌孔。钻进达成设计深度后停钻，进行深度、垂直度等各项指标的检测，合格后进行清孔。清孔：清孔时，孔内水位保持在地下水位或河流水位以上1.52.0m，以防止钻孔的任何塌陷。清孔时，将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除，清除后孔底沉淀物厚度应按图纸规定值进行检查，如图纸无规定期，对于直径等于或小于1.5m的摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于300mm；当桩径大于1.5m或桩长大于40m或土质较差的摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于500mm。清孔完毕，对钻孔的各项指标进行检查，满足规定后进行下道工序。 安装钢筋笼：钢筋笼在料场统一加工，经监理工程师验收后，运到现场，用吊车提高下放钢筋笼。多节钢筋笼时，采用孔口搭接的方式。即下第一节钢筋笼至孔口，临时支撑后，吊起第二节对准第一节挤压焊接，然后第三节，直至钢筋笼下放完毕。对吊车不能到达的桩孔，钢筋加工成半成品后，运到现场绑扎焊接成形，用拼装的门架式起吊设备下放钢筋笼及提高导管，钢筋笼按设计标高进行固定，固定吊环应牢固。桩长大于40m时，做好超声波检测用钢管的绑扎。桩的钢筋骨架，在混凝土灌注前整体放入孔内。假如混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重放前，对钻孔的完整性，涉及孔底松散物，重新进行检查。钢筋骨架有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运送和就位时变形，在顶面应采用有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支承系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。 钢筋骨架上事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处，或按图纸规定严格设立保护层。钢筋骨架底面高程允许偏差为50mm。灌注水下混凝土灌注水下混凝土前，检测孔底泥浆沉淀厚度，如大于规范规定的清孔规定，再次清孔直至符合规定。混凝土拌和物运至灌注地点时，检查其均匀性和坍落度，如不符合规定，进行第二次拌和，二次拌和仍达不到规定，不得使用。孔身及孔底得到监理工程师认可和钢筋骨架安放后，立即开始灌注混凝土，并连续进行，不得中断。灌注混凝土时，混凝土的温度不低于5。当气温低于0时，灌注混凝土采用保温措施。强度未达成设计等级50%的桩顶混凝土不得受冻。混凝土用适宜的导管灌注。导管由管径不小于250mm的管子组成，用装有垫圈的法兰盘连接管节。导管应进行水密、承压和接头抗拉实验。在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有250400mm的空间。首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度(1.0m)和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内，出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m。经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置，并始终予以严密监视，导管在无水进入的状态下填充。灌注混凝土时，溢出的泥浆引流至适本地点解决，以防止污染或堵塞河道和交通。处在地面或桩顶以下的井口整体式刚性护筒，在灌注混凝土后立即拔出；处在地面以上能拆除的护筒部分，须待混凝土抗压强度达成5Mpa后拆除。当使用全护筒灌注混凝土时，逐步提高护筒，护筒底面应保持在混凝土顶面以下12m。混凝土连续灌注，直至灌筑的混凝土顶面高出图纸规定或监理工程师拟定的截断高度才可停止浇注，以保证截断面以下的所有混凝土均达成强度标准。灌注的桩顶标高比设计高出一定高度，一般为0.51.0m，以保证混凝土强度，多余部分在接桩前必须凿除，桩头无松散层。整个钻孔直至浇筑完毕的过程，记录齐全，原始记录真实可靠，以便桩基检测时检查。故障解决碰到塌孔，仔细分析，查明因素和位置，然后进行解决，塌孔不严重时，可以回填至塌孔位置以上，并采用改善泥浆性能，加高水头、埋深护筒等措施继续钻进。塌孔严重时，立即将钻