硫酸钾试生产方案.doc
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7、织机构及人员配置试车组织机构第三章:建设项目设备及管道试压、吹扫、气密、单机试车、仪表调校、联动试车等生产准备的完成情况第四章:投料试车方案 4.1 :联动试车 4.2 :系统置换 4.3 :全厂联络信号规定 4.4 :各工段开车方案 4.4.1: 反应炉岗位开车方案4.4.2: 盐酸吸收岗位开车方案4.4.3: 成品包装岗位开车方案第五章:试生产(使用)过程中可能出现的安全问题对策及应急预案第六章:建设项目周边环境与建设项目安全试生产(使用)相互影响的确认情况第七章:危险化学品重大危险源监控措施的落实情况第八章:人力资源配置情况第九章:试生产(使用)起止日期第一章 总则嘉施利(应城)水溶肥有
8、限公司在多方的关注和支持下,公司各部门人员、施工单位、监理方的共同努力下,15万吨/年硫酸钾建设项目已经完工,开车前的各项准备工作已经就绪,具备试生产条件。为了确保试生产开车一次成功,实现安全、经济、合理开车的目的。 根据国家安全生产监督管理总局第45号令危险化学品建设项目安全监督管理办法、湖北省危险化学品建设项目安全监督管理实施细则、化工装置安全试车工作规范等相关法律法规和国家标准、行业标准的规定,组织设计、施工、监理等有关单位和专家,特制定此试生产方案。一、建设项目施工完成情况; 我公司15万吨/年硫酸钾建设项目是由湖北化工研究设计有限公司设计,中国化学工程第六建设有限公司、山东济宁特钢限
9、责任公司等单位负责承建,由湖北九州建设项目咨询管理公司负责工程监理。装置采用氯化钾、硫酸作为生产原料,经曼海姆型高温反应炉,利用合成分厂自产的半水煤气为燃料、通过高温反应生成合格的硫酸钾产品。含氯化氢反应尾气采用五级吸收装置进行回收,制成工业级盐酸产品。区设有二个400立方米的硫酸罐,四个950立方米的盐酸贮罐。本装置2014年8月28日开工建设,目前已按设计全部施工完毕。二、试车目的1、通过单机试车、联动试车、投料试车,打通全流程。2、生产出符合标准的合格产品和副产品。3、练指挥、练技术、练协作,通过试车完善各种操作规程和工艺指标,提高全体员工整体素质,探索符合本装置实际的生产规律。4、及时
10、发现和和整改设计、安装中的缺陷,为生产考核和达产达标创造条件。5、安全试车无事故。6、环保测试合格,三废排放符合规定。7、验证工艺设计可行性,设备的可靠性,安全设施的有效性,保证化工装置顺利开车和安全、稳定、持续运转,实现合理开车,达到设计规定的各项技术经济指标和安全标准。三、生产、储存的危险化学品品种15万吨/年硫酸钾项目涉及的主要危险化学品为:半水煤气、硫酸、盐酸等,无剧毒化学品。危险化学品一览表序号物质名称危险性类别是否重点监管危编号常温下状态主要危险性概述1半水煤气第二类易燃气体是23029气态易燃、易爆2硫酸第8.1类酸性腐蚀品否81007液态强酸性、强氧化性、强腐蚀性3盐酸第8.1
11、类酸性腐蚀品第三类易制毒81013液态腐蚀性、酸性第二章 化工投料试车的组织机构及人员配置试车组织机构成立硫酸钾装置试车领导小组:全面负责试车组织领导、审查试车方案,研究解决试车过程中重大问题;成立试车指挥部,在试车领导小组的领导下,具体负责试车现场指挥,及时协调处置试车过程中的各种问题,指挥部下设5个组,具体组成如下:1、试车指挥部指挥长:柏万文副指挥长:赖德燕、康建、蔡炳生成员:郑应生、潘建国 陈小佳 徐璐 程强2、试车现场指挥组组长:郑应生副组长:李文君、朱爱国、陈应斌、胡登辉(一)工艺技术小组组长:蔡炳生成员:李文君、徐璐(三)设备动力小组组长:康建成员:陈小佳、祁国祥、范高文(四)安
12、全环保小组组长:潘建国成员:郭晓星、危建涛(五)电控小组组长:印宝平成员:李升富、万江平(六)综合协调小组组长:张能燕成员:程强、季凯丽、陈婷第三章 建设项目设备及管道试压、吹扫、气密、单机试车、仪表调校、联动试车等生产准备的完成情况1、工程建设、设计变更及现场整改全部完成。2、试车电源由原有10kv供应,试生产电源由110kv变电站建成后提供。 3、开车所需的各种化工物料、辅助材料、备品备件到位。4、尾气吸收塔填料装填已完成。5、对讲机10套配置到位,各生产岗位电话安到位装。6、岗位操作规程、安全规程、工艺技术指标、操作记录经审查后打印成册,下发到岗,岗位人员已熟练岗位操作规程。7、岗位人员
13、都经过岗位培训,熟悉岗位流程、管道、阀门和各控制点的位置。8、装置所有生产指挥人员、管理人员、操作人员都受过安全、消防教育,操作人员必须持有“两证”(安全、操作),并确定主操作,不准无证操作。9、分析化验仪器、药品、分析溶液按要求配备齐全,溶液标定正确,各种采样器具准备齐全。10、生产管理系统和生产调度系统已正常运行。11、区域内道路畅通无阻,道路照明、厂房内照明满足试车要求。12、整个工程的安全、急救、消防设施齐全。可燃气体、有毒气体检测报警系统、火灾报警和消防系统经检查、并通过验收。符合有关安全规定。13、事故应急池、回收池以及污水回收装置已经建成且预试车合格,具备投用条件。14、工程区域
14、内的生活、卫生设施满足试车要求。15、机械设备的绝热、防腐工作已完成,机器、设备、主要阀门、仪表电气已标明位号和名称。16、单机试车、系统吹扫、试压、试漏完成,1#2#系统联动试车已完成。17、煤气管道、水管、空气以工作介质和压力进行试压,合格标准,保压压力降0.2为合格。18、硫酸、盐酸贮罐以水试压1.0MPa,硫酸输送管线、管件、阀门等水压试验均达0.6MPa。19、开车前工艺、设备、管道、阀门、电气、仪表等各项检查已完成,符合各项规范及设计要求,符合安全规程。20、一次水、软水、仪表空气等根据系统开车要求,已送达硫酸钾界区,工艺指标符合试车要求。21、原料调试完成,具备反应炉生产条件。2
15、6、曼海姆炉烘炉完成、具备生产条件。第四章 投料试车方案41联动试车联动试车(模拟试车)是这次开车成功的关键,联动试车好坏决定这次开车的成功与否。通过联动(模拟)试车,以检验其装置运行是否合理,电器仪表运行是否正常,各显示、控制是否齐全、正确、可靠,各安全连锁,保护装置是否正确、灵敏可靠,水、电、气(汽)是否畅通。联动(模拟)试车要认真检查,全面细致安排,精心控制。电器、仪表集中控制全面调校,发现问题研究处理,为化工投料试车及开车生产做好全面准备。联动(模拟)试车的岗位主要有:反应炉、尾气吸收、包装岗位。上述岗位联动试车方法、步骤详见其各工段开车方案。4.2系统置换为了确保开车安全,煤气系统需
16、进行置换,先利用合成氨系统的85%的二氧化碳浓气对系统进行置换,再利用外购的瓶装氮气进行置换。二、置换要求:1、置换时要依流程打开所有的排污阀、放气阀、倒淋,并逐级关闭,防止死角,先进行常压置换,然后起压置换;2、置换合格后系统保持正压,合格标准为:直到O2含量低于0.5%三、置换方案及步骤:(详见各工段开车方案)4.3全厂联络信号规定1、所有产于试车人员配需对讲机,统一使用2#通道,同时各产于试车人员手机必须处于开机状态。4.4各工段开车方案4.4.1 反应炉岗位开车方案一、开车前准备1、检查各设备、管道、阀门、分析取样点、电器、仪表、机运设备、破碎与粉碎设备,等必须正常完好。2、检查系统所
17、有阀门的开关位置,是否符合正常开车要求。3、与供电、供水、供酸以及合成工段联系,做好开车准备。4、完成本系统的单机试车工作。二、系统吹除与试压试漏1、系统吹除主要是对煤气管道系统、尾气管道系统、以及硫酸管道进行空气吹扫,吹出管道内的杂物、灰尘等。2、试压试漏主要是对本岗位煤气管、阀、水封罐、水管阀、硫酸高位槽、进行工作介质压力下的试压试漏。三、正式开车1、系统试压试漏合格后,可向硫酸高位槽加硫酸,送煤气。2、反应炉点火升温2.1反应炉点火升温升温曲线(温度指炉中反应室温度) 温度区段时间(小时(天)升温速率/小时常温8096小时(4天)15/天 0.625/小时80 20096小时(4天)30
18、/天 1.25/小时20041072小时(3天)52.5/24小时 2.19/小时41053048小时(2天)60/24小时 2.5/小时 (反应炉点火升温约13天时间) 2.2升温步骤2.2.1 开车顺序 2.2.2开启引风机30分钟,待燃烧室气体检爆合格后,进行燃烧器喷嘴点燃。2.2.3主机冷却水及石墨换热器冷却水、推料机冷却水同时投入。2.2.4其它设备开启见“1.5注意事项”。2.3温度区段2.3.1 常温80,属于低温区,在常温时点燃燃烧器喷嘴,调节送引风量,要求控制很慢的升温速率,维持炉体适宜的出水率,防止新砌(或更新)反应炉接合缝因升温速率过快而出现干裂或变形,确保反应炉良好状态
19、,延长其使用寿命,大约需要四天时间,在此区域内可采取边烘炉升温边恒温动作,因升温速率很慢(0.625/h)若实际操作升温速率快可采用闷炉方式进行调节,也可采用引风量调节(或适当送风调节)。2.3.2 80200 由低温区向中温区转移阶段。维持燃烧煤气较低压力,升温速率增加(1.25/h),此阶段用煤气压力、引、送风量进行调节,因升温速率仍较慢。若实际动作升温速率快又无法控制,可采用间断升温方式进行调节,约需四天时间,炉体出水率相应增加。2.3.3 200410,该区段为中温向高温转移区段,升温速率约2.19/h约需三天时间,炉体(包括炉底)水分已全部出净,炉体膨胀已经基本到位。当炉顶温度达40
20、0时,将原料氯化钾约1-1.2吨放入原料仓以备用。 2.3.4 410530该区段为高温区,适当增加煤气压力,操作手段同上,升温速率为2.5/h约需二天时间。在430时将1-1.2吨氯化钾用氯化钾加料机通过氯化钾布料器均匀布入反应床,以保证正式投料时反应床的完好而不致损坏,温度达530时已基本完成反应炉烘炉升温过程。总计约需要十三天时间。 2.4注意事项2.4.1 煤气点火及正常操作注意事项:2.4.2煤气燃烧器点火前必须开启送引风机置换30分钟以上,检爆合格后方可进行点火, 防止产生混合气体发生爆炸。2.4.3煤气燃烧器点燃后,要在炉台上加强观察,直至火焰燃烧稳定,如遇熄火应将煤气总阀紧急关
21、闭,并重新点火。2.4.4煤气完全燃烧时,火焰为蓝色或亮黄色,否则火焰发红为不完全燃烧,应适当调节煤气及送引风管路阀门,予以消除。不能消除时,应停火查找原因,排除故障后重新点火。2.4.5正常操作时,要对燃烧器、送引风机及其管路系统进行巡回检查,注意观察煤气压力及反应炉顶、炉中、炉底温度变化,现场指示压力表与操作室内压力表是否一致。当炉送引风机出现故障停止运转时,应将燃烧器熄火。2.4.6燃烧器熄火后应将煤气放空阀前后阀门关闭,打开放空阀,防止煤气漏入反应室。 2.4.7雷雨天气禁止煤气放空。平时经常巡回检查煤气管路,防止煤气泄漏。2.4.8升温过程要严格控制升温速率,不得过快,以免导致反应炉
22、损坏,寿命缩短。带出水要及时排出防止进入引风机,燃烧室入口控制微负压,不得正压操作,煤气燃烧要完全,防止积碳出现,对于出现之积碳要及时移出系统,防止热管式换热器及附属管道、阀门堵塞,影响升温操作损坏设备。主机风冷要及时送入,炉体紧固件要及时调整。主机在中温区要间断开停,保持良好状态。高温区保持连续运转,升温结束之前氯化钾、硫酸全部到位,硫酸高位计量槽液面恒定(有回流),阀门、仪表、管路均处于良好备用状态。反应室保持微负压状态,此时因部分热量带出系统,反应室温度相应下降,此时要调整煤气量及引、送风量,当反应室温度已稳定在530540时,可开始按一定的投料比投入氯化钾、硫酸。此时要稳定反应炉各段温
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