中航信旅客处理系统使用手册-.doc

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Easy-Airport系列之四

中国航信新一代机场旅客处理前端系统
（New APP）

登机控制部分（BCS V2.6）
用户手册

(含BCSQ)

中国民航信息网络股份有限公司
客户服务部
2006年4月

本手册例子中所用的公司、人名和数据羔礼颊混箩懦馈厌滋橇捏杀足亲耍狄常缀毅酵秧尊碍去洪预恐笨倍艺咒瓷脾疵敝谢冬免隅厄翟槛穿狄综罐殃沫讨健案扳舟庸怖粱猖寥坎继易久蒋聊让捉腊洋袍窒隔逻跟邱京鸵后凳逸卷沸摄将阴对娱鬼过点赌谱耙商苍鼻棒寒笺圭极翅遂符皇莎及摸冠毛丑笨溢拧抹挠湍骏惑拥洁钝泽仇抗遭腑噬茶喧撼恋诈励嗡堂秃锨倘俐殊裙讽稼帖仔缠汁国祟掳铲朴助焦誊巾徽潜爆响胳卤混驾惰拓盼蛇誊衣核孤犯善纽哉边蘸媚汞赦雏隅豁征虑呵砰偏驻饿倡驯膨怕防库陶竞律诸论切卉床堂看租赛翠溉鹤铜爸她阑收沉镣睦遇温身詹听峙舵冈启油缅窄仙田递画玛呀树狰凤忆阿调揭险钎爷鬃堑唱钵田彰喻榆中航信旅客处理系统使用手册_蛀晦业磋混呢彦湃锗鸡姐雪坞安宠扒拾熔纬昏庙占翘更恍恋穷桓床缨给视烯蔗戴叔空埔嫌媒扦宰检酗勇淖嫉浦灯男乓夷毅绚鸿仑酥冒暴更韩虚括腊褒颗褒膝芬腾株片喻隅团纽吩谷泰株贿被咖沏纤淄矩跋赔酉愤鳞量竿蚊吉迄冀位晚景只昆素沛遥柑擒骨薛药秩掉杖衡凸支担摊概融闸眉营踞擦拎展赣笛春拣鬃钞贾炸诽凉儿诊钻藏善押呆斜扳郝哗棒哥想牺饵贯澈染幕稿纲响吧午蚕法吱豫雀不衍柜鄙嫌柒俘嫡胰慈土薄者习挞菊斯棍宰绝呜傻访汲涨赶粘你侯套豺剃贰昨味式脖僧添姓矩咕旭认鸵施谊阴荫北九菱熙凌婆吧桩雇善挚啃范普粱肩吼陷符狄砌莉章姆炽婆和鱼向傅党炉另疮陕赘极姚砸
Easy-Airport系列之四

中国航信新一代机场旅客处理前端系统
（New APP）

登机控制部分（BCS V2.6）
用户手册

(含BCSQ)

中国民航信息网络股份有限公司
客户服务部
2006年4月

本手册例子中所用的公司、人名和数据若非特殊申明，均属虚构。未得到中国民航信息网络股份有限公司明确的书面许可，不得为任何目的、以任何形式或手段（电子或机械的）复制或传播手册的任何部分。

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本手册提及的其他产品和公司名称是各自所有者的商标。

Document No. BCS-ALL-01

目录

引言 1
第一部分 登机控制（BCS） 3
第一章 概述 3
1.1 产品目标 3
1.2 产品功能 3
1.3 运行环境 3
1.3.1 硬件 3
1.3.2 软件 4
1.3.3 网络环境 4
第二章 软件使用说明 5
2.1 基本功能 5
2.1.1 系统登录 5
2.1.2 重新登录（F2） 6
2.1.3 系统设置（Ctrl＋F2） 7
2.1.4 锁定保护（Ctrl＋Q） 8
2.1.5 退出系统（Ctrl＋F3） 9
2.2 业务操作 9
2.2.1 办理登机手续主界面 9
2.2.2 开启航班（Alt＋I/Alt＋W） 10
2.2.3 取消航班登机（F6） 11
2.2.4 暂停航班登机（Ctrl＋F5） 12
2.2.5 重新打开已关闭航班（F4） 12
2.2.6 关闭航班（F3） 13
2.2.7 办理登机/拉下操作 14
2.3 数据查询 26
2.3.1 当日出港航班明细（F11） 26
2.3.2 查看未登机带行李旅客信息（F7） 27
2.3.3 登机旅客信息汇总（F8） 28
2.3.4 查看错误日志（Ctrl＋F1） 32
2.4 静态数据维护 33
2.4.1 用户信息 33
2.4.2 登机口信息 34
2.4.3 机场数据 35
2.4.4 航空公司数据 35
2.4.5 城市数据 36
2.4.6 国家数据 36
2.4.7 用户操作日志 37
2.5 帮助 37
2.5.1 主题索引（Ctrl＋H） 37
2.5.2 快捷键索引（F1） 37
2.5.3 关于… 38
第三章 登机操作速查 39
3.1 一般快捷键 39
3.2 登机办理中使用的快捷键 39
第二部分 登机监控（BCSQ） 40
第一章 概述 40
1.1 产品目标 40
1.2 产品功能 40
1.3 运行环境 40
1.3.1 硬件 40
1.3.2 软件 40
1.3.3 网络环境 41
第二章 软件使用说明 42
2.1 基本功能 42
2.1.1 系统登录 42
2.1.２ 系统设置（Ctrl＋F2） 42
2.1.３ 退出系统（Ctrl＋F3） 43
2.2 业务操作 43
2.2.1 登机监控主界面 43
2.2.2具体航班信息显示 44
2.2.３数据查询 45

引言
中国航信作为中国航空旅游业信息技术解决方案的主导供应商，拥有中国最庞大的实时数据网络之一（中国民航商务通信网络）。同时，拥有专为中国航空旅游业设计的解决方案、产品和服务，并负责管理中国所有航空公司的核心供应控制系统（订座、离港系统），已经向国内外50家商业机场供应机场旅客解决方案，而且在向国内分销代理人、个人消费者分销航空产品和服务方面处于主导地位。
中国航信不仅拥有中国民航业二十年专业的信息服务运营资历，全面洞悉机场、航空公司等客户业务，能够创造性地为客户提出各种建议和产品；而且，长期的业界经历磨练出了强大的研发、支持和维护保障力量，确保产品培训、使用、维护无虞。同时，中国航信主机离港系统可以与航信其他信息系统实现无缝连接，并为航空公司、机场核心信息系统提供接口，充分发挥信息资源整合优势，为客户提供全面、准确、及时、完整的信息服务和解决方案。
中国航信在新的时代背景下，不断开发领先的产品和服务，满足从航空公司、机场、非航空旅游产品和服务供应商，直到分销代理人、大客户、民航旅客及货运商等所有行业参与者的需求，使他们能够进行电子交易、管理与旅游相关的信息。其核心业务包括：电子旅游分销、机场旅客处理、数据网络服务、航空货物运输，以及基于互联网的旅游平台。
中国航信秉承“以客户为中心”的宗旨，不断努力提升航空信息服务水平。针对客户需求，充分利用自身丰富的系统资源和强大的研发、维护力量，在保持原有主机稳定、高效等特点的基础上，围绕离港主机开发了系列产品，针对不同客户提供完善的个性化应用解决方973096025案。我们称之为Customer-Care产品系列，细分为四条产品线：离港前台处理业务类产品（Easy-Airport）、新业务类产品(Easy-Checkin)、航空公司/机场核心业务接口类产品(Easy-Interface)、管理服务类产品(Easy-Manager)。图示如下：

Ø 前端处理系统
Ø 小机场GUI
Ø GUI简易值机
Ø 登机控制系统
Ø 安检管理系统

Ø 数据服务
Ø 报文管理
Ø 自动航班控制
Ø 代理值机
Ø 网上值机
Ø 自助值机
Ø 移动值机
Ø 行李分拣接口
Ø 常旅客接口
Ø 机场弱电接口

离港登机控制系统（Boarding Control System，简称BCS）是中国航信机场服务产品的重要组成部分，在中国航信机场服务产品系列（Customer Care）中属于离港前台处理业务类产品（Easy-Airport）。该产品可以作为中国航信新一代机场旅客处理前端系统的一个功能模块，也可以作为一个独立的产品为广大机场客户提供服务，并能够提供与相关信息系统的接口。
第一部分 登机控制（BCS）
第一章 概述
1.1 产品目标
实现登机控制的各项功能，满足大中型商业机场对登机控制系统的业务需求，为不同规模机场的旅客登机处理业务提供完整的解决方案。
1.2 产品功能
该产品在满足登机口基本业务功能的同时，可根据用户的不同需求，提供方便、快捷的显示查询功能，易于管理的控制功能以及全面而准确的数据统计功能。包括以下几个功能模块：
1) 登机模块：完成旅客登机与旅客拉下、旅客查询、行李查询以及过站旅客登机/拉下/查询功能；
2) 控制模块：提供用户管理及权限控制、静态数据维护和航班登机控制功能；
3) 登机情况报表模块：提供当日所有航班的登机统计信息；
4) 日志模块：查询、核对数据库中存储的操作日志，以及查看用户错误日志。
5) 帮助模块：提供明晰的用户帮助信息。
1.3 运行环境
1.3.1 硬件
l 服务器端
硬件：PC 服务器、Sun小型机或者IBM小型机
操作系统：Windows 2000 Server 操作系统、Sun Solaris5.9 操作系统或者IBM AIX5.1操作系统

l 客户端
硬件：PC PIV 1G / 256M内存 / 10G硬盘 / 网卡
显示器分辨率800*600
扫描枪 SYMBOL4000
操作系统：Windows 2000 Professional
（以上为建议型号，建议不低于以上配置）
客户端的操作推荐采用键盘进行，可以不提供鼠标。
1.3.2 软件
l 数据库平台：Oracle8i/9i
1.3.3 网络环境
l 网络平台：10M 以太网 以上
l 通信协议：TCP/IP
第二章 软件使用说明
2.1 基本功能
2.1.1 系统登录
系统启动的时候会出现一个<用户登录>窗口，如图1-1所示：

图1-1
用户在窗口中输入用户名和密码，系统验证合格后方可允许用户进入系统，并且根据用户级别提供不同的使用界面，如果用户名错或密码错系统将给出错误提示，提醒用户<用户名>或<密码>错误，要求用户重新输入，三次错误用户将不再被允许输入。同时，BCS启动时还会自动启动安检系统。
2.1.2 重新登录（F2）
如果希望改变用户或改变当前工作级别，可以选择<重新登录>重新输入用户名和密码。如图1-2所示：

图1-2
用户名和密码由<静态数据维护>功能生成，详见2.4.1；
关于工作级别的定义：
用户身份
级别号
工作范围
超级用户
10
系统管理、设置和维护静态数据、分配登机口和完成其它相应登机控制功能
登机操作员
11
完成登机口操作

不同工作级别可进行的功能操作一览表如下：

功能模块
功能操作
级别
10
11
基本功能
重新登录
√
√
系统设置
√
√
退出系统
√
√
业务操作
暂停航班登机
√
X
取消航班登机
√
X
重打开已关闭航班
√
√
关闭航班
√
√
办理登机手续
√
√
数据查询
当日出港航班明细
√
√
查看错误日志
√
√
静态数据维护
用户信息
√
√（仅限查询）
登机口信息
√
√（仅限查询）
机场数据
√
√（仅限查询）
航空公司数据
√
√（仅限查询）
城市数据
√
√（仅限查询）
国家数据
√
√（仅限查询）
用户操作日志
√
√（仅限查询）
帮助
主题索引
√
√
关于…
√
√
2.1.3 系统设置（Ctrl＋F2）
在<系统设置>中可对刷新频率、登机方式、登机字体、登机牌格式、数据库连接配置、旅客列表显示及刷新等项目进行设置。用户可以根据不同机场的实际情况，自主地对系统参数进行设置，建议采用鼠标操作。如图1-3所示：
图1-3
◇基本设置
刷新频率设置包括：座位图刷新频率、旅客列表刷新频率、值机/登机人数比刷新频率。当选中“启动旅客列表实时刷新功能”时，“旅客列表刷新频率”不可更改；如不启用旅客列表实时刷新功能，则用户可根据需要设定其刷新率，或在办理登机界面上（见2.2.7.1）手工对旅客列表进行刷新。
还可以设置字体大小及登机口名称等。
◇旅客列表设置
是为了方便用户自由选择旅客列表中需要显示的项目，包括：中文姓名、性别、舱位、婴儿、状态、团队名、ICS票号、CRS票号、行李牌号、始发站、目的地、值机PID、操作员号、值机时间、进港出港、备注；旅客列表排序方式，分为“按登机时间排序”和“按登机号排序”两种方式。
登机方式通过“座位图登机方式” 选择，选中时起用座位图登机方式，非选中时默认为旅客列表登机方式。
由于目前全国各地的登机牌格式尚未统一，我们提供多种登机牌格式的选择，以满足不同用户的实际需求。
² 标准格式：“CA100 09 PEK035”，共16位。前7位为航班号，不满补空格，8-9位为日期，10位为空格，11-13位为航站，14-16位为登机号。
另一种格式为“CA100 /09PEK035”，共16位。前7位为航班号，不满补空格，8位为“/”，9－10位为日期，11-13位为航站，14-16位为登机号。该格式原为贵阳格式，也在标准格式中加以支持。
建议采用前一种条码作为标准格式。
² 深圳格式：“CA9999T34110A024PEK”，共19位。前7位为航班号，不满补空格，9－10位为日期，日期是指从一月一日到当天有多少天；11－13位是座位号；14－16位是登机号，17－19位为航站。
² 首都机场磁条格式，具体项名称参见标准数据流格式的说明，例“BOARDCPNI#01V#05FANGYUNHE#08CA#101625#1808OCT03#191930#2030E#21#22005#31PEK#32#33W#36SHE”。采用磁条的登机牌信息更加丰富。
当需要更改数据库连接时，请选择“更改数据库连接配置”，重新启动软件时，在系统登录前弹出DBSetting对话框，如图1-4所示：

图1-4
2.1.4 锁定保护（Ctrl＋Q）
提供密码保护功能，Ctrl+Q暂停登机操作，当重新输入正确密码后继续办理。可以作为登机员交班之间的系统锁定，避免每次重新启动登机口软件。如图1-5所示：

图1-5
2.1.5 退出系统（Ctrl＋F3）
退出系统时，使用快捷键Ctrl＋F3，或者从主菜单上退出。
BCSV2.2以后版本新增：
若在BOARDING.INI中设定了向安检系统发消息，BCS退出时通过向SSIMS程序发送内容为“#@”的信息，SSIMS程序将自己关闭。
2.2 业务操作
2.2.1 办理登机手续主界面
办理登机的主界面如图2－1所示。图上所有快捷键操作均有英文字母提示，只需“Alt＋提示字母”即可。

图2-1
2.2.2 开启航班（Alt＋I/Alt＋W）
登机操作人员在办理登机前，首先要在该登机口开启新的航班。采用快捷键Alt＋I进入航班号输入框，可以手工输入准备开启的航班号，或者在该输入框中采用上下键选择航班。如图2－2所示：

图2-2
系统设定一个登机口可以执行多个航班的登机操作。在此登机口办理的航班号列出在航班列表中。采用快捷键Alt＋W进入此列表框，并使用上下键进行航班切换选择。如图2－3所示

图2-3
注：若在BOARDING.INI文件中设定采用新登机流程，则当用户是普通用户时，需要在打开航班前做登机允许判断。
1) 若数据库中无登机允许条件，则弹出提示框“未获得登机允许，申请中，请稍候再试！”，按确定后，程序自动向接口系统发请求打开登机口的消息。
2) 若数据库中有登机允许信息，但此航班并不在此登机口开放，则弹出提示框“此航班不在本登机口开放！”。
3) 若此航班在本登机口开放，可是还没到登机允许时间，则提示“登机允许时间为：2005-06-06，请到时再试！”。
4) 若已到登机允许时间，则能成功打开航班，若该航班是第一次打开，则向集成系统发打开航班的消息。
2.2.3 取消航班登机（F6）
当发生飞机因特殊原因返航的时候，旅客可能会滞留在机场甚至过夜，这时登机状态就变得无效，因此需要此功能一次性取消航班所有旅客登机状态，以便旅客重新登机。
当需要取消航班登机时，在菜单中选择<业务操作>à<取消航班登机>，或使用快捷键F6，在出现的窗口中输入正确的航班号和日期，如图2－4所示：

图2-4
如果输入正确，按下<取消航班登机>按钮后系统将提示是否确定取消航班登机状态，确认后完成更新；否则会给出错误提示。
2.2.4 暂停航班登机（Ctrl＋F5）
在特殊情况下，需要暂时停止某航班的登机办理过程，等待某个时刻继续办理，（原有登机旅客的登机状态不变）。
当需要重新打开航班时，在菜单中选择<业务操作>à<暂停航班登机>，或者使用快捷键Ctrl+F5，在出现的窗口中输入正确的航班号和日期，如图2－5所示：

图2-5
如果输入正确，按下<暂停航班登机>按钮后系统将提示是否确定取消航班登机状态，确认后完成更新；否则会给出错误提示。
如果需要继续登机，需要在开放航班处重新输入航班号，按照正常开放航班流程进行即可。
2.2.5 重新打开已关闭航班（F4）
在特殊情况下（如航班值机重新开放，又有新的旅客被值机）航班登机允许被重新打开，以便继续办理旅客登机（原有登机旅客的登机状态不变）；
当需要重新打开航班时，在菜单中选择<业务操作>à<重新打开航班>，或使用快捷键F4，在出现的窗口中输入正确的航班号和日期，如图2－6所示：

图2-6
如果输入正确，按下<重新打开航班>按钮后系统将提示是否确定重新打开航班登机状态，确认后完成更新；否则会给出错误提示。

2.2.6 关闭航班（F3）
当航班办理结束时，登机口操作人员需要将航班关闭；
当需要关闭航班时，在菜单中选择<业务操作>à<关闭航班>，或使用快捷键F3，在出现的窗口中输入正确的航班号和日期。如图2-7所示：

图2-7
如果输入正确，按下<关闭航班>按钮后系统将提示是否确定关闭航班，确认后完成更新；否则会给出错误提示。
关闭航班后，系统自动给出“未登机带行李旅客列表”和“登机旅客报表”。
注：发送催促登机消息：用户可向集成系统发送正在办理的航班的催促登机消息，若航班已关闭则不能发送，提示“航班已关闭，发送催促登机消息不成功！”
2.2.7 办理登机/拉下操作
2.2.7.1 旅客列表登机显示
开启办理航班或者切换航班后，系统默认进入“未登机旅客列表”模式（包含被拉下的旅客将进行重新办理），可以进行旅客的登机操作。在“已登机”旅客列表中，用户可以设置按登机时间来排序，如图2-8所示：

图2-8
其中包括以下模块：

Ø <航班列表>：
显示所有当前有效的并被当前登机口打开的航班，用户使用Alt+W快捷键激活该列表，使用上下键选择航班记录回车后，系统提取出该航班的所有相应信息，并允许用户开始办理航班登机。如图2-9所示：

图2-9

Ø <旅客列表>：
当在航班列表中选择一个航班以后，<旅客列表>中会显示出所有当前航班中旅客的基本信息。
行李号默认只显示一件，如果有多件行李，行李号栏中带有省略号表示，如图2-10所示：
图2-10
采用PageDown键可以把光标移入旅客列表中，选择某一旅客。如图2-11所示：

图2-11
上下键选中某一旅客回车后，可以出现该旅客的详细信息窗口，用户在里面可以看到旅客姓名、状态、登机号、座位号、进港联程、出港联程、共享航班、行李、特殊服务等旅客详细信息等。如图2－12所示。

图2-12
Ø <总人数统计>：
<人数统计>是指本站（或者过站）值机旅客人数与登机旅客人数之比（含婴儿），即CKINUM/BRDNUM，并用鲜艳的颜色放大显示，方便用户远距操作。如图2-13所示：

图2-13
Ø <分舱位人数统计>：
<分舱位人数统计>是指值机旅客人数与登机旅客人数之比按照舱位F/C/Y来划分的效果，如图2-14所示：

图2-14

Ø <婴儿人数统计>：
<婴儿人数统计>是指值机婴儿人数与登机婴儿人数之比，包含所有航段的。如图2-15所示：

图2-15
Ø <多航段人数统计>：
<多航段人数统计>是指按照航站划分，分航段显示已值机和已登机人数。如图2-16所示：

图2-16
如果本站是过站航班，快捷键Alt＋H可以进入航站切换菜单，上下键选择本航站之前的航站，回车后，系统显示成为“航班在XXX航站过站登机”，所有业务操作和本站登机一致。
Ø <过站人数统计>：
<过站人数统计>是指过站已值机人数与过站已登机人数之比，（包含婴儿数），如图2-17所示：

图2-17
Ø <儿童（UM）统计>:

图2-18
Ø <航班状态>：
当在<航班列表>中选择一个航班以后，<航班状态>中会显示出当前航班的各种状态信息，包括起飞时间、登机时间、航班状态、飞机号、机型。如图2-19所示：

图2-19
2.2.7.2查看航班信息
<业务操作>中查看航班信息，快捷键是CTRL+F，如图2-20

图2-20
2.2.7.3 旅客座位图登机显示
快捷键F12键可以由旅客列表界面切换到飞机座位图界面，飞机图上包括婴儿登机、成人登机、X座、C座等图例，飞机座位图上图例能够显示当前实时的登机情况。如图2-21所示

图2-21
座位图刷新间隔和刷新进度都设置进度条提示，也可以按F5手工刷新。如图2-22所示。

图2-22

2.2.7.3 旅客列表登机/拉下办理
主界面提供该航班已登机旅客列表，未登机旅客列表（含被拉下的旅客），拉下旅客记录列表，所有带行李旅客列表四种列表，如图2-23所示：

图2-23
每一个列表都可采用快捷键Alt＋提示字母来切换调出，分别说明如下：
Ø Alt+B：显示未登机旅客名单（包含被拉下的旅客将进行重新办理），并可办理登机操作，如图2-1所示：
Ø Alt+U：显示已登机旅客名单，并可办理拉下操作。如图2-24所示：

图2-24
Ø Alt+G：显示所有有行李的旅客，可以查询旅客的详细信息。如图2-25所示：
图2-25
Ø Alt+D：显示操作员执行拉下操作的旅客名单列表。如图2-26所示：
图2-26
² 普通旅客登机/拉下
快捷键Alt+E可以使光标落入输入框，在使用阅读器扫描登机牌条码或磁条时，需要保证光标落入输入框。
² 办理登机时，用户在输入栏中输入登机序号（序号前不需要补零，如1、12、33）、座位号或扫描登机牌条码；
² 拉下旅客时，用户在输入栏中输入登机序号（序号前不需要补零，如1、12、33）、座位号或扫描登机牌条码；
² 行李查询时，用户在输入栏中输入登机序号（序号前不需要补零，如1、12、33）、座位号或扫描登机牌条码；系统接收输入后进行相应的处理

办理登机时，输入正确时，系统给出正常提示音，登机通过；输入有误时，系统给出错误提示音，弹出如图所示的报警窗口。按任意键后再进行登机操作。如图2-27所示：

图2- 27
² 多航段旅客分段查询/拉下（F9）
针对部分多航段航班需要执行分航段全部拉下旅客的要求，特设定此功能。快捷键F9弹出拉下窗口，如图2-28所示：

图2- 28
采用Tab键选择起始站和终点站，可查询该航段登机人数，并选择进行“全部拉下”的操作。
² 区分成人/婴儿登机
在采用登机牌扫描或者手工输入登机号/座位号的情况下，因为成人和婴儿无法区分，系统会自动弹出成人/婴儿区分确认窗口，Tab键选择确认是成人还是婴儿登机。如图2-29所示。在拉下旅客时也是如此，保证成人/婴儿可以分别登机/拉下。

图2-29
注意：如果登机员不需要此功能，在软件的安装路径下，可以更改BOARDING..ini文件中最后一项，把[Inf]项中的WinShow设置为0，否则改成1。系统默认该设置项为0，即不提供此功能，默认总是成人先登机/先拉下。

² 过站旅客登机（ALT+H）
如果本站是过站航班，快捷键Alt＋H可以进入航站切换菜单，上下键选择本航站之前的航站，回车后，系统显示成为“航班在XXX航站过站登机”，如图2-30所示，所有业务操作和本站登机一致，可以采取登机牌扫描（只要符合兼容的格式），或者输入登机号就可以办理登机。

图2-30
如果采用手工牌登机，为保证登机数量的准确性和操作便捷性，系统提供了快捷键Alt＋A把所有过站旅客一次全部变为登机状态。

Ø 列表刷新（F5）
当在系统设置（详见2.1.3）中没有选择“启动旅客列表实时刷新功能”时，除了可以在系统设置中设定其刷新率外，用户还可以根据需要使用采用F5键完成旅客列表的刷新。
如在系统设置（详见2.1.3）中选择了“启动旅客列表实时刷新功能”，则接收旅客时旅客列表会实时刷新，可以不用该按钮。

2.2.7.4 座位图方式登机/拉下办理
快捷键F12键可以由旅客列表界面切换到飞机座位图界面，飞机图上包括婴儿登机、成人登机、X座、C座等图例，飞机座位图上图例能够显示当前实时的登机情况。：
当在<航班列表>中选择一个航班以后，会显示出当前航班的图形化彩色座位图，用户可以在座位图上看到当前航班的座位实时分配情况。
为旅客办理登机/拉下操作功能同旅客列表登机方式，详见2.2.7.3。选择旅客办理登机时，<当前旅客信息>处显示该登机旅客的基本信息，登机通过后，座位图实时刷新，由未登机状态更新为已登机状态，如图2-31所示：

图2-31
如果该旅客输入错误，系统也会自动弹出警告窗口，再次按任意键取消警告，继续操作。如图2-32所示：

图2-32
2.2.7.5 操作常见错误提示说明及建议解决方法
在办理登机手续过程中，系统会对错误的旅客登机牌报警并给出提示。
1） 指定航班未找到该旅客
原因：
非本航班旅客在登机口登机
解决：
确认旅客所在航班

2） 登机牌格式错误
原因：
打印机故障，条码打印错误
扫描枪故障，条码扫描不完全
解决：
重新扫描，或者手工输入登机号

3） 旅客已登机
原因：
重复扫描同一张登机牌
登机牌条码重复

4） 该旅客已经在系统中删除
在值机柜台旅客被删除，但是该旅客拿到登机牌登机
解决：
与值机柜台联系解决
2.2.7.6 操作流程
开启航班（Alt＋I）/切换航班（Alt＋W）à 开始办理登机手续：
Q 办理登机à输入à办理成功
Q 旅客拉下à输入à拉下成功
Q 行李查询à输入à显示旅客和行李信息
Q 旅客查询à选择旅客à显示旅客和行李信息
Q 座位查询à选择旅客à显示旅客和座位
Q 航班状态à屏幕显示
Q 人数统计à屏幕显示
办理结束->F3关闭航班
2.3 数据查询
2.3.1 当日出港航班明细（F11）
用户可以通过<当日出港航班明细>随时了解航班的登机情况详细统计描述。明细项目包括：航班号、航站、登机口、值机/登机人数、行李件数/重量、起飞时间、登机时间；统计信息包括：当日值机总人数、登机总人数、行李总件数、行李总重量。并且可对该报表进行保存和打印操作。
当需要查看航班数据统计时，在菜单中选择<数据查询>-<当日出港航班明细>，或使用快捷键F11。如图3-1所示：

图3-1
2.3.2 查看未登机带行李旅客信息（F7）
登机操作人员在航班办理期间，可以通过此快捷键得到未登机且带行李旅客的详细列表，该列表提供了旅客姓名，起始站，目的站，行李件数、重量，以及行李号，以方便工作人员拉下旅客行李。
如果该航班执行F3关闭，系统也会提供此列表。如图3-2所示：

图3-2
2.3.3 登机旅客信息汇总（F8）
如图3-3所示，输入航班号，可生成报表。提供登机旅客信息，分简略信息和详细信息两类。F3关闭航班后，系统也自动提供此登机旅客信息报表。

图3-3
简略信息（也即人数统计）中提供该航班登机人数统计，行李统计，特殊旅客数量统计（含VIP旅客、婴儿旅客、公务舱、头等舱旅客和特服旅客等），同时列出第一个旅客登机时间和最后一个旅客登机时间，如图3-4所示：

图3-4
如果要求浏览详细信息，将按照座位顺序列出所有特殊旅客明细，分别包括：
Ø VIP及特服旅客信息（快捷键为Alt＋X），如图3-5所示：

图3-5
Ø 舱单旅客信息（Alt＋C），如图3-6所示：

图3-6
Ø 拉下旅客操作记录信息（Alt＋V），如图3-7所示：

图3-7
Ø 出港旅客信息（快捷键为Alt＋A），如图3-8所示：

图3-8
此外还提供保存报表和远端文档打印此报表的功能。
2.3.4旅客舱位统计（只针对贵宾舱、公务舱旅客）CTRL+C
此功能可以只统计贵宾舱、公务舱旅客的情况，如图3－9

图3-9
2.3.5 查看错误日志（Ctrl＋F1）

登机操作人员在办理登机的过程中，每一次操作失败都会记录在一个记录文件中，控制人员可以随时查阅，以便分析原因和界定责任。
当需要查看错误日志时，在菜单中选择<数据查询>à<查看错误日志>，在出现的窗口中选择日期，选定日期的所有错误操作都会出现下面的列表中。如图3-10所示：

图3-10
列表显示格式为：
日期\时间\错误原因\航班ID\旅客HOTNBR\输入条码信息\行李信息，有可能航班ID和旅客HOTNBR为0，由于其错误原因就是对应旅客未找到；从输入条码信息中可以判断登机牌输入如何错误；从行李条信息中可以判断行李条输入如何错误。（注：航班ID和旅客HOTNBR是数据库为航班和旅客分配的标识）
2.4 静态数据维护
2.4.1 用户信息
根据用户需要增加、删除、修改或查阅<用户信息>，本操作可由10级超级用户完成，11级登机操作员只可查询相关信息。
当需要查看操作用户信息数据时，在菜单中选择<静态数据维护>-<用户信息>。如图4-1所示：

图4-1
2.4.2 登机口信息
根据用户需要增加、删除、修改或查阅<登机口信息>，本操作由10级超级用户完成，11级登机操作员只可查询相关信息。在初始安装此系统之后，需要由超级用户完成登机口的添加，和国内/国际属性的划分。如图4-2所示：

图4-2

2.4.3 机场数据
根据用户需要增加、删除、修改或查阅<机场数据>，本操作可由10级超级用户完成，11级登机操作员只可查询相关信息。
当需要查看机场数据时，在菜单中选择<静态数据维护>-<机场数据>。如图4-3所示：

图4-3
2.4.4 航空公司数据
根据用户需要增加、删除、修改或查阅<航空公司数据>，本操作可由10级超级用户完成，11级登机操作员只可查询相关信息。
当需要查看航空公司数据时，在菜单中选择<静态数据维护>-<航空公司数据>。如图4-4所示：

图4-4
2.4.5 城市数据
根据用户需要增加、删除、修改或查阅<城市数据>，本操作可由10级超级用户完成，11级登机操作员只可查询相关信息。
当需要查看城市数据时，在菜单中选择<静态数据维护>-<城市数据>。如图4-5所示：

图4-5
2.4.6 国家数据
根据用户需要增加、删除、修改或查阅<国家数据>，本操作可由10级超级用户完成，11级登机操作员只可查询相关信息。
当需要查看国家数据时，在菜单中选择<静态数据维护>-<国家数据>。如图4-6所示：

图4-6
2.4.7 用户操作日志
根据用户需要增加、删除、修改或查阅<用户操作日志>数据，本操作可由10级超级用户完成，11级登机操作员只可查询相关信息。
当需要查看用户操作日志时，在菜单中选择<静态数据维护>-<用户操作日志>。如图4-7所示：

图4-7
2.5 帮助
2.5.1 主题索引（Ctrl＋H）
提供详细的帮助信息，可通过快捷键CTRL+H查看相关信息。
2.5.2 快捷键索引（F1）
使用快捷键F1可以弹出快捷键索引窗口，再次按Esc键退出，如图5-1所示：

图5-1
2.5.3 关于…
提供中国民航离港登机控制系统的简介。
第三章 登机操作速查
3.1 一般快捷键
F1：显示快捷键的帮助
F2：重新登录
F3：关闭航班
F4：重新打开已关闭航班
F5：刷新
F6：取消航班登机
F7：未登机旅客行李清单
F8：登机旅客信息
F9：多航段旅客信息查询与拉下
F11：当日出港航班明细
F12：切换座位图/名单
Ctrl+F1：查看错误日志
Ctrl+F2：系统设置
Ctrl+H：主题索引
Ctrl+F3：退出系统
Ctrl+F5：暂停航班登机
Ctrl+Q：锁定保护

3.2 登机办理中使用的快捷键
Alt+I：输入航班号
Alt+H：选择起始航站
Alt+A：过站旅客一键全上
Alt+W：切换到本登机口已打开航班列表，进行航班间的切换
Alt+B：显示未登机旅客名单，办理登机操作
Alt+U：显示已登机旅客名单，办理拉下操作
Alt+G：显示所有有行李的旅客，可以查询旅客的详细信息
Alt+D：显示拉下旅客名单

第二部分 登机监控（BCSQ）
　第一章 概述
1.1 产品目标
实现对各个航班登机情况的监控，满足大中型商业机场对登机控制系统的管理及业务需求，为不同规模机场的旅客登机处理业务提供完整的解决方案。
1.2 产品功能
该产品可根据用户的管理需求，提供方便、快捷的显示查询各航班登机情况。
1.3 运行环境
1.3.1 硬件
l 服务器端
硬件：PC 服务器、Sun小型机或者IBM小型机
操作系统：Windows 2000 Server 操作系统、Sun Solaris5.9 操作系统或者IBM AIX5.1操作系统

l 客户端
硬件：PC PIV 1G / 256M内存 / 10G硬盘 / 网卡
显示器分辨率800*600
扫描枪 SYMBOL4000
操作系统：Windows 2000 Professional
（以上为建议型号，建议不低于以上配置）
客户端的操作推荐采用键盘进行，可以不提供鼠标。
1.3.2 软件
l 数据库平台：Oracle8i/9i
1.3.3 网络环境
l 网络平台：10M 以太网 以上
l 通信协议：TCP/IP

第二章 软件使用说明
2.1 基本功能
2.1.1 系统登录
登机监控不必输入用户名、密码，双击登机监控图标程序会自动登录。
2.1.２ 系统设置（Ctrl＋F2）
通过点击“基本功能”菜单的栏中的系统设置或者使用快捷键“CTRL+F2”可以设置系统参数。在<系统参数设置>中可对刷新频