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盖梁施工专项方案教案资料.docx
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1、新平县大开门至戛洒高速公路工程二工段(K8+660K18+350)盖梁施工专项方案编 制: 审 核: 审 批: 云南建设投资控股集团有限公司大戛高速二工段目录1、工程概况- 4 -1.1工程基本情况- 4 -1.2平面布置- 5 -1.3施工要求- 6 -1.4技术保证条件- 7 -2、编制依据- 7 -2.1编制原则- 7 -2.2编制范围- 7 -3、施工计划- 9 -3.1分项工程方案的选择:- 9 -3.2施工进度计划- 9 -3.3施工材料准备- 9 -3.4施工机械、设备计划- 10 -4、施工工艺技术- 10 -4.1技术参数- 10 -4.2工艺流程- 11 -4.3施工方法-
2、 11 -4.4质量检验标准- 17 -5、施工安全保证措施- 18 -5.1组织保障- 18 -5.2技术措施- 21 -5.3应急预案- 34 -5.4 监控监测- 41 -6、劳动力计划- 41 -6.1劳动力配置- 41 -6.2专职安全生产管理人员配置- 42 -6.3特种作业人员配置- 43 -7、计算及附图- 43 -盖梁施工专项方案1、工程概况1.1工程基本情况1、工程简介新平县大开门至戛洒高速公路二工段,起点位于亚尼社区岔河小组(起点桩号K8+660),经勒达、洒西英村、止于麻栗村(止点桩号K18+350),路线全长9.69Km。全线共有6座大桥分别为勒达山大桥、洒西英大桥、
3、大尖山大桥、平甸河水库大桥、细腰山大桥、麻栗树大桥。桥梁:勒达山大桥左线长968m(2440m),右线长936m(340m +1940m);洒西英大桥左线长980m(2440.5m),右线长968m(2440);大尖山大桥左线长648m(1640),右线长368m(940);平甸河水库大桥左线长688m(1740),右线长608m(1541);细腰山大桥左、右线均为210m(640m),麻栗树大桥左线长328m(840m),右线长408m(1040m)。桥梁基础均为钻孔灌注桩,桥墩为空心薄壁墩和柱式墩,桥墩最高约80m,全线现浇钢筋砼盖梁共有盖梁164个,详见下表。盖梁统计表序号桥梁名称位置桥
4、梁全长(m)墩柱类型盖梁个数备注1勒达山大桥左线968双柱或薄壁墩21个2右线936双柱或薄壁墩22个3洒西大桥左线980双柱或薄壁墩22个4右线968双柱或薄壁墩22个5大桥尖山大桥左线648双柱或薄壁墩15个6右线368双柱或薄壁墩8个7平甸河水库大桥左线688双柱或薄壁墩16个8右线608双柱或薄壁墩14个9细腰山大桥左线210双柱或薄壁墩4个10右线210双柱或薄壁墩4个11麻栗树大桥左线328双柱或薄壁墩712右线408双柱或薄壁墩92、设计技术标准全线采用高速公路标准设计,设计速度80km/h,路基宽度为25.50m,双向四车道,设计荷载:公路级;桥面宽度:桥面宽度为12.5m,净
5、宽11.5m,桥梁按上下行分离设置;设计洪水平率:1/100;地震动峰值加速度:0.15g;环境类别:I类。3、地形地貌项目区属构造侵蚀中山地貌,具有典型西南土石山区特征。经钻孔揭露,上覆第四系坡残积(Qdl+el)粉质粘土及碎石层,厚度3.010m 之间,厚度变化较大。下伏侏罗系中统蛇店组(J2s)砂岩、泥岩。桥址区主要为林地,植被总体较发育,多以高大灌木为主。4、气象、自然气候项目地处滇中高原中部,受元江水系及其支流的侵蚀,切割深度较大,断裂发育,地表起伏较大,总体地势为西北部高,东南部较低,气候特征表现为亚热带高原季风气候、中亚热带季风气候和南亚热带季风气候,立体变化明显。区域气候特征表
6、现为干湿季节分明,海拔1300 米以下的河谷地区属南亚热带气候型;海拔在13001800 米的半山区属中亚热带气候型;海拔在18002300 米的山区属北亚热带气候型;海拔2300 米以上的高山区属暖温带气候型。地处亚热带季风气候,气候垂直变化明显,温差变化大,雨季明显,日照充足,气候炎热,雨季雨水较多。区域内总体具有日照充足、夏无酷暑、冬无严寒、干湿季节分明、四季如春的气候特点,年平均气温为17.218.5,最热月平均气温21.222.9,最冷月平均气温10.611.7;年平均降雨量为970.71301.7 毫米。5、地震根据中国地震动参数区划图(GB18306-2015)及云南省地震动峰值
7、加速度区划图、云南省地震动反应谱特征周期区划图,隧址区地震基本烈度值为 8()度、地震动峰值加速度值为 0.15g。地震动反应谱特征周期为 0.45。1.2平面布置1、施工总平面布置原则施工场地平面布置的原则为:合理使用场地,保证现场道路、水、电、排水系统畅通,便道与现场的各工点、仓库、水泥库、砂石、钢筋等堆放位置综合布置,并与场外道路连接。施工队伍驻地尽量靠近施工现场。2、施工总平面布置(1)钢筋加工场材料堆放场及钢筋加工厂,根据业主标化建设要求,拌合站、材料堆放场及钢筋加工厂场地采用C30混凝土硬化,筋加工厂、材料堆放场按原材区、成品区规划,拌合站料仓、材料堆放场、钢筋加工厂均采用天蓝色彩
8、钢瓦屋面防雨。全线共设置4个桥梁钢筋加工场详见下表钢筋加工场设置表。钢筋加工场设置表序号钢筋加工场名称位置面积(m2)备注1勒达山大桥钢筋加工场新平县桂山街道亚尼村ZK13+4081100负责加工勒达山大桥钢筋2洒西大桥钢筋加工场新平县桂山镇洒西英河村ZK13+408900负责加工洒西英大桥钢筋3平甸河水库大桥钢筋加工场平甸河水库大桥左线3#墩(K16+250)左侧30m1210负责加工大尖山大桥及平甸河水库大桥钢筋4麻栗树大桥钢筋加工场K17+500左侧100m负责加工细腰山大桥及麻栗树大桥钢筋(2)施工驻地生活区采用自建活动板房,选用阻燃材料,搭建不超过两层,每组最多不超过10栋,组与组之
9、间的距离不小于8m,栋与栋之间的距离不小于4m,房间净高不低于2.6m,每间居住人数不得超过4人,人居居住面积不得小于2.5m2,禁止使用通铺、地铺。场地内布置包括施工人员住宿区、厨房餐厅、洗漱卫生区等。全线共设置2个桥梁施工驻地详见下表施工驻设置表。施工驻设置表序号施工驻名称位置面积(m2)备注1新平县桂山街道亚尼村1450勒达山大桥新平县桂山街道亚尼村2新平县桂山镇洒西英河村ZK13+4081800洒西英大桥新平县桂山镇洒西英河村ZK13+4083平甸河水库大桥右线3#墩(K16+250)左侧30m3333大尖山大桥、平甸河水库平甸河水库大桥右线3#墩(K16+250)左侧30m4K17+
10、500右侧100m2500细腰山大桥及麻栗树大桥K17+500右侧100m(3)施工便道根据施工需要全线共修筑9条施工便道,便道按按云南省农村公路工程技术标准基本级进行设计、施工,路基宽6.5m(4.5m)。详见附件一施工总平面布置图1.3施工要求1、不发生重大生产安全、道路交通责任事故;2、不发生重大责任火灾事故;3、重大危险源得到有效控制或消除;4、项目经理、安全生产专职管理人员、特种作业人员符合国家规定的上岗条件;5、特种作业人员符合上岗条件;6、工作环境、劳动防护符合规定,减少职业病的发生。1.4技术保证条件1、现行国家法律、法规、标准和施工规范。2、三级安全技术交底。3、通过分析计算
11、,盖梁支架结构应力、变形满足要求。2、编制依据2.1编制原则1、严格按照设计资料、规范进行管理,科学组织施工,把好各施工工序的施工质量,以高标准的工序质量来保证施工质量,确保质量目标的实现,树立良好的企业形象。2、精心组织施工,科学合理安排工期,突出重点、均衡生产、强化管理、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优、安全第一、质量第一。3、施工技术先进、施工方案优化、施工组织科学合理、按期优质、安全高效、不留后患。4、优化资源配置,在保证安全和工期前提下,合理投入,实现工程质量零缺陷。5、方案编制突出重点。编制力争做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合、重点工程和一般工程相结合、特殊技术和常规
12、技术相结合,总体上使方案具有重点突出、内容全面。6、贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵律守规,尊重当地的民风民俗。重视生态环境,在施工期间及交付运营后保证不发生水土流失,保证不破坏当地环境。7、在充分发挥公司优势的基础上编制本桥梁施工方案,以指导工程的顺利实施,达到预期的目标。2.2编制范围新平县大开门至戛洒高速公路二工段勒达山大桥、洒西大桥、大尖山大桥、平甸河水库大桥、细腰山大桥及麻栗大桥盖梁。2.3.1法律中华人民共和国建筑法(自1998年3月1日起施行)中华人民共和国安全生产法(自2014年12月1日起施行)中华人民共和国环境保护法中华人民共和国消防法2.3.2法规建设工程安全生产管理
13、条例(国务院令第393号)生产安全事故报告和调查处理条例(中华人民共和国国务院令第493号)2.3.3部门规章建筑施工企业安全生产许可证管理规定(建设部令第128号)建筑施工噪声管理办法建设工程质量管理条例建筑施工项目经理质量安全责任十项规定住房城乡建设部关于印发建设单位项目负责人质量安全责任八项规定(试行)云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法(试行)云交基建2010200号文;2.3.4规范性文件勘察单位提供的桥梁地质勘察资料。施工设计图纸及现场调查资料。公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)钢筋
14、焊接及验收规程(JGJ18-2012)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80) 塔式起重机安全规程(GB 5144-2006)起重设备安装工程施工及验收规范(GB 50278-2010)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-2002)公路工程施工安全技术规范(JTG F902015)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46-2005)高速公路施工标准化技术指南云南省高速公路施工标准化实施要点(第一册 工地建设)大戛高速公路平安工地建设方案实施性施工组织设计现场踏勘及调查资料我单位类似工程的施工经验及设备情况3、施工计划3.1分项工
15、程方案的选择:盖梁施工目前采用的施工方法主要有横穿法、预埋法、支架法和抱箍法四种。下面以对比表的形式将这四种施工方法作简要的介绍。序号项目优点缺点1穿棒法传力途径简单明确,不存在支架下沉的问题,适合高桥墩的盖梁施工;对方木需要量很少。埋设预留孔,振捣不便;影响墩柱的外观质量;对墩身结构完整性造成破坏。2预埋法与横穿法体系一样,支架、模板及整个盖梁的重量通过钢支撑及预埋钢板传至墩柱、由墩柱承受,传力途径简单明确,不存在支架下沉的问题而且也不用破坏钢模的问题。适合高桥墩的盖梁施工。对方木需要量很少。埋设预埋钢板要消耗大量的钢材,预埋件不能重复利用,很不经济。钢支撑的焊接工作量很大,且对对焊接质量的
16、要求也比较高,而且盖梁施工完后要对墩柱外观进行处理,不但费工费时而且较难保证质量。3支架法支架的形式及高低可根据墩周围的地形和墩柱的高度等随机变化,方法灵活适合高桥墩的盖梁施工。不用在墩柱上设置预埋件,不会对墩柱外观造成影响。对地基的承载力要求比较高,均需要对地基进行压实,对软土地基还需要浇筑砼地坪。地基的处理稍有不慎,即造成支架整体下沉,严重影响盖梁的施工质量。墩柱较高时,必须对支架进行预压以消除非弹性变形,这需要消耗大量人力物力。由于墩柱高度的变化而调整底模高度;对于钢管支架,从经济上讲都是不合算的,而且还要大量不必要的人力。墩柱较高时,支架庞大,需要巨额投入而且安装支架费时耗力。水中施工
17、无系梁桥墩时,支架法很难用得上。4抱箍法、不受地基条件的影响, 施工工序较为简单。、抱箍、型钢等材料可以循环利用,节约成本。、不需砂筒等落架设备,盖梁施工完后,松动抱箍螺栓将抱箍下落10-20cm,即可拆除模板。、不受墩柱高度的影响。、能保证墩柱的外观质量。由于靠摩擦力来承重,施工风险性较大。通过上表的对比并结合二工段桥梁地质及地形二工段盖梁均采用穿棒法施工。3.2施工进度计划本工程开工时间为2017年9月10日,结束时间为2018年5月30日,总工期为263天。3.3施工材料准备主要材料计划表序号材料名称规格型号单位数量备注1混凝土C40m347641.22混凝土C30m33级钢筋HRB30
18、0Kg715616.64级钢筋HRB400Kg8588776.25工字钢I45bT1430279.56工字钢I14T36007模板套13763.4施工机械、设备计划施工机械、机具计划数量表序号名 称型 号单位数量备注1塔吊TC6013台102汽车吊25T台83数控钢筋弯曲中心LSW-32台34施工电梯台85钢筋弯曲机GW40A台86全制动数控钢筋弯箍机SGW-26台67钢筋切断机GQ40台38空压机ET65台49插入式振动器ZX70台1210电焊机ZX7-400台1211混凝土运输车东风台54、施工工艺技术4.1技术参数1、空心薄壁墩盖梁空心墩盖梁混凝土均采用C40,断面尺寸:勒达山大桥、洒西
19、英大桥及麻栗树大桥均为11.9m2.3m2m,平甸河水库大桥均为11.9m2.5m2m。2、双柱式墩盖梁全线双柱墩盖梁混凝土均采用C30,断面尺寸均为11.9m2.3m1.9m。4.2工艺流程横穿钢棒法现浇盖梁施工工艺流程图4.3施工方法1、施工准备(1)、清理施工场地,为施工定位放线创造条件;(2)、根据施工坐标及设计提供的导线点,做好定位放线及水准点的引测并复核,将测量报告提交监理工程师审查;(3)、熟悉施工图,认真做好图纸会审及技术交底工作;(4)、提出主要材料、施工设备的用量计划和劳动力安排计划;(5)、根据施工现场搭设临时设施,架设临时供电线路,建立施工排污系统,修建施工临时便道。2
20、、盖梁支撑系统安装(1)、预留孔洞的位置确定预留孔洞底面高程=设计墩顶标高(底模厚度横梁工字钢厚度托梁工字钢高度千斤顶高度12#槽钢钢棒直径)。要求定位准确,高程误差不大于5mm,误差较大时通过千斤顶调整高度,使底模高程控制在允许范围之内。预留孔洞横向位置距墩身边缘距离不小于50cm,与墩中心线对称布置。(2)、安装圆钢测量放线并放出墩顶标高,利用塔吊或吊车提升圆钢水平至预留孔洞位置,穿入至两头外露长度一致并固定,进入钢托架吊放程序。(3)、托梁安装托梁采用两条12m的I45a工字钢组拼,采用吊机或塔吊逐跟吊装至承力钢棒上面,托梁位置调整完毕后,在托梁靠近墩身处两侧设置2根16对拉螺栓穿过工字
21、进行连接,使主梁紧夹在墩柱上,防止施工过程中发生横向失稳引发意外。(4)、横梁安装托梁安装紧固完毕后即进行横梁的安装,横梁布置间距0.5m,长度要能满足外作业平台搭设宽度不小于0.8m的要求。3、作业平台盖梁施工作业平台顺桥向采用底模悬出的横梁为主要受力支撑,横桥向采用在托梁上焊接4跟长度为1.5m的14#槽钢,在槽钢铺设横梁。在横梁上铺设5cm厚的木板,并与横梁捆绑牢固,防止踩翻发生安全事故。施工平台宽度80cm,平台四周侧采用“钢管+全封闭安全网”作临边防护,防护栏杆由上、下两道横杆组成, 上杆离平台底高度为1.2m,下杆离平台底高度为0.6m,栏杆柱2m设置一道。钢管应做防锈处理,并刷间
22、距为30cm、红白相间的油漆,栏杆根部设置高度不低于18cm的挡脚板,挡脚板固定牢固,满挂安全网防护,在安全爬梯位置预留通道。作业平台安装完成后,在护栏外侧悬挂警示标牌。盖梁临边防护安装示意图4、盖梁底模板安装横梁铺设完成后,测量出墩柱的设计中心点和各控制点高程,用细绳拉出盖梁的设计中线,根据设计中心线在槽钢上铺设底模,底模采用钢模板,面板采用6mm钢板,加劲肋采用8槽钢,间距为30m;放样出盖梁横桥向和顺桥向的轴线,并在底模上作出标示,根据放样出的中线定出盖梁的边线,并对底模进行标高调整,底模调整采用调整横梁下的千斤顶,使底模的标高和坡度与设计相符。两端的倒角模板用定型的钢骨架作为支撑,楔形
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