汽车零部件公司原材料库存管理优化研究.pdf

中国科技期刊数据库 工业 A 收稿日期：2023 年 12 月 21 日 作者简介：田倩菲（1987），女，壮族，广西来宾人，初级职称，本科学历，2014 年毕业于桂林电子科技大学，物流管理专业，就业于柳州五菱汽车工业有限公司，研究方向为物流网格规划、供应链管理、仓储与库存管理。-176-汽车零部件公司原材料库存管理优化研究 田倩菲 柳州五菱汽车工业有限公司，广西 柳州 545000 摘要：摘要：历经数百年发展，汽车工业如今已步入成熟期，其产业集中度较高、技术水平也得到大幅地提升。同时，汽车科技的创新也刺激了个性化的汽车需求，产品更迭迅速，为适应小批量、短周期的订单需求，柔性化必然会取缔原来的批量化生产模式。面对行业新特点，本文基于全价值链的角度，分析了存货管理对于汽车零部件企业的意义，并对如何改进存货管理，提升管理水平，给出几点优化措施。关键词：关键词：汽车零部件；库存管理；优化 中图分类号：中图分类号：F253 0 引言 为了对售后零部件进行集约化管理，上海通用、奔驰、宝马这系列汽车企业陆续在各大城市中兴建专门的配送中。该配送中心，也是零部件不可或缺的集散点，可以将各供应商手中的产品汇集起来，经分拣、配装等多个环节，将其转送给主机厂或是终端售后店。配送中心本身就具备储存功能，可以对汽车零部件作出集中地配送，因而也是供应链上必不可少的物流节点。众所周知，汽车零部件涉及到多个不同的类别，其数量也不一样。零部件最大的需求，在于波动性大，背后受市场的牵制。不同类型的零部件，其订购周期也会有区别。加之市场存在的牛鞭效应，这些都会给零部件管理增加新的难题，也是最关键的管理环节。如何对售后零部件做好专业地库存管理，这是确保企业链条安全运转的根本。1 优化存货管理对汽车零部件企业的意义 1.1 化解即时生产与按时交付的矛盾 即时生产也被称作准时制生产，是汽车行业全力推广的生产模式，即在规定期限内，将特定数量的零件制作并且配送至第一生产线，以需求为中心，当上道工序完毕后，要立即转入到后面的工序中。组织生产，是以目视化看板为主，下道工序同样也是按照订单计划进行操作，督促上道工序尽快地投入生产，即拉动式生产。和推动式生产相对比，后者的差异是对于上道工序必须做到无条件接受。不过，上道工序倾向于生产节拍，但并没有考虑下道工序的需求。因此，产品极易造成过多积压。想要完全准时制生产，这显然不太可能。受采购批量理论的限制，有必要贯彻精益生产，以最小的成本投入来应对市场上的订单式交付。1.2 提升资金使用效率 汽车零部件属于资金密集型行业。一是投入大，熔炼、机械加工、压铸、精密检测以及模具生产等专业设备均需耗费比较多的成本。二是研发费用投入比重大，企业在产品研发、模具设计方面有一定的能力。三是对上下游不具备很高的议价能力。汽车产业链上，很多零部件企业最终都是要面向整车厂或是一级供应商这些下游客户；而上游供应商基本上都是有色金属冶炼、塑料生产企业。由于汽车零部件企业规模普遍较小，没什么谈判能力，应收账款周期长、但是应付账款周期又变得非常短暂。所以，有必要加快存货周转，提高资金利用率。1.3 提高管理水平 企业存货，涵盖了原材料、半成品、库存商品以及在制品等。采购批量是否合理、安全库存制度是否规范，均会影响原材料库存量。在制品、半成品数量，很大程度上是由生产安排的科学性、工序流转速度来决定；库存商品数，很大程度上取决于销售订单预测的精准性、客户自身的商务谈判能力。存货部门大致有：销售、采购、生产、信息、物流以及财务等部门。降低库存离不开各部门间的相互协调。同时，建立一个安全、平等的信息平台适时提供不同环节存货信息的传递，促进库存、需求信息二者的协调匹配，有助于从根本上降低库存。除资金占用外，存货周转指标也可以反映出一家公司在某个阶段的运营管理水平。中国科技期刊数据库 工业 A-177-2 汽车零部件行业库存问题 2.1 存货库存高，积压及呆滞 部分汽车企业并未对零配件库存实施全方位管理，存在账实不一的现象。到生产时，才意识到实物数十分匮乏，需以空运等形式进行加急购入。此时，势必会扩大企业的采购成本。一旦处理不妥，还将导致断供，停顿整个生产线，致使企业承受严重的罚款风险。为确保生产，有些企业也会私下储备物资，时间久了，库存频繁呆滞，企业也会承受强大的资金压力，形成额外的仓储及其管理成本。2.2 未能对闲置零部件进行跟踪管理 少了管理，信息也沦为空白，相关人员自然就无法把控库存状态。不了解库存状态，则找不到问题的根源，更谈不上解决。缺乏问责机制、职责模糊、管理闲散，势必会浪费大量的资产，致使成本增加，耗费额外的资金。2.3 库存管理制度不健全 部分企业未树立强烈的管理意识，加上管理制度有待优化，相关人员也没有什么责任意识，各岗位混乱交叉，这就可能引起舞弊。存放场所模糊，投料周期长、消耗大量的工时。另有个别企业，其辅料或是备品备件都是建立专门的小仓库，单独运营、采购和日常管理，资源利用不完全，这些都会造成浪费，滋生腐败。3 改进汽车零部件存货管理的对策 3.1 转变传统的库存管理理念 库存管理优化，实质上是对库存管理作出定义方面的延伸。一是从所有权转换为资源控制。二是储备金从原来的分配转向于联合。三是由之前的物理存储转变为信息存储。汽车零部件企业也要逐步摒弃原来的库存概念，从需求、采购以及供应商这几个不同的停滞点上，对库存资源进行重新分配、优化，控制总库存，同时缩短原来的保留周期。另外，要加快销售。对原料进行采购时，要推行库存管理模式，提高库存管理水平。3.1.1 JIT 库存控制模式 JIT 生产管理模式，倡导用最小的库存，以满足100%的订单交付。在保证柔性化生产的基础上，做到零库存。为推广执行 JIT 生产管理模式，零部件企业也要树立精益管理理念，从 6S 管理、品质经营以及五星班组建设等多个层面上，加强基础管理，为公司培养一支精干、可靠的人才。JIT 拉动生产方式，实质上也是利用管理看板予以实现，以看板为载体，从成品仓库直至生产车间，有序传递实时的生产、运送指令。拉动流程：成品仓库对生产工厂、生产车间相互之间、车间对原辅料仓库。JIT 生产管理方式的实施，有助于提高工厂的交付能力，促进生产车间的有序流动；同时，减少半成品、原辅材料实际的库存量，减少呆滞物料。三是车间库存量持续性下降，加上周转料架也在大幅度缩水，这些都会为车间提供额外的空余场地。在减少盘点工作量的同时，提高库存信息的精准性，促进供产销多个环节的有序循环。3.1.2 供应商管理库存（VMI）模式 对顾客、供应商来说，VMI 实质上属于协作策略，能够优化交付，节约成本。按照该协议，供应商需要逐步地优化库存，想办法节省供应成本。由此，供应商、买家双方，也从之前的“订购”调整为“买方库存”。有些零部件生产企业已开始推行以供应商为中心的库存管理模型。供应商除了对材料进行供应外，也要提供技术、人员方面的服务。同时，对供应商进行监督。目前，市面上已有多种不同的库存模型，每个模型均有它们的特点。为此，企业要考虑自身的实情和市场环境，选择合适的库存管理模式。3.2 优化存货管理效率和质量的绩效考核 缺货率、准时交付率，这些都是判定存货效率的关键性指标。超期存货占比，同样可作为存货管理水平高低的考核标准。对于不同类型的存货，需要酌情归类为原辅材料、低易耗品还有产成品等多种不同的类型。根据存货周转天数的长短，企业有必要制定一份年度目标，结合存货的具体分类和群体，依次制定若干针对性的年度目标。周转天数，也要按月开始计算，将其结果和目标天数进行比较，找出二者的差距，采取可操作的方案，提高存货质量。要避免被考核者私底下刻意地抓库存周转效率，不考虑库存，不按期进行交付，耽误整个经营计划。正因为此，企业也要围绕准时交付率、缺货率等，单独设定清晰的绩效目标。同时，企业也要颁布存货库龄相关的管理准则，计算超期存货的具体占比，按月追踪看目标有没有按时达成。对于超期存货也要加强专项管控，找到为何中国科技期刊数据库 工业 A-178-会有这些超期存货，进行妥善处置，从源头上改善存货管理质量。3.3 控制不确定因素，降低库存 3.3.1 追溯安全库存根源 安全库存，源于信息不对称。其中，外部信息不对称大体有：客户临时追加或是降低订单量、交货时间被人为地提前或是延迟、材料被延期交付；而内部信息不对称，指的是准备不完全的情况下，对完工时间作出错误的判断，如员工熟练程度、产品达标率以及设备故障率等。3.3.2 增强合同法律意识 外部信息不对称，需要借助商务合同来进行约束，尤其是供应链端上下游涉及到的各种订货量、交货期信息，在合同中均需明确双方能够认同和接受的浮动范围。针对超约定区间的变更，还需增加额外的惩罚性条款。内部信息不对称，需利用科学技术来打通，促进信息共享。工业 4.0 改革形势下，企业陆续跻身于智能制造的时代浪潮，在基于财务核算的 ERP 基础上，很多零部件生产企业开始引入以生产核算为支撑的MES 管理模式。利用现代化管理技术，提前知晓车间的生产情况，如设备完好率、人员分配、材料库存以及产品合格率等。如此，有助于降低准备不全而中途暂停生产的风险，减少信息不对称风险，缩短生产周期，向客户按时交付订单，控制安全库存储备量。4 通过系统工具提升管理水平 4.1 工业 ERP 系统的应用及优势 工业 ERP 系统，很大程度上可以配合零部件企业合理地简化供应链流程，满足市面上的定制化需求，应对质量追溯面临的诸多挑战。该系统对于供应链管理十分有益，能够作出灵活、快速地响应，促进全过程的质量控制，优化库存管理。作为一个集成化平台，工业 ERP 系统全面整合了各部门、机构数据，能够辅助管理层制定可操作性较高的决策。4.2 为决策提供数据支持 工业ERP系统，可以帮助林固件企业对各个环节、工序中的数据进行动态收集，对这些数据进行可视化管理，其形式可以是图表，也可以是报表，帮助企业准确判断管理期间究竟有何种问题。这样一来，企业管理者可以对目前、今后的走向作出预测，保证决策的精准性。4.3 流程优化和协同合作 工业 ERP 系统，兼具流程管理、促进协同这 2 项常规的功能，对各部门、人员协作有极大的促进作用。对工作流程进行优化、对任务进行二次分配，有助于减少重复劳动，降低出错率，提高团队的办事效率。此外，ERP 系统还可以促进信息在多部门内部的高度共享，加强沟通与合作，提高企业的管理水平。4.4 实现资源调度和优化生产计划 工业 ERP 系统，能够帮助企业充分地调配内部的资源，优化最初的生产计划，提高资源利用率，满足多群体的现实需求。通过对供应链进行优化整合，ERP系统能够精准地对市场需求作出预测，把握库存以及工厂最终的交付周期。一方面，为企业省去了较多的库存成本，防止生产中途停滞；另一方面，提高了客户满意度，使企业拥有更高的管理水平。5 完善库存管理内部机制 5.1 强化库存基础管理工作 要对材料把好进/出关。入库时，对于拿不出采购合同，到货质量与计划严重不符，库存储备严重超纲等情况，仓库也要立即反馈，请有关部门制定一份恰当的入库计划。出库时，要做到先进先出。入库较早的材料，要授予优先权，以免降低货物质量。同时，要定期对库存材料做好查验、清洁，管理库存，贯彻日、周、月库存检查机制。需注意的是，物料库存必须要和卡片库存完全地相同。库存不需要的材料（如技术革新），有关部门也要按要求进行处置，节省仓储成本，避免造成额外的损失。针对因行政原因引起的积压或是库存恶化，相关部门同样也要找出原因，自觉担责，采取针对性的整改方案。5.2 建立库存预警机制 很多企业都会借助 ERP 信息系统来对仓库进行自动化管理。不过，其收益并不理想。究其根源，ERP系统设计者并未客观地呈现企业内部真实的业务流程，该系统很多时候也无法满足每位客户的现实需求。所以，构建一套预警机制才是最为理想的方案。一旦库存下调到了最低警示线，需要立即安排采购，保证安全供应。如果库存接近于最高警示线，则无需继续购中国科技期刊数据库 工业 A-179-入，仅需将库存控制在一个恰当的水平，从而控制资金滥用，减少长期积压带来的存货损失。5.3 提高保管员的综合素质 提高保管员的个人素养，定期举办库存安全月活动，规范操作标准，确保每个员工均了解企业在库存管理方面的基本流程，掌握扎实的专业技能，增强管理能力。同时，引导全员自觉地查找库存管理方面的问题，当即整改，从根本上提高库存管理水平，推动个人的全面成长。另外，管理人员也要满足行业今后的需求，全面熟悉电子仓库管理信息系统，促进库存迈入现代化管理。6 结束语 伴随经济的大幅度增长，行业竞争逐步白热化，汽车零部件企业唯有持续地转换库存管理思路、方法，推行科学的管理模式、策略，注重仓储基础管理，规范库存管理，才能真正减少资金占用，培育核心竞争力。参考文献 1刘桓.精益研发提升产品设计质量J.科技创新与应用,2018(26):83-84.2师建华.中国汽车零部件产业发展现状及建议J.世界金属导报,2019(4).3王岩,杨洪芳,李宝生.报废汽车再制造产业化发展浅析J.再生资源与循环经济,2019(09).