面向C919大型客机装配的零件供应链协同管理研究.pdf
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1、中国科技期刊数据库 工业 A 收稿日期:2023 年 12 月 23 日 作者简介:陶凯顺(1991),男,汉族,浙江绍兴人,中级职称,硕士研究生,研究方向为国产大飞机零件供应链协同管理研究。-1-面向 C919 大型客机装配的零件供应链协同管理研究 陶凯顺 上海飞机制造有限公司,上海 200072 摘要:摘要:本文旨在研究面向 C919 大型客机装配的零件供应链协同管理,通过深入探讨 C919 大型客机装配和零件生产管理领域的关键问题和挑战,以及现有的协同管理方法和实践,提出了一套全新的供应链协同管理方案。该方案综合运用信息技术、物流优化和合作伙伴关系建立等策略,以实现零件供应链的高效协同运
2、作,进而提升整体装配效率和产品质量。研究结果表明,面向 C919 大型客机装配的零件供应链协同管理方案不仅能够有效应对市场变化和生产压力,而且能够为企业创造更多的商业价值和竞争优势。关键词:关键词:面向 C919 大型客机装配;零件供应链;协同管理;信息技术;物流优化 中图分类号:中图分类号:V267 0 引言 2023 年 5 月 28 日,随着 C919 首个商业航班东航MU9191 在北京首都国际机场平安降落,这标志着大飞机事业已经迈入规模化系列化发展新征程,后续将快速步入大规模批产阶段,而其中面向 C919 大型客机装配的零件供应链协同管理将作为大型客机批产阶段的重中之重,如何提高生产
3、效率、优化资源配置、提升产品质量以及满足市场多样化需求等方面将成为横亘在批产阶段的的一个个课题,然而 C919 大型客机所面临的的国内外环境也是前所未有的复杂,面临着日益激烈的市场竞争、复杂多变的市场需求、供应链中多个参与方的协同难题等挑战。在这样的背景下,对面向C919大型客机装配的零件供应链协同管理进行深入研究,探索有效解决方案,显得尤为重要。本文旨在通过系统性的理论探讨和实践案例分析,提出一套切合实际的零件供应链协同管理方案,以期为相关企业提升装配效率、优化生产流程、加强供应链各方的协同合作能力,从而为大飞机批产助力。1 面向 C919 大型客机装配的零件供应链管理概述 1.1 C919
4、 大型客机装配与零件供应链关系解析 面向C919大型客机装配的零件供应链紧密联系着整个装配过程的高效性与质量保障。零件供应链必须以准确的零件需求预测为基础,确保所需零件在合适的时间、适量地送达装配线,以确保生产进程的连续性与顺畅性。同时,零件的特性、供应商的可靠性、物流网络的优化等也直接影响着C919大型客机装配的整体效率与成本控制1。因此,面向 C919 大型客机装配的零件供应链关系是一个错综复杂的系统,需要全方位地考虑和优化各个环节,以实现最终装配目标。1.2 面临的挑战与问题 鉴于 C919 多型号的复杂情况,其零件供应链管理在实践中面临着多重挑战与问题。如何准确预测需求、合理规划生产成
5、为亟待解决的难题。零件的质量要求和供应周期相对较短,导致供应商和生产环节必须高度协同,但供应链中各环节之间信息传递不畅、沟通不足等问题导致协同效果不佳。另外整条零件供应链还面临着成本控制压力、库存管理难题、可持续发展需求等多方面挑战,这些问题的解决将对整个供应链的高效运转产生重要影响。1.3 国内外相关研究现状 目前国内外对复杂制造业的零件供应链管理的研究已经取得了一定的进展。在零件需求预测方面,学者们利用数据挖掘和人工智能技术进行预测模型构建,提高了预测的准确性和精度。在供应链协同管理方面,学术界关注于供应链各参与方之间的合作与沟通,提出了合作伙伴关系的建立与维护方法,加强了供应链的协同性2
6、。同时,研究人员也着力研究零件供应链物流网络的优化,探索最优的运输策略和仓储管理模式,中国科技期刊数据库 工业 A-2-以降低物流成本并提高运输效率。绿色供应链与可持续发展也逐渐受到重视,相关研究聚焦于减少资源浪费、降低环境影响,并优化整个供应链的可持续性。然而,尽管已有众多研究成果,考虑到 C919 大型客机的供应链状况空前复杂,因此仍然需要进一步深入研究,特别是在信息技术的应用、协同管理的优化以及可持续发展方面还存在着许多待解决的问题和挑战。2 面向 C919 大型客机装配的零件供应链需求分析与特点 2.1 需求预测与不确定性因素 零件供应链需求预测是供应链管理中的关键环节,直接影响着生产
7、计划的制定和零件的采购安排。然而,由于市场变化、客户需求波动、新产品推出等因素,需求预测存在着一定的不确定性。需求不确定性使得准确预测成为挑战,过度预测可能导致库存积压和资金浪费,而低估预测则可能导致缺货和客户满意度下降。因此,在需求预测中,需要充分考虑多种不确定因素,如季节性变化、市场竞争动态、宏观经济环境等,并运用适当的预测模型和数据分析方法,以提高预测准确性,另外也可参考同行竞争对手的情况,诸如波音、空客、庞巴迪等,从而进一步提升准确性。2.2 零件特性对供应链的影响 面向 C919 大型客机装配的零件供应链中,不同零件的特性对供应链管理产生重要影响。一方面,不同零件的特性决定了其采购、
8、运输和存储的要求各不相同。对于一些关键零件,其运输条件高、质量要求高,供应周期短,因此需要选择可靠的供应商,并建立紧密的合作关系,以确保及时供应。另一方面,不同零件的生产批次和交付时间要求也存在差异,有些零件可能需要小批量多次供应,而有些零件可能要求按大批次进行供应。因此,在供应链设计和管理中,需要根据不同零件的特性制定相应的策略,以实现零件供应的高效与灵活。2.3 供应链延迟与响应时间要求 供应链延迟和响应时间要求是至关重要的考虑因素。装配生产线对零件的及时性有极高的要求,特别是对于关键零件而言,即使出现微小延迟也可能导致生产线的停工,影响整个生产进程。因此,供应链中各个环节之间的信息传递、
9、物流运输等都必须高度协同,以确保零件在适当的时间点送达装配线。同时,对于紧急情况的响应能力也是必要的,当面临突发需求或供应链中出现问题时,供应链必须具备快速响应的能力,以最大程度地减少对生产的影响。因此,在供应链管理中,应着重考虑供应链延迟与响应时间要求,优化各环节的协同效率,确保零件供应的及时性与稳定性。3 信息技术在供应链协同管理中的应用 3.1 供应链信息系统建设 供应链信息系统在面向C919大型客机装配的零件供应链协同管理中扮演着至关重要的角色。信息系统的建设涉及到数据采集、处理、传递和共享等各个环节,以实现供应链各参与方之间信息的高效流通和共享。在建设过程中,需要充分考虑不同环节的数
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