宾利汽车公司发展史1.doc
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1、 安 阳 工 学 院 科目: 汽车文化 题目: 宾利汽车公司发展史 指导老师:王飞院 系:化学与环境工程学院 专业班级:10高分子材料与工程1班 姓 名:* 学 号:2010050400*宾利宾利汽车公司(Bentley Motors Limited),世界著名的豪华汽车制造商,也是现今为数不多的能将高性能与舒适性完美结合的品牌之一。宾利公司由沃尔特欧文宾利创建于1919年1月18日。一战期间,宾利以生产航空发动机而闻名,战后,宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购,1998年劳斯莱斯和宾利都被德国大众集团买下。在近百年的历史中,宾利历经时间的洗礼,依然历久弥新,熠熠生辉,呈现
2、给世人的永远是尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。公司名称: 宾利汽车股份有限公司外文名称: Bentley总部地点: 英国克鲁郡成立时间: 1919年8月经营范围: 高端汽车的生产公司性质: 汽车公司创始人: 沃尔特欧文本特利主要产品: 欧陆、雅骏、雅致、慕尚、EXP 9F创始故事 沃尔特欧文本特利(Walter Owen Bentley)是著名的宾利品牌创始人。本特利1888年出生于一个中产阶级家庭,是全家9个孩子中最小的一个,他拥有一个快乐的童年,并对机械产生了浓厚的兴趣。从学校毕业以后,本特利成为了一名铁路工程师,曾经在伦敦等地的铁路公司工作。不久,他对汽车产生了浓厚的兴趣,致力于高档运
3、动汽车的设计开发,成立了自己的公司。并在1919年的汽车展上,推出了以他自己名字命名的本特利3.0汽车,从此本特利公司走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。在接下来的十年中,是本特利最辉煌的时期。他几乎包揽了每一届著名的勒芒24小时耐力赛的冠军。历史沿革劳斯莱斯-宾利时代由于宾利原本在创立车厂之初即是以工程师、赛车手的角度出发,因此虽然销售状况不差,但公司的实际财务体质却不算健全,周转与流动资金也不够充裕,加上宾利志向造出世上最快、最好的顶级跑车,相对的产品售价也十足高昂,只有富商巨贾消费得起。而到了1930年全球经济危机后,公司的经营立刻出现问题,1931年宾利公司的负债已超过10万英镑(在当
4、时已属相当大的数目),在无法继续营运的情况下只得任由昔日的竞争对手Rolls Royce(劳斯莱斯)以12.5万英镑买下,而后正式成为Rolls Royce旗下子品牌。30-80年代:基本就是换标的劳斯莱斯宾利能够牵手劳斯莱斯,也有前缘。在第一次世界大战时期,宾利率众研发航空发动机的场地就在劳斯莱斯的德贝工厂。而宾利加入劳斯莱斯后,把毕生精力都放在劳斯莱斯和宾利品牌的汽车上,直到1971年去世。1931年,宾利公司的债务高达10万多英镑,无法继续生产,从而宣告破产。英国中央公平信托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主人。具有讽刺意义的是,该公司实际上是代表正是罗尔斯罗伊斯汽车公司。w.o.
5、本特利变了成罗尔斯罗伊斯的雇员。同年,新的宾利汽车股份有限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯-罗伊斯的一个下属公司,在一段时间里,“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车,从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。1933年,第1辆由宾利设计,由劳斯莱斯负责生产的宾利汽车面世,命名为“宾利3.5”。这款车明显带有劳斯莱斯的风格,在造型上是30年代非常流行的款式,但运动性能并不出色。可是对于一度消沉后重现江湖的宾利来说,这已经算是成功的了。后来这款车型的动力还被升级到了4.5L。1939年,第二次世界大战爆发,即便如此战争之初也没有阻止宾利的发展脚步,在1939年,宾利发布了第二辆由
6、劳斯莱斯生产的车型-宾利Mark V,这款车型依然带有浓郁的劳斯莱斯的风格,动力上搭载了3.5L与4.5L两款动力。 1939年推出的宾利Mark V在二次世界大战结束的1946年,宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡,此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大独立品牌。就在这一年,宾利推出了由设计师伊万艾文登设计的宾利Mark 轿车,它在市场上大获成功,仅在1952年其销售额即达5200辆,成为宾利历史上最畅销的车型。1952年,宾利R Type问世,取代了Mark 。它采用的发动机是4.6L直六汽油发动机,铸铁缸体,铝合金缸盖,匹配四速手动变速箱,最高时速163公里/时,60英里加速时间13.1秒。百公
7、里油耗为18.2L。成为当时公认跑得最快的四座汽车,曾被英国汽车杂志autocar赋予“现代感魔幻宠车”的称号。 1952年推出的宾利R Type随着劳斯莱斯与宾利的融合,它们相互之间贴得更紧密了。实际上,从1939年开始,劳斯莱斯和宾利的研发就已经捆绑在一起。在随后的几十年中,宾利陆续推出了S系列、T系列、Corniche、Camargue、Mulsanne慕尚等几款车型,其实在这段时间内生产的宾利车型几乎都是劳斯莱斯的翻版,比如1955年推出的宾利S型与劳斯莱斯Silver Cloud(银云)除了发动机罩和标志外完全一样,而动力上它们配备了4.9升6缸发动机及4速自动变速箱。该款车型还在1
8、959年和1962年进行了升级改款,分别命名为S2和S3,其中S2主要换装了一个6.2L的8缸发动机,而S3主要针对S2进行了外观及内饰改变,动力上没有变化。1965年宾利推出了T系列产品,T系列产品是S系列产品的继任者,同样该车是劳斯莱斯Silver Shadow银影的翻版,动力上搭载了6.2L 8缸发动机和6.75L 8缸两款发动机,到了1977年,T1产品升级成为T2,升级后的T2主要改进了转向系统、空调和前进气格栅等,在T2推出的同时,劳斯莱斯也推出了Silver Shadow银影。而作为T系列产品的继任者,宾利Mulsanne慕尚在1980年推出,该车一直生产到了1992年,动力上搭
9、载了6.75L劳斯莱斯V8发动机,到了1982年Mulsanne还推出了Mulsanne Tubro版,增加了涡轮增压器后的6.75L发动机,功率上增加了50%,最大功率达到了298马力,最大扭矩为450牛米,最高时速达到了135英里(约合217公里/小时)。1987年Mulsanne S推出,该车除了无涡轮增压之外,其他设计与Mulsanne Tubro基本一致,属于Mulsanne和Mulsanne Tubro的后继产品。在销量上,Mulsanne推出的12年中一共销售了2000台左右。除了以上几款车型之外,宾利Corniche和Camargue也在80年代推出(其实就是劳斯莱斯Corni
10、che和劳斯莱斯Camargue的宾利版),这两款车型是由劳斯莱斯Sliver Shadow银影改进而来的,敞篷车称为Corniche,双门轿车称为Camargue,其中Corniche在1971-1982年的销售期间共计售出了140台,而Camargue在1984-1995年的销售期间共计售出了421台。90年代:劳斯莱斯开始重视宾利品牌到了1990年以后,劳斯莱斯决定加强宾利品牌,因为他们发现宾利更有市场。当时宾利已经占到了劳斯莱斯销售份额的52%,于是20世纪90年代也是宾利在劳斯莱斯旗下时推出新车最多的一个10年。1991年推出了宾利Continental R欧陆R双门轿车;1992年
11、推出了替代Mulsanne S慕尚轿车的Brooklands布克林轿车;1994年推出了限量生产的Turbo S轿车和Continental欧陆S轿车;1995年推出了宾利Azure;1996年推出了限量版本Turbo R Sport轿车;1997年推出了Turbo RL;1998年推出了Turbo RT。宾利Continental R欧陆R双门轿车是宾利在1991年-2002年生产的宾利顶级轿跑车型,它搭载的是6.75L涡轮增压V8发动机,最高功率242千瓦(325马力),最大扭矩是610牛米,搭配GM 4L80-E自动变速箱,最高时速可以达到233公里/时,60英里加速时间为6.6秒。从这
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