0恩江二桥工程现浇箱梁施工监理细则.doc
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恩江二桥工程施工招、投标文件及补遗书; 恩江二桥工程施工合同; 恩江二桥工程监理合同; 经批准的施工组织设计、专项施工方案及其他文件。 1.2执行规范及验收标准 1、《公路工程施工监理规范》 JTG G110—2006 2、《建设工程监理规范》(参考) GB50319-2000 3、《公路工程技术标准》 JTGB01-2003 4、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 5、《公路工程岩石试验规程》 JTG E41-2005 6、《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005 7、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTG E30-2005 8、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》 GB/T 1596-2005 9、《混凝土外加剂应用技术规范》 GB 50119—2003 10、《预应力砼用金属波纹管》 JG 225-2007 11、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 GB/T 14370-2007 12、《预应力混凝土用钢绞线》 GB/T 5224-2003 13、《金属材料室温拉伸试验方法》 GB/T 228.1-2010 14、《金属材料弯曲试验方法》 GB/T 232-2010 15、《公路工程金属试验规程》 JTJ 055-83 16、《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 18-2012 17、 《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》 JTJ 114—2003 18、 《球形支座技术要求》 GB/T 17955-2009 19、 《公路桥梁板式橡胶支座》 JT/T 4-2004 20、 《公路桥梁伸缩缝装置》 JT/T 327-2004 21、 《公路勘测规范》 JTGC 10-2007 22、 《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》 DG/TJ08-016-2004 23、 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2006 24、《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 25、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1—2004 1.3工程设计简述 恩江二桥新建工程为G105吉水县朱山至墨滩段公路改建工程的一部分,是衔接吉水县城南和城北区的重要交通纽带。 恩江二桥跨越恩江,桩号范围K1913+481.865~K1914+085.865,全长604m。 1.3.1桥梁设置 恩江二桥总体布置为:(5×27+23)=158(预应力砼连续箱梁)+46m(简支预应力砼大箱梁)+(65+65)=130m(两跨简支下承式系杆拱桥)+(9×30)=270m(简支变连续小箱梁),桥梁全长604m。 桥梁宽度:北引桥38.75m,主桥41m,南引桥36.5m。 1.3.2工程地质 场区内地层主要为,第四系全新人工堆积层(Q4ml),冲积层(Q4al),白垩系南雄组(K2n),岩性特性由新到老分布如下:②可塑性粉质粘土、③稍密细沙、④稍密粗砂、⑤稍密砾砂、⑥中密园砾、⑨-1碎块状强风化泥质粉砂岩、⑨短柱状泥质粉砂岩。 1.3.3现浇箱梁上构设计要点 现浇箱梁合计长204m,由46m简支大箱梁和158m现浇连续梁组成。 1、46m简支大箱梁 跨越新建城防大堤,横向分左右两幅布置,右幅变宽斜交,左幅等宽斜交,处于超高渐变段。施工方法为满堂支架现浇。 上构为等高预应力箱梁,每幅均采用单箱三室斜腹板带圆弧断面,两幅桥之间设1m宽现浇桥面板待落架后浇筑。梁高2.5m,箱梁顶底板平行,中腹板铅垂。挑臂长2.4m,顶板厚0.25m,底板厚0.25~0.6m,腹板厚0.5~0.7m,梁端各设一道横梁,厚1.97m。 支座处箱梁底设楔形垫块,以调整纵横坡保证支座水平设置。箱梁纵向腹板束、顶底板束、横梁内钢束采用φs15.2—7、9、12、15高强度低松弛钢绞线,通长束采用单端张拉。 2、现浇连续梁 城防江堤以北采用了3×27+(2×27+23)m现浇连续箱梁结构,箱梁处在R=255m的平曲线及缓和曲线上。桥梁为斜交。 桥梁采用分幅式断面,采用桩柱式墩,Φ1.6m柱配Φ1.8m钻孔桩,桥墩设置下系梁,高1.5m,宽1.2m;不设上系梁。P0#桥台后接道路挡土墙,采用重力式桥台,1.2m钻孔桩灌注桩基础。 上构采用等高预应力砼连续梁,箱型断面,左幅单箱四室,右幅单箱三室斜腹板带圆弧断面,两幅间设1m后浇带。箱梁标准梁高1.7m,与P6墩相交处变为与相邻46m大箱梁梁高相同的2.5m。箱梁顶底板平行,中腹板铅垂。挑臂长2.4m,顶板厚0.25m,底板厚。0.22~0.40m,腹板厚0.4~0.6m。墩顶和梁端各设一道横梁,中横梁厚2.0m,端横梁厚1.2m。 支座处箱梁底设楔形垫块,以调整纵横坡保证支座水平设置。箱梁纵向腹板束、顶底板束、横梁内钢束采用φs15.2—7、9、12、15高强度低松弛钢绞线,通长束在箱内及顶板上张拉,纵向预应力不在梁底开槽口,以满足外形美观要求。 施工方法按满堂支架现浇考虑。 纵桥向所有横梁必须保持铅垂,纵桥向伸缩缝断面处必须保持铅垂。 1.4监理机构组织 本项目由公司总经理全面领导,总监理工程师全面组织实施。项目实行总监理工程师负责制,由总监理工程师对公司负责。本项目设置一级监理机构。 根据监理合同,综合考虑本项目专业特点、工程施工地点、现场条件、监理机构的管理等因素,设置总监、总监代表、办公室、测量、材料试验、安全环保、桥梁、合同与计量、监理员等。 1.4.1监理人员配备分工明细表 序号 姓名 年龄 职称 监理职务 监理专业 注册监理工程师执业资格证 监理工作年限 1 柯忠文 46 高级 工程师 总监理 工程师 铁路、 公路 42000721 17年 2 杨开鑫 48 高级 工程师 总监代表 兼环水保 公路、市政公用 42006025 10年 3 韩贵生 36 工程师 桥梁专监 兼道路 公路、市政公用 42006019 12年 4 孔德君 31 工程师 桥梁专监 兼安全 路桥 铁路监业20063202 7年 5 罗明蓉 40 工程师 试验专监 试验 公路检师0920548GS 9年 6 牛 凯 23 助工 测量专监 路桥 铁路监业20090249 3年 7 孙 林 59 武汉理工学院 合同计量、 信息管理 经济管理 12年 8 涂利明 23 江西 交院 监理员 路桥 3年 9 杜耀龙 23 湖北 交院 监理员 路桥 监理培训证20100375 3年 1.4.2监理部织结构框架图 总监理工程师 总 监 代 表 监 理 员 安全监理工程师 环水保监理工程师 合同计量监理工程师 试验专业监理工程师 测量专业监理工程师 桥梁专业监理工程师 合 同 信 息 管 理 安 全 环 境 管 理 投 资 控 制 质 量 控 制 进 度 控 制 组 织 协 调 2、现浇箱梁施工监理工作程序 2.1一般规定 1)、现浇箱梁工程施工监理工作包括质量监理、进度监理 、安全与环水保监理、合同与信息管理等工作。 2)、在实施监理过程中,监理人员必须坚持“先审核后实施、先验收后进行下道工序施工”的基本原则。 2.2现浇箱梁施工监理工作流程图 施工用表 监理用表 返工、整改至合格为止 测量复核: 30% 检表98 测量放样:监表3、施原36、检表98 开工前准备:监表4及其附件、分项工程施工方案及进度计划,质量、安全、环保措施,人员、机械设备、材料进场表 原材料见证检测及监理抽检,审查施工方案,质量保证措施及人员、机械设备及材料数量是否满足施工需要 准备不足 分项工程开工报告:监表5、监表3、监表4及其附件 监理批复:监表2 监理抽检: 20 % 施原15 支架制作及安装: 施原15、监表5 不合格 钢筋、支模、波纹管制安:监表5、检表35、施原15、检表38、施原16、检表108 监理抽检: 20 % 检表108、检表35、检表38 不合格 箱梁混凝土浇筑: 监表5、检表100、施原14、试表29、试表30、检表44 监理抽检:20 %且混凝土浇筑全过程旁站。施原14、试表29、试表30、检表44 监理抽检:20 %且全过程旁站。监旁表3、监旁表4、检表51 分析原因,及时整改 予应力张拉及压浆:检表51、施原表24、25、26 不合格 中间交工:监表13、监表9、检表44、检表51、检表108 监理审批:监表13、检表44、检表51、检表108 3、监理工作目标及控制方法 3.1监理工作目标 1)、质量目标:工程质量达到施工合同的要求。 2)、进度目标:达到合同工期目标,控制工期按时竣工。 3)、费用目标:严格按合同要求据实计量。 4)、合同管理目标:监理作为第三方按公正的原则严格监督检查,帮助业主、承包商共同履行合同。 5)、安全控制目标:无较大伤亡事故,现场文明施工好。 6)、竣工档案方面:指导、帮助、监督承包人按要求完成归档资料,并独立完成监理资料。 3.2监理工作控制方法 以合同、设计文件、国家有关法律法规、规范标准为依据,坚持并熟练运用“事前控制—事中控制—事后控制”,以事前控制为主,过程控制为辅。监理通过旁站、巡视、测量、试验、指令、程序、支付等手段进行监理工作,使工程处于受控状。 1)、巡视检查:现浇箱梁钢筋加工与安装、现浇箱梁模板和模板制作、安装 2)、平行检查:现浇箱梁钢模板安装放样、现浇箱梁模板安装放样 3)、抽检:混凝土坍落度、混凝土强度 4)、旁站:现浇箱梁混凝土灌注(含封底混凝土浇筑) 4、监理工作的重点及质量控制要点 4.1施工准备阶段监理 4.1.1设计文件、规范学习和监理细则交底 监理部落实监理人员分工,组织监理人员熟悉设计文件、规范和标准,参加设计交底和图纸会审,组织有关人员编制监理实施细则,进行监理细则交底,明确质量控制要点,保证顺利及时地开展监理工作。 4.1.2施工单位质保体系审查 审查施工质量管理体系和施工管理体系,审查特殊工种操作人员上岗持证情况,符合要求后批准。 4.1.3专项施工方案审查 审查现浇箱梁施工专项方案,符合现场实际施工条件, 具有可操作性,各项保证措施满足规范和标准要求,人员、机械设备、材料和资金使用计划符合进度计划要求,审查的主要内容: ①、施工节点计划是否符合总进度计划要求。 ②、施工方法是否与现场施工条件相适应,是否存在一定的质量安全风险。 ③、质量控制措施中,测量放样控制措施,模板垂直度的控制措施,钢筋连接施工工艺,预埋钢筋定位措施,外观质量保证措施,大体积混凝土防裂措施,混凝土的搅拌、运输、浇筑措施、混凝土养护措施等,是否满足设计和规范要求。 ④、人员、材料、机械设备投入是否满足施工要求。 ⑤、质量保证体系中管理人员是否落实到位。 ⑥、安全生产文明施工措施,开挖土方或泥浆排放措施等,是否满足环境保护要求。 ⑦、质量自检和内业资料管理,是否能按程序实施。 4.1.4分项开工报告审查 桥涵工程的每一分项工程开工之前,承包人应向监理部提交施工技术方案,获得批准后进行首件工程施工,首件取得成功的前提下,才可大面积施工,并及时提交分项工程开工报告。在开工报告中应提出: (1)施工的前提基础; (2)施工内容; (3)详细方法和工作程序; (4)包括机构组织和人员分工在内的材料、设备、劳力的安排; (5)质量保证措施; (6)安全保证措施; (7)技术交底书; (8)计划进度、流动资金准备情况及计划流向; (9)生活和工程用水、供电情况及临时工程; (10)文明施工、环保措施等。 4.1.5进场材料试验监理 ①、根据选定的原材料场地,选取有代表性的样品进行抽检试验,检验合格监理工程师批准使用。 ②、材料(水泥、中粗砂、粉煤灰、碎石、外加剂、钢筋、钢绞线、锚具等其他材料),必须具有出场质量证明文件、合格证、生产许可证等,进场后见证取样复试,满足要求后投入使用。 ③、混凝土要满足设计文件规定的混凝土耐久性指标,应避免使用引起碱活性反应的集料,严格控制含碱外加剂使用。 ④、钢筋焊接接头经现场试验监理见证取样,检验相关指标,合格后批准使用。 ⑤、常规检验,施工单位的检验按规范要求频率和检验项目进行,取样全部由现场试验监理工程师旁站见证取样,实验过程旁站检查,合格后批准使用。 ⑥、功能性检验,施工单位应在检验前,将检验内容和委托或自检的内容书面向监理报验,检验完成合格后签认。 ⑦、平行检验,在规定频率和范围内对重点项目验证检验和试验。 4.1.6测量监理 复核测量施工单位报送的现浇箱梁放样几何尺寸、坐标、标高是否正确,预留钢筋位置是否正确,满足设计要求后签认。 4.1.7安全、文明施工监理 ①、检查现场安全管理情况,存在隐患及时指令施工单位整改。 ②、审查专项施工方案中相应的安全技术措施及其安全可靠性,是否编制临时急救措施和进行应急安全演练;开工前,督促做好内部安全技术交底工作。 ③、审查现场安全、文明施工各项措施,是否批准的方案和劳动部门有关规定;水上作业安全的劳动防护用品是否购置进场。 ④、核对进场特殊工种人员具有上岗证、年检书及安全技术教育记录,且必须在有效期内,合格后批准上岗。 4.2施工阶段监理 4.2.1准备阶段 4.2.1.1承包商应编制模板、支架专项方案(其中包括:1、模板、支架总装图、细部构造图。) 4.2.1.2设计计算书和说明书(含基础处理)。 4.2.1.3材料数量表。 4.2.1.4技术安全措施报监理部审批,必要时应有专家评审意见。 4.2.1.5监理审核批准并督促承包商在工程实施中严格执行“专项施工方案”。 4.2.1.6模板预加工及验收:(1)承包商审报加工厂家资质,监理部审核厂家资质材料并考察厂家实际加工能力及内部质量保证体系,监理部确认批准。(2)承包商审报模板设计图(技术要求),监理部审核(按设计文件—施工图)、批准。(3)模板加工后承包商、监理部对照审核批准的设计图纸及技术要求进行验收,合格后方能进场。 4.2.2支架搭设 4.2.2.1支架制作、安装、拆除应按照已批准的“专项施工方案”施工。 4.2.2.2支架立柱必须安装在足够承载力的地基上。 4.2.2.3钢管脚手架的力杆、扣件、连接节点、剪力撑,拉(撑)杆应符合JGJ166—2008和J823—2008。 4.2.2.4.支架安装完成后,应对其平面位置,顶部标高,节点联系及纵、横向稳定性等进行全面检查。 4.2.2.5支架、脚手架安装完成后,先由项目部组织相关人员进行验收合格后报监理部备案、复查,复查符合要求后承包商挂“验收合格标示”方可进行下一工序。 4.2.2.6支架不应与脚手架、便桥相连接。 4.2.2.7河边、通道旁的支架外侧应加设防护桩,夜间应设置警示红灯。 4.2.2.8模板、支架的拆除:(1)执行“拆模令”制度。(2)预留拆模强度试块(同条件养护)。(3)按方案规定的顺序拆除,严禁抛扔。 4.2.3模板安装及验收 4.2.3.1承包商应安排有监理参加的技术交底会议,要求技术施工管理人员对施工队、班组进行技术、安全方案的交底。并有针对性的强调重点工艺工序,并有相应的检查制度。确保措施方案得以顺利落实。具体交底方案应形成文字图表,以便遵照执行,并报监理备案。 4.2.3.2承包商施工(管理)人员应熟悉设计文件及相应的规范,根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)的要求,重点检查模板的标高、内部尺寸、轴线偏位、预留孔洞或预埋件的位置和尺寸等在规范允许的偏差范围内。 4.2.3.3模板系统安装完成后承包商质量管理人员应对其平面位置、顶(底)部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,自检合格后报监理部验收。 4.2.3.4监理部严格履行验收程序,及时发现可能存在的缺漏,清除质量隐患,保证结构构件的质量。 4.2.3.5当工艺要求模板、钢筋安装工作配合进行时,承包商应在完成自检后分次报监理部验收。 4.2.4钢筋制作、安装及验收: 4.2.4.1钢筋原材料的控制要点和措施 ⑴钢筋进场应加强外观检查,要求钢筋表面应保持洁净、无损伤,使用前承包商应清楚油渍、漆污和铁锈等,带有颗粒状或老锈的钢筋应挑出另外堆放,不得用于本工程上。 ⑵针对钢筋的不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家,承包商必须做到分批验收、分别堆存,不得混杂,且应设立标示牌,标明其品种、等级直径及数量等数据。钢筋宜堆放在仓库(棚)内,露天堆放时应垫高并加以遮盖。 ⑶钢筋进场分类堆放后承包商应及时通知监理部。 ⑷钢筋进场时,必须对其质量指标、质量证明文件、合格证、试验报告进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)和《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701)等的规定和设计要求。以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋,每60t为一批,不足60t也按一批计。施工单位每批抽检一次;监理部检查外观合格后见证取样送样现场复试钢筋。 ⑸钢筋材料报审,报后附件:钢筋出厂证明书和试验报告单,进场钢筋材料清单。监理部根据情况按规定频率对进场钢筋进行现场取样抽检。 4.2.4.2钢筋加工的控制要点和措施 ⑴承包商在钢筋加工前应对钢筋图纸中的钢筋规格、型号、根数及长度等详细复核,配料单位经过承包商技术部门复核。 ⑵钢筋代用(与施工图设计不一致时)应通过原设计单位进行变更设计,任何单位不得擅自确定。 ⑶钢筋加工人员应认真按配料单进行加工,承包商应安排专人检验成型钢筋,监理部应对钢筋加工进行抽查检验。 ⑷钢筋加工应符合设计要求。当设计未提出要求时,应符合下列规定: ①受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩,其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 ②受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端,当设计要求采取直角形弯钩时,其弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 ③弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。 ④用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋,其末端应做不小于90°的弯钩,有抗震等特殊要求的结构应做135°或180°的弯钩;弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径,且不得小于箍筋直径的2.5倍;弯钩端直线段的长度,一般结构不得小于箍筋直径的5倍,有抗震等特殊要求的结构不得小于箍筋直径的10倍。 ⑸承包商对已加工的钢筋应分类堆放,并设立标示牌,避免混杂。 ⑹采用冷拉方法调直钢筋时的冷拉率按《桥规》(JTJ041—2000) ⑺钢筋加工时的偏差不得超过《桥规》(JTJ041—2000)表10.5.1的规定。 钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表的规定。 钢筋加工允许偏差和检验方法 序 号 名 称 允许偏差(mm) 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 尺 量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 4.2.4.3钢筋连接的控制要点和措施 ⑴焊工必须持证上岗,焊工必须在合格证允许的操作范围内作业。持证焊工如焊接生产三个月内发现两批不合格品时,应取消其合格资格,令其退场。开工前,承包商应报验施工队焊工的考试合格证(有效证件),经监理部审批批准、备案。焊工在施工现场必须随时携带本人的“焊工考试合格证”备查,否则检查人员有权令其离岗。 ⑵必须按设计要求选择焊接的焊条、焊剂。各种焊接材料性能应符合《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—2003)的规定。 ⑶各种焊接材料应分类存放并妥善保管。承包商在工程上所用的所有焊接材料应事先向监理部报审,经监理部审核批准后方可使用。 ⑷在钢筋搭接焊时,焊接端钢筋应适当预弯一定角度,要求达到两钢筋之轴线在一直线上,以消除钢筋接头处的弯矩作用,保证结构受力性能及抗震要求。焊接的长度、宽度和厚度符合《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—2003) ⑸纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。 ⑹焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批,不足200个也按一批计。施工单位每批抽检一次;焊接钢筋的送样复试与质量验收,按《桥规》(JTJ041—2000附录E—2)的标准执行。承包商不得擅自制作“精品小样”作为送检试件,必须由监理部见证取样。 ⑺钢筋绑扎接头的施工按照《桥规》(JTJ041—2000)10.3.8~10.3.11及表10.3.1—1、表10.3.1—2要求执行。每个绑扎接头的绑扎点不少于3处,梁、柱等重要构件的每道匝筋与主筋的交叉点必须绑扎。 ⑻钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合设计要求。当设计未提出要求时,应符合下列规定: 1、焊(连)接接头在受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%; 2、绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%,在受压区不得大于50%; 3、钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍; 4、在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内,同一根钢筋上不得超过一个接头。 注:两焊(连)接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内,均视为“同一截面”。 4.2.4.4钢筋安装的控制要点及措施: ⑴施工前承包商必须向班组长及工人实行交底,特别是钢筋翻样人员应具体说 明该构件的各种钢筋的规格、数量、间距及安装位置并合理安装运送各类钢筋的顺序。安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。 ⑵各类构件的头一件钢筋安装时,承包商的施工、技术管理人员应在现场进行指导,及时纠错;监理部应加强巡视检查,发现问题及时指出,特别是“通病”。 ⑶对桥、涵等近水工程构件中的任何钢筋、铁件不得直接与模板接触。混凝土保护层垫块的强度不得低于构件混凝土强度,允许偏差值不宜取负值钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。当设计无具体要求时,构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。 ⑷钢筋安装工程完成后承包商应对照设计图纸对钢筋规格、数量、位置、预埋件、预流管道、孔洞的位置,钢筋连接处混凝土保护层及标高、轴线等进行检查,发现问题及时整改。合格后向监理部报验,监理部现场验收后签证,同意承包商执行“浇注令”内容,该构件方可进行混凝土浇注工序。 ⑸对钢筋、模板交替施工的部位,承包商可以采用2次或多次的方式报验。监理部现场验收同意后该部位钢筋可实施隐蔽。 ⑹承包商必须加强对成型钢筋的保护工作,监理部如在后道工序(混凝土浇注)施工时,发现成型钢筋产生变形、移位、损坏等观察,应通知承包商暂停浇筑,及时整改。 ⑺钢筋安装分项工程验收按设计文件及《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)10.5和《公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)》(JTGF80/1—2004)8.3.1执行。 ⑻钢筋安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定。 钢筋安装允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差(mm) 检验方法 1 桥面主筋间距及位置偏差(拼装后检查) 15 尺量检查不少于5处 2 底板钢筋间距及位置偏差 8 3 箍筋间距及位置偏差 15 4 腹板箍筋的垂直度(偏离垂直位置) 15 5 钢筋保护层厚度与设计值偏差 +5 0 6 其他钢筋偏移量 20 注:表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。 4.2.5预应力钢绞线 4.2.5.1预应力材料 ⑴预应力筋进场时应分批验收,验收时除应对其质量证明书、包装、规格、标识等进行检查,尚须按《桥规》(JTJ041—2000)12.2的有关规定进行分批检验复试。 ⑵承包商预应力材料报审,监理部审批批准后该批材料可使用于工程上。 ⑶监理部按规定频率进行抽检试验。 ⑷锚(夹)具和连接器检验按《桥规》(JTJ041—2000)12.3执行。 ⑸预应力管道检验按《桥规》(JTJ041—2000)12.4执行 ⑹锚(夹)具和连接器,管道的材料进场审报、审批程序按上述(2)、(3)条执行。 ⑺建立预应力材料进场审报、审批制度,未经检查、检验,监理同意的材料不能用于工程中。 ⑻预应力材料必须保持清洁,进场后长时间存放,必须定期进行外观检查。 ⑼存放仓库应保持通风干燥、防漏、无腐蚀气体和介质;室外存放应采取有效措施保护且不宜超过6个月。 ⑽预应力筋制作按《桥规》(JTJ041—2000)12.6实施。 ⑾预应力筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验,其质量必须符合《预应力混凝土用钢丝》(GB/T5223)、《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224)等现行国家标准的规定和设计要求。 同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每30t为一批,不足30t也按一批计。施工单位每批抽检一次;监理单位见证取样检测抽检次数为施工单位抽检次数的10%,但至少一次。 预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能试验,其质量必须符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)的规定和设计要求。 同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具和连接器,每1000套为一批,不足1000套也按一批计。施工单位每批抽检一次;监理单位见证取样检测抽检次数为施工单位抽检次数的10%,但至少一次。 外观检查,施工单位每批抽检10%,且不少于10套;监理单位抽检数量为施工单位抽检数量的10%,且不少于3套。 硬度试验,施工单位每批抽检5%,且不少于5套;监理单位每批抽检数量为施工单位抽检数量的20%,且不少于2套。 静载锚固系数性能试验,施工单位每批抽检一次(3套);监理单位见证取样检测或 平行检验抽检次数为施工单位抽检次数的20%或10%,但至少一次(3套)。 4.2.5.2预应力筋下料长度应按设计要求或工艺要求计算确定。其允许偏差和检验方法 除相关专业验收标准有特殊规定外,尚应符合下表规定。 预应力筋下料长度的允许偏差和检验方法 序号 项 目 允 许 偏 差(mm) 检验方法 1 钢丝 与设计或计算长度差 ±10 尺量 束中各根钢丝长度差 不大于钢丝长度的1/5000,且不大于5 2 钢绞线 与设计或计算长度差 ±10 束中各根钢丝长度差 5 3 预应力螺纹钢筋 ±50 施工单位检查预应力筋总数的3%,且不少于5根(束)。 4.2.5.3预留孔道位置允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外,尚应符合下表的规定。 预留孔道位置允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差(mm) 检验方法 1 纵向 距跨中4m范围内 6 尺量跨中1处 其余部位 8 尺量1/4、3/4跨各1处 2 横向 5 尺量两端 3 竖向 h/1000 吊线尺量 注:h为构件高度(mm)。 施工单位检查孔道总数的3%,且不少于5根。 4.2.5.4钢束下料不准用气割,下料后头部应扎牢,防止松散。保管要妥当,生锈或有磨损、碰伤等缺陷的不能使用。 4.2.5.5波纹管的线型应严格按照设计图安放,并应与钢筋骨架绑扎牢固。在所有转折处应采用防崩钢筋加固。 4.2.5.6两段波纹管连接处应用宽黑布包扎,以防漏浆。 4.2.5.7仔细检查波纹管上是否有因电焊等原因所造成的破裂或穿孔,如发现应及时进行调整或包扎。 4.2.5.8螺旋筋应紧靠锚具,实在无法调整到位时应插入钢筋网片补强。 4.2.5.9在管道的合理位置设置排气出浆孔,并应安装固定可靠,以保证压浆的正常运 行。 4.2.5.10当预应力管设置与普通钢筋位置冲突时,应以管道为准,可适当调整钢筋位置。 4.2.6 预应力混凝土浇筑 4.2.6.1(预拌)混凝土的配合比: ⑴承包商预选商品(预拌)混凝土厂家后报监理部。 ⑵监理部及有相关单位共同考察商品(预拌)混凝土厂家,并写出考察报告。 主要考察内容:a.厂家的资质文件。 b.厂家的生产能力及实验室情况。 c.厂家内部质量保证系统管理实施情况。 d. 厂家至工地的运距及基本路况。 ⑶考察合格后,承包商报审供应商资质,监理部审批。 ⑷承包商报审“混凝土配合比试验报告”,宜提前35天报监理部审查。 4.2.6.2申请箱梁砼浇筑前,模板、预应力管道(筋)、钢筋及所有预埋件(如伸缩缝、防撞墙等所有预埋件)进行检查,如发现缺少或遗漏应及时补足;必须清除模板内的各- 配套讲稿:
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