汽车维护与保养实训指导书00.doc

《汽车维护与保养实训》

指
导
书

课程名称：汽车保养与维护实训
课程代码：000
适用专业：*汽修专业
制 定 人：韩金祥
审 阅 人：
修订时间：2015年10月25日

目 录

实训方案……………………………………………………………(3)
实训一 汽车一级维护作业………………………………………(6)
情境一 润滑和补给作业…………………………………………(6)
情境二 检查、紧固作业…………………………………………(8)
实训二 汽车二级维护作业………………………………………(15)
情境一 发动机的维护作业………………………………………(22)
情境二 底盘的维护作业…………………………………………(36)
情境三 电气部分的维护…………………………………………(50)

实 训 方 案

一、 实训目的
根据我国现行汽车维护制度的特点：“对日常维护和一级维护实行定期、强制执行，着重提高汽车安全、节能、环保等项性能的方针；对二级维护实行先检测诊断，并进行技术评定，然后确定维护作业内容，及时发现和消除故障隐患，提高汽车安全性、动力性、经济性的方针。”本实训课着重汽车一、二级维护作业内容作为汽车检测与维修专业学生应掌握的实操技能和专业知识,予适应汽车维修行业工作的需要。
二、 教学方法
1、实训过程中，各重点难点项目内容由指导教师采取边操作示范、边讲授的教学方法，学生以观察为主，结合适当的实际操作，讨论各总成、部件的构造、工作过程、调整方法。
2、指导教师校仿汽车维修企业基于工作工程的教学方法。
三、实训工、量具和机具
1、汽车维护实训常用工量具和仪器、仪表：开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手、锤子、钳子（鲤鱼钳、尖嘴钳、卡簧钳）、螺丝刀、剪刀、手摇柄、火花塞套筒、千斤顶、游标卡尺、千分尺、量缸表、厚薄规、直尺、尺；气缸压力表、真空表、燃油压力表、万用表、示波器、汽车解码器、四气分析仪等。
2、汽车专用的工机具：弹簧钳、铳子、錾子、冲子、刮刀、撬棍、铜棒、时规螺母套筒、时规拉器、活塞环钳、轮毂轴承螺母专用套筒、各种拉器、独立悬挂弹拆装器、摇杆、接杆、离合器拆装托架、变速器托架、车桥拆装托架、空气压缩机、风动扳手、悬臂吊、发动机专用吊具等。
四、 实训教具和设备
（1）汽车实训台架若干；
（2）桑塔纳2000一台；
（3）两柱举升机。
五、实训注意事项
1、安全注意事项
（1）注意人身和机件的安全，不了解的先了解后动手，特别是注意在车底下工作时的人身安全。
（2）未经许可，不准扳动机件和乱动电器按钮开关。
（3）注意防火。
（4）认真接受实训前的安全知识教育。
2、操作注意事项
（1） 注意机、工、量具的正确使用。
（2） 两柱举升机的升降操作必须在老师的指导下进行。
（3） 严格按维护技术规程、操作工艺要求进行作业。
（4） 需调整的部位，应按出厂技术数据或技术规程规定的数据进行调整。
（5） 注意拧紧螺钉、螺母、螺栓的顺序，有规定力矩要求的，必须用扭力扳手拧紧。
（6） 车底作业应挂牌示意。
（7） 保持实训场地的清洁整齐。
六、 实训成绩评定
每个班的汽车维护实训分为3—4个组安排不同的项目内容进行，每个组做完相应的拆装项目要进行一次操作考核，考试方式内容具体由指导老师来定，每个同学各组操作考核的总成绩为考勤成绩占30%，实训考核成绩占40%，实训报告成绩占30%。
（一）实训成绩按如下几个方面作为评定依据：
1. 基本知识掌握程度；
2. 基本操作技能；
3. 实训表现。
（二）实训成绩的评定分五级：优秀、良好、中等、及格、不及格。
优秀：
1. 能按时认真完成生产实习任务，在实习过程中反映出基本理论学得好，分析问题和解决问题的能力强；
2. 实训过程中认真遵守安全操作规定，掌握基本操作技能。未出责任事故；
3. 实训报告内容全面具体、重点突出、字迹清楚，对实习中遇到的疑难问题有分析、有见解；
4. 实训期间严格遵守劳动纪律，不迟到、不早退、不无故缺勤。
良好：
1. 能按时认真完成生产实习任务，在实训过程中反映出基本理论学得好，动手能力强；
2. 实训过程中认真遵守安全操作规定，掌握基本操作技能。未出责任事故；
3. 实训报告内容全面具体、重点突出、字迹清楚；
4. 实训期间严格遵守劳动纪律，不迟到、不早退、不无故缺勤。
中等：
1. 能按时认真完成实训任务，在实训过程中反映出基本理论学得比较扎实，动手能力较强；
2. 实训过程中认真遵守安全操作规定，掌握基本操作技能。未出责任事故；
3. 实训报告内容比较具体、重点突出、字迹清楚；
4. 实训期间遵守劳动纪律，做到不迟到、不早退、不无故缺勤。
及格：
1. 能按时认真完成实训任务；
2. 实训过程中能遵守安全操作规定，掌握基本操作技能。未出责任事故；
3. 实训报告内容比较具体、字迹清楚；
4. 实训期间遵守劳动纪律，做到不迟到、不早退、不无故缺勤。
不及格：
1. 缺交实训报告或实训报告不符合要求或答辩不合格者；
2. 在实训期间严重违反劳动纪律者。违反安全操作规定，经教育不改者。
七、实训报告要求
实训结束后，除指导教师加以总结外，还应根据实习内容布置学生写实训报告。实训报告要求学生在听课、实际操作和复习的基础上独立完成，实训报告的内容可围挠：实训内容简述；实训操作步骤归纳；使用的工量具；实训体会与收获；对本次实训建议这五大部分来写。实训报告由实训指导教师评定成绩，此项成绩占实训总评成绩30%。

项目一 一级维护作业

情境一 润滑和补给作业

一、学习目标
掌握汽车各总成的润滑和补给作业方法及要求。
二、维护作业
1．更换发动机机油和机油滤清器
（1）实操步骤
1）更换发动机机油 将汽车停放于平坦场地上，在前、后车轮外垫上止滑块。
①在热车状态下，拧下机油盘下部放油螺塞（注意防止热油烫伤人），放出机油。清除螺塞上吸附的杂质，并拧回原位。
②打开汽缸盖前罩盖上的加机油口盖，取下小空气滤清器。
③加入新机油，使油面达到油标尺的上限。
④起动发动机，怠速运转数分钟，停机30 min后，用油标尺检查油面是否在2／4～4／4之间，不足时应补加。最后盖好加机油口盖。
2）更换滤清器滤芯
①起动发动机使之运转，待达到正常的工作温度（80°C以上），然后将发动机熄火，在热车状态下放出油底和滤清器内的机油。
②当油底壳放油螺孔将旧机油放净时，用滤清器扳手卸下滤清器滤芯。准备好同样的滤芯，先在滤芯的O形圈上涂抹一层机油，用手将滤芯拧至拧不动为止不要用滤清器的扳手拧紧，以防损坏O形圈，造成漏油。
③从加机油口加入适量机油。起动发动机，在怠速的情况下，观察滤清器有无泄漏。如有泄漏，应拆检油封胶圈，排除漏油现象。
（2）技术要求 机油量应位于油标尺上、下刻线之间。更换机油后，起动发动机，滤清器处无机油泄漏。
2.检查、补充冷却液
（1）实操步骤
1）检查 检查储液罐的液面，如果冷却液面在规定标准处（一般在max和min之间），则冷却液量为合适。如果低于min线，则应补充冷却液。如果冷却液变得污浊或充满水垢，应将冷却液全部放掉并清洗冷却系。
2）补充冷却液 待发动机冷却后，用抹布裹着散热器盖将其打开，添加冷却液至规定位置。
（2）技术要求
1）冷却液品种要符合本地气候条件。
2）按时更换冷却液 普通冷却液应每6个月更换l次。长效防锈防冻液一般两年更换1次。
3.检查、更换变速器、驱动桥、转向器的润滑油。
（1）实操步骤
1）检查、更换变速器齿轮油 拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否达到规定油位，油位应不低于孔边15 mm（伸人手指，一节手指应够到油面）。如果油量不足，应补充齿轮油，使油位达到规定值，并检查有元漏油现象。
更换齿轮油，应先起动车辆，运转或行驶一定距离，使变速器齿轮油升温。趁着齿轮油还处在温热状态时，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油，再将放油螺塞拧牢固。然后加入符合要求的新齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，最后装好检查孔螺塞。
2）驱动桥齿轮油的检查与更换 拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否离检查孔边0～15 mm。如果油量不足，应补充齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止.
更换齿轮油，起动车辆行驶一段距离，使桥壳齿轮油升温，趁着齿轮油还处于温热状态，拧下放油螺塞，放出齿轮油。放净齿轮油后，擦净螺塞并牢固拧回桥壳。然后拧下油位检查孔螺塞，加入新的齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，最后装好检查孔螺塞。·
3）检查、更换转向器齿轮油 拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否距检查孔边0～10mm如果油量不足，应补充齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止。
更换齿轮油，拧下放油螺塞，放出齿轮油。放净齿轮油后，将螺塞牢固拧回转向器壳。拧下油位检查孔螺塞，加人新齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，最后装好检查孔螺塞。
（2）技术要求
齿轮油的质量要符合原厂规定，补充齿轮油至检查孔下边缘0～15mm。
4．更换制动液
（1）实操步骤
1）放出旧制动液起动发动机并保持其怠速运转。拧下制动储液罐的加油口盖。拧松放气阀，连续踩下制动踏板，直到制动液不再流出为止。拧紧放气阀，然后向储液罐内加入足量的同种制动液。
2）排放液压管路内的空气时，应按由远及近的原则，按制动管路分布情况对各轮缸进行放气作业，由两人配合进行，一个人在驾驶室内连续踩动制动踏板，使踏板位置升高并保持踩下踏板不动。此时车下另一人拧松放气阀，使管路中的空气和制动液一同排出。踏板位置降低时，立即拧紧放气阀，如此反复多次，直到塑料管内没有气泡排出为止。然后扭紧放气阀并装妤防尘套，按上述方法依次对其他轮缸进行放气。
3）在排气时应一边排除空气，一边检查和补充制动液，以免空气重新进人制动管路，直到完全排放干净为止，将储液罐的制动液补充到规定位置。
（2）技术要求
制动液质量和数量要符合原厂规定。
三、注意事项
1．各个部分补给的润滑油或工作液应适量。加注后，一定要检查油面是否合适。
2．检查油量时应检查油质的好坏，如已失效或变质则应更换新油。
3．补充或更换机油时，应注意机油的牌号和种类。
4．补充冷却液时，一定要等待发动机冷却后再打开加水盖，以防烫伤或引起缸体、缸盖变形。

情境二 检查、紧固作业

一、 学习目标
掌握汽车各总成的检查、清洁和简单调整作业的方法及要求。
二、维护作业
1．检查排气系统和三元催化净化器
（1）实操步骤
1）检查排气系统泄漏情况，维护时应检查排气系统的泄漏情况，发现泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
2）检查三元催化净化器，检查三元催化净化器的简易方法是：在发动机起动快速暖机（发动机快怠速）时，察看排气管口是否有水珠排出，若有水珠排出，说明三元催化净化器正常。如果长时间滴水，则应检查发动机是否有故障。
（2）技术要求 排气系统无泄漏；三元催化净化器完好。
2．更换空气滤清器滤芯
（1）实操步骤
1）清洁空气滤芯
2）松开滤清器锁扣，卸下固定滤芯的螺母，取下护盖后拔出滤芯。取出滤芯时，要注意防止杂质掉人化油器内。用抹布蘸汽油擦拭空气滤清器壳内和外部。
3）检查滤芯污染程度并进行清洁。当滤芯积存干燥的灰尘时，可用压力不高于500kPa的压缩空气，从滤芯内侧开始，上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘。如果没有压缩空气，可用旋具柄轻轻敲打滤芯，再用毛刷刷净外部污垢。
注意：操作时，不得用大力敲打或碰撞滤芯。在清洁时，如果发现滤芯损坏，应更换滤芯，正常使用的纸质滤芯也应按规定时间更换。
4）检查滤芯将照明灯点亮放人滤芯里面从外部观察有无损伤、小孔或变薄的部分，检查橡胶垫圈有无损伤。如有异常，应更换滤芯和垫圈。
5）更换空气滤清器的滤芯，根据车型的行程规定（一般为30000km）进行更换。换滤芯时，应注意检查新滤芯有无损伤，垫圈是否有缺损，发现缺损，应予以配齐。
6）安装空气滤清器 按其拆卸相反的顺序，将各部件安装好。注意：必须可靠地装滤芯，不宜用手或器具接触滤芯的纸质部分，尤其不能让油类污染滤芯。
（2）技术要求
1）汽车行驶7500～8000km应对空气滤清器进行维护。
2）汽车行驶30000km应更换滤芯。
3）滤芯应清洁无破损，上、下衬垫无残缺，密封良好；滤清器应清洁，安装牢固。
3.检查v带状况，调整其张紧度
（l）实操步骤
l）检查v带状况与张紧度 检查v带有无损伤、剥落。v带在断裂之前，会出现滑磨声，v带表面会出现龟裂的裂纹、磨损以及剥落等前兆现象。因此，应仔细观察，如出现上述现象应及时更换v带。
检查v带张紧度时，用拇指以98～147N的力按压v带中间部位，挠度应为10-15mm。如果不符合要求，应进行调整。
2）调整v带张紧度，调整风扇v带张紧度时，用调整螺栓将整个交流发动机向里或向外移位以凋整v带的张紧度。凋整后，应可靠地拧紧固定螺栓。
（2）技术要求
l）v带应无损伤、剥落、裂纹。
2）v带张紧度合适，用拇指以98～147N的力按压v带中部，挠度应为10～15mm。
4．检查、清洁火花塞
（l）实操步骤
l）拆卸火花塞 拆卸火花塞前，要清除火花塞孔处的杂物和灰尘。如果火花塞孔处有灰尘和杂物，可用嘴吹去灰尘和杂物。如果不易吹掉，可用抹布和旋具进行清除。
用火花塞套筒逐一卸下各缸的火花塞。拆卸时，火花塞套筒要确实套牢火花塞，否则，会损坏火花塞的绝缘磁体而引起漏电。为了稳妥，可用一手扶住火花塞套筒并轻压套筒，另一只手转动套筒，卸下的火花塞应按顺序排好。
2）检查火花塞状态 逐一检查火花塞，如果火花塞的电极呈现灰白色，而且没有积炭则表明该火花塞工作正常，燃烧良好；如果电极严重烧蚀或有积炭，甚至有污迹或其他异现象，则表明该火花塞有故障，应予更换。
检查火花塞的绝缘体，如有油污和积炭应清洗干净。磁心如有损坏、破裂，应予更换。清除积炭时，最好使用火花塞清洁器进行清洁，不要用火焰烧烤。
3）检查、调整火花塞电极间隙 用火花塞量规测量火花塞电极间隙，火花塞间隙大时，可用旋具柄轻轻敲打外电极来调整；间隙过小时可用一字旋具插入电极之间搬动一字旋具把间隙调整到符合要求为止。注意：调整间隙时，只能弯动旁电极，不能弯动中央电极，以免损坏绝缘体。
火花塞间隙调整好后，外电极与中央电极应略成直角，如过度弯曲或电极烧蚀成圆形，则表示该火花塞不能再使用，应予更换
4）安装火花塞 安装火花塞时，先用手抓住火花塞的尾部，对准火花塞孔，慢慢用手拧上几圈，然后再用火花塞套筒拧紧。如果用手拧人有困难或费力，应把火花塞取下来，再试一次，千万不要勉强拧入，以免损坏螺纹孔。为使安装顺利，可以在火花塞螺纹上涂抹一点机油。
（2）技术要求
1）火花塞性能良好，电极呈现灰白色，无积炭。
2）火花塞间隙应在O.7～0.9 mm之间。
5.燃料系统的检查与清洁
（1）实操步骤
1）清除燃油系滤网中的沉淀物 松开汽油泵、化油器的进油接头，取出滤网，倒出滤网中的污物,在汽油中清洗并吹干净滤网后，装回原处，拧紧油管。起动发动机，观察汽油泵有无渗漏现象，如有渗漏现象应检修汽油泵。
2）清洗或更换汽油滤清器 如果要进行清洗，应先从车上拆下汽油滤清器总成。清洗时，要按汽油流动方向逆向进行。
3）汽油泵的检查 用手指堵死进油口，推动摇臂，手指应感到进油口有吸力，再将进、出油口接上油管，将进油管口浸入汽油盆内，并使出油管口对准水平方向，摆动摇臂，检查出油管口喷油距离，该距离能达到50～70mm属正常。确定有故障时，应解体检查其泵膜、进出油阀和泵体密封性，检查摇臂弹簧、泵膜弹簧的工作情况，检查摇臂磨损情况。
4）化油器的检查 取下空气滤清器，拆洗化油器进油口滤网；用抹布蘸化油器清洗剂，将化油器外表擦拭干净，然后起动发动机，使发动机转速保持在中等速度。用化油器清洗剂向化油器腔室内喷洗，将化油器腔室、暖管等处的油污清洗下去，检查联动机构，紧固连接螺栓。在清洗过程中注意控制发动机转速，清洗剂的喷出量应适当控制，使清洗后的物质能随混和气燃烧后排出发动机。
（2）技术要求
l）燃油系各连接螺栓应紧固，衬垫良好，不漏油，不漏气。
2）汽油泵工作正常，管路畅通，无凹陷、裂损，接头不漏油。
3）化油器滤网清洁、作用良好，外部清洁无泥垢，节气门、阻风门开闭完全，联动件运动灵活不松旷，垫圈、锁销齐全有效。
6，点火系统的检查和调整
（1）实操步骤
1）清洁分电器内部
①打开分电器盖的卡簧，卸下分电器盖。用抹布擦拭分电器盖的内外部，检查分电器盖有无破损或龟裂的痕迹，分电器盖出现破损或龟裂现象必须更换。
②检查中央电极的碳棒及弹簧，用手或旋具轻压中央电极，松开时，电极应能弹回原位。中央电极的碳棒及弹簧如果损坏，应更换。
③用布擦净分火头，检查分火头有没有裂纹或破损，如果有龟裂或破损，应及时更换。
④当分电器盖装到分电器上时,要用卡簧固定住，并检查各缸高压线是否套牢。
2）调整触点间隙 用塞尺检查分电器触点间隙，间隙标准值为0．35～O．45mm，如不符合，则通过其上的调整螺钉进行调整。
（2）技术要求
1）分电器盖无破损或龟裂，分火头无裂纹和破损。
2）触点完好，触点间隙在0.35～0.45 mm之间。各线路接头牢固可靠，元漏电，各连接轴无松旷和轴向窜动。
7.检查传动轴及等速万向节
（1）实操步骤
1）检查传动轴的技术状况 检查传动轴各轴承，拧紧各部螺栓、螺母，检查添加润滑油。必要时，拆检传动轴，更换万向节。
2）检查传动轴万向节防尘套 检查传动轴万向节防尘套的破损情况，发现传动轴万向节防尘套破损时，应拆检传动轴万向节，如果发现万向节磨损，应予以更换；如果万向节脏污，可更换防尘套。
（2）技术要求 万向节、中间轴承、花键轴无松旷，万向节防尘套无破损，真空助力器工作状态良好。
8.检查轮胎气压
（1）实操步骤 检查轮胎气压，轮胎气压应符合规定要求，必要时进行补气和调整。轮胎气压检查步骤如下。
1）拧下轮胎气嘴防尘帽，用轮胎气压表测量轮胎气压。轮胎气压应符合轮胎上的规定，轮胎气压通常标注在轮胎的侧壁上。气压不足，应进行补充；气压过高！应放出部分气体。
2）检查完轮胎气压后，用唾液涂在气嘴上，查看是否漏气，如果唾液涂在气嘴上有明显的气泡或抖动，表示气嘴芯漏气，应拧紧或更换气嘴芯。最后，将气嘴的防尘帽拧上，以防脏物和水汽进人气嘴。
（2）技术要求 轮胎气压符合标准，气门嘴不漏气。
9。蓄电池的维护
（1）实操步骤
1）清洁蓄电池外部接头
①检查蓄电池及各桩柱导线夹头的固定情况，应无松动现象。
②检查蓄电池壳体应无开裂和损坏现象，极柱和夹头应无烧损现象，否则，应将蓄电池从车上拆下修复。
③用布块擦净蓄电池外部灰尘，如果表面有电解液溢出，可用布块擦干。清洁极柱桩头上的脏物和氧化物，擦净连接线外部及夹头，清除安装架上的脏污。疏通加液口盖通气孔，并将其清洗干净。安装时，在极柱和夹头上涂一薄层工业凡士林。
2）检查蓄电池液面高度 用一根内径6～8mm、长约150mm的玻璃管，垂直插人加液口内，直至极板边缘为止，然后用拇指压紧管上口，用食指和无名指将玻璃管夹出，玻璃管中电解液的高度即为蓄电池内电解液高出极板的高度，应为10～15 mm，最后再将电解液放人原单格电池中。
3）补充电解液 如果电解液液面过低时，应及时补充蒸馏水或市场上销售的电瓶补充液，不要添加自来水、河水或井水，以免混人杂质造成自行放电的故障；也不要添加电解液，否则，会使电解液浓度增大而缩短蓄电池的使用寿命。
注意：电解液液面不能过高，以防充、放电过程中电解液外溢造成短路故障。调整液面之后应对蓄电池充电0．5h以上，以便使加人的蒸馏水能够与原电解液混含均匀。否则，在冬季会使蓄电池内结冰。
（2）技术要求 蓄电池壳体无开裂和损坏，通气孔畅通，电柱夹头清洁、牢固，电解液液面高出极板10～15 mm。
10．灯光、仪表、信号装置的检查及调整
（1）实操步骤
1）检查灯光、信号和线束。
①检查、调整灯光和信号显示装置，如果发现损坏，及时修复。
②检查、紧固全车线路。
⑧检查全车线路接头，要求干净、整齐、连接可靠。
④检查全车线路的绝缘层。如有破损，可用胶布包裹好，破损较多的导线，应予以更换。
③检查全车线束固定情况。卡子应齐全，固定可靠，无松动。
2）检查报警信号 检查各报警信号灯、传感器及连线，均应完好无损，发现损坏或显示异常应及时修理，以确保行车安全。
3）检查全车灯光情况 两个人配合检查前照灯、转回灯、示宽灯、制动灯等灯光装置。检查时，先打开灯光开关，依次检查全车各部位的灯光，踩下制动踏板查看制动灯情况。发现不亮现象应予以排除。常见的灯光不亮故障多为灯泡烧毁或熔丝烧断所致，更换灯泡或熔丝即可排除故障。
（2）技术要求
1）各报警信号灯、传感器及连线完好无损。
2）前照灯、转向灯、示宽灯、制动灯工作正常，大灯光束符合GB7258－1997《机动车运行安全技术条件》的要求。

三、相关知识
l.一级维护一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约为7500～15000km或6个月，以先达到的为准。
2.一级维护由专业维护工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。这些操作，基本上以不拆卸为原则。
3.一级维护竣工检验技术要求
（1）发动机前后悬挂、进排气歧管、散热器、轮胎、传动轴、车身、附件支架等外露件、螺母须齐全、紧固、无裂纹。
（2）转向臂、转向拉杆、制动操纵机构工作可靠，锁销齐全有效,转向杆球头、转向传动十字轴承、传功轴十字轴承无松旷。
（3）转向器、变速器、驱动桥的润滑油面，应在检视口下沿0～15mm（车辆处于停驶状态）处，通风孔应畅通；变速器、减速器的凸缘螺母长闺可靠。
（4）备润滑脂油嘴齐全有效，安装位置正确，所有润滑点均已润滑，无遗漏。
（5〉空气滤清器滤芯清洁有效。
（6）轮胎气压应符含充气规定，胎面无嵌石及其他硬物。
（7）离合器踏板和制动踏板自由行程符合技术规定.
（8）灯光、仪表、喇叭、信号齐全有效。
（9）蓄电池电解液液面应高出极板10～15mm，通风孔畅通，接头牢靠.
（10）车轮轮毂轴承无松旷。
（1l）全车各部无漏水、漏油、漏气和漏电现象。
4.一级维护作业的主要内容
（1）检查、清洗发动机气滤清器、曲轴箱通风空气滤清器、机油转子滤清器、检查曲轴箱油面。
（2）检查、紧固散热器、机油格、发动机前后支垫、水泵空压机、进排气歧管等装置。检查、调整风扇Ⅴ带松紧度。
（3）检查、调整离含器自曲行程。
（4）检查转向器、传动十字轴承、横拉杆、摇臂及前桥，添加润滑油，调整松紧度.固、润滑前桥球头销。
（5）检查变速器,传动轴,中间轴承和后桥,添加润滑油滑油，畅通通气孔，校紧各部螺栓、螺母.
（6）检查紧固制动管路各接头、支架、 螺栓、螺母。检查调整行车制动踏板自由行程和驻车制动自由行程.
（7）检查紧固车架、车厢及附件支架各部的螺栓、拖钩、挂钩。
（8）检查轮辋及压条挡圈的裂损惰况。
（9）检查补足轮胎气压。
（10）检查轮毂轴承松紧度。
（11）检查钢板弹簧有无断裂，紧固U形螺栓和卡环。
（12）检查减震器性能。
（13）检查畜电池液面高度，补充蒸馏水。检查通气孔塞使之畅通。检查清除电极及夹头氧化物。
（14）检查灯光、仪表、信号装置。
（15）全车润滑。
（16）全车外观检查。

项目二、 二级维护作业

情境一 发动机的维护作业

一、学习目标
掌握发动机二级维护作业规范，能够完成发动机的二级维护作业。
二、维护作业
1．发动机上部拆装作业
（1）实操步骤
l）拆卸作业
①拆卸空气滤清器总成
②拆卸化油器总成。
③拆下汽油泵总成。
④拆下火花塞。
⑤拆下气门室盖。
⑥拆下气门摇臂总成,取出气门推杆。
⑦拆下曲轴箱通风箱、单向阀和空气压缩机的空气滤清器。
⑧拆下机油粗、细滤清器。
⑨柴油发动机应拆下喷油器总成，送到专业调试工位拆检清洗并上试验台调整．。拆检和清洗柴油滤清器，根据需要更换滤心或拆检调校喷油泵总成。
2）清洁检查作业项目
①清洁、检查空气滤清器总成。
②清洁、检查化油器总成c
③清洁、检查汽油泵总成。
④清洁、检查气门室盖、曲轴箱通风管及空气滤清器总成。
⑤清洗、检查气门摇臂总成和气门推杆。
⑥拆检、清洗机油粗滤器，更换滤芯。
⑦拆检、清洗机油纳滤器。
⑧清洁、检查曲轴箱通风管和单向阀。
⑨清洁、检查火花塞。
⑩清洁、检查空气压缩机空气滤清器。
3）检查紧固作业
①检查汽缸体、汽缸盖，按规定次序和扭矩校紧汽缸盖螺栓。
②检查紧固进排气歧管及螺栓。
③检查水泵及风扇。
④检查气门弹簧的工作情况。
⑤检查空气压缩机。
4）装复调整作业
①按原位装复气门推杆和气门摇臀总成。
②调整气门间隙。
③装复曲轴箱通风管和单向阀。
④装复汽油泵。
⑤装复机油粗、细滤清器.
⑥装复火花塞，插好高压线。
⑦装复化油器。
⑧装复气门室盖。
⑨装复空气滤清器，
⑩柴油机装复喷油泵和喷油器总成，连接好高压油管，装复柴油滤清器。
11检查、润滑分电器，调整断电触点间隙。
12有关作业结束后，起动发动机，待发动机预热到60℃以上时，按规定要求再次调整油、电路。
5）自检 检查应进行维护的项目和附加小修作业是否全部按技术要求完成。清洁、整理工具和场地。
（2）技术要求
1）汽缸盖螺栓齐全完好，其拧紧扭矩：东风EQ1090型汽车为167～196N.m。
2）机油粗、细滤清器密封圈应完好有效，油道（喷孔）畅通，性能良好。
3）气门间隙要求：东风EQ1090型汽车为0.65～O.30 mm。
4）清除火花塞积炭，矫正电极间隙，东风EQ1090型汽车为O.65～0.90 mm。
5）分电器触点间隙为0.35～0.45 mm；各线路接头牢靠，无漏电；各连接轴无松旷和轴向窜动。
6）汽油泵管路畅通，接头不漏油；化油器各连接螺栓紧固；衬垫完好，无漏油，不漏气.
2．发动机下部拆装作业
（l）实操步骤
l）拆卸作业
①放出润滑油。
②拆下油底壳，并将其放在油底壳改置架上。
③拆下机油集滤器中放人工件盘。
④拆下机油泵总成及连接管，放入工件盘。
⑤拆下离合器壳底盖，放置架上。
⑥拆下汽油滤清器总成，放入工件盘。
2）清洁、检查
①清洗、检查油底壳、离合器底盖。
②清洗机油泵连接油管，检查机油泵进、出油管和接头密封垫。
③清洗机油集滤器，检查其壳体及滤网。
④根据需要解体、清洗和检查机油泵。
⑤拆检清洗汽油滤清器。
⑥检查曲轴轴承松紧度和轴向间隙。
⑦校紧曲轴主轴承和连杆轴承的螺栓、螺母。
⑧检查（调整）离合器：
3）装复、紧固、润滑作业
①检查紧固发动机悬置支架固定螺栓。
②装复机油泵和机油集滤器。
③装复油底壳.
④装复汽油滤清器。
⑤润滑，离合器踏板轴滑脂嘴注油脂润滑；飞轮壳上有分离轴承滑脂嘴的注油脂润滑；
飞轮上有变遂器第一轴前轴承滑脂嘴的（如东风EQ1090型汽车）注油脂润滑。
⑥装复离合器壳底盖。
⑦发动机加注机油。用机油加注器加人新鲜机油或经检验可继续使用的在用机油，加至
机油标尺要求的高度范围。
4）自检 对本工位的作业结果进行自检，检查应进行维护的项目和附加小修作业是否全都按技术要求完成。整理、清洁工具和场地。
（2）技术要求
1）校紧曲轴主轴承和连杆轴承螺栓，东风EQ1090型汽车拧紧扭矩分别为167～186N.m和98～118N.m。
2）油底壳衬垫完好有效，曲轴箱油面高度符合要求。
3）发动机支架无断裂，发动机支承垫齐全完好，螺栓螺母紧固。
3.曲轴（连杆）轴承间隙的检查与调整
（l）实操步骤
l）检查
①检查欲拆检的轴承盖有无位置、方向标记，没有标记的应做好标记。
②取下锁销或剔开锁片，用扭力扳手拆下轴承盖紧固螺栓，取下轴承盖。
③用干净的抹布擦净轴瓦表面油污，取长度等干轴瓦宽度的直径0.5 mm的熔丝沿曲轴轴向放置在轴瓦上，将轴承盖装复，按规定扭矩拧紧螺栓。
④将轴承盖拆下，取出经过挤压的熔丝，用0～25 mm千分尺测量其厚度，并做记录。
⑤在轴瓦表面涂抹新鲜机油后，将检查过的轴承盖装复，按规定扭短拧紧螺栓，锁好销子或锁片。轴承间隙的检查应拆检装复一个后再拆装另一个，
⑥最后，用扭力扳手按规定扭矩全部检查紧固主轴承螺栓和连杆轴承螺栓，上好锁销或锁片。

3、维护汽油泵
（1）实操步骤
1）拆下汽油泵
①关闭汽油箱开关，拆下汽油泵进、出油管接头，拆下汽油泵固定螺栓，取下汽油泵和衬垫。
②用汽油清洗泵体外部，检查其工作性能，如正常，可不解体。
2）分解清洗 、
①旋松油杯的固定螺母，取下油杯、滤网及衬垫。
②拆下汽油泵上、下体的连接螺钉，分开汽油泵上、下体。
③拆下进、出油阀压片、螺钉，取下进、出油阀。
④拆下摇臂回位弹簧，将泵膜及拉杆总成稍向下压，然后斜着向顺时针方向转动。取下泵膜及拉杆、泵膜弹簧及弹簧座（若内摇臂钩朝下，应分解拆下）。
⑤用汽油清洗各部零件时，应先里后外，先细后粗。重点清洗进、出油阀，油阀座，清除膛壁及膜片上的沉积物c
3）检查汽油泵零件
①检查膜片是否折断、破裂、损坏，如有损坏应更换。
②检查膜片弹簧有无锈蚀、弯扭、折断或自由长度弹力不等的现象，若有应更换。
③检查进、出油阀，有无关闭不严和漏油现象，并应查明原因。如隔垫污脏应清洁修复，如磨损过大、弹簧失效或阀座不平，则应更换c
④检查外摇臂端头工作面与泵体凸缘端平面的距离，应符合规定。如226A16型汽油泵为60mm、226A4型汽油泵为32～34 mm。
⑤检查上体滤清纱罩是否完好，油杯是否破裂。
⑥检查手摇臂是否灵敏有效，外摇臂弹簧是否过软、折断。
⑦检查各部衬垫是否损坏。
4）汽油泵装复
①安装泵膜总成时，内摇臂应挂在泵膜拉杆上。
②安装进、出油阀时，应将衬垫放好。在连接上下体时应注意进、出油阀口的方向（一般汽油泵进、出油阀口有箭头指示方向），然后对角拧紧螺钉。
③装复后，应检查有无漏气现象。可用手指分别堵住进、出油口，推动手摇臂，进油应有一定的吸力，出油口应有一定的压力，然后接上油管，并把油管浸在油盆中，用手扳动手摇臂。若泵出的油是分散的，则为有漏气之处，应重新分别检查油杯、衬垫和进、出油阀。若泵出的油集中，则力压油良好，可装复使用。
④配上与原来厚度相同的衬垫及衬铁，将汽油泵装回发动机。装回时，应使凸轮轴偏心处在不压摇臂的位置，然后均匀地旋紧固定螺钉。
⑤安装进、出油管（安装油管螺母时，应将油管对正，用于将螺母旋进，避免螺纹损坏.然后用一只扳手固定接头，再用另一只扳手拧紧螺母），最后打开油箱开关。
（2）技术要求 装复后着车试验，汽油泵应工作正常，无漏油现象。
10.润滑系的维护
（1）实操步骤
1）更换润滑油 方法同一级维护。
2）视情更换或清洗细滤器 机油细滤器一般分为过滤式和离心式两种。对于过滤式的细滤器，仅清洗其外壳、底座，滤芯应更换，与纸质粗滤器的维护方法相同。对于离心式机油细滤器，应将转子取出，打开转子罩，清除转子罩内壁的沉淀物，清洗转子，疏通喷嘴。离心式机油细滤清器拆卸程序和注意事项如下：
①拧开外罩上的盖形螺母，取下外罩，将转子转动到喷嘴对准挡油板的缺口时,取出转子。此时应特别注意转子下面的推力轴承座圈会被机油粘在转子下端而带出，或经转子座而掉入机油盘内，装转子时，此轴承座圈不可漏装，否则将加速损坏。
②转子总成装配时，必须把转子罩和转子座两箭头标记对准，以29～49N.m的力矩拧紧锁紧螺母。
③转子总成顶上压紧弹簧下面的止推垫片（光面对着转子）不得漏装，否则弹簧直接压在转子上，转子不能转动c
④取出或装复转子时，不要扳动和转动转子轴。装复外罩时,应把底座密封圈槽内的泥沙清除干净，否则紧固时会引起转子轴的变形。
3）清洗或更换粗滤器滤芯
①拆下外壳紧固螺母，取下外壳，取出滤芯。对于纸质滤芯应更换。对于金属片组合滤芯，一般不要拆散滤片，只将滤芯放入洗油中清洗，并转动手柄，将其洗净。
②取外壳时（特别是从车上直接取外壳），注意滤芯与底座之间的O形密封圈，该圈不能丢失。
③检查各橡胶密封圈，若有因老化发硬、开裂导致损坏的情况，应予更换。
装复滤清器时，各橡胶密封圈和金属密封垫不得漏装。
④滤清器与主机装配时，应先充满清洁机油，以防止发动机起动后油道缺油。
4）检查、清洁曲轴箱通风装置
①将通风管拆下，在洗油中清洗后，用压缩空气吹通。
②将单向阀座轻夹在台虎钳上，松开阀体，取出弹簧和单向阀，用洗油清洗干净。
③检查通风管不得堵塞、破裂。单向阀关闭时应严密，开关应灵活。
（2）技术要求
1）润滑油的规格、性能指标和油面高度应符合规定。
2）机油滤清器密封良好，无堵塞，完好有效。
3）曲轴箱通风装置清洁畅通，连接可靠，不漏气，各阀门无堵塞、卡滞现象、灵敏有效，符合规定。
三、注意事项
1．尽量使用专用工具进行拆装作业，以提高工作效率和质量。
2．气门推杆等有安装位置的机件不得颠倒，取出清洁检查后按原位安装。
3.密封胶垫不得用任何油类或碱性液体清洗，以防老化。密封垫不得漏装。
4.检查曲轴（连杆）轴承间隙时，6缸以上的发动机主轴承、连杆轴承各拆检2个；4缸以下的发动机主轴承、连杆轴承各拆检1个。
5．曲轴箱单向阀装配时，注意单向阀锥面向着阀座，不得装反。其他有装配标记的机件，必须按标记装合。
6．机油滤清器装复前，要充满清洁机油，以防发动机起动后，造成主油道缺油。
7．严格按GB／T18344－2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》操作，杜绝盲目作业。
四、相关知识
1．二级维护主要内容
除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查、调整发动机工作状况和污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
2．—、二级维护周期
汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定。
3．二级维护作业过程
汽车二级维护时首先要进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料（包括车辆运行记录、维修记录、检测记录、总成维修记录等）和驾驶员反映的车辆使用技术状况（汽车的动力性、异响、转向、制动及燃、润料消耗等），确定所需检测项目。依据检测结采及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目，附加作业项目确定后与基本作业项日一并进行二级维护作业。二级维护过程中要进行过过程检验．过程检验项目的技木要求应满足有关技术要求或规范。二级维护作业完成后，应经维修企业进行竣工检验，竣工检验合格的车辆，由维修企业填写《汽车维护竣工出厂合格证》后方可出厂。
4．汽车发动机二级维护基本作业项日
（1）拆检清洗机油粗滤器，更换滤芯。
（2）拆检机油细滤器。
（3）拆检清洗机油盘、集滤器；检查曲轴轴承松紧度，校紧曲轴轴承螺栓、螺母。
（4）热车放出脏机油后，加入清洗剂，清洗发动机油道。
（5）检查清洗汽油滤清器。