盖板涵施工技术交底汇总讲课教案.doc

K0+000盖板通道工技术交底

1.工程概况
该盖板通道为1-4×4m钢筋混凝土盖板涵，中心里程为K9+315，与线路前进方向夹角为90度，全长52.85m。该盖板通道设计地基承载力不小于200KPa。
2.施工方案
涵洞基础采用挖掘机开挖，人工配合清理基坑。盖板涵基础模板采用组合钢模板拼装成型，砼罐车运输混凝土至工地，搭设溜槽或采用吊车配合浇注基础混凝土。该通道全长52.85m，施工时按照每5m设置一道沉降缝，沉降缝贯通基础至盖板，采用2cm泡沫板进行隔离。根据通道总长度确定通道线路左侧梯形长边为4.12m、短边为3.58m、右侧正交长度为4m、标准节为9节5m布置。（具体见附图）
墙身模板采用组合钢模板拼装成型，砼罐车运输混凝土至工地，吊车配合料斗入模。
盖板采用支架法现场浇注，每跨浇注长度与基础沉降缝对应，吊车配合料斗进行混凝土浇筑。
沉降缝宽度为2cm，中间采用泡沫板填充，四周10cm采用沥青麻絮填塞。
2.1 施工准备
（1）施工准备
施工现场确保完成施工场地的“三通一平”工作，本工程的施工机械全部到位，测量人员已按照设计要求对该涵进行测量放样，施工物资到位。
2.2 施工方法
2.2.1基础开挖
1、基础开挖前，项目部测量工程师放样涵管的轴线，并放出基础的开挖轮廓线，为保证基础施工时的工作面，基坑开挖时在基坑的四周设置加宽50cm做为施工平台。对于有地下水的基坑，应在基坑之外挖临时集水井，在基坑周边开挖宽20cm、深20cm的排水管，与集水井接通，抽排地下水。土质基坑为防止积水软化地基，在基坑开挖至底面设计标高时，经平整夯实后，不能紧接着进行基础施工时，应在基础底部铺设一层厚5cm的水泥砂浆，保证地基不受雨水浸泡。
2、基坑边坡的坡度视地质情况而定，本盖板通道采用1:0.5～1:1放坡，弃土堆至距基坑边缘3米以外，并尽快将基坑开挖的土方运走。为防止雨水进入基坑，在基坑外侧设置截水沟,防止地面水流入基坑。
3、基坑采用挖掘机开挖，挖至接近设计基底标高时，保留0.2米厚的一层，不得用挖掘机挠动，待施工基础前由人工开挖至设计标高，并将松散的土体清理干净。
4、基础开挖至设计标高后，由技术及试验部门及时自检，自检合格后报监理工程师检测，报检合格立即组织基础施工，减少基础的暴露时间。
5、基础开挖后试验检测基底承载力如不满足设计要求，及时上报监理工程师，并上报相应基底处理技术方案，确保基底承载力满足设计要求。
2.2.2地基检验
基础模板安装前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为：
1、基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求；（见附图纸）
2、采用动力触探仪检测地基承载力是否满足设计要求200kpa；
3、基底应无积水、杂物。
4、地基承载力不得小于200KPa。
2.2.3 基础施工
基础和台身沿涵长方向，每5米设一道沉降缝，沉降缝贯通整个基础和墙身。
2.2.3.1 模板
1、模板采用组合钢模板，模板使用前先用手提砂轮将模板表面的锈迹处理干净，并涂刷脱模剂。
2、相邻模板采用U型卡进行连接，在模板内侧每2米加设一道42×Ф3.5cm钢管对口撑加固，模板外侧在模板的底部和中上部各加设一道方木支撑，水平间距为0.6m，支撑顶在基坑的侧壁或打桩固定在地面上，方木下设置木垫块。
3、在沉降缝的位置，安装一块与基础横断面尺寸相同的泡沫板，作为沉降缝的隔离材料，泡沫板厚2cm。
4、为防止浇注混凝土过程中，模板下部与基底接触的位置出现漏浆现象，在模板底部沿基础边缘采用水泥砂浆封底。
5、模板加固前通知测量人员放线、测量模板顶面标高，定出基础设计顶面标高线。在浇筑基础C30混凝土时严格按照测量交底的基础顶面线浇筑，确保成型后的基础顶面标高准确
2.2.3.2 基础钢筋
1、 基础钢筋涵身纵向钢筋采用φ20，每延米8根，横向钢筋采用φ8每延米30根，钢筋距离通道基础混凝土顶面3.5cm。检查合格后方可进行下道工序，以免由于钢筋工程的返工而引起模板的返工。钢筋布置详见附图1 钢筋图
2、 钢筋加工及安装要求
（1）钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求
（2）冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污
（3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求
（4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数
（5）受力钢筋应平直，表面不得有裂纹和油污
（6）具体要求见下表

项次
检 验 项 目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量：每构件检查2个断面
同排
梁板、拱肋
±10
基础、 墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
箍 筋、水平筋
±20
尺量：每构件
检查5～10个间距
螺旋筋
+0，-20
3
钢筋骨架尺寸
(mm)
长
±10
尺量：按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
尺量：每骨架抽查30%
5
保护层厚度
(mm)
柱、梁、拱肋
±5
尺量：每构件沿模板周边
检查8处
基础、墩台
±10
板
±3
（7）钢筋搭接必须满足规范要求，钢筋单面焊接接头长度不小于10d，双面焊接接头长度不小于5d，必须达到无假焊、脱焊、烧伤钢筋等现象，焊接完成后必须敲掉药皮，焊缝饱满。施工承台同时要将墩身钢筋预留一定的长度，预留长度要满足规范的要求，钢筋接头位置在同一截面的根数不要超过50%。
（8）在钢筋制作时依据设计要求，如果设计无要求时，应符合以下规定：
1）受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
2）钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。
（9）钢筋连接
钢筋接长采用电弧焊和闪光对焊接头连接，技术要求应符合下列规
定：
1）钢筋电弧焊合闪光对焊接头类型、接头长度应符合下表要求：
序号
接头类型
接头简图
1
闪光对焊

2
双面搭接焊

3
单面搭接焊

2.2.3.3 混凝土
1、浇注砼前先对模板的尺寸及中心线、标高进行检查，准确后方可浇注砼。
2、浇注砼时应从一端向另一段分层浇注，分层浇注至基础顶面。
3、砼运输时不允许超过60min，砼进场后对其性能进行检验。
4、砼运输至浇注点发生离析现象，应通知试验人员指导进行二次搅拌，如仍不能满足要求，可加入与砼同水灰比的水泥浆进行搅拌。
5、砼捣固采用插入式振动棒，移动间距不小于振动器作用半径的1.5倍，插入下层砼的深度为50～100mm，振捣时应与模板保证10cm距离，防止撞击模板。
6、砼捣固以砼表面不出现下沉冒出气泡，表面平坦为宜，一处完成后徐徐提起捣棒，移到下一处。
7、基础混凝土浇注完成后，沿涵身方向拉通线，将事先准备好试验检测合格的接茬石按照基础混凝土内埋15cm，外露15cm，间距30cm要求埋设在浇筑完成的基础混凝土内，每侧埋设2排。
8、砼达到终凝后覆盖养护，并派专人进行定点洒水。
2.2.4 台身
2.2.4.1 模板
1、模板采用大块组合钢模板，模板进场后对模板的尺寸及大面平整度等进行检查，确保准确后方可使用。
2、台身模板加固，相邻模板用U型卡和螺栓进行连接，两侧模板用拉杆固定。
3、堵头模板采用木板，并用在中部和底部1/4处用100×100mm方木加固，上部设置对拉螺杆。
4、为防止模板跑模，按60×60cm的间距设置钢筋拉杆，拉杆的直径为φ16，用钢管结合勾头螺栓进行加固，同时在模板的两侧设置用100×100mm方木支撑进行加固。支撑间距为60cm，
5、相邻模板间采用双面胶带进行封闭，防止因漏浆造成的蜂窝麻面和露骨现象。
6、在台身的顶部，用5cm的模板铺设施工作业平台，平台跨度尺寸不小于50cm，施工平台四周设防护栏杆。
2.2.4.2 混凝土
1、混凝土在搅拌站集中拌和，砼罐车运送至施工现场，吊车配合料斗进行浇注。
2、混凝土浇筑时以每段墙身为一个单元施工，墙身施工时采用跳槽法。（考虑现场施工条件）
3、混凝土浇筑从一端开始向另一端水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm。
4、砼捣固采用插入式振动棒，移动间距不小于振动器作用半径的1.5倍，插入下层砼的深度为50～100mm，振捣时应与模板保证10cm距离，防止撞击模板。
5、砼捣固以砼表面不出现下沉冒出气泡，表面平坦为宜，一处捣固完成后徐徐提起捣棒，移到下一处。
6、混凝土浇筑过程中，应有专人巡视模板，出现异常现象，立即停止浇筑混凝土，待处理完后方可继续施工。
7、混凝土终凝后开始覆盖洒水养护，设置专人定点洒水，养护时间不少于7天。
2.2.5 盖板
考虑到盖板预制所需场地较大，运输不便。且预制盖板达到设计强度所需时间较长，运输及吊装施工工序复杂，而采用现浇整体性较好，因此采用搭设满堂架现浇盖板。
2.2.5.1 支架施工方案
1、现浇盖板施工工艺流程
施工准备→测量放线→搭设支架→调整承托高度→铺设底模→绑扎钢筋→立侧、边模及加固→浇筑混凝土→洒水养护
2、施工步骤及具体措施
（1）搭设支架
①支架材料：φ48×3.5mm钢管
②支架搭设
支架纵横间距均采用1m布置，按要求搭设成1m×1m满堂结构，立杆采用φ48×3.5mm钢管，间距1m×1m，每间隔2m设置一道剪刀撑，剪刀撑与其他杆件连接牢固。
5、支架采用钢管脚手架进行搭设，为防止钢管底部对基础混凝土造成破坏，在钢管底部架设底托。
6、为调整模板标高，在钢管顶部安装U型顶托，用以调整模板标高。
7、底模采用大块组合钢模板，下设10×10cm方木，间距70cm。
2.2.5.2 模板
1、盖板底模采用平面钢模板,平面要求平整、无破损现象。
2、钢板直接铺放在带木上，并与带木加固连接，板与台身之间的缝隙，在安装时贴一层密封胶带，避免水泥浆流失，造成板底蜂窝麻面。
3、模板安装，相邻板面必须平顺，无错台。侧模采用14mm钢筋拉杆进行加固.模板底部设置16mm的起拱度。
4、模板加固前，先对板底进行抄平，确定标高无误后再加固模板，避免提前加固导致无法调整标高。模板加固后对模板接缝进行检查，如发现仍存在缝隙应采用事先准备好的玻璃腻子进行填缝处理，防止漏浆。
5、经试验室检测。盖板强度达到设计强度的75%时，方可拆除底部模板，拆除模板，先从跨中向两侧松开U托，逐步对称向两侧进行。针对墙身施工采用的拉杆，拆模时及时拔除，对无法拔除的拉杆需采用砂轮切断并打磨，所有拉杆孔及拉杆切除部位必须采用M7.5级以上砂浆填实，摸平。
2.2.5.3 钢筋
1、盖板钢筋在钢筋加工场集中加工，平板车运送至施工现场进行绑扎。
2、钢筋加工时先在操作平台上将钢筋的弯曲角度标在平台上，确保钢筋半成品的尺寸准确。
3、已加工的半成品钢筋应按不同的编号，分别存放。
4、钢筋绑扎采用22号绑扎铁丝进行纵横向钢筋、箍筋连接形成钢筋骨架，然后逐根绑扎上层筋。
5、绑扎钢筋时，为保证钢筋间距，在纵横向钢筋上将钢筋的间距标示出来，按对应的位置进行绑扎。
6、绑扎钢筋前在模板地面对应底层主筋的位置安装3cm厚与盖板标号相同的混凝土垫块，保证混凝土的保护层厚度。
钢筋加工的质量标准
项目
允许偏差（mm）
受力钢筋顺长方向加工后的全长
±10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
7、具体施工要求详见附通道盖板钢筋布置图。钢筋加工、焊接及绑扎要求与基础钢筋要求一致，按照基础钢筋施工要求施工。
2.2.5.4 混凝土
1、混凝土在搅拌站集中拌和，砼罐车运送至施工现场，吊车配合料斗进行浇注。
2、混凝土浇筑时以每节盖板为一个单元施工，盖板施工时采用跳槽法。在相邻的板之间安装与沉降缝宽度相同的木板，形成伸缩缝。
3、盖板混凝土一次浇注成型，混凝土浇筑从一端开始向另一端水平浇筑。
4、砼捣固采用插入式振动棒，移动间距不小于振动器作用半径的1.5倍，振捣时应与模板保证５cm距离，防止撞击模板。
5、砼捣固以砼表面不出现下沉冒出气泡，表面平坦为宜，一处捣固完成后徐徐提起捣棒，移到下一处。
6、混凝土浇筑过程中，应有专人巡视模板支架，出现异常现象，立即停止浇筑混凝土，待处理完后方可继续施工。
7、混凝土终凝后开始覆盖洒水养护，设置专人定点洒水，养护时间不少于7天。
2.2.6 沉降缝、防水层
1、盖板涵沉降缝贯通整个墙身和基础。沉降缝宽度为2cm。
2、沉降缝施工时必须将沉降缝内的杂物清理干净，将麻絮按不同的长度拧紧放好。
3、沥青烧好后，将松木板和麻絮浸泡在沥青中反复浸泡，直到沥青完全将麻絮浸透。沥青麻絮浸泡好后将麻絮从底部开始向上开始填充，并用扁铁压密实，确保麻絮内无空隙。
4、沉降缝施工完后，开始施工防水层，施工防水层前必须保证混凝土表面无粉尘和积水，并保持表面干燥。

2.2.7 八字墙、洞口铺砌、截水墙
2.2.7.1 模板
1、模板采用大块组合钢模板，模板进场后对模板的尺寸及大面平整度等进行检查，确保准确后方可使用。
2、八字墙、洞口铺砌、截水墙模板加固，相邻模板用U型卡进行连接，两侧模板用拉杆固定。
3、模板采用钢模，并用在中部和底部1/4处用100×100mm方木加固，上部设置对拉螺杆。
4、为防止模板跑模，按60×60cm的间距设置钢筋拉杆，拉杆的直径为φ16，用钢管结合勾头螺栓进行加固，同时在模板的两侧设置用100×100mm方木支撑进行加固，支撑间距为60cm。
5、相邻模板间采用双面胶带进行封闭，防止因漏浆造成的蜂窝麻面和露骨现象。
6、在八字墙四周，用5cm的模板铺设施工作业平台，平台的尺寸不小于50cm，施工平台四周设防护栏杆。
八字墙施工控制要点
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
混凝土或砂浆强度（Mp）
在合格标准内
采用回弹仪检测
2
平面位置（mm）
50
全站仪对涵洞轴线检测
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪检查墙两端
4
底面高程（mm）
±50
3
竖直度或斜度（mm）
0.5
吊垂线每墙检查2处
4△
断面尺寸（mm）
不小于设计
水准仪测量3处

2.2.7.2 混凝土
1、混凝土在搅拌站集中拌和，砼罐车运送至施工现场，吊车配合料斗进行浇注。
2、混凝土浇筑从一端开始向另一端水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm。
3、砼捣固采用插入式振动棒，移动间距不小于振动器作用半径的1.5倍，插入下层砼的深度为50～100mm，振捣时应与模板保证10cm距离，防止撞击模板。
4、砼捣固以砼表面不出现下沉冒出气泡，表面平坦为宜，一处捣固完成后徐徐提起捣棒，移到下一处。
5、混凝土浇筑过程中，应有专人巡视模板，出现异常现象，立即停止浇筑混凝土，待处理完后方可继续施工。
6、混凝土终凝后开始覆盖洒水养护，设置专人定点洒水，养护时间不少于7天。
2.2.8 台背回填
施工方法及要求：
（1）首先由测量队按照设计台背回填范围进行测量定位，台背回填区域与路基衔接处按照1：1坡度进行放坡，并按照设计要求挖台阶，然后按照定位尺寸进行台背回填基坑开挖。
（2）基坑开挖完毕后首先清除基坑内渣土、杂物，清除完毕后将基坑底进行夯实（压路机能进入的情况采用压路机进行碾压）；夯实后报现场监理工程师进行验收，验收合格后方能进行台背回填。
（3）在结构物台背采用红白油漆按每20cm一层分别做好填筑层厚标记，并标注好层数，施工时每层摊铺层厚不得超过标记好的记号。
（4）填料采用透水性进行填筑（按照设计及业主要求）。
（5）分层摊铺
施工要求：
1)台背回填应符合设计要求并满足《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。台背回填必须在盖板等结构施工完毕，且各部位混凝土强度均达到75%后进行；并且在两侧平衡进行回填；并按设计宽度一次完成。
2)台背回填应分层填筑，每层松铺厚度不超过20㎝，为防止每层填筑厚度超厚和漏检，应在台背墙用红白油漆每20cm一层做好记号并标明层次，以便施工易于控制，台背回填的压实度无论何种材料，从基底到顶面的压实度均≥96％。
3)回填前先清除基坑内渣土、杂物。在回填压实施工中，使用压路机对称回填压实并保持结构物完好无损，对压路机压不到的地方采用小型机动夯具进行夯实；直到监理工程师验收合格为止。
4)台背回填区域与路基衔接处按照1：1坡度进行放坡，当台背回填与路基填筑不能够同步施工时，路基端必须先开坡直至硬质好的路基上，再开出硬质台阶，台阶宽度为2.0m，以保证接头处的压实度达到路基同步的压实标准，要求在下层填筑前，所开的未进行填筑的台阶不得小于两个。
5)台后基础顶面以下构造物基坑回填工作应经初验后及时完成，防止渍水后侵害基底，影响基底承载力。基础回填可采用满足要求的路基填料，各层压实度必须达到96％以上。
6)台背回填结束后报请业主总监办进行验收。
7）质量检测标准和方法
台背回填检查项目

项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法

1

压实度(%)
96
靠台背后1m以内左、中、右至少测3点且每50㎡(每压实层)至少检查1点

盖板涵施工工艺流程图
备料
施工准备

模板制作
沟槽开挖

钢筋加工
基底处理

模板安装
基础浇筑

混凝土运输
墙身浇筑

台帽浇筑

盖板浇筑

附属工程施工

清理、验收

3. 质量标准
盖板涵施工质量标准
项目
规定值或允许偏差
轴线偏位（mm）
明涵20，暗涵50
流水面高程（mm）
±20
涵底铺砌厚度（mm）
+40，-10
涵长（mm）
+100，-50
孔径（mm）
±20
净高（mm）
明涵±20，暗涵±50
混凝土或砂浆强度（Mpa）
在合格标准内
涵台断面尺寸（mm）
片石砌体
±20
混凝土
±15
垂直度或斜度
0.3%台高
涵台顶面高程（mm）
±10
盖板高度（mm）
明涵
+10，-0
暗涵
不小于设计值
盖板宽度（mm）
现浇
±20
预制
±10
盖板长度（mm）
+20，-10
支撑面中心偏位（mm）
10
相邻板最大高差（mm）
10
4.安全及环保保证措施
4.1安全措施
4.1.1施工安全技术保证措施
1、当基坑深度超过1.5m时要设置上下坡道，在汛期开挖时要放缓边坡，做好排水措施。
2、基坑周围必须设置高120cm的围护栏，挖出的土方及时运离基坑，机动车的通行不得危及坑壁的安全，防止坍塌。
3、基坑开挖完成后，在基坑四周距坑顶边线0.5m处设300mm高挡水土埂。无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸每边放宽50cm，有水基坑底面，应满足四周排水沟与集水坑的设置需要，每边放宽不小于80cm。为将基坑内的积水排除，在基坑底设集水坑，雨后，由专人负责及时将抽水泵放入集水坑内，将积水抽出后，再将抽水泵清洗后入库保管。
4、施工地段设置各种警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路畅通。
5、严禁非驾驶员开车或试车，严禁酒后开车，施工机械专人驾驶操作。
6、机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离3m以外。
7、专职安全人员除正常在工地检查外，对重点新工序要提出安全注意事项，并配合工地技术人员做好安全技术交底。
4.1.2用电管理
1、临时用电必须符合中华人民共和国建设部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程。
2、施工现场不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠，保持绝缘强度，不得承受拉力，过公路穿管保护，用电设备设置漏电保护器。
3、施工现场临时用电线路不得拖地，施工线路必须架空，架空高度必须满足施工车辆通行。
4、必须采用三相五线制和一机一闸用电，下班断电源，将配电箱加锁。
5、临时用电定期进行检查，对不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁漏电、跑电。

4.1.3交通安全
施工场地与既有道路干扰较多，为确保施工期间的交通安全，派专人进行交通疏导，并制订交通保畅责任制及奖惩措施，使责任到人，重点加强路口的看守，保证通行车辆的安全。
对于施工地段，设置必要的指示、警告及禁令标志，提醒过往司机注意，所有标志均用反光漆制做，达到国标对交通标志的要求。加强夜间照明，使过往行人和车辆对施工现场一目了然。
4.1.4防洪措施
涵洞基坑开挖暴露期间跨越雨季，为确保工期，成立防洪领导小组，制定切实可性的雨季施工方案，在雨季应安排人员24小时值班，随时做好排水工作
1、雨季对基坑施工的影响
a、由于地下水的主要来源是地表降水，因此降水将引起地下水位上升，造成旋挖桩测向土压力加大。影响旋挖桩的变形沉降。
b、地表积水容易造成基坑内回灌雨水。基坑底受水浸泡后会导致基坑底土质软硬不均，影响主体结构施工。
c、雨水渗入土体影响道路畅通。
2、雨季施工措施
a、在施工场地四周和施工道路两侧设置有效的排水设施，包括排水沟渠和排水机具设备，作好临时防雨设施的准备，保证雨后不积水，做好施工道路随时畅通。
b、加强与气象部门联系，及时了解近期天气预报，做到有备无患。
c、应着重做好水泥等原材料仓库的防漏、防淹及电器浸水漏电等工作。
d、抢险防汛人员固定，遇有险情快速就位。各种抢险物资严禁挪用，加强日常检查及保养，随时处于良好状态。
e、做好雨季施工的安全生产教育和交底工作，并制定雨季施工安全措施。
f、做好基坑边坡的稳定测量工作，发现事故苗头及时采取必要的措施。
g、底板混凝土浇筑应避免雨天，开挖至基底后及时浇筑砼，避免基底受雨水浸泡。如浇捣时下雨，则用防雨布遮盖新浇筑的砼，以免水泥浆流失，保证砼质量。
h、机电设备及配电箱必须采取防雨、防潮、防淹等措施，并安装好接地安全装置。
i、加强监测频率，随时了解旋挖桩变形沉降及地下水位情况，以便采取应对措施。
l、为避免基坑回灌雨水，在基坑四周设置排水沟渠，排水沟靠近基坑侧砌筑30cm高挡水墙，防止水量较大时涌入基坑，并与场区内的排水沟连接成网，保证雨水尽快排入市政管网。
m、为确保边坡不受雨水冲刷，减少雨水渗入土体，必要时在土坡表面铺设塑料膜保护，坡顶外1米挖排水沟，在结构施工段与开挖段之间预留当水堤，防止开挖面上的雨水灌入结构施工区域，坑内设排水沟和集水井，排水沟与集水井相联成网，用水泵抽除积水。
n、钢筋、水泥等材料采用方木垫高，离地在30cm，并用彩条布覆盖，防止受雨水浸淋。
4.1.5施工机械安全防护
1、挖掘机的有效证件齐全，在作业前施工员向司机作安全交底，并派有配合经验的专人指挥。
2、机械挖土，启动前应检查离合器，经空车试运转正常后再开始作业。
3、挖掘机的旋转臂旋转区域严禁站立其它人员施工。
4、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
5、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与掏空的基坑平行2米停、驶。运土车辆不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方、翻车。
6、向汽车卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
7、车辆进出处，如有地下管线（道）必须辅设厚钢板，或浇捣砼加固。
8、施工中注意对基坑边坡的随时安全检查，发现问题及时处理。
4.1.6人员施工安全
1、进入施工现场人员必须带好安全帽，施工人员不得酒后上岗。
2、专职安全人员除正常在工地检查外，对重点新工序要提出安全注意事项，并配合工地技术人员做好安全技术交底。
4.2环保措施
1、施工现场制定洒水防尘措施，指定专人负责及时清运废渣土。
2、对施工弃土、废水及泥浆不得向河流和设计范围外的场地直接倾倒。
3、施工机械的废油废水，采用有效措施加以处理，不得超标排放，以免造成河流和水源污染。
4、车辆运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。
5、施工设备、车辆要经过质检部门检验，尾气排放不得超标。
6、夜间开挖时，应注意施工机械的人为噪音，防止噪音扰民。
5.文明施工
严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令。 加强宣传有关环保政策、知识、强化对职工的环保教育，使保护生态环境成为参建职工的自觉行为。
工地的机具、材料、设备摆放整齐。
对弃渣堆放到指定的弃土场，不准随意堆放，必要时要设置挡墙，防止弃碴流入河道，堵塞河床。
靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。
施工废水、生活污水按有关要求经沉淀过滤池或采用其它方法处理合格后才允许排入河流，不得直接排入农田、河流和渠道。
施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。