新区大道sma沥青路面中下面层试验段施工方案教学文稿.doc

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新区大道SMA路面施工处主要负责人

序号
姓 名
部 门
职 务
联系电话
备 注
1
吴乾生
施工处
副经理
13510149456
工程师
2
方琳满
施工处
副经理
13392839855
工程师
3
于德波
总工室
技术负责人
13316870211
高级工程师
4
张景松
试验室
负责人
13723420019
助理工程师
5
黄小青
测量组
负责人
13380357563
工程师
6
房瑞宏
计量组
负责人
13826587989

7
张 松
施工组
负责人
13128911719

8
刘榕满
质安组
负责人
13480702202
助理工程师
9
刘其端
材料设备组
负责人
13825201240

10
刘宝锐
拌和站
负责人
13728717489

（一）新区大道SMA沥青路面中下面层试验段施工方案
一、地段
新区大道规划为城市生活性兼交通性主干道，设计车速60Km/h，道路全长7.25Km，其结构为上面层4cm改性沥青SMA-13，中面层为6cm AC-20I，下面层为7cm AC-25I，1cm沥青砂封层。本试验段经监理工程批准里程桩号为K ~K 幅，宽15.5m，试验路长度大于200m。
二、试验目的
1、定松铺系数。
2、摊铺及展压机械的最佳组合，压实顺序、速度、遍数。
3、拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调和配合。
4、确定松铺厚度。
5、验证生产配合比。考查计算机打印装置的可信度。
三、施工技术要求和质量检测内容、方法、依据
1、JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》。
2、JTG F80/-2004《公路工程质量检验评定标准》。
3、有关公路工程试验，检测规程。
4、新区大道设计图纸。
5、招标文件及招标文件补充通知。
四、施工条件
1、试验路段已做完下承层、路缘石、并经监理工程师检查验收合格，路面吹扫干净，补撒粘层沥青，每10m测高程、横坡。
2、拌和楼经国家计量部门标定，摊铺机、压路机，运输车辆已到位（机械名细见附表）
3、目标配合比、生产配合比经监理工程师批准。
4、沥青、碎石、砂、石屑、矿粉等材料检测合格。
(1)、粗集料
为保证具有良好的与沥青的粘附性，该工程上、中、下面层均使用辉绿岩，其各项物理指标均符合规范要求。

沥青混合料用粗集料质量技术要求
指标
单位
高速公路及一级公路
其他等级公路
试验方法
表面层
其他层次
石料压碎值，不大于
%
26
28
30
T0316
洛杉矶杉矶磨灭耗损失，不大于
%
28
30
35
T0317
表观相对密度，不小于
%
2.60
2.50
2.45
T0304
吸水率，不大于
%
2.0
3.0
3.0
T0304
坚固性，不大于
%
12
12
—
T0314
针片状颗粒（混合料），不大于
其中粒径大于9.5mm，不大于
其中粒径小于9.5mm，不大于
%
%
%
15
12
18
18
15
20
20
—
—
T0312
水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于
%
1
1
1
T0310
软石含量，不大于
%
3
5
5
T0320
注：1、坚固性试验可根据需要进行。
2、用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3,吸水率可放宽至3%,但必须得到建设单位的批准,且不得用于SMA路面.
3、对S14即3~5规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求， <0.075mm含量可放宽到3%。

粗集料与沥青的粘附性、磨光值的技术要求
雨量气候区
1(潮湿区)
2(湿润区)
3(半干区)
4(干旱区)
试验方法
年降雨量（mm）
>1000
1000~500
500~250
<250
附录A
粗集料的磨光值PSV，不小于
高速公路、一级公路表面层
42
40
38
36
T0321
粗集料与沥青的粘附性，不小于
高速公路、一级公路表面层
高速公路、一级公路表其他层
次及其他等级公路的各个层次
5
4
4
4
4
3
3
3
T0616
T0663

(2)、细集料
石屑：
粒径为0~5mm，洁净、无杂质，有适当级配，泥土含量小于3%，其规格符合JTG F40—2004中的有关规定。
沥青混合料用机制砂或石屑规格
规格
公称粒径(mm)
水洗法通过各筛孔的质量百分率（%）
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
S15
0~5
100
90~100
60~90
40~75
20~55
7~40
2~20
0~10
S16
0~3
—
100
80~100
50~80
25~60
8~45
0~25
0~15
注：当生产石屑采用喷水抑扬扬顿挫尘工艺时，应特别注意含粉量不得超过表中要注。

矿粉：
用石灰石磨制的石粉，其技术指标符合JTG F40—2004中有关规定，不含土和结团，小于0.075mm部分不小于75%，亲水系数小于1，含水量小于1。
沥青混合料用矿粉质量要求
项目
单位
高速公路、一级公路
其他等级公路
试验方法
表观密度，不小于
t/m3
2.5
2.45
T0352
含水量，不大于
%
1
1
T0103烘干法
粒度范围<0.6mm
<0.15mm
<0.075mm
%
%
%
100
90~100
75~100
100
90~100
70~100
T0351
外观
—
无团粒结块
—

亲水系数
—
〈1
T0353

塑性指数
%
〈4
T0354

加热安定性
—
料测记录
T0355

机制砂：
SMA上面层细集料采用辉绿岩机制砂，其技术指标符合JTG F40—2004中的有关规定。
(3)、沥青
中下面层使用泰普克AH—70重交石油沥青，上面层使用AH—70泰普克SBS4%改性沥青，其各项技术指标均符合JTG F40—2004中有关要求。每批沥青进场要有出厂合格证、检验报告。出厂运单要注明出厂时间、车牌号、罐口要铅封。工地实验室要对沥青进行取样试验，同时要留样封存，注明日期、车牌号、司机签字以备查。
道路石油沥青技术要求
指标
单位
等级
沥青标号
试验方法[1]
70号[3]
针入度(25℃,5s,100g)
0.1mm

60~80
T0604
适用的气候分区[6]

1—3
1—4
附录A[6]
针入度指数PI[2]

A
-1.5~+1.0
T0604
B
-1.8~+1.0
软化点(R&B)不小于
℃
A
46
T0606
B
44
C
43
60℃动力粘度[2]不小于
Pa·s
A
180
T0620
15℃延度不小于
cm
A
100
T0605
A、B
40
蜡含量（蒸馏法）不大于
%
A
2.2
T0615
B
3.0
C
4.5
闪点 不小于
℃

260
T0611
溶解度 不小于
%

99.5
T0607
密度(15℃)
g/cm3

实测记录
T0603
TFOT(或RTFOT)后[5]
T0610或
T0609
质量变化不大于
%

±0.8
残留针入度比(25℃)
不小于
%
A
61
0604
B
58
C
54
残留延度(10℃)
不小于
cm
A
6
T0605
B
4
残留针入度比(15℃) 不小于
cm
C
15
T0605
注:1、试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052—2000）规定的方法执行。用于仲裁试验求取PI时的5个温度的针入度关系的相关系数不得小于0.997。
2、经建设单位同意，表中PI值、60℃动力粘度、10℃延度可作为选择性指标，也可不作为施工质量检验指标。
3、70号沥青可根据需要供应商提供针入度范围为60~70或70~80的沥青，50号沥青可要求提供针入度范围为40~50或50~60的沥青。
4、30号沥青仅适用于沥青稳定基层。130号和160号沥青除寒冷地区可直接在中低级公路上直接应用外，通常用作乳化沥青、稀释沥青、改性沥青的基质沥青。
5、老化试验以TFOT为准，也可以以RTFOT代替。
6、气候分区见附录A。
聚合物改性沥青技术要求
指标
单位
SBS类（I类）
试验方法
1—D
针入度25℃，100g，5s，
0.1mm
40~60
T0604
针入度指数PI，不小于

0
T0604
延度5℃，5cm/min不小于
cm
20
T0605
软化点TR＆B，不小于
℃
60
T0606
运动粘度[1]135℃，不小于
Pa·s
3
T0625 T0619
闪点 不小于
℃
230
T0611
溶解度 不小于
%
99
T0607
弹性恢复25℃，不小于
%
75
T0662
粘韧性，不小于
N· m
—
T0624
韧性，不小于
N· m
—
T06024
贮存稳定性[2]离析，
48h软化点差，不大于
℃
2.5
T0661
TFOT(或RTFOT)后残留物
质量变化 不大于
%
±1.0
T0610或T0609
针入度比25℃，不小于
%
65
T0604
延度5℃，不小于
cm
15
T0605
注：1、表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052—2000）中的“沥青布氏旋转粘度试验方法（布洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。
2、贮存稳定性指标适用于工厂生产的成品改性沥青。现场制作的改性沥青对贮存稳定性指标可不作要求，但必须在制作后，保持不间断的搅拌或泵送循环，保证使用前没明显的离析。
(4)、乳化沥青
透层及粘层沥青使用PC—2阳离子慢裂乳化沥青，其各项技术指标应符合JTG F40—2004中有关要求。
道路用乳化沥青技术要求
试验项目
单位
品种及代号
试验方法
阳离子
喷洒用
PC—2
破乳速度

慢裂
T0658
粒子电荷

阳离子（+）
T0653
筛上残留物（1.18mm筛），不大于
%
0.1
T0652
粘度
恩格拉粘度计E25

1~6
T0622
道路标准粘度计C25.3
s
8~20
T0621
蒸发残留物
残留物分含量，不小于
%
50
T0651
溶解度 不小于
%
97.5
T0617
针入度比（25℃）
0.1mm
50~300
T0604
延度（15℃），不小于
cm
40
T0605
与粗集料的粘附性，裹附面积，不小于

2/3
T0654
与粗、细粒式集料拌和试验

—
T0659
水泥拌和试验的筛上剩余，不大于
%
—
T0657
常温贮存稳定性：
1d，不大于
5 d，不大于
%
1
5
T0655
(5)、纤维稳定剂
本工程SMA上面层使用木纤维素，掺量为混合料重量的0.3%，其技术指标应符合表内要求。
木质素纤维质量技术要求
项目
单位
指标
试验方法
纤维长度，不大于
mm
6
水溶液用显微镜观测
灰分含量
%
18±5
高温590~600℃燃烧后测定残留物
PH值
—
7.5±1.0
水溶液用PH试纸或PH计测定
吸油率，不小于
—
纤维质量的5倍
用煤矿油浸泡后放在筛上经振敲称量
含水率（以质量计），不大于
%
5
105℃烘箱烘2h后冷称量
(6)、SMA—13上面层应进行车辙试验，其技术指标应符合表内要求。
沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求
气候条件与技术指标
相应于下列气候区所要求的动稳定度（次/mm）
试验方法
七月平均最高气温（℃）
及气候分区
>30
T0719
1.夏炎热区
1—1
1—2
普通沥青混合料，不小于
800
改性沥青混合料，不小于
2400
SMA混合料
普通沥青
1500
改性沥青
3000
OGFC混合料
1500（一般交通路段）、
3000（重交通量路段）
注：1、如果其他月份的平均最高气温高于七月时，可使用该月平均最高气温。
2、在特殊情况下，如钢桥铺装、重载车特别多或纵坡较大的长距离上坡路段、厂矿专用道路，可酌情提高动稳定度的要求。
3、对因气候寒冷确需使用针入度很大的沥青（如大于100），动稳定度难以达到要求，或因采用石灰岩等不很坚硬的石料，改性沥青混合料的动稳定度难以达到要求等特殊情况，酌情降低要示。
4、为满足炎热地区及重载车要求，在配合比设计时采取减少最佳沥青用量的技术措施时，可适当提高试验温度或增加试验荷载进行试验，同时增加试件的碾压成型密度和施工压实度要求。
5、车辙试验不得采用二次加热的混合料，试验必须检验其密度是否符合试验规程的要求。
6、如需要对公称最大粒径等于和大于26.5mm的混合料进行车辙试验，可适当增加试件的厚度，但不宜作为评定合格与否的依据。
五、本工程总体目标
1、质量：合格工程
2、安全生产
防止重伤、杜绝死、达到无重大伤亡事故、无重大机械事故、无火灾事故、无食物中毒事故等“四无”要求，按建设部颁发的“一标三规范”达标。
3、文明施工
做到规范管理，场容场貌创一流水平，达到深圳市文明工地标准，实现市政府提出的“净、畅、宁”工程。
4、协调一致
在建设单位、监理单位、设计单位、质检单位及安检单位具体监督指导下进行施工，有问题及时同上述单位沟通，圆满完成施工任务。
六、施工工艺流程（见附图1、2）
七、下封层施工
下封层施工（AC—5石屑：矿粉油石比5.8%）
(1)、下承层的表面应清扫干净，无松散石料及灰尘杂物。
(2)、喷洒透层乳化沥青前，路面应洒水湿润。
(3)、乳化沥青在常温下用洒布车洒布，洒布量按0.8~1Kg/m2控制，喷洒要均匀，如出现空白或缺边，应用人工补洒。沥青过分积聚时刮除，路缘石等设施应履盖，不被污染。
(4)、乳化沥青洒布24小时后，用人工或摊铺机摊铺拌和好的沥青砂、松铺系数1.3。
(5)、撒布一段集料后立即用6~8t双钢轮压路机碾压一遍从边部向中间碾压，轮迹重叠30cm。
(6)、碾压后，隔日可初步开放交通，要进行交通管制，有计划开通行车车道，使其行车碾压均匀。
八、AC-25I、AC-20I下、中面层施工
施工前路缘石、雨水井等接面涂乳化沥青，中面层摊铺前下面层要喷洒乳化沥青，其用量为0.4kg/m2。
1、拌和
拌和楼型号LB-3000型间歇式自动拌和机，电脑计量，分别为60T、80T。
①、拌和机有二级除装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用（或废弃）。对因除尘造成的粉料损失应补充等量的新矿粉。
②每天开始拌和的几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。
③每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5~10s）。
AC-25I生产配合比
热料仓配合比 每拌3000kg每种料拌量
单位（mm）
百分比%
9~30
22
12~19
21
7~12
13
4~7
16
0~4
24
矿粉
4
沥青油石比
4.2

重量kg
5#仓
633
4#仓
605
3#仓
374
2#仓
461
1#仓
691
矿粉
115
沥青
121

AC-20I生产配合比
热料仓配合比 每拌3000kg每种料拌量
单位（mm）
百分比%
19~26
17
12~19
21
7~12
9
4~7
21
0~4
29
矿粉
3
沥青油石比
4.4

重量kg
5#仓
489
4#仓
603
3#仓
259
2#仓
603
1#仓
833
矿粉
86
沥青
126
AC-25I沥青砼下面层施工工艺流程图：（附图1）
施工放样10m—桩弯道5m—桩两边持基准线一摊铺机感应线位置
按生产配合比拌制沥青混合料
测平整度、高程、横坡、钻芯样、测压实度、厚度、宽度、弯沉
运输沥青混合料
摊铺沥青混合料
碾压
检测、试验资料报监理工程师审查
总结申请开工
测高程、横坡
取样做马歇尔及抽提试验
测量摊铺温度
测混合料出厂温度
测量初、终压温度
注：粗粒式、中粒式、SMA混合料施工工艺流程图基本相似，各层之间施工流程应连续，间断时间不宜太长，否则需洒粘层油。

AC-20I沥青砼下面层施工工艺流程图：（附图2）
安装非接触平衡梁用于自动找平
按生产配合比拌制沥青混合料
测平整度、高程、横坡、钻芯样、测压实度、厚度、宽度、弯沉、渗水系数
运输沥青混合料
摊铺沥青混合料
碾压
检测、试验资料报监理工程师审查
总结申请开工
测高程、横坡
取样做马歇尔及抽提试验
测量摊铺温度
测混合料出厂温度
测量初、终压温度
注：粗粒式、中粒式、SMA混合料施工工艺流程图基本相似，各层之间施工流程应连续，间断时间不宜太长，否则需洒粘层油。

把每拌量各种材料数量输入电脑，冷料仓喂料器转数按目标配合比测定的数据设定，拌和温度按下表控制。

热拌沥青混合料的施工温度（℃） 表1
施工工序
石油沥青的标号
施工温度
50号
70号
90号
110号
160
沥青加热温度
160~170
155~165
150~160
145~155
矿料加热温度
间隙式拌和机
集料加热温度比沥青温度高10~30
175~185
连续式拌和机
矿料加热温度比沥青温度高5~10

沥青混合料出料温度
150~170
145~165
140~160
135~155
150~160
混合料贮料仓贮存温度
贮料过程中温度降低不超过10

混合料废弃温度，高于
200
195
190
185
195
运输到现场温度，不低于
150
145
140
135
145
混合料摊铺温度，不低于
正常施工
140
135
130
125
140
低温施工
160
150
140
135
155

正常施工
135
130
125
120
130
低温施工
150
145
135
130
145
碾压终了的表面温度，不低于
钢轮压路机
80
70
65
60

轮胎压路机
85
80
75
70

振动压路机
75
70
60
55
70
开放交通的路表温度，不高于
50
50
50
45
50
注：1、沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。
2、表中未列入的130号、160号及30号沥青的施工温度由试验确定。
混合料存入储仓，满足一车运量放料，并测温、过磅、开三联单，拌和站一份、现场一份，司机一份，各仓热料、沥青、矿粉，每拌量要逐盘打印，并且每天打印出总生产量及用量。
2、拉运
载重15T自卸车，数量以满足拌和及摊铺为基数，再增加2~3辆。运输车要用防雨布遮盖，装料前用1：3柴油水混合液撒车箱，为防止装料离析，运输车至少移动3次装料。
3、摊铺
①、摊铺机型号为2台ABG423，下面层摊铺宽度分别为9m（固定板）、6.5m（液压伸缩板，可调幅宽3m），阶梯作业摊铺重叠30cm，相距15m。中面层摊铺宽度分别为8.75m（固定板），6.75m（液压伸缩）使上下面层纵向缝错开20cm以上。摊铺前调平熨平板，按初定松铺系数1.25（下面层）、1.22（中面层）计算的松铺厚度垫木方，（根据试验成果调整到最佳）并预热。超宽路段配3台摊铺机。
②、按松铺厚度两侧挂本准钢线，调整好传感器支臂高度。前一台摊机内侧安置活动基准梁，后一台摊铺机内侧用滑靴，在未碾压层面上滑行自动找平。
③、专人指挥运料车卸料，并且测量混合料温度。
④、摊铺机按预先划出的指示线行进，沥青混合料必须缓慢均匀，连续地摊铺。摊铺过程中，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌和楼生产量、摊铺厚度、宽度而定，初步确定2m/min。摊铺时，输送器保持相应速度均匀布料，混合料高度要保持在2/3以上，左、右端部混合料离折较大时，用人工把部分大骨料撒向摊铺机中间部位。
⑤、没碾压之前测高程、横坡。
⑥摊铺温度按附表，根据深圳目前气温，摊铺沥青混合料最低温度按140℃控制。
⑦摊铺机无法摊铺的过角地段，要用人工摊铺，严格按扣锹作业法布料，速度要快，耙平后立即碾压。
4、碾压
碾压机械
双钢筒搌动压路机2台DD-110、2台戴纳派克、1台小型振动压路机。

碾压程序
桩号
双钢轮压路机静压遍数
双钢轮压路机振压遍数
双钢轮压路机光面遍数
备注
K ~K
1
5
1
下面层
K ~K
1
4
1
中面层
注：压路机在同一轮迹往返一次为碾压一遍。
碾压规程
A、驱动轮面向摊铺机、紧跟摊铺机及时碾压、保证初压及终压温度。
B、振压时采用高频率、低振幅。振动频率40~50Hz，振幅0.3~0.6mm。
C、直线段碾压，由边缘至中间，弯道、超高路段，由内侧至外侧并平行于中心线行驶，轮迹重叠1/3~1/2轮宽。
D、压路机不得在未碾压成型，且未冷却路段上，转向、调头、停车。
E、压实分初压、复压、终压三步进行。复压紧跟初压，终压紧跟复压，其碾压速度见圾。
F、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，碾压总长度不超过60m。压路机每次应由两端折回的合唱团阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。前台摊铺机与后一台摊铺机重叠的30cm层面不碾压待后一台机摊铺过后再一起碾压，以保证接缝密实。
G、在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

压路机碾压速度
适宜碾压速度
压路机机型
初压
（km/h）
复压
（km/h）
终压
（km/h）
振动压路机
静压2~3
振压3~4.5
静压3~6

H、静压1遍后，骨料集中部位、要及时撒补细料填充。
J、碾压温度见（表1）。
5、接缝处理
应尽量减少接缝，但在构造物接头或必须接缝处，应仔细操作，保证紧密平顺。
①、纵向接缝
全幅摊铺不留纵向冷接缝，主线与交叉路口相接处必须做纵向接缝时，应做热接缝，否则要进行切割，切缝要顺直。铺装交叉路口时，切缝处要涂沥青，摊铺时重叠5~10cm，摊铺后铲除。碾压时先在压实路面上行走，碾压新铺层15cm，然后碾压新铺部分，再伸过已压路面10~15cm，使其接缝紧密，接缝尽量留在车道区画线位置上，上下层面纵向接缝应错开200mm以上。
②、横缝
采用直接缝，上下层面接缝要错开1m以上，如图：
已压实路面
新铺路面
直接缝
用3m直尺测出不平整的横断面位置，每断面不少于4处，所铺面料清除，搭接时清扫干净，涂粘层油，并预热。横向接缝先横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的路面上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺面移动15~20cm直至全部新铺层面上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，宽度为15~20cm，然后再沿横缝做横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
九、试验检测
1、测量
摊铺前，测封层或下层高程、横坡，混合料摊铺后未碾压前测高程、横坡，碾压结束后测高程、横坡，测算松铺系数。
2、试验
①、在已摊铺但还未碾压层面上挖洞取样，做抽提试验。取样位置在摊铺机半幅宽度距边部1/3处，洞壁尽量垂直，并挖取干净，马歇尔试件取样可在拌和站进行。
②、隔日钻芯（钻芯位置在分道线上，并注明桩号及横向位置）、测厚度、压实度、测平整度（连续平整度仪）宽度、弯沉、渗水系数。
③、试验室专人在拌和站测干拌温度、沥青混合料温度及每车出厂温度并做好记录，如温度有较大差异立即通知操作人员进行调整。
密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准
试验指标
单位
高速公路、一级公路
夏炎热区(1-1、1-2、1-3、1-4区)
中轻交通
重载交通
击实次数（双面）
次
75
试件尺寸
mm
φ101.6mm×63.5mm
空隙率VV
深约90mm以内
%
3~5
4~6
深约90mm以下
%
3~6
稳定度MS不小于
kN
8
流值FL
mm
2~4
1.5~4
矿料
间隙率VMA(%),
设计空隙率(%)
相应于以下公称最大粒径(mm)的最小VMA,及VFA技术要求(%)
26.5
19
2
10
11
3
11
12
4
12
13
5
13
14
6
14
15
沥青饱和度VFA(%)
55~70
65~75
注：1、对空隙率大于5%的夏炎热地区重载交通路段，施工时至少提高压实度1个百分点。
2、当设计的空隙率不是整数时，由内插确定要求的VMA最小值。
3、对改性沥青混合料，马歇尔试验的流值可适当放宽。

沥青混合料车辙试件渗水系数（ml/min）技术要求
级配类型
渗水系数要求（ml/min）
试验方法
密级配沥青混凝土，不大于
120
SMA混合料，不大于
80
T0730
OGFC混合料，不小一于
实测

沥青混合料水稳定性检验技术要求
气候条件与技术指标
相应于下列气候分区的技术要求（%）
试验方法
年降雨量（mm）及气候分区
>1000
1.潮湿区
浸水马歇尔试验残留稳定度(%),不小于
普通沥青混合料
80
T0709
改性沥青混合料
85
SMA混合料
普通沥青
75
改性沥青
80
冻融劈试验的残留强度比(%),不小于
普通沥青混合料
75
T0729
改性沥青混合料
80
SMA混合料
普通沥青
75
改性沥青
80

公路热拌沥青混合料路面交工检查与验收质量标准
检查项目
检查频度(每一侧车道)
质量要求或允许偏差
试验方法
高速公路、一级公路
其他等级公路
外观
随时
表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油汀、油包等缺陷、且无明显离析
目测
面层总厚度
代表值
每1Km5点
设计值的-5%
设计值的-8%
T0912
极值
每1Km5点
设计值的-10%
设计值的-15%
T0912
上面层总厚度
代表值
每1Km5点
设计值的-10%
—
T0912
极值
每1Km5点
设计值的-20%
—
T0912
压实度
代表值
每1Km5点
实验室标准密度的96%（98%）
最大理论密度的92%（94%）
试验段密度的98%（99%）
T0924
极值(最小值)
每1Km5点
比代表值放宽1%（每Km）或2%（全部）
T0924
路表平整度
标准差σ
全线连续
1.2mm
2.5mm
T0932
IRI
全线连续
2.0m/Km
4.2m/Km
T0933
最大间隙
每1Km10处，各连续
—
5mm
T0971
路表渗少系数，不大于
每1Km不少于5点，每点3处取平均值评定
300ml/min（普通沥青路面）
200ml/min（SMA路面）
—
T0971
宽度
有侧石
每1Km20个断面
±20mm
±30mm
T0911
无侧石
每1Km20个断面
不小于设计宽度
不小于设计宽度
T0911
纵断面高程
每1Km20个断面
±15mm
±20mm
T0911
中线偏位
每1Km20个断面
±20mm
±30mm
T0911
横坡度
每1Km20个断面
±0.3mm%
±0.5mm%
T0911
弯沉
回弹弯沉
全线每20ml点
符合设计对交
工验收的要求
符合设计对交
工验收的要求
T0951
总弯沉
全线每5ml点
符合设计对交
工验收的要求
—
T0952
构造深度
全线每1ml5点
符合设计对交
工验收的要求
—
T0961/62/63
摩擦系数摆值
全线每1ml5点
符合设计对交
工验收的要求
—
T0964
横向力系数
全线连续
符合设计对交
工验收的要求
—
T0965
注：1、高速公路、一有公路面层除验收总厚度外，尚须验收上面层厚度，代表值的计算方法按附录E进行。
2、与表11.4.5—注2、注3同。

热拌沥青混合料的频度和质量要求
检查项目
检查频度(每一侧车道)
质量要求或允许偏差
试验方法
高速公路、一级公路
其他等级公路
混合料外观
随时
观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象
目测
拌和温度
混合料出厂温度
逐盘检测评定
符合本规范规定
传感器自动检测、显示并打印
逐车检测评定
符合本规范规定
传感器自动检测、显示并打印、出厂时逐车按T0981人工检测
逐盘测量记录，每天取平均值评定
符合本规范规定
传器自动检测、显示并打印
矿粉级配（筛孔）
0.075mm
逐盘在线检测
±2%(2%)
—
计算机采集数据计算
≤2.36mm
±5%(4%)
—
≥4.75mm
±6%(5%)
—
0.075mm
逐盘检查,每天汇总1次取平均评定
±1%
—
附录G总量检验
≤2.36mm
±2%
—
≥4.75mm
±2%
—
0.075mm
每台拌和机每天1~2次,以2个试样的平均评定
±2%(2%)
±2%
≤2.36mm
±5%(4%)
±6%
T0725抽提筛分与标准级配比较的差
≥4.75mm
±6%(5%)
±7%
沥青用量(油石比)
逐盘在线监测
±0.3%
—
计算机采集数据计算
逐盘检查,每天汇总1次取平均评定
±0.1%
—
附录F总量检验
每台拌和机每天1~2次,以2个试样的平均评定
±0.3%
±0.4%
抽提T0722、T0721
马歇尔试验：
空隙率、稳定度、流值
每台拌和机每天1~2次,以4~6个试样的平均评定
符合本规范规定
T0702、T0709、本规范附录B、附录C
浸水马歇尔试验
必要时（试件数同马歇尔试验）
符合本规范规定
T0702、T0709
车辙试验
必要时（以3个试件的平均值评定）
符合本规范规定
T0719
注：1、单点检验是指试验结果以一组试验结果的报告值为一个测点的评价依据，一组试验（如马歇尔试验、车辙试验）有多个试样时，报告值的取用按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的规定执行。
2、对高速公路和一级公路，矿料级配和油石比必须进行总量检验和抽提筛分的双重检验控制，互相校核，表中括号内的数字是对SMA的要求。油石比抽提试验应事先进行空白试验标定，提高测试数据的准确度。
公路热拌沥青混合料路面施工过程中工程质量的控制标准
项目
检查频度及单点检验评价方法
质量要求或允许偏差
试验方法
高速公路、一级公路
其他等级公路
外观
随时
表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油汀、油包等缺陷，且明显离析
目测
接缝
随时
紧密平整、顺直、无跳车
目测
逐条缝检测评定
3mm
5mm
T0931
施工温度
推铺温度
逐车缝检测评定
符合本规范规定
T0981
碾压温度
随时
符合本规范规定
插入式温度计实测
厚度[1]
每一层次
随时
厚度50mm以下
厚度50mm以上

设计值5%
设计值8%

设计值8%
设计值10%
施工时插入法量测松铺厚度及压实厚度
每一层次
一个台班区段的平均值厚度50mm以下
厚度50mm以上

-3mm
-5mm

—

附录G总量检验
总厚度
每2000㎡一点单点评定
设计值的-5%
设计值的-8%
T0912
上面层
每2000㎡一点单点评定
设计值的-10%
设计值的-10%
压实度[2]
每2000㎡检查1组逐个试件评定并计算平均值
实验室标准密度97%（98%）
最大理论密度93%（94%）
试验段密度99%（99%）
T0924、 T0922本规范附录E
平整度（最大间隙）
上面层
随时，接缝处单杆评定
3mm
5mm
T0931
中下面层
随时，接缝处单杆评定
5mm
7mm
T0931
平整度（标准差）
上面层
连续测定
1.2mm
2.5mm
T0932
中面层
连续测定
1.5mm
2.8mm
下面层
连续测定
1.8mm
3.0mm
基层
连续测定
2.4mm
3.5mm
宽度
有侧石
检测每个断面
±20mm
±20mm
T0911
无侧石
检测每个断面
不小于设计宽度
不小于设计宽度
纵断面高程
检测每个断面
±10mm
±20mm
T0911
横坡度
检测每个断面
±0.3%
±0.5%
T0911
沥青面层上的渗水系数[3]不大于
每一1Km不少于5 个点，每点3处取平均值
300ml/min（普通密度级配沥青混合料）
200ml/min（SMA混合料）
T0971
注：1.表中厚度检测频度指高速公路和一级公路的钻坑频度，其他等级公路可酌情减少状况，切通常采用压实度钻孔试件测定。上面层的允许误差不适用于磨耗层。
2.压实度检测按附录E的