盖板涵施工方案(1)word版本.doc

㈡、盖板涵施工方案
盖板涵施工工艺流程：
施工施样     开挖基坑    处理地基     浇筑基础浇筑台身     安装盖板    浇筑铺装层     洞口铺砌
施工工艺流程文字说明
1、基础及台身
基础开挖采用机械开挖、人工配合清理基底的施工方法。浇筑混凝土时模板支撑要保证其刚度满足施工要求，浇筑过程中要随时观察模板变化，以防跑模；浇筑要根据气温情况进行拆模，拆模注意洒水养生，必要时加以覆盖，以保证质量要求。
2、盖板预制
⑴、准备工作
在工程开工前，做好原材料的检验，并按试验工程师的要求做好混凝土的配合比试验。同时，场地进行平整、碾压，并用15CM厚混凝土硬化处理，作为预制构件的底模。并按设计及施工进度计划要求进行备料。
⑵、主模、绑扎钢筋首先扎底层钢筋，安放钢筋骨架；接着绑扎上层钢筋，立外模支撑，埋设预埋钢筋，按设计要计绑扎吊环。
⑶、浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度。浇筑过程中，底层用插入式振捣器，上层用平板振捣器振捣，做到振捣密实。浇筑过程中，每次拆模以后对模板进行整理检查清刷涂油。浇筑过程中制作砼试块，用以检查预制构件砼强度。
⑷、拆模、养生、起吊，根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间，拆模后养生到规定时间。达到强度后，即进行起吊、整理堆放或直接运输吊装到位。
3、盖板安装
本标段涵洞分布点多，采用汽车吊具有支机灵活、安装速度快的优点进行吊装具体要求如下：
安装前，依据设计要求铺油毡或安放橡胶支座。确保安放位置准确，误差保证在规范允许的范围之内。吊车在安装前经过严格要求检修，在吊装过程中一定要平衡，防止盖板瞬间承担过大的负弯矩，确保安放质量。
盖板安装完毕后，进出口，铺底砌筑采用7.5#水泥砂浆片石。施工时要进行放线定位，基础开挖的同时要开挖好施工排水沟。砌体砌筑时要注意片石尺寸满足设计要求，座浆饱满，沉降缝直顺。砌体表面线型直顺、勾缝美观、坡度顺适。盖板涵施工工艺流程框图（见下页）
4、沉降缝
盖板涵施工工艺流程框图
⑴、设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师的指示，并按图纸规定填塞嵌缝料。
⑵、在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，如沥青坡璃纤维布或油毡，加铺的层数及宽度按图纸所示，具体的施工方法应经监理工程师批准。
5、防水层
⑴、混凝土盖板或顶板、侧板外表面上，在填土前应涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。
⑵、涂刷的层数或厚度应按图纸所示和监理工程师的指示进行。
6、钢筋混凝土盖板涵、箱涵的检查项目如下：
外观鉴定
涵身直顺，涵底铺砌密实平整。
进出口与上上游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。
帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。
盖板涵、箱涵检查项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法
1 混凝土或砂浆强度（Mpa） 在合格标准内 按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）附录D或F检查
2 轴线偏位(mm) 明涵 20 用经纬仪检查，纵、横向各两处
  暗涵 50 
3 涵底流水面高程(mm) ±20 用水准仪检查洞口两处，拉线检查中间两处
4 长度(mm) -50，+100 用尺量
5 孔径(mm) 20 用尺量3处
6 顶面高程（mm） 明涵 20 用水准仪检查3处
  暗涵 50
2.5盖板涵施工工艺 #ZUI)9My@  
　　1、盖板涵砼桥台施工顺序：基坑开挖、基底处理，然后浇筑基础砼，再进行涵底铺砌，最后进行台身的施工，回填土方。铺筑的砂砾应符合规范要求，并且有良好的级配，经监理工程师认可后，铺设垫层。铺设垫层时严禁从高处抛垫，应设置溜槽，使材 料平顺地落在基底，以减少对基底土的扰动。砂砾垫层铺平后，用平板振动器振实，经监理工程师认可后，开始铺砌涵底。砌筑时片石表面泥土清洗干净，基础及台身坐浆砌筑，砌体按设计图的沉降缝相应分段、分层砌筑，各段水平砌缝保持一致。片石安放稳固，片石间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。最后进行台帽的浇筑。 Y Vt% 0  
2、盖板预制 \Gef \   
　　本标段盖板在预制场预制。在桥梁预制拌和场，经水准仪测定，碾压整平。底模一律采用钢模，保证底板平整度，侧板用整套定型钢模，在已碾压实的场地内铺设道木。侧板立模必须牢固\顺直，并涂好脱模剂，以保证脱模时砼表面光洁。在预制前应报请工程师难收钢筋骨架，填写检查记录，由监理工程师签字批准。用插入振捣器振捣密实后，振捣时应仔细、耐心，避免振捣椿损坏钢筋骨架。构件的质量，几何尺寸应符合设计要求，所浇注的砼应密实，到规定龄期时，强度应达到设计要求，外表光洁，不得有漏振现象。也不应有蜂窝、露筋、空洞等现象，否则应报废该片梁，确确实实做到每浇筑一片，都应符合有关规定。预制的梁应经工程师检验，证明符合设计规定质量要求后，方能堆放和安装。 yt+L0wzzB  
3、盖板安装 ?> 9/#Nv  
    盖板在移动和吊放时，它支撑位置应与吊点位置一致，堆放时场内应整平压实，盖板的二个支撑点用导木填平塞紧，不产生倾斜的滑动现象。当台帽砼强度达到设计强度的85%以上后，盖板即可进行安装。盖板安装用15吨汽车起重机安装。安装就位前先安放好油毛毡支座，盖板就位正确。梁及墩，台帽均能完全均匀地与支座的整个支承面接触，不能有松动，不致造成不均匀的压力。盖板安装完成但尚未浇筑桥面时，不允许汽车或筑路机械直接在板上行驶，如有特殊需要，必须采取铺铁板等措施扩散轮载，以免损坏梁体。安装盖板时，并设专人指挥，确保安全。具体在安装前有详细的实施方安案和安全保证措施。 ^`i#$  
    4、质量控制： X;+sUj8  
沉降缝，防水层及台背回填土按施规范和设计要求施工。涵台地基承载力必须满足设计要求。净空必须符合设计要求。涵身直顺，涵底铺砌密实平整。进出口与上下游沟槽连接顺适，水流畅通。 GhAlx/K  
2.6钢筋砼箱涵施工工艺 J/`<!$<c  
箱涵基槽开挖及开挖前准备工作同管涵，基槽开挖完成后，即进行碎石及素砼垫层施工，砼强度达到5Mpa后即可进行箱涵钢筋，考虑到砼分底板和墙身、顶板二次浇筑，因此扎筋、立模也按此顺序分别施工。 s2p\]|5  
1．钢筋及质量控制： o+iiST JEe  
钢筋配置前，钢筋的型号、规格、机械性能等，均应符合设计要求。如需变换钢筋规格型号，必须事先征得监理工程师认可。 -vo})lO  
钢筋的加工厂应符合下列要求： zy?|ODM  
a.钢筋的表面应洁净，油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净。钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹沙等缺陷，应剔除不得应用。 k!
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b.钢筋应平直，无局部弯曲，成盘和弯曲的钢筋均应调直。 h%na>G  
c.钢筋加工配件时，应计算其长度，如有弯钩，应增加其长度，并扣除其延伸长度。 T9|m7  
d.钢筋下料前，应认真核对钢筋的规格和数量，理料后，必须挂牌注明所用部位、类别，分别堆放，以防差错。 v |,1[i{  
e.弯曲某种编号的第一根钢筋时，应反复校正至符合设计的尺寸和形状，作为样板，核对以后弯成钢筋制品。 IVnHf_PzF  
f.钢筋成型核对后，应分类按型捆扎并挂上编号标签，妥为存在。 mkk6`,ov  
钢筋的接头，应遵守下列规定： [ZwjOi:)  
（1）、需要冷拉的钢筋闪光接触对焊或电弧焊的接头，均在冷拉前进行。 St9?RD{4;  
（2）、闪光接触对焊接头时，应按有关操作技术进行，当每次改变钢筋类别、直径或调换焊工时，为了保证质量，并检查既定的焊接参数，应预先焊接试件作拉力和冷弯试验合格后，才能正式成批焊接。 k PG-hD  
（3）、接头采用电弧焊的搭接或绑扎条焊时，除决定于强度计算的要求外，焊缝的长度、宽度和厚度等，均应扫有关标准的规定。 Igt#V;kK"2  
（4）钢筋采用铁丝绑扎接头时，在受拉区域内的园钢筋绑扎接头的未端应做弯曲，钢筋搭接处根据规定的搭接长度，用铁丝在搭接中心和两端三处扎紧。 /N10  
应注意的是：配置在同一截面有受力钢筋，其接头的截面积占受力钢筋截面的百分率应遵守下列规定： ;%9|k U  
A.扎接头：在受拉区中不得超过25%，在受压不得超过50%。 ?pmHFlx  
B.闪光接触对接头：在受拉区中不得超过50%，在受压区不受限制。 ',@3>T**  
C．电弧焊接接头：可不受限制，但也应尽量叉开。 K#d`Hyx  
钢筋接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍焊接钢筋的直径，也不宜位于最大弯矩处。 AM\'RHL  
现场绑扎钢筋时，应遵守下列规定： L|7R9+ZG  
a.绑扎和安装前，应严格按照施工图纸先做钢筋排列间距的各种样尺，儿钢筋排列的依据，其次在立好的模板或混凝土底板面上，用墨线定出中心线。然后照图用样尺从中心向两边排列。绑扎钢筋时，要用粉笔在主筋上划好位置。 B hGu!Y6f  
b.钢筋在相交处应用铁丝结，钢筋的交叉点可以每隔一根相互成梅花式扎牢，但在周边的交叉点，每处都应绑扎。 I;|B.j  
c.绑扎转角与钢筋的相交点均应扎牢，箍筋的未端应向内弯曲。 ;bib/  
d.绑扎用的铁丝头要向里弯，不得伸向保护层内。 \V8PhO;j  
e.钢筋的底部和侧部均应安置水泥砂浆垫块，以保证保护层的必要厚度。 =s2*H8]  
f.绑扎好的钢筋应有足够的刚度和稳定性，为使钢筋位置在灌筑时不致走动，可增加扎点或加撑铁。 HC s?iJ  
g.已绑好的钢筋上不得践踏或放置重物。 l<LI7Z]A  
2．模板及质量控制： 06Sceq  
现浇管道底模、侧模、内模采用定型组合钢木混合模，侧墙内模根据条件采用大板组合钢模，模板必须保证满足各部位的几何尺寸，并具有足够的强度、刚度和稳定性，避免灌筑混凝土以及振捣器所产生的附加荷载，对模板产生失稳、走模现象，同时还需要满足表面平滑，保证砼表面平整、接缝严密、防止漏浆。 )~JHgl  
模板安装，应按先底板后墙身及顶板的灌筑程序进行。 />pI8 g<  
a.在底板板侧模安装前，必须将混凝土垫层面先清洁干净，后定出模板内侧位置，再立模支撑固定，侧模外脚处，以土填密，防止漏浆。 k"zv~`i'  
b.安装侧墙模板，应先立内模，再立外模。侧墙模板可用∮12mm拉杆固定，中间放止水片，水平间距每700mm放置一根，垂直距800mm，螺母拆除后，用砂浆填实抹平。 !ons]^km   
c.墙板和顶板的支撑各成系统以利墙板先行拆除，增加周围利用，支撑必须稳固，不松动，无弯曲。模板的拆除应在砼强度达2.5Mpa以上允许拆除。 6}Ci>_i4#  
d.模板表面应涂刷脱模剂，模板接缝应紧密结合，有缝隙时用填缝料嵌密。 Z
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3、变形缝施工 C XM
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变形缝根据设计要求布置，变形缝底部设置枕梁，如遇暗浜或杂填土需挖出暗浜或杂土用砂垫层回填，并将伸缩缝设在换土与老土的交界处。 0-Ku7<a  
变形缝宽为20-30mm，设置位置扫图纸及监理工程师指示，采用添加氟化钠等防腐掺料的沥青嵌缝膏等填缝材料封缝，变形缝处还应加铺抗拉强度较高的卷材，如沥青玻璃纤维布和油毡等，加铺层数及宽度按图纸及监理工程师的要求实行。 @:vwb\azVD  
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4、    砼的浇筑 s-Tv8goNV  
a.砼灌筑前对施工部位的模板、钢筋进行自查，由监理复查认可合格后开始浇灌。卸落高度控制在2m以内，否则须采用滑槽卸料，以防砼离析。砼灌筑应连续进行，间歇时间控制在2小时以内. `l[c_%Bm  
b.灌筑侧墙砼时，两侧对称均匀分层进行，高差不要大于30cm，以防模板走动偏移，边浇灌边振捣密实。在钢筋密集处，设有经验师傅专人操作，发现问题及时纠正。 .[OUI  
c.底板和顶板砼浇筑采用插入式和平板式振动器相结合的捣固方法。插入式振捣器应垂直或略倾斜插入砼，快插慢提，边振边提，防止发生空洞。插入距离控制在振动半径1.5倍以内，注意避免碰撞模板、钢筋等。 3bH'H*2  
d.施工缝按设计要求采用“凹”口型式。 \X D6 pr@  
在施工时缝口表面应粗糙并用清水冲洗干净，不得有积水，但要湿润，在灌筑前先均匀地铺2cm左右厚与砼同级配的水泥砂浆，使接缝紧密结合。 N S[l/0F&  
e.及时做好抗压抗渗试块，并注意养成护。 >0TxUc_va  
箱涵拆模时要注意：一般在砼完成48小时后开始，拆除时操作人员要有责任心，不得损伤砼表面，一旦发现砼损伤，要根据实际情况提出修补方案，在监理工程师的指导、同意下方可进行。 i<Zc"v;  
拆模后，要派专人负责养护，并请有经验的施工人员对砼结构进行观察，尤其要强调注意的是施工缝、变形缝、拉杆处修复及洞口接头处等的砼状态，达到养护龄期后，在监理工程师认可后方进行沟槽回填。 7;wd( 8  
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3.施工工艺流程 rx;zd?  
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料场-基坑开挖-基础-侧墙-安装盖板-台背回填 y<5xlN(+v  
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一、涵洞工程的施工实施方案：

K66+813.1涵洞为钢筋混凝土盖板涵。基础采用15号混凝土，台墙墙身及翼墙墙身设计为C20混凝土，盖板设计为C30钢筋混凝土预制盖板。

因涵洞工程的施工直接影响到路基土石方填筑工程的施工。涵洞工程应先于路基工程完成，并要与路基工程密切配合。必要时应修筑便道和便桥，以确保整体工程的如期完成，为缩短工期和保证工程质量，钢筋混凝土盖板采取集中预制、养护，然后由载重汽车运送到涵洞的施工地点进行安装。

根据本涵洞所处的地理位置及现场施工条件，必须做好施工前的各项准备工作。

1、排好施工进度计划。

2、设计好详细的工程施工方法，安排好各项工作的工序，合理的流水作业，以确保工期。

3、提出各项材料的进场计划，机械设备的需要及入场时间。及时调集技术人员及劳动力进场。

4、材料的试化验，开工前尽快办理各种材料的购货合同，并对各种材料分别取样送中心试验室进行试化验。对试验的结果及时报送监理工程师审批，以保证工程所用材料为合格材料。

二、涵洞的施工方法：

1、材料的选择：对于工程中采用的砂子、水泥、石料等材料都要经过试化验确认合格，并报监理工程师签字认可后，方可在工程中使用。

2、测量放样：首先根据设计图纸，组织测量人员对本标段涵洞附近的控制点、交点、中线以及水准点进行复测，进行详细的测量放样，定出涵洞的位置、标高及几何尺寸，正确的测放基础开挖边线及护桩，如果发现实际情况与设计图纸不符时，要及时报监理工程师审批，以确保工程的质量和工程的实用性。

3、基坑开挖：在正确的位置上进行基坑开挖。开挖时，主要采用机械开挖为主，基底预留20cm采用人工开挖，防止扰动持力层，同时搞好排水设置。

4、基底处理：对于基坑底部的积水要排除干净，如果基坑底部的土质不合格，满足不了基底设计承载力的，要进行变更设计。基底换填砂砾的，严格按照技术规范进行施工。基底清理完毕，经过自检合格后，报请驻地监理工程师检查验收后，方可进行下道工序的施工。

5、支模：按照结构物的尺寸进行测量放样。按照图纸的要求进行安装，模板要求表面平整，接缝严密不漏浆，几何尺寸准确，安放牢固，模板内侧涂脱模剂。模板支好经过自检合格后，报请驻地监理工程师进行验收，确认合格后，方可进行下道工序的施工。

6、基础和墙身的施工：混凝土的浇筑，按照沉降缝分施工段进行浇筑。施工时，混凝土的配合比计量必须准确，浇筑前应检查混凝土的均匀性和坍落度。为防止混凝土的离析，采用溜槽下料，振捣混凝土时，要做到振捣均匀、密实、不漏振、不过振，直到混凝土的表面平整，不下沉、无气泡、提上浆为止。在浇筑混凝土的过程中，一定要做好试验试件，以确保混凝土体的质量。翼墙、涵底铺砌以及截水墙等均采用浆砌片石，混凝土和砌体的施工都要严格按照技术规范进行施工。

7、盖板的预制安装：钢筋混凝土盖板采取集中预制、养护，安装时采用汽车运输机械进行吊装、安装，吊装时不利用防震锚栓孔进行吊装。

8、涵背的回填：

   台背和涵洞的两侧在回填之前，应对施工时带进的土石等杂物进行彻底的清理，涵背的回填材料，采用透水性良好的材料进行回填，必须等混凝土的强度达到70%以上方可进行分层填筑夯实，以确保混凝土体的质量，回填时，采用手扶式打夯机进行分层压实，必须严格的分层填筑、分层压实、逐层检测压实要求，每层厚度不得超过15cm。

K66+813.1涵洞放样资料

本盖板涵的施工放样，采用莱卡全站仪利用坐标法进行放样。首先将仪器置于C85，对中整平之后，输入本站镜点的坐标

（N：896602.472  E：541851.154 ），然后后视C84，输入C84的坐标（N：897256.905  E：541258.425 ），然后再输入放样点K66+813.1的坐标（N：4898711.174  E：540844.086）就定出本盖板涵的中心。然后再将仪器置于涵洞中心K66+813.1，依照图纸尺寸、角度定出本涵洞的轴线。

水准测量则是利用从BM52水准点引出的临时水准点控制。

钢筋混凝土盖板涵洞施工方案
一、概述
K + （1-3.0×2.5）钢筋混凝土盖板涵。跨径为3.0m，净高2.5m，总长73.61m，使用性质为排水涵。该涵洞位于，地处较低，汇水面较大。其结构型式为：基础为整体式现浇25号钢筋混凝土，台墙为浆砌10号40号大面片石，台帽为现浇20号混凝土，盖板为30号钢筋混凝土，进出口的结构型式为八字墙，散水面采用7.5号浆砌片石铺砌，八字墙基础和墙身均为15号现浇混凝土。此涵洞主要工程量（详见表1-1 工程数量表）为：Ⅰ级钢筋4265.1kg，Ⅱ级钢筋15434.9kg ，盖板30号混凝土141.5m3，基础25号混凝土292.6m3，台帽20号混凝土96.4 m3，台墙10号40号大面片石291.5 m3， 7.5号浆砌片石24 m3，开挖基础土方650m3。
二、工程进度计划
计划开工日期： 年 月 日；计划完工日期： 年 月 日。 共计 天。工程进度计划详见图2-1涵洞进度计划甘特图。
三、施工方案
根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改路和施工测量工作，以线路中心线为界将涵洞分左半幅和右半幅两部分分别进行施工。采用挖掘机开挖涵洞基础，预留20cm人工清基，保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基槽干燥。涵洞基础和盖板的钢筋制作采用集中加工，现场安装；涵洞墙身浆砌部分砂浆严格按照设计配合比现拌现用，随时抽样；涵洞基础、台帽和盖板混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运输至现场进行浇筑。
四、施工工艺
钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程见图4-1。
五、原材料
K48+600钢筋混凝土盖板涵洞施工方案
一、概述
K48+600（1-3.0×2.5）钢筋混凝土盖板涵。跨径为3.0m，净高2.5m，总长73.61m，使用性质为排水涵。该涵洞位于西峡县丁河镇大沟村三组，地处较低，汇水面较大。其结构型式为：基础为整体式现浇25号钢筋混凝土，台墙为浆砌10号40号大面片石，台帽为现浇20号混凝土，盖板为30号钢筋混凝土，进出口的结构型式为八字墙，散水面采用7.5号浆砌片石铺砌，八字墙基础和墙身均为15号现浇混凝土。此涵洞主要工程量（详见表1-1 工程数量表）为：Ⅰ级钢筋4265.1kg，Ⅱ级钢筋15434.9kg ，盖板30号混凝土141.5m3，基础25号混凝土292.6m3，台帽20号混凝土96.4 m3，台墙10号40号大面片石291.5 m3， 7.5号浆砌片石24 m3，开挖基础土方650m3。
二、工程进度计划
计划开工日期：2005年4月5日；计划完工日期：2005年6月5日。 共计61天。工程进度计划详见图2-1涵洞进度计划甘特图。
三、施工方案
根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改路和施工测量工作，以线路中心线为界将涵洞分左半幅和右半幅两部分分别进行施工。采用挖掘机开挖涵洞基础，预留20cm人工清基，保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基槽干燥。涵洞基础和盖板的钢筋制作采用集中加工，现场安装；涵洞墙身浆砌部分砂浆严格按照设计配合比现拌现用，随时抽样；涵洞基础、台帽和盖板混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运输至现场进行浇筑。
四、施工工艺
钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程见图4-1。
五、原材料
1、石料
（1）、石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。石料强度不小于40号，满足设计要求。
（2）、石料不得含有防碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。
（3） 片石的厚度不应小于150㎜（卵形和薄片者不得使用）。镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且应稍加粗凿。在角隅处使用较大石料，大致粗凿方正。
（4）块石应大致方正，上下面大致平行。石料厚度200～300㎜，石料宽度及长度应分别为石料厚度的1～1.5倍和1.5～3倍。石料的尖锐边角应凿去。所有垂直于外露面的镶面石的表面，其凹陷深度不得大于20㎜。角隅石或墩尖端的镶面石，根据需要应修凿至所需形状。
2、砂浆
砂浆强度等级应符合设计要求和监理工程师要求。砂浆强度等级系指70.7㎜×70.7㎜×70.7㎜标准立方体试件，在温度20℃±3℃、相对湿度不小于90%中养生28天，经抗压试验所得的极限抗压强度值，以Mpa表示。砂浆中砂宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜大于5㎜；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜大于2.5㎜。
3、其它主材
采用质量检验合格的砂子、石子、水泥和钢材。
六、主要工序施工方法
（一）、施工放样
施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。
（二）、基础开挖
开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑
开挖放坡1：0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。。保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。
当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。
（二）、基础施工
基础钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的钢筋用汽车运至现场安装。
基础钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行基础混凝土作业。混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工，需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木支撑加固。涵洞基础和涵身按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。
（三）、 台身砌筑和台帽施工
1、台身砌筑
用水将已拉毛的砌石位置冲洗干净，铺砌一层高标号砂浆，然后进行块石砌筑，块石砌体成行铺砌，并砌成大致水平层次。镶面石应一丁一顺或一丁二顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80㎜。帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，时砂浆砌筑平缝宽度不应大于30㎜，竖缝宽度不应大于40㎜。砌体勾缝按照设计或规定采用凸缝或平缝。勾缝用10号水泥砂浆，砂浆
强度应满足设计要求。湿砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。浆砌砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7~14天，养护期间应避免碰撞、振动或承重。
2、台帽施工
7.5号浆砌片石台身砌筑到设计标高时，经监理工程师验收合格后，进行台帽施工。模板采用标准化的组合钢模板。台帽施工分左、右半幅两部分进行。立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。台身模板采用“内拉外撑”的方法固定。内拉杆为φ10圆钢，按1.5m×1.5m的间距梅花型布设。沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝。
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，采用汽车吊将混凝土吊入模内。当高度大于2m时，利用串桶将混凝土送入模内。台墙采用分层浇筑，分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒捣固。振捣棒插入下层混凝土5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时注意观察到混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。同时，由专人负责观察模板的变化， 随时检查支撑等，以防止意外情况的发生。
浇筑混凝土时，要注意预埋锚栓钢筋。
当台帽混凝土强调达到5Mpa以上时，经监理工程师同意后拆除模板，拆完后及时用草袋覆盖，由专人洒水养生。
（四）、钢筋混凝土盖板
1、钢筋加工及安装
盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的骨架、弯制好的钢筋用汽车运至现场安装。
涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋，绑扎时钢筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度，钢筋焊接接头错开布置，两接头间距离不小于50cm。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊实。盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形垫块，垫块梅花型布置，间距1m×1m 。垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。
2、盖板立模
侧模、底模立模使用标准组合钢模板，采用满堂碗扣支架方式。支架采用1.2×0.9×1.2m(长×宽×高)的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装标准钢模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。
3、盖板混凝土浇筑
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送。汽车吊吊入模内，插入式振捣棒捣固。振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。
当混凝土初凝后，及时用草袋覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。
4、拆模
盖板砼强度达到2.5Mpa时，方可拆除侧模。底部模板在砼强度达到设计强度的85%以上，方可拆除。拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。经监理工程师检查合格后，对台背进行回填养护
（五）、沉降缝
沉降缝按照设计图纸4 至 6m预留一道，缝内用沥青浸制麻筋填塞。
（六）、八字墙施工
八字墙基础为15号混凝土，施工时与台墙基础一起进行。墙身为现浇15号混凝土，施工方法和台墙的施工方法一样。
（七）、附属工程
附属工程按照设计图纸的尺寸、高程放样后组织施工，严格执行有关施工规范的要求，确保工程质量。
（八）、台背回填
1、台背填土必须涵身混凝土强度达到设计强度的80%以后，方可进行回填。
2、采用经监理工程师批准的能够充分压实的回填材料，严禁采用草皮土、垃圾和有机土回填。
3、回填应两个涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为15～20cm，为防止剧烈的冲击，采用小型压路机或平板振动夯夯实，以达到规定的压实度。严格控制回填填料的含水量。台背回填要求密度达到95％以上。
（九）、雨季施工
涵洞周围结合实际地形地貌，完善雨季防排水设施。现场布置，材料、机具的堆放位置要合理，科学。对废旧的水渠要及时修复利用，按照“疏、导、截”的原则确保“三沟”畅通。
七、质量保证措施和质量检验标准
（一）、质量保证措施
质量保证体系见图7-1-1，质量保证措施如下：
1、 开展全面质量管理
抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验交等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。
2、 健全质量检查机构、加强质量监督检查
在项目经理部设置安全质量部，有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时队级设质检员，工班有专人兼职质检工作。施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。
3、 严格质量标准
工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论(按奖罚条例执行)。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。
4 、严格控制质量程序
严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。
5、 严格奖惩制度
明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。
6 、严把材料关
外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定抽检，合格后方可使用。材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。
（二）、质量检验标准
1、涵台地基承载力必须满足设计要求。
2、沉降缝、防水层、台背填土应按施工规范和图纸要求施工。
3、外观鉴定
（1）、涵身直顺，涵底铺砌密实平整。
（2）、进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。
（3）、帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。
4、钢筋混凝土盖板涵检查项目，见表7-2-1。
八、安全保证措施
安全保证体系见图8-1-1，安全保证措施如下：
1、安全管理制度
⑴、所有与施工有关人员在施工现场必须持有上岗证、带安全帽，否则予以10～50元不等的罚款。
⑵、施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实实行。
⑶、坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火、防雷击等措施的落实。
盖板涵检查项目　　　　　　　　　　　 表7-2-1
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法
1 混凝土强度　　 （Mpa） 在合格标准内 按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）附录D检查
2 轴线偏位（mm） 明涵 20 用全站仪检查，纵、横向各2处
暗涵 50
3 涵底流水面高程　（mm） ±20 用水准仪检查洞口两处，拉线检查中间两处
4 长度（mm） -50，+100 用钢尺量
5 孔径（mm） ±20 用钢尺量3处
6 结构尺寸（mm） ±15 用钢尺量3～5处
7 沉降缝、防水层 沉降缝位置符合图纸要求 现场控制
8 顶面高程（mm） 明涵 +5，-10 用水准仪检查3处
暗涵 ±50
2、涵洞施工安全保证措施
⑴、台身钢模安装时，派专职安全员统一指挥，对立起钢模调整好及时加固，对台身钢筋和模板设置缆风绳。
⑵、混凝土浇注时，施工人员明确分工，统一指挥，连续施工，以防事故的发生。
九、环境保证
环境保护是关系到人类生存和发展、保持生态平衡的大事，在施工中既要搞好工程建设，又要减少因施工对环境的破坏，是施工企业的基本职责及必须注意的问题。