汽车发动机教学省公共课一等奖全国赛课获奖课件.pptx
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1、汽车发动机结构与维修汽车发动机结构与维修第1页清原职业中专机械组 第第1章章 汽车发动机总论汽车发动机总论第2页清原职业中专机械组学习目标知识目标:1.能正确描述发动机基本结构、作用和发动机惯用术语定义;2.能简单叙述发动机基本工作原理;第3页清原职业中专机械组 第一节 汽车发动机类型及工作原理第4页清原职业中专机械组一、汽车发动机类型往复活塞式发动机转子式发动机1、汽车用发动机分为:第5页清原职业中专机械组2、按完成一个工作循环活塞往复次数不 同分为:二冲程发动机四冲程发动机第6页清原职业中专机械组3、按气缸数不一样分为:单缸发动机多缸发动机第7页清原职业中专机械组4、按冷却方式不一样分为:
2、风冷发动机水冷发动机第8页清原职业中专机械组直列式发动机V形发动机5、按气缸排列形式分为:第9页清原职业中专机械组6、按所用燃料不一样分为:汽油机柴油机第10页清原职业中专机械组7、按进气是否增压分为:非增压式发动机增压式发动机第11页清原职业中专机械组二、发动机基本结构及基本术语1、发动机能量和运动转换机构基本结构及运动特点1)、往复活塞式内燃机基本结构:气缸内装有活塞,连杆小头经过活塞销与活塞铰接,其大头则与曲轴铰接,组成了发动机能量及运动转换机构(曲柄连杆机构)主要部分。2)、曲柄连杆机构运动特点:活塞在气缸内上、下往复运动能够带动曲轴转动;曲轴转动也能够带动活塞往复运动。进气门吸入新鲜
3、空气;排气门排出废气。第12页清原职业中专机械组 发动机工作过程是周期性地将燃料燃烧热能转变为机械能过程。经过进气、压缩、作功、排气,每进行一次称为一个工作循环。曲轴旋转两周,活塞往复运动四次完成一个工作循环,称为四冲程发动机。曲轴旋转一周,活塞往复运动二次完成一个工作循环,称为二冲程发动机。2、发动机基本术语第13页清原职业中专机械组1.上止点 活塞离曲轴回转中心最远处,普通指活塞上行到最高位置,普通用英文缩写词TDC表示。第14页清原职业中专机械组2.下止点 活塞离曲轴回转中心最近处,普通指活塞下行到最低位置,普通用英文缩写词BDC表示。第15页清原职业中专机械组3.活塞冲程(S)上、下止
4、点间距离。第16页清原职业中专机械组4.曲柄半径(R)与连杆下端(即连杆大头)相连曲柄销中心到曲轴回转中心距离(mm)。显然,S=2R。曲轴每转一周,活塞移动两个行程。R第17页清原职业中专机械组5、气缸工作容积(Vh)活塞从上止点到下止点间空间容积(L)。Vh=D 2s/4106 式中 D气缸直径,mm。6、发动机排量(VL):发动机全部气缸工作容积之和(L)。设发动机气缸数为i,则 VL =Vh i第18页清原职业中专机械组8、气缸总容积(Va)活塞在下止点时,活塞上方容积称为气缸总容积(L)。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和,即 Va=Vh+Vc7、燃烧室容积(Vc)活塞在上止点时,活
5、塞顶部以上容积。第19页清原职业中专机械组9、压缩比()气缸总容积与燃烧室容积比值,即:=Va/Vc=1+Vh/Vc 它表示活塞由下止点运动到上止点时,气缸内气体被压缩程度。压缩比越大,压缩终了时气缸内气体压力和温度就越高。普通车用汽油机压缩比为710,柴油机压缩比为1522。第20页清原职业中专机械组10、工况 发动机在某一时刻运行情况。以该时刻发动机输出有效功率和曲轴转速(即发动机转速)表示。11、负荷率 发动机在某一转速下发出有效功率与相同转速下所能发出最大有效功率比值。第21页清原职业中专机械组三、发动机工作原理1)、进气行程:活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动。进气门打开,排气门关闭
6、。活塞上腔容积增大,在真空吸力作用下,经过滤清空气与汽油形成混合气,经进气门被吸入气缸,至活塞运动到下止点时,进气门关闭,停顿进气,进气行程结束。1、四冲程汽油机工作原理第22页清原职业中专机械组2)、压缩行程:活塞在曲轴带动下,从下止点向上止点运动。进、排气门均关闭,活塞上腔容积不停减小,混合气被压缩,至活塞抵达上止点时,压缩行程结束。气体压力和温度同时升高,混合气深入混合,形成可燃混合气。此时,气缸内压力为6001500kPa,温度600800K,远高于汽油点燃温度,很轻易点燃。第23页清原职业中专机械组3)、作功行程:压缩行程末,火花塞产生电火花,点燃气缸内可燃混合气,并快速着火燃烧,气
7、体产生高温、高压,推进活塞由上止点向下止点运动,再经过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。第24页清原职业中专机械组4)、排气行程:在作功行程终了时,排气门被打开,活塞在曲轴带动下由下止点向上止点运动。废气在本身剩下压力和活塞驱赶作用下,自排气门排出气缸,至活塞运动到上止点时,排气门关闭,排气行程结束。第25页清原职业中专机械组 进气 压缩 作功 排气第26页清原职业中专机械组2、四冲程柴油机工作原理1)、进气行程:曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,进气门开启,排气门关闭,气缸内活塞上腔容积逐步增大,形成真空,在真空吸力作用下,新鲜空气被吸入气缸。2)、压缩行程:曲轴带动活塞从下止点向上止点运动,进
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