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汽车演变的历史省公共课一等奖全国赛课获奖课件.pptx
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1、汽 车 百 年 解读汽车造型历史演变解读汽车造型历史演变解读汽车造型历史演变解读汽车造型历史演变 制作:吴制作:吴 静静 学号:学号:203033203033 指导:李指导:李 纶纶第1页马 车 时 代第2页车型演变六个里程碑一、马车型车身二、箱型车身三、流线型车身四、船型车身五、鱼型车身六、楔型车身第3页 1919世纪末世纪末2020世世纪初,受纪初,受1919世纪末英国及其世纪末英国及其它欧洲国家它欧洲国家“工艺美术工艺美术”运运动影响,法国新艺术运动涉动影响,法国新艺术运动涉及整个欧洲。当初汽车作为及整个欧洲。当初汽车作为一个新兴事物,在外形上仅一个新兴事物,在外形上仅仅是马车延续,敞篷
2、或活动仅是马车延续,敞篷或活动布篷,大而窄硬式车轮,只布篷,大而窄硬式车轮,只不过是用内燃机换下了马匹,不过是用内燃机换下了马匹,没有车身设计可言。当初人没有车身设计可言。当初人们把这种马车型汽车称为无们把这种马车型汽车称为无马马“马车马车”。一 马车型车身第4页l l1886 1886 年年1 1月月2929日,由日,由Karl BenzKarl Benz设计和制造设计和制造世界上第一辆能实际世界上第一辆能实际应用三轮内燃机发动应用三轮内燃机发动汽车取得了专利证书。汽车取得了专利证书。在汽车史上第一次采在汽车史上第一次采取了一台单缸发动机,取了一台单缸发动机,行驶速度为每小时行驶速度为每小时
3、50005000米。米。第5页 l l1886 1886 年年3 3月月 Daimler Daimler购购置了一辆四轮马车,置了一辆四轮马车,并将其改装成带有一并将其改装成带有一台单缸发动机四轮汽台单缸发动机四轮汽车车这便是人类历这便是人类历史第一辆四轮汽车诞史第一辆四轮汽车诞生,而生,而DaimlerDaimler也由此也由此被称为汽车之父被称为汽车之父第6页 19梅赛德丝19第一辆劳斯莱斯第7页第8页二 箱型车身l l 在上世纪代,车辆经过一段时间使用,风吹雨淋等当今看来简单问题日益影响车辆性能,改良不可防止。在这期间,即使是最为廉价汽车也先后配齐了挡风玻璃、车门、车顶、轮罩、车灯等,汽
4、车车身最终成为一个封闭式“箱子”,乘员能够真正坐在里面风雨无忧了。这时汽车有点像封闭小箱子,所以有些人称之为“箱式车时代”。第9页l l1 1年,美国年,美国福特汽车企业设计福特汽车企业设计生产了一个新型车生产了一个新型车身。身。首次将简陋帆首次将简陋帆布篷换成木制框架布篷换成木制框架箱型车身,宣告了箱型车身,宣告了车身外形设计开端。车身外形设计开端。第10页箱型车身第11页三 流线型车身 流线型格调起源于19代末,直到1950年代,在长达二十余年中,风靡整个设计领域。设计师将飞机设计中空气动力学概念引入汽车,以降低风阻提升速度。同时,钢板冲压工艺出现为流线型汽车大批量生产提供了条件。第12页
5、第13页甲壳虫车身l l 年,德国政府指示波尔舍博士研制一年,德国政府指示波尔舍博士研制一年,德国政府指示波尔舍博士研制一年,德国政府指示波尔舍博士研制一个大众化轿车。波尔舍博士经过长久观察,他发个大众化轿车。波尔舍博士经过长久观察,他发个大众化轿车。波尔舍博士经过长久观察,他发个大众化轿车。波尔舍博士经过长久观察,他发觉一个名叫甲壳虫小动物,不但能在地上爬也能觉一个名叫甲壳虫小动物,不但能在地上爬也能觉一个名叫甲壳虫小动物,不但能在地上爬也能觉一个名叫甲壳虫小动物,不但能在地上爬也能在空中飞,其形状决定了空气阻力很小。波尔舍在空中飞,其形状决定了空气阻力很小。波尔舍在空中飞,其形状决定了空气
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