深基坑开挖专项施工方案(专家论证)培训课件.doc

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江苏东熙汽车配件有限公司
新建汽车零配件制造项目（消防水池）

深
基
坑
专
项
方
案
编制人：
审核人：
审批人：

重庆大洋建设（集团）有限公司
二0一六年一月

目 录

第一章 工程概况=============================================================4
一、工程概述==============================================================4
二、工程地质、水文地质及周边环境===========================================4
三、施工场地条件==========================================================6
第二章 基坑边坡稳定性验算书=================================================7
一、基坑简介==============================================================7
二、计算依据==============================================================7
三、力学验算法的基本假定==================================================7
四、判断标准==============================================================8
五、验算过程==============================================================8
第三章 施工部署===========================================================12
第四章 施工准备===========================================================14
一、技术准备=============================================================14
二、组织结构=============================================================14
第五章 土方施工===========================================================18
一、施工方法=============================================================18
二、土方施工措施=========================================================18
三、基坑水位控制措施=====================================================18
四、质量保证=============================================================19
五、成品保护=============================================================19
第六章 监测方案===========================================================20
一、工程概况=============================================================20
二、监测方案设计依据=====================================================20
三、基坑沉降监测=========================================================20
四、监测组织=============================================================20
五、观测频率=============================================================21
六、工期=================================================================21
七、安全监测信息化处理及监测流程=========================================21
第七章 安全文明施工措施===================================================26
一、安全施工措施=========================================================26
二、文明施工措施=========================================================27
第八章 保证措施===========================================================29
一、管理保证=============================================================29
二、 组织保证============================================================29
三、劳动力保证===========================================================29
四、机械保证=============================================================29
五、制度保证=============================================================29
六、培训=================================================================29
七、保证工期的技术措施===================================================30
第九章 应急救援预案=======================================================31
一、应急预案的方针与原则=================================================31
二、应急预案工作流程图===================================================31
三、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施=========================31
四、应急救援组织架构=====================================================34
五、事故报告=============================================================35
六、应急结束=============================================================36
七、后期处置=============================================================36
八、宣传教育=============================================================37
九、演练=================================================================37
应急救援预案流程图======================================================39
应急抢险人员联系名单====================================================40

基坑专项施工方案
第一章 工程概况
一、工程概述
本工程位于盐城市经济技术开发区赣江路58号，有一个单体工程基坑开挖深度超过了4米，为消防水池工程。水池底板厚400mm，板底垫层为150厚C15垫层，四边有土，消防水池底板板面的设计标高为-4.9m，根据地勘资料及现场实看，土质大部分为砂质粘性土，土方工程量约有800m3 ，消防水池长52.8m，宽16m（均为净尺寸）场地较为平坦，现场±0.00m为黄海高层2.80m，自然地面标高约为黄海高层2.35 m,消防水池开挖深度5m。
二、工程地质、水文地质及周边环境
（一）工程地质
1、江苏东熙汽车配件有限公司位于盐城市经济技术开赣江路58号，
交通便利。
场地原始地形起伏不大,现地面黄海高程介于2.25～2.50m之间，最大高差为0.25m。
在勘探深度范围内，场地地层为砂质粘性土
表1-1 地层岩性特征表
岩土
名称
岩 土 描 述
分布情况
砂质粘性土
褐红-褐黄色,母岩为混合花岗岩，主要由粘性土和棱角状长英质砂粒混合组成,可塑～硬塑,干钻易钻进。局部穿插风化程度较轻的长英质伟晶岩脉。表层有薄层耕土。
分布普遍
2、场地地震效应
(1)、场地抗震设防烈度6度，设计基本地震加速度0.05g，设计地震分组为第三组。
见表1-2。
表1-2地基承载力特征值和变形参数建议值
岩土
名称
承载力
特征值fak(kPa)
压缩模量
Es(MPa)
砂质粘性土
160
6.0
（二）水文地质
勘察期间为枯水期，在勘察深度范围内为揭露道地下水，因此，地下水对拟建工程无影响，也无施工干扰问题。
根据地质报告场地2件水质分析资料可知,场地地下水化学类型属HCO3·SO4-Ca型水, 根据《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版）中第12.2.1～12.2.5条关于地下水对建筑材料的腐蚀性评价之规定,场地地下水对建筑材料的腐蚀性评价结果见表2-1。
表2-1 地下水对建筑材料的腐蚀性评价结果
场地环境类型
Ⅱ类
按环境类型水对混凝土结构的腐蚀等级
微
按地层渗透性（直接临水或强透水层）水对混凝土结构的腐蚀等级
微
地下水对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀等级
长期浸水
微
干湿交替
微
根据场地土质和走访调查，本场地地基土未受污染，可评定地基土对混凝土结构具微腐蚀性。
三、施工场地条件
基坑开挖起点位于盐城市经济技术开发区赣江路58号，是一片宽阔平坦土地，地理位置对施工较为有利。

第二章 基坑边坡稳定性验算书
1． 基坑简介
1.1基坑概况
消防水池池体长度52.8米，宽度16米。基坑底部开挖尺寸长度57米，宽度20米。基坑有效工作深度-3.95米（黄海高层-1.15m），基坑上部开挖尺寸长度65米，宽度28米；。
2． 计算依据
采用力学验算法计算。场地土质为粘性土，按圆弧滑动面法中表解法规则在图解和计算的基础上，经过分析研究，制定图表，供边坡稳定性验算时采用。
基坑周边无其它荷载。
按正常工作状态算:
基坑总深度5米，正常工作状态基坑深度-3.95米。
3． 力学验算法的基本假定
滑动土楔体是均质各向同性、滑动面通过坡脚、不考虑滑动土体内部的应力分布及各土条(指条分法)之间相互作用力的影响。再假定几个可能的滑动圆弧，按步骤分别计算相应的稳定系数，在圆心辅助线上绘出稳定系数对应于圆心的关系曲线K=f(o)，在该曲线上找出最小的稳定系数Kmin，与Kmin对应的滑动面就是最危险的滑动面。
4． 判定标准
国标50330-2002《建筑边坡工程技术规范》，5.3.1边坡稳定性评价：
边坡类别：二级边坡
当Kmin≥1.25认为边坡是稳定的。
当尺Kmin≤1.25时，则应放缓边坡，再按上述方法进行稳定性验算。
5． 验算过程（泰勒图表法）
5.1 公式及字母意义
K=fA+B
K 稳定系数
f 土的内摩擦第数，f=tanφ
H 边坡高度 m
A B 取决于几何尺寸的系数，查下表
C 土的粘结力 Kpa
r 土的容重
5.2验算理论及方法
基坑四周无其它荷载，用36度法确定圆心辅助线。假定滑动面通过坡角，如图所示，各个滑动圆弧的圆心自基坑边缘Oo点开始，取SO1=(0.25+0.4m)，m为基坑开挖放坡坡率。自O1点起每隔0.3H确定一点，设为滑动坡面圆心。
5.3验算计算过程（H=3.2m）
粘聚力c=18kpa 平均值
内摩擦角 φ=21.3o 平均值
容重γ=16.13KN/m3 平均值
土层内的抗剪强度参数建议值为：凝聚力C：18Kpa，内摩擦角Φ：21o。容重γ=15.4KN/m3。
f=tanφ=tan21o =0.38386
c=18Kpa
r=15.4KN/m3
K=fA+B
当边坡系数取1:0.5时，K值计算如下：
Ko1= fA+B= 0.42447*1.142+18/15.4/3.2*2.7819=1.501
Ko2= fA+B= 0.42447*0.9181+18/15.4/3.2*2.8905=1.445
Ko3= fA+B= 0.42447*0.77+18/15.4/3.2*3.1724=1.486
Ko4= fA+B= 0.42447*0.6914+18/15.4/3.2*3.621=1.616
Ko5= fA+B=0.42447*0.6133+18/15.4/3.2*4.27=1.82
K=ΣKoi/n=(1.501+1.445+1.486+1.616+1.82)/5=1.574＞1.25
符合要求。
6． 结论
基坑开挖采取上部4m放坡比1:1.5，符合边坡安全稳定系数要求。
符合《建筑边坡工程技术规范》（GB50300-2002）中二类边坡圆弧滑动法稳定安全系数要求。
基坑边坡整体安全稳定。

第三章 施工部署
1、土方开挖总体施工安排及开挖顺序
土方开挖采用1.3m³斗容积的360反铲挖掘机挖土及装车，以自卸式汽车外运，人工清底的预留厚度为150mm。
2、放坡及护坡方式
根据现场实际情况和定额放坡系数，考虑施工的安全性，土方开挖采用自然放坡方式，放坡系数1：1.5。在基坑东侧设置上下通行坡道。坡道从基坑西侧底部开始。放坡角度为30o。坡道宽度为8米。进行基坑开挖时，先开挖上下施工坡道，供施工车辆运土行驶使用。
3、主要机械设备计划
序号
机械设备
名称
型号/规格
单位
数量
备注
1
水准仪
DZS3
台
2
测量使用
2
经纬仪
J2
台
1
3
360挖土机
1.3m3
台
2
挖排土使用
4
运土车辆

辆
10
5
水泵
扬程15米
台
6
排水使用
6
压路机
振动式
台
1
换填、回填土使用
4、土方工程施工部署安排
由于工期比较紧，现场场地问题，尽快为后续工程施工创造出良好的工作面是本次土方工程的关键所在。要保证在计划工期内完成土方开挖施工，必须有序施工，为了保证土方开挖的顺利进行。土方开挖分层开挖，每层挖深约2m深进行边坡修整，反复交替进行，直至坑底。具体流程：
开挖线放样——第一步土方开挖——第一步修坡（卸荷平台宽1400mm）——开挖下一步土方——直至基坑底。
（1） 采用1台挖土机进行土方开挖，边挖边修坡。
（2） 开挖过程中遵循顺序开挖，并预留好汽车运土通道。
（3） 基坑底留150mm厚土层人工清底，以减少对土层的扰动。
（4） 开挖过程中应时时测量挖深，通过放坡系数计算该挖深处的下边缘位置，并由测量人员撒出白灰线进行控制。
（5） 如果到达坑底后发现基底土层、水源与地勘资料不一致应立即通知建设、监理、设计单位，以便采取措施。
5、卸土场地及土方运输路线
因工期较紧，加上后续的工程即将开始施工，为确保现场运输流畅，不影响后续工期的施工，尽快的将挖土外运。在进行排土时制定车辆在场内的行使路线，保证土方顺利开挖。
6、施工进度计划：
基坑开挖计划工期：2016年04月5日～2016年04月12日
综合处理池整体进度计划：2016年04月5～2016年05月10日
第四章 施工准备
1、技术准备
1.1测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。
1.2技术员对现场施工人员做出明确交底，画出集水井、排水沟等位置局部详图，确保位置准确。
1.3施工前班组长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。
1.4了解施工机械设备的技术参数与性能。
1.5做好施工场地的通平工作。
1.6按照施工图及建设单位提供的基坑周边控制轴线准确测出基坑外包线，并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当位置，妥善保护，以便施工。
2、组织结构
项目部组织机构
项目经理：陈建国
15040565817

项目技术负责人：李远奎
13842875185

施工员
常超
13624115292

资料员
金雪英
13933553757

机管员
宋凤军
15104080740

质量员
李中兴
15510431258
安全员
包潇潇
15222333299
技术员
常超
13624115292

木工班组
王涛
18546456101

泥工班组
蒲爱静
18766634567

尹力意
安装班组
宋凤军
13703622907

王邵君
机电班组
宋凤军
1861115326522

高作武
钢筋班组
高海军
15851780435

郜建刚

安全保证体系
项目经理
陈建国
木
工
组
长
王涛

钢
筋
班
长
高海军

电
气
班
长
宋风军

土
建
班
长
蒲爱静

施工员
常超
质检员
李中兴

安全员
包潇潇

工程质量保证体系

项目经理
陈建国
木
工
组
长
王涛

钢
筋
班
长
高海军

电
气
班
长
宋风军

土
建
班
长
蒲爱静

施工员
常超
质检员
李中兴

安全员
包潇潇

消防安全保证体系
项目经理
陈建国
木
工
组
长
王涛

钢
筋
班
长
高海军

电
气
班
长
宋风军

土
建
班
长
蒲爱静

施工员
常超
质检员
李中兴

安全员
包潇潇

第五章 土方施工
一、施工方法
根据地质报告和现场实际情况，边坡采用一次放坡，采用土方采用机械开挖，施工中采用采用1.3m³斗容积360反铲装车，以自卸式汽车外运与人工清槽修坡配合开挖。挖土过程中，基坑四角设有积水坑，坑内四边设有排水沟，基础开挖过程中，测量人员应严格控制标高，及时将标高引入槽底，挖土时预留150mm基底老土用人工清理，以避免扰动基底老土。由于基坑开挖深度较大，考虑采用“横挖法”，从池体西侧逐渐向东开挖。施工中边挖边检查坑底宽度及基槽坡度，不够时及时修整。由人工配合机械清槽至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过20mm。
二、土方施工措施
1、消防水池定位测量放样：
进场后，立即进行由中冶秦皇岛技术有限公司提供的本工程平面控制点、高程控制点的接桩工作，并布置场区内的平面坐标控制点及高程控制点。
场区的高程控制网布设成闭合环线，对重点平面控制点及高程控制点砌砖及混凝土加固保护，并交好底，提醒车辆及行人注意。进行工程范围内原始地貌的测量工作，详细掌握现有设施的位置、标高，并绘制出详细的成果图，为以后施工提供依据。
2、工程定位放线：
依据测设的场区方格控制网，定出池体主要轴线控制点。每个池体4个转角设8个控制点，将控制点引到基坑放坡线外的位置，并将控制点坐标加以记录，以供施工过程的测量和检查之用。
3、事先根据坐标撒出基础边线，根据放坡比例参照土方开挖图撒出下口线、上口线。
4、放坡：根据现场实际情况和机械挖土方式，土方开挖采用一次放坡方式，素填土层及砂质粘土采用系数1:1.5。边坡设置1.4米宽卸荷平台（缓步台）1步，防止基坑边坡土质下滑。
5、基坑垫层外预留2.5m宽操作面，操作面内挖排水沟，排水沟尽头设置集水井。
6、挖至基底时预留150mm，人工紧随进行清底，将清除的土方送至挖土机半径之内待弃。
三、基坑水位控制措施
因综合处理池抗浮地下水位根据地勘报告提供2.65m（黄海高层）进行设计。基坑深度较深且土质除砂质粘土外，根据地质报告场地地下水影响较小，所以设置排水沟，因不在雨季，所以不设置坡面维护。
基坑内采用明沟与集水井相结合进行降水，其方法为：在基坑内沿围护内侧统设300*300的排水沟一圈，做法为C15垫层、120厚砖砌明沟；并在每间隔30M左右设置内径1M、深度为1M的集水井1只，并内设泥浆泵。施工时四周排水沟形成一圈，环绕基础的排水沟，并与集水井连通，由排水沟、集水井，泥浆泵组成一个简易的降水系统。基坑开挖后，在基坑土层面上挖断面为200*200的若干条水沟连接四周排水沟，沟内石子充填，当地下水流到土层面时，先流入由石子充填的沟内，再流向排水沟流入集水井，依靠泥浆泵间断抽水，使基坑内的地下水降低到基坑设计标高以下，从而达到降低地下水位的目的。排水沟的坡度按0.1-0.2%设置，基坑开挖达到设计标高后需及时浇筑垫层，利用抬高的垫层与基底的高差形成一个垫层和300*300的排水沟，并与集水井相通，用泥浆泵将集水井内的水及时抽排，使整个基坑保持干燥满足施工要求。
四、质量保证
1、保证项目
基坑的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。
2、基坑四周设立16个点位每天观测一次并作沉降记录，及时向有关部门汇报观测值。
3、允许偏差项目（见下表）
土方工程的挖方和场地平整允许偏差
项次
项目
允许偏差（mm）
检查方法
1
表面标高
+0、-50
用水准仪检查
2
长度、宽度
-0
由设计中心线向两边量，用经纬仪、
拉线或尺量检查
3
边坡偏陡
不允许
坡度尺检查
五、成品保护
开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行使破坏。
六、槽底验收
基坑（槽）挖到设计标高并钎探后，及时通知质检站、甲方、监理、设计、勘察单位会同有关部门验槽，在监理签署验收文件并发布下一道工序开工令后，立即进行
第六章 监测方案
一、工程概况
本工程施工设计开挖深度最大5米，根据现行规范规程和设计要求，为确保周围环境的安全，在基坑施工的全过程中，要求对周围环境监测。
二、监测方案设计依据
（一）本工程监测执行如下规范规程：
1、本项目设计文件；
2、《工程测量规范》GB 50026-2007，国家标准；
3、《建筑变形测量规程》JGJ8-2009，行业标准。
4、建筑基坑工程监测技术规范 GB50497-2009 (GB50497-2009)
三、基坑沉降监测
以南侧道路上勘察院给定G01标准点为起始工作基准点，并以G02标准点为闭合工作基准点。在基坑四周土层表面设置16个沉降观测点：用冲击钻在地表钻孔，然后放入长300mm，直径20mm的圆头钢筋，四周用水泥砂浆填实。仪器采用DZS3-1自动安平水准仪。每天对基坑四周观测点进每1～3天观测1次，稳定后每5～7天观测1次行观测，。并作观测记录
四、监测组织
监测小组人员表
序号
人 员
职 务
主 要 职 责
1
李春生
项目副总工程师
全面负责监测工作。
2
陈建国
工程部长
负责监测管理工作。
3
常超
测量组长
负责监测方案实施，监测数据的分析。
4
常超
测量员
监测方案实施，资料整理。

（2）监测组主要职责：
① 项目总工负责监测方案的审查；
② 技术主管负责监督监测方案的执行；
③ 测量组负责监测方案的安排与实施，包括量测断面选择、测点埋设、日常量测、资料管理等；负责及时进行量测值的计算、绘制图表。并快速、准确地将信息（量测结果）反馈给现场施工指挥部，以指导施工。
④ 现场监控量测，按监测方案认真组织实施，并与其它环节紧密配合，不得中断。
五、观测频率
各监测项目在基坑开挖前应测得稳定初始值，且不应少于2次；
从基坑土方开挖期间，每1～3天观测1次，稳定后每5～7天观测1次。
当结构变形超过有关标准或场地条件变化较大时，应加密观测；当有危险事故征兆时，则需进行连续监测。
监测工作以仪器测量为主，并与日常逻视工作相结合，施工期间，做好现场监测点的保护工作，每次监测前，对所使用的控制点进行校核，发现有位移，要按布网时的测量精度恢复。
施工中要及时观测和反馈信息，定期分析监测报告，及时发现报告存在问题，监测报告每周报送业主和监理，
由于工地现场施工情况变化，具体测量时间、测量次数将根据施工场地条件、现场工程进度、测量反馈信息和工地会议纪要相应调整，在施工过程中，发现异常情况时，及时各监理报告，并书面报告业主，及时采取有效的措施保证施工人员的安全。
六、工期
根据工程的具体进度跟进监测。
七、安全监测信息化处理及监测流程
监测的目的主要是为施工安全提供准确、快速的信息，以便及时对可能出现的险情作出预测、预报，并及时将成果反馈给决策层，从而改进施工方案和采取处理措施，以避免事故的发生。资料要求必须准确和迅速，为达到这个目的，现场监测仪器必须采用高精度设备，并由经验丰富的专业测量人员完成，测量结果应及时送入计算机进行处理。本工程监测周期长，拟成立一个专业测量小组，配备高性能计算机和监测设备各一套。根据设计要求及有关规范规程，相应的报警值暂定如下：
根据设计文件和相关工程经验，相应的警戒值暂定如下：
观测项目
警戒值（mm）
控制值（mm）
危险值（mm）
管线基坑地下水位
1000
2000
3000
周围工业建筑物沉降
10
15
20
测量完毕，将实际测值与允许值进行比较，预测变形发展趋向，及时向有关部门汇报。若发现位移变化较大，立即向有关部门报告，并提供报表。测量结果正常，则在测量结束后2天内提供报表一式四份。测量工作结束后提交完整的观测报告。以达到信息化施工的目的。
监测报表的内容由以下几方面组成：
1、工程概况，内容包括工程进度概况和本次监测内容时间等。
2、监测主要结果，给出各项目监测结果的最大值，判别是否达到警戒值。
3、分析、评价或建议。对监测结果作出分析、评价，提出建议意见。
各项目观测结果表
监测点平面布置示意图。
工程结束时应提交完整的监测报告，监测报告是监测工作的回顾和总结，监测总报告主要包括如下几部分内容：
1、工程概况
2、监测所用仪器设备、执行的标准依据
3、监测项目、测点布置及监测频率
4、监测结果、监测结论
日常基本监测和数据处理工作，按照以下程序进行监测反馈：

不安全
安全
数据超预警值
经过设计和监理审批的监测方案
现场数据采集
监测数据整理分析
监测成果内部审核
监测
信息
入库
48小时内提交成果报告
立即通知业主、监理、设计、施工单位
同时上报安全监督机构、质量监督机构、市科技委办公室、市建管处
执行超预警值方案，加密监测频率
执行调整后监测方案
根据工程情况调整监测方案
24小时内提交书面报告协助分析变形原因
业主、专家组判定工程是否安全
执行超预警值方案，加密监测频率

停止施工，启动抢险预案

第七章 安全文明施工措施
一、安全施工措施
成立以项目经理为组长的施工现场安全文明领导小组，项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程施工生产安全负有直接的领导责任。牢固树立“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一，预防为主”的思想。
1、在工地适当位置设置足够安全标志，在基坑顶部周围要设置围护栏，人员上下要有专用爬梯。配备专职安全督导员，消除事故隐患，做好安全文明三级教育和施工前的安全技术交底。
2、司机、电工等特种工人必须持证上岗，机械设备操作人员(或驾驶员)必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机(车)操作；机械设备要有年检合格证。
3、开始挖土前，需对机械进行检查，完工后对机械进行保养，施工中按安全操作系统进行机械操作。
4、晚上施工时，照明系统必须保持良好状态，照明要充足。
5、因场地内地质条件较差，土方开挖过程中必须切实保证机械人员施工安全，由专人负责指挥挖机操作，挖掘机上基坑必须保证有足够的安全坡度，挖掘机行走地方土层必须有足够的强度，强度不够的地方，必须采取措施，铺设钢板、碎石、砂袋等。
6、进入施工现场人员，应按规定佩戴安全劳保用品，严禁赤脚或穿拖鞋上班，有关作业人员必须做好交接班手续，班组应定期进行安全活动，并做好安全检查记录。
7、开展安全文明日检、周检、月检制度，发现安全隐患及时督促整改；配足专职安全员和安全协管员，做到每个施工点有一名安全协管员。
8、搭设临边防护栏时，必须符合下列要求：
（1）防护栏杆应有上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.0～1.2m，下杆离地面高度为0.5～0.6m。
（2）基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面50～70cm深。钢管离边口的距离，不应小于50cm。当基坑周边采用板桩时，钢管可打在板桩外侧。
(3)栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在杆上任何处，能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。
(4)防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm。板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。
(5)当临边的外侧面村道时，除防护栏杆外，敞口立面必须采用满挂安全网或其他可靠措施作全封闭处理。
10、挖土施工安全要求：
（1） 使用时间较长的临时性挖方，土坡坡度要根据工程地质和土坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。
（2） 土方开挖宜从上到下分层分段进行，并随时作成一定的坡势以利泄水，且不应在影响边坡稳定的范围内积水。
（3） 在斜坡上方弃土时，应保证挖方边坡的稳定。弃土堆应连续设置，其顶面应向外倾斜，以防山坡水流入挖方场地。但坡度陡于1/5或在软土地区，禁止在挖方上侧弃土。在挖方下侧弃土时，要将弃土堆表面整平，并向外倾斜，弃土表面要低于挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。
二、文明施工措施
1、成立以项目经理为组长的施工现场文明领导小组，负责基坑开挖文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻监理批准后实施。
2、施工现场的文明施工管理细则以盐城市建设工程文明施工标准及管理规定为基本准则并加以细化。
3、加强宣传教育工作，提高管理人员及各施工班组文明施工的意识和自觉性，并定期对现场文明施工情况进行评比，找出不足，重点改进。
4、做好施工现场总平面设计，报请监理工程师审批，施工中，严格按总平面图布置，不得随意改变。同时根据工程进度，适时地对施工现场进行整理和整改，或进行必要的调整。
5、施工沿线范围除予留路口外全部采用彩钢板围蔽，以降低施工对周围的干扰与影响。
6、现场机械机具分类堆放停置。
7、施工现场设置施工铭牌，标明工程项目名称、建设单位、项目监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场管理代表人的姓名、开竣工日期、施工许可证批号等。
8、加强施工范围地上、地下管线及公用设施的保护；
9、开挖基坑地段设置护栏，有明显的警示及交通导向标志；
10、及时修复因施工遭到破坏的行车路面，确保行车顺畅；
11、加强施工沿线的夜间照明；
12、保持场内排水系统处于良好的使用状态，保持场地的整洁、道路畅通，随时清理生产、生活垃圾。

第八章 保证措施
一、管理保证
(1) 施工中采用动态控制，全过程对进度计划、资源配置等进行动态管理。
(2) 做好各专业的协调与接口工作，缩小工序搭接时间。
(3) 加强与业主、监理、设计等单位的联系，同时积极主动与当地其他相关部门联系，及时解决施工中存在的问题，施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。
二、 组织保证
(1) 选好项目负责人，建立精干、务实、高效的项目领导班子。
(2) 配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派从事市政管道工程的专业队伍。
(3) 搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9002标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，稳产高产，防止大起大落。
(4) 搞好后勤服务工作，保障施工生产的正常进行。
三、劳动力保证
根据总体施工进度安排，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。
四、机械保证
本工程施工涉及施工机械种类多，必须按照施工组织设计配足围护结构施工设备、降水设备、基坑开挖反铲挖掘机、自卸汽车、混凝土设备及基底换填压实设备等，同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，并提高其完好率、利用率。对常用易损的机械配件有足够的库存量。
五、制度保证
组织全员开展劳动竞赛，建立激励及约束机制，对完成或超额完成生产任务的班组实行当月奖励，充分调动积极性。
六、培训
针对本标段工程特点，施工前及施工过程中不断对职工进行操作规程、工艺、措施交底，进行新设备、新技术、新工艺培训以及安全施工培训。
七、保证工期的技术措施
1、 搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住“关键工期”的工序管理与施工，确保关键工序的工期。
2、根据施工总进度的安排，分别编制月、旬、周施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查，找差距、找原因、完善管理，促进施工。
3、组织有关人员学习合同文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握有关施工要求的标准与程序；提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工，及时提交竣工验收