滑模施工组织设计教学内容.doc
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1、滑模施工组织设计精品文档S314线薄壁桥墩滑模施工工艺 高金仓 (河南省三门峡公路勘察设计院 河南 三门峡 472000) 摘要:滑模施工技术,自上世纪70年代以来,已经先后在铁路桥墩、公路桥墩、筒仓工程、高层建筑等工程中广泛应用。滑模施工具有速度快,砼连续性好,无施工缝,施工安全等优点。关键词:薄壁桥墩;混凝土;滑模;施工一、 工程概况 省道S314线(三门峡境)渑池仁村至三门峡市区段改建工程,为山岭重丘区二级公路。S314-11B合同段,有两座大桥赵沟大桥(K97+460)和王家后大桥(K101+360), 桥位处大沟较深,桥墩较高。下部采用单排双柱式墩、台身,钻孔灌注桩基础和薄壁墩身,钻
2、孔灌注桩群桩基础。该合同段有矩形空心薄壁桥墩11个,桥墩长7m,宽3m,高在22m50m之间。二、施工方案 2.1施工方案概述 通过施工方案比较,等截面薄壁墩身采用滑模施工是最佳的方案选择。滑模施工具有速度快,砼连续性好,表面光滑,无施工缝,材料消耗少,该桥墩能节省大量的拉筋、架子管及钢模板和一些周转材料,施工安全等优点。考虑到滑模施工的特点,根据该桥墩设计的结构要求,该桥墩每米砼量小,墩身较高,砼及钢筋和材料垂直运输难度大。空心薄壁型桥墩采用内外模连体滑升,底部两米实心段采用外模压爬式滑模,滑完实心段后吊装内模,内外模连接进行滑模,滑升至盖梁底部停滑;以桁架为支撑体组装盖梁,进行盖梁砼浇筑。
3、在桁架中间连接体设龙门架(详看设计图),兼作该模体开字架,形成独立的垂直运输系统。承重能力大于5吨,安装一台5吨慢动卷场作动力。钢筋密集且型号多是该墩身的特点。钢筋工多受工作空间限制,人少又不能满足要求,所以钢筋工精干,效率高,才能满足滑模施工要求。同时竖筋采用套筒连接,水平钢筋采用搭接或焊接。 2.2桥墩的滑模设计与施工 2.2.1 桥墩的滑模设计 滑升模板的构造:滑模是由模板、围圈、支承杆(俗称爬杆、顶杆)、千斤顶、顶架、操作平台和吊架等组成。目前使用较多的是液压滑升模板和人工提升滑动模板两种模式。(1) 模板:悬挂在围圈上,沿着所施工的混凝土结构截面的周界组配,并随着混凝土的灌注由千斤顶
4、带动向上滑升。(2) 围圈:在模板的外侧,按结构断面形状上下各设置一道围圈,分别支承在千斤顶架的立柱上。(3) 支承杆:一端埋置于墩、台结构的混凝土中,一端穿千斤顶的心孔,作为千斤顶的支承杆承受施工过程中的全部荷载。(4) 千斤顶:承受模板传来的全部荷载及风力。(5) 顶架:千斤顶架悬挂在液压千斤顶上,用以固定围圈和保持围圈的几何形状,承受整个模板和操作平台和全部荷载,并传递给支承杆,随千斤顶向上滑升。(6) 操作平台:供施工人员在上面操作之用,支承在千斤顶架或围圈上,由大梁(或桁架)、铺板组成。(7) 吊架:吊架悬挂在操作平台和千斤顶架的立柱上,供调整和拆除模板、检查混凝土质量和修饰混凝土表
5、面等操作之用。S314线S314-11B合同段桥墩的滑模设计为:空心薄壁桥墩的滑模采用15001500矩形桁架梁作为模板的围圈。桁架梁主梁采用808角钢,腹杆采用636角钢。模板采用6mm钢板,模板高度为1.26m,(也可以用P3015、P6015钢模板)。提升架采用“F”型提升架, “F”型提升架主梁采用 18a槽钢,高度为3m。提升动力:空心薄壁桥墩采用10台10吨穿心式千斤顶。外模用6台千斤顶,内模用4台千斤顶。支承杆采用483.5钢管,由于支承杆占用一根竖向钢筋的位置,在施工中每一根支承杆替代一根竖筋。 为了便于砼脱模后进行砼养护及缺陷修补,在桁架梁下端吊挂一辅助平台,平台采用636角
6、钢,辅助平台80cm宽,铺=5cm马道板,利用14钢筋每隔1.5m悬挂在桁梁上,外侧焊接围栏,以确保施工人员的安全。 2.2.2 桥墩的滑模施工 2.2.2.1模体安装 当桥墩的承台砼施工结束后,即可进行桥墩滑模体的安装,准确对中,找平。依次安装千斤顶架、围圈、桁架梁、模板、平台铺板及栏杆、提升架、千斤顶、支承杆、液压操作台及液压管路。图1、组装好的滑模 图2、支承杆和千斤顶 图3、内模 2.2.2.2钢筋安装 滑模施工中,钢筋安装采用边滑升边安装钢筋,平行作业的方式。钢筋的绑扎,始终超前砼30cm左右。为了保证滑模速度,钢筋连接采用冷剥直螺纹套筒连接。钢筋的垂直运输利用提升架吊至滑模工作台上
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