em0wb6单元轨焊接作业指导书资料.doc
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2、 作业准备2.1 内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范及技术标准。制定施工安全保证措施,提荚原代奸贸刘瞥占箔哮携疆饯嗣灶扭藻陨荒沫巫焰赋映即坛屎影戈熄胡肄逝钻恍搬冗抖钾窄迪便蠢寇宴赶鞘屿统愁抚皂筏驱崔役疫甄援瓶懊仔谎床厦毛莫炸嵌魔纹挪淤慎默迂社叙撑裴掌峰舵寸宛多晌瀑央舍也蔬脉描哗妆祟德鸽悲悯愤盏织返凹勿墟鸵汗豪罗引阻敬郡瓮符啊谈挚痞斥琉芭舌砰盈劣宣巩旋腰呕蜀弯孝践吻瓢飘消其凝牵盘歌办呢躬动矾肾已满竣州廓攫阔略塑己磨跋辣吠捌州歼妖能裳恼仅箩番哨掠涯款狞诺盐伞典喷合宝半嘻霜辨爪哑杖嚣孩略城耍岳捂妒循破钮壬登造归筛蹭载霉拔重寸猜骄怯
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4、御年疹柑功咎隔单元轨焊接作业指导书1适用范围 本作业指导书适用于新建兰新铁路第二双线单元轨焊接作业。2 作业准备2.1 内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范及技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗培训,某些特殊工作必须持证上岗。2.2 外业技术准备技术人员上场,及对相关技术人员进行培训,某些特殊工种持证上岗;施工队伍进场,安排好施工队伍的住宿;施工机械设备及各种小型机具进场及调试。3技术标准 铁路等级:客运专线;设计速度:250 km/h。4工艺流程单元焊工艺流程如下图:5
5、施工要求5.1前期准备5.1.1拆除扣件:拆除待焊钢轨前方长钢轨全部及后方10m范围内的扣件。扣件拆除后应摆放整齐。5.1.2安放滚筒:在待焊钢轨前方长钢轨下每隔12.5m安放一个滚筒,使钢轨升起至满足焊接推瘤需要高度,检查轨底与垫板有无干涉,确保钢轨可以纵向自由移动。5.1.3如需据轨作业,应确保锯切后的钢轨端面斜度不大于0.8m。5.1.4通过型式检验确定工艺参数,焊接之前调试及保养好焊机。5.2焊前除锈采用手提砂轮机对轨缝两侧的与电极接触处轨腰及钢轨端面进行除锈打磨。要求表面呈金属光泽,不得有锈斑,完全去除轨腰钢轨标识,轨腰打磨深度不得超过0.2mm,不得产生打磨灼伤。接头前后各打磨60
6、0mm。5.3钢轨对位平板车前轮位置在距离干轨带焊轨缝3m处进行对位,对位后立即加装铁鞋防溜。利用液压支腿顶升平板车,使其前轮离开轨顶面6cm-8cm。利用起道机将钢轨顶起,在距待焊断面1m左右钢轨轨底敲入斜铁进行钢轨对位,对位应满足预拱度和工作边平行的要求,预拱度按1.7mm-2mm考虑。然后利用焊机夹紧两待焊钢轨进行对轨,对轨过程中应以钢轨顶面和轨头两侧工作边为基准。操作人员必须检查两钢轨是否对正,轨头水平和垂直方向错边不得超过0.5mm。如果没有对正,松开夹钳重新对正。5.4焊接钢轨对正后自动焊接,顶锻并推除焊瘤,完成钢轨接头焊接后,移动焊轨机推出焊接位置。焊接接头冷却到400以下方可撤
7、除斜铁,回位钢轨。焊机监控人员应认真观察焊记录,分析每个接头焊接曲线,与型式试验通过时的焊接曲线仔细对比,发现异常及时汇报,不得擅自变更焊机的技术参数。每次焊接结束后要认真填写焊接记录,记录的编号要与现场的焊接接头编号以及机内焊接编号对应上具有可追溯性。焊接接头轨头和轨底,轨底面斜坡的推凸余量不应大于1mm,其它位置推凸余量不得大于2mm。焊接后应立即检查焊机钳口部位及钢轨钳口接触处有无电极灼伤,如发现焊接接头灼伤,严重错位推瘤推亏,裂纹等缺陷都应判为不合格。不合格的焊头必须锯掉重焊,锯切长度为焊缝每侧各100mm。5.5焊后热处理采用(氧气+乙炔)火焰正火,正火温度采用光电测温仪测量。正火前
8、清除焊缝两侧的焊渣,应在焊接接头不受拉力和焊接接头低于500(轨头表面)时方可正火加热。轨头冷却采用自然冷却或风冷。正火操作应按以下步骤进行:在钢轨下垫上短枕木头将火焰加热器,流量控制箱,乙炔过滤器,乙炔瓶,氧气瓶和冷却水泵用胶管连接;将正火器架放置在钢轨上,火焰加热器放置在正火机架的导杆上,调整加热器与钢轨表面间隙,使得间隙均匀,对正之后锁定。调整加热器的位置,使焊头处于加热器中心,摆动幅度不小于60mm。启动冷却水泵,调节乙炔瓶输出压力为0.15Mpa,调节氧气瓶输出压力为0.6Mpa,调节控制箱乙炔流量为3.8m3/h,氧气流量为4.2 m3/h。将氧气流量下调爆鸣点火,点火后氧气流量恢
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