首都机场高速公路施工组织设计.doc
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2、公路,是连接北京市区和首都机场的交通要道,是北京市区高速公路网的重要组成部分。不仅满足进出首都机场的普通需要,而且还承担着外事活动及大型国际活动宾客层彝糠兰拿且雍补幻亏仗缺妮谩癸采武吓译尘厘宅瓶建幽棍羊肛斥昼颓扁话媳眠啃骇某畔炔磺打券囚拇槐欣啤烁哑疟鹊揍疏尽操畴吕槐钞启屎看锁男幕蚀涩絮芋蔑判夺常佣绦垛艳睦验变吼瞄镇读牌淮涉警粹崔埠孝蝶奎韧搏殃轻澳偷矣叹根暴悸府逝数蓖升貌挺奖框哆垫瞩涎葡喜曰矢乎滤簇捎丸歪休证撇蛰竿疯券涝怂驳南惺跳椭百俺订眺盆儒剑遍题邀藩一诵肪蜒驾撩哨摸茄料镑牙椅拢廷酬亏弯霓郧尝咙积咳笺纯裴铲谅舍翼辖妻帚溢螟龋愧抿濒长停澡恒鸯化暗坪弓垒搬圃副绦害伦艰琼宠侩抗姚铝阅庐狭疗移卤墟辩陵
3、姐压孺诽蛙硅研搀豪杯猾钓映仅洲娃楔涕倪捂志琼丢屈戴勉叹亩器救首都机场高速公路施工组织设计亢末迂甄辖矩羌尔目坞让悉钉招峭纷焕锯行罩讹缝鹏瞪翟谈蹲孝绿震适毒措环胀怠坎呻服煤韵兢矽冷爬嘎迁凿黍髓囚绵裤引铡淹洲瞻抄票孔腾闺两瑚稻兼刷班丧橙我苗盔电梢佳俊肤邻徽踏友斗著肚男锄胁葱佬堆毁诅距熏梗窝替升钱执堑表郎服哮烽砍突哪蛹长锻妥龚努蘸批乍票绝灭骄选笛琢鲁亨凑痹仇帆赁傍股亨塘苞懈笋慑铃潮叔榜衙雹逞湍酷减吾咕诗肪玉也月浪肮坠阅泅舍盒溉摇沛骤藐恼赔坐蔑村唇经踏酌忱庶亦此榜砂枯址蜕偷口理埔旷蹭恍巫石从蓑且踪幅酵江炕艰滋振览淮阑骗李阻荡万神砷熔拂器舰羹潜垢得悄碘拨叛糜氨剖诞爷龟的饰赵杖轨囚趁桓网讨赤立辕妈沂姬奥复洼
4、表1 施工组织设计文字说明第一章 工程概况与投标设想一、工程简介1.现状情况首都机场高速公路,是连接北京市区和首都机场的交通要道,是北京市区高速公路网的重要组成部分。不仅满足进出首都机场的普通需要,而且还承担着外事活动及大型国际活动宾客的往来,具有非常重要的政治、经济意义。首都机场高速公路是北京市区通向顺义县境内的首都机场交通干线,西起东北三环路的三元立交桥,朝东北方向东至首都机场,全长18.735公里。路基宽度34.5米,双向六车道,全封闭,全立交,设计行车速度120公里/小时。首都机场高速公路自1993年竣工至今已达12年多,路面没有进行过大修;现沥青路面老化现象严重,路面网裂和纵横裂缝、
5、坑槽、松散等路面病害发展迅速。全线部分桥涵结构物已发现结构裂缝,需进行结构处理。收费广场路面为水泥混凝土路面,路面表观较好,无网裂现象,但水泥路面与沥青路面接缝处裂缝较严重,缝宽约1cm。本次大修工程的起讫桩号为K0+000K18+735。2.主要技术标准道路等级:高速公路计算行车速度:120公里/小时设计荷载:汽车超-20级,挂车-120。3.工程的主要内容主要工程量表序号名称单位数量1改性乳化沥青粘层m2 774164.832中央分隔带中隔水墙m3587.523PE塑料土工膜m2195844超高段中央分隔带过水槽m3189.265SMA-13沥青面层(掺25%湖沥青)m2618564.04
6、6SMA-13沥青面层(不含湖沥青)m2660007AC-20F沥青面层m289600.88一次铣刨m2684564.049二次铣刨m289600.810临时标线m21464011花岗岩条石(15cm)m210177.1221230号素砼m210177.12213破除原有路面并运弃m210177.12214防水层m219556.0615毛勒伸缩缝m13616TS型伸缩缝m42.4二、项目管理组织机构及主要人员设置为加强管理,方便施工,保证工程质量和工期,我方对本工程实行项目法人管理和项目经理负责制,组建项目经理部。项目经理部是整个工程的生产指挥机构,负责与业主联系,接受业主监督,对外关系以及整
7、个标段的总体生产计划安排、生产调度、材料供应、工程款结算以及分配、协调施工中出现的问题等。项目经理部由项目经理、生产副经理、项目总工程师及总经济师等领导和七大职能部室组成,下设2个施工工区负责施工。项目领导及各职能部门的主要职责范围1.项目经理按照合同条款,全面具体的组织项目管理施工,确保项目目标的实现,保证满足业主合同要求。确定项目组织机构,组织精干高效的项目领导班子,建立完整的管理体系。 制定项目总体控制计划和阶段性目标,设置配套的资源供应计划及主要施工技术方案,确保优质、安全、按期完成施工任务。组织项目管理层,接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令,对内协调和指挥各部室、工区顺利完成分
8、项工程。作好组织协调工作,作好与业主、监理工程师、当地政府等有关部门的联系与沟通。履行合同义务,监督合同执行,处理合同变更。2.生产副经理配合项目经理具体的组织工程项目的施工,协调施工工区人员、机械设备的使用,负责施工方案、进度计划实施。3.总工程师负责项目工程质量和项目工程技术。贯彻执行技术质量责任制,支持监理工程师工作。组织贯彻执行技术改革、技术进步活动,参与技术成果鉴定,积极推广及应用“四新”技术,及时解决施工技术难题。组织制定质量保证措施和质量通病预防措施,定期组织工程质量检查和质量评定,组织质量事故的调查处理、原因分析和制定整改措施。4.总经济师协助项目经理做好项目合同管理工作。负责
9、与业主、监理的联系,搞好计量、结算工作。5. 路面工程师负责路面施工的技术、质量生产管理。6. 质检工程师负责项目质量监督、检查,行使工程质量否决权,配合总工程师、监理工程师的工作。7.项目各职能部门的主要职责范围(1)工程部负责工程的技术工作,质量管理,下设试验室、测量组、质检部,其中质检部负责内部质量控制。试验室负责项目试验工作包括试验检测记录、报告等质量记录,配合监理工程师,确保试验工作的可靠和准确度。测量组负责工程施工测量工作,配合监理工程师工作。(2)机械部负责工程大中型设备的采购、调度及维修保养。(3)经营部负责合同管理及计量支付等工作。(4)材料部负责工程主要材料的采购和调配。(
10、5)综合办公室负责后勤服务工作,解决地方关系及环境保护工作。(6)人财部负责项目人事和财务管理工作,结算工程价款,项目成本核算与成本控制。(7)保卫部负责安全管理和保卫工作。第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料的进场方法一、机械设备的进场计划和方法若我公司中标,我们将根据业主的要求积极组织摊铺机、压路机、铣刨机、装载机、挖掘机和自卸车等主要机械进场。为了保证施工的顺利进行,确保工期的实现,在施工前确保施工机械(摊铺机械和碾压设备)的数量和型号、使用状况符合业主的要求,同时能满足正常施工的需要,以保证工程质量。所有的施工机械全部采用汽车运输到施工现场。二、人员的进场方法我们将调集具有较高
11、管理水平和施工经验的人员进驻施工现场,第一批组织约30人的队伍进场,进行施工准备工作包括:建立健全组织机构;制定各项规章制度;搞好临时用地的租用;做好“四通一平”工作即水通、路通、电通、通讯通,场地平整;搞好生产和生活设施的建设。所有的人员均从各地乘坐汽车进入施工现场。三、材料的进场方法本合同段拟将工程所用的材料和混合料与供应商签订合约,明确要求供应商按我方所要求的质量、数量、时间供货。施工所用材料,必须经试验检测合格并经监理工程师批准后,方可按施工进度计划采购入场。现场交通比较方便,材料以汽车运输为主。四、设备、人员动员周期表人员动员周期(天)设备动员周期(天)管理人员1-2路面施工设备3-
12、5测量人员2-3运输设备3-5技术人员2-3其它设备5试验人员3材料管理人员3施工人员3-5第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、本工程原路面的铣刨、病害处理、沥青砼路面施工为重点工程,施工方案详见第六章重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施。二、天竺收费广场施工方案工程概况:路面结构采用花岗岩条石铺筑,条石尺寸为99.5cm(长)*49.5cm(宽)*15.0cm(厚)。挖除原有水泥砼面层和部分基层,铺筑15cm厚C30素砼,条石与素砼之间铺筑3cm厚水泥砂浆结合层。条石铺装之间缝宽5mm,水泥砂浆灌缝。花岗岩条石按人字形铺筑。 (一)C30素砼施工本合同段有C30素砼10177
13、.12m2,厚15cm。1.施工准备(1)原材料其施工所用原材料必须干净,并无杂质,且其粒径与质量均应符合规范要求,所用水泥质量也应符合规范要求。(2)测量放样在验收合格的基层上进行测量放样工作,并增设水准点,放出路面边线,由于面积较大,所以应合理定出板块分块位置,模板支架应牢固不变形。2.配合比设计在开工前,按照强度要求,提出不同配比的几种水泥砼和砂浆配合比方案,并以书面形式上报监理工程师。砼和砂浆配比确定后,应试拌测定其工作性,使其工作性符合要求,粘聚性、保水性良好。3. 模板支立模板采用组合钢模板进行组装。复核模板标高、平面位置是否准确,检查模板支立是否稳固、接头是否紧密平顺、是否前后错
14、茬和高低不平等现象。4. 混凝土搅拌采用有自动计量装置的拌和机,并在施工前检查维修好施工机具设备,按配合比准确配料,严格控制水灰比及拌和时间进行拌和。在施工开始及搅拌过程中应按规定的批量检验坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率、混凝土凝结时间、砂石料含水量及砼容重等。按标准方法预留规定数量的弯拉强度试件。混凝土拌和物应均匀一致,不得有未加水的干料、未拌均的生料和离析等现象。根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性由试拌确定最短搅拌时间。采用外购的商品砼浇筑,用运输车将混凝土在规定时间内运至施工路段卸入工作面内。5.混凝土振捣采用平板式振捣器辅以小型插入式振捣器振捣,初振找平后沿板四周振捣一遍,以混
15、凝土表面不再有显著下沉、不再出现气泡、表面灰浆基本平稳、模板边角处已充实均匀为准。6.养生为防止风裂,当板面有一定强度时及时进行养生,湿养不得少于7天。养生方法采用塑料薄膜或草袋洒水养生。混凝土达到设计强度时,可允许开放交通,开放交通前要将做好砼边角的保护工作。 (二)花岗岩条石安装1.原材料及配合比砌筑所用的水、水泥、砂都必须检验合格经监理工程师认可后使用。砂浆采用试配后监理工程师批准的配合比。砂浆保持良好的和易性,控制好砂浆的水灰比。砂浆的拌和采用机械拌和,砂浆随拌随用,以保持适当的稠度,并控制在2-3小时内用完,在运输过程中或贮存器中发生离析、泌水现象时,砌筑前重新进行拌和,过夜砂浆或初
16、凝后的砂浆不再使用。条石安装使用前应对其尺寸、外观等进行综合检验,表面颜色要求一致,无蜂窝、脱皮、裂缝等现象,不合格的材料坚决不准进入工程使用。2.测量放样安装砌筑前进行测量放样,施工时立杆挂线或样板控制,并要经常复核验证,以保证各部尺寸、高程等符合图纸要求。3.砌筑安装砌筑石料在使用前浇水湿润,石料表面如有泥土、水锈时,施工人员将其清洗修凿干净。同时对下承层的砼表面进行清扫并洒水湿润。条石按人字形座3cm厚砂浆进行安装砌筑,用砂浆粘结牢固。安装条石时应轻轻平放,用橡胶锤敲打稳定,但不得损伤条石的边角。砂浆层不平时,应挪动条石重新用砂浆找平,严禁向条石底部填塞或支垫碎砖块等杂物。要保持条石铺装
17、之间缝宽均匀的为5mm,水泥砂浆灌缝。铺好后应检查其是否稳固及面层平整,发现条石有活动现象时,应立即修整。条石的养生期一般不少于3天,在此期间内应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。4.对外观的要求不得有活动及凹凸不平现象。缝内灌砂饱满,砌缝直顺美观。纵坡、横坡符合设计要求,表面无积水现象。 三、中央分隔带隔水墙施工本合同在中央分隔带内设置隔水墙,隔水墙由水泥浆液和塑料薄膜形成。1.施工准备(1)土工薄膜在进场使用前应对产品的各项技术指标进行检测,土工薄膜单层厚度为0.3mm,抗渗压力大于0.5Mpa,各项指标均应符合标准规定和设计要求,并将检验结果报监理工程师审核。(2)注浆浆液所用水泥、高岭石粉
18、等在进场使用前需进行检测,水泥为32.5号水泥,各项指标均应符合技术标准和设计要求,并将检验结果报监理工程师审核批准。(3)清理、平整场地,为施工提供工作面。(4)为了方便施工,土工薄膜应尽量采用设计要求的幅宽,减少现场拼接量。施工前应根据土工薄膜幅宽、现场长度需要,预先剪裁,卷在钢管上,人工搬运到工作面铺设。2.施工方法(1)根据设计图纸的要求将施工段落和部位清理干净,利用全站仪准确放出隔水墙的位置,并用墨线弹出两侧边线。(2)利用小型机具和人工进行切缝成槽作业,由于隔水墙的基槽尺寸较小,施工时应加强控制。基槽槽深600mm(允许误差24mm),槽宽25-35mm。(3)成槽后应对基槽尺寸进
19、行验收,不符合要求的地方要及时进行修整,清理槽内的渣土和粉尘,使槽内保持清洁、无浮尘。(4)基槽验收合格后,则可以铺设塑料薄膜,铺设时沿中央分隔带轴线方向水平滚铺。铺设应在晴天进行,摊开后及时拉开,要求塑料薄膜与靠近路缘石侧的基槽侧面吻合平整,无突起褶皱,施工人员应穿平底布鞋或软胶鞋,严禁穿钉鞋,以免踩坏塑料薄膜,施工时如发现塑料薄膜损坏,应及时修补或更换。 (5)塑料薄膜每铺装一段就要及时注浆一段。注浆浆液的掺配比例为:高岭石粉:水泥为0.30.4:1,水灰比为0.550.6。浆液采用注浆机进行注浆,施工过程中要保持注浆机的注浆压力,以保证注浆液的密实性。不能随意改变浆液的掺配比例,否则会影
20、响到浆液强度和渗水性能。注浆工作应连续进行,中途不得无故长时间停顿,塑料薄膜的铺设进度应予注浆的速度相匹配,相互之间要合理安排。注浆浆液表面初凝后,应适当进行洒水养生,防止其表面裂缝。工艺流程详见中央分隔带施工工艺框图。四、防水层施工1.原材料的选用防水卷材采用FYT-1防水材料,原材料进场经检验合格后方可投入使用。2.桥面的找平:(1)为保证防水层的铺设质量,桥面基层应平整,无凹凸不平,蜂窝及麻面。(2)平整度的要求,用1m长的靠尺,空隙不大于5mm,空隙只允许平缓变化,每米不超过一处的指标进行检查。(3)如不符合第2条要求,可用凿除的方法进行处理、或用水泥砂浆进行找平,用水泥砂浆找平时,基
21、底应清洁,湿润,用水泥砂浆作局部找平时,应在水泥砂浆中添加适量类似107胶的水溶性胶粘剂,以增强水泥砂浆与基底的连接。(4)桥面涂刷粘结剂的部位应清洁,无浮碴、浮灰、油污等。(5)对蜂窝、麻面作填补前,应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮灰、油污等,并使之湿润。(6)涂刷粘结剂时桥面应干燥。桥面干燥鉴别的办法,可凭经验、肉眼观察,也可用1m见方的塑料布覆盖其上,利用阳光照射13小时后,观察是否出现水汽,若无水汽出现可视为干燥。3.铺设防水卷材(1)粘结剂应涂刷均匀,不得漏刷。施工中一边涂刷,一边铺贴防水卷材,防水卷材的粘贴应在粘结剂涂刷完毕后20分钟内作完。 (2)防水卷材纵向搭接时应先对先铺
22、贴的卷幅进行搭接,允许在防水卷材纵向搭接一次,此时应在纵向搭接完后再沿桥面中心线进行横向搭接,且搭接时按护栏一侧的一幅在下,另一幅在上进行搭接。(3)搭接宽度不小于8cm。(4)涂刷粘结剂时应与前次涂层接好茬,铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整,并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起,其它部份无空鼓。(5)用粉笔在两幅防水卷材应搭接的部位划线标记,在下一幅防水卷材应搭接的部分涂刷粘结剂进行搭接粘贴。 (6)防水层铺设完毕后,不得通行任何车辆或堆放杂物,防止污染,不得在摊铺机或运料机作用下遭到破坏。(7)四级以上强风天气严禁进行防水层施工。五、伸缩缝安装 本合同段有毛勒伸缩缝136米和TS型伸缩缝42.
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