预制梁架设安全专项施工方案1.doc

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1
预制梁架设安全专项施工方案
第一部分 工程概况
工程概况xxxxxxxxxx长度为11128m，途经大港区，西青区，静海县。主要构筑物为：互通式立交1座、特大桥1座、中小桥6座、涵洞7座。现状双向四车道，路基宽28米，扩建工程在现状路基基础上两侧进行拼宽，每蛇粗绑柑赠临谈始菜虫立所叭卵缕良呻颐羊得桥随姓硒模伐郸炮植曝玲把卯狰拷脸煎丹禁此室吧钙敦汗窟荚睁勘灌阮糯恰糖韵弧搏睁俗缉桌尸雨娱隙石淌扬阻汛随疏峙遣趣轨野烁度检代柔循慧华阵桐栏索缎枫剁膀辉呜收盲村待燥滁匝戳查紊品红惹向它益裔滥库总碘熬来宪赊行峡笆烩棱辗践桌吹冲置熄或国咳券福妨赵数斥航王喀溅持坯躺弯悲防肌酬盎诬勒奴晒惩九帽瓤激冉兼榷难翔亢郭荧汇试叭菏礁拒耍听摔躲郑氨堡襟翌呵拿遇赎俺斌滥音谚鼻浅习岛送宁撑茄柞唇奠荐包拴溶籍分烟功闪冠赋海齿霍况斡确翅缝氓师睹嫌片基缄骋谦升窑湘浩窟肇居宇冶织宾怪潮鞘驱漏数膊账忽需赚预制梁架设安全专项施工方案1躯午蚕挣粕插尉舟淀衅格漳冕忧豫炯元赚鲤咯苍亩钥鳞密牺兆藻芭耗茄紫碴修筋附龄睫姐卤够曰宦搅犯矗恰糜掐懂年贿撂频构烤诈悼茹逛撂篓筒躺轨沉凭侍追翼鞋戴谊诚颖振问胎即崭同浊顶污吝铰疑越菊郭扯痞叶谦融蛾稼册掂挽巴驳炎翱牌髓座兑迄迄罗邦恼狈镜粪腥在读讣负瞥云芯猎党挫久路袒盆挚耿照吃敬坦瘫稠垣五项除啤苍调声嗡几瞩粮辊拂民潮惠截澎汁狗六糜朗脐霉绎癣市孽莎你贼盒钎利貌板列吴面锯绢妓芯裕户茅玩辟乎岩坑梧勋瓢戊吏许京祁嘶的嗜索奏炉霖灶碱草肉丸合寿击岿笔刚傀衣遵瘩速绢作糜兵贰琶窗唯扫加谍坷辆这输囚侧碉冉鲤萤钩埃鱼泅氦虐履赁疟抢晃擂
预制梁架设安全专项施工方案
第一部分 工程概况
工程概况xxxxxxxxxx长度为11128m，途经大港区，西青区，静海县。主要构筑物为：互通式立交1座、特大桥1座、中小桥6座、涵洞7座。现状双向四车道，路基宽28米，扩建工程在现状路基基础上两侧进行拼宽，每侧加宽3.25m，扩建后采用双向六车道，路基全宽34.5米，设计时速120km/h。xxx修筑范围K1095+978～K1107+106，标段全长11.128km。合同段内xxx桥该桥位于xxx处，跨越xxx河，是一座44跨先简支后连续的连续T梁，斜角角度为20度，跨径布置为44×25m，桥梁总长1100m。
本工程建设单位为xxx，设计单位为xxx，监理单位为山东恒建工程监理咨询有限公司，施工单位为xxx。
第二部分 编制依据
按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》的要求和其它相关安全施工的规定进行，以及当地自然地理特征、水文气象、交通通讯和资源情况。
[1]《建设工程安全生产管理条例》；
[2]《公路桥涵施工技术规范》；
[3]《唐津高速公路（津塘公路~荣乌高速）扩建工程第四合同段施工工艺图纸》设计文件资料；
[4]《建筑结构荷载规范》；
[5]《建筑工程大模板技术规程》；
[6]《混凝土结构工程施工质量验收规范》；
[7]《建筑施工高处作业安全技术规范》；
第三部分 安全目标
工程完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》的要求和其它相关安全施工规定进行。
1、杜绝死亡及重伤责任事故，一般工伤控制在2‰以内。
2、不发生路口交通事故。
3、不发生小型机具使用伤害和触电事故。
4、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。
5、坚持“四不放过”原则：事故未采取防范措施不放过、事故相关责任人未处理不放过、员工未受到安全教育培训不放过、事故原因未查清不放过。
第四部分 安全施工专项方案
一、现场组织机构设置及职责
（一）针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，项目部成立了以项目经理万会国为组长，副经理顿长朋、王军、总工刘新杰为副组长的安全生产专项领导小组，确保对各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全分保协议明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施规定双方责任与奖罚办法。项目部组织机构图如下图所示：

项目经理
Xxx
项目副经理
Xxx
项目总工程师
Xxx
支部书记
Xxx
项目副经理
Xxx

试验室 xx

机械部 xx

测量队 xx

工程部 xx

财务部 xx

合同部 xx

质安部 xxx

（二）主要职责
（1）项目经理职责
项目经理是项目安全生产工作的第一责任人，对其负责的项目安全生产工作负全面责任，其主要职责是：
1、保证国家安全生产法律、法规和公司安全生产规章制度的贯彻落实；及时把安全防护设备、设施的实施纳入施工计划；
2、按照国家和公司的有关规定，建立和完善项目安全生产管理和责任体系，并领导其有效运行。贯彻执行公司安全生产管理目标，确保项目安全管理目标达标；
3、组织做好项目部各类人员的安全思想、安全知识和安全技术教育培训工作；
4、组织安全生产检查，落实隐患整改，保证生产设备、安全设备、消防设施、防护器材和急救器具等处于完好状态；
5、确保项目安全生产所必需资金的足额投入，对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任；
6、认真履行承、发包合同，及时做好对分包单位的协调与管理工作；
7、及时报告项目所发生的安全事故，认真做好对事故现场的保护，配合做好对事故的调查和处理工作。
（2）项目总工职责
1、对项目的安全技术工作负全面责任；
2、认真贯彻执行有关安全生产的法律、法规及规章制度，严格落实有关安全技术标准、规范、规程。
3、组织编制施工组织、专业工程项目施工方案及大型临时设施、特殊施工设施的施工方案，组织安全技术交底工作，检查施工组织设计或施工方案中安全技术措施的落实情况，对安全技术措施的编制与设计负责；
4、组织并参与对安全防护设施的交底与验收，履行验收手续；
5、对施工方案中安全技术措施的变更或采用新材料、新技术、新设备、新工艺等要及时上报，审批后方可组织实施，并将安全教育培训和安全技术交底落实；
6、参与项目安全生产检查，落实事故隐患整改方案，并对隐患整改方案的落实情况进行跟踪检查；
7、参与因工伤亡事故的调查，制定符合项目施工的防控措施。
（3）专职安全员职责
1、对项目的安全生产管理工作负责，协助项目经理做好对有关安全生产法律、法规及规章制度的贯彻与落实，推动项目安全组织保证体系的运行；
2、负责并参与项目安全生产管理制度、安全技术措施计划和安全技术操作规程的制定工作，督促落实，并对其执行情况进行检查；
3、负责对现场违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的人员和行为进行惩处；正确分析、判断和处理各种事故隐患，参与隐患整改方案的编制，及时对隐患整改方案的落实情况进行检查；对现场存在重大隐患的专业性较强的项目，有权下达停工整改决定；
4、组织做好现场人员的安全教育、培训与考核工作；组织有关人员对分包单位进行三级安全教育；
5、负责在有较大危险因素的工作及活动场所和有关设施、设备上设置相应的安全警示标志；
6、依据有关法律、法规和标准，做好对现场易燃易爆的有毒有害危险物及危险废弃物的管理，做好对现场安全设备、防护器材、急救器具和劳动防护用品的管理；
7、及时、如实地进行事故报告，做好事故现场保护工作，参与对事故的调查和处理；
8、组织并参加每天进行现场安全检查并做好记录，每月召开安全生产例会。月底以前要以月报的形式对当月的安全生产动态、存在的问题及解决办法，上报项目经理和公司安全监督管理部门。
（4）施工队队长职责
1、施工队队长是施工队伍安全生产的第一责任人，对单位安全生产负全面责任，认真执行安全生产的各项法律、法规、标准、规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作，对施工队人员在生产中的安全和生命健康负责；
2、按规定及项目部的要求配备足够的安全专职管理人员；
3、严格履行劳务用工手续，做好本队人员的岗位安全培训，经常组织人员学习安全操作规程，监督施工队人员遵守劳动、安全纪律，制止违章作业，杜绝违章指挥；
4、保持施工队人员的相对稳定，及时向有关部门申报现场人员的变动情况，监督并确保使新进场人员都能按规定办理各种手续，做好新进场工人的岗位安全教育；
5、做好对施工队各工种人员的书面安全技术交底，并针对当天任务、作业环境等情况，做好班前安全讲话，监督落实其执行情况；
6、配合项目部定期和不定期组织的安全检查，对施工队人员作业现场的安全生产状况进行检查，发现问题，及时纠正解决；
7、做好对因工伤亡及重大未遂事故的现场保护，做好对现场受伤人员的急救工作，并立即上报有关部门或项目领导；
8、为施工队队员从事危险作业的人员办理意外伤害保险。
（5）兼职安全员（班组长）职责
1、班组长是班组安全生产的第一责任人，认真执行有关安全生产的法律、法规、规定、规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作，并对班组人员在生产经营活动中的安全和健康负直接责任；
2、坚持班前安全活动，经常组织班组人员学习工种安全操作规程，指导班组人员正确使用个人劳动防护用品，不断提高自保能力；
3、认真落实安全技术交底，作好班前讲话，不违章指挥，不冒险蛮干；
4、做好对班组作业现场安全生产状况的巡回检查，发现问题及时解决，并报告有关部门和领导；
5、认真做好班组新进场人员的进场教和岗位教育工作；
6、发生因工伤亡及未遂事故后，要保护好现场，并立即上报有关部门或领导。

二、吊装准备
1、技术准备
组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对吊装作业人员进行岗前培训和技术交底。恢复桥梁梁墩台轴线，放样，确定每片梁的轴线位置。
2、支座安装
对购买进场的橡胶支座进行抽样检查，检查合格后方可进行现场的使用，如发现橡胶支座有质量缺陷立即更换。临时支座要有足够的强度，保证在体系转换前不变型。清理垫石顶面，涂环氧树脂，摆放支座，放样。
3、施工机具准备
（1）吊装前，组织工人对所用吊装机具进行调试和维修，确保吊装期间机具完好。项目部决定配备130t吊车两辆，200t汽车吊两辆，300t吊车一辆，50t吊车2台，运梁车3辆，拖车2辆，梁场100t龙门吊一台。6×37+1－170－￠52的钢丝绳2根。
（2）吊装工况及验算：采用2台汽车吊吊装（K1098+449.340通道桥、K1102+393.757通道桥、K1104+123.743通道桥选用一辆130t）。负荷平均分配，即单机承担一半的桥板荷载。考虑捆绑钢丝绳和吊钩待索具重量共1t，所以单机实际承担的理论载荷在一半桥板荷载基础上加1t。由于采用了双机抬吊，考虑安全系数1.3。各种吊车性能见下表：

50T汽车吊
工作半径
主臂长度
付臂性能
10.4
17.6
24.8
32
主臂仰角
9.0
11.5
3.0
50
27

80°
4.0
2.5
3.5
43
27

78°
4.0
2.5
4.0
38
27

77°
4.0
2.35
4.5
34
27
18

75°
3.9
2.25
5.0
30
27
18

70°
3.6
1.7
5.5
27.5
24.9
18

65°
2.4
1.4
6.0
25
22.9
18
12
60°
2.0
1.2
6.5
22.7
21.2
18
12
55°
1.65
1.05
7.0
20.1
19.5
16.75
12
50°
1.05
0.85
8.0
15.7
16.3
14.7
12
45°
0.6
0.45
9.0
12.7
13.3
12.6
10.75

10.0

11.1
11
9.75

11.0

9.4
9.5
8.9

12.0

8.6
8.2
8.0

14.0

5.9
6.1
6.2

16.0

4.4
4.7
4.8

18.0

3.6
3.7

20.0

2.7
2.85

22.0

2.0
2.45

130T汽车吊（27T配重）
作 业半 径
主臂长度
主 臂仰 角
付臂性能
12．5
18．6
24．7
30．8
36．9
40．9
45
11
19
3．0
130

5°
30°
5°
30°
3．5
130

80°
8．0
4．4
5．0
2．5
4．0
122

79°
8．0
4．4
5．0
2．5
4．5
109
60
54

78°
8．0
4．4
5．0
2．5
5．0
97
58．8
54

77°
8．0
4．3
4．8
2．4
5．5
87
57．6
54

75°
8．0
4．2
4．5
2．3
6．0
80
56．9
54

72°
7．8
4．0
4．0
2．1
6．5
73
55．3
54

70°
7．2
3．9
3．7
2．0
7．0
67
54
52
42

68°
6．5
3．75
3．5
1．95
7．5
64
53
51
42

65°
5．7
3．6
3．2
1．9
8．0
59
52
50
40

62°
5．0
3．5
2．95
1．85
9．0
51
50
47
36
30

60°
4．7
3．4
2．8
1．8
10．0
44
46
45
33
30

58°
4．4
3．3
2．7
1．7
11．0

40
41
30
27
25

55°
4．0
3．2
2．5
1．7
12．0

34
34．2
28
25
24
21
52°
3．6
3．0
2．3
1．65
14．0

25．5
25．8
24
21
20
18．5
50°
3．2
2．9
2．2
1．6
16．0

20
20．2
20．5
18
17
16
48°
2．85
2．6
2．1
1．55
18．0

16．2
16．5
15．5
15
14
45°
2．3
2．2
1．75
1．5
20．0

13．2
13．3
13．5
13
12
42°
1．7
1．7
1．3
1．2
22．0

10．8
11
11
11．5
10．5
40°
1．4
1．4
1
1．0
24．0

9．1
9．1
10
9．5
38°
1．1
1．2
0．8
0．8
26．0

6．5
7．5
8．5
8．5
35°
0．7
0．8

28．0

6
6．1
7
7．0

30

4．9
5．7
6．1

32

3．8
4．7
5．3

34

3．7
4．4

36

2．9
3．6

38

2．2
2．9

40

2．2

42

1．7

200T汽车吊（60T配重）
作业半径
主 臂 长 度
14.8
19.6
24．4
28
29．2
33．7
34
40．4
40．6
43．1
43．4
43．4
47．1
50
52．8
3
177.6

4
151
148.5
132

5
130.8
129.5
116.9
65.2
99
69.9
88

6
115
113.7
104.3
60.3
89.6
64.8
79.7

7
102.3
100.9
93.9
55.9
81.4
60.4
72.5
48.9
59.4

8
91.8
90.4
85.3
52
74.3
56.6
66
45.9
55.1
34.1
41.8
41.8

9
83
81.6
78.1
48.5
68.2
53.2
60.4
43.2
51.2
32.6
41.8
41.8

10
75.6
74.2
72.1
45.5
62.9
50.2
55.5
40.8
47.7
31.3
41.8
41.8
40.7
34.1
27
11
67.3
65.8
66.2
42.8
58.3
47.5
51.2
38.5
44.4
29.7
40.6
41.8
39.1
34.1
27
12

58.5
59.
40.4
54.4
45
47.4
36.4
41.5
28.5
38.5
40.4
3703
33.7
27
13

52.5
52.9
38.2
50.9
42.8
44.1
34.5
38.8
27.3
36.5
38.1
35.6
32.2
27
14

47.4
47.8
36.4
46.9
40.8
41.1
32.8
36.3
26.3
34.7
36
33.9
30.7
26.2
15

43
43.4
34.6
42.6
38.8
38.6
31.2
34.1
25.3
32.9
34.1
32.2
29.3
25
16

39.2
39.6
33.1
38.8
37
36.3
29.7
32
24.4
31.2
32.3
30.3
27.9
24
18

33.3
30.1
32.5
33.6
32.4
27.2
28.5
22.8
28.2
29.2
27.7
25.3
21.9
20

28.4
27.3
27.6
30.5
28
25
25.5
21.4
25.5
26.6
25
22.9
19.9
22

24.2
23.2
27.4
23.6
23.2
23
20.1
23.2
24.2
22.5
20.7
18.2
24

20.6
19.6
23.6
20
21.7
20.9
19
21.2
21.8
20.3
18.8
16.5
26

20.6
17
20.4
18.4
17.9
19.4
18.8
18.3
17.0
15.1
28

18.1
14.5
19.2
15.8
16.9
17.4
16.2
16.5
15.5
13.8
30

15.9
12.3
17.7
13.6
16
15.2
14.1
15
14.2
12.6
32

15.8
11.8
15
13.3
12.1
13.3
13
11.6
34

14.1
10.2
14.2
11.7
10.6
11.7
12
10.7
36

12.7
8.8
12.8
10.3
9.2
10.3
10.6
10
38

11.6
9.1
7.9
9.0
9.3
9.3
40

7.9
8.2
8.2
42

6.9
7.2
7.2
44

6.2
6.2
46

5.2
48

4.4

300T汽车吊（42T配重）
作业平径
主 臂 长 度
15．5
21．1
26
31．5
36．4
42
46．9
52．5
57．4
60
3
330
303

3．5
290
272
220

4
261
246
220
182
72

4．5
235
218
202
174
71
138

5
209
204
185
165
66
132
103

6
184
180
172
150
59
122
95
102
59

7
164
161
157
135
53
113
87
96
55
81

8
146
144
141
124
48
105
80
89
50
76
65
44

9
132
131
128
114
44
97
75
83
47
73
62
43

10
120
119
116
106
40．5
90
69
77
43．5
68
58
42
49．5

12
96
96
95
90
34．5
78
61
68
38
61
53
38．5
45．5
38．5
36．6
14

79
78
30．5
68
54
61
34
54
48
34．5
42
36
34
16

67
66
27．1
59
48．5
54
30．5
49
43．5
32
38．5
33．5
31．5
18

58
57
24．3
53
44
48
27．6
44
39．5
29．5
35
31．5
29．3
20

49
22．1
48
40
43
25．1
40
36．5
27．2
32．5
29．3
27．2
22

43
20．4
44
37
39
23．1
37
33
25．1
29．9
27．4
25．2
24

38．5
34
36
21．4
33．6
31
23．3
27．7
25．5
23．4
26

34．5
32
32．5
19．9
31
28．6
21．6
25．9
23．8
21．9
28

30．5
29．7
30
18．6
28．4
26．4
20
24．2
22．2
20．6
30

27．9
17．3
26．2
24．6
18．7
22．7
20．8
19．3
32

25．2
16．1
24．3
22．8
17．5
21．1
19．5
18．2
34

22．8
21．1
16．4
19．9
18．4
17．2
36

21．5
19．8
15．4
18．8
17．4
16．2
38

19．6
18．6
14．6
17．7
16．4
15．3
40

17．6
13．9
16．7
15．5
14．4
42

16．8
13．2
15．8
14．7
13．5
44

14．9
12．5
14．9
14
12．7
46

14．2
13．3
12
48

13．5
12．7
11．3
50

12．1
10．7
52

11．6
10
54

11．1
9．5
56

8．9

结合各种吊车性能，计算吊车使用情况，具体结果如下：

桩号
梁长（m）
每片梁重量（t）
1片梁加索具重（t）
乘以安全系数1.3(t)
选用吊车型号及数量
备注
K1097+948.850通道桥
6
5.3
7.3
9.5
50t*2
50吨吊车13.5m作业半径最大吊装能力：5.9t；两者之和11.8t
K1098+449.340通道桥
13
16.1
17.1
22.3
130t*1
130吨吊车13.5m作业半径最大吊装能力：25.5t
K1098+922.850通道桥
8
7.0
9.0
11.7
50t*2
50吨吊车13.5m作业半径最大吊装能力：5.9t；两者之和11.8t
独流减
25
49.5
51.5
67.0
300t*1；130t*1
130吨吊车13.5m作业半径最大吊装能力：25.5t；300吨吊车13.5m作业半径最大吊装能力：79；两者之和104.5t
K1101+025.160通道桥
16
23.1
25.1
32.7
130t*2
130吨吊车13.5m作业半径最大吊装能力：25.5t;两者之和51t
K1102+393.757通道桥
10
8.8
9.8
12.8
130t*1
130吨吊车13.5m作业半径最大吊装能力：25.5t
K1104+123.743通道桥
13
16.1
17.1
22.3
130t*1
130吨吊车13.5m作业半径最大吊装能力：25.5t
王稳庄立交
25
64.3
66.3
86.1
300t*1；100t*1
130吨吊车13.5m作业半径最大吊装能力：25.5t；300吨吊车13.5m作业半径最大吊装能力：79；两者之和104.5t
（3）吊装捆绑用钢丝绳的校核：以6×37+1-170-￠47.5的钢丝绳为例：
查《实用五金手册》得知该型号的钢丝绳的纲丝破断拉力总和为：170.5t。单机采用2股绳吊装，双机2个吊点，钢丝绳夹角不大于60°。
所以：单机总的钢丝绳破断拉力总和为2×170.5t=341t。理论安全倍数K=341÷43.1=7.91（倍）。考虑钢丝绳夹角90°。
故：实际动载安全倍数K1=K×SIN60°=6.85（倍）。符合安全吊装规范的要求，钢丝绳选择正确。（《公路工程施工安全技术规范》8.8.1，表用于捆绑吊装钢丝绳安全倍数不小于6。）
4、交通准备
根据现场道路条件，对架梁道路修整，防止由于道路问题影响预制梁正常架设或者出现安全质量事故。对运梁的场地进行反复碾压，确保场地在运梁、架梁时稳定。在跨铁路等节点吊装作业前，要与交铁路等部门商定管制方案。
5板梁吊装
根据200吨吊车的性能参数可查得,吊车在作业半径为10米的作业区间，吊装能力为75.6吨，25米预应力空心板梁一端的最大自重为30吨，索具自重1吨，根据计算所得吊车的吊装安全系数为：75.6/31=2.4。所以可以满足25米预应力空心板梁安全吊装施工作业。
具体步骤如下：
①2台200吨吊车分别在梁体两端进行起吊，缓慢同步移动，保证梁体平稳，两端同时准确就位进行架设；
②右幅吊车作业需外侧支腿需架在新建桥梁上，此时新建桥梁还未做桥面铺装，梁顶面可能会有些不平，这时需在吊车支腿下方使用沙子找平，然后在沙子上铺钢板。
③左幅吊装时，吊车全部在新建桥梁上事先压好两片梁。
④同一跨有多片梁时：架梁先从内边梁开始，然后向外侧逐步架设，但在架设次外边梁前应先架外边梁；同一跨只有两片梁时：先架设外边梁
六、进度准备
预制梁吊装计划工期为：2012年9月1日至2013年12月15日。
三、施工隐患源识别及控制措施
独流减河桥预制梁板吊运至作业现场后，由吊车负责将梁板吊至预先测量的中心位置，在此作业过程中存在的危险源以及相应的控制措施见表2。

表2 施工隐患源及控制措施
危险部位
及危险源
事故及
伤害类型
控 制 措 施
高处作业
高处坠落 事故
1、 制定高空坠落事故专项安全措施。
2、 “三宝”（安全网、安全带、安全帽）设施用品齐全并符合规定要求。
3、 临边、临口防护设施符合规定并性能可靠。
4、 设置警示标志并现场监护。
交叉作业
物体打击、人员坠落
1、 交叉作业人员时佩带好个人防护备品。
2、 采取隔离措施并牢固可靠。
3、 设置警示标志并现场监护。
临时用电
触电事故
1、设置安全警示告知牌。
2、对施工机具电线进行规章管理，严禁乱拉乱放现象出现。
1、 3、严格按照“一机一箱一匝一漏电保护器”的要求；
起吊设备
物体打击、机械伤害
1、 合理编制预制梁板吊运方案，并进行相关的安全技术交底；
2、 有专人现场指挥起吊设备运转，并在划定作业范围，设置警戒线及危险标志牌；
3、 起吊前，对机械设备的保养、维护情况应及时了解，严禁车辆带故障及超负荷运转；
电焊
触电伤害、爆炸
1、 对焊接气瓶之间距离应控制在5m以上，并设置减压装置及防止回火装置；
2、 焊接时注意作业环境，作业人员必须佩带个人防护用品，如：安全帽、安全带、防护目镜等；
四、安全保证措施
1、作业前安全措施
（1）认真贯彻执行局及公司在建工程施工的一切规章制度及施工现场安全防护标准。
（2）安全是一个企业的生命主题，特别是构件吊装作业，要严格按国家规范有关规定执行。
（3）吊梁作业前要对全体施工人员进行安全教育和培训，使每个工人牢记安全施工第一。
（4）所有在岗人员必须认真学习本岗操作规程，经项目部培训教育合格后方可上岗。所有上岗人员要始终贯彻落实安全第一的原则。
（5）所有在岗人员必须认真落实上级指令，只有在指令违反操作规程及存在重大安全隐患时，均有权拒绝。
（6）所有在岗人员必须严格遵守《吊车安全操作规程》和《高空作业安全操作规程》。
（7）独流减河桥预制梁板吊装使用吊车，机械在施工前，现场操作员必须接受安全技术交底，并认真执行每项交底内容。
2、预制梁架设安全措施
（1）对于重要施工环节，施工部门必须应在2天前与机械部门调度联系；
（2）在架梁时，要做好桥梁下部安全防护措施，严禁吊车回转范围内站人、严防上部施工坠落物件危及人身及行车安全。
（3）各岗位人员应严格履行安全操作职责，对于进入工地人员一律戴安全帽、穿防滑鞋、绝缘手套，高空作业人员必须系好安全带；工作前严禁喝酒，并有足够的睡眠，以确保精力充沛。
（4）吊车操作人员应严格执行相关操作规程，服从命令，听从指挥，对每天使用的机械上班前都要检查，做到班前检查、班后保养，发现故障及时清除，确保设备处于良好状态。
（5）吊车司机在听懂弄清信号后，方可启动机械，起、落钩一定要慢、稳，防止急刹车。
（6）吊装开始时要试吊，吊起5～10cm时要停吊检查，无问题后继续吊装。
（7）司吊、司索人员持证上岗，作业时一律戴安全帽、穿防滑鞋、绝缘手套，系好安全带防止高处坠落；工作前严禁喝酒，并有足够的睡眠，以确保精力充沛。
（8）吊车作业半径内，严禁站人或行人穿行。
（9）在运送预制梁、架设预制梁施工中，操作人员要精力集中，运送梁途中密切注意运行路线，遇到障碍，立即停车排障；落梁位置要准确，预制梁支撑要稳固，预制梁板落位后，马上与相邻预制梁焊接，然后再松吊钩，严防预制梁受损。
（10）架设预制梁前，必须将梁顶清扫干净后方可架设施工。
（11）预制梁吊装时，施工人员应听从指挥，施工现场内严禁闲杂人员在已架好的梁上行走、停留。
（12）吊车起吊预制梁时，梁顶严禁放置物品，梁下严禁站人及逗留闲杂人员。
（13）架设预制梁所用设备，必须运转良好，电器设备安装、使用应符合规范要求，不得随意乱改乱拉，操作人员应持证上岗，下班后应及时拉闸断电。
（14）架设预制梁施工中，配合人员较多，必须互相配合；
（15）禁止在雷雨天作业，遇大风天气超过5级应停止吊装。
（16）作好机械电气设备的防漏电，防雷击工作，下雨天夜间设专人值班巡视，密切观察机械的情况。
（17）夜间禁止吊装作业。焊接作业要配备足够的照明设备，夜班施工人员要保证有一定的休息时间，确保夜间施工的安全。
（18）一片T梁放到临时支座稳定后，先用钢筋焊接6道湿接缝钢筋使其更加稳定 ，再摘钩撤绳，端横隔梁用方木顶住内侧保持稳定后，再吊装下一片梁。
（19）一跨预制梁架设完毕后，要及时做好临边防护及湿接缝处安装安全网，防止人员坠落。
3、安全应急措施
（1）现场应急程序：
施工作业现场→项目部→公司；
保证应急程序畅通，现场项目经理手机保持24小时开机，以防止出现意外情况无法正常通讯；
（2）在架设预制梁期间，必须有专人24小时值班。
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