铁路桥涵、路基工程施工安全控制要点.doc

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桥涵、路基工程施工安全控制要点
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桥梁、路基工程施工安全控制要点 桥梁、路基工程施工安全控制要点
中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4 标项目部 二○一○年八月五日
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目录
1.桥涵工程施工安全控制要点···················································· 3 桥涵工程施工安全控制要点 1)桥涵施工的一般安全要求 ······················································· 3 桥涵施工的一般安全要求 2)基础工程施工安全控制要点 基础工程施工安全控制要点···················································· 3 基础工程施工安全控制要点 3)墩台工程施工安全控制要点 墩台工程施工安全控制要点·················································· 12 墩台工程施工安全控制要点 4)上部工程施工安全控制要点 上部工程施工安全控制要点·················································· 13 上部工程施工安全控制要点 5)跨线桥及通道桥涵施工安全控制要点： ································ 20 跨线桥及通道桥涵施工安全控制要点： 跨线桥及通道桥涵施工安全控制要点 6)混凝土预制场安全控制要点 混凝土预制场安全控制要点·················································· 21 混凝土预制场安全控制要点 2.路基工程施工安全控制要点·················································· 26 路基工程施工安全控制要点 1)清理现场 ············································································· 26 清理现场 2)土方工程 ············································································· 29 土方工程 3)石方工程 ············································································· 35 石方工程 4)防护工程 ············································································· 40 防护工程
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1.桥涵工程施工安全控制要点 桥涵工程施工安全控制要点
桥涵工程施工过程中，影响和制约安全生产的因素比较多。因 此，在安全生产方面要加以重点控制。 1)桥涵施工的一般安全要求 1)桥涵施工的一般安全要求 ⑴桥涵工程施工前， 应详细核对技术设计、 图纸、 文件。 高桥、 大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做 专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。中、 小桥涵工程施工应制定针对性的安全技术措施计划。每单项工程， 在开工前应根据规程规定安全操作细则， 并向施工人员进行安全技 术交底。 ⑵桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按 有关规定做好安全防护措施。 各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。 ⑶特殊结构的桥涵， 采用新技术、 新工艺、 新材料、 新设备时， 必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明 可行后方可实施。 ⑷桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业，当无法避 免，而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人等立体施工时， 应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等，切实 做好安全防护措施。 ⑸手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。 ⑹对于通航江河上的桥涵工程， 施工前应与当地港航监督部门 联系，制定有关通航、作业安全事宜，办理水上施工许可证等必要 的手续，否则，不得开始施工。 ⑺遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露 天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。 2)基础工程施工安全控制要点 2)基础工程施工安全控制要点 ⑴明挖基础安全控制要点： 明挖基础安全控制要点：
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A.基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工 组织设计中的规定进行。 开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须 制定详细的施工方案和安全措施方案； B.开挖基坑时，要指派专人检查对邻近建（构）筑物或临时设 施的安全，并留有检查记录。如有影响或不安全时，应采取安全防 护措施后，才能开挖； C.基坑深度超过 1.5m 时，为便利上下必须挖设专用坡道或铺 设跳板，其宽度应超过 60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚 踏固壁支撑上下； D.开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度 分层下挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。基坑深度超过 1.5m，不加 支撑时，应按要求进行放坡； E.如施工地区狭小或受其他条件限制，不能按标准放坡时，应 采取固壁支撑措施， 支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好 施工设计； F.基坑、井坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和 坍塌现象（特别是雨后和解冻时期） ，如果发现边坡有裂缝、疏松 或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。在雨季、地下 水及流沙地区挖土时，必须视具体情况增加坡度或加固支撑； G.要注意有关基坑边缘停放机械、堆土、堆料的有关规定（本 书路基工程土方施工安全控制要点） ； H.基坑边缘有表面水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水 槽，不得使水流沿基坑边缘留下； I.在有大量地下水流的情况下进行挖基时，应配足抽水机具， 施工人员应穿胶鞋，并设置出入基坑的安全通道，以防意外； J.采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。必须留人在坑 内操作时，挖土机械应暂停作业；
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挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时， 机身距坑边的安全 距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般应不小于 1m； K.采用吊斗、扒杆或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂 钩、机具等是否完好牢固； 向斗内装土时，不得超出斗缘。吊斗升降时，下面不得站人。 坑内作业人员应躲离吊斗升降移动作业范围以外。吊斗不使用时， 应及时摘下，不得悬挂； L.开挖基坑的人员不得在坑壁下休息； M.基坑开挖中，遇到有流砂、涌水、涌砂及基坑边坡不稳定现 象发生时，应立即采取防护加固措施； N.基坑需机械排水开挖时，抽水机机管等要安放牢靠，并须配 备足够的抽排水设备； O.小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或 便桥（涵） ，并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志； P.基坑开挖需要爆破，应按国家现行的爆破安全规程办理，可 参见本章路基工程中有关爆破作业的安全要求； Q.寒冷地区采用冻结法开挖基坑时，应根据地质、水文、气温 等情况，分层冻结，逐层开挖； R.采用井点法降低基坑地下水位，要根据土层渗透系数、降水 深度等，先计算其渗水量，并经过井点布置设计及抽水试验等。在 开挖中，应保持基坑不被水浸泡，并认真对下列问题加以监控、检 查： a.采用钻机打设井点，应遵守钻孔施工安全操作规程； b.用集水井降水法，使用无砂混凝土管用作护壁，管与管间的 连接，应绑扎牢固，不得脱节； c.集水井内放置的潜水泵， 要事先逐台进行检查， 试验抽排水， 应指派专人看管潜水泵及电源；
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d.拆除集水井或在井坑内开挖时， 作业人员之间应保持安全距 离； e.开挖的边坡应保持稳定，随基坑的挖深，要及时拆除已裸露 的无砂混凝土管，以防其倾倒伤人； f.遇有流砂，应采取围堰或打板桩支撑等防护措施； g.采用皮带输送机运土出基坑时，机械要安装牢固，设专人看 管操作； h.降水作业中，应随时观测对邻近建筑物的影响程度，采取相 应的防护措施。 ⑵筑岛、围堰施工安全控制要点： 筑岛、围堰施工安全控制要点： A.人工筑岛，应搭设双向运输便道或便桥； B.在围堰内作业，遇有洪水或水流，应立即撤出作业人员； C.采用挡土板或板桩围堰，应视土质、涌水、挖深情况，逐段 支撑。并应随时检查挡板、板桩等挡土设施的稳定牢固状况； 当基坑较深时，四周应悬挂人员上下扶梯。 施工中，遇有流砂、涌砂或支撑变形等异常情况，应立即停止 挖掘，并立即撤出作业人员。在切实采取安全加固措施后，方可继 续开挖； D.采用吸泥船吹砂筑岛，要对船体吃水深度、停泊位置、管路 射程及连接方法等，进行严格检查和试验。并要特别注意： a.作业区内严禁船舶和无关人员进入， 承载吸泥管道的浮筒上 不得行人； b.通航河流，施工前应与航监和有关部门联系好，按要求办理 相关手续，以保证通航及施工的安全； c.作业人员应穿着救生衣，并备有救生船。 E.挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑， 其结构必须坚固牢 靠。基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，
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并不得在支撑上放重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形时， 应及时加固，危及作业人员安全时，应立即撤出。 施工中交接班时，应将处理情况和注意事项交接清楚，并做好 原始记录及签字工作； F.基坑抽水过程中，要指派专人经常检查土层变化、支撑结构 受力等情况，发现有变形时，应立即向现场负责人报告，并及时采 取安全措施； G.基坑支撑拆除时，应在现场技术负责人的指导下进行。拆除 支撑可配合回填土进程，由低处向上拆除，严禁站在正在拆除的支 撑上操作。有引起坑壁坍塌危险时，必须采取安全措施。 ⑶钢板桩围堰施工安全控制要点： 钢板桩围堰施工安全控制要点： A.使用钢板桩围堰时，要根据施工条件和安全要求及水深、地 质等情况适当选择桩长，准确确定围堰尺寸、钢板桩数量、打入位 置、入土深度和桩顶标高，使之既不影响水上施工，又不会伤及水 下桩基等构造物； B.钢板桩打入前， 应在设计位置设置坚固的导向桩和足够强度 的支撑框架并将安设板桩的打入位置标示在导向框架上， 以确保板 桩的稳定和准确合拢； C.插打钢板桩（包括钢筋混凝土板桩）围堰前应对打桩机、卷 扬机及其配套机具设备、绳索等，进行全面检查，经试验、鉴定合 格后方可施工; D.钢板桩起吊应听从信号指挥，作业前应在钢板桩上，拴好溜 绳，防止起吊后急剧摆动； E.吊起的钢板桩未就位前， 插桩桩位处不得站人。 在桩顶作业， 应挂吊栏、爬梯，作业人员必须系好安全带； F.钢板桩起吊前，应首先做到： a.钢板桩槽凹部位应清扫干净，锁口应先进行修整或试插；
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b.组拼的钢板桩组件，应采用坚固的夹具夹牢，起吊时，用绳 索拴牢，挂钩应封钩； c.钢板桩吊环的焊接，应由专人检查，必要时应进行试吊。严 禁将吊具拴在钢板桩夹具上或捆在钢板桩上进行吊装； G.钢板桩插进锁口后， 因锁口阻力不能插放到位而需用桩锤压 插时，应用卷扬机钢丝绳控制桩锤下落行程，防止桩锤随钢板桩突 然下滑； H.插打钢板桩，应从上游依次对称向下游插打。插打双层钢板 桩，应先外侧后内侧，最后在下游处合拢。受潮水影响的河流，应 根据实际情况，制定插打方案及安全防护措施； I.插打钢板桩，如因吊机高度不足，可改变吊点位置，但吊点 不得低于桩顶以下 1/3 桩长位置。在转换吊点时，必须先挂后换， 使新吊点吃力后，并确定牢固，才能拆除原吊点； J.钢板桩在锤击下沉时，初始阶段应轻打。桩帽（垫）变形时 应及时更换； K.使用沉拔桩锤沉拔板桩时，桩锤各部机件、连接件要确保完 好，电气线路、绝缘部分要良好绝缘。每天使用前要认真检查，班 后要进行修养。操作时，桩锤和板桩连接要牢固，系索人员要有稳 固地点立足，要佩戴安全帽和安全带； L.拔桩时，应从下游向上游依次进行。遇有拔不动的钢板桩， 应立即停拔检查，可采取射水、振动等松动措施。严禁硬拔； M.采用吊机船拔除钢板桩， 应指派专人经常检查吊机船的吃水 深度，拔桩机或吊机受力情况，拔桩机和吊机应安装“限负荷”装 置，以防超负荷作业； ⑷钻孔灌柱桩基础施工安全控制要点： 钻孔灌柱桩基础施工安全控制要点： A.钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全面检查，如卷 扬机、钢丝绳、浮吊车、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等是否完 好正常；
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钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。钻机平 台和作业平台，特别是水上钻机平台应搭设坚固牢靠，并满铺脚手 板，设防护栏、走道。杂物及障碍物应及时清除； B.采用液压电动反循环机钻孔前，应随时检查液压油、润滑油 情况，注满油料后，旋塞要拧紧，关严； 钻机皮带转动部分，不得外露； 所使用的电气线路必须是橡胶防水电缆； C.各类钻机在作业中， 应由本机或机管负责人指定的操作人员 操作，其他人不得登机。操作人员在当班中，不得擅自离岗； D.每次拆换钻杆或钻头时，要迅速快捷，关保证联接牢靠。严 防工具、铁件及螺帽等掉入孔内，应在孔口加设防护罩； E.采用冲击钻孔时， 选用的钻锥、 卷扬机和钢丝绳的损伤情况， 当断丝已超过 5%时，必须立即更换； 钢丝绳与钻头连接的夹子数，应按等强度安装； F.卷扬机套筒上的钢丝绳应排列整齐。 卷扬机在卷扬钢丝绳操 作时，严禁作业人员在其上面跨越； 卷扬机卷筒上的钢丝绳，不得全部放完，最少保留 3 圈。严禁 手拉钢丝绳卷绕； 钻机钻进时，卷扬机变速器的换档，应事先停车，挂上档后， 方可开车操作； G.使用正、反循环及潜水钻机钻孔时，对电缆线要严格检查； 当滑移钻台时，应防止挤压电缆线及同水管路。作业中，发现 电缆破损要立即处理； 使用潜水钻机钻孔，一般在完成一根钻孔桩时，要检查一次电 机的封闭情况。钻进速度应根据地质变化，加以控制； H.钻孔过程中，必须设有专人，按规定指标，保持孔内水位的 高度及泥浆的稠度，业防坍孔；
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I.钻孔使用的泥浆，应设置泥浆循环净化系统，防止对环境的 污染； J.钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头 停留孔内过久； K.采用冲抓或冲击钻孔，应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底 缘。提升时，应缓慢平稳。钻头提升高度应分阶段（按进尺深度） 严格控制； L.钻孔中， 发生故障需排除时， 严禁作业人员下孔内处理故障； M.对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的， 应加设护 筒顶盖或铺设安全网遮罩。 ⑸挖孔灌注桩基础施工安全控制要点 A.挖孔灌注桩，应在无水或少水的密实土层或岩层中，按设计 挖筑。挖孔较深或有渗水时，必须采取孔壁支护及排水、降水等措 施，严防坍孔； B.人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶 出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围档。孔口不得堆积土 渣及工具。作业人员的出入，应设常备的梯子。夜间作业应悬挂示 警红灯。挖孔作业暂停时，孔口应设置罩盖及标志； C.所用电器设备，必须装设漏电保护装置，孔内照明应使用 36V 电压的灯具。 起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置； D.孔内挖土人员的头顶部应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土 人员应在护盖下面工作。 相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土作业时，另一孔的挖孔人员 应停止作业，撤出井孔； E.人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，还要遵守下列 规定： a.挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换；
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b.二氧化碳气体含量超过 0.3%时，应采取通风措施。对含量 虽不超过规定，但作业员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班 作业等措施； c.空气污染超过三级标准浓度值时， 如没有安全可靠的措施不 得采取人工挖孔作业； 注：空气污染物三级标准浓度限值（mg/m3） ：日平均（任何一 日的平均浓度） ，总悬浮微粒应低于 0.50，飘尘应低于 0.25，二氧 化硫应低于 0.25，氮氧化物应低于 0.15，一氧化碳应低于 0.70， 氮氧化物应低于 0.30，一氧化碳应低于 20.00。 F.人工挖孔超过 10m 深，应采用机械通风，并必须有足够保证 安全的支护设施及常备的安全梯道。 人工挖孔最深不得超过 15m。 G.挖孔桩需要嵌岩或孔内有岩层需要爆破时， 应采取浅眼爆破 法，严格控制炸药用量，并按爆破安全规程的规定，一丝不苟地组 织好爆破作业； H.人工挖桩孔采用混凝土护壁时，每挖深 1m（土质不好还应 适当减少） ，应立即浇注护壁，护壁厚度不小于 10cm； I.机钻成孔作业完成后，人工清孔验孔要先放安全防护笼，笼 距孔底不得大于 1m； J.人工挖孔采用混凝土护壁时，应对护壁进行验收，第一圈护 壁要做成沿口圈，沿口宽度要大于护壁外径 300mm，口沿处要高出 地面 100mm 以上，孔内护壁应满足强度要求，孔底末端护壁应有可 靠防滑壁措施； K.在较好土层，人工挖孔桩孔不采用混凝土护壁时，必须使用 工具式的安全防护笼进行施工，防护笼每节长度不超过 2m。防护 笼总长度要达到扩孔交界处，孔口必须做沿口混凝土护圈； L.挖出的土方应随出随运，暂时不能运走的，应堆放在孔口边 1m 以外处，且堆土高度不得超过 1m；
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M.凡孔内有人作业时，3m 以内不得有机动车辆行驶或停放； N.孔内人员作业时，孔上必须有监护人员，并要随时与孔下人 员保持联系，不得擅自撤离岗位。孔上监护工作人员应随时注意孔 壁变化及孔底施工情况，发现异常时，应立即协助孔内人员撤离， 并向有关人员汇报发现的真实情况； 3)墩台工程施工安全控制要点 3)墩台工程施工安全控制要点 A.浇筑墩台混凝土，施工前，必须搭设好脚手架和作业平台， 墩身高度在 2～10m 时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯。10m 以上 时，还应加设安全网； B.模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防倾倒砸人。 用吊机吊模板合缝，模板底端应用撬棍等工具拔移，不得徒手 操作。每节模板支立完毕，就在安好边结紧固器，支好内撑后，方 可继续作业； C.在树立高桥墩的墩身模板过程中， 安装模板的作业人员必须 系好安全带，并拴于牢固地点。穿模板拉杆，应内外呼应； D.整体模板吊装前， 模板要连接牢固， 内撑拉杆、 箍筋应上紧。 吊点要正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥。不得超 载； E.用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，应设专人指挥。升降斗时， 下部的作业人员必须躲开，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，严禁吊 斗碰撞模板及脚手架； F.在围堰内浇筑墩台混凝土，应安设梯子或设置跳板，供作业 人员上下； G.凿除混凝土浮浆及桩头，作业人员必须按规定佩带防护用 品。人工凿除，应经常检查锤头是否牢固，使用高镐凿除桩头，应 先经检查，安全可靠，方可作业。严禁风枪对准人； H.采用吊斗出渣，应拴好挂钩，关好斗门。吊机扒干转动范围 内，不得站人；
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I.拆除模板，应划定禁行区，严禁行人通过。 拆除水面上模板，应配有工作船、救护船； J.安设盆式橡胶支座或钢支座， 应按设计及施工组织设计的要 求施工。 4)上部工程施工安全控制要点 4)上部工程施工安全控制要点 预制构件安装作业安全控制要点： A 预制构件安装作业安全控制要点： a.装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统 一的指挥系统。 施工难度、 危险性较大的作业项目应组织施工技术、 指挥、作业人员进行培训。所有起重设备都应符合国家关于特种设 备的安全规程，并进行严格管理。在实际作业中，要严格执行下列 规定： a)吊装前， 应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是 否齐备，检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合 设计要求，严禁无准备盲目施工； b)施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全 网必须齐备。深水施工，应备救护用船； c)钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。每一节距内折断的 钢丝，不得超过 5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝 绳，使用前也要检验； d)重大的吊装作业，应先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观 测，确定无误后，方可进行正式吊装作业。施工时，工地主要领导 及专兼职安全员应在现场亲自指挥和监督； e)遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。 b.根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具， 不准超负荷； c.吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊卸构件。 吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件 必须平起稳落，就位准确，与支座密贴；
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d.起吊大型及有突出边棱的构件时， 应在钢丝绳与构件接触的 拐角处设垫衬。 起吊时，离开作业地面 0.1m 后，暂停起吊，经检查确认安全 可靠后，方可继续起吊； e.单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应按照下列规定执行： a)到两组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部 分不得超过已拼好导梁全长的 1/3； b)墩顶或临时墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。 导梁接 近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤 顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上； c)导梁上的轨道必须平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时， 其接头处应妥善处理，不得有错台； d)墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行 进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆 风绳； e)构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得 大于 5m/min，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧； f)构件起吊横移就位后， 应加设支撑、 垫木， 以保持构件稳定； g)龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。 f.预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件 时，应遵守下列规定： a)千斤顶使用前，要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件 的 1.2 倍。千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的 1/3。 b)千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木， 构件底面与保险 垫木间的距离应控制在 5cm 之内； c)构件进入落梁或其他装载工具横移到位时， 应保持构件在落 梁时的平衡稳定；
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d)顶升 T 梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑。 构件两端不得同时顶起或下落， 一端顶升时， 另一端应支稳、 稳牢； e)预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定 性，牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀； f)双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行。各岗位作业要 精心工作，听从指挥，发现问题及时处理； g)双导梁进入墩顶导轮支座前、后，应采取与单导梁相同的措 施。 h)架桥机安装构件时，应符合下列规定： ①架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按 设计要求进行； ②架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前 后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧； ③构件在架桥上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人 员应按指挥信号协同动作； ④全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避 开； ⑤横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等 准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横 移等项工作； i)跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度，采取 相应的安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶， 应慢速、平稳地缓落； f)吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合起重吊装的有关安全 规定； k)安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作 业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位；
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l)龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时， 应将龙门架底部垫实， 并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接 梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放； m)安装涵洞预制盖板时，应用撬棍等工具拔移就位。单面配筋 的盖板上应标明起吊标志。吊装涵管应绑扎牢固； n)各种大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后（如一孔梁、 板或一较大工序等）应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧 张状态，并检查、保养、维修吊装设备等。 B.悬臂浇筑法施工安全控制要点： B.悬臂浇筑法施工安全控制要点： 悬臂浇筑法施工安全控制要点 a.悬臂浇筑采用桁架挂篮施工时，应遵守下列规定： ①施工前，应组织有关人员进行安全技术交底，制定安全技术 措施。挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验； ②在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时， 在平台 边缘处，应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人 行道板必须连接牢固。 零号块拆模后，应保留一部分平台，为养生及其它作业使用； ③使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等） ， 应进行检查，不符合规定的严禁使用； ④检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度， 是否符合设 计要求； ⑤遇有大风及恶劣天气时，应停止作业； b.双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏和 掉落铁件工具等； c.挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张 拉平台及保险绳等是否完好可靠。 底模标高调整时，应设专人统一指挥。作业人员脚下应铺设稳 固的脚手板，身系安全带；
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d.挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的 冲击、震动。如需在挂篮上另行增加设施（如防雨棚、立井架、防 寒棚等） ，不得损坏挂篮结构及改变其受力形式； e.挂篮拼装及悬臂组装中，危险性较大，在高处及深水处作业 时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏。操作人员必须按 规定佩带安全防护用品，配备救生设施； f.使用水箱作平衡配重时， 其位置、 加水量等应符合设计要求。 给排水设施和方法，应稳妥可靠。施工中，对上述情况要进行经常 性安全检查； g.在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重及后吊杆 安装情况是否符合要求。 应先将上横梁两个吊带与底模下横梁连接 好，确认安全后，方可荡移； h.挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在 0.1m/min 以内。 挂篮后部，各设一组溜绳，以保安全。滑道要铺设平整，顺直，不 得偏移，并随时注意观察，发现问题及时处理； i.浇筑混凝土时，挂篮桁架后端，应锚固在已完成的梁段上， 并配重使与浇筑的混凝土重量保持平衡状态。 挂篮桁架行走和浇筑 混凝土时，其稳定系数不得小于 1.5； j.浇筑合拢段混凝土时，在悬臂端预加压重，随浇筑进程，加 载逐步撤出时，应自上而下进行。撤出压重时，应注意防止砸伤； k.箱梁混凝土接触面的凿毛工作，要有安全防护设施，所用手 锤柄应牢固。作业人员之间，应有一定的安全距离； l.滑移斜拉式挂篮施工，应遵守下列规定： ①采用滑动斜拉式挂篮，所用的活动铰、销、斜拉钢带等，采 用高强钢材制作，材质要经检验，并打上标记，必须满足设计的要 求； ②挂篮安装时或主梁行走到位后， 应先安装好后锚固和水平限 位装置，方可安装斜拉带悬挂底模平台。严防挂篮倾覆、坍落；
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③底模和侧模沿滑梁行走前，需将斜拉带和后吊带拆除，用倒 链起降和悬吊底模平台，同时，必须在倒链的位置加保险绳； ④采用四根斜拉带的挂篮，在斜拉带安装和使用过程中，要注 意检查，保证受力均衡； ⑤浇筑混凝土前，应对挂篮锚固、水平限位、吊带起升和限位 装置进行全面检查，确认安全可靠，方可作业； ⑥主梁及其吊梁系统安装后，应进行全面检查和验收，进行加 载试验。自行设计、加工的挂篮首次使用前，应按最大施工荷载进 行加载试验； ⑦在墩帽上作业，应制作并安设适合操作需要的脚手架，脚手 架应满足安全标准； ⑧挂篮行走前，应认真检查后锚固及各部受力情况，有无隐患 及不安全因素。 行走时， 应密切注意有无异状， 并应慢速稳步到位， 以防坍落事故； C.悬臂拼装法施工安全控制要点： C.悬臂拼装法施工安全控制要点： 悬臂拼装法施工安全控制要点 a.预制构件，采用悬臂拼装法施工时，因属高处作业，应针对 工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工组织设计，其中必须 包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。 对构件的预制、运输及吊装等，应按照本节中的有关内容制定 安全控制的措施； b.龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，应遵照下列安全规定， 进行作业： ①吊机的定位、锚固应按设计进行，并进行静载试验。龙门架 起重吊机及轨道的下面， 必须具有坚实的基础， 不得有下沉、 偏斜； ②预制构件运至现场后，如需暂时存放，应放置在平整坚实的 场地上，并按设计设置支点及支撑。不得使吊装构件在设备上滞留 时间过长，吊具必须在构件正式就位，经检查确认无误后，方可拆 卸；
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③现场拼装机具设备后，还必须经过检查验收，如有隐患及不 符合安全规定时，不得使用； ④构件起吊前， 应对起吊机具设备及构件进行全面检查、 验收， 并进行起吊试验。如发现吊环部位有损伤，结合面有突出外露物， 构件上有浮置物件等情况时，不得起吊； ⑤构件应垂直起吊，并保持平衡稳定。在接近安装部位时，不 得碰撞已安完的构件和其它作业设施； ⑥运送构件的车辆（或船只） ，构件起升后应迅速撤出； ⑦通过栈桥、码头，用吊机或龙门架吊装预制构件时，栈桥、 码头应根据构件吊装的需要进行设置； c.遇有下列情况时，必须停止吊装作业； ①指挥讯号系统失灵； ②天气突然变化，影响作业安全； ③卷扬机、电机过热、起重吊机或托梁部件变形或其他机械设 备、构件等发现有异常情况； d.缆索吊装法施工安全控制要点： d.缆索吊装法施工安全控制要点： 缆索吊装法施工安全控制要点 ①吊装前，应针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施 工组织设计， 其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技 术措施。对施工人员进行安全教育； ②安装时，应有统一的指挥信号； ③登高操作人员应携带工具袋； ④安全带不得挂在主索、扣索、缆风绳等上面； ⑤牵引卷扬机启动要缓慢，行进速度要平稳。构件在吊运时， 起重卷扬机要协调配合，并控制好构件在空中位置。起重卷扬机不 得突然起升和下降构件，避免产生过大弹跳。构件吊运至安装部位 时，作业人员要等构件稳定后再进行操作； ⑥构件不能垂直就位而需旁侧主索吊具协助斜拉时， 指挥信号 要明确，各组卷扬机要协调动作；
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⑦缆索吊装大型构件时， 应事先检查塔架、 地锚、 扣架、 滑车、 钢丝绳等机具设备。正式吊装前必须进行吊载试运行； ⑧缆索跨越公路、铁路时，应搭设架空防护支架。在靠近街道 和村镇的地方应设立警示标志； ⑨在通航航道上空吊装作业，应与当地港航主管部门取得联 系，获得批准后方可进行。吊装作业宜采取临时封航措施。 5)跨线桥及通道桥涵施工安全控制要点： 5)跨线桥及通道桥涵施工安全控制要点： 跨线桥及通道桥涵施工安全控制要点 A.公路桥跨越铁路或其它线路时，施工前，应编制专门的安全 施工组织设计，并与铁路或其他有关部门协商有关事宜，并签订必 要的安全协议。内容包括：利用列车间隔时间进行安装的计划、安 全防护以及在发生紧急情况时的应急处理措施等； B.公路桥跨越铁路或其他线路时，施工期间，特别是梁体吊装 阶段，应在施工现场及两端足够远处适宜地点设置人员和通讯设 备，与两端火车站进行联系，以便在发生紧急情况时，立即通知停 车。要避免在列车通过的情况下，进行吊梁安装作业； C.在铁路路基附近挖基、钻孔时，不得损坏铁路设施，包括各 种信号、 通信设施。 不得影响行车的了望视线。 在作业处应设围栏、 支撑及其他安全防护措施。防止火车震动，导致基础坍陷或路基坍 方； D.跨越铁路或公路的立交桥施工时，上面作业，下面通行车辆 或行人，应设置遮盖设施，并设岗哨监视管理； E.对结构复杂、施工期较长的大型立交桥施工时，必须做到： a.施工前，应编制专门的安全施工组织设计，进行安全检查， 做好施工准备及安全防护设施的安装、验收工作。确保不发生影响 通车及坠物伤人事故； b.制定架梁吊装施工方案及安全技术措施， 向作业人员进行安 全技术交底和培训；
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c.配备通讯设施，确保在紧急情况下，能够妥善处理发生的事 故； 6)混凝土预制场安全控制要点 6)混凝土预制场安全控制要点 ⑴预制场地的选择，场地的平面布置，应符合关于公路工程施 工现场的安全规定。场内的道路、运输和水电设施，应符合关于公 路工程场内交通及水电设施的安全规定 ⑵主要机械安全控制要点 A.搅拌站 a.搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定 的基座上。 操作点应设平稳的作业平台及防护栏杆， 下下应设扶梯； b.搅拌站的电器设备和线路应绝缘良好。搅拌站内，所有机械 设备的转动部分，必须设有防护装置。高大的搅拌站应设置避雷装 置。 c.搅拌站的机械设备安装完毕，要重点检查；设备安装稳定牢 固情况，电机联接与绝缘情况，制动器、离合器、升降器是否灵活 可靠， 轨道滑轮是否良好， 钢丝绳有无断裂或损坏等。 确认良好后， 进行空载运转，经试运转，全部机械达到正常后，方可作业。 B.发电机组 a.工期较长的大型公路工程， 发电机组应设置在安全可靠的机 房内，其基础应平整坚实，必要时应设置在混凝土基座上。机房内 配备消防设备； b.发电机应设接地保护，接地电