笔记—轨道工程.doc

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城市轨道交通工程下面的内容都是我自己精心梳理的脉络和知识点，希望能过帮助到一部分朋友。很多朋友乍一看就头大了，所以大家要用心。所以，给大家分享点高效率的复习技巧，主要是对抓文章脉络、关键点有很好地帮助，同时也可以提高你的复习效率，看得快，记住的也快。有没有用就看你用不用心了，直接做个超链接给大家，按住ctrl键，鼠标点击此行文字就可以看到了，我不做过多阐述和解释，如果大家觉得有用，那么就用心学习一下吧。都是一些能确确实实帮助到大家的东西，也是我自己觉得比较好的。如果大家能够好好的坚持看到最后，相信你一定会收获很多。看这章脑海里必须有这样一个逻辑 城市轨道交通工程结构与特点（选择题浏览为主）一、地铁车站结构与施工方法1、 地铁车站1）组成：主体、出入口供热站入口处起关闭保护作用的阀门要由有资质检测部门进行强度和严密性试验证明及通道、通风道、地面通风亭 2）形式分类： 按车站与地面相对位置和容易柔和成多选一起考，明白分从上下分的、 从路的左右分的：a高架车站 b地面车站 c地下车站 从上下分的 站台形式：岛式双跨、三跨 侧式双跨1采用双跨结构的站台形式：岛式、侧式、站台宽度10m(宜采用，又是也采用单跨结构书上这么说的)2道路狭窄的地段的地铁车站上下行线重叠结构 岛侧混合 从路的左右分的 结构横断面：a矩形矩形框架：明挖法、盖挖法最常用，一般用于浅埋、明挖车站 b拱形分单拱和多跨连拱，多用于深埋或浅埋暗挖车站 c圆形盾构法 d马蹄形、椭圆形多选别把这两个漏了 运营性质：区域站、换乘站、枢纽站、联运站、中间站仅供乘客上、下乘降用，是最常用、数量最多的形式、终点站2、 地铁车站施工方法分类： 明挖法、盖挖法、喷锚暗挖法要有意识：明挖法、盖挖法多采用矩形结构喷锚暗挖多采用拱形结构地铁隧道施工方法分为：明挖法、喷锚暗挖法、盾构法 敞口放坡基坑、有围护结构基坑 新奥法、浅埋暗挖法2者区别：设计时有没有充分考虑利用围岩的自承载力，新奥法考虑了的 盖挖顺作业、盖挖逆作业、盖挖半逆作业 1）明挖法自身特点 从地表向下开挖基坑到设计标高，在由下而上建造主体结构、防水措施 最常用的方法，优点：作业面多、速度快、工期短、保证工程质量、造价低 分为 a敞口放坡基坑因场地限制，基坑边坡坡度稍陡与规定，可采用土钉加砼喷面抹灰： 地面空旷、周围无建筑物或距离很大 施工简单、速度快、噪声小、无围护结构 分为：边坡面不加支护、喷砼面和锚杆护坡 b有围护结构基坑： 基坑深、地质差、地下水位高、繁华区、建筑物密集、无法用a的地方 工字钢、钢板桩、钻孔灌注桩、地下连续墙、土钉墙、复合式 2）盖挖法自身特点 优点：围护结构变形小、能控制周围土体变形和地表沉降、 有利于保护临近建构筑物、底部土体稳定、隆起小、施工安全 缺点：砼结构的水平施工缝处理困难自己编了道题：下列方法中对混凝土结构的水平施工缝处理较为困难的是（）A明挖法 B盖挖顺作业 C盖挖逆作业 D喷锚暗挖法 E盾构法答案BC 如果有盖挖半逆作业，这个也要选 分为： a盖挖顺作业：一直挖到低，在从低下往上做结构体，主要依赖坚固的挡土结构 eg：对于饱和的软弱地层以刚度大、止水性能好的地下连续墙为首选 b盖挖逆作业读一遍以防出单选：盖挖逆作业法没有太复杂技术，它是将若干简单的、原始的技术巧妙地有机组合，形成一套完整的施工工法：向下挖一部分，周边做一部分结构体，挖到底时结构体也做完了 优点其它优点：从明挖内支撑基坑基础发展起来的，借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现支护作用，施工空间大，适用于占地小城市街区，占地小、可尽恢复路面，对道路交通影响小交通导改灵活、占地小、回填量小、可分层施工、可左右两幅施工、不受季节影响、低噪声、扰民少、不需大型设备：，一般不设内部临时支撑或锚锭 缺点：暗挖时施工难度大、费用高 c 盖挖半逆作法：一般要设置横撑并施加预应力 其中b、c 都会不可避免出现310mm宽的缝隙，应注意砼施工缝的处理； 主体结构的中间立柱为钢管砼柱，而柱下基础为钢筋砼灌注桩时， 需要解决2者的连接， A一般是将钢管柱之间插入灌注桩的砼内1.0m左右，并在钢管 柱底部均匀设置几个孔，以利砼流动和加强2者的连接； B有时也可在钢管柱和灌注桩之间插入H型钢加以连接3） 喷锚暗挖法自身施工特点对地层适应性较广，适用于结构埋置较深、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工 分为 新奥法： a要求初期有一定柔度，以利用和充分发挥围岩的自承能力，使围岩成为支护体系的组成部分，2折共同承受形变应力 b 要求初期有一定刚度，因为浅埋隧道上的地层压力 是覆盖层的全部或部分土柱重，减少地表沉陷 浅埋暗挖法要有这样一个意识：预支护、预加固一段，开挖一段；开挖一段，支护一段；封闭成环一段：在软弱围岩地层中、在浅埋条件下修地下工程、 a以改造地质条件为前提， b以控制地表沉降为重点， c以格栅（或钢结构）和锚喷作为支护手段 d遵循新奥法大部分原则，按照十八字原则 （管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）不允许带水作业；要求开挖面有一定的自立性、稳定性 对开挖面前的进行地层预加固和预处理小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆、管棚超前支护不用浅埋暗挖法地方：大范围的淤泥质软土、粉细砂地层，降水有困难或经济上现在此工法不合算的地层用盾构法 开挖宽8m结构砼强度达到设计强度100% 方可拆除.6、施工缝处继续灌注混凝土应符合：1）已灌混凝土强度：水平施工缝不应低于1.2MPa3、 垂直施工缝不应低于2.5MPa跟非承重侧墙模板，在砼强度达到2.5MPa时方可拆除一起记忆4、 2)已灌混凝土表面必须凿毛，清理干净后粘贴遇水膨胀胶条7、后浇带施工应符合：1）位置应设于受力和变形较小处，宽度宜为0.81.0m盾构井比盾构直径大1.62m,一边就是0.81m 2)后浇带砼是施工应在其两侧混凝土龄期达到42d给排水厂中：大型矩形水池的各块单元间留设后浇缝带，池体钢筋按设计要求一次绑扎好，缝带处不切断，待快养护28d后，浇筑比块强度高一等砼或掺加UEA的补偿收缩性砼后进行 3）浇砼施工前，2侧应凿毛，清理干净，保持湿润，刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶条 4）后浇带采用补偿收缩混凝土浇筑，配比经试验确定 5）后浇砼养护期不少于28d 明挖基坑施工（选择、案例重点复习）先来梳理一下脉络 （图大家将就看一下）一、 深基坑支护结构与变形控制1、基坑工程是地面向下挖一个地下空间，基坑4周设垂直的挡土围护结构，围护结构式在基底插入一定深度的板（桩）墙板墙分：悬臂式、单撑式、多撑式结构，而支撑结构为了减少围护结构的变形，控制墙体的弯矩桥梁上部结构移动模架现浇预应力砼连续梁，浇筑分段工作缝，设在弯矩零点附近651梁式桥在竖向荷载下无水平反力，梁内弯矩最大392. 拱式桥在竖向荷载下桥墩或桥台承受水平推力，拱桥的承重结构以受压为主3. 钢架梁柱脚具有水平反里。建筑高度可降低4. 悬索桥以悬索为主要承重结构，自重轻刚度差，在车辆动荷载和风荷载下有较大变形和振动，但跨越能力强，适合小高度大跨度桥；分为内撑和外锚2、围护结构1）包括：板墙、围檩、附件等 板墙：承受基坑开挖荷载所产生的土压力、水压力，并将此压力传递到支撑3深基坑围护结构类型类型止水深度与特点桩板式墙板式差地下水位高、坑壁不稳的地方不适合工字钢桩适用于黏性土、砂性土、颗粒不大于100mm的砂卵石地层，噪声大钢板桩新的时候隔水效果好，有漏水现象增加防水措施 ，最好是帷幕结构 刚度小、变形大，与多道支撑结合，在软弱土层中可采用板式钢管桩要与防水措施配合软弱土层中开挖深度大，可达30m预支砼板桩要与止水措施配合有噪声，自重大，受起吊设备影响，不适合大深度基坑，国内10m以内灌注桩降水或和与止水措施配合刚度大、用于深基坑、要降水成孔有螺旋、冲击、正反循环钻机、环保地下连续墙隔水性好，做主体结构的一部分强度、刚度大、开挖深度大、造价高、可用所有基坑、对周围影响小、采用特制的泥浆护壁泥浆的性能：相对密度、黏度、含砂率、PH值其它有泥浆池、泥浆护壁的：1桥梁钻孔灌注桩的泥浆池2泥水平衡盾构机施工设置泥浆处理系统（中央控制室）、泥浆池挖槽方式：抓斗、冲击、回转式SMW工法桩止水性好强度大，开挖深度8.65m型钢反复利用水泥土搅拌桩挡墙止水性好搅拌的内容：水泥、石灰、地基土4、 支撑结构类型1）分为： 内支撑：各种型钢、钢管撑、钢筋砼撑 a、现浇钢筋砼支撑结构体系：围檩（圈梁）、支撑及角撑、立柱和围檩托架或吊筋、锚固件：围护结构处于无支撑的暴露状态时间长、软土中土体位移大 b、钢结构支撑体系比现浇钢筋砼支撑多了轴力传感器、支撑体系监测监控装置 外拉锚：拉锚、土锚 支撑结构挡土的应力传递：围护结构围檩（冠梁）支撑不明白 看上面的图5、 基坑的变形控制看上面的图；只要考试说了明挖法施工：深基坑及以下内容就要形成条件反射1）基坑周围地层移动由： 围护结构水平位移 坑底土体隆起 过大的坑底隆起原因： a、基坑底不透水土层自重不能够承受 不透水土层下承压水承压水位于地下2个隔水层之间，具有高水头补给，注意其向上的排泄，即对潜水、地表水的补给上升泉的形式出露。从地质角度出发地下会分：上层滞水、潜水、承压水液态水有吸着水、薄膜水、毛细水、重力水；其中毛细水在毛线作用下逆重力方向上升一定高度，在0以下毛细水仍能移动、积聚，发生冻胀19水头压力而产生突然性隆起 b、基坑由于围护结构插入坑底土层深度不足而产生坑内土体隆起 2）地表沉降：由引起基坑周边建构筑无变形 3）基坑变形的控制方法：（背） 增加围护结构和支撑的刚度 增加围护结构的入土深度 加固基坑内被动区土体道路中挡墙：被静主（这个地方本来有原理、考试时间不多了、大家就记被进入吧） 减少每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间 调整围护结构的深度和降水井布置控制降水对环境变形的影响 4）坑底稳定控制（背）： 加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水跟上面3）里的一样 适时施作底板结构 103页案例内容：一级基坑施工安全的主要控制指标： 最大地表沉降0.15%阀门百，管道千法兰与管道是0.15%不得大于2mm阀门与法兰是1.5%且不大于2mm且30mm;围护结构最大水平位移0.2%且30mm （H为基坑设计深度） 基坑开挖和基坑支护应思路：开挖前、开挖时、开挖后挖前：地上、下建构筑物、管线等、降水挖式：分层分段、边挖边支撑、是否遇不良土 质及处理方法、边坡处理、围岩水平位移、坑底隆起挖后：垫层、底板自己先想一遍到、融会贯通、能答多少是多少遵循施工原则：按设计工况先支后挖，信息化施工 采取的主要措施： 基坑开挖前，对周围管线进行确认，采取保护措施 对临近河堤上部及下部的杂填土、素填土进行地面注浆加固 开挖过程中随挖随喷桩间（题目中为钻孔桩）、设置钢管支撑 临近河堤保护范围，开挖应分层分步，纵向拉槽开挖；控制基坑变形、减少土体对河堤的影响；加强严密监测 基坑挖至坑底荷藕及时是做垫层和结构底板 二、基坑/槽土方开挖与支护 1、 基坑土方开挖 1）基本规定 根据支护结构设计、降排水要求，确定施工方案 基坑4周底面设排水沟；排水设施；坡顶、面、脚采取降水设施 软土基坑不管是基坑还是管道沟槽开挖遇到软土就把这句话往上套，见管道工程分层、分块、均衡开挖，分块做了一道单选，居然把分块改成分段，是不对的 伤不起啊 大体积砼浇筑方法：斜面全分开挖后及时施工支撑 对于预应力要求的钢支撑或锚杆，按设计要求时间预应力 机械开挖过程中不得碰撞支护结构、格构柱、降水井和扰动原状土 2）发生下列情况立即停止挖土，检查原因、采取措施后方能挖土： 围护结构变形明显加剧 围护结构发生异常响声哪里还有异常响声：供热管道的强度试验2次无异常 围护结构或止水帷幕出现渗漏 支撑轴力突然增大 开挖暴露出的基底出现明显异常包括黏性土时强度明显偏低、砂性土层水位过高造成开挖施工困难 边坡出现失稳征兆时2、护坡技术1)基坑边坡一般是针对敞口的：基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素 2）基坑放坡失稳原因： 基坑边坡土体中的剪应力大于土体的抗剪强度时，边坡失稳塌陷 没有按设计要求放坡 坡顶堆放土方、材料、机械等增加了附加荷载 开挖中为及时刷坡，甚至挖反坡还记得箱涵顶进吃土是的开挖吗，使土体失稳 开挖后暴露时间过长，经风化使土体松散 降水措施不力、基底下给排水管漏水渗入边坡土要有个意识：水对边坡的危害水有地下水、雨水等坡度太陡、雨期施工、排水不畅、坡脚扰动等层等 3）基坑放坡要求： 设置分级过渡平台 以控制分级坡高、坡度为主，加以辅助支护和保护 分级放坡时，设置分级过渡平台： 岩石边坡留台宽度不宜小于0.5m