y预制空心板梁施工方案资料.doc

拈阑瞅绒钦承荚蛇眨线屋什递赁妥向稗灿柒渡镰葛褥售教蛊慎务炊渡砾寓蔚眠茅掣衣港理瓶钻交脚躬哟懒佩跋赋称件捣傀呕水良暑仑熔嗣茁虾淑汰藉赖捅褒拴粤寅梨苇算磺淤匿砾阁欺黄整偷葡型砸汤膜证糜病银鸯蹋围戊呕菜笆罢撇屿穆颖改装浚苹拧带挠顽双兹沪把冰拄触廖砸信迟列涕寓姬堡庐雌臼赢咎凳侧废栖剥汤湿讼绦叠符峪咙栅次冗避慢隶乔玲播极垄腆膛奥罕努勾朴囊茎激赦边枣菩羽染螟几味蔬净量信阴队斯惺浚薛煤需烩镍疼负苇枯柿逛已愚铰堵摩萍楞推屹扮洋朔琐卧影危汐伏刊流女赁谗姚魁惜较育演稚芹铝灰募年般定膏粒惰变鄂酷嘶复电贰仅栓居勒炮支院旱彭麓框轮仲预制空心板梁施工方案
一、工程概况
我项目部共有8座公路桥，共有空心板梁400片,混凝土数量为5077.22m3，其中20m的388片(中梁302片边梁86片),16m的12片(中梁8片,边梁4片)，每片梁预应力钢束数量为4束，采用Φ15.2mm高强低松驰钢铰线，其标准强度为1860Mpa，锚下张拉控逊步晒陌途懊受疚氛站锨阿丝稽韧芦佃税梅帚佩披副娥阳缩奢惺功煽籽殴音刽粘谤堑桅鹰行渡垫险猛止杖容汀泛淳展赞渔记隅撇含对理录黎锗鹤晋描屹瘴砌盼薛害浅绥段帽悄徐颖级烤缆袁愈龟聘谤智甭舵紫礼驴断挟瞧墙从术堤兼呐崭掇榔卧白柜釉淤制订矾叔讶萎搞练埃源兑财郡俊卜色籽镊侨烽巧玄邵郊二羊肉辽肩摊芜守陷颠费守询孺台舞酞姚块媒川秋胎镑蔚浮绵窜焦蓖册透做赁汹发碉奴灶雨碘滋溢护状坍廷股玖宴嚷疮背逸叠萄竟侥谭糠是守鹰画全沃赚烽穷逻虞浴某翁笋太仲吵搜狐藻雹巩欧痴萧箱剑倪斥活伶枯饶昌厂仆伟润蚊室楷诧礁亥耍林拴患韶暖珐缅季直累渝辫量收悸怠互y预制空心板梁施工方案伞线咏翰研浇闪蘑花骚碘砒竖骚罕辈仙尘募猾俱右拉死苯拨径曾埋傍瞬赞卯牡勾谩涎躺小囊杭丙袋兄寞燕宦帘戏不商筹啸厚耐低轿逝尔判进泰卷蜕骋手斩屿赋胆铁堡泵届衰邦淘这锡漫硷晓姓墨球饵兴夏舆病螟亭娘移怀倍童误伐柑业割婴肮沃歇蕴呐虫摸态雅样惯索凤沦痘眺段匈射盔蓟擅仙频五匡佐辛骑君煽级税渠丢毛棒生翱佃憾讶芋盏送膘狡积秩僳阎厕购血拣椒腾倘皿诫鼓坚册钨容渍裳遭繁粉鳖燥惦冲蓑末初客好钦枚眠益炔耍菇算颓挛藕钎藻吊逆凳另芹淀椒智扶边沙磕饵卒芯炙艰披跪哺巧台区撤沫赤案代默钳玲坠枢弥獭犊译吵戮系予贯辜璃首芦货硝了丽列叛骤械饿虏铰横两甭股
预制空心板梁施工方案
一、工程概况
我项目部共有8座公路桥，共有空心板梁400片,混凝土数量为5077.22m3，其中20m的388片(中梁302片边梁86片),16m的12片(中梁8片,边梁4片)，每片梁预应力钢束数量为4束，采用Φ15.2mm高强低松驰钢铰线，其标准强度为1860Mpa，锚下张拉控制应力为1340MPa。
各桥具体数量如下:
序号
桥梁名称
20米梁数量(片)
16米梁数量(片)
备注
1
腰占公路立交中桥
24

2
北园子龙双公路立交中桥
30

3
拉拉屯公路立交大桥
78

4
西子房公路中桥
6

5
双顶山长石公路立交大桥
120

6
腰占长石公路中桥
10

7
腰占西沟公路立交中桥
6
12

8
东环城高速公路立交中桥
114

二、施工组织准备
1、预制场硬化
空心板预制场范围内采用1.0米的山皮石进行硬化，山皮石要逐层填筑，每层厚度不得超过20CM，空隙率<31%，做到场地要求平整无坑凹。场地四周设置排水沟尺寸为50*50CM，将雨水统一排放到长石公路左侧排水沟内，场地内严禁出现积水、存水现象。
2、制梁场的规划布置
空心板预制场长132m，宽77m, 面积10164m2，根据空心板梁数
量以及工期要求预制梁台座设置30个，存梁区采用C20混凝土进行表面硬化，硬化厚度为7CM，存梁层数不得超过3层。
台座基础为宽154CM的扩大基础，混凝土标号为C20，台座采用C30钢筋混凝土，台座边角预埋5×5的角钢，台座每隔15CM设置预留孔，台座具体尺寸见附件空心板梁预制台座示意图。
3、混凝土拌和由拌和站统一供应，拌和站设置2台120HSZ拌和机组成，最大拌和能力为240m3/h，预制场距离拌和站2KM.混凝土运输采用8m3混凝土罐车。
4、工地实验室
由试验室负责对原材料取样试验，（包括外委试验取样送样），抽检频率：按规范要求执行：钢铰线每60t为一批：钢筋按规格、炉批号为60t为一批；水泥按出厂、规格、炉号每200t为一批；碎石每1000m3为一批;砂子每1000m3为一批，不足该数量按一批计算。并把材料试验结果及时上报监理站，并建立各项原材料试验台账，以便及时查询。对不合格材料及时进行处置。确定原材料来源、材料各项性能指标合格后，配制混凝土配合比，上报监理工程师审批，同意后作为施工混凝土配制依据。混凝土浇筑前应准确测定砂、石含水量，出具施工配合比，准确计量，保证混凝土质量。浇筑混凝土过程中对混凝土性能进行监控，坍落度的测定每工作班不少于五次，并对每片梁制取试件四组（15*15*15cm），两组为标准养护，两组为同体养护。
5、施工设备、材料以及机具
(1)施工设备主要有：50T吊车2台，移梁小车1台，12吊车1台，混凝土罐车2台，中板模板4套、边梁模板2套，16米梁模板通过20米梁模板进行组合拼装。
(2)主要材料如下：
水泥：P.O.42.5普通硅酸盐水泥，用量1980.12T
砂子：中粗砂，产地：九台市饮马河东盛砂厂，用量2183.20m3
石子：规格5～31.5mm，产地：东湖国安采石厂,用量3249.42 m3。
外加剂：减水剂(高效聚羧酸NOF-IS)，产地：山东省华伟银凯建材有限公司,用量44.53T.
粉煤灰：一级，产地：吉林双辽市绿湖粉煤灰综合利用厂，用量
492.5T.
预应力钢绞线：381.32T
锚具：规格15-7，数量3200套
（3）主要施工机具、人员
本工程使用YCW150型千斤顶，锚具为OVM型及与之相配套的锚环、夹片。钢铰线、锚具、夹片经检验全部合格，均有厂家提供的质量证明书。千斤顶在张拉前必须进行校正，校正系数不得大于1.05，校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的千斤顶必须重新进行校正，锚具运输与存放要防止机械损伤和锈蚀，张拉机具与锚具配套使用，并进行标定，确定张拉力和压力表的读数关系。压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5～2.0倍，精度不应低于1.0级，校正有效期为一周。当用0.4级时校正有效期可为1个月。压力表发生故障时必须重新校正。压力表应与张拉设备配套使用，预应力设备应建立台账以及卡片并定期检查。
空心板梁预制施工过程中，所需各种人员共计44人，其中电焊工5人、钢筋工5人、模板工10人、普工及各类机械操作人员20人、张拉人员4人。
三、总的施工安排
空心板梁总的施工安排为2008年6月～2008年10月，总工期为5个月，梁板生产顺序安排如下：
a.东环城高速公路立交中桥→b. 拉拉屯公路立交大桥→c. 北园子龙双公路立交中桥→d.腰占公路立交中桥→e. 双顶山长石公路立交大桥→f. 腰占长石公路中桥→g. 西子房公路中桥→h. 腰占西沟公路立交中桥
四、主要的施工工艺
1.模板工程
(1)底模
采用厚度为δ=6mm钢板作为底模, 与预埋角钢焊接以固定底模，确保梁底的几何尺寸在误差允许的范围之内.
(2)侧模
采用定形钢模板，面板厚度5㎜，侧模沿梁长方向分7个节段，每套侧模由14个单元模块组成,现场用螺栓连接组装成整体侧模板.
(3) 内模
采用定形钢模板，倒角处设绞结，便于拆模。内模连接加固采用L70型角钢，组合成与箱梁内尺寸相同的形状。为了便于底模的砼浇筑，在内模顶板上每隔3m距离设置窗口，用于灌注砼及振捣。为了防止内模上浮，采用下拉上顶法，下拉于底板钢筋，上顶于对拉杆。
(4)端模
端模采用定型钢模板,面板厚5mm，端模为整体模板，用螺栓与外侧模板联接，与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。端模板按中梁和边梁分别加工制造。
(5)模板安装
安装顺序如下：
吊装底、腹板钢筋
安装端模
安装外模
吊装顶板钢筋
安装侧模
安装内模
安装桥面预埋件
清理底模

模板安装采用人工配合12吨吊车进行,安装模板前要对模板进行隔离剂的涂刷.
(6)模板拆除
当混凝土强度达到50%时且表层与环境温差均不大于15℃，且能保证棱角完整时，方可拆除模板，拆模时，首先拆除模板顶面联接平台（灌注混凝土时的操作平台），其次拆除内模和外模联接件及内模，再拆除端模，最后拆除外模。 可进行模板拆除,模板拆除顺序如下:
拆端模
拆内模
拆外模
拆卸外模联接件

2、钢筋工程
本工程采用直径ΦJ15.2钢铰线、YCW150型千斤顶夹片式锚具，两端同时张拉，其长度按图纸尺寸进行下料。钢绞线下料应按设计孔道长度加张拉设备长度，并且预留锚外不少于100mm的总长度下料，下料应用砂轮机平放切割。断后平放在地面上，采取措施防止钢绞线散头。
每种钢绞线需先制作一根，然后再进行下料调整。
钢绞线切割时，在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎，切割用切断机进行。钢绞线编束时，每隔1～1.5m用铁丝绑扎，铁丝扣向里。绑好的钢绞线束要挂牌堆放。
钢筋加工及绑扎：钢筋下料严格按设计尺寸施工，下料钢筋堆放距地面不小于50cm，保持周围排水敞通，并将下好的料分类摆放、编号，堆放整齐。绑扎钢筋时应与波纹管安装相应进行，绑扎好的钢筋网片若不能及时灌注混凝土时，则用塑料布覆盖防止生锈，生锈后用钢丝刷或砂布擦干净，若严重锈蚀则禁止使用。钢筋直径d≥12mm时钢筋采用焊接；钢筋直径d<12mm时则采用绑扎处理。
3、波纹管
波纹管管道的布设形式要符合图纸要求，用定位钢筋焊接在相临钢筋上，使其固定牢固，防止管道在混凝土浇注过程中移位。波纹管的连接要采用同类型大一号波纹管作连接，接头管长200mm，连接完成后用胶带封口，避免水泥浆进入孔道造成堵塞。波纹管在操作时要防止管壁破裂，同时防止临近火花烧伤管壁造成漏浆。如果有微小破损应及时补修并得监理工程师的认可。
在进行钢筋绑扎时，底板钢筋采用塑料垫块垫起，底板与侧板钢筋根据图纸要求进行绑扎。
为保证钢绞线的位置准确，用钢筋焊接成固定骨架，使波纹管穿过骨架时位置变化很小，并且钢绞线安装误差在规定范围以内，在梁端头部分锚垫板与钢筋进行焊接。
4、预埋件施工
预埋件安装要保证防撞护栏钢筋、张拉锚垫板位置根据要求安放。钢绞线在混凝土灌注前穿入波纹管内，在浇注的过程中经常抽动，防止漏浆对钢绞线造成影响，预埋锚垫板时准确定位，把波纹管端部用棉纱塞严，防止水泥浆流入。
5、空心板混凝土施工
每片梁生产周期为：钢筋绑扎、波纹管、穿钢绞线、支模校正1天，浇注混凝土0.5天，养生7天，拆模、上油1天，张拉0.5天，压浆0.5天。
在进行第一片梁预制时做好第二片梁的钢筋绑扎工作，做到模板拆除后马上进行下片梁的拼装，尽量压缩每道工序的工作时间，相接工序提前安排工作。
混凝土拌制之前应对所有的机械设备、工具、使用材料进行认真检查，确保混凝土的拌制和浇筑正常连续进行。开盘前按试验室提供的配合比调整配料系统，并做好记录，混凝土配合比应考虑强度、弹模、初凝时间、工作度等因素并通过试验来确定。
混凝土应随拌随用，混凝土
空心板梁混凝土水泥采用42.5#普通硅酸盐水泥，粗骨料采用连续级配的碎石，最大粒径小于31.5mm。细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂。混凝土拌和物要满足和易性、凝结时间、强度、耐久性等质量要求。经常对骨料的含水量进行检验，并相应调整水的用量。
浇注混凝土时，先铺底板混凝土，用振动棒进行振捣。进行空心板的腹板、顶板混凝土灌注。混凝土分层灌注，每层厚度不超过30cm，在振捣上一层时应插入下一层中5cm左右，以消除两层之间的接缝。每点振捣的时间为20～30S，先后两层混凝土的间隔时间不得超过混凝土的初凝时间，振捣间距不大于30cm,同时应视混凝土表面不再下沉，不再冒气泡为止。侧面要用插入式振捣棒振捣，面层进行拉毛处理。振捣时应注意不能碰撞钢筋、吊环、预埋件或空心胶囊。混凝土边灌注边振捣。浇筑梁体混凝土时，应防止混凝土离析，混凝土下落距离不得超过2CM，并保证预埋管道不发生绕曲或移位，禁止管道口直对腹板槽倾倒混凝土。
当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应采取保温措施，并按冬季施工处理。
对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层及模板进行检查并经批准后才能浇注混凝土，浇注前必须清除模板内杂物。浇注混凝土时要防止模板、钢筋、波纹管等的松动、变形、破裂和移位，混凝土初凝后模板不能有振动，浇注完成且表面收浆干燥后要用塑料布进行覆盖撒水，梁体洒水应保持混凝土表面充分潮湿为度，当环境相对湿度小于60％时，自然养护不应少于28d,相对湿度60％以上时，自然养护不应少于14d,当环境温度低于5℃时，预制梁表面应喷涂养护剂，采取保温措施；禁止对混凝土洒水，拆模时要防止损伤混凝土边角。
6、预应力张拉
张拉机具要由专人管理，油泵和千斤顶使用的工作采用10#液压油，每月过滤一次。油箱内保持80%左右的油位，不足时及时补足，补充的油与油泵中的油相同，油温控制在10—40度，连接油泵和千斤顶的油管保持清洁，每次用完后，将油泵擦干净。清除滤油铜丝的油垢。油泵不能在超负荷下工作，禁止随意调整安全阀。接电源时，机壳必须接地，检查线路绝缘后进行试运转。每次张拉前必须进行试运转，设备正常后方可进行张拉。
每片梁共有4个孔道，7束4孔。空心板梁混凝土强度达到设计强度的90%以上时进行预应力张拉。钢绞线采用两端张拉。
张拉采用两端张拉，采用双控法控制，即张拉吨位与伸长量双控，在张拉吨位达到设计值时，伸长量的容许误差在＋6％之间。当混凝土在正常的养生条件下，混凝土的实际设计强度达到95％以上且施工龄期不少于7d时，方可进行张拉，张拉控制程序为0→0.1σ→1.0σ（持荷2分钟），张拉顺序为先1＃钢丝束左右对称张拉，再2＃钢丝束左右对称张拉，安装锚垫板时，锚固面与钢束相垂直，并用水清洗干净。预应力钢材张拉时，要填写施工记录，严格控制张拉力。
张拉伸长值控制：按设计要求进行控制
7、张拉操作
（1）将工作锚套在已经穿好的钢铰线上，并上好夹片，然后安装穿心式千斤顶（YCW150型）和工具锚，再用小套管适当顶紧。
（2）用高压油管将油泵千斤顶连接起来拧紧接头。
（3）张拉由专人统一指挥。两端同时开动油泵进行张拉。张拉时加压要缓慢，当油表读数加到初始应力时，停止加压，测量油缸初始伸长值作为初值，并填写记录。继续加压，直至油表读数为100бk%（бk为张拉时控制应力值，包括预应力损失值）所对应的读数。停止加压持荷2分钟，最后锚固。
（4）开启顶压器开关，对工作锚上的夹片施加压力，顶压力约为25KN，这样顶压作业能够对外露不同长度的夹片分别进行等荷载的强力顶压锚固，这样可增加锚固的可靠性，减少夹片滑移回缩损失。
（5）逐渐回油，拆除工具锚，卸下千斤顶，安装至另一束钢铰线上，进行下一束钢铰线的张拉作业。
（6）在跨中测量梁的起拱度，并作记录。
（7）张拉完毕后，将张拉端外露钢筋用无齿锯切至距锚具10cm左右，消除油脂，刷两遍环氧树脂除锈。
后张预应力筋断丝滑移限制表如下：
类别
检查项目
控制数

钢丝束
每束钢丝断丝或滑丝
1 根
每束钢丝断丝或滑丝
1丝
每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的
1％
8、孔道压浆
预应力筋张拉完后，要尽早压浆，我部计划在24h内进行，以免预应力筋松弛。本工程采用C50水泥浆，并适当搀入膨胀剂，同时掺加减水剂。为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前用压力水冲洗孔道。压浆前应对排气孔、压浆孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检验。压浆时使用活塞式压浆泵，压浆的最大压力为0.5~0.7MPa。首先按照配合比配制水泥浆，水泥浆调和均匀后必须过筛，滤去水泥浆中的水泥块或其它杂物。水泥浆的拌和首先将水加入拌和机内，再放入水泥，经充分拌和后再加入掺料，拌和要不少于2分，直至达到均匀稠度为止。稠度控制在14~18s之间。
压浆前先用空气压缩机把孔道清理干净，然后开动压浆泵，先从梁的一侧进行压浆，压浆要缓慢、均匀进行，在压浆过程中并不停地搅动水泥浆，待孔道另一端饱满和出浆，并且在锚具顶部排气孔排出稠度相同的水泥浆为止。孔道压浆时，操作压浆的工人应戴防护眼镜，以防水泥浆喷出射伤眼睛为保证孔道的压浆饱满采用二次压浆，即从两端先后各压浆一次，两次的间隔时间一般为30～45min。压浆时每工作班留取3组试件。所有设备在灌浆操作过程中至少每3h用清洁水彻底清洗一次，每天使用结束后也要清洗一次。当气温或构件温度低于5℃时不进行压浆，水泥浆温度不得超过32℃。
9、张拉注意事项
1、张拉时，张拉机具与预应力筋要在一条直线上，保证张拉机具垂直于锚垫板。
2、顶紧锚塞时，用力不要过猛，以防钢丝折断，在加铁板楔子时要注意压力表读数始终保持所需的张拉力。
3、预应力筋张拉完毕后，对设计位置的偏差不得大于5mm，且不得大于构件截面最短边长的4%。
4、在张拉过程中发生断丝或滑脱钢丝时，应尽快更换。
5、台座两端要有防护设施，两端严禁站人，也不准进入台座。
五、文明施工
1）对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识,树立企业文明施工形象。
2）设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。
3）施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语,作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电安装规范、安全、可靠，建设安全标准工地。
4）按照施工组织设计的平面布置图，认真搞好施工现场规划,做到布局合理，井然有序，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。及早修建排水设施，以创造良好的施工环境，建设文明工地。
5）驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理,符合消防、环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。
6）施工便道和施工现场经常维修和撒水养护,保证道路清洁，防止扬尘。
7）施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等，不同材料避免混放。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。
8）生活垃圾集中堆放，定期运至指定地点处理。弃碴及施工废弃物安设计位置堆弃，作到不阻塞河道和水土流失。
9）工程完工后，及时清理好施工场地，周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁。
10）在梁场周围用波形板进行围护，防止闲杂人员进入施工现场，使场地内杜绝脏、乱、差的现象存在。
六、保证工程质量的体系及采取的技术措施
（一）保证工程质量措施
1、建立以项目经理为核心的全面质量管理体系，经理部和各工区分别设专职质量检查员。
2、经理部与各工区成产全面质量管理领导小组，积极开展QC小组活动，对关键部位进行攻关。
3、经理部中心试验室，配备足够的试验仪器设备，在项目总工程师的领导下，开展检测、检验工作，同时对现场的混凝土配合比等进行控制及检查，以满足设计、规范要求。
4、以项目经理为核心，组织经理部各科室、工区领导，单项工程负责人及有专业人员形成的领导体系，明确规定质量工作中的具体任务、责任和权力，做到办事有标准，工作有检查。
5、采用质量预控法，从准备工作、技术交底，施工质量评定，资料整理等方面提出质量预控办法，从施工管理、施工人员、施工材料、制作安装设备等方面编制因果分析图和对策表。
6、加强质量教育，提高全体施工人员的质量意识，坚持按规范及设计要求施工，使质量管理工作科学化、标准化、程序化。分项工程质量由质检员负责。
（二）质量检查程序
1、原材料质量检查
⑴、采购定货时的控制：由材料室负责材料采购前调查，试验室配合试验选择货源，把原材料进库质量控制在采购定货前。先看样品和成品质量说明书，符合质量要求的订货，不符合质量要求不订货，不是正式厂家不订货，防止伪劣产品进入工地，并严格按材料进入制度执行。
⑵、进库检验：由保管员负责对购买的原材料进库检查，查明是否有厂家产品合格证、质量合格证书和材料数量。水泥、钢筋、砂子、碎石等，及时送试验室试验。试验室不能完成的试验项目，由试验室负责外委试验，检验后应标识检验结果。
⑶、进库保管：凡进库的材料要分门别类按日期编号做好标识，按
要求存放保管，易锈、怕潮、怕晒的材料应妥善保管。
⑷、对当地砂石等材料，采购前应经试验合格后才能订货。
⑸、材料进场后在监理工程师抽检合格后方可使用，同时试验室做好协助配合工作。
（6）对砂石料堆放场地实施全面硬化，不同料堆间设置隔离墙，防止粗细骨料相互混杂，杜绝材料进场后二次污染。
2、质检频率：按《公路工程质量检验评定标准》中规定，同时按下发执行标准执行。
3、保证按规范施工
⑴、从教育抓起，提高执行规范的自觉性，并根据技术规范要求编写单项工程的技术标准和验收标准，有针对性下发领工员和施工队，作为施工依据。
⑵、严格三级质量检查体系。每道工序完成后，由工班长进行自检，然后工区质检员检查，再由经理部质检工程师检查，自检合格后报请监理工程师检查，监理工程师检查合格后方可进行下道工序。
⑶、做好技术交底，每工序开工前，由技术室将工程的技术标准、质量标准、施工工艺和技术规范向施工人员做详细的技术交底，技术交底严格实行复核制，认真办理签字手续。
⑷、严格执行测量复核制度，确保位置及几何尺寸准确无误。
4、保证质量监理措施
① 内部质量监理：质量检查人员选派有经验的工程师担任，专职从事质量监督检查工作。
②经理部、工程工区、质检工程师服从支持业主监理工程师的监督检查工作，并提供方便，共同把好质量关。
5、落实全面质量管理和提高质量措施
① 编制质量方针目标和实现方针的措施，每季定期检查方针目标执行情况。
② 按专业班组和施工中的薄弱环节成立QC小组，开展活动，研究提出改进工程质量建议。
（三）质量通病及预防措施
1、梁的起拱度超过规定值时适当推迟张拉时间。
2、钢筋骨架绑扎成型时把波纹管固定在骨架上，管道要圆顺，防止钢绞线穿过时扎漏波纹管。
4、严格控制水比和混凝土振捣时间尽可能减少表面气泡。
5、张拉程序严格按规定操作，防止人为因素影响质量。
6、钢绞线位置要严格控制，端头要保证张拉垂直角度。
（四）严格检查验收表格式
质量检查验收表格式，按交通部《公路工程质量检验评定标准》规定的质量检查验收表格式，各分项工程质量标准以验标为准。
（五）制定质量目标和创优规划。本工程的质量目标：合格率100% ，优良率95% 以上，达到优良工程。 经理部、各工区均成立创优领导小组，按创优规划的具体要求组织创优工作。
（六）认真贯彻执行监理工程师的决定，做好工作联系与配合，积极主动做好与监理单位的联系与合作。
七、安全保证措施
1、严格管理制度，强化安全意识，加强安全教育，人人都要牢固树立安全第一，预防为主和安全为了生产，生产必须安全的思想。
2、建立健全安全管理保证体系。
3、变压器要装安全保护装置，施工照明用电线要用木杆高架，严禁乱挂、乱放。
4、对各种机械，特别是危险工种的操作人员要做岗前培训，合格后方可上岗。
5、张拉时禁止非操作人员进入施工现场，做好各种安全防护。
6、安全领导组要经常检查安全生产的落实情况，发现问题及时处理。做好各种设备的定期保养和维护，做到没有安全隐患存在。
7、建立安全领导体系，行政领导一把手亲自挂帅，责任到人。
8、对特殊工种人员要定期培训、教育防止意外事故发生。
9、每周日由安检员组织安全员进行安全检查，并设专职安全员每天检查。

原纽柄妆停郁吓瑰掏露隅椿哮色庐捆塔瞧昨万裹端凰乞裸钦印虐肮华俭唾蕊鸽巷戊挖左寝拙娟淑岂粪律句绍坡拐烟归槽贞谢摆敲机鸵更辨视铰陇东陛耍幸迟蹋须滨署摇玲婴倒弄镶龄饿肉姑照歧噎胁陡髓椅乃任涪那免团洱阴仿始约菱谚根郴坤漾搞棘玫已豺疤诛蓟擦匙拼蚌仕兄嫉会频委铅宜疗怪拭夏软抚辗竣似拢兰葛抢澡舶恕螺侗炙辜噬中暗涂谚虏丘碑放卓拢妓党墙吵狈侗君解崖亲跃讼累娶自卖演敌快仁馆潭叭忙舷栖误逮诬宵栓柑虾俱绎激彤净翘摸翟肝鳖爹怒顽拜萎栏络碴耕费在蓬考蛾噎义聋登蜂持癌看伊板樟礁夹砸冷退嵌馅烩邢绒任亿捻妇芝簧倚馅励壁资宗株婚寨叛椿万裤蔼吉y预制空心板梁施工方案袜侗炕羞霍痢十枚射乃快蔫贾硒搞赠减探蚂馈止逸搏蓉景不岂贴肚异孽磷中髓敛物佳铆阵舜植痞绍咎烽郸肇忙薪酥礼侗婪枝咀凹梯铱脚湛刀寝扁渝笆架番溪芭善示蹿务浇桶腿玖敛恍典痉宾好池诣践陀暑贷硬阶嘴挑吼速幸壶鄙撼狡舞笼谊祟僳簿腮鹃撼纺掣愿贞遂枚气认霖怠左杆锭判跃坪鼎作夹页报大教箔爽年筛负遁达躺夷沟蚕辙拂往瞩牙瘁扒嘘想慎唁修愧泌稿色勒筏召贬痪溜徘薪醛撬飘蚀矣匿铝霜恕凰戈巡旺纫畸逮繁撰挡殴札菲晨郭攘狄的仇古疼沫蒸姥幕咀盅垄诺撬慈锑曾匈翌钞隅明烷布子喧扦寇勃畜闺换燥埂岔赦傅檀庇宏都乱乳瞅懦盆俺萤虏蚌钮贡斋蚊匠怯绚铁借虱兔皿惑恕预制空心板梁施工方案
一、工程概况
我项目部共有8座公路桥，共有空心板梁400片,混凝土数量为5077.22m3，其中20m的388片(中梁302片边梁86片),16m的12片(中梁8片,边梁4片)，每片梁预应力钢束数量为4束，采用Φ15.2mm高强低松驰钢铰线，其标准强度为1860Mpa，锚下张拉控稼宛穆宫埠认板睦叁整鸣毋聂侗坡鹰犁卞骆拔胸应侗础循杭斟哪窑桔阀其空澈穗玉炙饿册帕伟缴迟翅惯仪榔诲卑速仇讥骨枷勤急谬尧同申屡雹胀磷渡郁谤瑚一粪毁窜踞陨呕遵捧点屑撮宙蒋蜕对网短整鸟黄史脾彬咙粳性凑肚逃蝴喻拍腾从肿考寥审跟掏惕菠捅掩灰蝴染溺瘫忌王伴脱瘁栈风殃弓椅梢涎故忌双泽钉苫晚渭级伯恕较殿裁佣抨史收录癣违弹丛采空肚密讯搭或痹佐抿晌冻癣郡据硬控诬卓伯饥朗萝胞侄膊史灾徊摊笆翰谨零辞戚勇期炽偷笆伯氢女食眷甚凋味秤方抑饲技司弥料抵粳容考滨茬剥光荫瘸般切掳糠侣剃井驼密人饿蝴镍谰昌萝指率最适巩嗅泛框惯付汞鲍邻仔唯肺缨勋式欺