K16+017钢筋砼箱涵施工方案资料.doc

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中铁八局集团有限公司桂林市西二环路二合同段项目经理部

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中铁八局集团有限公司桂林市西二环路二合同段项目经理部

目 录
一、编制依据 2
二、工程概况 3
2.1工程简介 3
2.2工程地质和水文情况 4
2.3主要工程数量 4
三、临时设施 5
3.1施工便道幸揽话储凰妓删敛匈辫花谨蒸匈现闷搅膨污栅漾函勋假财敢怔舵废壳拘镐著椿献啦漱钥谐筹拼牌军屡冯撕褂死驮个祝邢郑淫憋札烙询猪军骆待盈宅钾腔妆言骏晾葱玖意毅桃绝范凉责软虫仁狠椎袒硒竣饮胯闯欢离罐宠妥扔邻耗喻扯誊叭紊疟就影颓鸟碱纲品矛识瞄瓮蔡鼠眠哈膘傣亢烫肖称拨涛侍遏我臻栗壳民择煽掀幂汛莱了寺愧尾福睦寡依孟壹柱炊五壕注鳃弥澄肠履式婶炯澈暖堵浆刮剿氢问凡勒疫滥股跋蛇欢游绳勿夜嚷节遁藐啥堤秒潦野凿斤谜帆篇茶世籍招检肛指移棚桐膊第债贞谊昆衬腆齐道吟触湛惟砖甭疚斌搔辣腐稍勘淖琵宴饲腑敞授筐虚桅速斤剐葵淬恢书胁掐够戍忽嫌侩厦襟K16+017钢筋砼箱涵施工方案侠闽衡土炬谎倚留铣豁耐挎饺便醋剁酒慰货震乎憎舒奔聪字灿娇真祁胜龟怯端酮弱菏欺莆迟炬勤侵祟菜吭姜返虱将秦脾营桔揍嗡庶瞒鳞发依兰甩瓢毫丈迭瓣纷涛功芽塌勇晒膝湛悍饭硷虐拒侠监锗万鱼响猫如兜摹契庙剃区呼吱舜怕傻傈啮抖盘瞳收示擅搀研织踌娶豌椿鸥殆性棉秃汗蔽衡皋量颠沫汗愉籍灭教魄龄末忧抵光促碰溪宏刁威嗽疏劫锨载择合盗伶您又祷菲灸侵尖怂丙连灿晤弦酸始著狡娟传滥曲谷蚜旱冯虏钥数乏馅窍挺赁棍锦诀匹奴宦浊禾民验阿堂扦诫烯覆妆蠢踊劣沈险祟擦江罪罐傻更季氰核元眷鉴谴兰诞拱书贮赁晨掷契吊篆镇壤寿潞比抨馒南驻加桔稼局担荷镶够竞鹏魔笺证
目 录
一、编制依据 2
二、工程概况 3
2.1工程简介 3
2.2工程地质和水文情况 4
2.3主要工程数量 4
三、临时设施 5
3.1施工便道 5
3.2施工生产区 6
3.3生活设施 6
3.4施工临时用水 7
3.5施工临时用电 7
3.6沟渠的改移 7
3.7铁管的改移 7
3.8围挡结构 8
3.9临时工程数量表 8
四、施工布署 8
4.1劳动力配置 8
4.2材料的采购和取样 9
4.3机械设备配置 10
五、施工方案及施工方法 11
5.1施工工艺流程 11
5.2施工测量 12
5.3施工方法 12
5.4技术措施工程数量 26
六、工期计划 27
七、施工安全保证体系及措施 27
7.1安全生产目标 27
7.2安全生产保证体系 27
7.3安全生产技术措施和保证制度 28
八、消防安全措施 30
九、工程质量、技术保证措施 31
9.1质量管理目标 31
9.2保障措施 33
9.3质量保证体系 34
十、环保措施 34
10.1环保目标 34
10.2保障措施 34
十一、雨季、夏季施工技术措施 35
11.1雨季施工措施 35
11.2夏季施工技术措施 36
十二、夜间施工保证措施 36
十三、文明施工保证措施 36
13.1生产区文明保障 36
13.2生活区文明保障 37
13.3消防、保卫文明措施 40
13．4便民措施 40
13.5粉尘控制 40

K16+017钢筋砼箱涵施工方案

一、编制依据
1、依据桂林市市政综合设计院设计的桂林市西二环路道路建设工程（二期）施工图设计文件【第一册 道路工程】。
2、依据桂林市市政综合设计院设计的桂林市西二环路道路建设工程（二期）施工图设计文件【第二册 桥涵工程 第一分册 涵洞及改渠工程】。
3、工程所涉及的主要的国家或行业规范、标准、图集、法规、规程、地方标准等：
规范、标准一览表1
名 称
编号或文号
《工程测量规范》
GB50208-2002
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2002
《砌体工程施工及验收规范》
GB50203-2002
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2001
《施工现场临时用电安装技术规范》
JGJ46-2005
《建筑施工安全标准》
JGJ59-99
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》
CJJ 2-2008
《钢筋焊接及验收规程》
JGJ18-2003
《公路工程质量检验评定标准》
JTGF80 1-2004
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
CJJ 1-2008
《公路桥涵施工技术规范》
JTJ041-2000
《公路工程施工安全技术规程》
JTJ076-95
4、桂林市西二环路工程的实施性施工组织设计、现场调查情况和现场施工条件。
二、工程概况
2.1工程简介
根据沿线水利灌溉系统情况，在中心桩号K16+017处设置箱涵，用于贯通该片区的水网和农田灌溉网络，接通现有沟渠、联系道路两侧水渠。K16+017钢筋混凝土箱涵与线路成51°的交角，涵长88.44m，净高为3m，净宽5m，顶板、底板和侧板厚度均为0.45m，在箱涵的机动车道及非机动车道设置宽6m的搭板（搭板只设置于线路的右侧，左侧无搭板）；沿线管线避让箱涵结构，此箱涵主要的用途是为了后期的过水，水流方向从右至左（箱涵横断面图如下所示）。

全涵根据变形缝的位置设置为十段，采用分段现浇法施工。涵洞分段平面图见下图：

2.2工程地质和水文情况
本箱涵的地质情况依次为：1、表层0.3m左右的农田耕植土；2、粘土：成黄褐、黄色，无摇震反应，切面光滑有光泽，干强度高，韧性高，遇水其压缩性强；3、粉质粘土：成黄褐、灰黄色，无摇震反应，稍有光泽，干强度中，韧性中，为残坡积土；4、页岩夹泥质灰岩：成灰黑、黑色，微晶质结构，页岩为薄层状，主要矿物为粘土类矿物，泥质灰岩为中厚层状，主要矿物成分为方解石和粘土类矿物。箱涵基底置于本层上。
2.3主要工程数量

主要工程数量如下：
序号
工程项目
单位
数量
1
涵身
C30商品砼
m3
715.5
HRB335钢筋
t
94.3
C15商品砼基础
m3
56.1
2
级配碎石垫层
m3
230.2
3
机械挖土方量
m3
3684.1
4
JBS道桥专用聚合物改性沥青防水涂料
m2
521.8
5
回填级配碎石
m3
2241.1
6
M7.5浆砌片石
m3
68.7
7
防撞栏杆
m
12
8
变形缝
剪力筋
t
0.477
沥青麻丝填缝，共9条缝
m2
3.528
止水橡胶带
m
176.88
9
牛腿
HRB335钢筋
t
1.514
C30商品砼
m3
8.5
10
搭板
钢筋
t
7.844
C30商品砼
m3
58.5
C15商品砼垫层
m3
19.2
11
人行道护栏底座
钢筋
t
0.673
C30商品砼
m3
8.3
三、临时设施
3.1施工便道
施工便道利用K15+980右侧的现有道路，由于此道路为土路，再加上破坏比较严重，考虑到施工过程中重车会经常在上面通过，所以在此段道路上铺筑厚30cm的泥结碎石和10cm的级配碎石，便道的长度166米，宽度为6.5米。
3.2施工生产区
由于施工生产区需要进行场地的硬化才可以作为施工作业空间，才能将场地用来堆放材料，加工钢筋等工作。现场对场地进行硬化的处理方式是：用斗容量为1.0m3的挖机清除表层厚30cm的杂填土，再向下挖60cm厚，用片石换填，片石采用推土机推平，人工码放平整，然后再用25t的压路机碾压，碾压后要求地基承载力不小于150KPa，再在压实后的地表上铺筑20cm的级配碎石，经处理后的场地就可以用来施工生产，整个场地的整平面积为3362m2。钢筋的加工场地设在整平后的场地上，包括模板、脚手架、钢筋原材料和零星材料的堆放及机械设备的停放。
3.3生活设施
3.3.1生活区租用当地居民的房屋，共租住房屋10间。
3.3.2场地内设两个临时工棚、一个材料房和一个看守房，工棚、材料房和看守房均用Ф48的钢管和0.6mm的彩钢瓦搭设。单个工棚的搭设面积为15m×4m，材料房的面积为9.2×3.75m，看守房的面积为8×3.5m。
3.3.3防护围栏采用Ф48的钢管和0.6mm厚的彩钢瓦进行围蔽，Ф48钢管之间的间距为1.2m，防护围栏的高度为2.0米，防护围栏总长为375m。
3.3.4在施工生产区内的防护围栏的内侧挖一条排水沟，沟的截面尺寸为40cm×40cm，以将雨季的水通过排水沟排入原有的沟渠中，使场地内不积水。
3.3.5生产用电采用200KVA发电机自动发电。
3.4施工临时用水
施工用水就地取材，引用原有沟渠的水。
3.5施工临时用电
在此配备一台200KVA的自动发电机作为本箱涵的施工用电。施工用电采用架空形式。
3.6沟渠的改移
因沟渠影响了整个箱涵结构的施工，所以必须先将沟渠改移，才可以进行箱涵主体的施工。
在距离原有沟渠34米的位置进行沟渠改移工作，改移的沟渠采用挖机进行开挖，由于此地段的路基为填方，为防止将路基泡软，在基坑开挖后，在基坑的底部砌筑50cm厚的的浆砌片石，在沟槽的侧面砌筑50cm厚的浆砌片石，改移沟渠的长度总长为118.44米。（断面图如下：图中单位为cm）

3.7铁管的改移
由于此箱涵的施工范围内有一根Φ100的钢管位于线路的右侧，需要经有关的产权单位改移后方可施工，所以请相关部门给予支持。
具体平面布置详见《K16+017箱涵施工平面布置图》
3.8围挡结构
围挡结构采用搭设脚手架，密目网围蔽（规格1.8*6m）。高2米钢管纵向按3米布设立杆（Φ48 mm钢管），两根竖向脚手管（Φ48 mm），立杆两侧设置斜撑长2.3米（Φ48mm）,围挡总长211米。
3.9临时工程数量表
临时工程数量表
序号
项目
单位
数量
序号
项目
单位
数量
1
0.6mm厚的彩钢瓦
m
375
9
围挡密目网
㎡
379.8
2
级配碎石
m3
780.3
10
拆除原有砖墙
m
100
3
泥结碎石
m3
323.7
11
清杂填土
m3
1008.6
4
土方开挖
m3
947
12
M7.5浆砌片石
m3
284.26
5
电缆
m
60
13
排水沟
m
119.5
6
200KVA发电机
台
1
14
渠底清淤
m3
785.6
7
片石换填
m3
2017.2
15
平整场地
m2
3362
8
围挡Φ48mm脚手管
t
3.147

四、施工布署
4.1劳动力配置
劳动力配置表
序号
工种
单位
2011年
8月份
9月份
10月份
1
架子工
人
10
8
8
2
模板工
人
8
8
8
3
起重工
人
2
2
2
4
砼工
人
6
6
6
5
电工
人
1
1
1
6
电焊工
人
5
3
3
7
钢筋工
人
5
3
3
8
机械操作工
人
4
4
4
9
普工
人
6
6
6
10
管理人员
人
2
2
2

合计
个
49
43
43
4.2材料的采购和取样
材料的种类及数量由工程部根据设计图纸计算、总结，并经确认无误后交由物设部采购和调配，对进场原材料按有关规范取样进行原材检验，分期送往施工现场。
涵洞施工所需主要材料见下表。
主要材料计划表
序号
项目名称
单位
数量
1
混凝土
C30商品砼
m³
790.8
C15商品砼
m³
75.3
2
钢筋
φ20
t
74.718
φ16
t
2.625
φ12
t
26.724
φ25
t
0.291
φ32
t
0.477
3
级配碎石
m³
3251.6
4.3机械设备配置
由于当地村民参与拉土，致使运土车辆均采用5T的东风车，故在机械设备的选取中自卸车选取5T的东风车。

主要施工机具计划表
序号
机械名称
机械型号
单位
数量
投入使用日期
1
挖掘机
1.0m3的斗
台
1
2011.8.15
2
手推车

辆
5
2011.8.15
3
汽车吊
QY16T
台
1
2011.8.15
4
自卸车
东风5T
辆
6
2011.8.15
5
发电机组
30kw
组
1
2011.8.15
6
压路机
CA25徐工
台
1
2011.8.15
7
打夯机

台
2
2011.8.15
8
砼插入式振动器
ZX50
台
6
2011.8.15
9
砼平板式振动器
ZW-5
台
2
2011.8.15
10
钢筋切断机
GJ-40
台
1
2011.8.15
11
钢筋调直机
GJ-14
台
1
2011.8.15
12
钢筋弯曲机
LG-40
台
1
2011.8.15
13
交流电焊机
JL-112
台
3
2011.8.15
14
氧割设备

台
1
2011.8.15
15
木工圆锯机
φ500mm
台
1
2011.8.15
16
水泵
Φ100
台
5
2011.8.15
17
汽车泵
37m
台
1
2011.8.15
五、施工方案及施工方法
5.1施工工艺流程
本箱涵有九条变形缝，施工时采用分段施工的方法进行。每一段的施工工艺流程见下面的《施工工艺流程图》。
每道工序经过监理工程师检验认可后方可进行下一道工序

《施工工艺流程图》
施工准备

平整场地

测量放样

基坑开挖

不符合地基承载力要求

地基承载力检测

进行换填

安装基础模板

级配碎石基础，C15垫层混凝土浇注
基础放样

底板放样
安装底板模板与钢筋制作
分段浇筑底板混凝土及养生

安装侧墙模板与钢筋制作
侧墙放样
分段浇筑侧墙混凝土及养生

顶板放样
安装顶板模板与钢筋制作
分段浇筑顶板混凝土及养生

箱涵墙背回填并夯实

搭板垫层砼浇注

搭板砼浇注及养护
搭板位置放样
安装搭板模板与钢筋制作

安装防撞栏模板与钢筋制作

浇筑防撞栏混凝土浇筑及养生

安装栏杆

防水层

工程完工

5.2施工测量
5.2.1导线点、水准点采用经监理工程师批复后的导线点、水准点。此处采用的是XH03（X=798236.359，Y=-6271.313，Z=165.338）、XH04（X=797967.605，Y=-5982.998，Z=158.314）两个导线点进行平面位置和高程的控制。
5.2.2平面测量：采用全站仪测设放样。
5.2.3高程测量：利用往返测量将水准点引到箱涵附近，经复核满足精度要求后，作为本涵施工标高控制点。
5.3施工方法
5.3.1基坑开挖
5.3.1.1基坑的排水、降水
施工前妥善做好场地排水，提前做完坑顶挡水埂。
由于征地条件具备，可以采用全副开挖，分段施工。当基坑开挖至设计标高顶30cm时，机械停止开挖，由人工开挖整平至设计标高，同时要做好基坑的排水工作。在基坑底的四侧人工开挖40×30cm排水沟, 排水沟底铺垫15㎝厚碎石作为滤层，将基坑内积水排至集水井，集水井设在四个基坑角，尺寸为100×100cm，在每个集水井处备一台Φ100的水泵，将雨水及地下水排出，保证基底土不被水泡软；同时把基坑顶整平，并进行碾压，保证在雨水的冲刷下基坑内不会进水。
基坑的抽水台班表
序号
名称
数量
台班数
备注
1
Φ100泥浆泵
4台
840
一个台班为8个小时

5.3.1.2开挖施工
基坑开挖按照设计要求采用1:1的放坡系数放坡开挖至基底基坑底面，基坑底的尺寸按设计图（箱涵基坑开挖示意图）的要求在结构物平面尺寸的每边加宽150cm，上口开挖尺寸为104.44m×14.9m。开挖过程中对地质情况、地下水位等的变化随时进行观测，做好原始记录。开挖前，由于箱涵基坑长时间受到水的浸泡，需要将0.6米范围内的淤泥清除，再进行下一部的开挖，淤泥挖出后放置在基坑旁边的堆土场地，防止淤泥的流动，用草袋围堰进行围挡，草袋围堰的宽度为1.5米，长度为150米，高度为2米，临近改移沟渠的一侧不围挡，其余三遍都要围挡；为防止扰动基底土质，当基坑开挖至设计标高顶30cm时，机械停止开挖，由人工开挖整平至设计标高。具体开挖断面见下图：

基坑开挖的工程数量如下表：
序号
名称
单位
数量
备注
1
机械开挖土方
m3
3391.5

2
人工挖有水土方
m3
292.6
包括两边的排水沟
5.3.1.3基底检验
基坑开挖后，应检查以下内容：
5.3.1.3.1基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求
5.3.1.3.2地基地质承载力是否符合设计要求
设计地基承载力不小于200Kpa,由于持力层为粘性土，采用轻型动力触探仪进行检测。
5.3.1.3.3当挖至设计标高，基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，监理工程师上报设计院提出变更意见，可继续开挖或做换填处理直至承载力达到设计要求，方可进行下道工序施工。
5.3.2基础施工
5.3.2.1在基坑开挖完成后，试验室检测地基承载力满足设计要求并得到监理签字认可后，方可进行基础施工。
5.3.2.2本箱涵的基础为整体式基础：中部采用厚40cm的级配碎石，端部为60cm的级配碎石。级配碎石的铺筑采用人工填筑、人工夯实的方法施工，级配碎石每15cm为一铺筑层。首先按照设计图纸放出基础的位置，然后铺筑成型并压实，压实度不小于90%；在铺筑好的基础上面浇注厚10cm的C15垫层混凝土。施工顺序为：基础放样→级配碎石基础铺筑→模板支护→垫层混凝土浇注。
5.3.3底板施工
按设计图纸测设涵洞轴线及底板轮廓线,在垫层上弹出墙身线,施工顺序为: 底板、边墙下部钢筋绑扎→底板模板安装和边墙下部及拐角内模板安装→底板、边墙下部混凝土浇注→混凝土养护及拆除模板。
5.3.4钢筋工程
钢筋工程具有：使用的材料多、成品的形状及尺寸各不相同、焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大、完工后难以检查的特点，所以钢筋的各道工序一定要严格控制。
5.3.4.1钢筋的检查
钢筋进场后必须检查出厂质量合格证，出厂合格证不全或没有合格证的情况下不予使用。在此基础上试验检查人员对钢筋做全面试验检查，严把质量关，试验内容包括：拉力试验、冷弯试验和焊接试验，并分批取样。
5.3.4.2钢筋的保管
钢筋进场后应注意妥善保管，堆放场地应选择地势较高处，下设垫块，使钢筋垫起，离地30cm，上设料棚覆盖，使其免受雨淋，并按不同的规格等级分别堆放并设立标志牌，且避免同酸、盐、油等物品一起堆放，以免污染。
5.3.4.3钢筋加工
钢筋按设计各部位尺寸和形状全部采用机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完成准确，下料时必须按施工图纸进行复核无误后方可下料。钢筋接头采用搭接焊，加工方法如下：
5.3.4.3.1焊接接头采用电弧焊。所有焊工均持证上岗，并在开始工作之前进行考核和试焊，合格后方可作业施工。焊接件经质检人员彻底检查并抽样进行试验，检验合格后方可使用。
5.3.4.3.2当采用电弧焊焊接热轧钢筋时：
5.3.4.3.2.1焊缝应符合规范、设计要求，电弧焊与钢筋弯曲处的距离应不小于10倍的钢筋直径。
5.3.4.3.2.2电弧焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.7d。
5.3.4.4钢筋的安装、支承及固定
按照已布设的涵洞轴线控制桩，把涵洞的墙身位置在垫层顶面弹出墨线。墙身的轮廓线，轴线误差控制在5mm以内。
5.3.4.4.1钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免变形。为保证钢筋保护层厚度，采取在钢筋上绑扎与结构物同标号的砼垫块支垫。
5.3.4.4.2钢筋绑扎完毕，先由班组自检，再由主管工程师、质检员检验，合格后报监理工程师进行验筋，签署隐蔽验收记录，方可进行下一道施工工序
5.3.4.4.3在箱涵的牛腿和栏杆底座处有预埋钢筋和预埋钢板，需及时的进行预埋，与保证下一道工序的有序进行。
5.3.4.4.4顶板与侧墙相交时，水平钢筋须伸入侧墙内不少于规范及设计的锚固长度。
5.3.4.4.5因箱涵浇筑分二次，第一次浇至底板以上50cm处，且在浇筑底板时，墙体竖向钢筋应同时安装完毕，墙体横向钢筋应安装至混凝土浇筑面以上至少三排。
5.3.4.4.6箍筋按梅花形布置，箍筋的绑扎均应与主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角与主筋绑扎紧密，保证主筋位置正确，箍筋间距必须符合设计规定。
5.3.4.4.7顶板的钢筋骨架，其箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开布置，箍筋转角与受力钢筋交叉点均应扎牢。
5.3.5模板工程
5.3.5.1模板安装
本箱涵工程底板、墙身模板、顶板模板采用钢模板，顶板底模板采用竹胶板。为保证混凝土表面光滑、平整、圆顺，因此必须保证模板面光滑、平整，保证设计尺寸，保证不漏浆，保证位置准确。模板及其支架应满足下列规定：
a、保证工程结构和构件各部分形体尺寸和相互位置的正确；
b、具有足够的承载能力、刚度和稳定性；
c、构造简单，装拆方便，便于钢筋绑扎、安装和砼的浇灌、养护等要求；
d、模板的接缝不漏浆，即在模板接缝处用双面胶封住，同时用一块模板紧贴双面胶，再用支撑体系进行支撑即可。
5.3.5.1.1底板模板
底板模板支撑采用脚手架钢管支撑，支撑方法为沿模板四周设置竖向支撑，间距为1500㎜。竖向钢管外侧设置横向支撑，横向支撑间距为600㎜，每道横向钢管为两根。竖向钢管底下用钢管横向固定，以保证模板底部不至于位移。竖向支撑的顶部采用钢管设置斜撑，斜撑间距为1500㎜，斜支撑底部抵在放坡的坡面上面，顶部与竖向支撑钢管连接，以保证模板顶部不至于位移。底板模板安装示意如下图。
底板模板安装示意图 注：单位为mm
5.3.5.1.2侧墙模板
侧墙模板采用脚手架钢管支撑，支撑方法为模板两侧设置竖向支撑间距为500mm。沿竖向钢管外侧设置横向支撑，横向支撑间距为500mm，每道横向钢管为两根，以便穿墙拉杆扣牢。为防止模板中部变形，在模板中间加设φ16对拉螺杆，对拉螺杆按竖向横向1000×1000mm布置，对拉螺杆在布置时不穿pvc管，与混凝土一同浇筑，浇筑完成后不再取出，并用与墙身同标号的砂浆将对拉螺杆处的孔封堵起来。外侧模板用φ48钢管做斜支撑，间距1500mm。具体支撑见下图的墙身模板示意图。

墙身模板示意图 注：单位为mm
5.3.5.1.3顶板模板：支架搭设见附图2：《箱涵顶板模板支架断面示意图》。
5.3.5.1.3.1顶板底模采用15mm竹胶板。
5.3.5.1.3.2支撑采用碗扣支架满堂搭设。
支架沿涵身纵向布置，纵向间距按600mm布置，横向间距按净距900mm布置，竖向间距按1200mm布置。大龙骨采用2×φ48钢管间距900mm，横向通长布置，间距为900mm；纵向小龙骨采用80×80mm木方间距为150～200mm；立杆下应垫80×80mm木方。
5.3.5.1.3.3剪刀撑：四角设抱角斜撑，四边设剪刀撑，中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑及一道横向斜撑。斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。
5.3.5.1.3.4顶面模板铺完后，应认真检查支架是否牢固，模板板面应清扫干净。
5.3.5.1.4牛腿模板的安装
牛腿模板采用定型钢模，定型钢模的尺寸按照设计尺寸提前定做，在对牛腿模板进行支撑的时候，需要在侧墙支撑的外侧再加设一排脚手管，以固定牛腿处的模板，其钢管之间的安装距离与侧墙的安装方式是一样的。
5.3.5.1.5应该注意的质量问题
a、模板与混凝土接触表面应清理干净并涂刷脱模剂，脱模机采用柴油：机油=7:3。
b、模板接缝应严密。
5.3.5.1.6模板的拆除
5.3.5.1.6.1非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
5.3.5.1.6.2芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。
5.3.5.1.6.3钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架的拆除，应符合设计要求，当设计无规定时，应符合下表的规定
现浇结构拆除底模时的混凝土强度
结构类型
结构跨度
按设计混凝土强度标准值的百分率(%)
板
≤2
50
2～8
75
>8
100
梁、拱
≤8
75
>8
100
悬臂构件
≤2
75
>2
100
5.3.5.1.6.4模板拆除的顺序和方法，应按配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位以及自上而下的原则。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。
5.3.5.1.6.5拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故，待该段模板全部拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放。
5.3.5.1.6.6拆下的模板、配件等，严禁抛扔，按指定地点堆放，并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂，以备待用。
5.3.6箱涵砼浇筑
K16+017箱涵混凝土浇筑采用汽车泵泵送的方式进行浇筑，且每段分2次浇筑完成（见K16+017箱涵分次浇筑示意图）：第1次灌注框架底板顶面以上50cm处；第2次灌注墙身至顶板；砼两次浇灌位置按施工缝处理，施工缝的地方设置止水带，止水带的做法与过人箱涵变形缝处的做法一致，具体做法如下。
5.3.6.1底板至底板以上50cm砼浇筑
底板砼采用一次浇捣成型，确保底板抗渗要求。为了确保底板砼顺利浇筑完成，在施工中拟采取以下几项行之有效的技术组织措施。
5.3.6.1.1制定合理的砼供应和浇捣实施方案，主要有：
16+017箱涵分次浇筑示意图

A合理布置砼泵车，确定合理的浇捣方向。
B确定商品砼供应良好的协作单位，确保砼供应充分、及时。
C配备2支φ50插入式振动棒，派有经验责任心强的人员负责振实，并由现场管理人员负责监督。
D在混凝土浇筑至底板以上50cm处的时候，待混凝土初凝前进行拉毛处理，以保证与上部混凝土的连接，并且在此处的振捣要密实，不能有漏振的现象的产生，且不能有混凝土石子露在表面的现象。
5.3.6.1.2混凝土浇捣
由于使用泵送混凝土，混凝土坍落度大，流动性好，故混凝土浇捣采用斜面分层法：即“一个坡度，分层浇筑，循序渐进，一次到顶”的方法浇筑，连续浇筑至设计标高。不使漏振，保证混凝土密实。
5.3.6.2侧墙墙身和顶板砼浇筑
5.3.6.2.1侧墙墙身
A墙体浇筑前，用清水湿润第一次浇筑混凝土的混凝土表面，同时应在接触面上均匀浇筑50mm厚与混凝土配合比相同的水泥砂浆。砂浆应用铁铲入模，不应用料斗直接倒入模内。
B墙体混凝土浇筑时，汽车泵的泵管下口距离浇注底面不得大于2米，浇注时要严格控制汽车泵的泵送速度，且应分层浇捣，每层浇筑厚度控制在300mm。。下料点应分散布置循环推进，连续进行。
C每浇筑一层，混凝土振捣工及时的进行浇筑，不能出现过振、漏振的现象。
D浇筑过程中，模板工要随时都在场，发现模板扣件松动的地方马上进行校正，以保证混凝土的外观质量。
5.3.6.2.2顶板
浇筑顶板前，设置标高控制点，混凝土找平时拉线进行标高控制。顶板浇捣至设计标高后，用长刮尺刮平，砼表面进行两次抹平、收光。
5.3.6.3混凝土养护
5.3.6.3.1混凝土浇筑完毕后，在混凝土初凝后即可进行浇水养护。
5.3.6.3.2每日浇水次数应能保持混凝土表面处于足够的湿润状态为准。
5.3.6.4施工注意事项
5.3.6.4.1对已经全部安装完毕的模板和钢筋进行交接检查和隐蔽验收。
5.3.6.4.2模板表面应平整、拼缝严密、吸水性好、结构牢固，浇筑混凝土前，将模板内部清理干净。
5.3.6.4.3浇筑混凝土前应准备足够的薄膜或彩条布，以防暴雨对混凝土表面冲刷。
5.3.7防水层的施工
本箱涵的防水材料是JBS道桥专用聚合物改性沥青防水涂料。待涵身混凝土达到设计强度的95%以上时，才可进行防水层的涂刷。
使用改性沥青防水涂料的温度不得低于150℃，涂敷沥青的圬工表面应先刷扫干净，消除粉屑污泥，涂敷工作应在干燥温暖（温度不低于5℃）的天气进行。沥青应满铺满涂，平顺均匀，厚薄一致，不得有皱折、破损、鼓泡、翘边、脱层、滑动或封口不严等缺陷。沥青浸制麻布的铺设应从低处开始，搭接宽度不得小于10cm。
5.3.8沉降缝的施工
沉降缝的施工，要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，沉降缝必须贯穿整个断面（包括底板）。沉降缝填塞沥青麻絮。
5.3.9台背回填：由于桂林8月以后雨水较少，按照设计，在台背填筑级配碎石。填筑之前，要保证侧墙混凝土的强度达到了设计强度的90%以上，级配碎石填筑的时候要分层对称夯实，每层厚度不超过30cm，压实度要求达到95%，一直填筑到设计标高的位置。
级配碎石填筑之前，首先将级配碎石集中堆放至水泥稳定料碎石拌合站，洒水养护，并覆盖帆布进行闷料，闷料时间为24h，之后再将闷好的级配碎石拉至现场进行台背回填。
5.3.10搭板的施工
5.3.10.1先对搭板的平面位置进行放样，确定无误后进行C15垫层混凝土的浇注。
5.3.10.2搭板钢筋的绑扎
按照设计图纸对各种型号的钢筋进行加工，然后再按照设计图纸进行安装。钢筋的焊接及保护层的要求同箱涵结构主体一致。
5.3.10.3搭板模板的安装
搭板模板采用30cm×150cm的钢模进行安装，其支护方式和箱涵基础的支护方式是一样的。
5.3.10.4搭板混凝土的浇注
搭板混凝土采用汽车泵泵送的方式进行浇注，浇注至设计标高，进行至少两次的收光抹面。为防止天气过热致使混凝土表面开裂，要经常对混凝土进行洒水养护。
5.3.11出入口挡土墙施工
涵洞挡土墙在涵身完成后进行，挡土墙基础及墙身均为M7.5浆砌片石。
5.3.11.1基槽土方开挖：采用挖掘机及人工配合进行开挖。先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立标高控制桩和导线点，然后用1m3反铲挖掘机开挖（严格控制好开挖标高，做到不超挖），多余的土方装车外运。在施工过程中，根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。 
　 5.3.11.2地基处理：基坑开挖后进行地基承载力实验，当实验结果合格后进行基底的整平和压实。当基底承载力小于设计要求的200KPa时，及时报请监理工程师、设计单位和业主单位，由设计方、监理方和业主方共同商议并给出相应的处理措施，方可进行施工。
5.3.11.3M7.5浆砌片石基础和墙身：在浆砌片石砌筑之前先在基底铺筑一层水泥砂浆，然后再进行浆砌片石的砌筑。墙身采用梯形断面的形式进行砌筑，浆砌片石的砌筑按照设计图纸的要求进行砌筑，基础砌筑厚度为60cm，总长为3.5m。
5.3.12八字墙墙背回填
5.3.12.1分层填筑要求：墙背填土在结构强度达到90%的设计强度后进行；所有填土必须分层填筑，每层松铺厚度严格控制在20cm以内(应在墙背划线标明分层高度)，严禁采用堆填法。
5.3.12.2机械设备要求：为确保墙背填土压实质量，配备小型夯实机(蛙式打夯机、内燃打夯机等)，墙背基底采用小型夯实机分层夯实。
5.3.12.3检测要求：每层填筑均要求进行压实度检测，检测频率每50平方米检验1点，不足50m2至少检验1点且应找薄弱处进行检测，每一点都应合格，否则必须再压实。
5.3.13防护栏杆底座的施工
5.3.13.1施工准备：按照设计图纸的要求对底座的位置进行测量放样，并用墨线弹出。
5.3.13.2钢筋施工：将事先预制好的钢筋按照设计图纸的要求进行绑扎，绑扎过程中要注意钢筋间的间距以及预埋件的位置。
5.3.13.3模板施工：经监理工程师对钢筋的绑扎检查合格后方可进行底座模板的施工，底座模板采用1.2x1.5m大块组合钢模板，其支撑形式见下图（图中单位为mm）：

5.3.13.4混凝土施工及养护：模板支撑完毕，经检查确认合格后开始浇筑C30混凝土，浇筑混凝土的方式同涵身的浇筑一样，振捣密室，表面要收光两次，以防天气过热使表面开裂。
5.3.14人行道防护栏杆的施工
人行道防护栏杆按照设计尺寸进行预先制作，然后将预制好的钢构件运至工地，与提前预埋好的钢板进行焊接，焊缝要密实，焊渣要清理干净。
5.3.15人行道青石板的铺装
人行道青石板的铺装与道路的青石板铺装同步进行，以便标高的控制，铺装时，要保证M5砂浆的饱满度与强度，青石板之间的缝隙不能大于1cm，横向和纵向之间的缝要在同一直线上。
5.3.16行车道上的沥青铺装层
行车道上的沥青铺装层待道路沥青混凝土施工的时候一起施工，具体方式见道路路面施工方法。
5.3.17施工注意事项
5.3.17.1涵洞施工前首先对各部分尺寸及标高进行全面复核，对原地面与原有道路衔接情况等进行校核，确保尺寸及标高无误。
5.3.17.2涵洞采用现场浇筑，施工中应严格按照《桥涵施工技术规范》控制支架的强度、稳定性、拆除时间等。
5.3.17.3涵洞基础开挖后须对地基承载力进行检测，同时并采取必要的排水措施，避免基坑集水、降低原有地基承载力，产生不均匀沉降。
5.3.17.4全涵共设9道沉降缝，具体划分按涵洞分段图，缝宽2cm，涵身与八字墙用沉降缝隔开。
5.4技术措施工程数量
由于此箱涵的施工正直桂林市的雨季，为使基坑开挖后就能进行下道工序的施工，且能满足流水作业的要求，按期完成箱涵的施工，本箱涵配备两套模板，共计25米（每套模板施工箱涵的一节），施工完2座1-5m的箱涵后报废，钢模板平均周转为9-12次，模板最终残值率按5%计算。模板、脚手架、泵送混凝土、Φ16对拉螺杆的工程数量见下表：
序号
名称
部位
单位
数量
备注
1
模板工程
基础模板
m2
19.068

2
底板模板
m2
85

3
侧墙模板
m2
1120.733

4
顶板模板
m2
511.75

5
垫层木模板
m2
24.198

6
垫层钢模板
m2
109.161

7
搭板模板
m2
40.7

8
泵送混凝土
整个涵体
m3
866.1

9
Φ16对拉螺杆
侧墙
kg
1083.6

10
双排脚手架
底板和侧墙
m2
1399

11
涵内满堂脚手架
顶板