地连墙钢筋笼吊装专项施工方案收集资料.doc
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............................................................................. 1 1.1 编制依据 ...................................................................... 1 1.2 编制原则 ...................................................................... 1 1.3适用范围 ....................................................................... 1 2工程概况 ............................................................................. 1 2.1 车站设计概况 .................................................................. 1 2.2 工程水文地质概况 .............................................................. 2 2.2.1 工程地质条件 ............................................................ 2 2.2.3 水文地质条件 ............................................................ 3 2.3 车站周边环境条件 .............................................................. 4 2.3.1建构筑物情况 ............................................................. 4 2.3.2 管线情况 ................................................................ 4 2.4 围护结构设计概况 .............................................................. 5 3吊装的组织与准备 ..................................................................... 6 3.1 施工组织与人员安排 ............................................................ 6 3.1.1吊装施工组织机构 ......................................................... 6 3.1.2吊装作业组织与安排 ....................................................... 7 3.1.3劳动力配置 ............................................................... 7 3.2 机械设备配置 .................................................................. 8 3.3 工期安排 ...................................................................... 8 3.4 吊装前其他准备工作 ............................................................ 8 4连续墙钢筋笼吊装施工 ................................................................. 8 4.1 钢筋笼工程概况 ................................................................ 8 4.2 吊装工艺 ..................................................................... 10 4.2.1施工平面布置 ............................................................ 10 4.2.2机械的选择 .............................................................. 11 4.2.3吊具设置 ................................................................ 11 4.2.4吊装程序 ................................................................ 11 4.2.5吊装扁担、吊点位置 ...................................................... 12 4.3 安全性计算 ................................................................... 14 4.3.1钢丝绳的选用及验算 ...................................................... 14 4.3.2主吊机的选用及验算 ...................................................... 15 4.3.3副吊机的选用及验算 ...................................................... 15 4.3.4吊耳的选用及验算 ........................................................ 16 4.3.5吊耳焊缝强度计算 ........................................................ 16 4.3.6扁担梁的强度计算 ........................................................ 16 4.3.7卡环 .................................................................... 17 4.3.8吊环计算 ................................................................ 17 4.4 钢筋笼吊装重要危险因素及对策措施 ............................................. 18 5安全保证措施 ........................................................................ 19 5.1 安全技术交底 ................................................................. 19 5.2 起重工(起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工)安全操作规程 ..................... 19 5.2.1一般规定 ................................................................ 19 5.2.2基本操作 ................................................................ 20 5.2.3吊装 .................................................................... 21 5.2.4吊索具 .................................................................. 21 5.3 吊装安全防范措施 ............................................................. 22 5.3.1吊装工程基本安全措施 .................................................... 22 5.3.2吊装机械的安全控制措施 .................................................. 23 5.3.3钢筋笼吊装安全技术措施 .................................................. 24 5.3.4防止起重机倾翻措施 ...................................................... 25 5.3.5防止高空落物伤人措施 .................................................... 25 5.3.6防高空高压电线碰撞措施 .................................................. 25 6文明施工与环境保护 .................................................................. 25 6.1文明施工措施 .................................................................. 25 6.1.1现场材料堆放 ............................................................ 26 6.1.2道路、场地 .............................................................. 26 6.1.3工程标牌 ................................................................ 26 6.1.4生活设施 ................................................................ 26 6.1.5环境卫生 ................................................................ 26 6.1.6现场文明气氛 ............................................................ 26 6.2 环保措施 ..................................................................... 26 6.2.1水污染 .................................................................. 26 6.2.2大气污染 ................................................................ 26 6.2.3固体废弃物 .............................................................. 27 6.2.4夜间施工及噪音污染 ...................................................... 27 长沙市轨道交通3号线一期工程 SG-10标烈士公园东站地连墙钢筋笼吊装安全专项施工方案 1编制说明 1.1 编制依据 1) 根据《长沙轨道交通3号线一期工程烈士公园东站车站主体围护结构施工图》及相关图纸会审、 设计交底文件; 2) 根据目前我施工单位对施工现场和周边实际状况的调查; 3) 根据目前进度情况和工期的要求; 4) 现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及长沙市有关安全、质量、工程验收等方面的地方 性法规和行业标准、法律和法规; 5) 我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力; 6) 我单位多年从事类似工程的施工经验; 1.2 编制原则 1) 在熟悉施工设计图纸、工点现状情况及施工现场人员、材料、机械配置的基础上采用先进、合 理、经济、可行的施工方案; 2) 施工进度、劳力资源等安排均衡、高效; 3) 加强施工管理,提高生产效率,降低工程造价; 4) 严格贯彻“安全第一”的原则; 5) 确保工程质量和工期; 6) 保护环境、保护文物,文明施工。 1.3适用范围 本方案适用于烈士公园东站车站主体围护结构地下连续墙钢筋笼吊装施工。 2工程概况 2.1 车站设计概况 烈士公园东站是长沙市轨道交通三号线一期工程第14座车站。车站位于营盘东路与车站北路交叉路口北侧,沿车站北路由南向北敷设。车站设计中心里程为:YDK25+116.668,车站设计起点里程YDK25+24.218至设计终点里程右YDK25+209.218。车站大小里程端接盾构区间,均为盾构吊出。本站是与7号线的换乘车站,采用通道换乘,3号线在上,7号线在下。3号线为盖挖岛式站台车站,计算站台长度118m,站台宽度14m,车站外包总长185m,标准段外包总宽32m。车站基坑外包总长为186.6m, 1 标准段基坑宽33.60m,车站主体基坑深约20m,一期基坑深约8.3m。本站车站基坑安全等级为一级,主体基坑变形控制等级为一级,其中一期基坑变形控制等级为二级。 车站共设4个出入口和2个风亭组,其中3号出入口为远期预留。1号出入口及1号风亭合建,位于西湖社区内。2号风亭位于主体北端东侧芙蓉农村合作银行前。2号出入口位于主体北端王府花园绿地内。4号出入口位于南端西侧冰火楼前空地。见“图2.1-1烈士公园东站结构总平面布置图” 图2.1-1烈士公园东站结构总平面布置图 2.2 工程水文地质概况 2.2.1 工程地质条件 烈士公园东站位于典型的河流冲蚀、堆积地貌,分属于湘江与浏阳河的各级阶地,地形上主要穿越城市道路、房屋等人工建筑地段,地形较为平整。地面标高33.85~34.71m。 烈士公园东站工程水文地质:结构地层由上至下依次为杂填土,素填土,粉质粘土,粉土,细砂,卵石,强风化泥质粉砂岩,水位标高位于结构顶板以上。顶板位于粉质粘土中,中板位于砂卵石层,底板位于强风化砾岩层中。 地层层序自上而下分布情况见下表2.2-1烈士公园东站地层分布表。 2.2-1烈士公园东站地层分布表 2 2.2.3 水文地质条件 (1)地表水:车站场地勘察场地无地表水。 (2)地下水类型及富水性:根据区域水文地质资料、现场钻探及引用资料分析,场地水文地质条件一般。地下水类型分为填土中的上层滞水、第四系砂卵石层中的孔隙水及基岩裂隙水。勘察期间正处旱季,根据现场钻探揭露情况,填土层富水性整体较差;孔隙水主要分布在中更新统含水层中,孔隙水富水性中等,属弱承压水;基岩裂隙水赋存量较小,迳流条件较差。 烈士公园东站工程水文地质见图2.2-1。 图2.2-1 烈士公园东站工程水文地质剖面图 3 2.3 车站周边环境条件 2.3.1建构筑物情况 车站西侧为2-4层的门面、梦泽园小区(27-28层高层建筑);西南侧为12层的冰火楼小高层建筑,一层地下室,地下室埋深4-5m;东侧为瑞丰家园(2-19层框剪结构),一层地下室,地下室埋深约5m;东侧北部为雍景园小区(12层的高层建筑);各建筑均采用桩基础。 图2.3-1 车站周边建构筑物平面图 2.3.2 管线情况 本站站址处地下管线较多,雨污水、燃气、电力、电信、自来水等管线密布,施工前需全部迁改至主体基坑外侧。具体的管线情况如下表: 表2.3-1烈士公园东站地下管线汇总表 车站周边管线分布及迁改情况如图2.3-2所示。 4 图2.3-2 车站周边管线情况平面图 2.4 围护结构设计概况 本站施工工法采用全盖挖逆作法。主体围护结构采用800mm地下连续墙+内支撑系统支护。地下连续墙共有87幅,分“一”字型和“L型”两种类型,长度4m~7m不等。地连墙嵌固深度除满足图设计纸计算要求外,还需满足不同持力层的嵌固深度。一期与二期基坑分界设A800@1000钻孔灌注桩,桩间采用A800@600双管旋喷桩形成桩间止水帷幕。 基坑总长为185m,分两期开挖。中间为标准段为156m,两端为扩大端各14.5m。第一道支撑采用截面为700×1000的钢筋砼支撑,在一期基坑与二期基坑中间临时桩处接驳,两跨连续梁长度为 9.9m+22.1m,水平间距为标准段9.0m,扩大端8.0m。在每处腋角处,施做C30混凝土角板撑,尺寸为2000×2000×400。冠梁为800×1000的钢筋混凝土结构。 基坑开挖过程中,地下连续墙对土体及地下水起阻挡作用,中间立柱即为内支撑系统。中间立柱为A800钢管柱,插入A2000桩基础不小于3.5m,在A2000钢护筒保护下完成定位,核心灌注C50微膨胀混凝土。见“图2.4-1烈士公园东站围护结构平面图”。 5 图2.4-1烈士公园东站围护结构平面图 围护结构施工完成后,方可进入开挖阶段。西侧一期基坑完成新建箱涵改移老箱涵后转入二期基坑施工阶段。通过顶板预留出土口盖挖逆作完成全部施工任务。 3吊装的组织与准备 3.1 施工组织与人员安排 3.1.1吊装施工组织机构 本吊装工程施工组织机构由项目部组织机构兼任。我项目部配备项目经理1人、副经理2人、总工1人。项目部下设6部(技术质量部、安全生产部、物资保障部、财务部、综合协调部、合约成本部),其项目组织机构见图3.1-1。 6 图3.1-1 施工组织机构框图 3.1.2吊装作业组织与安排 1)吊装工程属特种作业,为保证吊装作业的规范和吊装安全,根据工程的具体情况,我项目将在作业组织机构领导下,挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成吊装作业班组,设一名班组长。 2)吊装班长负责施工指挥、协调各工种间的联系,班组长是施工操作的组织者,对操作质量和安全负直接责任。 3)吊车设一名司索工指挥起吊,非司索工严禁指挥起重设备。 4)电工负责施工现场的电力供给、电气设备的正常运行和安全使用。 3.1.3劳动力配置 根据工期要求和各吊装工程量情况,对劳动力进行合理配置,以保证施工中人员充足,又不造成劳动力闲置。主要吊装作业及管理人员见表3.1-1。 表3.1-1 劳动力计划表 3.2 机械设备配置 烈士公园东站地连墙钢筋笼吊装施工主要机械设备配置见表3.2-1。 表3.2-1 烈士公园东站地连墙钢筋笼吊装工程机械设备表 3.3 工期安排 3.4 吊装前其他准备工作 1)组织参与吊装作业的人员对现场条件和周边环境进行认真了解和熟悉。 2)对现场各类地下管线进行了解,并应做好标识和采取必要的保护措施,对作业区上空高压架空电线安全距离是否能满足施工安全进行了解,对邻近树木、建构筑物是否影响吊装作业进行了解,如果对吊装作业有影响应及时同有关部门协调解决。 3)对现场不能满足吊车作业的不良地基应采取有效措施进行处理。 4)吊装作业使用的机械设备、工具、索具应进行全面检查和试运行后方可投入正式使用。 5)现场吊装作业采用口哨和旗帜进行指挥和联络。 6)本工程地下连续墙吊装属特种作业,作业人员均需持证上岗。参加吊装作业的人员资格应符合起重作业的相关规定。作业前应编制详尽的吊装作业技术和安全交底书,对参加吊装作业的人员进行详细的技术和安全交底,做好入场培训工作,并做好培训记录,不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。做好安全技术交底工作,下达任务的同时,必须有书面的安全注意事项及要求。 4连续墙钢筋笼吊装施工 4.1 钢筋笼工程概况 地下连续墙厚800mm,盾构扩大端端墙墙高28.670m,盾构扩大段墙高26.924m,标准段墙高25.885m,地下连续墙标准槽段设计幅宽6m,厚0.8米,车站主体地下连续墙共87幅,“—”型77幅,“L”型10幅,设计地下连续墙混凝土采用水下C30。地下连续墙钢筋净保护层厚度70mm。钢筋笼竖向主筋为Φ32@150mm、Φ28@200mm、Φ25@200mm,水平筋为Φ22@150mm,地下连续墙槽段间采用10mm厚“H”型钢接头连接。 钢筋笼最长为28.54米,单幅连续墙钢筋笼最大重约29.599吨,增加“H”型钢后最大重约32.574吨。钢筋笼标准段外型尺寸最大为0.66*7*27.16m,最大吊装高度为31.54m,最大起重重量约为35吨 8 (包括钢筋笼、“H”型钢、预埋件、钢丝绳、扁担梁等重量)。连续墙截面类型有L型、一字型幅三种。钢筋笼重量及长度统计见表4.1-1。 表4.1-1 钢筋笼重量及长度统计表 键工序之一。 9 4.2 吊装工艺 4.2.1施工平面布置 笼。具体见图4.2-110 4.2.2机械的选择 主吊机采用150吨履带吊;副吊机采用80吨履带吊。 4.2.3吊具设置 扁担采用2根36C槽钢焊接,扁担长度为4.5m;扁担下方设置四个吊环,上方设置两个吊耳,下方每个吊环上设置一个滑轮,主吊滑轮每个吊装重量16吨,副吊滑轮每个吊装重量10吨,主吊和副吊扁担下方采用4根单股Φ24钢丝绳,主吊和副吊扁担上方采用2根双股Φ34.5钢丝绳。 4.2.4吊装程序 (1)钢筋笼制作、焊接质量检查。钢筋笼检查合格,并得到监理的认可后,方可吊装入槽。钢筋笼的制作和入槽安置应符合设计要求。为保证槽壁不塌,钢筋笼应在清槽换浆合格后3~4h以内吊装完毕。在运输和入槽过程中,不得产生不可恢复的变形,如有变形不得强行入槽。 (2)吊点制作:为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形,在施工时由一台80t履带吊配合一台150t履带吊整体一次吊装,起吊时连续墙钢筋笼采用16点吊装,主吊点和副吊点分别设置8个吊点;钢筋笼起吊竖直后或运输过程中连续墙钢筋笼由主吊4个吊点吊装;吊点位置设置在桁架筋上,事先进行检算。在吊点的垂直连续墙钢筋笼厚度位置增加一根φ32mm拉筋,增加两层网片的整体性。钢筋笼起吊时,吊点焊接应牢固,钢筋笼要有足够的刚度。 (3)起吊时,主吊机挂到顶部垂直吊点上,副吊机挂到靠下吊点,主副吊钩同时起吊,在钢筋笼以水平状态离开地面提升到一定高度后,继续提升主吊钩,并缓慢放松副吊钩,使钢筋笼由水平转成垂直悬吊状态,拆去副吊钩,这时由主吊机吊着钢筋笼运输并对位沉放入槽中。起吊时不能使钢筋笼下端在地面上拖拉。为防止钢筋笼吊起后在空中摇摆,在钢筋笼的下端两边系拽引绳用人力操纵。 (4)沉放钢筋笼时,采用吊线坠至少从两个方向控制垂直度,按导墙面标高测量控制各起吊扁担的竖向位置,使钢筋笼对准槽段中心准确地插入槽内。沉入槽内时,吊点中心应对准槽中心,钢筋笼侧面与相邻槽段混凝土接头面之间适当留空隙,徐徐下降,控制不产生横向大摆动碰坏槽壁。在水平方向上,用红油漆在钢筋网中心作标志,同时在导墙的相应位置也用红油漆作标志,在钢筋笼下沉过程中,始终保持两标志点重合,如出现偏差,需经调整后才能继续沉放。在钢筋笼下放到位后,由于吊点位置与测点不完全一致,吊筋会拉长等因素,会影响钢筋笼的标高,为确保钢筋笼的标高,应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高,根据实际情况进行调整,将笼顶标高调整至设计标高。用4个12#槽钢对焊起来的钢横担担于导墙上将钢筋笼吊住,稳定在设计标高位置,之后将钢筋笼与导墙顶的预埋件焊接,防止其上浮。 钢筋笼吊装及吊装过程如图4.2-2~3所示。 11 图4.2-2 钢筋笼吊装示意图 图4.2-3 钢筋笼吊装过程示意图 (5)钢筋笼和导管吊放入槽、施工接头安装固定自检合格后,上报监理对单元槽段进行隐蔽工程验收,得到监理的检验认可后,灌注水下混凝土。 4.2.5吊装扁担、吊点位置 (1)吊装钢筋笼扁担采用2根36c槽钢焊接,吊耳采用3cm厚钢板制作,与扁担双面焊接长度50cm 12 长,焊缝均应满焊。 (2)扁担下方吊环采用φ32圆钢制作,主吊和副吊扁担下方均设置4个吊环,吊环可以根据钢筋笼幅宽调整间距。 (3)钢筋笼的吊点位置、起吊方式和固定方法应符合设计和施工要求。 图4.2-4 吊点及加强筋大样及装配图 13 4.3 安全性计算 4.3.1钢丝绳的选用及验算 图4.3-1 钢筋笼垂直吊装里面示意图 14 (1)扁担上方钢丝绳计算 最重钢筋笼以35T计算,Q=350KN;n为钢丝绳根数,n=4,扁担上方钢丝绳为两根并排使用。钢丝绳长4米,吊耳间距1.75米。 β为钢丝绳分支与水平线间夹角,sinβ=√(2*2-0.875*0.875)/2=0.899。 每根钢丝绳的拉力S=(Q/n)/sinβ=(350/4)/0.899=97.33KN; 钢丝绳不均匀系数选0.82,安全系数选用5。 则需要的钢丝绳最小破断拉力为: P=97.33/0.82*5=593.5KN。 查找《实用土木工程手册》?34.5mm(6*37+1)钢丝绳的公称抗拉强度为1400Mpa,破断拉力总和为975.5KN。 所以扁担以上钢丝绳采用?34.5mm(6*37+1)钢丝绳。 (2)扁担下方钢丝绳计算 最重钢筋笼以35T计算,Q=350KN;扁担下方设置有四个吊点,垂直起吊时β=90。 则:每根钢丝绳的拉力S=(Q/n)/sinβ=(350/4/2)/1=43.75KN; 钢丝绳不均匀系数选0.82,安全系数选用5。 则需要的钢丝绳最小破断拉力为: P=43.75/0.82*5=266.8KN。 查找《实用土木工程手册》?24mm(6*37+1)钢丝绳的公称抗拉强度为1400Mpa,破断拉力总和为295KN。 所以扁担下方钢丝绳采用?24mm(6*37+1)钢丝绳。 (3)钢丝绳插编 现场用钢丝绳采用手工插编方法进行,分折回式和对插式。 折回式插编需按照规范要求须经五次插编成插接头,五次穿插由四次整根穿插和两次减少的股穿插组成,所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反。其他要求需满足相关规范要求。 对插式插编需按照规范要求须经六次插编成插接头,五次穿插可以采用三次整根穿插和两次减少的股穿插,所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反。其他要求需满足相关规范要求。 4.3.2主吊机的选用及验算 主吊机采用150吨履带吊机,设备型号为QUY150,根据其吊装能力的机械性能表,当吊车的臂杆伸长到40m、作业半径为10米时,其吊装重量为64.4吨,吊装高度为38.2米,取安全系数为0.85,即吊装重量为54.74吨。因本工程钢筋笼的最大吊装高度为31.54m,最大起重重量约为35吨(包括钢筋笼、预埋件、钢丝绳、扁担重量),故主吊机采用150吨履带吊机能满足受力要求和施工高度、作业半径的要求。 4.3.3副吊机的选用及验算 副吊机采用80吨履带吊,设备型号为QUY80,根据其吊装能力的机械性能表,当吊车的臂杆伸长 15 到25m、作业半径为7米时,其吊装重量为41.4吨,取安全系数为0.85,即吊装重量为35.19吨。因副吊机只是在钢筋笼起吊时协助主吊机起辅助起吊作用,将钢筋笼的底部吊起离开地面约30~50cm即可,约承受钢筋笼总重的一半,而本工程钢筋笼的最大起重重量约为35吨,一半钢筋笼的重量为17.5吨,故副吊机采用80吨履带吊能满足受力要求和施工高度、作业半径的要求。 4.3.4吊耳的选用及验算 (1)吊耳采用A3钢板,按35t荷载计算,采用双点吊、每个吊点设置2个吊耳,吊耳的吊力为:P=350KN/4=87.5KN。 (2)A3钢材的孔壁抗拉应力[σcj]=80N/mm2。 (3)吊耳壁实际拉应力σκ计算:σκ=σcj×(R2+r2)/(R2-r2),应满足≤0.8[σκ]要求。0.8为应力有效理论折减系数。 其中: σcj为局部紧接承压应力,σcj=P/(t*d)=87.5KN/(30*65)=44.9N/mm2<[σcj]=80N/mm2; σκ为吊耳的孔壁拉应力,[σκ] =120N/mm2; P为单个吊耳拉力,87.5KN; t为吊耳钢材厚度,30mm; d为吊耳内轴的直径,65mm; R为吊耳的半径,30+65=95mm; r为吊耳内轴的半径32.5mm。 所以,吊耳孔壁实际拉应力σκ=60.2*(952+32.52)/(952-32.52)=76.16N/mm2 即σκ=76.16N/mm2<0.8[σκ]=96N/mm2。 所选用钢材及吊耳满足要求。 4.3.5吊耳焊缝强度计算 取吊耳与扁担之间连接的焊缝500mm进行计算。 选用A3钢,查规范《SL 74-95》焊缝的容许应力表(N/mm2)A3钢按Ⅱ级焊缝质量要求抗拉容许应力[σwt]=175N/mm2。 实际抗拉应力计算: σ=N/(Lw*t)=87500N/[(500-10)*14]= 127.6N/mm2<[σwt] =175N/mm2; 焊缝满足要求。 其中:σ为焊缝实际拉应力; N为实际承拉力87.5KN; Lw为焊缝的计算长度500-10(mm); t为焊接中最小构件的厚度14mm。 4.3.6扁担梁的强度计算 扁担采用2根4.5米的36c#槽钢(A3钢),对口相对焊接成箱型结构,作为起吊扁担。经查表得 16 36c#槽钢W=746cm,I=13400cm,f=215N/ mm2; 根据《钢结构设计规范》扁担整体稳定性由下式计算: Mx/(φxWx)<f 根据受力分析扁担梁按照单跨均布荷载梁计算抗弯强度,其计算受力图为: 33 q 图4.3-2 扁担横梁受力简图(单位:mm) q=350/4.5=77.78KN/m;Wx=746*2=1492 cm; φx=570bt/(L1*h)*(235/fy),(式中h、b、t分别为槽钢高、宽、截面厚度) =570*100*16/(1375*360)*(235/215)=2.014; 因为φx =2.014>0.6,根据《钢结构设计规范》φx=1.07-0.282/2.014=0.93; Mx=0.5ql=- 配套讲稿:
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