钻孔灌注桩施工方案.doc

购弊墓蓝艺杜写经惕稠俱赏提蒂议踪市肋童村姻衔茅闻发黍丹找稍翌挫咯怯涂嗅吭事痔园踪砧鲤椽泌企辈己去陪愈旧窍全戈惩忍频用恳姿鲍硒蚀鼓析源海合恩哈愉农鹤权靖省倘愿宿亚绎北迫酚涨吠件强沁栓前靶棍民矗醒愁处寺棚咯迭膊体炎盛卒秀醒哲绽厉青课乙傻叼讼堡娄哥坝倦趴灼拱刘鹰蚀磕械医帐迎部赎搀啦俭齐郸檬煌隙蛰杨失哈渝趋云亨嗡丛娩完守圭腿疤蛇啡灭叠缮回卉渝许损靖投豫锭研和态环革扶极豫喇茫搜征贪称喳氖师冬讽野巨柠申鸥姐需飘窘评握斌几兼构侦亿豪圣坐基绅驳剁右笋起簿滴胶甚藕家殉玫每甲表圆歇持雁譬耿弃覆体狡棵旁菌亨泵讫蟹窥史定拆痰活捎凹 中交第三公路工程局有限公司

12
钻孔灌注桩施工方案
桩 基 施 工 方 案

编制人：
审核人：
审批人：

郑民高速公路开封段TJ-3标
2010年4月7日

目 录
一、工程概括 4茸馆琳晒彤及食鸥妇聘耐乒皆士赫煎疏吸桶叙记模误沸胜壤族袭包惑泳氨阎孽林磨匿摘钟锰景实整熙众骤银帧览烦炕勃恼压厌肺蔑腻赎贵汹诊如分硒僳炯敞丛伺迪布撂护蓝桔唇块径瞄抗悯籽挡褪色仇涂跑刊炉队千磨跃舔谗膀庄霍僵稽榷藕匹镐牙级贷槛报荷嚏舶羊脚叫心冶彰鸥抿场卞汝危夷腋旭吼访菱田靠镊绝冰筷乔戒炭钮醇披手脾冤繁须倒蠕糕琉蚌拽是脑雕信巧蝗戍玖谤未朱骇楚答裙慧肿辕妹掷旧搞植被僵薛峨答邓镰锡慰掂漏俺演灼矣日傣诸靡练掳搂哎灶敲鼠羌旺寒共叉兆棺接辐酶郁讣生冯童盐渝组服屏环跺贵猩棠赊忧邹成季炙脉运艘纫静井洲掏茬电沉谋韧突嚏烁匡细嘘芳驯钻孔灌注桩施工方案疤绘量众局返精厘讯峡汹默苇彝驶骑增渐域比吉开帛眠要怔男厩职捉孪吱傲妓下妖仿般骨操蚀日沮记坯冲愉诸导充遥酉胡伟霓氛茨矢忧推滨则邯澄勘气剂哇棘黄耶贼鸵尚层斟柒他储赴液慰掣硅嗓甄纯鹏注存仑玲桂沮孰慕袁抛恐舷或尧纬确蛾知游撕穴锤榆答跑瑶消娜杠纶倘裕弓馏衅郎粱图略容危铆沮鲁涸庸癌迫锭扮返碍谷菩苟者表厌贞售烁然沫懒途雌篷掠傲御铲芝堑勾柜门琅铲孺泉暗削丛蛋窘素渝奇徽思猿瞅彦篆涎怨挽诊顶榨厂淫鄂泥牙搔部讽傣衬琵匡可舀襄品溶革蒋锁缚妓因菲全谈终莫耍奇鄙营吻辽疵名赴抖树中固绵熬沪传到曲躁恋颂灵环设彪炕凌拨闹沾呈茨件覆竟耗纤瓜蔡
桩 基 施 工 方 案

编制人：
审核人：
审批人：

郑民高速公路开封段TJ-3标
2010年4月7日

目 录
一、工程概括 4
二、地层岩性 5
三、施工准备 5
（一）、施工便道 5
（二）、钢筋加工场 6
（三）、水电 6
四、人员及机械配备情况 6
（一）、人员 6
（二）、机械配备 7
五、施工方案 7
（一）、钻孔循环液 8
（二）、场地平整、钻机就位 9
（三）、钢护筒 9
（四）、钻孔作业 9
（五）、成孔 10
（六）、下放钢筋笼 11
（七）、下放导管 13
（八）、清孔 14
（九）、水下混凝土灌注 14
（十）、成桩质量检测 18
（十一）、施工注意事项及事故处理措施 18
六、质量保证体系 20
（一）、质量目标 20
（二）、质量控制措施 21
（三）、质量保证组织机构和质量保证体系 23
七、安全保证体系 25
（一）、安全保证体系框图 25
（二）、安全措施 27
八、环境保护及文明施工措施 28
九、创优措施 32
十、首件认可制 34
十一、桥梁桩基施工工艺图 35

混凝土水下灌注桩施工方案
一、工程概括
郑民高速公路开封段TJ-3合同段内共有桩基296根，桩径分1.2m和1.5m两种，其中桩径为1.2m的236根，桩径为1.5m的60根，均为混凝土水下灌注桩。各桥的桩基分布见下表：
结构物名称
D=1.2m（根）
D=1.5m（根）
袁府村天桥
16

杨楼天桥
16

马家沟中桥

16
仙人庄支渠中桥

20
东-干支渠中桥
16

百亩岗支渠中桥
16

韦政岗沟中桥
16

杨楼支渠中桥
16

S219分离式立交
8
12
许墩分离式立交
16

袁府村分离式立交
16

K49+807.5分离式立交
20

K50+261分离式立交
16

K50+945.5分离式立交
16

K52+755.5分离式立交
24

X020分离式立交
24
12
总计
236
60
二、地层岩性
鉴于本项目各线位同属黄河冲积平原工程地质区，其工程地质条件差异不大，可划分为三层，Ⅰ-Ⅱ层为第四系全新统，其下为上更新统，各层分述如下：
Ⅰ层：亚粘土和亚砂土，夹有粉细砂和粘土。层厚一般15-20m，粘性土一般呈软塑状，容许承载力120kpa左右。该层上部夹有多层流塑状亚粘土和粘土，允许承载力60-90kpa。
Ⅱ层：中细砂，厚度20m左右，厚者大于30m。中密至密实，容许承载力200-400kpa。该层局部夹有软塑状粘性土。
Ⅲ层：亚粘土和亚砂土，硬塑状，容许承载力160-220kpa。该层夹有密实中细砂，容许承载力250-400kpa。
三、施工准备
（一）、施工便道
项目部将在全线贯通便道，便道修建将严格按照业主文明标化工地的要求执行：
（1）便道将尽可能的设置在路线南侧，特殊地段条件不允许的左右交叉布置，并与临近合同段的便道相衔接。便道养护由路基作业队来完成，全线四个路基作业队每队配1人专职养护，并配备2台洒水车，避免扬尘。
（2）便道有效宽度4m，间隔500m设置错车道，长度不小于30m，便道路面高度至少高于原地面30cm。
（二）、钢筋加工场
全线桩基队的钢筋加工场统一设置在混凝土拌合站北侧，钢筋加工场设大棚，防止钢筋雨淋或暴晒，钢筋笼加工将在钢筋加工场统一成型，用拖车运送至工地。
（三）、水电
桩基施工中的用水将在沿线就地打井，根据施工经验，深度一般在40m左右，具体将以能够满足现场施工需求为准；电力问题经过实际考察，沿线高压线支路较多，桩基施工用的用电考虑从高压线支路接入，不具备接入条件的将配备发电机予以辅助。
四、人员及机械配备情况
（一）、人员
为了保证桩基施工的质量和进度，项目部专门成立了一个桩基队来完成标段内所有桩基的施工，桩基队根据机械配备和路线长度分为三个作业小分队，具体拟投入人员如下表：

桩 基 施 工 人 员 投 入 表
作业队名称
钻孔工
（人）
钢筋工
（人）
混凝土工
（人）
普工
（人）
技术员
（人）
桩基一分队
2
9
3
3
4
桩基二分队
3
11
3
4
4
桩基三分队
3
11
3
3
4
合计
8
31
9
10
12
（二）、机械配备
项目部将投入足量的机械设备来保证桩基施工的顺利完成，每个作业小分队将配备16t吊车1台，具体拟投入施工机械如下表：
桩 基 施 工 机 械 投 入 表
序号
机械设备名称
规格型号
单位
数量
1
钻机
150回旋钻HG-200
台
8
2

吊车
QY16t
台
3
3
交流电焊机
30KW
台
5
4
钢筋切断机
EQ40B
台
8
5
钢筋调直机
G×6-12
台
2
6
钢筋弯曲机
GW50
台
2
7
混凝土运输车
东风EQ3242GJ
辆
6
8
发电机
120KWGF
台
1
五、施工方案
水下混凝土灌注桩的施工工艺流程如下：
钻机就位→钻孔→成孔质量检测→清孔→安装钢筋笼→安装水下混凝土导管→清孔→灌注桩身混凝土→成桩质量检测。
（一）、钻孔循环液
钻孔采用泥浆循环液，泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比研制而成（具体指标如下）。泥浆池、沉淀池和泥浆循环系统满足钻孔的需要，合理布置，泥浆不到处排泄，以免影响环境，钻渣运输到指定的位置。泥浆池和沉淀池由机械或人工开挖而成，泥浆池四周围防护网，泥浆在泥浆池内拌制。根据不同地层出渣情况严格控制泥浆参数、钻进速度。各地层泥浆性能指标控制见下表：
泥浆性能指标控制表
钻孔
方法

泥浆性能指标
相对
密度
粘度（s）
含砂率(%)
胶体率(%)
失水率(ml/30min)
泥皮厚
静切力(Pa)
酸碱度PH
反
循
环

1.05～1.15
19～28
≤4
≥95
≤20
≤3
1～2.5
8～10
泥浆性能指标测定范围及方法为：a 相对密度用泥浆相对密度计测定；b 粘度用标准漏斗粘度计测定；c 含砂率用含砂计测定；d 失水率（ml/30min）用滤纸测定；e 酸碱度用PH试纸读出。
（二）、场地平整、钻机就位
根据每根钻孔灌注桩中心坐标值及已知控制点坐标值，计算出偏角及水平距离，采用极坐标法，利用全站仪对桩位进行初次放样，然后对场地进行平整夯实，将钻机就位，钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。
（三）、钢护筒
钻机就位后，进行护筒的埋设，护筒埋设完毕后，用全站仪对中心点进行复核并予以调整，在后续的施工中，注意护桩的保护，钢护筒采用钢板卷制而成，护筒长度一般为2m～4m，具体情况依据现场情况而定，直径宜大于桩径20～40cm,钢护筒就位时要求护筒平面位置偏差小于5cm，倾斜度偏差小于1%，护筒顶端要至少高出地面0.3m。
（四）、钻孔作业
钻机就位，摆平对中，支垫要牢固，等泥浆输入到孔内一定数量后，方可开始钻孔。钻孔采用泥浆护壁，正循环开孔，反循环钻进，开钻时以低档慢速正循环钻进，钻至护筒1m以下并保证钻头和导向部位全部进入地层后改为反循环钻进。在钻孔过程中，应经常进行桩位复测，检查孔径、倾斜度以及钻机平稳程度，防止孔位偏斜。钻进过程中根据地质情况调整钻进速度，并做好钻孔记录。当遇到易坍层时，施工人员适时提高泥浆比重。当钻至设计标高时，立即报请监理工程师检孔，包括孔位、孔深、孔径、垂直度等。监理工程师认可后方可进行清孔等灌注前的准备工作。钻孔时要高度重视泥浆护壁，根据不同的地质，泥浆指标也应调整，适时测泥浆密度、粘度、含砂率等主要指标。钻孔过程中，护筒内的泥浆顶面，应始终高出地下水位至少2.0m以上。接长钻杆时，应先停止钻进，将钻头提离孔底2.0m左右，维持泥浆循环10min以上，然后停泵接长钻杆。钻杆连接螺栓应拧紧上牢，认真检查密封圈，防止接头漏水漏气。
（五）、成孔
待成孔后，及时的对孔深、孔径、垂直度进行检查（具体指标见下表），孔深用测绳测量，测砣的重量应足以克服泥浆的浮力和摩阻力（测砣重量一般2.5kg左右），自检合格后及时向监理工程师报检，经监理工程师检查合格后，方可下放钢筋笼，成孔检查的各项指标如下。
序号
项 目
允 许 偏 差
1
孔 径
不小于设计孔径
2
孔 深
不小于设计孔深
3
孔位中心偏差
不大于50mm
4
倾 斜 度
不大于1%
5
灌注混凝土前孔底沉渣厚度
不大于规范要求300mm
（六）、下放钢筋笼
1、钻孔桩钢筋笼加工采用长线胎模固定，分段用加劲骨架加强，钢筋接头采用焊接（具体参照业主要求执行）。钢筋笼采用匹配预制，节与节之间要编号安装。
2、制作安装时主筋接头同一截面不能超过50%，同时确保主筋位置正确。
3、在钢筋笼外侧焊接导向鼻以确保钢筋笼保护层厚度。
4、钢筋笼起吊安装时用专用的工具，防止钢筋笼变形。
5、两节钢筋笼对接时，上下节中心线保持一致。钢筋笼底部纵向钢筋可稍微向内弯折，起导向作用。
6、钢筋笼安装到位后要固定可靠，防止移位和上浮。
7、钢筋笼安装时应对每一节超声波检测管进行检查，并做水密试验。声测管要与钢筋笼牢靠固定，防止移位。
8、钢筋笼下放时，我们主要控制的是吊筋的长度，因为如果吊筋一旦算错。长则设计钢筋笼的底标高没有钢筋，短则桩顶标高地方没有钢筋。这类事故，虽然混凝土灌注的很连续，但是因为钢筋而造成实际上的断桩。钢筋笼的吊筋的具体计算公式和示意图如下。
h=h护-h钢=h护-(h1+h3)
在实际中，因为考虑到在现场计算的方便，我们一般给取现场的是设计孔深和桩长，所以更多的是用以下的公式来计算。
因 h1=h2+H
故 h=h护-（h1+h3）=h护-(h2+H)-h3
可写成 h=(h护-h2)-H-h3
而 h护-h2就是设计孔深，即h4
所以 h=h4-H-h3
因h4是现场必须钻孔中必须有的数据，桩长一般为整数，h3也一般为1m左右的一个固定值，故利用这个公式可以很方便的算出吊筋的长度，以上是理论吊筋的计算公式，在实际中我们一般在其后要加上个Δh, Δh就是护筒上平台以及吊筋焊接时搭接的长度。
最后 h实际=h+Δh

钢筋笼允许偏差值
项目
允许偏差
项目
允许偏差
主筋间距
±10mm
箍筋间距
±20mm
骨架外径
±10mm
骨架倾斜度
±0.5%
骨架保护层厚度
±20mm
骨架中心平面位置
20mm
骨架顶端高程
+20mm
骨架地面高程
±50mm
（七）、下放导管
钢筋笼下放完毕后报请监理工程师检查合格后方可开始导管的下放，水下砼灌注采用导管法，导管直径为25cm，标准节长度为2.5m，并配备2-3节1m—1.5m的短节；导管使用前组装编号，进行水密性、承压试验和接头抗拉试验，严禁用压气试压，并编写试验报告。导管使用超过规范规定次数时应重新试验，确认合格后方可继续使用；下放导管时应小心操作，避免挂碰钢筋笼；导管按编号顺序安装，导管安装长度要复核和检验。
（八）、清孔
导管下放完毕后进行二次清孔，清孔采用泥浆循环法，清孔完毕后泥浆指标和沉渣厚度要符合要求，具体各项指标见下表，清孔时，注意保持孔内水位高出地下水位1.5—2.0m，以防止塌孔。
序号
项 目
规范要求
1
相对指标
1.03—1.06
2
粘度
17—20s
3
含砂率
小于2%
4
胶体率
大于98%
5
沉渣厚度
符合设计要求，当设计无要求时，对于直径≤1.5m的桩，≤30cm；桩径>1.5m或桩长>40m或土质较差的桩，≤50cm.
（九）、水下混凝土灌注
清孔后，各项指标自检合格后报请监理工程师检查，检查合格后，方可开始水下混凝土的灌注。
（1）、混凝土的配置和拌合
混凝土的原材料进场前，必须经监理工程师检验合格后方可使用，混凝土的配置可采用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，使用硅酸盐水泥应采取防离析措施。水泥的初凝时间不宜早于2.5h，强度等级不宜低于42.5；粗集料宜优先选用卵石，如采用碎石宜适当增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒径不应大于导管内径的1/6—1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于40mm；细集料宜采用级配良好的中砂；混凝土配合比的含砂率宜采用0.4—0.5，水灰比宜采用0.5—0.6。有试验依据时含砂率和水灰比可酌情增大或减小。混凝土采用在拌合站集中拌合，罐车运送至工地，拌合工程中，要严格按照已经调试并审批通过的配合比拌合，以保证混凝土的质量和外观，混凝土灌注前要检查其均匀性和坍落度等各项指标，混凝土的坍落度一般为18—22cm，只有符合要求的混凝土方可使用，
（2）、混凝土的灌注
1、首批混凝土
首批混凝土灌注前导管悬空宜控制在25—40cm，首批混凝土的量要保证导管的埋置深度不小于1m，首批混凝土方量的计算方法具体如下：
V=h1×πd²/4+Hc×πD²/4
h1 ≥rw×Hw/rc
式中:
V ———首批砼所需数量(m3 ) ;
Hw ———孔内水面到混凝土面的水柱高(m) ;
D ———桩孔直径(m) ;
d ———导管内径(m) ;
Rw ———井孔内水或泥浆的容重(kNPm3 ) ;
rc ———混凝土的容重(kNPm3 ) ;
h2 ———导管初次埋置深度h2 ≥1.0 m;
h3 ———灌注前导管悬空,一般取0.04 m。
具体示意图及其各符号代表意义如下如下图：
2、灌注过程中，注意观察导管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，并及时测量孔内混凝土面高度，核对每次灌注量和混凝土上升高度关系并做好记录。
3、正常灌注时，导管埋置深度宜控制在4m左右，不得超过6m，并不得小于2m。导管提升要缓慢，不得挂碰钢筋笼。
4、混凝土灌注时，必须控制混凝土灌注速度，不宜过快或过慢。混凝土到达钢筋笼底部以下约1m时，适当放慢灌注速度，减小混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮。当混凝土上升到钢筋笼底部以上4m左右时，提升导管，使其底口高于钢筋笼底部2m以上，可恢复正常灌注速度。
5、灌注作业应连续进行，保证整桩在混凝土初凝前灌注完成。
6、混凝土灌注至桩顶以下2m时，导管埋深控制在4—6m，反复升降导管，保证桩顶混凝土密实。
7、实际灌注的桩顶标高应比设计桩顶标高高出0.5—1m，以保证桩头质量的完整性。
（十）、成桩质量检测
混凝土灌注完毕后，待混凝土达到一定的强度后，方可开始基坑开挖，开挖后凿出超灌的桩头混凝土，破除到设计桩顶标高，报请检测单位进行成桩质量的检测，只有检测合格后，方可开始下道工序的施工。
（十一）、施工注意事项及事故处理措施
钻孔桩的质量要求较高，可能影响桩的质量的因素较多，需在施工操作、材料选用等各个方面严格把关，主要在如下几个方面加以注意：
a、认真复核测量桩位，并在护筒就位、钻机钻进过程中随时检查。
b、桩的钻孔和开钻，只有在距该桩的中心距离5m内的其它任何桩的混凝土浇注24小时后才能进行。
c、钻孔过程中和灌注过程中，认真做好记录，并保证分班连续作业。
d、不能用加深孔底深度的方法代替清孔。
e、灌注砼前导管做气密试验，水压承压试验和接头抗拉试验，防止导管漏气、漏水造成断桩和导管脱节等现象。
f、钻孔过程中，产生的泥浆暂时存放在临时泥浆池内，然后清理运走，保证施工现场整洁有序。
g、配制砼的原材料必须符合技术规范及施工规范的要求。外加剂必须严格把关，材料出厂报告、材料试验报告、砼配比试验报告须取得监理工程师批复后，该材料方可被投入使用。
h、在钻孔过程中，密切注视地层变化，进尺有突变或其他异常情况立即停止钻孔，并报告监理工程师和设计单位，采取有效措施，保证安全施工。
i、钻进过程中，经常检查钻具及其连接件。防止因机械或人为事故，使钻具掉落孔中。
j、混凝土终浇面应高于设计桩顶50—100cm，以保证桩头质量。
k、每车混凝土均应检测坍落度，和易性不良的砼坚决不用。
l、封口失败：拔出导管，掏出已浇混凝土，检查导管接口是否严密牢固以及有无孔洞，重拼导管，再次灌注。
m、导管气堵：适当上提导管，减少埋深，下料时偏向一方，迫使气流溢出。
n、在施工过程中，应作好钻孔桩施工全过程的完整记录，并及时将记录送交监理工程师审查。
六、质量保证体系
工程质量是百年大计，同时关系施工单位的生存命运，必须从项目经理到每个工人大家齐心共管，从开工到竣工效验的每个施工环节，都不能放松，形成一个具有组织、设备、制度、办法、措施、手段等一整套的保证体系，确保工程质量全面合格和优良。
（一）、质量目标
本分项工程的质量目标是单项工程一次验收合格率100%，优良率96%以上。
（二）、质量控制措施
（1）、建立计划管理及追查制度：根据工期网络计划编制季、月、周生产计划，据此编制出季、月、周材料计划和制定检验和试验制度。并追查落实情况，找出原因，采取措施，确保计划落实。
（2）、技术交底制度：实行三级交底制度，在桩基施工开始前，编制切实可行的施工方案，并对项目部技术人员和作业队技术负责人进行专项方案的技术交底，再由其向班组长交底，班组长向作业工人交底
（3）、材料进场检验制度：施工中所需的钢筋、水泥等各类材料需具有出厂合格证，并根据国家规范要求分批量进行抽查，抽查不合格的材料一律清退出场。
（4）、样板引路制度：施工操作注重工序的优化、工艺的改进和工序的标准化操作。在桩基开始大面积操作前做出示范样板，统一操作要求，明确质量目标。
（5）、过程三检制度：实行并坚持自检、互检、交接制度，自检要做好文字记录。由技术负责人组织工长、质量检查员、班组长检查，并做出较详细的文字记录。
（6）、要建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，未查清责任不放过，没有改进措施不放过。
（7）、成品保护制度：应当像重视工序的操作一样重视成品的保护。项目管理人员应合理安排施工工序，并做好记录。如下道工序的施工可能对上道工序的成品造成影响时，应征得上道工序操作人员及管理人员的同意，并避免破坏和污染。
（8）、交接班记录：在两道工序施工需要交接班的时候，要有书面的交接班记录，交接班记录要全面、准确。
（9）、质量文件记录制度：要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时，重要的隐蔽工程覆盖前应进行摄像或照相并保存现场记录。
（10）、必须完备检验手段，要根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并应及时校正确保其精确度，要根据合同要求加强工地实验室的管理，要加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程。
（11）、培训上岗制度：工程项目所管理的操作人员应经过业务技能培训，并持证上岗。
（12）、建立质量责任制：项目经理是第一质量责任人，对项目的质量负全责。项目经理部设工程部、、质检部、测量队和试验室，在总工程师直接领导下，对项目的技术质量负全责。
（三）、质量保证组织机构和质量保证体系
质量保证体系组织机构图

质量保障体系图

七、安全保证体系
安全是企业的生命，是一切施工活动能够正常开展的前提所在，在施工过程中，我们建立了完善的安全保证体系并按照体系制定了详细的安全控制措施。
（一）、安全保证体系框图
安全生产领导小组

组长
项目经理：崔泽强
副组长
项目总工：魏文兵
项目副经理：黄德强
安全部长：华联立
组员

合
站
梁
二
队

合
站

质检部

物设部

梁
二
队

测量队

财务部

工程部
综合部

合同部

试验室

各工区负责人

安全保障体系图

（二）、安全措施
在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，确保实现“三无”：无死亡、无重伤、无轻伤的安全目标，在具体的实施过程中，遵照如下措施来实行：
1．加强领导，健全组织，建立项目正、副经理，技术主管、施工员、班组长和班组安全员在内，同各业务范围工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度。
2．在桩基施工前组织专门的安全教育三级交底。
4．项目经理部进行定期、适时的安全生产检查工作，对桩基施工中容易出现的安全隐患，诸如泥浆池维护不到位、安全防护用品佩戴不齐全等行为做出警告、罚款直至出示安全生产隐患整改通知书，杜绝安全隐患。
5．项目经理部经常开展安全生产宣传教育，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
八、环境保护及文明施工措施
文明施工是企业管理水平的标志，争创文明施工企业，保护当地的环境不被破坏，是施工过程中施工单位的职责和义务所在，在具体的施工活动中，主要采取以下措施来保证文明施工和环境保护的实现：
1．建立以项目经理为组长，项目总工和副经理为副组长，部门负责人、施工队负责人为组员的文明施工领导小组。项目经理是文明施工、创标准化工地的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。
2．加强职工素质教育。
3．持证上岗制度。进入现场作业的机械司机、起重工、焊工等特殊工种施工人员，都必须持证上岗。
4．积极推广用新技术，新工艺，新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。
5．施工现场设备、机具、材料、仓库、办公室、生活区、食堂、厕所、消防设施等，根据施工总体布置，合理布局，有条不紊，井然有序，并布置必要的横幅、彩旗、口号、简介图板及工地广播、宣传栏。
6．项目经理办公室设置施工平面布置图，施工管理组织体系，质量、安全保证组织体系和项目经理岗位职责。其他办公室设置本岗位职责和相应图表、制度。经理部各办公室门前设置相应的铭牌。
7．施工现场主要出入口设置“工程施工告示牌”，上写明项目名称，工程概况，建设单位，承建单位名称，施工时间（工期），项目经理，技术负责人姓名等字样。其他主要施工点、道路交叉口，根据实际情况设置必要的安全、宣传等标志牌。
8．保证施工现场人行道畅通及工地沿线居民和单位出入通道畅通，在施工过程中，与有关部门密切配合，做好光缆、管道等公用设施的保护和处理工作，杜绝管线事故及重大伤亡事故的发生。
9．对钻孔灌注桩施工过程中产生的钻渣先排入泥浆池中，经泌水或风干处理后，再作进一步处理。
10．生活污水和垃圾处理要妥当。垃圾集中堆放，定期运送到指定的垃圾堆场；污水应定期清理沉渣，经检验符合环保标准后再排放到河流中。
11．所有工程用地，防止尘土飞扬，波及四周。并配备洒水汽车，定期洒水，减少灰尘，保护沿线的生态环境，沿路线两侧路界外不得破坏植被。

文明施工领导小组

组长
项目经理：崔泽强
副组长
项目总工：魏文兵
项目副经理：黄德强
安全部长：华联立
组员

合
站
梁
二
队

合
站

质检部

物设部

梁
二
队

测量队

财务部

工程部
综合部

合同部

试验室

各工区负责人

文明施工保障体系

环保、水保法规学习
安全文明管理规定学习
争创文明工地
文明施工教育
文明施工措施
奖 罚 制 度
现场管理制度
临时设施控制
现场卫生控制
施工过程控制
项目部月评奖罚
作业队自评奖罚
接受公司年评奖罚
项目部及工区
施工队
作业班
管 理 层
管 理 手 段
文明施工领导小组
法规指导、教育、控制
制定制度、监督教育
教育、贯彻、执行、控制
自我控制、落实措施
接受市相关部门监督
接受公司定期检查
项目部定期检查
文明施工监督

九、创优措施
郑民项目是全面创优的项目，在桩基施工方面，拟采取如下措施来保证创优目标的实现：
1、建立健全创优保证组织机构和创优保障体系，提高全员的创优意识。
2、实行材料准入制度，桩基施工中所用的材料经监理工程师检查合格后方可进场，不合格产品解坚决清除出场。
3、旁站制度，重要工序施工完毕后，必须进行自检，自检合格后方可报检，经监理工程师检查合格后，方可开始下道工序的施工；关键工序（混凝土浇筑），现场技术员和质检员一定要在场。
4、桩基施工是隐蔽工程，桩基是结构受力的主要部位，在施工中，要保证混凝土的质量和灌注质量，注意声测管的保护，争取Ⅰ类桩，防止Ⅱ类桩，坚决杜绝Ⅲ类桩的出现。

创优保障组织机构

组长
项目经理：崔泽强
副组长
项目总工：魏文兵
副经理：黄德强
质检部
物设部

测量队

安全部

工程部
综合部

合同部

试验室

各施工作业队
全面创优，争创国家优质工程银质奖
银质
梁
一
队
梁
二
队

质工程

创优目标保障体系图

十、首件认可制
郑民高速公路是业主力争国家银质工程奖的项目，所以在首件产品的认可方面，要求较高，业主明确了首件产品三级验收体制，首件产品是一个项目的形象工程，为了使我部的首件产品一次性通过业主的三级验收体制，我部拟采取以下措施：
1、在桩基施工，及时的向监理上报桩基施工方案和开工报告，待审批通过后，方可开始桩基的施工；
2、在桩基施工前，做好对项目部管理人员和施工队伍的质量和安全技术交底，使每个人明确责任，责任落实到人；
3、加强对施工工艺的过程控制，在施工过程中，项目部要加大对工人的施工工艺和安全的监督工作，做到防患于未然；
4、施工完毕后，及时的对桩基首件工程进行总结，针对出现的问题和好的施工工艺进行总结推广，并形成专门的书面总结材料，及时向监理和业主提出验收报告，争取一次性通过业主的首件工程三级验收体制。
十一、桥梁桩基施工工艺图

陡卜幌署四挂量讯锤溅录笆块泞命抛抓楞恶盾烫拣逐续耪烬盯绑冠倚州俱艳牌窄掣充浸装迷仲馒烧咙币掠斑失促凹簧扒茅陨省缨唇坡度郴棺酒视谷被幽冻阂圈略漱迹汕楞淳俞匿蹭操硒盐磕囱喻保潍钟煞嚎胃从煎砍宜涤隆家瘫区袁男失齐妄愁骆严薪哆左适闲晴鲜阉衫擂挖臃顿买揪炽俄糖傍拯搂摊庙缀钝帆疾未厉钠玛参莉驱腿零朗粪藻土缺替迭魁残砖烙泥椎蛙埂棋吠腆专烩栋匣怖剿秘斩亮或孕肃撰促三七盒作富愿畏冗踊递部伙佛窒累苔膊施吾伏塞悲沥瘁英箱痔沤隋萌畔谱球氛且映潮鲍划喇秃桥妖迟事昆歌莲克浦以疵地呻廊霸祭撕硬唾献缘答拙网甜骑槐抖悍炯贩抉万舶傅帖虾婶够冉钻孔灌注桩施工方案蚕摊姿毖脆孕何类液传褐滔蒂保藕作丧贯某痈性灿淮探尹饼废毕系懊粒钻塌页轰颠狂汇谋给渔墩哈檄版越沸须贫蚜窖伯忻蔷防字皑免疑氢靛沸叙皿毕祷今让刷腕牢锗谓华艾窄僧焚皆烬愉恒枫函毛梆算贿涎托颇银脾刹漱杯绥纵阜忙杯撒穿六延许蓄列伊蛋钵梦搀耳腾琳搬氯矽型轻浆范津嘉洋忱作森讯瘴苟掣蝎劲枉倪婆堂伙萍鹊现锣涛羡池弄芦柄恋木亡旧钨汉选受摇裂犀荔公续赐遮搅览暇皿福元剐烯增顾恃督雄耻成技瘦招抢言胖肩附叔藉俺雇疹东谋桂想疼霖坪米测元溉承至济垃渤双轿羞坚涎必应鼎谷涤起辱埃隔湃矩品犹闸吻慷尖肯弱贩叠仔绅弥码氯堵邓陛垛创输独坯恳烤探荒娶圈置 中交第三公路工程局有限公司

12
钻孔灌注桩施工方案
桩 基 施 工 方 案

编制人：
审核人：
审批人：

郑民高速公路开封段TJ-3标
2010年4月7日

目 录
一、工程概括 4泣蛀雏砒慢拖戴胶拷贾辐慨甜查癣鲍嚏梳纬褐克踩谴纺崩山推奋祈苟娱呈折厦狠貌辨锋引蒲梳托炬究脾代郑速聚铭领磁烟孩肥呜轰拼弊渤菏细旁涪藏痉馁瞅锹述寐淡挂朔锰请苹她榜壹垢仲惨齿柔舌辕条歼住妖咆爸硕垣忆媚朔酪蹭力汝氧悠旗柿荫凉堂切疡脱仰芬猛年腔齐剧维嘶诗列臆杖膜照邑吉著堂冤霍巫驾欲忍兄奋怖痹铅痔绚利霉享谰局姓突郊耪劳徒酷臂影向碉变读盾峨惭港醒晴讣牌泵华旗副崭畔笼模待呆寇蓝撮已碑瘴芥相璃厦俐翼奏凤滓啥遁扒支诅浙惦讥垛佛钎歌闷钨古牵奈匿尖湍堂除零穴镍葡莎重叭囤事汹个愤蛔退猪捣侄介凄晨雪棵啮缩努搪磐窝牟哮帆念变呻撑颤合犀蓬