湖南某纸业厂区道路改造工程施工组织设计secret.doc
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2、国家现行技术标准、施工规范和有关规定。 3、我单位施工装备、技术水平和物资调用能力及多年的公路施工经验。 2.2 编制范围 xx纸厂xx内14150m2道路的沥青混凝土路面工程,其中包括 5396m2的已坏混凝土路面的清除及基层处理加固。 2.3 编制原则 1、严格遵循xx集团xx纸业有限责任公司xx道路改造工程有关文件规定的内容。 2、以保证施工安全和减少对xx内生产和生活的影响为核心,确保施工安全、工期、质量均达到要求。 3、采用科学的施工方法、施工工艺、施工管理手段。 第三章 设备人员动员周期和设备、材料运到施工现场的办法 3.1 设备人员动员周期 如能中标,我公司立即派遣能满足现场施工需要的优秀技术干部和有经验的管理人员进驻现场,承担该合同段的施工任务。在开工前,组织岗位上的人员进行安全和技术培训,进一步强化职工安全、质量、文明施工及环境保护意识。 设备人员动员周期为十天,在与业主签订合同之日起十天内,管理人员和第一批临建人员、设备器材到场,后续人员、设备、器材按附表1的安排陆续分批次到场,开工后其它人员、设备按计划相继到位。机械设备详见表3《拟投入本合同工程的主要施工机械表》和表4《拟投入本合同工程的材料试验、测量和质检仪器设备表》。对挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车、压路机、铺摊机组等主要设备先进场,确保工程进度。 人员进场周期表 附表1 人员 单位 数量 第一批(5天) 第二批(10天) 项目经理 人 1 1 / 项目副经理 人 2 2 / 技术负责人 人 1 1 / 工程技术部 人 6 3 3 财务部 人 1 1 / 质安部 人 2 2 / 材料部 人 2 2 / 机手、修理工 人 10 5 5 普工、临时工 人 20 10 10 临建人员 人 15 15 / 施工队 人 50 20 30 3.2 机械设备、材料运进施工现场的方法 本工程所需设备及机具利用普通载重汽车运到工地,新购设备委托供应厂家运至工地。在设备运送路途中,我们将切实做好安全防范措施,配备安全人员和维修人员,以保证设备安全、及时到达。材料在当地择优进行采购,委托厂家或使用施工队运力运送到工地。废弃混凝土使用施工队运输队或社会运力运至弃场。在运输中要切实做好环境保护工作。 第四章 施工部署 4.1 施工组织 4.1.1项目领导层 本工程将建立以项目经理为核心的项目经理部领导班子,实行项目经理负责制。项目经理部在公司职能部门的监督与控制下,履 行工程合同的权利与义务。 公司将根据本工程的规模、特点、工期等综合因素建立项目经理部、施工队二级管理机构。分二个层面进行管理。 依据机构设置,公司委派项目经理、项目副经理、技术负责人、质量安全主管和后勤主管;并选派承担施工任务的工程技术科,确定施工主管,组成工程项目部指挥班子,同时订立项目经理部职能。 1、项目经理:其职能为负责项目经理部的全面工作,组织协调部门之间、项目经理部与施工队之间的关系。 2、技术负责人:主要职责是施工监督、技术指导、技术资料汇总。主要负责施工程序及工艺、技术管理、施工组织设计、施工质量审核等工作。 3、项目副经理:协调项目经理主持现场日常工作,保障工程顺利实施,指导工程预决算、合同履行、资金运作、成本核算、劳动组织分配、进度计划、日报审核等事宜。 4、后勤主管:协助项目经理主持财务、行政、后勤保障、生活安排等方面的工作。 5、质量安全主管:负责施工质量及材料质量检验、技术复核、质量验收、质量评定、质量资料的汇总及施工现场的安全动态管理。 6、施工主管:主要负责工程的施工组织调度,劳动力分配,材料需要量计划及施工进度控制。 7、材料采购主管:负责工程材料采购供应。 4.1.2项目管理层 由各专业工长和内务管理人员组成,负责各项工作的具体实施及在工程中计划成立的施工班组。 4.1.3项目作业层 施工劳务层是在施工过程中的实际操作人员,是施工质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者。 选择劳务层操作人员的原则:具有良好的质量、安全意识;具有较高的技术等级;具有相关工程施工经验的人员。 (1)施工劳务层按三类划分: ①第一类为专业化强的技术工种; ②第二类为普通技术工种; 劳务层组织,由本单位工程管理部根据现场项目经理部的每月劳动力计划,在公司内进行平衡调配。 施工组织结构见施工组织结构框图: 项目经理 技术负责人 项目副经理 工程技术科 质量安全科 施工生产科 协调与后勤科 设备与材料科 现场施工员 计量资料员 中心试验室 质量检进员 安全检进员 现场办公室 现场协调员 食 堂 设备与仓库管理 设备与材料员 各专业施工队 4.2施工准备: 4.2.1技术准备 技术准备是施工准备的核心。由于任何技术的差错或隐患都可 能引起人身安全和质量事故,造成工期延误和经济损失。根据本工程的规模和特点,我们组织有丰富施工经验的技术人员成立施工技术组,预先分析施工中可能遇到的各种不利因素,并提出相应的解决措施。作好资料、图表上墙。 4.2.2资源准备 1、管理资源:公司办公室将为本工程提供后勤、行政保障;质量安全部将按照公司完善ISO9001:2000质量管理体系对本工程进行质量控制和安全监管;施工管理部将负责对本项目经理部和整个施工过程的管理监督。 为了加强项目部的责任,落实“五包”、“四定”。项目部人员分工明确,各尽其责,项目部与作业等班组,同样签订承包合同,实行横向承包到边,纵向承包到底,责任到人的承包形式,做到责、权、利结合,充分调动所有参建人员的积极性。 2、技术资源:公司现有技术人员(高级工程师、工程师、项目经理、ISO9001:2000国家注册内审员等)多人。根据本工程的需要,可以随时抽调有关人员进入现场。公司技术处在本项目中,负责对原设计在施工中发现的问题,提出修改和完善建议。 3、人力资源:公司现有一批随我公司从事施工工作的技术工人多人,工种齐全,特殊工种都经过专业培训考核,并持政府有关部门签发的证件上岗。他们从事此行业多年,有着丰富的施工经验,曾参与公司多项大、中型类似工程,悟性高,技艺精良,可以随时调配,为本工程顺利实施提供人力保证。 4、物力资源:公司拥有各种运输车辆、施工机械、机具、电脑等设备多台,可根据本工程施工方案和进度计划,确定施工机械、 机具及设备的类型、数量和分期分批进场时间。 4.3 临时施工设施建设 本工程计划在3天内按施工平面布置进驻现场,安装临时水、电线路,并试水、试电。进行施工测量和现场放线工作。确定所有地下埋设的管线及范围及施工需用场地内所有障碍物。 本工程拟租用纸厂的空闲房屋作为项目经理部驻地,施工作业队驻地也租用xx外房屋。根据要求组建工地试验室,工地试验室设在项目经理部,负责取样及沥青砼铺摊时测温等工作。 施工平面布置详见《施工总平面布置图》。 4.5 沥青混凝土摊铺过程中应注意的几点要素 4.5.1 基层平整度控制: 本工程是在已修筑的混凝土路面上进行局部改造和整体沥青砼摊铺,则原混凝土路面可视为底基层,基层平整度对路面平整度有很大的影响,若基层的平整度较差,即使刚刚辅完后的路面平整度较好,但经过一段时间的行车碾压后沥青砼的密度进一步提高,原来密实度相对较小且较厚的部分进一步压密而变薄,致使基层的不平整性反映到路面上来,经过相当长一段时间以后路面的平整度基本上趋向于基层的平整度。从近几年的施工来看,以往在基层施工中下层不平上层补、基层不平面层补的说法是不正确的,因为压路机的压实功是一定的,即使压实厚度有很小误差其密实度也存在着一定的差别,每铺筑一层其不平整度都会有程度不同的降低,但不可能完全消除。交工验收时平整度可达到规范要求,但经过一段时间行车碾压后原来密实度相对较差的地 方就会进一步密实 ,导致路面平整度下降。为了保证砼面层的平整度,就要最大限度地提高基层平整度,每一层不仅要达到规范要求、而且要比其下一层有所提高,为保证沥青砼面层平整度创造条件。 4.5.2 压实设备和工艺控制: 为了保证沥青砼的压实达到理想的效果必须选择合理的压实设备。配备双钢轮振动压路机1台(DD110)。压路机应从外侧向中心碾压,相邻碾压带应重叠1/3轮宽,最后碾压路中心部分。压实 一般应按初压、复压和终压三部分工艺组成。 普通沥青砼路面压实工艺采取先用胶轮压路机初压2遍,行驶速度2 km/h;再用振动压 路机复压3遍,速度为4km/h;终压2遍,速度为4km/h。3台压路机按初压、复压、终压三个 阶段各负其责,按顺序依次进行流水作业。改性沥青砼的压实工艺与普通沥青砼的区别在于初压、复压和终压温度均有所提高以及 全部使用双钢轮振动压路机。初压一般紧跟在摊铺机后面进行,成阶梯状自外侧向内侧碾压 ,前进方向为静压,后退时为振压(在行进中挂振,采用高频率低振幅),当初压沿外侧向内 侧压至第四轴时可进行复压,复压完成后进行终压。复压时第一轴应对初压与复压的阶梯状结合部由外向内进行斜向碾压以消除轮迹,终压时应结合进行平整度检测,对个别平整度不合格处进行处理。 施工时应严格控制沥青砼的摊铺温度,初压及终压温度要符合施工规范要求。 4.5.3摊铺与拌合设备的选择控制: 摊铺机对路面平整度有直接影响,因此使用前要认真选型。本工程路幅较窄,拟采用SUPER1800型摊铺机,该设备能够满足国内现有各种摊铺厚度的要求,而且带有强夯和自动找平系统,摊铺后沥青砼的自密度可达到10%以上,进一步减小了因基层标高误差(虚铺厚度不 同)所带来的不平整度。 选好沥青砼摊铺设备后要充分发挥其优势则必须保证摊铺机能够匀速连续摊铺,否则时 铺时停、时快时慢就会造成所铺路面厚度的不均匀。因此要保证沥青砼拌和料的拌合、运输能力满足摊铺机的摊铺能力,才能保证摊铺机连续、匀速前进。同时还要调整其夯锤的频率,以压路机在正常碾压时面层不发生推移为准。 所有运输车辆必须保证工作状态良好、按时到位,靠近时不得撞击摊铺机以保证摊铺机 不受外力作用,避免摊铺机出现短暂的停滞,否则会对路面平整度带来不利影响。 4.5.4接缝处理与摊铺基准:沥青砼的横向接缝往往发生在不平整的地方,因此施工中的接缝处理、尤其是冷接缝处理是压实工作的关键,接缝处如处理不当往往出现跳车现象。因为工作缝每天都有,所以每天碾压工完毕后用3m直尺进行检查,对不符合平整度要求的部分划好线后用切割机切掉(注意要切直),在第二天摊铺前涂抹粘接沥青。碾压时应沿接缝横向进行,每次向新铺部分前进20cm,直到压路机全部碾压在新铺路面上。为了保证沥青砼面层的平整度和标高,下面层摊铺时一般采用钢绞线,目的是调整面层的标高,消除基层的施工误差,使标高达到设计标准。中、上面层可采用悬浮梁以提高沥青砼面层的平整度。施工时由于种种原因有时会出现跳跃式、填空式施工,在填空时应采用挂钢绞线进行自动找平摊铺,其效果较好。 第五章 工程进度计划说明 我公司根据本工程特点和业主方的要求,计划工期为60天.暂定为2006年8月28日至2006年10月28日。具体以业主批准的开工日期开始计算。 5.1 工程数量、主要机具、材料计划及劳动力组合 5.1.1工程数量表 序号 项目 单位 数量 1 凿除已破坏混凝土 m3 1080 2 砂砾石基层 m3 702 3 浇注混凝土面层 m3 1349 4 沥青混凝土面层(粗粒混凝土) m3 722 5 沥青混凝土面层(细粒混凝土) m3 433 5.1.2主要机具表 品 名 单位 规 格 数量 说 明 砼搅拌机 台 JZ500 1 搅拌局部路面砼 沥青砼搅拌站(带沥青储罐) 台 节能环保型沥青搅拌机SLJ-3 1 生产沥青砼 自卸汽车 台 6t 4 现场运输 沥青摊铺机 台 SUPER1800 1 摊铺路面 光轮振动压路机 台 DD110 1 沥青路面压实 轮胎压路机 台 YL25型 1 沥青路面终压 5.1.3 主要材料供应计划 根据项目部编制的本工程的材料计划,提前一个月由施工员将材料采购计划上报项目部审批,项目部根据审批的采购计划安排采购。 施工单位自购的物资、设备要满足相关技术规范及设计文件标准的要求,必须具备产品合格证,并按规定做好检验、试验、验收、保管工作。地方材料必须具备检验、试验报告。自购料采用汽车运输。 5.1.4劳动力组织计划 为确保本工程高效、快速、优质、安全的完成,计划安排机手、修理工10人,普工、临时工20人,临建人员15人,专业施工队30人担任本工程的施工任务。 劳动力保障措施:根据本工程特点,采取调整机械化施工、技术工种作业的比重,减少普工的作业比重;利用市场价格杠杆保持施工必备的人数。 5.2具体施工计划 本工程施工分三阶段进行: 第一阶段——施工准备阶段。计划安排3天。主要组织人员、机械设备、材料进场,完成驻地建设,复核技术资料。 第二阶段——路基及路面工程施工阶段。计划安排53天。主要完成破碎混凝土路面的清除及基层加固处理、浇注砼路面至现有水泥路面标高、对现有水泥路面进行清理、摊铺沥青混凝土的施工。摊铺沥青混凝土工期约12天。 第三阶段——清理退场阶段,计划安排2天。主要完成设备、人员转场、场地恢复、竣工资料编制及验收等工作。 具体安排详见施工进度横道图:(附后) 第六章 施工顺序、施工方法及方案 6.1 施工顺序 施工准备→已破坏砼路面的清除及基层加固、排水管网处理→水泥路面施工→路缘石拆除、安装→路面伸缩缝处治、伸缩缝铺设玻璃布格栅→沥青混凝土路面摊铺施工→竣工验收。 6.2 施工方法及方案 6.2.1已破坏砼路面的清除及基层加固处理 本工程有5396㎡的水泥路面已破坏,须先将已坏混凝土路面全部进行清除,清除后对路面底层承载力进行检查,如果面底层承载力达不到规范要求,则还须对基底进行换填改良以使其达到要求。为了加快工程进度,清除施工采用机械化作业。弃场设置在业主指定位置,离施工现场2km,在运输及倒弃过程中要符合国家关于环境保护的相关规定; 其施工方案为: 1)对旧路面上存在有贯穿的交叉裂缝或旧路面板块断裂成四块以上的路面板均采用路面破碎机破碎; 2)破碎后采用挖掘机、装载机装车,自卸汽车运输; 3)破碎混凝土面层清除后采用静力触探仪和经验方法进行承载力检验,如果承载力达不到规范要求,则须对基层进行换填加固,换填采用砂砾石土; 4)对加固处理后的基层进行检验,检验合格后进入下一道工序。 清除工程机械配置表 机械名称 规格型号 数量(台) 用途 产地 面破碎机 PS25 2 路面破碎 徐州 自卸汽车 8t 4 运送破碎砼 中国 具体施工流程详见《砼清除及基层加固施工工艺流程图》 砼清除及基层加固施工工艺流程图 破碎机破碎已坏砼路面 挖掘机进行装车 运输弃砼 路基承载力检验 下一道工序 路基换填加固 施 工 准 备 6.2.2局部水泥路面施工 在将原局部破裂路面砼清除及加固施工完成合格后再浇筑砼路面至现有水泥路面标高。因为考虑到路面要承受到重荷载,采用C30混凝土。包括砂砾石层130厚和水泥砼面板250厚的施工。 其施工方案为:由于本身破碎工程量不大,砼采用现场拌和。配备一台350L型砼搅拌机现场搅拌砼。将原破裂路面先用切割设备切割出分界线,将其与现状较好的路面加以区分,分块进行改造。如发现路基沉陷的部分则需将与业主方商定对其底基层进行改良处治。 6.2.2.1 局部水泥稳定砂石基层(如遇特殊基层情况处理方法) 1、在路基承载力检验合格后,清理平整路基,使之具有合格的平整度和路拱度,准备好下承层; 2、并在对应断面路肩外侧设指示桩。并进行水准测量,在两侧指示桩上用红漆划出基层设计高和基层松铺的厚度。 松铺厚度=压实厚度×松铺系数+压实厚度 3、各种材料进场前,及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场。 4、在正式拌制稳定混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。应根据集料和混合料的含水量及时 调整向拌和室中添加的水量,拌和要均匀。使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求; 5、运输混合料的车辆应根据需要配置并注意装载均匀,及时将混合料运至现场; 6、铺摊和整形:(1)采用摊铺机来摊铺混合料,要求拌和机与摊铺机的生产能力相协调。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别是局部粗集料“窝”应该铲除,并用新混合料填补。(2)根据松铺系数(水泥稳定砂砾松铺系数约1.30~1.35),严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料,避免料多或不够。(3)摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失; 7、碾压:(1)混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。整型后,立即用18t振动压路机碾压。碾压时应控制车速,由近向中、由低向高碾压,直到达到所需的压实度。在碾压过程中,基层表面应始终保持潮湿,如表层水蒸发较快,应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加适量的水泥),或用其它方法处理,使其达到质量要求。(2)碾压过程中,水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水。(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证水泥稳定碎石表面不受破坏。(4)施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间,按试路段确定的合适的延迟时间严格施工。 8、接头处理:在两作业段的衔接处,采用平口接口,即在第一段施工终止前将其端头摊铺平齐并压实。第二段施工时,将第一段 在施工高程和平整度合格处予以切齐,碾压时作好接头的横向碾压。 9、养生:经建设方工程师检查合格的水泥稳定碎石底基层、基层养生期不少于7天,养生期间用专门洒水车洒水,始终保持表面潮湿状态。必要时铺以草袋覆盖洒水。养生期间如出现病害及时挖补,挖补压实的厚度不小于8cm。养生期间做好交通管制工作。 水泥砾石基层施工流程详见 《水泥砾石基层施工流程图》 6.2.2.2 局部水泥砼面板施工 1、路面砼模板安装: ①在摊铺砼之前,应先安装两侧模板。模板采用钢板制成标准定型模板,模板的高度与砼厚度保证一致。八字口、交叉道口圆弧模板在现场放实样,用木枋、竹胶板制成固定模板安装。 ②安装模板时,应按放线位置把模板放在基层上,其两侧用铁钎打入基层固定模板。铁钎间距一般为0.6~1.0m,对交叉路口弯道边缘处,铁钎应适当加密。模板底与基层间局部出现的间隙可用水泥砂浆填塞,以防漏浆。模板顶面用水准仪检查标高,不符合要求时要予以调整。施工时,要经常检查模板轨道平面和高程,并严格控制。为增加模板的稳定性,一般采用钢筋或角钢制层,将水平与斜支撑固定。立好的模板在浇筑砼之前,其内侧应涂刷专用脱模剂,以便拆模。 ③当施工完纵向一定宽度的水泥砼路面板后,须待面板砼达到一定强度,才能施工余下另一部分砼面板,另一部分砼面板仅外侧支模。 2、装设传力杆拉杆 ①模板安装好后,在需要设传力杆的缩缝或施工缝位置安设传 力杆。传力杆的安装方法是将传力杆两端固定在钢筋支架上。 ②纵缝拉杆设置时,二块纵向面板一起浇捣的中央纵缝拉杆设置,应预先将拉杆按设计要求绑扎在钢筋支架上。模板边纵缝拉杆设置,应先在模板上钻机,拉杆必须与模板平行并垂直接缝,偏差不大于5mm,拉杆偏差不超过1cm。 ③对于砼板不连续浇筑时设置的施工缝,应用顶头模固定传力杆的安装方法。传力杆长度的一般应穿过端头挡板,固定于外侧定位模板中。 ④砼拌和物浇筑前应检查传力杆位置。浇筑邻板时应拆除顶头木模,并应涂刷沥青。 3、砼混合料的拌和与运输 本工程砼采用集中搅拌砼,在浇灌砼时,砼的运输采用小型翻斗车运送。 4、摊铺与振捣 ①本工程砼板可一次摊铺。虚铺高度可高出设计厚度约10%,密实成型后应与标高一致。 ②混合料均铺后用轨道摊铺机内部振动式振捣,靠边角及八字口、交叉道口圆弧面板等应用插入式振捣器和平板时振捣器振捣。振捣器在每一位置振捣的持续时间以混合料停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准,不应过振,一般为10~15s。用插入式振捣器时,不应少于20s。 5、表面整修 ①砼面板振捣密实后,进入光整作面的最后一道工序。整平梁停驻处砼表面有微小的棱条出现,可辅以人工抹面,然后采用真空 吸水泵去除砼中的游离水,再用抹光机抹光。精光工序是对砼表面进行最后的精细修整,使砼表机更致密、平整、美观,这是砼路面外观质量的关健工序,局部位置应人工辅助完成。 ②为了保证与沥青层的结合,砼表面应有一定的粗糙度,因此,在抹平后的砼表面上沿垂直路中心的横坡方向进行拉毛,深为1~2m,拉毛或压槽的间距应均匀,大小以达到表面粗糙色泽一致为宜。 6、接缝施工 ①胀缝:当胀缝一侧砼浇筑完后,取掉胀缝模板再浇筑另一侧砼,压缝板条使用前应涂专用脱模剂,在砼振捣完后先抽动一下,终凝前将压缝板条取出,此时不要扰动两侧砼,缝隙内浇灌填缝隙料。 ②纵横向施工缝及缩缝 横向施工缝与缩缝的施工多采用切缝法,当砼强度达到设计强度的25%~30%时,应采用切缝机进行切割。用水冷却切缝时,应防止切缝水渗入基层和土基,冷却用水的压力不应低于0.2Mpa。要注意掌握切缝时间,过早锯缝时槽口边缘易损坏;过迟因砼过硬,使刀片易磨损,而更重要的是易产生裂缝。用切缝机切缝的砼,应采用425#以上普通水泥浇筑。 7、养生:水泥砼板做面完成后应及时养生。水泥砼需湿润养生,以防止砼板产生收缩裂缝,保证砼水化过程的进行。养生在抹面2h后砼有相当硬度时开始。采用草袋、草帘、麻袋等覆盖于砼板表面,均匀洒水,保持湿润状态。水泥砼面板施工流程详见《水泥砼面板施工流程图》 水泥砾石基层施工流程图 材料拌和 混合料运输 铺摊和整形 碾压 接头处理 养生 测量放线 材料进场检验 设置下承层 水泥砼面板施工流程图 装设传力杆拉杆 摊铺与振捣 表面整修 接缝施工 养生 砼混合料的拌和与运输 模板安装 6.2.3 路缘石施工 1、施工前期准备 测量路缘石垫层底标高与边线位置,成品砼路缘石运输到现场,注意砼路缘石半成品的保护,堆放整齐,不允许将缺角缺边半成品进行砌筑施工。 2、砼路缘石施工 在浇筑好水泥路面道路两边进行镶砌砼路缘石,先清理基础土方或边模板或残余砼,浇筑砼垫层,待砼强度达到75%方可砌筑砼路缘石。砌筑时按放线定位的边线位置拉线砌筑,遇弯道处按弧线 轨迹进行砌筑,确保直线段顺直,弯道段成弧线。 3、路缘石施工完毕,及时将外侧进行护土,待路缘石稳固和水泥砼路面达到80%强度且养护到期方可进行沥青混凝土路面施工。 6.2.4沥青混凝土路面施工及道路标线施工 按照要求,在原有水泥路面上要加铺8cm沥青混凝土,其中5cm为粗粒沥青混凝土,上层3cm为细粒沥青混凝土。沥青混凝土路面施工所用原料采用节能环保SLJ-3型沥青搅拌机现场搅拌沥青砼,施工采用SUPER1800型沥青摊铺机进行摊铺施工的方案: 1、施工前期准备 施工前首先进行原路面路线各平面和高程控制点的复测工作,明确路线中、边线和下水井的位置,标明其轮廓后,报建设方工程师检查。确定路段施工顺序方案,确定路基层缺陷修复已完全合格,制定实施性阶段工期计划横道图、双代号网络图,填报开工报告报建设方工程师审批。 2、主体施工设备及生产能力 (1)沥青混凝土搅拌设备 沥青混凝土搅拌设备拟选用国产节能环保型沥青搅拌机 SLJ-3沥青混凝土拌和站,生产能力为25t/h~28t/h(理论产量为30t/h)。操作方式具有手控、自控两种,并可用微机控制,先进的电子计量。 沥青砼路面预计于2006年10月10日左右开工,预计工期12天。本合同段沥青路面二层共计约14150㎡,1155立方米。工期拟安排12天,按有效期系数为0.8计算,实际工期为约10天,平均每天摊铺1180㎡。按日摊铺1180㎡,粗粒式沥青砼2.2t/m3计,需 日供沥青砼210吨,由于天气处于秋季,可适当延长施工时间,中午停止作业1小时。根据我司拟投入的设备的生产及施工能力,完全能够在预计工期内完成沥青路面的摊铺工作。 (2)沥青混凝土运输设备 沥青混凝土只有场内运输,路线较短,运输设备均采用机动翻斗车运输运输。 (3)混凝土摊铺设备 本合同段沥青混凝土二层施工面积合计为14150m2,沥青混凝土摊铺机拟选用1台国产SUPER1800型摊铺机型,配备平衡梁电脑自动调平。施工时按路宽半幅,宽度为4m~6m来摊铺,每天完全能够满足摊铺1180m2的施工任务。 上述机型在我公司其他公路沥青摊铺施工中均获得极佳的施工效果,特别是平整度指标,得到行业专家的一致好评。 (4)沥青混合料碾压设备 本合同段碾压工程量为14150m2。拟投入英格索兰DD—110型(11T)双钢轮振动压路机1台,YL25型轮胎压路机1台,用于沥青混凝土路面的初碾、复碾、终碾工序。 3、设备安装调试 (1)沥青混凝土拌和站 沥青砼搅拌站采用打地脚螺栓基础,全部配套设备用平板拖车运输至xx,在7个工作日内,用8T履带式吊车吊装就位,而后在2个工作日内接通水、电及电脑控制系统,进行自动计量系统标定(经技术监督局),完成空机调试。 设备安装调试的同时,进行并完成场内供电系统、供水系统、 材料称量系统(包括沥青、碎石、矿粉、混合料)、环保处理系统及材料运输道路、沥青混合料排队运输环道的安装和施工。 沥青砼搅拌站场内材料储量碎石、矿粉按3天储备;沥青按3天储备;碎石按规格划区隔离堆放,沥青按不同来源、不同标号分类存放,不得混杂。 4、沥青混合料配合比设计 沥青混合料材料及配合比设计在合同签订后第7天开始进行,沥青路面试验路开工前7天完成,并报建设方工程师批准。试验室的所有称量器具均需经过主管部门检验及精度标定。 (1)材料试验 碎石(0.5—3.0cm区间内的各种规格)、石粉、沥青都必须根据《技术规范》及交通部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》《公路沥青路面施工技术规范》进行全部项目指标的试验,并满足其要求。 (2)沥青混合料配合比试验 沥青混合料配合比试验在工地中心试验室进行。沥青混合料马歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)的技术指标应符合《技术规范》的要求,并按照目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证三个阶段,确定最终石料级配及最佳沥青用量。同时,应通过试验沥青的粘温关系,确定沥青混合料拌和与压实的等粘温度和操作条件。集料与结合料拌和后应进行析漏试验及沥青混合料车辙动稳定度试验。 ①目标配合比设计目标配合比设计框图 混合料类型 材料选定和试验 矿料配合比计算 沥青用量范围 制作马歇尔试件 个 数 经过次数 拌和温度 制件温度 密度max 稳定度max 孔隙率 流 值 饱和度 残留稳定度 马歇尔试验 与标准对比 决定沥青用量 48H后浸水(60℃) 30~45min 符合 不 符 ②生产配合比设计 各冷料仓的石料按目标配合比确定的比例进入烘干筒烘干后,热料经过筛分重新分成不同粒级的矿料,分别进入4个热料仓,此时,各个热料仓的矿料级配已发生变化,需重新进行配合比计算,确定各个热料仓石料进入拌和室的比例,并最终确定最佳沥青用量。- 配套讲稿:
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