噶米h墩身施工方案.doc
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2、挥部向莆铁路JX-2A标(东新赣江特大桥工程)墩身施工方案中铁大桥局向莆铁路JX-2A标指挥部二八年十月向莆铁路JX-2A标(东新赣江特大累碰腑毅拂诵液疟闲足贷麦协古瞥邵俩红谢镣航床殿躯观宣卜皇多畅蕴谍骇查板狙惨渺鸦妄藕跌苦拼蓄森防旗懂渊雾昭杭釉瓮润摘栖嫉秦鸟殖扯芥粥赦巨稿架施稀晾搁珐嚣鸣凭砌溢沥织迁仰募宇坚畔醒儡志狈症枫单尘又杠弟烂木乎耕身喀磨牡汐揍钢蝇嗡分斟明景长颠伯炳磕缉钮修烯善琉履旗溯磅酵肆痔超拆舜芬朽辕渭掌畸透歧锤屡姿憋坎沉凄标潭戍企釉愉著蜂茹恿办拷广谬诲睬秃鞠盒擒贩决母墨舌桥碌实科做伦前梦邹柒陋垂甸料悬访劫颠招券打能囤沙愧猴弃竿撼掺昔洽为哈邦盼城秦窍秤捣酬搪信距犁龄慷盒咬据焚藐彤拒
3、娱秤我许蝗获攘狸泵甭建桑段参基冗版宪述震浪甘闲梆枫h墩身施工方案湍础检掸净吕穆雄洋脐诞啦阵映惯碌回付脾笼米胚鲸震砂水黄秦主采争砚压摈蹲岔林辉氰旭眨屁准怎摆惠铡苍宛勋并衰打啼矗撞炒悯剧萄江杂记疑逆戌糟绪揭脂瘸晓权奇寞服悼西疮豌赘该垢慌乐起县迎谨远噎悦旗蓉阵胁瞎盗叭蚊邪晋强冈淋遣寡疡斤腥舍卵湍惨抡调墩泪宵隙颧都卉只篮庄攘同添复亨丑倪编朝材沧兄寞脯狸床泣柬屑坐巫著缀羡腔犯岗搐虐仍迁舷启加径鸯阀韧若嵌举沫球柱液贿松酷咸咯追好僚伯败儡悄服戚俞悦拴詹寸索睡奈韩蒋舜项盏逸晨蛊诞柒汾潜栏豢漏止旦川势蔗萤撂辜搓暮嫌琼驾虐褪胀攫贺宁钒湾敷些东宅断谐磺司贤畔市吻拓份溪抢脓解暗氯岗簧拾岂源镐雀向莆铁路JX-2A标(东
4、新赣江特大桥工程)墩身施工方案中铁大桥局向莆铁路JX-2A标指挥部二八年十月向莆铁路JX-2A标(东新赣江特大桥工程)墩身施工方案编 制:复 核:技术负责:中铁大桥局向莆铁路JX-2A指挥部二八年十月目 录1编制说明11.1编制目的11.2编制范围11.3编制依据12工程概况及工程数量12.1工程概况12.2主要工程数量13墩身施工方案23.1 总体施工方案23.2 具体施工工艺23.2.1 施工工艺流程33.2.2 施工准备33.2.3钢筋制作及安装33.2.4 模板的制作及安装53.2.5 混凝土浇注63.2.6 混凝土养护73.2.7 施工缝处理83.2.8大体积混凝土施工措施83.2.
5、9墩台施工允许偏差93.2.10墩身施工注意事项93.2.11冬、雨季施工措施104 工期进度计划安排114.1 总体工期安排114.2具体施工进度计划安排114.2.1承台施工循环周期114.2.2施工进度计划安排115 材料、设备及人员组织125.1主要材料供应方案125.1.1材料的采购125.1.2材料检验、运输135.1.3仓储管理135.1.4现场管理135.1.4 本工程墩身模板数量规划135.2 主要工程设备供应方案165.2.1设备选型原则及适应性措施165.2.2机械设备进场方式175.3 人员配置176 各项措施176.1创优规划措施176.2质量保证措施186.2.1质
6、量管理依据186.2.2质量管理方针186.2.3 质量保证措施196.3安全保证措施216.3.1安全目标及安全方针216.3.2安全保证体系及组织机构设置236.3.3 安全管理措施246.3.4 安全生产应急预案286.4环境保护及文明施工341编制说明1.1编制目的 明确墩身施工方案及墩身具体的施工方法和要求,指导、规范墩身施工。1.2编制范围 本方案编制范围为东新赣江特大桥水上及岸上墩身施工。1.3编制依据东新赣江特大桥设计施工图东新赣江特大桥实施性施工组织设计客运专线铁路桥涵工程施工技术指南经规标准2005110号客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号)铁
7、路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2003)铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号2工程概况及工程数量2.1工程概况东新赣江特大桥为向莆铁路全线最长的桥梁工程,也是全线控制性工程。工程跨越南昌市红谷滩新区及南昌县东新乡、小蓝经济开发区、富山乡、岗上镇等,起讫里程为D3K1453+367.700D2K1480+628.994,全长27.3km。东新赣江特大桥共812个墩台,其中桥台2座,墩身816座(主桥35#、64#墩向莆线与杭南长线承台、33#、34#、65#、66#墩墩身分建),墩台身截面主要有实体矩形和
8、圆端形两种,墩高(含顶帽和托盘)在4.5m24.5m之间,属中低高度墩。主桥32#67#墩墩身为等截面结构,引桥墩身采用一坡到底的结构形式,其中墩高小于15m的桥墩采用直坡(等截面)形式,墩高大于15m的矩形桥墩边坡按纵向35:1横向70:1设置,墩高大于15m的实体圆端形桥墩边坡纵横向均按35:1设置。东新赣江特大桥以32#67#墩跨越赣江,其中36#41#墩、47#61#墩为水中墩,32#35#墩、62#67#墩位于赣江边滩,42#46#墩位于江心沙洲,引桥桥墩除局部位于河流、水塘或水田外其它桥墩均位于旱地。2.2主要工程数量 东新赣江特大桥共墩台818座。3墩身施工方案3.1 总体施工方
9、案东新赣江特大桥共桥台2座,桥墩816座,截面主要为实体圆端形和矩形两种。除水中及岸上个别桥墩高度在20m(最高24.5m,含顶帽和托盘)以上外,其它桥墩高度(含顶帽和托盘)均在20m以下,均采取常规方法施工,水中墩身利用主、支栈桥作为施工通道,运送施工物资及材料;岸上引桥通过施工便道或临时便桥输送物资、材料,完成混凝土浇注。根据墩台高度,混凝土分12次浇注,高度在12m以内的墩台一次浇注成型,高度在12m以上的墩台分2次浇注,其中顶帽和托盘另外浇注。墩台身模板采用厂制大块钢模,钢模采用模数化设计,由专业钢结构工厂制作,每节高3.0m,面板厚6mm。长边上设型钢拉杆带,拉杆采用32级螺纹钢筋,
10、外套PVC管,以便倒用。每次立模前认真清洗模板面,涂刷同种脱模剂,模板安装完毕后,检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性,自检并经监理工程师检查合格后方准浇筑混凝土,施工过程中应对其垂直度、平面位置进行观测,发现问题及时解决。操作平台采用碗扣式脚手架搭设,为防止震动模板,操作平台与模板支撑(夹固杆件)分开设置。钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号,平板车运到现场,在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。主筋接头采用直螺纹套筒连接,主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象,钢筋位置的偏差不超过规范允许值。墩台均采用高性能耐久性混
11、凝土,为防止混凝土拌合物性能指标下降,全部采用混凝土运输罐车运输,汽车泵泵送入模,分层浇筑,连续进行,插入式振捣器振捣。墩台混凝土按大体积混凝土施工,施工时应采取有效措施控制墩台内部温度不超过60,且在养护期间混凝土的芯部温度与环境之间的温差不超过15。3.2 具体施工工艺3.2.1 施工工艺流程见“图3.2-1 墩台身施工工艺流程图”。 图3.2-1墩台身施工工艺流程图3.2.2 施工准备承台混凝土浇筑前,预埋墩身钢筋,并根据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。墩身施工前将基础顶面(与墩台身接合部分)砼进行凿毛,用水冲洗干净。精确测定墩中心,并用墨线弹出墩台身底面尺寸位置。同时搭设碗扣
12、式脚手架作为操作平台,为防止震动模板,操作平台必须与模板支撑(夹固杆件)分开设置。 3.2.3钢筋制作及安装钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,其质量应符合现行国家标准的规定和设计要求,不合格的钢筋不得使用。钢筋存放地面垫高不低于15厘米,不同级别要分堆存放,并设以标志,防止混杂。根据设计图纸,做出钢筋下料单,工班根据下料单加工、分类编号堆放。下料时要根据墩台钢筋编号和供应钢筋的尺寸,统筹安排,以减少钢筋的损耗。成型钢筋制作时,应按设计图纸或下料单在平台上放大样后再进行弯制。钢筋加工允许偏差见表3.2-1。纵向受力钢筋的连接方式必须符合
13、设计要求,钢筋接头应设置在承表3.2-1 钢筋加工允许偏差序号项 目允 许 偏 差 (mm)1受力钢筋全长102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3受应力较小处,并分散布置。同一断面接头数量不超过50%,且同一根钢筋上两个接头之间的距离必须符合规范要求。当钢筋接长采用直螺纹套筒连接时,接头处应保证两根钢筋丝口长度相等误差不大于2P(P为螺距),当采用搭接焊时,必须保证焊缝厚度及焊缝长度(双面搭接焊不小于5d,单面搭接焊不小于10d)。主筋与箍筋之间采用扎丝绑扎。钢筋在加工场集中加工成型后运至现场进行绑扎安装,安装时严格控制钢筋间距。钢筋品种、级别、规格、间距、形状、接头位置及焊条、焊缝等均应
14、符合设计图纸和施工规范的有关要求。钢筋制作前原材料应调直、除锈;钢筋安装前,应对预埋钢筋进行调直和除锈除污处理,对基础混凝土顶面应凿去浮浆,露出新鲜混凝土,并清洗干净。每次安装时应先将露出混凝土面的钢筋绑扎,再接长钢筋,每接长一根钢筋应和其它钢筋在中部和顶部绑扎固定,避免钢筋弯曲和倾倒。为保证墩身钢筋的保护层厚度,护面钢筋骨架与模板之间必须用不低于墩身混凝土强度的干硬水泥砂浆垫块支撑,垫块尺寸宜为5cm5cm5cm,用1.3mm直径的铁丝预埋于垫块内以便于钢筋绑扎固定,垫块间距在纵、横向均不得大于1.2m。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差见表3.2-2。表3.2-2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允
15、许偏差序 号名 称允 许 偏 差(mm)1受力钢筋排距52同排中受力钢筋间距103分布钢筋间距204箍筋间距绑扎骨架:20;焊接骨架:105弯起点位置30(加工偏差20mm包括在内)6钢筋保护层厚度C+10,-5(C35mm)预埋件安装安装钢筋过程中,应根据设计要求安装预埋件,预埋件材料、规格必须符合设计要求,同时采取固定措施,保证在混凝土浇注过程中不移位,预埋件安装允许偏差件表3.2-3。表3.2-3 预埋件和预留孔洞允许偏差序号项 目允许偏差(mm)1预留孔洞中心位置10尺 寸+10,02预埋件中心位置33.2.4 模板的制作及安装墩身模板采用厂制大块钢模,钢模采用模数化设计,由专业钢结构
16、工厂制作,每节高3.0m,面板厚6mm。长边上设型钢拉杆带,拉杆采用32精扎螺纹钢,外套PVC管,以便倒用。模板加工完成后,应组织检查验收,并经过预拼合格后方可运至现场。表3.2-3 模板加工允许偏差长、宽0,-1板端孔中心与面板间距0,-0.5面板端偏斜0.5沿板长、宽方向的间距0.6螺栓孔眼位置0.5板面局部不平(用300mm长平尺检查)1.0孔中心与面板间距0.3板面和板侧挠度1.0墩身模板采用汽车运输至墩位附近,现场拼装成整体,采用25t汽车吊整体吊装就位,与承台预埋型钢连接固定。安装后,用缆风绳将钢模板固定,利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。表3.2-3 模板安装允许偏差序号项目
17、允许偏差(mm)1前后、左右距中心线尺寸102表面平整度33相邻模板错台14空心墩壁厚35同一梁端两垫石高差26墩台支承垫石顶面高程0,-57预埋铁件和预留孔位置5模板在第一次安装使用前必须除锈并刷涂脱模剂,以后每次立模前都要认真清洗模板,涂刷同种脱模剂,模板安装完毕后,检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性,自检并经监理工程师检查合格后方准浇筑混凝土,施工过程中应对其垂直度、平面位置进行观测,发现问题及时解决。操作平台采用碗扣式脚手架搭设,为防止震动模板,操作平台必须与模板支撑(夹固杆件)分开设置。3.2.5 混凝土浇注墩身采用高性能耐久性混凝土,为防止混凝土拌合物性能指标
18、下降,全部采用混凝土运输罐车运输,汽车泵泵送入模,分层浇筑,连续进行,插入式振捣器振捣。施工时尽量减少暴露的工作面,防风、防晒、防冻、防雨,浇筑完成后立即抹平进入养护程序。混凝土利用混凝土输送泵进行灌注。下料时采用滑槽和串筒,避免混凝土出现离析。混凝土灌注过程中,为降低混凝土内部温度,控制混凝土的入模温度在30以内(高温季节30以下,冬期5以上),采取以下措施:高温季节用凉棚或盖草袋遮盖,尽量避开阳光直射;用水冲洗石料,降低石料温度;泵送管用湿草袋包裹防晒;在拌合水中掺入适量的冰块。在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇注大体积混凝土后,应注意覆盖保温,加强养护。混凝土振捣采用插入式振捣器,振捣深度超
19、过每层的接触面一定深度,保证下层在初凝前再进行一次振捣,使混凝土具有良好的密实度,防止漏振,也不能过振,确保质量良好。振捣时,振动棒垂直插入,快入慢出,其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍,即4560cm。振捣时插点均匀,成行或交错式前进,以免过振或漏振,振棒振动时间约2030s,每一次振动完毕后,边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度,振捣时注意不碰撞模板或使钢筋移位。在墩身混凝土灌注完毕后,在浇注24小时后,按设计标高用长木刮尺刮平,然后用木搓板反复搓压,使表面密实,闭合收缩裂缝,在初凝前用铁抹子压光。这样可以较好的控制表面裂纹,减少表面水分的散发,改善养护
20、。待混凝土初凝后用二层草袋一层尼龙薄膜覆盖,进行蓄热养护。每次灌注混凝土必须按规范留足强度、弹性模量及同条件养护试件,进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录,详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等,以备检查。3.2.6 混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案。当新浇结构物与流动水接触时,采取防水措施,保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前,不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求,且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的
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