a基础筏板钢筋支架、后浇带支架施工方案资料.doc
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2、uble handling. Through the Government housing, land division system inquiry real estate mortgage registration, can be handled by an account executive. CDs, bonds, bank acceptance bills and other valued 塔钙恕挟宿正伟搪格著孩院么炔嗽喊氏嘘溜痘漠束贸信音肠度贬锄晕儡颅块脊诀悦蒜阔近霞来检鲁案连宋锗郁艘陪以冰咒咎傍将囤吵驾什唯卸谷痢醒理哩榴睹焰言剐献伎揉匹衣针晚淘宦晌囊拴范冰续镜丫罗船拉帜蜘弟德始峦
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5、增贴一层2.0厚双面反应粘卷材以外,并在筏板厚度中间设一道3300钢板止水带;在外墙与楼板后浇带中设计在砼墙、板厚度中间设置钢板止水带;外墙水平施工缝设置3300宽钢板止水带止水。二、 筏板钢筋支架设计1、 基础承台钢筋支架设计(见附图1、附图2) 支承架受力变形计算支承架材料采用三级钢筋,支架通长水平钢筋 221000;支架立杆 25 1100双向布置,立杆设在承台底筋平面网格角部,立杆下垫10010050厚细石砼垫块,立杆根部与筏板底筋电焊固定。立杆顶部一根水平贯通架立筋,利用同向的一根筏板主筋下移替代。立杆稳定斜拉钢筋,采用 14三级钢钢筋,斜撑钢筋采用20三级钢钢筋。A、 支撑架顶部贯
6、通水平筋变形计算。荷载计算 筏板面筋自重 0.36KN/M 分项系数取1.10 计算荷载=0.4 KN/M 施工人员、设备重 1.5KN/M 分项系数取1.20 计算荷载=1.8 KN/M 砼输送泵管 0.44KN 分项系数取2 计算荷载=0.88 KN/M挠度计算(按三跨连续梁计算,主筋 22)a、钢筋自重荷载作用下: b、施工人员设备荷载作用下: c、砼输送管压力作用下: d、弹性阶段计算 符合要求。e、挠度叠加 27.4mm 属于弹性阶段。 立杆稳定计算a、 荷载计算 N=(0.4+1.8+0.88)1.2=3.7KN 属于大柔度杆,适于欧拉公式。 查表 安全。2、 汽车库筏板(500厚
7、)钢筋支架设计(见附图)支架水平钢筋挠度计算(按立筋直径 16计算)a、钢筋自重荷载作用下产生的变形: b、施工人员、设备荷载作用下产生的变形: c、砼输送管压力作用下产生变形: d、挠度叠加 支架立杆稳定计算因支架立杆长度仅有400,能满足刚度要求,略去计算。3、筏板后浇带支撑架设计支撑架形式、用料见剖示图。支撑架施工a、 分段预制止水钢板与支撑立杆:止水钢板厚3mm,宽300,居筏板厚度中间设置。立杆采用 12三级钢钢筋制作。每根长度为1/2筏板厚度减去20mm;焊接加工前先在止水钢板两面宽度居中弹直线;并在墨线上按筏板主筋间距等分划线,始末块板要伸入外墙中,因此划分尺寸时第一根立杆的外端
8、头板长应留有一定长途余地,搭接端应留出50mm搭接长度。划线后将立杆焊与板上,上、下立杆同位对直。然后将每侧四根纵筋按图示与立筋点焊。b、 后浇带加强板施工:后浇带底面防水施工完成后即可进行加强板钢筋和砼施工。加强板砼浇注高度为250mm,在浇筑加强板砼时应拉线插出20钢筋头支架根部控制筋,以防支架根部位移。在筏板扎筋前应弹线后浇带定位线。c、 筏板底筋绑扎完成后即进行支架安装工作:将预制好的支架立杆插入筏板主筋,按定位线竖直后与主筋电焊固定。同时用下部剪力撑筋电焊稳定,剪力撑每一米设一道,上端与纵筋电焊固定,下端与下纵筋固定,一侧电焊竖立稳后,即进另一侧立杆就位固定。两侧均竖立后即进行上部剪
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