南京理工大学材料科学与工程生产实习报告.docx
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1、材料科学与工程学院生产实习报告 班级:08161203 学号:0816120343姓名: 丘晓文指导老师:王继业 生产实习报告引言 一直以来对自己所学的专业材料科学与工程都没有一个确切的认识,比如说在实际生产生活中的应用方面。尽管通过两年的学习,对专业知识也有了一定得积累,却总有一种管中窥豹的感觉,总是不能全面地去认识自己的专业。直到经历了这次生产实习,我对自己的专业有了全新的认识,因为这次实习让我把理论知识与实际联系在了一起,让我得到不一样的收获。正文 通过这为期四周的生产实习,我学到了很多课堂上学不到的工程和社会知识。可以说,这次生产实习是我参与实践活动、理论联系实际的一个重要环节,在王老
2、师的带领下我们见习了马群轻工业机械制造厂、南京模具装备有限公司、南汽依维柯第二总装厂、旭建新型建筑材料有限公司、江南-小野田水泥有限公司和南汽依维柯发动机厂。一 南京轻工业机械制造厂简介南京轻工业机械集团是以啤酒、饮料灌装设备龙头产品为依托,集产品研发、生产制造、经营销售、技术服务等多种功能为一体的大型轻工业机械企业。南京轻工业机械集团的核心企业-南京轻工业机械厂是中国轻工总会直属的国有大型企业,国家重点技术改造企业,全国机械工业骨干企业,国家二级企业。工厂始建于一九六九年四月,目前是全国最大的啤酒、饮料灌装生产线生产企业。(一) 车间主要工作内容感应加热、火焰加热和盐浴加热,可进行调质、正火
3、、退火、回火,渗氮,渗碳、碳氮共渗、软氮化、火焰淬火、感应淬火、盐浴淬火等热处理工序。(二) 主要设备1. 箱式电阻炉(1) 基本原理 箱式电阻炉是利用电流通过金属或非金属时产生的热能,借助于辐射或对流而对工件加热,外形呈箱体状的一种加热设备。其中中温箱式电阻炉的应用最为广泛。(2) 用途中温箱式电阻炉可用于碳钢、合金钢件的退火、正火、调质、渗碳、淬火和回火等处理工艺,使用温度为650950。(3) 特点箱体电阻炉具有结构简单、体积小、操作简便、炉温分布均匀及温度控制准确等优点,而且成本较低廉,是应用较为广泛的一种加热设备。但是,炉内密封性差、加热速度慢使得加热时间长也使得工件氧化程度大。(4
4、) 参观实例45钢高频感应淬火后的回火2. 盐浴炉(1)基本原理参观的为内热式埋入式盐炉,其实质也是电阻加热,在埋入炉墙的电极上,通上低压大电流的交流电,使熔化盐的电阻发出来的热量来达到要求的温度。(2) 特点盐浴炉是利用中性盐作为加热介质,具有如下优点:加热速度快、热效率高、制造容易;工件在盐浴中加热,氧化脱碳少,温度范围宽,可在1501300范围内使用:可以进行局部加热。(3) 实际生产过程中的特点及注意事项新炉在使用前必须将炉体烘干;必须有抽风设备;炉壳级变压器必须接地;升温前要做准备工作,如检查仪表、热电偶、电极等是否正常,然后问加盐;添加新盐及脱氧剂英烘干,分批缓慢加入,以防盐浴飞溅
5、;盐浴面应该保持一定的高度;工件及工卡具不得带水进入盐浴,严防工件与电极接触,以免烧坏工件;应定期捞渣和校正温度。(4) 生产实例工件淬火:工件用钓钩放入加热到900左右的温度的盐浴炉中,加热约十多分钟,然后放入CaCl2 的盐水溶液中冷却,观察到工件由黑变白,完成淬火过程。(5) 发现问题:为什么工件理论淬火温度应为850860,而实际盐浴温度为900?答:实际的900的加热温度过高导致45钢晶粒增大,碳钢混合马氏体韧塑性下降,有利于碳的扩散均匀,所以适当提高加热温度,提高工件淬透性,有利于马氏体形成。为什么盐浴后工件外观干净?答:()工件与空气隔离保护好,工件氧化程度小()工件冷却时表面爆
6、破引起的类似超声清洗作用(破裂产生小气泡)3. 表面热处理钢的表面热处理是不改变零件表面化学成分,而只通过强化手段改变表面层组织状态的热处理方法。其主要目的是使零件表面获得高硬度和高的耐磨性,而心部仍保持有足够的塑性和韧性。(1) 火焰表面淬火 原理: 用乙炔-氧的混合气体燃烧的火焰,喷射到零件表面上,快速加热,当达到淬火温度后立即喷水进行冷却。 特点:方法简便,无需特殊设备,但易过热,淬火效果不稳定,生产效率较低适用于单件或小批生产的大零件 生产实例:45钢齿轮局部加热奥氏体化后立即水冷,主要是对齿面进行热处理,而对齿顶不进行(2)高频感应表面淬火 原理:将工件放入感应器中,使工件表层产生感
7、应电流,在极短的时间内加热到淬火温度后,立即喷水冷却,使工件表层淬火,从而获得非常细小的针状马氏体组织。特点:疲劳强度、冲击热度都有所提高;淬火层深度易于控制;淬火时不易氧化和脱碳;操作易于实现机械化和自动化,生产效率高生产实例:45钢制圆柱体高频感应加热(温度Ac3+50C),通过连续加热淬火的方式淬火对比得出:高频感应表面淬火稳定性好,效率高;相比之下,火焰表面淬火加热温度不易控制,容易过热且生产效率低问题:感应淬火温度的选择?答:高频加热会提高加热速度,则淬火温度也相应提高,高频加热缺少了一个热处理的保温过程,所以要使得表面快速奥氏体化,必须提高加热温度。4. 化学热处理工件的氮化原理:
8、氮化可在不同的介质中进行,在氮化设备中通入氨气,加热时分解出活性氮原子而渗入钢中。特点:可获得高的表面硬度;可获得高的疲劳强度和及耐磨性;氮化温度较低,且氮化后渗层直接获得高硬度,不必再淬火从而减小工件变形,耗能小。缺点是层深较薄,不能满足刀具等的热处理要求生产实例:带螺纹的氮化件用钢丝将他们串联起来,然后掉在炉中进行渗氮注:据张工介绍,工件的氮化首先要建立在较好的调质基础上。工件氮化后呈银灰色,实际上氮化后的工件颜色与实际使用和硬度等性能方面没有太大的关系,因为颜色是受氮化后降温过程时的氧化影响,不影响工件的硬度及其使用。二南京模具装备厂简介南京模具装备厂前身是南京跃进汽车集团公司工具厂,是
9、从事汽车模具及工装道具设计制造的专业化企业,致力于汽车模具的设计/开发/制造,并延伸到汽车零部件加工、汽车冲压件业务,是国内从事汽车工装设计和制造的专业化企业之一。1. 实习流程检测车间钳装车间数控加工车间泡沫模具制造 (一) 泡沫模铸造原理:用材料为聚苯乙烯的泡沫制造模具,其中许多表面复杂形状是通过复杂形状是通过人工制作拼接起来的,也有用切割机切出来某种特定的形状,做好凸模和凹模后,送到铸造厂后,将泡沫模埋在经过压实的干砂中,在真空状态下浇入高温金属液体,金属液体将塑料模气化,然后成品出来。优点:铸件尺寸精度高 铸件表面光洁 泡沫模不用型芯,没有分型面,可以生产形状复杂,薄壁,多孔槽的铸件。
10、(二) 数控加工车间 数控铣床:由数控系统,主传动系统,进给伺服系统,冷却润滑系统几大部分组成。激光切割机优点:激光切割速度快,切口光滑平整,一般无需后续加工。切割热影响区小,板材变形小,切缝窄可以加工任意的平面图(三) 钳装车间模具钢材:7SiMnMoV,HRC达到65,又称为“空冷钢”淬火不变性好,淬硬层深度深,耐磨性好,韧性也较好。作用:拉延-修边-翻边 都是塑性成型的方法。定位:保证材料的正确进送,保证冲压件的质量。定位至少有三个支撑点:两个导向点及一个定程点,而且支撑点以及导向点之间有足够的距离,以保证坯料稳定。如导料销,导正销二 南京依维柯汽车有限公司(一)南汽依维柯第二总装厂简介
11、南汽依维柯第二总装厂是南京依维柯汽车有限公司下属整车装配厂,拥有地盘,内饰两条装配线,内饰存储线共五条流水线和汽车性能检测线,具有年装配6万辆整车组装和检测能力。生产“得意”、“都灵V”、“越野军车”、“威尼斯”四大系列200多个品种。车身生产1. 生产流程总装涂装焊接(1) 车身生产两条冲压线:1500吨双动冲压线:用于车身大型覆盖件的成型生产;英国Clearing、德国WeinGarten公司制造的3000吨、4000吨大型汽车纵梁冲压线,用于生产轻、中、重型汽车纵梁加强板及相关厚板类横梁零件,能确保纵梁冲压一次成型,是使汽车的承载性和安全性有可靠的保障。自动开卷落料线:薄板卷料开卷成定尺
12、寸平板料,自动校平、剪裁、堆垛,落料速度为每分钟35块(2) 焊接车身焊接拥有从意大利ITCA公司全套引进的daily系列车身本体总焊线和韩国制造的全套“都灵V”系列车身本体总焊线,17台COMAU焊接机器人和5台ABB焊接机器人分别承担了车身焊接的主要工序,焊接牢固、焊点均匀,确保了车身焊接的高品质。 (3) 总装车间内饰线车辆的人性化很大程度上决定于内饰情况,缩小汽车内饰和车体之间的缝隙是工作者所追求的高层次的要求。常见的内饰用品:坐垫、按摩腰垫、地毯、窗帘、挡把、挡位盖、安全气囊、安全带、气压表、方向盘、升降器、仪表装饰板、座椅、太阳膜、玻璃、遮阳板等等。 车身的组装车门借铰链安装在车身
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