汽车修理实习日记及总结2要点.doc

汽车修理实习日记及总结

班级
学号
姓名
指导教师
起止日期
成绩

广 西 科 技 大 学　汽 车 学 院

实习地点: 柳州市别克盈通汽车维修有限公司 第 1 页
实 习 内 容
今天是实习的第一天，由于以前在学校学习《汽车构造》这门课的理论知识时，
尽管课本上有图，但是有些结构和原理还是不够清楚，这次能够有机会去外面的维修
厂里实习真的很高兴，很宝贵的机会，于是早早的我们就来到了我们这组所分配到的
维修厂，刚一去到维修车间，正好碰到别克盈通的员工们开早会，他们两两面对面排
成两排，互相说“您好，欢迎光临！”并且相互打气，然后散开去工作了。工作之前
先相互打气，一大早让人干劲十足，并且训练接待礼仪提醒我们服务行业顾客至上的
理念，本以为每天都面对那些金属制造的机器和浓重的机油味，工作心态肯定很繁重
压抑，但今天来到车间让我有了大大的改观。随后我们见了我们实习的负责人，给我
们讲了一下车间的安全问题，我们第一天的实习就开始了。师傅告诉我们车一般跑足
5000公里就要保养一次，保养一般会更换润滑油、检查底盘是否有松动、清理一下
空气滤清壳等等，我们也进一步深化了一下汽车底盘上各个部件的布置。
体 会 及 建 议
今天师傅问了我们几个很简单的汽车构造的问题可是我们都打不出来，我觉
晚上回去后得多看看书，每天带着疑问去实习，应该会学到更多东西。

2013年11月18日

实习地点: 柳州市别克盈通汽车维修有限公司 第 2 页
实 习 内 容
今天是实习第二天，昨天看过了汽车保养的基本类容，大致有了个了解，今天
期待着会有一些新的类容。不过果然没让我们失望，今天有位客户的汽车发动机气缸
出了点问题，缸套里的水会进入缸内，导致燃烧不完全，功率下降。拆开发动机壳体
我们首先看到发动机气缸的布置是V6的，凸轮轴上置的，气缸的结构很紧凑，然后
到发动机箱体，发动机水会进入缸内，有很多原因，有可能是缸壁裂了也有可能是密
封垫片出问题了……为了检查出原因，我们必须吧发动机的各个部位都拆开，检查每
个可能出问题的部件，接着拆活塞了，我们看到活塞上面有两道气环和一道油环，曲
轴上面安装有止推轴瓦防止活塞水平蹿动，不同于书上讲的止推轴承，换成止推轴瓦
既符合功能要求，有节约材料。

体 会 及 建 议
拆完活塞后，接着师傅们检查了汽缸壁，师傅告诉我们汽缸壁一般不会裂，看
到气缸周围的水道，我联想到了上课时老师讲的气缸的种类，这种是湿缸套，汽缸壁
直接与水道接触，在师傅的讲解下我们知道了，现在的轿车大多都是采用这种湿缸套。
以前在学校实验课上我们也才过发动机，不过都是好老的车了，有些结构有些过时了，
今天看师傅们拆现代汽车的发动机，我们对发动机的内部构造更了解了。真想自己也
能动动手。

2013年 11月19日
实习地点: 柳州市别克盈通汽车维修有限公司 第 3 页
实 习 内 容
今天是实习的第三天，天气稍冷了些。
今天的车仍然是例行维护。我今天主要给师傅帮手拆变速器。
我们先把变速器里面的齿轮油放了出来，待油放完了我们就开始动手。首先把变
速器盖拆开了，然后师傅就用手转动各个齿轮，依次检查各个齿轮是否有问题。结果
发现一档和三档的齿轮有多齿被撞断了。那就需要彻底的把这变速器给拆了以便换齿
轮。
这个变速箱和在学校做实验时拆的有些不同，总体还是差不多的。也是两轴变速
器，但是拆的时候要先吧倒档轴拆出来，然后才可以拆其他的部分，比较复杂。

体 会 及 建 议
今天了解到了不同类型的变速器的结构，从实体来学习，自己动手，记忆更深刻，
除此之外我们还学了变速箱的检查方法。

2013年11 月20日
实习地点: 柳州市别克盈通汽车维修有限公司 第 4页
实 习 内 容
今天第四天到盈通别克维修间，师傅们像往常一样，我们一去，他们已经开始忙
碌了。
今天很幸运好有一辆车在大修，需要进行全面检查。又可以学到不少知识咯！
主要的故障是发动机漏水，原因是汽缸套严重磨损，穿孔。
我们刚来也不知道能做些什么，就先在师傅旁边看着。他已经把缸套给拆了出来
，正在检查具体是那一缸坏了，然后好给换新的。检查完发现竟然有五个缸套给烧穿
了，还真严重啊。

体 会 及 建 议
更清楚的了解了汽车各个结构，以及各个部分的功能，看到了完整的空气滤清
器，希望明天有更多收获。

2013年11月21日
实习地点: 柳州市别克盈通汽车维修有限公司 第 5 页
实 习 内 容
今天是实习的第五天，天气艳阳高照，我们起床吃完早餐后就沐浴着朝阳出发了。
由于昨天那辆车的问题比较严重，而且是下午才拖过去的，所以今天继续修那辆
车。昨天师傅已经检查好问题报了上去，今天仓库就调来了五个新的汽缸套和一整套
新的活塞环。今天我们就可以帮手做些事了，因为活塞部分我们在做实验的时候已经
弄过了，所以我们就帮着清洁汽缸套和把气环油环给装到活塞上。

体 会 及 建 议
今天了解到了活塞环可不是像我们在做实验的时候那样随便的拆装的，它在安装
之前要一个个套到缸套中并测量间隙是否达标。

2013年11月22日
实习地点: 柳州市别克盈通汽车维修有限公司 第 6 页
实 习 内 容
昨天那车已经修好开走了，今天的车是例行维护。虽说是维护，但是还是要把主
要部件都给拆开了检查，也是很麻烦的。
今天到的时候他们也刚把车架好，正在拆轮子，我就在旁边看着。他们拆轮子时
都是使用风炮，速度很快，不一会就把四个轮给拆了。然后就有专人来把轮子给推到
门外去清洗。
接着是拆制动鼓，用风炮很快的拆了螺丝以后，刹车榖就可以取了，但是制动鼓
很重有没有着力点，而且上边还有车厢挡车不好伸手。 我正在想怎么才能方便的给
取下来的时候，就见工人师傅拿了条废的传动皮带托着制动鼓下边，两人一搭手就取
了下来。

体 会 及 建 议
今天的实习让我深刻感受到，理论知识只有与实践结合过才会有价值，很多东
西在书本上学不到，必须到实际工作中去学。

2013年11月25日
实习地点: 柳州市别克盈通汽车维修有限公司 第 7 页
实 习 内 容
今天是实习的第七天，天气依暖洋洋，到厂里的时候师傅们都开工了，特开心的
是今天师傅给我们都发了维修手套，我们可以自己动手了，放好随身物品准备开工。
今天得到的第一个任务是个体力活。有辆车发动机坏了，不能开动了，现在要推
到维修沟上去。我们这组所有人都上了，推的还是很吃力，而且到那小坡上有推不上
了，直到又来的几个工人师傅一起推才还不容易给推了上去。
推好了车，我就和一个师傅到外面去修另一辆车，其实我只是去帮拆些螺丝和递
下工具。拆螺丝的时候还好，可是在师傅钻到车里修，我在递工具的时候我就感觉到
了自己的不足。因为我很不熟悉的工具的型号和类型，在找的时候比较慢，有时翻来
覆去还找不到。使得师傅不得不自己出来找，影响了工作的进度。

体 会 及 建 议
今天的实习让我明白了，当工作时我们对零件和工具的型号不熟悉，这将很影响
我的工作。我觉得自己应该在这方面做些补充了。

2013年11月26日
实习地点:柳州市别克盈通汽车维修有限公司 第 8 页
实 习 内 容
今天是实习的第八天，由于上周要考科目二，不能全心全意，的去向师傅们学习，
这周可以开始专注的去实习了。
今天是和师傅给一辆车的发动机做检查。首先用铲子把外壳的污泥给铲掉，光这
都弄了半天，那污泥把发动机都覆盖完了。然后就是依次检查各个部件。
1、观察发动机运行情况。
2、检查发动机机油平面、冷却液平面。
3、检查电机有无损坏、渗漏，皮带是否松弛或磨损。
4、检查空气滤清器，清洁空气滤清器芯子。
5发电机并检查有无异响。
由于时间不够，今天的结束的时候只检查到这。

体 会 及 建 议
一开始总是决定自己作为一个女生，很多维修方面的工作做不来，但实习后知
道了，以前自己对汽车维修这方面理解的太片面，其实女生也可以上手的，只要肯花
心思，大部分的工作我们还是可以做的，所以我要继续加油。

2013年11月27日
实习地点: 柳州市别克盈通汽车维修有限公司 第 9 页
实 习 内 容
今天是实习的第九天。
今天的继续检查那辆车的发动机。
我们先拆开气门室盖，清洗油污、油泥。然后开始检查。
1、检查、调整气门间隙
2、喷油器工作情况，调整喷油器行程
3、检查气门，气门座等磨损程度
4、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门
5、曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件
检查完毕后更换了一个空气滤清器，并清洗整个机油润滑系统，清洗摇臂室，油
底壳的油泥及金属铁屑。

体 会 及 建 议
今天我了解到了发动机的日常维护及检查方法。

2013年11月28日
实习地点: 柳州市别克盈通汽车维修有限公司 第10页
实 习 内 容
今天是实习的第十天。
今天的任务的配合师傅去拆传动轴。我们需要下到沟里面去钻车底。
首先把传动轴与离合器连接部分六颗螺丝拆除，然后就可以把传动轴后半轴取下
来。后半轴与前半轴之间是花键连接，一般情况下前半轴都不会有问题，所以不需要
拆下来。
我们把后半轴搬到了外面，然后开始检查故障。经检查发现是万向节损坏，需要
更换万向节。
虽然在学校实验的时候也有拆过万向节，但是在现在的再次操作的时候还是感到
了经验的不足。在拆卡环的时候都费了很大力气。

体 会 及 建 议
今天我深深感觉到，女生在动手能力方面的不足，所以决定以后更加勤动手，
弥补自己的不足，并且充实自己的理论方面的知识。

2013年11月29日

实习地点: 柳州市别克盈通汽车维修有限公司 第11页
实 习 内 容
今天是实习的第十一天。
今天主要观看离合器的拆卸和维护检查。
首先把离合器从车上拆下来，松开锁片，拆下分离拨叉固定螺栓和锁片。抽出离
合器分离杠杆，拆下衬套和分离拨叉扭簧，还有分离轴承卡环、分离轴承总成等。
把这些零件拆好后，就可以把飞轮卸下，拆下离合器压盘总成，取出离合器摩擦片。
在拆卸离合器总成的过程中，还要仔细检查飞轮和压盘表面是否有划痕、裂纹和烧蚀
变色，还要对膜片弹簧分离爪端是否有异常磨损、裂痕等。还需离轴承进行检查，看
能否平顺地转动。

体 会 及 建 议
了解到离合器的总体结构和维护检修。

2013年12月2日

实习地点: 柳州市别克盈通汽车维修有限公司 第12页
实 习 内 容
今天是实习的第十二天，天气不错，大家都起很早，吃了早餐以后我们就出发了。
到了大修厂后，我们稍微休息了一下就开始向师傅学习了。今天的车还是维护，
我们到的时候师傅早开工了，车已经架起来了，车轮也拆了下来，我主要在车尾看动
力部分的维护。
今天在看师傅维护时看到了一个没见过的工具，那个工具有一个手柄，上面还接
着根链子，我刚想问师傅这是干什么用的，就见他把那工具拿了起来。他用那手柄卡
在发动机旁的一个圆筒状的东西上，然后把链子绕过那个筒状物接到了手柄的这一边
，卡好再把那东西给扭了下来。过后我拿来一看原来这是专门用来拆机油滤清器的工
具。

体 会 及 建 议
到了今天，动力部分的部件我也基本看明白了。这样的学习也比在课堂上的学
习直观多了，我可以直接的了解到发动机及其给部件间的传动关系，是在看不出的也
可以直接用手去转动来观察。

2013 年12 月3日

实习地点: 柳州市别克盈通汽车维修有限公司 第13页
实 习 内 容
今天是实习的第十二天
今天主要拆卸前悬架。首先拆卸转向横拉杆和减震器。在支起汽车后，拆下所
有前轮；再拆下减震器的上下固定螺母，要注意上下螺母的标记号。再对扭杆弹簧的
拆卸，拧松锁紧螺母，完全卸下调整螺栓。这样扭杆就完成了卸载，在拆去扭杆前
端上的开口销，拧下扭杆有螺纹一端的固定螺母和垫圈。转向销的拆卸，松开并拆
下横臂球节上的螺母，然后用拆卸器拆去转向节，同样拆下上横臂球节并取下下转
向节和轮毂。悬架上下横臂和拉杆的拆卸，拆下横臂固定螺母，取出紧固下横臂与
横梁的固定螺栓，取出螺栓及螺柱上的圆柱形衬套，同时用手按住下横臂，以免摔
坏。拆下车架纵梁上的扭杆固定支架螺栓，从前部取下扭杆和垫圈，取出上横臂。这
样悬架的拆卸过程就完成了。

体 会 及 建 议
今天我的体会到，其实从修车中我们也可以体会到做人的道理，拆装置的时候我
们应该有条理，细致周到，慢慢来注意每部分的顺序，做人不也是这样吗？应该有条
理，有规划，细心仔细。

2013年12月4日

实习地点: 柳州市别克盈通汽车维修有限公司 第14页
实 习 内 容
今天是是实习的最后一天。
今天帮师傅安装发动机活塞连杆套组。活塞和连杆整齐的摆在发动机的旁边，
每一个活塞都对应一个连杆，之间不能互换使用，所以在我们翻看那些活塞连杆的时
候，师傅们一再强调别把它们的顺序弄乱了，在每个活塞和连杆上都有对应的记号，
防止装配会错误。准备好后转动曲轴，使一六缸的曲拐现出来。在装配好了的活塞和
连杆的活塞销里面喷上一定量的润滑油，转动几下，再在活塞环和轴承套上上润滑油，
把活塞环处的润滑油转动使润滑油分布大概均匀后，对这记号放入活塞连杆组，在被
活塞头卡住时用专用工具套住整个活塞头，确定位置对准后，轻敲活塞头，使曲轴套
完全与曲轴接触。把另一半的连杆盖对位装入。一缸的装好后，装六缸。然后转动曲
轴，装入二缸和五缸。再转动曲轴，装入三四缸。在拧紧连杆杆盖的时候，预紧度是
有比较严格的要求的。
体 会 及 建 议
和在学校实验时的感觉不同，在更实际的操作中更加的了解了装配的要求。

2013年12月5日

第 页
个 人 实 习 总 结
首先感谢老师和柳州市盈通别克4S店给了我们这个难得的学习机会。
我在柳州市盈通别克4S店维修车间里为期半个多月的汽车维修实习一眨眼间便
结束了，通过这十多天的学习工作，我更加深入的理解了课堂上学到的知识。也学到
了许多在课堂和书本上不能学到的知识和经验。我认识了各种汽车维修工具，以及作
用和使用方法。并且了解到公交车的整体结构和各组件的内部结构及各种问题的检测
维修，虽然我只是理解到了皮毛，但是这些知识和经验也将对我今后的学习和工作有
很大的帮助。
在实习的刚开始的阶段，我们主要是在看工人师傅的工作，在旁边认真观察，了
解工作流程和维修工具，并在师傅空余的时间向他学习个工具的作用和使用方法，以
在后续的学习工作中可以正确使用。这个阶段我们也稍微的动些手，但是只是给工人
师傅打个下手，递些工具，清理污泥等。
在实习中间的阶段我已经对维修工具的作用和使用方法有了一定的了解，可以配
合工人师傅做些拆装和简单的维修工作。在维修实习的学习工作中我也通过动手深入
的了解了公交车的总成结构，也可以对一些非主要部件做完整的拆装和简单的维修更
换。
在实习后期我们经过这些天的观察学习，已经可以独立的拆装一些主要的部件。
例如传动轴、离合器、变速器和部分电路。比较全面的了解了公交车的维修流程。
并且在实习的过程中学习到了汽车的保养维护及各部件的简单故障判断和处理和一
些注意事项。
我们实习的主要内容有：
一、学习使用维修车间里专用举升设备顶起轿车，轮胎拆装的操作。
1、分清螺纹是正转还是反转。
年 月 日
2、连接好气动枪，并调好挡位如果螺纹为正转，则的气动枪调为反转；反之，调到
气枪调为正转。
3、拆下轮胎螺母,要放在清洁处, 并逐个检查有无损伤,损伤严重的应及时更换。
4、拆下的轮胎,要记请原装胎位和车号,使其放在清洁、干燥、没有油污的地面。对解
体和轮胎胎位的标注,对需要修补的要及时取下。
二、学习发动机的维护：
1、换机油,同时更换机油滤请器.用专用扳手松开机油滤清器，在新机油滤清器的橡
胶垫上涂上一点机油，拧上新机油滤清器，用手拧紧。加入机油，然后盖好机油加油
盖，并起动发动机，检查机油滤清器和放油螺塞处是否有漏油现象。
2、更换空气滤请器。空气滤清器外形较大，壳体呈桶形，装在化油器的上端，或者
是汽油喷射装置的空气进口。
更换方法：
①旋下蝶形螺帽放在一边。有的还需要拆开几个卡夹子，取下滤清器的盖子。
②取下旧的空气滤清器清理。如果脏得厉害的就要换掉。
③检查曲轴箱小的通风管滤清器，太脏的就要换掉。
④拆下夹子、曲轴箱弯头和滤清器。
⑤装上新的曲轴箱滤清器。
⑥将空气滤清器的罩子里面擦干净，装上一个新的滤清器，盖上盖子，上紧卡夹子和
蝶形螺帽。
3、更换燃油滤清器和油水分离器。
①拆下燃油滤清器和油水分离器总成，并倒出里面的燃油。
②用虎钳夹紧总成，拆下燃油滤清器和油水分离器。
③更换新的燃油滤清器和油水分离器。
④装回该总成，并接上进油管路，不接出油管路。
年 月 日
⑤手动泵油，直至有油溢出为止，目的是排除管路中的空气。
⑥接上出油管路，并检查油路是否有漏油现象。
三、离合器的拆卸和维护检查。
首先把离合器从车上拆下来，松开锁片，拆下分离拨叉固定螺栓和锁片。抽出离
合器分离杠杆，拆下衬套和分离拨叉扭簧，还有分离轴承卡环、分离轴承总成等。
把这些零件拆好后，就可以把飞轮上飞轮上拆下离合器压盘总成，取出离合器摩擦片。
在拆卸离合器总成的过程中，还要仔细检查飞轮和压盘表面是否有划痕、裂纹和烧蚀
变色，还要对膜片弹簧分离爪端是否有异常磨损、裂痕等。还需离轴承进行检查，看
能否平顺地转动。
在那些主要内容之外我还了解到了通过感觉车辆行驶情况、运行声音、排放的尾
气等方法简单的判断车辆是否有问题及可能是什么问题。这些经验知识都在不能在课
堂和书本上学到的。
为期半个多月的学习，我通过亲自动手维修实习并向工人师傅学习，结合课堂
上学到的理论知识，使自己的知识得到深化、巩固。培养解决实际问题的能力。熟悉
汽车维修的各种工具及工作环境。通过实习活动，加深实际工作能力。为将来的工作
学习打了基础。

年 月 日