变压器运行规程1.doc

南丹县南方有色冶炼有限责任公司
变压器运行规程 文件编号:NDNF/JS---JD04--2007
南丹县南方有色冶炼有限责任公司
NDNF/JS—JD04～2007
控制状态： 发放编号：

变压器运行规程

编 制： 黄 涛
审 核： 张庆伟
批 准：

2007年7月18日发布 2007年8月1日实施
南丹县南方有色冶炼有限责任公司 发布

1 主题内容与适用范围
本规程规定了电力变压器（下称变压器）运行的基本要求、运行维护、不正常运行和处理。
本规程适用于电压为110KV电力变压器，整流变压器等设备可参照执行。一般按本规程执行，必要时可参照制造厂的有关规定。
2 变压器的正常运行
2.1 主变压器日常巡视检查周期
1) 正常情况下，每日早、中、晚各巡视检查一次；
2) 在下列情况下应对主变压器进行特殊巡视检查，视具体情况增加巡视检查次数
3) 新设备或经过检修、改造的变压器在投运72小时内；
4) 变压器有下列严重缺陷；
5) 主变严重漏油，造成油面降低；
6) 主变上层油温超过85℃；
7) 主变内部音响不正常；
8) 压力释放阀动作喷油；
9) 主变冷却装置全部故障；
10) 主变套管有破裂或闪络放电；
11) 主变过负荷；
12) 瓦斯继电器观察窗内出现碳质物质；
13) 轻瓦斯动作；
14) 有载调压分接开关调压后，三相电流显著不平衡；
15) 有载调压分接开关操作控制回路故障；
16) 主变引线接头发热发红。
17) 有大风、大雾、大雪、冰雹、寒潮、环境温度聚变等气象时；
18) 雷雨季节（特别是雷雨过后应立即巡视）；
19) 高温季节中的高温期间及高峰负荷期间；
20) 变压器达到或超过额定负荷期间。
2.2 变压器的日常巡视检查一般包括以下内容
2.2.1 检查变压器本体的油温温度计和绕组温度计是否正常，指示应在85℃及以下，并与主控室内主变控制屏上远方显示的主变温度显示数值相一致，温度计指针、外壳无损坏现象；
2.2.2 检查变压器油箱顶上本体和分接开关储油柜的油位指示表指示值应符合主变铭牌上的温度与油位关系曲线。
2.2.3 检查下列部件应无渗油或漏油现象
1) 主变本体油箱顶部、底部及四周；
2) 分接开关油箱顶部、底部及四周；
3) 主变冷却器上的散热器、油管、散热器与上下导油管之间的阀门、压力释放器阀门、油流继电器、油泵；
4) 储油柜四周、底部及放油阀；
5) 储油柜与瓦斯继电器之间，瓦斯继电器与主变本体之间的阀门、压力释放器阀门、有载调压储油柜阀门、有载调压阀门；
6) 主变各侧三相套管及中性点套管。
2.2.4 主变各侧三相充油套管应在上油位观察孔中能看到油位，油色应无浑浊、变黑现象；
2.2.5 主变各侧三相套管及中性点套管应清洁，无裂纹、破损、放电痕迹，无响声；
2.2.6 变压器音响应均匀、无杂音，声音与平时无差异；
2.2.7 用手触摸运行中各冷却器油泵与散热器之间的导管，手感温度应相近。运行中的冷却器其上下风扇运转转速及音响应均匀，与平时相比无杂音无过大响声，所吹风向应向外。油流继电器的指针应稳定指向黑色区域的“流动”位置；水冷却器的油压应大于水压。
2.2.8 吸湿器外壳完好无损，吸潮硅胶1/3以上应为兰色，吸湿器与储油柜之间连接管上的阀门应在打开位置；
2.2.9 主变各侧三相引出线接头应无发红、发白、冒气浪等发热迹象；
2.2.10 压力释放器或安全气道及防爆膜应完好，安全气道及防爆膜无损坏、无喷油现象。压力释放器附近油箱表面、地面应无油迹；
2.2.11 有载调压分接开关的分接位置及电源指示应正常，指示器中黑色指针指示的档位数字，应与控制室内主变控制屏上分接头位置指示器显示的档位相一致；
2.2.12 瓦斯继电器内应充满油无空间，油色无浑浊变黑现象，防雨罩应盖好；
2.2.13 中性点放电间隙应无放电现象，放电间隙接地端的电流互感器应无渗漏油现象，接地线应完好，无生锈及其他损坏现象；
2.2.14 主变投入前检查分接开关有载调压瓦斯继电器的阀门开关把手应指向“ON”位置，各冷却器的上、下阀门应打在竖向开启位置，瓦斯继电器与储油柜之间、瓦斯继电器与本体油箱之间连接管的阀门应在打开位置，压力释放器与主变本体油箱之间的阀门应在打开位置，储油柜与分接油箱之间连接管的阀门应在关闭位置；
2.2.15 检查主变风冷控制箱内各装置状态是否正常；
2.2.16 检查有载分接开关机构箱内各装置状态是否正常；
2.2.17 检查主变端子箱内端子排端子是否清洁，有无烧焦打火现象，接地线应无损坏现象，端子无松脱；
2.2.18 带有间隙保护的变压器中性点接地刀闸在正常运行时都应在合闸位置；
2.2.19 主变水泥基础应无下沉、裂纹等现象；
2.2.20 主变外壳接地线应无锈蚀、断线现象。
3 变压器的运行维护
3.1 在投运变压器之前，值班人员应仔细检查，确认变压器及其保护装置在良好状态，具备带电运行条件。并注意外部有无异物，临时接地线是否已拆除，分接开关位置是否正确，各阀门开闭是否正确。变压器在低温投运时，应防止呼吸器因结冰被堵。
3.2 运用中的备用变压器应随时可以投入运行。长期停运者应定期充电，同时投入冷却装置。充电后不带负载运行时，应轮流投入部分冷却器，其数量不超过制造厂规定空载时的运行台数。
3.3 变压器投运和停运的操作程序必须遵守下列各项：
3.3.1强油循环变压器投运时应逐台投入冷却器，并按负载情况控制投入冷却器的台数；水冷却器应先启动油泵，再开启水系统；停电操作先停水后停油泵；冬季停运时将冷却器中的水放尽。
3.3.2变压器的充电应在有保护装置的电源侧用断路器操作，停运时应先停负载侧，后停电源侧。
3.3.3在无断路器时，可用隔离开关投切110KV且电流不超过2A的空载变压器。
3.4 新投运的变压器应按GBJ148中2.10.1条和2.10.3条规定试运行。更换绕组后的变压器参照执行，其冲击合闸次数为3次。
3.5 新装、大修、事故检修或换油后的变压器，在施加电压前静止时间不应少于以下规定：
110KV24h；
220KV48h；
500KV72h。
若有特殊情况不能满足上述规定，须经本单位总工程师批准。装有储油柜的变压器，带电前应排尽套管升高座、散热器及净油器等上部的残留空气。对强油循环变压器，应开启油泵，使油循环一定时间后将气排尽。开泵时变压器各侧绕组均应接地，防止油流静电危及操作人员的安全。
3.6 在110KV及以上中性点有效接地系统中，投运或停运变压器的操作，中性点必须先接地。投入后可按系统需要决定中性点是否断开。
3.7 消弧线圈投入运行前，应使其分接位置与系统运行情况相符，且导通良好。消弧线圈应在系统无接地现象时投切。在系统中性点位移电压高于0.5倍相电压时，不得用隔离开关切消弧线圈。
3.8 消弧线圈运行中从一台变压器的中性点切换到另一台时，必须先将消弧线圈断开后再切换。不得将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上。
3.9 变压器强油风冷装置投退的操作步骤
3.9.1 变压器整套强油风冷装置投入运行的操作步骤
a) 依次检查各组冷却器的上、下阀门确在打开位置，标志与油管方向相同，按主变日常巡视检查项目中的散热器检查项目检查各散热器、风扇、油泵完好；
b) 依次合上“主变风冷电源I”的闸刀开关和空气开关；
c) 依次合上“主变风冷电源II”的闸刀开关和空气开关；
d) 在主变风冷控制箱内依次进行以下操作
1)在控制板板面合上冷却器电源空气开关；
2)在控制板板面上将风冷系统电源运行方式置于开关运行方式位置；
3)在控制板内门上依次合上各组冷却器的油泵和风机空气开关；
4)在控制板板面上按各冷却器运行方式，依次将各组冷却器的运行方式切换开关打到与该冷却器运行方式相一致的位置；
e) 检查各组冷却器按照运行方式运行正常，在工作状态的冷却器按检查项目检查运行正常。
3.9.2 变压器整组强油风冷装置退出运行转为检修状态的操作步骤
a) 在主变保护屏面上检查主变风冷全停延时跳闸出口压板风冷消失跳闸出口压板在退出位置；
b) 在主变风冷控制箱内依次进行以下操作
1)在控制板板面上依次将各组冷却器的运行方式切换开关打到“停止”位置；
2)在控制板内门上依次断开各组冷却器的油泵和风机空气开关；
3)在控制板板面将风冷系统电源运行方式切换开关运行方式打到“停止”位置；
4)在控制板板面断开冷却器电源空气开关；
c) 依次断开“主变风冷电源Ⅰ”的空气开关和闸刀开关；
d) 依次断开“主变风冷电源Ⅱ”的空气开关和闸刀开关；
e) 在配电屏上“主变风冷电源Ⅰ” 、“主变风冷电源Ⅱ”的闸刀开关操作把手上挂“禁止合闸，有人工作”标示牌。
3.10 某组冷却器停电的操作步骤
a)在主变风冷控制箱控制板板面上将该组冷却器的运行方式开关打到“停止”位置；
b)在控制板内门上断开该组冷却器的油泵和风机空气开关。
3.11 某组冷却器送电的操作步骤
a) 检查该组冷却器的上、下阀门确在打开位置，红色位置指示线与油管方向相同，各散热器、风扇、油泵完好无损；
b) 在控制板内门上依次合上该组冷却器的油泵和风机空气开关；
c) 将该组冷却器在主变风冷控制箱内控制板板面的运行方式开关打到“手动投入”位置；
d) 用手触摸运行中冷却器油泵与散热器之间的油导管、本体油箱，手感温度应相近。上下风扇运转转速及音响应均匀，与平时相比无杂音、无过大响声，所吹风向应向外。油流继电器的指针应稳定指向黑色区域的“流动”位置。冷却器上的该冷却器控制箱内的控制保险应完好，无熔断现象，风扇、油泵电动机接触器及其热继电器、箱内端子应清洁无打火烧焦现象，箱内应无焦味；
3.12 呼吸器硅胶更换的操作步骤
a) 一人扶住呼吸器，另一人托住呼吸器底罩，将底罩顺时针徐徐旋出；
b) 由一人用手托住呼吸器，另一人将呼吸器顶盖上的固定螺丝扭出；
c) 将呼吸器从连接法兰上卸下，倒出已吸潮变色的硅胶，加入新的硅胶至呼吸器内容量2/3；
d) 由一人用手托住呼吸器，另一人上紧呼吸器顶上的固定螺丝，将呼吸器固定在原来的连接法兰上；
e) 将底罩原来的油倒掉，换上新的变压器油，油位应刚好与底罩内壁的油位线持平；
f) 将盛好油的底罩逆时针徐徐旋入底座内；
g) 用棉纱头将呼吸器外壳擦干净。
3.13 瓦斯保护装置的运行
a) 变压器运行时瓦斯保护装置应接信号和跳闸，有载分接开关的瓦斯保护应接跳闸。
b) 用一台断路器控制两台变压器时，如其中一台转入备用，则应将备用变压器重瓦斯改接信号。
c) 变压器在运行中滤油、补油、换潜油泵或更换净油器的吸附剂时，应将其重瓦斯改接信号，此时其它保护装置仍应接跳闸。确认气体排完后，应将信号改接为跳闸。
3.14 当油位计的油面异常升高或呼吸系统有异常现象，需要打开放气或放油阀门时，应先将重瓦斯改接信号。
3.15 在预报可能有地震期间，应根据变压器的具体情况和气体继电器的抗震性能，确定重瓦斯保护的运行方式。
3.16地震引起重瓦斯动作停运的变压器，在投运前应对变压器及瓦斯保护进行检查试验，确认无异常后方可投入。
3.17变压器的压力释放器接点宜作用于信号,许多大型变压器用压力释放器取代安全气道作为释压保护装置。压力释放器带有一对电触点，当其动作时接通，它能反映内部压力的突变。但是由于该装置不同于压力继电器，在结构和可靠性上还存在一些问题，接跳闸后会误动，因此其接点宜作用于信号。同时变压器的油位应严格按照变压器油位标指示意图上的油位与温度曲线进行控制，少油或多油应及时补油和放油。
4 变压器分接开关的运行维护
4.1 无励磁调压变压器在变换分接时，应作多次转动，以便消除触头上的氧化膜和油污。在确认变换分接正确并锁紧后，测量绕组的直流电阻。分接变换情况应作记录。
4.2 主变有载调压分接开关运行
4.2.1 应逐级调压，同是监视分接位置及电压、电流的变化；每调完一档后必须检查中压侧 和低压侧三相电压是否平衡，主控室内主变控制屏档位显示器及现场的档位指示变化是否一致，出现电压不平衡或档位指示变化不一致时，必须立即报告调度，禁止擅自反复操作。
4.2.2 单相变压器组和三相变压器分相安装的有载分接开关，宜三相同步电动操作；
4.2.3 有载调压变压器并联运行时，其调压操作应轮流逐级或同步进行；
4.2.4 有载调压变压器与无励磁调压变压器并联运行时，两变压器的分接电压应尽量靠近；
4.2.5 变压器的外加一次电压可以较额定电压为高，但一般不得高于相应分接头额定电压值的105%。在进行调压操作前，值班员应核对系统电压与分接额定电压间的差值，如果高压侧母线电压高于变压器运行分接位置额定电压的105%时，值班员应立即向度调提出。
4.2.6 运行6～12个月或切换2000～4000次后，应取切换开关箱中的油样作试验；
4.2.7 新投入的分接开关，在投运后1～2年或切换5000次后，应将切换开关吊出检查；
4.2.8 运行中的有载分接开关切换5000～10000次后或绝缘油的击穿电压低于25KV时，应更换切换开关箱的绝缘油；
4.2.9 操作机构应经常保持良好状态；
4.2.10 长期不调和有长期不用的分接位置的有载分接开关，应在有停电机会时，在最高和最低分接间操作几个循环。
4.3 主变分接开关的档位调节操作步骤
4.3.1 主变有载调压分接开关在主控室的电动操作：
a) 核实主变分接开关完好可以调节；
b) 核实主变分接开关机构箱内的电动机电源开关在合闸位置，其控制回路保险完好并确在投入位置；
c) 核实主变分接开关操作机构箱内，操作方式选择开关在“REMOTE”位置；
d) 记录调度下令时间、档位、调压前主变三侧母线电压值、电流值。
e) 在主变控制屏前根据调度 “升压”（或“降压”） 的命令按下主变的“升压”（或“降压”）按纽，如此逐档调节操作调至调度所要求的档位为止。调节过程中每调节一次档位应注意监视电压电流表和指示灯的变化情况，调完一档，待电动机停止后，再调下一档。
f) 记录调节后的档位、电流电压表的读数。
g) 到现场主变分接开关机构箱检查分接开关档位数与主控室一致。
h) 将主变分接头调节情况汇报调度值班员。
4.3.2 主变分接开关的就地电动操作步骤
a) 记录调度下令时间、档位、调压前主变三侧母线电压值、电流值；
b) 到现场检查主变分接开关完好，无损坏现象；
c) 打开分接开关操作机构门；
e) 检查主变分接开关机构箱内的电动机电源开关在合闸位置及其控制回路保险确在投入位置；
f) 将主变分接开关操作机构箱内的操作方式选择开关打到“LOCAL（就地）”位置；
g) 往上调档位时，将开关顺时针“+”方向扭动一次；往下调档位时，将开关逆时针“-”方向扭动一次，机构运转并停止后，检查主变分接开关上档位显示器的黑色指针指向应比调节前改变了一档的数字，检查主变控制屏上三侧电压与调节前的变化情况及主变三侧电流的变化情况，如此操作直到所需调节的最终档位。在调节过程中，如发现有滑档现象，应立即断开电动机开关。
h) 将主变分接开关操作机构箱内的操作方式选择开关打到“REMOTE”位置；
i) 关好分接开关操作机构门。
4.3.3 主变分接开关的就地手动操作步骤（此操作方法只允许在电动操作回路故障时使用）
a) 记录调度下令时间、档位、调前主变三侧母线电压值、电流值；
b) 到主变现场检查主变分接开关完好，无损坏现象；
c) 打开分接开关操作机构门；
d) 断开主变分接开关电动机电源开关；
e) 将分接开关手动操作摇把插入操作孔中；
f) 将摇把顺时针（往上调档位时）或逆时针（往下调档位时）摇数转，当听到“咯”一响声，主变分接开关上档位显示器显示出比调节前改变了一档的数字，检查主变控制屏上三侧电压与调节前的变化情况及主变三侧电流的变化情况，如此操作直到所需调节的最终档位；
g) 卸下摇把，放回原位；
h) 关好分接开关操作机构门。
5 主变压器的不正常运行及事故处理
5.1 在运行中，若发现以下情况之一者，值班员应立即将主变三侧开关断开，并立即汇报调度及上级部门
1) 主变压器内部响声明显增大，很不正常，内部有爆裂声；
2) 主变压器附近的设备着火、爆炸或发生其他情况，对变压器构成严重威胁；
3) 主变压器严重漏油或喷油，使油面下降，储油柜油表指示低于油位计指示限度，而且还在漏油或喷油；
4) 主变压器套管有严重的破损及放电现象；
5) 主变压器冒烟着火；
6) 在正常负荷和冷却条件下，主变压器温度不正常，并不断上升，且经检查证明温度指示正确；
7) 当发生危及主变压器安全的各种故障而主变压器的有关保护装置拒动。
5.2 主变压器在运行中，发现有以下任何不正常现象之一者，立即报告调度和上级部门并设法尽快消除，将出现的现象和处理过程详细记入运行记录簿
1) 主变严重漏油，造成油面降低；
2) 主变上层油温超过85℃；
3) 主变内部音响不正常；
4) 压力释放阀动作喷油；
5) 主变冷却装置全部故障；
6) 主变套管有破裂或闪络放电；
7) 主变过负荷；
8) 瓦斯继电器观察窗内出现碳质物质；
9) 轻瓦斯动作；
10) 有载调压分接开关调压后，三相电流显著不平衡；
11) 有载调压分接开关操作控制回路故障；
12) 主变引线接头发热发红。
5.3 发现有以下任何不正常现象之一者，应立即将其当作设备缺陷汇报调度所，并做好设备缺陷记录
1) 主变及有载调压呼吸器硅胶2/3以上受潮变粉红色；
2) 主变压器渗油；
3) 充油套管油位降到油位观察窗下限；
4) 冷却系统不正常，冷却器出现故障；
5) 主变套管不干净，有轻微电晕现象；
6) 主变基础有轻微下沉或裂纹；
7) 主变部件有锈蚀现象；
8) 引线有断股或散股。
5.4 主变压器异常情况的检查处理步骤
5.4.1 主变声音异常的检查处理：
a) 主变压器内部发出较高且沉重的“嗡嗡”声，检查主变控制屏“过负荷告警”光字牌是否亮，主变控制屏开关电流是否大于规定值，如果确认是主变过负荷引起时，按主变过负荷处理步骤操作；
b) 主变压器内部发出忽粗忽细的“哼哼”声，可能是系统振荡或谐振过电压。检查中央信号控制屏上的频率表及母线电压表指示情况，系统是否有震荡或过电压；
c) 如果声音中夹有“吱吱”或“劈啪”的放电声，则可能内部有不接地部件静电放电，或分接开关接触不良放电；
e) 如果声音中夹有不均匀的爆裂声，则是变压器内部或表面绝缘击穿；
f) 如果声音有“叮当”杂音，但变压器电流、电压、温度无明显变化，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺钉松动，硅钢片震动；
对于以上异常现象，检查主变轻瓦斯保护是否动作，轻瓦斯继电器内有无气体，主变其它保护是否动作，如果同时有主变保护动作，按该主变保护动作后的处理步骤操作，汇报调度值班员及上级部门并加强监视，按照调度值班员命令进行操作。
5.4.2 主变温度过高的检查处理：
a) 现场检查主变本体油箱上的温度表和主控室远方测温显示的温度。如果温度表与远方测温显示的温度不一致，可能是温度表或远方测温装置故障，误发信。可用红外线测温仪测量主变上层油温来做对比；
b) 检查主变压器冷却装置是否完好且全部投入运行。如果冷却装置自动投入故障，应将冷却器控制箱内开关投到“手动”位置，使冷却装置投入运行。如果确认是冷却装置故障引起时，按冷却装置故障的处理步骤操作；
c) 检查主变压器的响声是否正常；
d) 检查散热片是否堆积有严重脏污或粘满飞虫，所有冷却风扇是否都是顺时针方向旋转。如果堆积严重脏污，应尽量清除干净，如果风扇旋转方向相反，交换该风扇电源空气开关下端出线的任意两相电源线的位置；
e) 用手触摸各散热片的油管，如果发现有油管温度差异大，可能是散热器的上、下阀门未全部打开或有堵塞。如果阀门未全部打开，应向调度值班员汇报，在征得同意后，先退出重瓦斯保护再将阀门向逆时针方向打开；
f) 检查主变控制屏的电流表是否过负荷运行，如果确认是主变过负荷引起时，按主变过负荷的处理步骤进行操作；
g) 如果以上检查未发现异常，但主变压器温度不断上升，且温度表完好正确，可认为主变内部有故障；
当发现温度过高现象应立即汇报调度值班员和上级部门并记入设备缺陷簿，注意加强监视。按照调度值班员命令进行操作。主变温度确实过高时，应注意主变上层油温不宜超过85℃，禁止达到或超过95℃运行，当上层油温达到或超过85℃时应立即汇报调度值班员，按照调度值班员命令进行操作。
5.4.3 主变压器油位异常的处理：
a) 检查主变温度是否过高。如果确实主变温度过高，导致变压器油位升高；
b) 检查油位表是否卡针或损坏现象；
c) 检查主变压器是否漏油。如果确认是主变严重漏油引起时，按主变严重漏油的处理步骤进行操作；
d) 主变压器呼吸器是否堵塞。如果呼吸器堵塞，按呼吸器堵塞的处理步骤进行操作；
当发现有以上现象时应立即汇报调度值班员和上级部门，并记入设备缺陷簿。
5.4.4 主变油色异常的检查处理：
油色有碳黑悬浮物时，可能是变压器内部故障，导致油质恶化。当发现有以上现象时应立即汇报调度值班员和上级部门并记入设备缺陷簿，按照调度值班员命令进行操作。
5.4.5 压力释放阀动作的检查处理：
a) 现场检查压力释放阀上的机械信号杆是否顶起，瓦斯保护是否动作，释压阀周围有无喷油的痕迹，压力释放阀是否已回位，关闭是否严密。如果确认是压力释放阀未关闭，油大量漏出，按主变严重漏油的处理步骤进行操作；
b) 检查瓦斯继电器内是否有气体；
c) 检查变压器音响有无异常，油温有无升高；
当发生以上的情况时，应立即汇报度调值班员和上级部门，并记入设备缺陷簿，按照调度值班员命令进行操作。
5.4.6 主变严重漏油的处理：
在大量漏油而使油位迅速下降时，禁止退出重瓦斯保护压板，必须迅速采取停止漏油的措施。
a) 首先检查主变漏油的部位及情况，采取适当的措施防止继续漏油。如果漏油部位在冷却器散热片上，应关闭该散热片的上、下两个导油阀门；如果漏油部位在导油管上，应关闭上导油管、下导油管与油箱连接的阀门；
b) 如果储油柜油位表指示到0，已看不到油位而且继续漏油，应立即汇报调度值班员和上级部门，按照调度命令断开主变各侧开关；
c) 如果储油柜油位表指示未到0，还能看到油位时，应立即汇报调度值班员和上级部门，按照调度值班员命令进行操作。主变压器停电并与电源隔离后，设法减轻主变压器漏油的情况。
5.4.7 主变呼吸器堵塞的处理（有载调压呼吸器堵塞的处理基本相同）：
a) 汇报调度值班员及上级部门呼吸器有堵塞的情况；
b) 按照调度值班员命令，按主变重瓦斯保护退出的操作步骤将重瓦斯保护退出；
c) 按更换硅胶的操作步骤拆下呼吸器，并将堵塞物清理干净，装回呼吸器；
d) 汇报调度值班员呼吸器堵塞物清理完毕；
e) 按照调度值班员命令，按主变重瓦斯保护出口压板投入的操作步骤将重瓦斯保护投入；
f) 将处理情况详细记入运行日记并汇报上级部门。
5.5 主变有载调压装置故障的检查处理
5.5.1 油位异常：气温突降或升高时，有载调压的油位不变，主变油枕的油位表正常降低或升高变化，可能是有载调压油位表堵塞或有载调压呼吸器堵塞，造成假油位。如果确认是有载调压呼吸器堵塞引起时，按呼吸器堵塞的处理步骤进行操作；
当发现上述现象时，应记入设备缺陷簿，并汇报调度值班员和上级部门，注意加强监视。
5.5.2 调压操作失控：
a) 按下调压按钮时，远方操作命令无效，分接开关未变化。应现场检查分接开关机构箱上的机械位置指示是否已变化。如果未变化，检查远方操作控制回路是否断线，电机电源开关是否跳开，熔断器是否熔断，电机是否故障等。如果现场档位已变化，可能是远方分接开关档位显示器故障或内部分接头已动作但切换开关未动造成档位显示未变化；
b) 按下一个操作命令时，分接开关档位变化一个档位后未停止继续变化，应立即按下“紧急跳闸”按钮，跳开电机电源开关，并到现场分接开关操作机构箱，按分接开关现场手动操作的步骤将分接开关调至需要的档位；
当发现上述情况时，应立即汇报调度值班员及上级部门并记入设备缺陷簿。
5.6 主变过负荷的检查处理
5.6.1 正常过负荷的检查处理：
a) 主控室检查：主变控制屏“过负荷告警”光字牌是否亮，主变压器开关电流是否达到规定值，主变上层油温显示是否过高。
b) 主变现场检查：冷却系统运转是否已全部投入且运行正常；主变声音是否正常，各侧引线接头是否发红、发热，油位表的变化情况；温度表指示的温度是否过高，压力释放阀是否喷油等。
c) 将主变过负荷及检查情况详细如实向调度汇报，主变运行时间按正常过负荷允许运行时间表执行。
5.6.3 加强监视，随时掌握主变过负荷情况，严禁过负荷期间进行调压操作。
5.6.4 事故过负荷的检查处理：
5.6.5 执行正常过负荷时的各项检查，主变运行时间按事故过负荷允许运行时间表执行；
5.6.6 按照调度值班员命令进行限电操作。
5.7 主变压器冷却装置故障的处理
5.7.1 冷却装置全停的故障处理：
a) 运行中的冷却装置全部停止运转时，检查主变控制屏上光字牌发出的情况。
b) 检查主变风冷电源开关是否合上，主变风冷电源三相熔断器是否熔断或接触不良。如果熔断器熔断，更换同型号且完好的熔断器；
c) 到现场检查冷却装置全部停止运转；
d) 检查冷却装置电源空气开关是否脱扣或损坏。如果空气开关脱扣可试合一次；检查备用电源是否投入，如果未投入可手动投入备用电源；
e) 检查冷却装置运行方式开关是否在 “运行”方式，如果在“停止”方式时，应扭到“运行”方式；
f) 检查冷却装置电源及控制回路是否有短路、接触不良或绝缘烧焦的气味。
如果发现上述情况立即汇报调度值班员及上级部门，并记入设备缺陷簿，按照调度值班员命令进行操作。
5.7.2 单组冷却器故障的处理：
a) 运行中的单组冷却器故障停止运行时，检查主变控制屏上光字牌发出的情况；
e) 到现场检查冷却器运行方式切换开关在“手动投入”或“温度控制”位置的冷却器停止运转；检查备用冷却器是否自动投入；
c) 检查故障冷却器的空气开关有无脱扣，故障冷却器的热继电器是否动作，空气开关接点是否有烧坏痕迹，端子排电缆有无短路痕迹或绝缘烧焦的气味，风扇扇叶是否变形、卡壳。如果仅空气开关脱扣或风扇热继电器动作，其他未发现有故障现象，可复归热继电器或将空气开关合上；
f) 检查冷却器电机响声是否正常，风扇热继电器或空气开关是否再次断开。如果冷却器有明显响声异常且热继电器或空气开关再次断开，可能冷却器风扇电机轴承破损，立即将该组风扇的电源空气开关断开，记入设备缺陷并汇报上级部门；
如果合上的空气开关再次脱扣或热继电器再次动作，找不到故障点或无备件更换时，记入设备缺陷并汇报上级部门。
5.8 在主变高压侧或中压侧开关合闸后，风冷却装置不能自启动或运行中出现全停故障时的处理步骤：
值班员应尽快查明原因，排除故障，恢复风冷装置的正常运行。当冷却系统发生故障切除全部冷却器时，主变所带负荷的运行时间严格按允许的运行时间进行操作。
5.9 整组风冷装置电源故障不能起动的检查方法：
1) 检查风冷控制箱控制面板上的冷却系统运行方式转换开关是否在“运行”位置，如果在“停止”方式时，应扭到“运行”方式；
2) 确定有无电源到风冷控制箱，主变风冷电源开关是否在合闸位置。
3) 检查风冷控制箱内中间继电器是否动作，检查其常开接点接触是否良好，有无烧焦变色现象。线圈是否完好，有无烧焦变色，其常开接点是否接触良好。
5.10 变压器着火的处理
1) 查看火灾情况。若已危及主变压器的安全运行时，应立即按停电操作断开主变三侧的有关开关，将主变与电源完全隔离，退出主变保护总保险，停运冷却器和油泵；
2) 及时将火情汇报上级部门和值班调度员；
3) 用正确的方法迅速而果断地使用干粉灭火器及沙子把火势控制住，防止火情蔓延：
4) 如果变压器油溢出并在变压器箱上着火时，则应立即打开变压器下部的事故放油阀放油，使油面低于着火处；
5) 如果油从下部流出起火，则禁止打开放油阀放油，应用沙子覆盖在流出的变压器油上，并用沙子将着火流出的变压器油阻隔住，防止火势扩大危及其他设备。
6) 注意检查火势是否会沿主变压器的电缆烧至主控室或相临的设备，必要时可将该电缆停电后暂时拆除，但火灾扑灭后应恢复并在运行日记簿上作好详细记录；
7) 如果火势较大值班员不能扑灭火势时，还应拨打119火警电话求助；
8) 在灭火抢救过程中，有关人员要注意与现场带电部分的安全距离。
5.11 主变压器瓦斯保护动作的检查：
瓦斯保护信号发信时，值班人员应立即对变压器进行检查，查明动作原因，是否因侵入空气，油位降低，二次回路故障或是变压器内部故障造成的。
5.11.1 主变轻瓦斯动作发出信号后，值班员应立即进行如下项目的检查：
a) 变压器本体油箱上的温度计指示是否与平时在相同负荷和环境温度下的温度相近；
b) 储油柜的油位表指示是否符合主变的温度与油位关系曲线；
c) 各侧三相充油套管油色是否浑浊、变黑；
d) 呼吸器和压力释放器有无喷油现象。压力释放器附近、油箱表面、地面有无油迹；
e) 检查瓦斯继电器内是否充满油，有无积聚气体，如果有气体则判别气体的颜色，油色有无浑浊、有无碳质；
f) 外界有无大的震动；
g) 检查“接地告警”光字牌是否发信；
h) 变压器油路管道、冷却器、油枕、吸湿器及主变保护回路等有无进行工作；
i) 变压器音响是否均匀、有无杂音，声音与平时有无差异；
j) 轻瓦斯重复动作发信号时，应记录每次发信号之间的间隔时间，当间隔时间缩短时，应立即汇报调度及上级部门领导。
5.11.2 主变重瓦斯动作跳闸后的检查项目
检查项目同上述11.1中的a）～h）。
5.12 主变有载调压重瓦斯保护动作的检查项目：
参照6.11 到现场检查主变有载调压分接开关有无异常情况。
5.13 主变差动保护动作跳三侧开关时的检查项目：
1) 检查变压器各侧三相套管有无破裂或放电痕迹，引线有无断线接地现象，并按重瓦斯保护动作的检查项目对主变进行详细的检查；
2) 应检查差动保护区内的所有设备有无异常
主变各侧避雷器三相瓷套管连线有无断线、接地短路现象，引线与构架之间的瓷 瓶有无放电闪络或其他接地短路痕迹；
3) 主变低压侧避雷器三相绝缘子、电抗器及以上各设备之间连线有无放电闪络或其他接地短路痕迹，CT是否有爆炸、破裂、或放电痕迹；
4) 主变端子箱、开关柜端子排、主变保护屏中的电流端子有无烧焦气味等开路痕迹；
5) 检查当时系统有无发生短路故障，特别注意有无低压系统发生单相接地故障。
5.14 后备保护动作的检查项目：
5.14.1 同6.13
5.14.2 检查该电压等级（动作的主变后备保护侧）的所有开关保护装置信号发出情况；
5.14.3 如果是主变低压侧后备保护动作，检查各出线的母线侧刀闸到出线电缆头之间、低压母线有无短路现象；
5.14.4 如果是线路保护越级跳闸，还应按开关跳闸后检查项目检查该线路开关。
5.15 变压器事故处理的规定
5.15.1 差动保护区内电气设备故障时，故障不消除不得送电。当检查结果确定为外部故障引起差动误动或差动保护本身有问题时，在重瓦斯和过流及其他保护正常投入、故障确已消除的条件下，由调度决定变压器可否在差动保护退出情况下，恢复送电。
5.15.2 主变压器重瓦斯保护动作跳闸后未经检查找出跳闸原因，并试验合格前不许再投入运行。
5.15.3 地震引起重瓦斯动作停运的变压器，在投运前应对变压器及瓦斯保护进行检查试验，确定无异常后方可投入运行。
5.15.4 主变差动保护、主变温度高保护、主变重瓦斯保护，有载调压重瓦斯保护以及复合电压闭锁过流保护、零序过流保护等跳主变三侧保护动作，三侧开关均应跳闸，使主变三侧断电，当上述保护动作后，主变有某侧开关没有跳闸，值班员应立即手动断开拒跳开关，做好记录并汇报调度及上级部门。
5.15.5 变压器在运行中，发生重瓦斯和差动保护同时动作时，未经查明原因，排除故障并试验合格前，不得将变压器投入运行。
5.15.6 变压器开关跳闸后，如属人员误碰所造成的，应立即将变压器投入运行并立即汇报调度及上级部门。如出线有保护动作信号，但出线开关未跳，引起主变该电压等级开关跳闸，在得到调度的命令后将拒动的出线开关及两侧刀闸断开后，才能恢复主变该侧开关送电，拒动的出线开关未经断开，主变该侧开关不得投入运行。
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