变电站工程35kv架空线路铁路跨越施工方案.doc
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1、 XX供电中心新建北区35kv变电站工程35kv架空线路铁路跨越施工方案编制: 复核: 审批: XX集团电气化工程有限公司 20 年 月 日一、工程概况。 本工程为大柳塔北小区35KV变电站室外输电线路改造工程。线路起点为大活线35KV线路004#铁塔,终点为大活线35KV线路006#钢管塔;线路全长约480米,全线路架设LGJ-150/25钢芯铝绞线,导线安全系数为2.5,避雷线安全系数为3.0。二、改造内容。1、 在原线路005#型号为778-24同塔双回直线塔旁架设一基型号为35SNL-24的耐张钢管塔。2、 新架设的钢管塔安装完毕后需将原005#直线塔拆除并将其基础填埋、地表恢复原貌。
2、3、 将原线路004#006#段旧导线更换为LGJ-150/25钢芯铝绞线,避雷线更换为GJ-35钢绞线,配套耐张金具及绝缘子串。三、组织机构。为确保架线施工过程中铁路相关部门既有设备的安全,专门成立由架子队队长组长、技术负责人、各相关部门人员任组员的施工领导小组。1、 应急领导小组(组长): 2、 现场负责人: 3、 安全防护员: 4、 现场联络员: 5、 架子队组长: 6、 物资保障: 7、 现场协调及后勤保障: 四、施工技术及工艺。根据现场电气化铁路的情况,跨越铁路架线施工采用搭设跨越架,停电封锁过引绳,跨越架封网保护,人工施放牵引绳,架空导线、地线旧线带新线施工工艺流程。施工前向施工单
3、位进行技术交底,保证施工过程中的既有铁路运营安全、既有铁路设备安全和施工人员的人身安全。(一)、跨越架搭设。新架设大活线005#钢管塔至004#铁塔间因跨越包神铁路(大柳塔铁路段区域杆号为包神50#52#),故需在此部位顺铁路沿线搭设跨越架。1、跨越架结构及搭设方式。跨越架采用506钢管组装,距铁路边导线水平距4米处双排管搭设,铁路西侧跨越架规格为长24米宽12米,高度18米,斜拉最长18m;铁路东侧规格为长15米,宽12米,高18米。西侧跨越架距铁路桥外墙3米,距北侧围墙2.5米,具体方法:水平方向用506钢管纵横间隔2米,搭设成网格状,每层网格间隔1.5米,竖杆间隔2米。整体架组立架体接线
4、对地夹角不大于45,内侧上拉线必须安装绝缘拉棒。架顶两侧装设外伸羊角。(搭设工艺根据电力建设安全工作规程的相关要求和现场情况,本次跨越架的高度为轨顶向上14m,即满足安全规范。两侧跨越架靠近铁路侧边缘距围栏1m,搭设长度按照L=(A+4)/sin(L为跨越架搭设长度,A为本工程铁路两边导线间的距离10m,为电力线路与铁路交叉角度,暂按90公式计算,即搭设高度H=L+4)。跨越架封顶。封顶方式采用长25米,宽10米绝缘网封顶。跨越架搭设完毕后,用验电笔确认线路(大活线)已停电,且线路两头接地线均已挂好。利用4#塔至5#塔间高差及导线弧垂或人工将滑车把两根循环绳(200米绝缘尼龙绳)从4#塔引至5
5、#塔,利用循环绳把绝缘网拉至跨越架顶,并固定锁死,进行封网封顶。架设线路结束后,待停电封锁后,拆绝缘网。架设安全网对接触网导线的距离始终保持在3m以上。架设跨越架前,先与包神铁路工务段、供电段协调沟通,做好施工区域地下管线的保护工作并请电务段、铁通、供电段等有地下管线的相关单位但现场勘查和配合。在指定监护人员到现场后方可施工搭设。(二) 、架线施工方案1、 杆塔组立。待确保线路停电、验电、挂接地线后,首先组立新建钢管塔,采用75吨吊车配合吊装。吊装区域应布置警戒线,并派专人进行监护。吊装作业前应先进行作业场地勘查及试吊。2、 横担组装、绝缘子金具安装。3、 旧线路移线。拆除原大活线005#直线
6、塔地线、导线悬垂线夹,松线后将其移至新建钢管塔上,固定牢固。4、 抽线,旧线带新线。采用人力展放牵引钢丝绳。钢丝绳(卡具)连接导、地线旧线,旧线连接新线,用机械牵引钢丝绳,从而起到旧线带新线的施工工艺。5、牵引绳的展放方式(1)预先把牵引绳放置铁路两侧。在接触网停电封锁前要将牵引绳圈挂在跨越架上,接到已经停电封锁的命令后,立即将牵引绳由有经验的电工抛掷铁路的另一侧,然后由跨越架上的施工人员将牵引绳拉紧,离地腾空。整个过程在15分钟内结束。(2)利用牵引绳牵引导、地线。牵引导、地线展放的过程中要确保对铁路净空距离不小于15m。牵引绳牵引导、地线时,采用一牵一的方式。为了确保列车及铁路设施的安全,
7、在施工中采用钢丝绳逐根牵引紧导、地线的方式,使导、地线始终保持张力状态,让跨越架减轻不受任何牵引力,只有垂直支撑力。五、 工作安排及作业时间。(一)、施工准备。2014年8月25日9月5日。1、 施工手续审批。(包括施工方案上报公司总工审批、铁路相关部门上报审批、大活线供电部门停电上报审批等)2014年8月25日9月5日。2、 工器具、材料、人员准备,计划到场时间:2014年8月25日9月5日。3、 跨越架搭设:2014年9月5日9月14日。(二) 、停电作业。时间安排计划:2014年9月15日07:009月18日20:00。1、 大活线停电、验电、挂接地线。大活线供电部门确认停电后,分别由两
8、名高空作业人员在大活线004#小号侧、006#大号侧进行验电挂接地线两组,并指派两名监护人员进行现场监护。2、 过引绳、跨越架绝缘护网封网。3、钢管塔立塔、横担、金具组装。4、旧线路移线。5、导、地线换线。5、弧垂观测、引流制作。6、拆网、跨越架拆除。根据以上工期安排具体施工时间节点如下(注:具体施工时间根据该电网调度批复文件为准,届时将提前2周通知。)搭设跨越架过引绳、封网立塔、换线拆网拆除跨越架大活线4#-6#9.05-9.149.159.15-9.18 9.18 9.19-9.23 备注六、主要施工机具序号分部工程名称型号及规格单位数量1经纬仪DJ62E台12发电机F1-24KW台13接
9、地摇表ZC-28台14钢筋切、弯曲机QW-40GB-4台15接地工程电焊机B3-500台16组立杆子吊车75T辆17机动绞磨RM-5A5台2 8地滑车F250个69架空线路放线架CA2组110断线钳RD-632把111汽油液压机CA22B台112绝缘护网道313对讲机台1214警戒线盘415钢丝绳条6七、安全措施1、 安全管理措施牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想,本着进度、效益服从安全的原则。以确保行车、人身和既有铁路设备安全为目标,以跨越架搭设施工为防范重点:优化施工方案,尽可能避开既有铁路设施;设驻站联络员和防护员。参与施工人员必须经过安全教育培训,并考试合格后,方可上岗作业。跨越
10、架搭设时须经铁路运营单位和铁路设备管理维护单位同意后开始搭设,搭设过程中需由铁路单位配合人员到现场配合施工,监理需到现场进行工程安全、质量监督和确认并参加验收。跨越架搭设好后,需将两边跨越架加缆风绳索,在跨越架的上部两端及平行铁路的两端加上拉线,拉线采用50的钢丝绳,地锚埋深为1.7m。防止跨越架向铁路侧倾倒。拆除时铁路相关单位人员必须到现场配合。并做好应急防范措施,保证铁路运营安全。2、 安全检查跨越架搭设完成后,要组织检查,从跨越架距离各建构物的距离、对电力线路的安全距离、加固措施等各方面进行检查。并进行详细记录,与安全规范要求进行比对,如有偏差,立即进行整改。在自检合格后由架子队报监理单
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