五河口特大桥斜拉索部分工程施工组织设计.doc
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1、编制说明1 编制依据A施工图纸B公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)C交通工程质量检验评定标准DOVM平行钢绞线拉索施工工艺E前支点挂篮施工转换装置安装工艺2 编制目的A. 按质按量按时完成斜拉索施工任务,满足全桥施工计划。B. 优化资源,争取优质高效组织施工。C. 完善斜拉索施工工艺技术,确保方案的切实可行,全面指导斜拉索各步骤施工。D. 具体落实斜拉索施工中的各项安全、质量、工期保证措施,确保斜拉索施工质量满足设计要求及国家有关规范标准。3 编制范围A. 本组织设计为五河口特大桥斜拉索部分工程施工组织设计,其主要工序为:备料、挂索、张拉、调索、索力转换、斜拉索防护。B. 斜拉索
2、预埋管、锚垫板、锚固筋、前支点挂篮的安装在主梁施工方案内。 目 录1. 工程概况32. 斜拉索结构73. 施工总体组织及主要施工工序74. 斜拉索安装工艺及技术措施105. 斜拉索防护326. 斜拉索安装施工用电方案337. 技术、质量、安全、工期保证措施358. 施工计划、设备、材料及人员组织389. 施工附图(表)421 工程概况五河口大桥位于宿淮高速公路、宁淮高速公路及淮安西环的共线段上。主桥为152m+370m+152m三跨一联预应力混凝土双塔双索面全漂浮体系斜拉桥。大桥平面位于5500m半径的平曲线及直线上,纵面位于40000m半径以及20000m和23074.73m的竖曲线。主梁采
3、用双边箱断面,中心处梁高3.2m,桥面板设2的双向横披;桥宽38.6m,是目前国内最宽的混凝土斜拉桥。标准梁段采用前支点挂篮施工工艺,33,梁段和21,梁段根据设计图要求使用现浇支架施工。索塔呈“H”型,两主塔高均为137.1m,斜拉索集中布置在83.733145.967m高程范围内,每塔肢设31对斜拉索,全桥共计248根索。1.1 斜拉索采用OVM250系列环氧涂层高强度低松弛钢绞线斜拉索体系。钢绞线标准强度为1860Mpa,弹性模量为1.95105 Mpa;采用双层HDPE护层,外层HDPE套管已确定为银灰色,设双螺纹线并制成带肋抗风振雨形式。斜拉索在主梁上的标准索距为6m,边跨B20B3
4、0索距为2.5m;在塔上的标准索距为1.5m和2m。本桥采用5种类型的拉索,即:B3B6,Z3Z6索采用OVMV250-34型;B7B11,Z7Z11索采用OVMV250-37型;B1、B2、B12B17,Z1、Z2、Z12Z17索采用OVMV250-43型;B0、Z0、B18B25、Z18Z25索采用OVMV250-55型;B26B30、Z26Z30索采用OVMV250-61型。索的两端均为张拉端锚具。1.2 拉索采用四层防护:第一层为钢绞线外喷涂环氧涂层;第二层为无粘结筋专用油脂;第三层为热挤单层HDPE层;第四层为整体索外包HDPE护套。1.3 斜拉索经下料后,单根安装、张拉、锚固,再进
5、行整体张拉和总体防护,即成本桥斜拉索结构。也就是单根挂索,单根张拉,整体和单根调索的施工工艺。1.4 锚头填注油脂(见A-27 098号文设计院答复),油脂符合JG300793无粘结预应力筋专用防腐润滑脂的要求。本工程按斜拉索桥的施工技术标准进行施工控制,工作内容包括:平行钢绞线斜拉索体系制作,配合主梁浇注进行挂索、张拉、锚固、调索、索力转换,防水罩安装,两端锚具内注浆、保护罩内注油防腐等。本工程工期较长、属技术复杂工程。1.5 斜拉索技术参数边跨斜拉索技术参数索号锚具型号HDPE套管长度(cm)锚固点间距离L0(cm)主梁内索导管长度LZ(cm)索塔内索导管长度Lt(cm)钢绞线下料长度(c
6、m)B0OVM250-5540004855220.2635.15235B1OVM250-4336445253222.51386.35633B2OVM250-4349936066226.0846.96446B3OVM250-3457706629230.7628.37002B4OVM250-3463847131236.3511.07504B5OVM250-3469417621242.5437.67994B6OVM250-3474838114249.3382.28488B7OVM250-3780128617256.3348.08998B8OVM250-3785469130263.6320.79512
7、B9OVM250-3790839654271.0299.410036B10OVM250-37962710188278.4282.510571B11OVM250-371017610731285.8268.811115B12OVM250-431073211283293.3257.611668B13OVM250-431129311842300.7248.012228B14OVM250-431186012407307.9239.912794B15OVM250-431239612944315.8232.113332B16OVM250-431293913488323.6225.313876B17OVM25
8、0-431348614037331.4219.414426B18OVM250-551403114592339.8221.014988B19OVM250-551458815152347.4216.215548B20OVM250-551515315720355.0211.816134B21OVM250-551544416011356.3211.116426B22OVM250-551573516303357.6210.516719B23OVM250-551602516594358.9209.917012B24OVM250-551631616885360.1209.417305B25OVM250-55
9、1660717177361.3208.917599B26OVM250-611689717468362.5209.117892B27OVM250-611718817760363.7208.618186B28OVM250-611747918052364.8208.118480B29OVM250-611777018344366.0207.618775B30OVM250-611806118636367.1207.119069主跨斜拉索技术参数索号锚具型号HDPE套管长度(cm)锚固点间距离L0(cm)主梁内索导管长度LZ(cm)索塔内索导管长度Lt(cm)钢绞线下料长度(cm)Z0OVM250-553
10、9954850220.1635.15230Z1OVM250-4336365240221.91382.35620Z2OVM250-4349746042225.1843.66422Z3OVM250-3457406595229.5625.06968Z4OVM250-3463457087234.8507.87461Z5OVM250-3468877562240.8434.47936Z6OVM250-3474278053247.4379.18427Z7OVM250-3779488548254.3344.98989Z8OVM250-3784749053261.4317.69435Z9OVM250-37900
11、59570268.6296.49952Z10OVM250-37954210097275.9279.510480Z11OVM250-371008510634283.3265.811018Z12OVM250-431064311180290.6254.711565Z13OVM250-431119011733297.9245.212119Z14OVM250-431175112293305.1237.112680Z15OVM250-431228212825312.9229.313212Z16OVM250-431282013363320.7222.513752Z17OVM250-4313363139083
12、28.5216.714298Z18OVM250-551390314458337.0218.214857Z19OVM250-551445515014345.0213.415418Z20OVM250-551501715578352.0209.115994Z21OVM250-551557716142359.5205.216560Z22OVM250-551614116710367.1201.717132Z23OVM250-551670817281374.4198.617706Z24OVM250-551727817855381.7195.718283Z25OVM250-551785018432388.8
13、193.218863Z26OVM250-611842419012396.1191.419450Z27OVM250-611900219594403.0189.220035Z28OVM250-611958120178409.9187.120624Z29OVM250-612016220764417.1185.321220Z30OVM250-612074521352424.2183.6218202 斜拉索结构2.1 索体:带PE高强度低松驰环氧涂层钢绞线,索外设整圆HDPE套管。2.2 张拉端:张拉端采用可调式OVM250型锚具,含压板、夹片、锚板、支承筒、工作螺母、密封筒;锚具内注浆防护。锚固点设于
14、索塔内的锚垫板顶面。2.3 固定端: 也采用可调式OVM250型锚具,锚固点设于主梁边箱齿块的锚垫板底面。混凝土浇筑之前,斜拉索先通过专用联接转换装置锚在挂篮张拉机构上,索力转换后,将斜拉索锚在主梁上。3 施工总体组织及主要施工工序3.1 施工总体安排3.1.1 确定主线工序:临时设施下料PE圆管安装挂索张拉二张索力转换调索斜拉索防护。3.1.2 其它工序如:施工平台、锚具安装、运料、施工设备安装、紧索、减振措施安装等穿插在主线工期内进行;斜拉索防护包含:锚具内注浆、锚头保护罩注油防护,PE管两端防水罩安装。3.1.3 加强横向联系,做好与主梁作业队的协调工作,合理使用施工用地、施工通道、施工
15、平台及大型搬运设备。3.2 斜拉索相关主要施工工序3.2.1非挂篮施工段主桥03号段以及边跨密索区是利用支架现浇混凝土。与拉索安装对应步骤如下:混凝土达到85设计强度安装上下端锚具安装PE圆管单根钢绞线挂索根据监控指令进行整体张拉,挂索完成。在进行边跨密索区斜拉索安装时,还需考虑与中跨的同步性。3.2.2挂篮施工段挂篮预压完成后,采用前支点挂篮对称悬臂浇筑主跨及边跨梁段。与拉索安装对应步骤如下:挂篮前移、梁段模板立模到位安装斜拉索转换装置安装上下端锚具安装PE圆管单根钢绞线挂索、第一次张拉梁段钢筋施工浇筑1/2混凝土第二次张拉混凝土浇完主梁预应力张拉索力转换、第三次张拉,挂索完成。3.3 施工
16、准备3.3.1现场前期准备前期准备工作主要包括:挂索所必须的施工平台安装;观察总体施工进度情况,调整工作计划。3.3.2材料准备A锚具类:按设计图定出的锚具类型、标准、要求及总体施工工期,要求供索商制定加工及供货计划;B环氧涂层钢绞线:委派技术员到供索商生产车间指导下料,下料完成后重新成盘,按使用计划运至现场;C.HDPE圆管:根据斜拉索有关参数计算必要的下料长度,在现场通过加热焊进行对焊;D.斜拉索锚具填充物:属锚具类供货内容,考虑损耗量;E.材料进场:按施工周期,组织材料分批采用汽运或铁路运输进场。F.其他辅材,在现场购买。3.3.3设备准备A.转换装置:根据设计要求和主体工期要求交由OV
17、M技术中心设计并生产。B.张拉设备:根据施工要求列举清单交设备科归类、维修、试机以待进场标定。C.起重设备:本工程高空作业突出,各种起重设备必须按工艺要求配置,并完好无缺,卷扬机尽量利用现有,并配备足够的钢丝绳、吊具等。D.注油设备:清洗、试机。E其它小工具:按清单收集、添置、集中存放。F.设备进场:按进场通知及时组织前期施工阶段设备进场,设备进场后,再次对设备进行试机检查,确保设备使用性能。3.3.4人员准备A. 组建OVM公司五河口大桥领导小组;同时组建五河口项目部并委派前期人员进场,进行临时设施安装;进场通知书下达后,组织全体管理人员及全部操作人员进场。B选定熟练的高级操作工及普通操作工
18、。C对人员进行方案交底及其他培训。3.3.5技术准备A.熟悉主桥结构图、斜拉索结构图、挂篮结构图和转换装置工艺图。B.熟悉施工工艺,重点编制挂索、调索的详细操作规程。C.编制工地技术质量管理制度,设备操作规程,安全管理制度。D.详细计算下料长度表。E.熟悉本桥监控实施细则。4 斜拉索安装工艺及技术措施4.1斜拉索安装工艺流程见下图:工厂备料、运输起重设备安装工作平台设计、搭设料盘运输牵引设施安装张拉设备安装上、下锚具检查、安装钢绞线卸盘HDPE圆管安装重复N次单根挂索单根张拉(一张)二张索力转换(三张)循环调索索箍、减装置安装索体外防护锚具防护斜拉索制作安装工艺流程图4.2 施工平台及施工通道
19、4.2.1 塔外平台塔外平台采用垂直升降悬挂式平台,由塔顶1台3T卷扬机控制升降,用同时在塔外平台一侧,沿索塔固定一根15钢丝绳作为塔外平台的定位滑道,当平台到达施工点时,将卷扬机锁死,塔外施工人员将平台与定位滑道进行临时固定,然后对塔外平台进行安全检查,最后方可进行塔外施工(附图1)。塔外平台只是为塔外施工提供一个操作平台,不做任何临时吊装用,施工人员需要在横梁处,另外搭乘由2T卷扬机控制的吊笼到达该平台。4.2.2 塔内平台(附图2)塔内平台采用垂直升降悬挂式平台,根据在单根挂索与整体张拉时需要的操作空间不同,并结合现场环境条件,将塔内平台设置成上下两层,根据实际需要可进行交互使用。塔内平
20、台由塔顶1台5T卷扬机控制升降,同时在塔内沿索塔向设置2根25钢丝绳:一端固定在塔顶钢支架,一端放置在塔内平台,作为塔内平台保险绳。当平台到达施工点时,将卷扬机锁死,塔内施工人员将保险绳临时固定在塔内平台上,然后进行安全检查,最后方可进行塔内施工。塔内平台只是作为塔内施工的操作平台,不做任何临时吊装用,施工人员需要在塔顶,另外搭乘由1.5T卷扬机控制的吊笼到达塔内平台。4.2.3 塔顶钢支架(附图3)塔顶钢支架作为塔外平台,塔内平台以及锚具、HDPE吊装时的主要受力构件,是由三根横梁、六根立柱以及斜撑组成的门架式结构,设计荷载5OKN。主要结构:横梁由20号槽钢两根对焊而成,立柱由16号槽钢两
21、根对焊而成,斜撑采用一根16号槽钢,并在受力点加设钢板加强。塔顶钢支架全部采用焊接,各节点都为钢节点,底部与塔顶预埋件进行满焊固结。 4.2.4 塔顶通道(附图4)由于索塔升降机只在一边塔肢设有,并且塔内除锚固区外,表面外露皆为混凝土,在塔内焊接人行爬梯存在难度。出于安全性、易用性考虑,采用在塔顶搭设便利通道连接两塔肢,通道形式为悬索式结构,宽100cm,高120cm,全长3100cm。其主要结构:底下四根18钢丝绳、两侧各两根15钢丝绳,共计八根钢丝绳。通道底部每间隔50cm搭设一根16螺纹钢筋作为踏步,表面再铺设一层钢丝网,两侧用槽钢钻孔后连接三道钢丝绳,表面再围一层安全网,钢丝绳两端与塔
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