平阳盖挖车站监理细则.doc

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目 录
一、编制依据 - 1 -
二、工程概况 - 1 -
三、车站盖挖施工方案及监理细则 - 3 -
四、明挖段施工监理 - 20 -
五、暗挖段、临时竖井及旋喷桩施工监理 - 22 -
六、监理工作流程 - 23 -
七、监理工作方法、要点及措施 - 27 -
八、安全文明施工及临时用电监理 - 28 -

一、编制依据
（1）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）
（2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2010）
（3）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）
（4）《建筑基坑工程技术规范》（YB 9258-97）
（5）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
（6）《轨道交通土建工程施工质量验收标准》（2010版）
（7）《轨道交通车站工程施工质量验收标准》（2010版）
（8）《轨道交通防水工程施工质量验收标准》（2010版）
（9）《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》（2010版）
（10）《轨道交通地下工程防水技术规程》（DB11/581-2008）
（11）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2011）
（12）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-95）
（13）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）
（14）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
（15）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）
（16）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）
（17）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
（18）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）
（19）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）
（20）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）
（21）《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS28：90）
（22）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
（23）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）
（24）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）
（25）《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011)
二、工程概况
1 、本标段工程简介
本标段为二号线一期工程三标段土建工程。施工地点北起海亮广场南到嘉茂中心站，包括两站五区间，三站为海亮广场站、学府康都站和嘉茂中心站吗，区间为新华广场至呼市火车站区间、海亮广场至新华广场区间、海亮广场至学府康都区间，学府康都至嘉茂中心站区间，嘉茂中心至仕奇公园区间。
2、学府康都站工程概况
学府康都站位于大学西路与锡林郭勒南路交汇处，拟建车站主体位于锡林郭勒南路正下方，沿锡林郭勒南路东南~西北向布置，大学西街规划道路为由西向东单行道。大学西路与锡林郭勒南路下方管线密集，管径较大。由于锡林郭勒南路交通比较繁忙，明挖施工方法难以满足现状通行能力，本站拟采用顶板纵向分幅盖挖逆做法施工。
车站西南侧为鄂尔多斯广场（在建），西北侧为都市华庭，东北侧为富泰热力，东南侧为内蒙古防疫站改建项目（在建）。
学府康都站为地下双层岛式车站，车站总长200.6m，站台为11m宽，标准段车站宽度为19.7m。设置四个通道出入口（其中2号出入口预留），两组风亭，1个安全出入口。车站南侧接盾构施工段，北侧接嘉茂区间。
主体结构采用顶板纵向分幅盖挖逆作法，为现浇钢筋混凝土地下单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构，由侧墙、梁、板、柱等构件组成，沿车站纵向设置纵梁体系。中柱采用Φ800钢管柱，柱下设置Φ2200深桩基础。车站主体围护结构采用800地下连续墙。地下连续墙与内衬墙之间设置防水层。顶板覆土2.7-3.0米，底板埋深约16米。出入口通道明挖段采用Φ600@900桩维护。为了出土方便，在车站南侧设置2个临时施工竖井。通道采用明挖+暗挖施工。明挖段采用灌注桩做维护墙，暗挖方法同横通道或区间隧道的施工工艺。
3、总体施工方案：
1号、2号、3号和4号出入口均为现浇钢筋混凝土地下单层矩形框架结构，围护结构均采用800地下连续墙加内支撑支护体系；1号风道结构为现浇钢筋混凝土地下单层双跨箱形框架结构，围护结构采用Φ600@1000钻孔灌注桩加内支撑支护体系；2号风道为现浇钢筋混凝土地下双层三跨箱形框架结构，围护结构采用Φ1000@1300钻孔灌注桩加内支撑支护体系。除出入口下穿道路接车站主体段及临时竖井与主体相连接段采用暗挖法施工，临时竖井采用倒挂井壁法施工外，其他附属结构均采用明挖法施工。
总体施工顺序：
第一阶段：施作车站主体围护桩和中间桩柱；
第二阶段：施作车站结构顶板；
第三阶段：施作临时竖井和施工横通道；
第四阶段：施作车站主体内部结构；
第五阶段：施作1号、2号风道，1号、2号、3号和4号出入口等附属结构。

4 、地质及水文情况
学府康都站地层岩性：地层分布自上而下详细描述为:
①人工堆积填土层：
杂填土①1层：杂色、黑色，稍湿，主要由粘性土和建筑垃圾组成，结构松散，密度不均，顶部0-0.5m为人工路面结构层，土体结构较为松散，潮湿。层厚1.20～5.00m，层底深度1.20～5.00m，层底高程1044.51～1056.13m。
②第四系全新统-上更新统
3-2粉质黏土（Q3-4al+pl）：呈透镜体状分布于砂土、碎石土中，褐黄色，成分以黏粒为主，土质不均，夹有粉土、粉砂薄层，，可塑状。层厚0.50～4.10m，层底深度3.60～19.00m，层底高程1036.93～1048.13m。
3-4-1粉砂（Q3-4al+pl）：呈透镜体状分布。黄褐色，主要成分以石英、长石为主，砂质不纯，局部夹有粉土、粉砂薄层。标准贯入试验实测锤击数=16击，中密，潮湿-饱和。层厚1.40～7.50m，层底深度3.40～12.00m，层底高程1038.60～1046.41m。
3-4-2粉砂（Q3-4al+pl）：呈透镜体状分布。黄褐色，主要成分以石英、长石为主，砂质不纯，局部夹有粉土、粉砂薄层。密实，饱和。层厚1.10～3.40m，层底深度15.10～16.80m，层底高程1035.87～1036.69m。
3-5-1细砂（Q3-4al+pl）：呈透镜体分布。黄褐色-灰褐色，主要成份以石英、长石为主，砂质不纯，局部夹有少量砾石及薄层粉砂。标准贯入试验实测锤击数=17.5击，中密，潮湿-饱和。层厚4.70m，层底深度9.50m，层底高程1039.63m。
3-5-2细砂（Q3-4al+pl）：呈透镜体分布。黄褐色-灰褐色，主要成份以石英、长石为主，砂质不纯，局部夹有少量砾石及薄层粉砂。标准贯入试验实测锤击数=45.9击，密实，饱和。层厚1.20～4.40m，层底深度18.30～20.70m，层底高程1034.42～1040.83m。
3-6-1中砂（Q3-4al+pl）：呈透镜体分布。黄褐色，主要成份为以石英、长石为主，砂质不纯，微含黏性土，局部夹有小砾石，标准贯入试验实测锤击数=21.1击，中密，潮湿-饱和。层厚0.80～7.50m，层底深度4.10～10.50m，层底高程1037.46~1051.91m。
三、 车站盖挖逆作施工方案及监理细则
1、总体施工流程如下：
车站主体：降水施工---主体地连墙施工---冠梁施工---临时竖井---局部横通道---钢管柱施工---土方开挖---顶板底模---下反墙防水层---顶板及侧墙钢筋---混凝土浇筑---顶板上防水层---顶板上土方回填---恢复路面---板底土方开挖---中板底模---中板上翻墙钢筋---上翻墙模板---浇筑混凝土---中板底土方开挖---上层侧墙防水层---侧墙模板---侧墙钢筋---侧墙浇筑砼---底板垫层---底板钢筋---底板混凝土浇筑---下层侧墙钢筋模板---侧墙混凝土---内部梁板柱施工。
附属建筑：明挖段灌注桩---风亭施工----安装钢管支撑----挖土----明挖段施工---暗挖施工----楼梯。
2、降水监理
监理需检查如下内容：
（1）降水应确保地下水位保持在竖井开挖面、车站底部以下不小于0.5m。
（2）降水井的布置位置应符合设计要求。一般井点距竖井边缘不应小于1.5m，距暗挖隧道结构或灌注桩不应小于2m。
（3）降水井间距、数量、钻孔深度、降水井结构应符合设计要求。
其它详见《降水施工监理实施细则》
2、灌注桩施工监理
详见《灌注桩施工监理实施细则》
3.1测量放线及土方开挖
冠梁施工前测量人员放出开槽上口边线，并在开挖前将所放控制点引出开挖面之外。
开挖过程为机械开挖配合人工清槽，为预防渣土滑落而保持墙顶清净，施工工作面开挖至桩顶标高下10cm。
3.2 桩头凿除及清理
冠梁施工前将钻孔桩上部预留桩头部分混凝土进行凿除，破除到设计标高后对破除面进行凿毛处理，清除桩顶浮渣，并清洗、调直钻孔桩预留钢筋并除锈。
3.3 模板
采用竹模板支模，木方和脚手杆加固，确保模板刚度和平整度。（常规做法省略）
3.4钢筋安装
1) 钢筋绑扎前清点数量、类别和型号，锈蚀严重得钢筋需除锈，弯曲变形钢筋须校正，清理施工部位杂物，清查施工部位高程和模板支立情况，测放钢筋位置后方可进行绑扎。
2) 钢筋安装时用同标号砂浆垫块或塑料卡支垫，支垫间距为1m左右，按行列式或交错式摆放。
3) 箍筋位置正确并垂直主筋，钢筋绑扎牢固稳定，不得松脱和开焊，砼保护层、钢筋级别、直径、数量、间距、位置等符合设计要求。预埋件固定位置正确。
3.5钢筋焊接
冠梁主筋采用搭接焊,单面焊10d，在分段施工时，要预留足够钢筋搭接长度和锚固长度，且在35d区段范围内的钢筋搭接面积不大于钢筋总面积的50%,焊接钢筋时HPB235级钢筋及Q235钢采用E43-系列型焊条,HRB335级钢筋用E50-系列型焊条，钢筋焊接须先作焊接试验，合格后才能进行正式焊接。
其它详见《钢筋工程监理实施细则》
4、 钢管柱施工监理
由于设计图纸未到现场，施工方案未完成，此细则有关设计参数均为暂定数值。
1） 钢管柱施工流程：
测量放线--人工挖孔--孔内通风--验孔--下第一节钢筋笼--浇筑砼至钢管柱底--法兰盘定位校验--安装第一节钢管--定位校验--安装焊接第二节钢管--定位校验固定--安装第二节钢筋笼--安装第三节钢筋笼--浇筑混凝土--回填砂。
2） 护壁制作安装：
在粉质粘土层范围内采用砼护壁，进入泥岩后，根据泥岩的密实度及稳定性，可以取消护壁，直接成孔。人工挖孔施工流程：定位放线----挖第一节桩孔土----绑扎钢筋----支模板----浇筑砼----开挖第二节土方----依次循环----进入泥岩500以上取消护壁。
砼护壁模板采用5mm厚钢板制作直筒式，每节高1000mm，每周圈分四段拼装，拼装采用螺栓连接，以拆装方便为宜。混凝土强度和配筋见设计。安装图如下：

监理检查重点：①柱孔中心定位误差≤5mm。②垂直度控制≤50mm。 ③孔内排风换气。
3） 钢筋笼制作及安装
钢筋笼分三节制作，第一节长度暂定8米，直径660mm（箍筋外侧），法兰盘以上主筋做成锥形，箍筋焊在主筋的内侧。第二节及第三节长度8米，直径800mm。箍筋均在外侧。
配筋暂按主筋18φ25，箍筋φ10@200螺旋筋，加强筋为φ20@2000考虑。第一节和第二节主筋采用搭接，搭接长度大于900mm。第二节和第三节采用单面焊接，在吊装时焊接，焊接长度250mm。
第一节 钢筋笼制作完成经监理检查验收合格后，开始吊装。吊装就位后下人检查钢筋笼安装定位情况，检查钢筋笼垂直度及定位偏差不能大于15mm，然后进行加固，合格后开始浇筑混凝土。浇筑后再下人检查是否移位。合格后安装定位法兰盘。法兰盘安装精度要求较高，平整度要求小于2mm，标高±20。
第二节 钢筋笼下口端部用加劲环焊接，下放时直接套在第一节钢筋笼上面。上口露出钢管500mm左右，便于焊接第三节钢管。
第三节 钢筋笼与第二节钢筋笼主筋焊接后，吊装下放就位、调正。
钢管柱在混凝土强度达到设计强度70%后进行安装。
钢筋笼制作尺寸及通用部分有关要求参见下面安装图。
钢筋笼制作详见《灌注桩施工监理实施细则》

4） 钢管柱的制作安装
钢管柱制作
① 钢管柱材质及焊条需符合设计和规范要求。
钢管柱长度暂定16米，分段制作，每节长度8米，法兰盘连接。根据吊车起吊能力现场可采取连接后一次吊装就位或分节吊装连接进行安装。

② 钢管柱的制作、安装精度
根据有关规范，钢管柱的制作、安装精度见下表。

钢管柱制作允许偏差（mm）
项目
允许偏差
直径（d）
±d/500=±1.6＜±5.0
构件长度（l）
±3.0
管口圆度
d/500=1.9＜5.0
端面对管轴的垂直度
d/500=1.9＜3.0
弯曲矢高
l/1500=3.0
对口错边
t/10=1.6＜3.0
钢管柱由专业工厂加工制作，加工制作时严格进行选材，3号碳素钢结构质量标准需符合GB700《碳素结构钢》的要求，严格按《钢管结构工程施工质量验收规范》进行加工。钢管柱加工时，严格控制纵向弯曲度、椭圆度、管端平整度。具体要求详见钢管柱制作及安装允许误差表。连接法兰盘制作精度要求：平整度小于1mm，法兰盘垂直度d/500=1.5＜2.0,。
钢管柱出厂前进行焊缝、长度、表面清洁度、防腐处理、超声探伤检查，按GBJ50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》质量标准进行验收。
钢管柱在运输过程中采取有效措施防止碰撞，装车和卸车采用吊机轻吊轻放。
5）钢管柱安装
① 施工准备
施工准备工作包括施工人员的到位，吊装机具的配置，辅助材料到位，自动定位器，钢管柱等材料的进场备置等。
②测量放线
在地面上用全站仪及经纬仪测放出车站钢管柱中心位置，其水平位置误差不大于3mm。做好标示，并引到车站外做标志。
③钢管柱的吊放安装
出厂前，在每节钢管柱起吊位置对称焊接设置一对吊耳，同时在吊耳侧加焊肋板，以确保钢管柱起吊时的安全。
准备工作完成后，钢管分二次吊装，采用两点起吊法吊装钢管柱，将管体缓慢吊起，下放至上口露出地面600左右（便于操作的高度），进行垂直调正固定好，然后再进行法兰盘连接，检验合格后，开始下放钢管，接近定位法兰盘时，缓慢吊放钢管柱使钢管柱底部准确嵌入定位法兰，然后对钢管柱上端精确定位，精确校正钢管柱纵轴线位置、垂直度。
钢管柱焊接坡口允许偏差（mm）
坡口名称
焊接
方法
厚度
δ
刨边
板厚度b
内侧间隙
外侧间隙
坡口高度
坡口半径R
坡口
角度
坡口形式
V型
手工焊
16
2±1
20
2±2

17

60±5

坡口
自动焊
16
7±1
20
1±2

17

60±5
钢管柱吊装就位允许偏差（mm）
序号
检查项目
允许偏差
备注
1
立柱中心线和基础中心线
±6

2
立柱顶面标高和设计标高
+0，-20

3
立柱顶面不平度
±6

4
各柱间的距离
间距的1/1000

5
各立柱不垂直度
长度的1/1000，最大12

④钢管柱施工注意事项：
钢管柱加工制作、安装、混凝土浇筑严格执行设计要求和相关规范。
安装钢管柱时要保证位置准确，偏差按上表控制，并尽量减少。
钢管柱焊接过程中一定要对称焊接，保证受力均匀，焊缝饱满、长度符合规范要求。
钢管柱安装后应按照规范要求，对安装焊缝进行探伤检测。
6）混凝土浇筑：
钢管柱混凝土强度等级按设计，混凝土中加入微量膨胀剂，以消除钢管柱内因混凝土收缩产生的缝隙。
其它详见《混凝土工程监理实施细则》
7）钢管外壁空隙灌砂
钢管柱安装完成后，钢管柱外壁四周灌砂水沉。
灌砂过程中先将孔内灌水，再向孔内灌砂。灌砂过程中要四周均匀填砂，并保证填砂充分浸水。
5、顶板、中板、底板、墙体施工监理
5.1模板施工监理
1） 顶板中板底模：
土方开挖后，基坑底土按设计标高及梁断面尺寸整平压实，表面用20~30厚砂浆抹平，上铺（粘）1mm厚地板革用胶带粘缝。
监理重点：①标高±10mm。②平整度2米靠尺检查±5mm。③接缝小于3mm。
2） 顶板或中板的下反墙及侧墙外模板：
首先把桩间土铲平，然后喷射20~30厚水泥砂浆抹平（喷砂浆前可以打入长短不等的φ12~14钢筋土钉，@300左右，绑上铁丝，以稳固土体和砂浆），然后喷射防水涂料3mm左右，下反墙处土深挖100-150，待做好防水涂料后再回填100-150厚土，并压实。
监理重点：①标高±50mm。②平整度2米靠尺检查±20mm。③涂料厚度大于2mm。④砂浆厚度大于15mm。
3）侧墙外模板：
竹模板常规做法--钢管和木方加固，用斜支撑和地锚保证模板位置。上部留设混凝土浇筑口，宽度300mm左右。（模板内侧刷脱模剂）（见附图2）
监理重点：①标高±50mm。②平整度2米靠尺检查±20mm。③模板的刚度和稳定性。
4）底板底模：
土方开挖清底----浇筑垫层----防水层----砂浆保护层
（板的端部模板和防水做法同侧墙）
监理重点：①标高±20mm。②平整度2米靠尺检查±10mm。③砂浆厚度大于20mm。
5.2、防水层施工监理
顶板施工监理控制要点
监理重点检查控制防水混凝土、水泥砂浆防水层、卷材防水层、涂料防水层、细部构造防水。（外墙防水设计为卷材，建议改为喷射涂料防水层，效果会更好）
1）．熟悉和掌握有关国家、行业的相关标准和规范。
2）．熟悉施工图纸,掌握结构主体及细部构造的防水要求。
3）．审查施工单位上报的地下防水工程专项施工方案，由专业监理工程师审查、重点审查质量、技术保证体系、施工安全质量技术措施，总监理工程师审批，通过后方可施工。
4）．根据监理规划、相关规范、规程和施工图、施工组织设计（方案）由专业监理工程师编制监理实施细则，经总监审批并组织实施。
5）．地下防水工程必须由持有资质等级证书的防水专业队伍进行施工，主要施工人员应持有省级及以上建设行政主管部门或其指定单位颁发的执业资格证书或防水岗位专业岗位证书。
6）主要防水材料的质量控制
（1） 对材料的外观、品种、规格、包装和数量等进行检查验收。三元乙丙防水卷材外观质量检查包括：折痕、杂质、胶块、凹痕，每卷卷材的接头。聚氨脂防水涂料的外观质量检查包括：均匀黏稠体，无凝胶，无结块。
（2） 对材料的质量证明文件进行检查。
材料进场后，按规定进行见证取样送检。材料的物理性能检验项目全部达到标准规定时，即为合格；若有一项指标不符合标准规定，应在受检产品中重新取样进行该项指标复验，复验结果符合标准规定，则判定该批材料为合格。

5.2.1涂料防水层
（1）有机防水涂料基层表面应基本平整、无尖刺等缺陷。基层阴阳角应做成圆弧形，在转角处、变形缝、穿墙管等部位应增加胎体增加材料和增涂防水涂料，宽度不应小于500mm。
（2）防水涂料应分层刷涂或喷涂，涂层应均匀，涂刷应待前遍涂层干燥成膜后进行。每遍涂刷时应交替改变涂层的涂刷方向，同层涂膜的先后搭接宽度宜为30-50mm。
（3）涂料防水层的甩槎处接槎宽度不应小于100mm，接涂前应将其甩槎表面处理干净。

项目名称
检验方法
主
控
项
目
涂料防水层所用的材料及配合比必须符合设计要求。
检查产品合格证、产品性能检测报告、计量措施和材料进场检验报告。
涂料防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的90%。
用针测法检查
涂料防水层在转角处、变形缝、施工缝、穿墙管等部位做法必须符合设计要求。
观察检查和检查隐蔽工程验收记录
一
般
项
目
涂料防水层应与基层粘结牢固，涂刷均匀，不得流淌、鼓泡、露槎。
观察检查
涂层间夹铺胎体增强材料时，应使防水涂料浸透胎体覆盖完全，不得有胎体外露现象。
观察检查
侧墙涂料防水层的保护层与防水层应结合紧密，保护层厚度应符合设计要求。
观察检查

5.2.2卷材防水层
（1） 铺贴防水卷材前，基面应平整干净、干燥，并应涂刷基层处理剂；当基面潮湿时，应涂刷湿固化型胶粘剂或潮湿界面隔离剂。
（2） 基层阴阳角应做成R≧50的圆弧，在转角处、变形缝、施工缝，穿墙管等部位应铺贴卷材加强层，加强层宽度不应小于500mm。
（3） 三元乙丙橡胶（暂定）防水卷材搭接宽度为100（胶粘剂/胶粘带）。
（4）卷材防水层经检查合格后，应及时做保护层。

5.2.3细部构造

内 容
检验方法
主
控
项
目
卷材防水层所用卷材及其配套材料必须符合设计要求。
检查产品合格证、产品性能检测报告和材料进场检验报告。
卷材防水层在转角处、变形缝、施工缝、穿墙管等部位做法必须符合设计要求。
观察检查和检查隐蔽工程验收记录

一
般
项
目
卷材防水层的搭接缝应粘贴牢固，密封严密，不得有扭曲、折皱、翘边和起泡等缺陷。
观察检查
采用外防外贴法铺贴卷材防水层时，立面卷材接槎的搭接宽度，合成高分子卷材应为100mm，且上层卷材应盖过下层卷材。
观察和尺量检查
侧墙卷材防水层的保护层与防水层应结合紧密，保护层厚度应符合设计要求。
观察和尺量检查
卷材搭接宽度的允许偏差应为-10mm
观察和尺量检查
细部构造

检验方法
施
工
缝
主
控
项
目
1、 施工缝用止水带、遇水膨胀止水条或止水胶、
水泥基渗透结晶型防水涂料必须符合设计要求。
2、施工缝防水构造必须符合设计要求。
1、检查产品合格证、产品性能检测报告和材料进场检验报告。
2、观察检查和检查隐蔽工程验收记录
一
般
项
目
1、墙体水平施工缝应留设在高出底板表面不小于300mm的墙体上。拱、板与墙结合的水平施工缝，宜留在拱、板与墙交接处以下150-300mm处；垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜于变形缝相结合。
2、在施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度不应小于是1。2 MPa。
3、水平施工缝浇筑混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，然后铺设净浆、涂刷混凝土界面处理剂或水泥基渗透结晶型防水涂料，再铺30-50mm厚的1：1水泥砂浆，并及时浇筑混凝土。
4、垂直施工缝浇筑混凝土前，应将其表面清理干净，再涂刷混凝土界面处理剂或水泥基渗透结晶型防水涂料，并及时浇筑混凝土。
5、中埋式止水带埋设位置应准确，固定应牢靠。
观察检查和检查隐蔽工程验收记录
变
形
缝
主
控
项
目
1、 变形缝用止水带、填缝材料和密封材料必须符
合设计要求。
2、 变形缝防水构造必须符合设计要求。
3、 中埋式止水带埋设位置应准确，其中间空心圆
环与变形缝的中心线应重合。
观察检查和检查隐蔽工程验收记录
一
般
项
目
1、 中埋式止水带的接缝应设在边墙较高位置上，
不得设在结构转角处；接头宜采用热压焊接，接缝应平整、牢固，不得裂口和脱胶现象。
2、 中埋式止水带在转弯处应做成圆弧形；顶板底
板内止水带应安装成盆状，并宜采用专用钢筋套或扁钢固定。
3、嵌填密封材料的缝内两侧基面应平整、洁净、干燥，并应涂刷基层处理剂；嵌缝底部应设置背衬材料；密封材料嵌填应严密、连续、饱满，粘贴牢固。
4、变形缝处表面粘贴卷材涂刷涂料前，应缝上设置隔离层和加强层。
观察检查和检查隐蔽工程验收记录
穿
墙
管
主
控
项
目
1、穿墙管用遇水膨胀止水条和密封材料必须符合设计要求。
2、穿墙管防水构造必须符合设计要求。
1、检查产品合格证、产品性能检测报告和材料进场检验报告。
2、观察检查和检查隐蔽工程验收记录。
一
般
项
目
1、固定式穿墙管应加焊止水环或环绕遇水膨胀止水圈，并作好防腐处理；穿墙管应在主体结构迎水面预留凹槽，槽内应作密封材料嵌填密实。
2、套管式穿墙管的套管与止水环及翼环应边疆满焊，并作好防腐处理；套客内表面应清理干净，穿墙管与套管之间应用密封材料和橡胶密封圈进行密封处理，并采用法兰盘及螺栓进行固定。
3、穿墙盒的封口钢板与混凝土结构墙上预埋的角钢应焊严，并从钢板上的预留浇注孔注入改性沥表密封材料或细石混凝土，封填后将浇注孔口用钢板焊接封闭。
4、当主体结构迎水面有柔性防水层时，防水层与穿墙管连接处应增设加强层。
5、密封材料嵌填应密实、连续、饱满，粘结牢固。
观察检查和检查隐蔽工程验收记录。
孔
口
主
控
项
目
1、 孔口用防水卷材、防水涂料和密封材料必须符
合设计要求。
2、孔口防水构造符合设计要求。
1、检查产品合格证、产品性能检测报告和材料进场检验报告。
2、观察检查和检查隐蔽工程验收记录。

一
般
项
目
1、人员出入口高出地面不应小于500mm；汽车出入口设置明沟排水时，其高出地面宜为150mm，并应采取防雨措施。
2、密封材料嵌填应密实、连续、饱满，粘结牢固。
1、观察和尺量检查
2、观察检查和检查隐蔽工程验收记录。
坑、池
主
控
项
目
1、坑、池防水混凝土的原材料、配合比及坍落度必须符合设计要求。
2、坑、池防水构造必须符合设计要求。
3、坑、池内部防水层完成后，应进行蓄水试验。
1、检查产品合格证、产品性能检测报告、计量措施和材料进场检验报告。
2、观察检查和检查隐蔽工程验收记录。
3、观察检查和检查蓄水试验记录。
一
般
项
目
1、坑、池宜采用防水混凝土整体浇筑，混凝土表面应坚实、平整，不得有露筋、蜂窝和裂缝等缺陷。
2、坑、池底板的混凝土厚度不应小于250mm；当底板的厚度小于250mm时，应采取局部加厚措施，并应使防水层保持连续。
3、坑、池施工完后，应及时遮盖和防止杂物堵塞。
1、观察检查和检查隐蔽工程验收记录。
2、观察检查和检查隐蔽工程验收记录。
3、观察检查。

（1）外墙穿墙防水套管做法图。

（2）变形缝处防水细部做法如下图：

（3）板端及侧墙防水构造：
桩间土人工铲平----打入直径12~14钢筋----端部绑扎钢丝----喷射20-30厚砂浆----喷射防水涂料厚3mm-----下反墙处下延100-150mm（下接墙体接缝处施工前将涂料表面清理干净，接喷防水涂料），然后回填土100-150mm压实。如下图：

监理检查项目：①表面基本干燥无尖刺。②平整度1米靠尺检查±20mm。③涂料厚度大于3mm。④砂浆厚度大于15mm。
（其他的施工要求同顶板）
（4）底板防水：底板垫层混凝土随打随抹找平----铺设卷材防水层----30厚砂浆保护

监理检查项目：①标高±20mm。②平整度2米靠尺检查±5mm。③涂料厚度大于2mm。
④砂浆厚度大于15mm。⑤卷材搭接或喷射涂料搭接长度大于100mm。
其他的施工要求同顶板及侧墙。

5.3、钢筋工程施工监理
1）钢筋工程通用项目详见《钢筋工程监理实施细则》
2）中板、底板钢筋安装检查内容及要求：
①在模板上弹出钢筋位置线和墙、柱插筋位置线。
②底纵梁为下翻梁时，先在基础梁上口架设横杆3～4根并支撑牢固，再按间距穿入箍筋，再穿入底纵梁的下部纵筋和构造钢筋。绑扎基础梁底部钢筋和下部构造钢筋，再绑扎底板下层钢筋。底板主筋由梁上部纵筋和构造钢筋间穿过。当有集水坑和设备基础时，底板下层钢筋铺装时先铺集水坑和设备基础底板下层钢筋。
③底板和梁底层钢筋绑扎检验合格后，放置底板混凝土保护层用的砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按1.5m距离梅花型摆放。
④下层钢筋绑扎完毕，检验合格后，放置底板及基础主梁钢筋马凳，在马凳上摆放纵向主筋。基础梁的纵筋为双排或三排，每排钢筋之间必须垫上至少和主筋直径相等且直径不得小于25mm的短钢筋。马凳采用φ28钢筋，马凳纵向间距1m左右，马凳高度h=梁、板厚度-上、下层钢筋直径-钢筋保护层，马凳加工成“几”字形，防止破坏防水保护层进而损坏防水层。
⑤钢筋接头必须符合规范和设计要求设置。底板纵向主筋同分布钢筋的绑扎，除外围两行钢筋的交点全部绑扎牢固外，中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢固。
⑥底板钢筋和梁钢筋绑扎完毕后，根据弹好的墙、柱、站台墙的位置线，将伸入基础底板和梁的插筋同底板或梁钢筋绑扎牢固。插筋伸入基础深度、甩出的长度及甩头错开的长度应符合设计和规范锚固长度要求。
3）墙、柱钢筋安装检查内容及要求：
①墙、柱钢筋绑扎前应弹出墙、柱边缘线和墙、柱边缘控制线（距离边缘15～20cm线）以及墙中暗柱、预留洞室位置。
②清理接茬位置浮浆及钢筋污渍，整理底层伸出的预留钢筋后将箍筋叠放在预留钢筋上。箍筋数量应准确，施工注意不得遗漏抗震加密箍筋。
③侧墙竖向主筋连接前应清理墙基础接茬面混凝土及竖向预留钢筋上的污渍，并整理、校正侧墙竖向钢筋。竖向钢筋连接后，在竖向钢筋上画出预留洞室的位置线，按设计及规范要求处理预留洞室处钢筋。竖向外层加强筋在横向分布钢筋绑扎到相应位置后再安装，同分布钢筋绑扎固定。
④墙内如有暗柱，应先绑扎暗柱钢筋，再绑扎外层（迎土面）钢筋，检验合格后绑扎内层钢筋。侧墙钢筋为双向受力钢筋，所有钢筋交叉点均应逐点绑扎。
⑤两层钢筋绑扎完毕后，绑扎拉结筋以固定两排钢筋的骨架间距。加密区拉筋间距200mm，双向布置；非加密区拉筋间距不大于500mm，梅花形布置。
4）梁、板钢筋检查内容及要求：
①梁、板钢筋安装前应清理接茬面混凝土和预留钢筋上的污渍。
②在梁上口架设横杆3～4根，再按间距穿入梁箍筋，再穿入梁下部纵向受力钢筋和部分构造钢筋，并同箍筋绑扎牢固，设置垫块。梁下部钢筋固定后，摆放、固定腋角钢筋。再穿入次梁的下部纵筋和部分构造钢筋（如设计有构造钢筋），次梁的箍筋应套在下部钢筋和构造钢筋上；次梁下部纵向钢筋绑扎完毕后，再穿入板钢筋。
③板下层钢筋绑扎完毕,检验合格后方可放置马凳，绑扎上层钢筋。板钢筋网除外围两根筋的相交点全部绑扎外，其余各点可交错绑扎。
④梁、板钢筋的位置根据主筋保护层放置。当板上层钢筋与梁上层钢筋上下位置有冲突时，可将板钢筋在梁位置进行弯折由梁钢筋下方穿过。当板下层钢筋与梁下层钢筋上下位置有冲突时，可将板主筋在梁位置进行弯折由梁钢筋上方穿过。梁、板钢筋位置见下表。
纵梁与板相交处钢筋位置关系
项 目
梁主筋与板筋关系
顶板与顶纵梁
下翻梁顶面：板筋在上
上翻梁底面：板筋在下
中板与中纵梁
下翻梁顶面：板筋在上
底板与底纵梁
下翻梁顶面：板筋在下
上翻梁底面：板筋在下
5）楼梯钢筋要求：
①在楼梯板上划出主筋和分布筋的位置线。
②根据设计图纸中主筋和分布筋的方向，先绑扎主筋后绑扎分布筋，每个交点均要绑扎。有楼梯梁的位置先绑扎梁钢筋，板钢筋要锚固到梁内。
③底板钢筋绑扎完后，待踏步模板安装好后，再绑扎踏步钢筋。

5.4、混凝土施工监理
本工程主体结构均采用商品混凝土，有防水要求的部位采用防水混凝土。商品混凝土采购从业主指定并评审合格的供应商中选择。由选定的供应商直接运送到工地浇注地点，采用汽车泵或地泵浇注，插入式震捣器捣固。混凝土结构的主要包括围护桩、钢管柱、顶板、中板、底板、站厅内梁板柱墙等。
混凝土工程详见《混凝土施工监理实施细则》

四、明挖段施工监理
明挖段采用钻孔灌注桩和钢管横支撑体系作为临时维护，钻孔桩直径φ600＠1000，钻孔灌注桩横支撑钢管为φ600。施工流程如下：

第一步：施作钻孔灌注桩，开挖基坑至冠梁底。

第二步：施作冠梁，架设第一道钢支撑。

第三步：架设第二道钢支撑，开挖基坑至基坑底设计标高处。

第四步：施作底板垫层，敷设底板及部分侧墙防水层，施作底板及部分侧墙结构。架设倒撑，并拆除第二道钢支撑。

第五步：施做顶板结构，待强度达到稳定后，拆除倒撑。

第六步：顶板上防水层施做，回填土方，恢复路面。
监理要点：
1、 土方开挖深度控制在3米以内；
2、 钢管安装要及时跟进；
3、 钢管要施加预应力；
4、 钢管要有防脱落装置；
5、 钢管拆除要在结构强度达到设计要求后进行；
6、 防水层监理要点同车站。
（其它施工监理详见《钻孔灌注桩施工监理实施细则》、《混凝土施工监理实施细则》及《旁站监理实施细则》。

五、暗挖段、临时竖井及旋喷桩施工监理
详见《区间暗挖施工监理实施细则》、《竖井横通道监理实施细则》及《旋喷桩施工监理实施细则》。
六、监理工作流程
为确保长春地铁二号线一期工程平阳站土建施工总的控制目标，监理工作主要围绕质量控制（包括原材料、设备质量控制和工序质量控制）、进度控制、投资控制及安全控制等方面展开进行。监理工作流程图分别如下：

质量控制监理工作流程一（材料设备质量）
填报《材料、设备进场使用报验单》
(施工单位)
附件：材料、设备清单，出厂合格证、实验报告及其他有关文件

资料审查
(监理工程师)
材料、设备进场
(施工单位)
合格
现场检查、抽样送检
(监理工程师)
检验
结果
检测单位
材料、设备退场
施工单位
材料、设备按要求堆放
施工单位
签批《材料、设备进场使用报验单
在指定的部位使用
(施工单位)

不合格

合格
质量控制监理工作流程二（工序质量）

分项工程工序施工
(施工单位)
巡视检查，旁站监督
(监理工程师)
工序完成后自检
(施工单位)
自检合格
填写〈工序质量报验单〉申请验收
(施工单位)
现场检查　抽样送检
(监理工程师)
检查结果
签署质量报验单
(监理工程师)
发现质量问题等发文
(监理工程师)
按要求整改
(施工单位)
附质量评定表和验收记录
工程各分项、工序是否全部完成
进入分部工程验收阶段，写质量评估报告
转入下一分项工程

整 改
(施工单位)

否

是

不合格

合格