汽车与交通工程学院工程教育专业认证知识.doc
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1、汽车与交通工程学院工程教育专业认证知识1. 什么是工程教育专业认证? 工程教育专业认证是指专业认证机构针对高等教育机构开设的工程类专业教育实施的专门性认证,由专门职业或行业协会(联合会)、专业学会会同该领域的教育专家和相关行业企业专家一起进行,旨在为相关工程技术人才进入工业界从业提供预备教育质量保证。工程教育专业认证是国际通行的工程教育质量保障制度,也是实现工程教育国际互认和工程师资格国际互认的重要基础。工程教育专业认证的核心就是要确认工科专业毕业生达到行业认可的既定质量标准要求,是一种以培养目标和毕业出口要求为导向的合格性评价。2. 为什么要进行工程教育专业认证?从三个层面理解工程教育专业教
2、育认证的必要性:(1)公众:只有经过可靠的认证机构所认证的学校(专业)才是被承认的学校(专业);(2)学校和专业:关系到学校的生存条件(有利于吸引学生,吸引投资);(3)学生:学位被认可,毕业生被接受。在获取资助、奖学金、学分被其他高校认可、学位被其他签约成员国接受。受工业界认可。3. 我国工程教育专业认证的基本理念是什么? 在我国,开展工程教育专业认证遵循以下基本理念:(1)强调以学生为本,面向全体学生。将学生作为首要服务对象,学生和用人单位对学校或专业所提供服务的满意度是能否通过认证的重要指标;(2)强调以学生为中心,以学生学习产出为导向(Outcome-based)。对照毕业生核心能力、
3、素质要求,评价专业教育的有效性;(3)强调合格评价与质量持续改进。专业认证强调工程教育的基本质量要求,是一种合格评价。专业认证还要求专业建立持续有效的质量改进机制。4. 我国工程教育专业认证有哪些基本特点?(1)由被认证专业所在学校自愿申请参与认证;(2)由第三方非盈利,从事认证机构的组织实施;(3)针对工程教育专业进行的合格性评估、认证;(4)以质量保证和质量提升为基本指导思想和出发点;(5)以学生为本,重视对全体学生学习成效的评价。5. 专业认证与学科评估的区别?(1)评估对象和目的不同,专业是本科生培养的基本单元,而学科点是指研究生培养的基本单元;(2)评估结果不同。认证标准指向“全体学
4、生的学习结果”,满足基本要求基础上的“分类” ,“合格评估”;学科评估基本上属于“分层”质量评估,属于一种“水平评估”或“选优评估”;(3)专业认证与注册工程师制度相衔接,是与国际实质等效的认证体系。6. 工程教育专业认证目标是什么? (1)促进我国工程教育的改革,加强工程实践教育,进一步提高工程教育的质量;(2)建立与注册工程师制度相衔接的工程教育专业认证体系;(3)吸引工业界的广泛参与,进一步密切工程教育与工业界的联系,提高工程教育人才培养对工业产业的适应性;(4)促进我国工程教育参与国际交流,实现国际互认。7. 我国工程教育专业认证体系基本特点有哪些?(1)标准、文件和程序符合“国际实质
5、等效”原则;(2)认证机构由非政府的公益性行业组织联合组成;(3)专家由行业企业和教育界代表共同组成;(4)严谨的认证程序和认证技术保证认证结论的合理性;(5)坚持以能力为导向的认证理念,坚持教学过程与学习效果的考查并重的同时,更注重学习效果;(6)认证标准强调国际实质等效性,强调尊重被认证专业的办学特色和特点。8. 工程教育专业认证标准有哪些? 由通用标准和专业补充标准构成。通用标准有7个要素(学生,培养目标,毕业要求,持续改进,课程体系,师资队伍和支持条件),涵盖了国际通行的12条毕业生能力要求,符合华盛顿协议要求的结果导向性特点。重点看学生产出成就,课程体系、师资,这些都是保证和支撑学生
6、产出的。各专业领域必须同时满足相应的补充标准。专业补充标准规定了相应专业在课程体系、师资队伍和支持条件方面的特殊要求,不是单独的指标。9. 认证结论分哪几种? 认证结论分为三种:(1)通过认证,有效期3年;(2)通过认证,有效期6年;(3)不通过认证。对7个标准项的评价有三种:P通过;P/W通过,但有弱项;P/C通过,但有关注项。10. 什么是华盛顿协议?华盛顿协议(Washington Accord)是本科工程教育学位互认协议,1989年由美国、英国、加拿大、爱尔兰、澳大利亚、新西兰6个国家的民间工程专业团体共同发起和签署。该协议主要针对国际上本科工程教育学位(其学制一般为四年)资格互认,由
7、各签约成员确认已认证的工程教育学位,并建议毕业于任一签约成员已认证专业的人员均应被其他签约国(或地区)视为已获得从事工程工作的学术资格。11. 我国加入华盛顿协议有什么积极意义?我国于2013年6月19日获得华盛顿协议全会全票通过,成为该协议第21个成员(预备成员)。2016年6月2日国际工程联盟大会华盛顿协议全会全票通过了中国的转正申请,中国成为第18个华盛顿协议正式成员。我国加入华盛顿协议的积极意义:(1)这标志着我国工程教育质量得到国际认可;(2)工程教育国际化迈出重要步伐.12. 提高对工程教育认证工作认识的必要性?(1)开展工程教育认证切实提高工程教育质量。工程教育认证制度是国际通行
8、的质量保障办法,对高等教育质量有着全局性意义;工程教育认证是工程师制度改革的前提和基础;工程教育认证保证工科学生质量,从而保证未来工程师职业能力水平。(2)开展工程教育认证,推动教育国际化,增强工程教育竞争力;促进工程教育国际交流,扩大我国工程教育的影响;实现工程教育标准的国际实质等效,促进工程教育国际竞争力。13. 认证专家如何考察? 认证专家将通过认证学校说(目标)、做(实行)、证(举证)三个环节,来考查学校的资源、投入与过程,并据此判断其对产出目标的支持程度。14. 什么是正确的认证观? (1)认证是手段,不是目的。认证是提高质量的手段,目的是不断提高工程教育质量;(2)不是评优,与标志
9、性成果无关;(3)3年与6年不是等级,Pc、Pw不是水平差异,标志性成果与认证判断无关;(4)与学科水平无相关性;(5)结论有一致性,无可比性,认证结论要求一致性,认证结论不说明水平差异。15. 专业认证在学生制度和措施涉及哪些方面的要求?(1)具有吸引优秀生源的制度和措施。(2)具有完善的学生学习指导、职业规划、就业指导、心理辅导等方面的措施,并能够很好的执行落实。(3)对学生在整个学习过程中的表现进行跟踪与评估,并通过形成性评价保证学生毕业时达到毕业要求。(4)有明确的规定和相应认定过程,认可转专业、转学学生的原有学分。16. 工程教育专业认证对培养目标的要求是什么?(1)有公开的、符合学
10、校定位的、适应社会经济发展需要的培养目标。(2)培养目标能反映学生毕业后5年左右在社会与专业领域预期能够取得的成就。(3)定期评价培养目标的合理性并根据评价结果对培养目标进行修订,评价与修订过程有行业或企业专家参与。17. 什么是“毕业要求”达成度评价? “毕业要求”达成度评价是指由所有教师和管理人员通过采用不同的评估方法评估自己负责的毕业要求达成情况,由专业经过对所有评估数据的分析、比较和综合,得出毕业要求达成情况(评价)的结论,结论方式是“达成”或“未达成”。18. 进行“毕业要求”达成度评价的目的是什么? (1)明确教师的责任;(2)明晰学生学习要求;(3)为专业教育提供持续改进的依据;
11、(4)华盛顿协议认证体系的要求,认证结果互认的基础;(5)适应标准修订的需要。19. “毕业要求”达成度评价周期是什么? 每项“毕业要求”的达成度评价周期一般为2-4年,课程达成度评价周期为2年。20. 常用的“毕业要求”达成度评价方法有哪些? (1)课程考核成绩分析直接评价方法;(2)调查问卷间接评价方法;(3)其他方法。21. 我校车辆工程专业采用的“毕业要求”达成度评价方法有哪些? 我校车辆工程专业目前的“毕业要求”达成度评价采用直接评价和间接评价相结合的方法,直接评价主要针对课程对毕业要求达成度的评价,根据课程的性质,有两种方式:(1)笔试类课程的达成度评价;(2)非笔试类课程的达成度
12、评价。间接评价包括用人单位、毕业生校友及师生座谈会的方式。22. 课程体系包含哪几部分?课程设置应能支持毕业要求的达成,课程体系设计有企业或行业专家参与。课程体系必须包括:(1)与本专业毕业要求相适应的数学与自然科学类课程(至少占总学分的15%);(2)符合本专业毕业要求的工程基础类课程、专业基础类课程与专业类课程(至少占总学分的30%),工程基础类课程和专业基础类课程能体现数学和自然科学在本专业应用能力培养,专业类课程能体现系统设计和实现能力的培养;(3)工程实践与毕业设计(论文)(至少占总学分的20%)。设置完善的实践教学体系,并与企业合作,开展实习、实训,培养学生的实践能力和创新能力。毕
13、业设计(论文)选题要结合本专业的工程实际问题,培养学生的工程意识、协作精神以及综合应用所学知识解决实际问题的能力。对毕业设计(论文)的指导和考核应有企业或行业专家参与。(4)人文社会科学类通识教育课程(至少占总学分的15%),使学生在从事工程设计时能够考虑经济、环境、法律、伦理等各种制约因素。23. 认证专家现场考察内容有哪些?(了解)(1)会晤接受认证专业所在学校有关职能部门负责人;(2)会晤接受认证专业及所在学院负责人特别是专业负责人;(3)会晤教师;(4)会晤学生;(5)审阅学生学习效果;(6)考测学生知识能力水平;(7)会晤毕业生和用人单位代表;(8)考查教学条件及教学管理;(9)教学
14、观摩24. 认证专家现场考察会晤教师的内容有哪些?(教师回答)(了解)会晤教师:通过教师访谈、座谈、列席教研室活动等形式,了解专业教师对专业培养目标、课程设置思路、教师素质要求、课程设置、教学组织模式等方面的理解、看法与意见;了解学校以及院系教材使用、教书育人等方面的看法与意见;有关人才培养的理念、制度、政策、计划、措施的落实情况与效果;同时了解教师对所授课程在专业教育中作用的理解程度。25. 认证专家现场考察会晤学生的内容有哪些?(学生回答)(了解)通过与学生座谈、个别谈话,观摩学生活动等形式,了解学生的学习态度、知识结构、能力、素质、团队合作等的程度,符合所定目标的程度;了解学生理解本专业
15、目标的程度,并有意识地按照培养目标学习的程度,听取学生对学校教学了解学生对学校教学、管理等各方面工作的意见;了解学生的学习态度、能力、素质、团队合作意识等;了解学生理解本专业培养目标的程度,并有意识地按照培养目标学习的程度。考查专家组会晤学生应有广泛代表性。26. 认证专家现场考察如何审阅学生的学习成果?(了解)通过抽查学生的考查作业、课程设计、毕业设计、试题试卷、实验报告、论文等,了解各类课程和教学环节落实教学计划、教学制度、政策、规定、措施的程度,了解各类课程和教学环节的质量达到培养目标要求的程度;了解这些环节教学的学生适应程度,以及对提高学生整体素质的作用,以评价教学计划的有效性。被抽查
16、学生学习成果应覆盖该专业的主要课程和教学环节,并具有代表性。27. 认证专家现场考察如何考测学生知识能力水平?(了解)对学生进行书面或口头考查,了解他们理解和掌握有关课程的程度、分析、解决问题的能力和创造能力,以及应用计算机和外语的水平等。考查时应关注大多数学生,不能以个别现象代替总体状况。28. 专家组通过访谈主要获取哪些信息?(了解)(1)专业如何保证学生培养目标的实现及其实现过程;(2)学生能力的达成情况;(3)教师在教学中的投入情况及其教学工作对学生能力培养的贡献情况;(4)管理制度对学生培养的保证情况以及管理人员对学生能力培养的认识;(5)用人单位对该专业人才培养质量的评价。29.
17、现场考查查阅哪些教学资料?(了解)(1)自评报告中没有说明好或阐述清楚的部分;(2)培养目标实现过程的佐证材料;(3)一门或若干门课程的全套教学资料,包括:教材、教学大纲、教学安排、教案、教学日志、试卷、试卷分析、作业、实验大纲、实验指导书、实验报告、课程设计等。考查教学资料对学生能力达成的支持度;(4)生产实习报告等,实践环节的落实情况;(5)毕业设计(论文),重点是毕业设计(论文)的选题、完成质量和教师对毕业设计的指导情况;(6)学校和专业两级教学管理文件,包括管理规定、规章制度、质量过程监控记录(包括教学事故处理、学生评教)、信息反馈和用于持续改进的记录和文件资料。30. 现场考查的资料
18、查阅要求有哪些?(了解)每位专家至少调阅一门主干课程至少一个班的所有的教学资料;每位专家至少调阅一个班(近四年)的毕业设计(论文),重点查阅3-6本(按学号抽样);指定一名专家重点抽样一个班的生产实习报告。调阅资料必须目的明确、有代表性。专家要善于从资料和样本中发现需要进一步详细考查和了解的内容重点。31. 现场考查条件准备有哪些?(了解)(1)应为现场考查专家组准备一间专用工作室,室内应备有供专家查阅的最基本的有关教学和教学管理等资料,如学生的作业、设计、试卷、报告、论文等。(2)应安排有专人负责配合现场考查专家组的工作;(3)应为专家组准备考查期间教学、实践等环节的课表;同时准备各类人员的
19、名单,供专家抽取部分进行访谈;(4)不安排认证无关的活动;(5)遵守认证工作有关纪律。32. 我校的办学定位是什么?江苏大学是一所专业布局以工为主,就业面向以长三角地区为主的地方综合性大学。学校紧紧围绕长三角地区创新需求旺盛、创业氛围浓郁、对创新创业人才呼唤强烈的区域特色和时代特征,确定学校本科教育工作目标定位是:创建区域服务性强、行业信誉度好、社会认可度高的本科教学质量名校;本科人才培养的目标定位是:培养发展基础厚、实践能力强、国际化视野宽的创新创业人才。33. 本专业的历史沿革本专业创办于1958年,其前身为汽车拖拉机专业;1964年,因专业目录调整分成汽车专业、拖拉机专业;1988年,在
20、汽车专业、拖拉机专业的基础上创办了工程机械专业;1994年,在汽车专业的基础上创办了汽车电子专业;1998年,又将上述四个专业合并为车辆工程专业。目前,本专业为国家级特色专业、首批卓越工程师计划专业、江苏省首批品牌专业。本专业1986年获硕士学位授予权,1996年获博士学位授予权,现有在校全日制本科生794人、硕士生和博士生320人。拥有国家级学科平台“混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心”以及江苏省优势学科“新能源汽车”、“江苏省汽车工程重点实验室”等科研平台。本专业工程实践基地有:国家级实验教学示范中心江苏大学工程训练中心、车辆工程虚拟仿真实验教学示范中心(国家级)、江苏大学-南京汽车
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