汽车电器设备构造与维修图文概要.doc

《汽车电器设备构造与维修》课程讲义
《汽车电器设备构造与维修》课程讲义 (3
第一部分课程信息 (3
第二部分课程整体教学设计 (3
(一课程简介 (3
(二课程目标 (3
(三课程内容、教学计划 (4
(四教学方法与手段 (8
(五考核评价 (10
第三部分学习情境教学设计 (11
一学习情境1汽车基本电路和电子器件的检测与修复 (11
二学习情境2 汽车车身电子控制系统检测与修复课程模块 (42
三学习情境3 汽车舒适与安全控制系统分析与检测模块 (52
《汽车电器设备构造与维修》课程讲义
第一部分课程信息
1、课程名称:汽车发动机构造与维修
2、参考学分:4
3、参考学时:80
4、开设学期:第3学期
第二部分课程整体教学设计
(一课程简介
《汽车电器设备构造与维修》是汽车检测与维修技术专业五门核心课程之一。为了便于教学,将其划分为三个学习领域:汽车基本电路和电子器件检测与修复、汽车车身电子控制系统检测与修复及汽车安全与舒适电子控制系统检测与修复。本课程适用于汽车检测与维修技术专业三年制学生。《汽车电器设备构造与维修》是汽车检测与维修技术专业针对汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门专业核心基础课程。本课程构建于汽车电工与电子、汽车电器、汽车车身电子控制、汽车安全与舒适系统等课程内容的基础上,以培养学生职业能力为目标,以轿车电器结构与维修和现代汽车的电子控制系统检测维修为主要内容,采用基于工作过程的课程方案设计,以行动导向组织教学过程,使学生能够对汽车电器及电子控制系统进行故障诊断,利用检测设备和维修工具对汽车电子控制系统的零部件检测与修复,同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
(二课程目标
通过《汽车电器设备构造与维修》课程的学习,在教师指导下借助各种教学资源,制定汽车电器设备构造系统的维护、故障诊断和修理作业计划,在规定时间内完成上述计划并检查反馈。除掌握以上专业能力外,还培养学生具有一定的方法能力和社会能力。
1、知识目标
(1能独立学习新知识、新技术;
(2具有解决实际问题的思路;
(3能独立制定工作计划并进行实施;
(4能够查找资料与文献以取得有用的知识;
(5信息接受和处理能力;
(6联想与创造力。
2、能力目标
(1熟练使用通用工具、汽车电器设备构造与维修专用工具;
(2能够制定汽车电器设备构造系统检测和修复的计划,并实施该计划;
(3能够分析和描述汽车电器设备构造系统的工作过程,并诊断系统的故障;
(4能够对汽车电器设备构造部分零部件进行检测;
(5根据检测结果确定正确的修复措施;
(6能够遵守操作规范,使用相关技术资料;
(7独立或合作形式完成作业内容;
(8能够按规定使用工具、设备,遵守劳动安全、环保的规章制度;
(9能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果;
(10能够分析故障原因,做出解释,并提出合理化建议;
(11具有成本意识;
(12工作流程设计和控制/评估工作结果。
3、素质目标
(1具有团队意识和相互协作精神;
(2具有较强的沟通能力,人际交往能力;
(3注重事故保护和工作安全;
(4遵守职业道德;
(5具有环境保护意识;
(6具有社会责任感。
(三课程内容、教学计划
汽车基本电路和电子器件的检测与修复学习情境划分及学时分配

汽车车身电子控制系统检测与修复模块学习情境划分及学时分配

汽车舒适与安全控制系统分析与检测模块学习情境划分及学时分配

(四教学方法与手段
1、教学方法
在教学过程中,发扬严谨治学、勇于探索、艰苦奋斗的优良传统,积极参加校内外肉品加工专题讲座及学术会议,深入汽车维修企业一线进行考察、调研和实践锻炼,与行业专家、教授和汽车维修岗位的技术能手进行探讨和交流,认真总结和学习汽车维修的成功经验和先进技术,并将新技术新经验应用于教学中,增强教学内容的时效性和实用性;积极投身于教学改革研究与实践,探索切实可行的教学方法,不断注入先进的教学理念,促使教学方法和教学手段现代化和多样化。
(1任务驱动法
任务驱动法是以任务为导向,基于工作过程的教学法,采取以学生为主体的教学组织形式,倡导“以人为本”。教学与活动结合起来,让学生在活动中自主学习,通过活动引导学生将书本知识与实践活动相结合,以加深对知识的理解和运用。在活动中培养学生的个性,使学生的创新意识和创新能力得到充分的发挥和提高。
(2角色扮演法
在模拟、逼真的4S店前台接待的情境下,让学生扮演一定角色,通过行为模仿或行为替代,充分体会客户和业务员之间的情感变化和行为模式,表露自己或角色的人格、情感、人际交往、内心冲突等心理问题。然后通过观察、体验,进行分析讨论,并对行为表现进行评定和反馈,以此来帮助其发展和提高学生的行动能力。
(3头脑风暴法
在制订发动机机械系统检修计划和决策的教学环节中,通过师生、学生间的互动与合作,建立学习的共同体,以小组为单位,进行辩论和对话,产生思想的碰撞和观点的交锋,最终达成
思想上的共识。
(4小组讨论式教学法
以学生为主体,通过主讲教师的引导,充分发挥交流互动的作用,开展主题研讨,提高学生的学习兴趣,学生产生内在动力,主动参与、积极活动,通过相互提问、随机选定发言等形式在教学中创设有思考价值的问题情境,引导学生思维方向,激发认知动力。
(5演示和讲解法
借助实物来进行的边演示、边讲解的教学方法。对具有很高的抽象程度和复杂性及表面不易看透工作原理的内容,通过实物、课件、仿真软件等一些辅助手段补充信息源,通过感观刺激传递直观信息。
2、教学手段
(1多媒体教学
本课程组率先在全院要求教师利用多媒体教学手段授课。其主要是利用计算机作为辅助教学手段,在教室或实验室设立了投影仪和大屏幕,通过图表绘画等资料显示,使学生能够获得大量直观、生动、形象的信息。
(2仿真操作
仿真操作利用仿真软件进行发动机机械系统拆装及零部件检修等,注重培养学生规范操作、团结合作、安全生产、节能环保等职业素质,使学生得到必要的分析能力训练和技能训练,为更好地适应实际操作打下坚实基础。
(3实际操作
实际操作是在发动机实训室进行的,经过信息收集、制定计划和决策、最终实施计划,在做中学,实现学生综合素质的培养。
(4网络课程
网络教学是一种开放式教学,教师通过网络向学生传授知识,并促使其发展的教学活动,能够为学生提供良好的认知学习环境,实现教育资源的共享。本门课主要将课堂教学与网络教学相结合,以不断地改善教学效果,提高教学质量。
(5网上答疑
每位教师在学期初就确定与班级学生的联系方式,其中包括建立QQ群、公共信箱等。教师能够在网上与学生及时沟通、交流,这不仅是促进师生互动的一种手段,同时也能使学生的问题及时得到解决。
(五考核评价
对学生的考核坚持以职业岗位能力为重点的全面考核,知识考核与能力考核并重,以能力考核为主;提高能力考核在课程考核中的权重;能力考核注重平时学习过程考核。本课程考核采取平时学习表现考核、理论考核和实操考核三种方式进行,具体分数比例如下:
课程考核成绩=平时学习表现考核成绩(30%+理论考核(40%+实操考核(30%
1、平时学习表现考核:本课程平时学习表现考核包括出勤考核、课堂表现及学习态度。
2、理论考核:理论考核采取口试或笔试进行,从题库中随机抽取。
(1考勤(10分:无故迟到或早退1次扣1分,旷课1次扣5分,扣满10分为止;
(2学习过程考核(20分:学习过程考核包括小组成员互评、教师观察两个方面。小组成员对组内成员进行评价,组内成员也可反映本组成员对任务的实施情况。教师观察主要体现各
小组是否完成全部过程中的学习、组织、实验操作等各种行为,从而判断每个学生各种能力的现状。
(3实操考核:实操考核采取的抽签形式,包括单独考核试题和小组考核试题,小组考核试题的目的是考核团队协作能力。
(六、参考教材及网站:
《汽车电气系统》周培俊邵立东编著机械工业出版社2007.4
《汽车电子控制基础》曹家喆编著机械工业出版社 2007.9
《汽车电器设备构造与维修》纪光兰编著机械工业出版社 2007.9
《汽车电气设备原理与检修》于万海编著电子工业出版社 2005.2 中国汽车诊断网
第三部分 学习情境教学设计
一 学习情境1汽车基本电路和电子器件的检测与修复
(一、任务概述:
通过对学习情境1汽车基本电路和电子器件的检测与修复的教学实践,使学生能够掌握
如下知识和能力:

(三、任务相关任重点实训内容知识:
1、测量电压降,掌握电路基本测量技能

1.能够制定汽车电器与电子控制系统检测和修复的计划,并实施该计划;
2.能够分析和描述汽车电子控制系统电子部件的工作过程,并诊断电源、起动、点火系统的故障;
3.能够对汽车电器及电子控制零部件进行检测,并根据检测结果确定正确的修复措施;
4.能够遵守操作规范,使用相关技术资料;
5.能够按规定使用工具、设备,遵守劳动安全、环保的规章制度;
6.能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果; (二、任务内容: 1.汽车电路基本结构原理; 2.汽车电器维修工具和设备;
3.维修资料的使用和查询;
4.工作安全与环境保护;
5.工作场所的准备;
6.汽车电器零件的检测与修复;
7.汽车电路基本控件的检测与修复;
8.汽车电子电路控制功能的检测与修复;
9.汽车线束上零部件的检测与修复; 10.汽车电路系统综合故障诊断; 11.维修质量的检验和工作评价;
12.在具体实习过程中能向客户解释维修工作;填报工作记录单。

任务:
测量简单电路中每个结点之间的电压降并记录

2、对桑塔纳2000轿车电气元器件位置图认知
桑塔纳2000轿车电气元器件位置图如图1~图4所示。

图1 AFE型发动机(2000GLi电子控制汽油喷射系统元件位置图
l-活性炭罐(位于右前翼子板内侧2-活性炭罐电磁阀(位于空气滤清器旁3-进气软管4-节气门位置传感器5-汽油分配管6-喷油器7-电控单元(ECU,位于驾驶员侧仪表板下8-爆震传感器9-4针插头连接器(用于氧传感器10-点火分电器11-怠速调节器12-进气压力和进气温度传感器13-空气滤清器

图2 AJR型发动机(2000GSi汽油喷射系统和点火系统元件位置图
l-霍尔传感器(G402-喷油器(N30-N333-活性炭罐4-热膜式空气流量计(G705-活性炭罐电磁阀(N806-ECU(J2207-氧传感器(G398-水温传感器(G629-转速传感器插接器(灰色10-l号爆震传感器插接器(白色11-氧传感器插接器(黑色 12-2号爆震传感器插接器(黑色13-节气门控制组件(J33814-2号爆震传感器(G66 15-转速传感器(G2816-进气温度传感器(G7217-点火线圈(N15218-1号爆震传感器(G61

图3 ABS系统组件在车上的安装位置
1-ABS控制器2-制动主缸和真空助力器3-自诊断插□4-ABS警告灯(K47 5-制动警告灯(K118 6-后轮转速传感器(G44/G46 7-制动灯开关(F8-前轮转速传感器(G45/G47

图4 桑塔纳2000型轿车电气元件安装位置图
l-双音喇叭 2-空调压缩机 3-交流发电机 4-雾灯 5-前照灯 6-转向指示灯 7-空调储液干燥器 8-中间继电器 9-电动风扇双速热敏开关 10-风扇电动机 11-进气电预热器 12-化油器怠速截止电磁阀 13-热敏开关 14-机油油压开关 15-起动机 16-火花塞17-风窗清洗液电动泵 18-冷却液液面传感器 19-分电器 20-点火线圈 21-蓄电池22-制动液液面传感器 23-倒车灯开关 24-空调、暖风用鼓风机 25-车门接触开关 26-扬声器 27-点火控制器 28-风窗刮水器电动机 29-中央接线盒 30-前照灯变光开关31-组合开关 32-空调及风量旋钮 33-雾灯开关 34-后窗电加热器开关 35-危急报警灯开关 36-收放机 37-顶灯 38-油箱油面传感器 39-后窗电加热器 40-组合后灯41-牌照灯 42-电动天线 43-电动后视镜 44-中央集控门锁 45-电动摇窗机 46-顶灯47-后盖集控锁 48-行李箱灯
3、认知捷达轿车电气元器件位置与电气线路图
(1捷达轿车电气元器件位置如图1~图2所示。

图1 发动机电控系统主要元器件的安装位置

图2 ABS系统各元件的安装位置
1-ABS控制器2-总泵助力器3-自诊断接口4-ABS警报灯K47 5-后轮转速传感器G44/G46 6-制动灯开关7-前轮转速传感器G45/G47
(2捷达系列轿车电气线路图
捷达都市先锋轿车继电器、保险丝的布置见图3和图4所示,其含义见表1和表2所示。捷达都市先锋轿车电气线路图如图3~图24所示。

图3继电器盘正面布置

图4 继电器盘背面布置
A1-8孔插头(黄色,前大灯线束A2-8孔插头(黄色,前大灯线束B-6孔插头(绿色,用于前大灯清洗系统C-8孔插头(黄色,用于任选线束D-12孔插头(绿色,用于附加设备E-5孔插头(绿色,仪表线束F-9孔插头(白色发动机舱右侧线束G1-12孔插头(白色发动机舱右侧线束G2-12孔插头(白色发动机舱右侧线束H1-10孔插头(红色,转向柱开关线束H2-8孔插头(红色,转向柱开关线束J-10孔插头(红色,转向柱开关线束K-12孔插头(黑色,尾部线束L-7孔插头(黑色,尾部线束M-6孔插头(黑色,尾部线束N-6孔插头(绿色,空调线束P-9孔插头(蓝色,后风窗及前雾灯开关线束Q-6孔插头(蓝色,仪表线束R-10孔插头(蓝色,灯光开关线束S-5孔插头(白色发动机舱右侧线束T-2孔插头(绿色U1-14孔插头(蓝色,仪表板线束U2-14孔插头(蓝色,仪表板线束V-4孔插头(绿色,多功能指示器线束W-6孔插头(绿色,ABS线束X-8孔插头(绿色,警报指示灯(拖挂设备、ABS系统线束Y-单孔插头,接线柱30 Z1-单孔插头Z2-单孔插头,接线柱31 30-单孔插头,接线柱30 30B-单孔插头
表1 保险丝的布置

表2 继电器的布置

图5 电控燃油喷射系统控制原理图
F60-怠速开关G2-水温传感器G6-汽油泵G28-发动机转速传感器G39-λ传感器G40-霍尔传感器G61、G66-爆震传感器G62-水温传感器G69-节气门电位计G70-空气流量计G72-进气温度传感器G88-怠速节气门电位计J17-汽油泵继电器J220-控制单元J338-节气门控制单元N-2、3缸点火线圈N30~N33-1~4缸喷嘴N79-曲轴箱通风加热电阻N80-活性碳罐电磁阀N122-终端能量输出极N128-1、4缸点火线圈P-火花塞插头Q-火花塞S15、S18-保险丝T16-自诊断接口V60-怠速电机Z19-λ传感器加热器A-发动机转速信号B-空调压缩机信号C-空调装置信号D-车速信号

图6电控燃油喷射系统电路图(1
A-蓄电池G2-冷却液温度传感器G40-霍尔传感器G62-冷却温度传感器J220-多点喷射控制单元N79-加热电阻(曲轴箱通风N152-点火线圈P-火花塞插头Q-火花塞

T4-4孔插头T8-8孔插头T80-80孔插头 -接地点,在气缸盖上–接地连接点1,

在发动机舱线束内–接地连接点(传感器接地,在发动机线束内–正极连接点1

(15,在发动机舱经线束内–连接点1,在多点喷射控制单元线束内

图7电控燃油喷射系统电路图(2
F60-怠速开关G61-爆震传感器①G69-节气门电位计G72-进气温度传感器G88-节气门调节器电位计G220-多点喷射控制单元G338-节气门控制单元T80-80孔接头V60-节气门调节器
图8电控燃油喷射系统电路图(3
B-起动机ws-白色D-点火开关sw-黑色G28-发动机转速传感器ro-红色G66-爆震传感器2 br-棕色J220-多点喷射控制单元gn-绿色T3-3孔插头,靠近发动机转速传感器bl-蓝色T80-80孔插头gr-灰色 -接地点,在发动机舱左侧li-紫色
–接地连接点(传感器接地,在发动机线束内ge-黄色

图9 电控燃油喷射系统电路图(4
G39-λ传感器G70-空气流量计J17-燃油泵继电器J220-多点喷射控制单元N30-1缸喷油阀N31-2缸喷油阀N32-3缸喷油阀N33-4缸喷油阀N4a-4孔插头T80-80孔插

头TV2-30号接线柱,分线器,在继电器盘后–连接点(喷油阀,在发动机舱线束内

图10 电控燃油喷射系统电路图(5
A-蓄电池ws-白色G-燃油表传感器sw-黑色G6-燃油泵ro-红色J32-空调继电器,在继电器盘上br-棕色J220-多点喷射控制单元gn-绿色N25-空调装置电磁离合器bl-蓝色N80-活性碳罐电磁阀1 gr-灰色S51-保险丝li-紫色T8-8孔插头ge-黄色T16-16孔插头,V.A.G1551自诊断接口
T80-80孔插头
–接地连接地1,在仪表板线束内
*-散热器风扇接通控制单元

图11电控燃油喷射系统电路图(6
F1-机油压力开关ws-白色F22-机油压力开关(30kPasw-黑色G1-燃油表ro-红色G3-冷却度表br-棕色K-仪表板gn-绿色T8-8孔插头bl-蓝色T28-28孔插头,在仪表板上gr-灰色
li-紫色
ge-黄色

图12自动变速器控制系统电路图
B/50-起动机(接线柱50D/50-点火开关(接线柱50F-制动灯开关F8-强制低速档开关F125-多功能开关G28-发动机转速传感器G38-变速器转速传感器G68-车速传感器G69-节气门电位计G93-变速器机油温度传感器J226-启动锁和倒车灯继电器J-发动机控制单元J217-自动变速器控制单元L19-挡位指示板照明灯M16/M17-倒车灯M9/M10-制动灯和尾灯N88-电磁阀 1 N89-电磁阀 2 N90-电磁阀 3 N91-电磁阀 4 N92-电磁阀5 N93-电磁阀6 N94-电磁阀7 N110-变速杆锁止电磁阀S14-保险丝;附加信号:1-变速杆位置指示板、2-速度调节装置、3-空调装置

图13 ABS系统控制电路图
A/- -蓄电池负极A/+-蓄电池正极F-制动灯开关G44-后右轮转速传感器G45-前右轮转速传感器G46-后左轮转速传感器G47-前左轮转速传感器J104-ABS电子控制单元
K47-ABS警报灯M9-左制动灯M10-右制动灯N55-ABS/EBD液压控制单元N99-前右轮ABS常开阀N100-前右轮ABS常闭阀N101-前左轮ABS常开阀N102-前左轮ABS 常闭阀N133-后右轮ABS常开阀N134-后左轮ABS常闭阀N135-后左轮ABS常开阀N136-后左轮ABS常闭阀S4-保险丝(15AS14-保险丝(10AS20-保险丝(10AS123-液压泵保险丝(30AS124-电磁阀保险丝(30ATV14-故障阅读器接口V64-ABS液压泵电机ws-白色sw-黑色ro-红色gn-绿色br-棕色bl-蓝色gr-灰色li紫色ge-黄色

图14 仪表板连接、油压开关、冷却液温度传感器电路图
F1-油压开关G-燃油表传感器ws-白色bl-蓝色
K2-发电机警报灯–搭铁连接点,在发动机舱线束内sw-黑色gr-灰色
F22-油压开关* K5-转向警报灯ro-红色li-紫色
K1-远光警报灯T28-28孔插头,在仪表板上br-棕色ge-黄色
G2-冷却液温度表传感器gn-绿色

图15 仪表板(燃油表、冷却液温度表、油压报警、时钟、转速表电路图G1-燃油表ws-白色
G3-冷却液温度表sw-黑色
G5-转速表ro-红色
G54-速度传感器(仪表板内br-棕色
J6-稳压器gn-绿色
J243-油压和冷却液报警及转速表控制单元bl-蓝色
K3-油压警报灯gr-灰色
K28-冷却液温度警报灯li-紫色
L8-时钟照明灯ge-黄色
L10-仪表板照明灯
L1d-单孔插接件,继电器盒后面
T11-11孔插接件,控制器J243上
T28-28孔插接件,仪表板旁
Y2-数字式时钟

图16 手制动和制动液液面报警电路图
F9-手制动指示灯开关ws-白色F345-制动液面警报开关sw-黑色K7-双管路制动及手制动指示灯ro-红色
–接地点,发动机舱线束内br-棕色
gn-绿色–接地连接,前大灯线束内
bl-蓝色
gr-灰色
li-紫色
ge-黄色

图17 点烟器、收放机电路图
L16-空调控制板照明灯ws-白色L28-点烟器照明灯sw-黑色T1c-单孔插接件,继电器盒后面ro-红色T3a-3孔插接件,仪表板后br-棕色
–接地连接,仪表线束内gn-绿色
–接地点,前大灯线束内bl-蓝色
–接地点,前大灯线束内gr-灰色U1-点烟器li-紫色
ge-黄色

图18 车内灯、行李舱照明灯、牌照灯电路图
F2-左前门联锁开关W3-行李舱灯ws-白色F3-右前门联锁开关W15-室内灯sw-黑色F5-行李舱照明灯开关X-牌照灯ro-红色F10-左后门联锁开关–接地点,继电器盒旁br-棕色F11-右后门联锁开关-接地点,行李舱左侧gn-绿色T1e-单孔插接件,继电器盒上部–接地点,行李舱左侧bl-蓝色T10-单孔插接件,继电器盒上部gr-灰色T2e-2孔插接件,行李舱左后部li-紫色T21-2孔插接件,行李舱左侧ge-黄色

图19 前大灯、停车灯、变光及转向灯开关电路图
E4-变光及转向灯开关ws-白色L1-左前大灯双丝灯sw-黑色L2-右前大灯双丝灯ro-红色M1-左停车灯br-棕色M3-右停车灯gn-绿色T5b-5孔插接件,转向柱开关后面bl-蓝色
–接地连接点,前大灯线束内gr-灰色
–接地连接点,前大灯线束内li-紫色
ge-黄色

图20 转向灯及遇险警报灯开关、驻车灯开关电路图E2-转向灯开关ws-白色E3-遇险警报开关sw-黑色E19-驻车灯开关ro-红色J2-遇险警报灯继电器br-棕色K6-遇险警报灯gn-绿色T4c-4孔插接件,转向柱开关后bl-蓝色T5b-5孔插接件,转向柱开关后gr-灰色T7a-7孔插接件,转向柱开关后li-紫色
ge-黄色
图21 转向信号灯、尾灯电路图
M2-右尾灯T2b-2孔插接件,左减振器支柱后ws-白色M4-左尾灯T6a-6孔插接件,左尾灯sw-黑色M5-左前转向灯T6b-6孔插接件,右尾灯ro-红色M6-左后转向灯–接地点,行李舱锁下端br-棕色M7-右前转向灯–接地点,行李舱锁下端gn-绿色M8-右后转向灯–接地点,左尾灯灯架处bl-蓝色M18-左侧停车转向灯–接地点,右尾灯灯架处gr-灰色M19-右侧停车转向灯
–接地连接点,前大灯线束内
li-紫色
T1i-单孔插接件,左减振器支柱后
–接地连接点,前大灯线束内ge-黄色

图22 车灯开关、制动灯电路图E1-车灯开关ws-白色E20-车灯控制开关和仪表sw-黑色F-制动灯开关ro-红色L9-车灯开关照明灯br-棕色M9-左制动灯gn-绿色M10-右制动灯bl-蓝色T6a-6孔插接件,左尾灯上gr-灰色T6b-6孔插接件,右尾灯上li-紫色–接地点,左尾灯灯架处ge-黄色–接地点,右尾灯灯架处
图23 倒车灯、后风窗加热、双音喇叭电路图
E15-后风窗加热开关T2b-2孔插接件,继电器盒后面ws-白色F4-倒车灯开关T2e-6孔插接件,行李舱左后侧sw-黑色H1-双音喇叭T6a-6孔插接件,左尾灯上ro-红色J4-双音喇叭继电器T6b-6孔插接件,右尾灯上br-棕色K10-后风窗加热指示灯Z1-后风窗加热gn-绿色L39-后风窗加热开关照明灯–接地点,行李舱右侧bl-蓝色M16-左倒车灯–接地点,左尾灯灯架上gr-灰色M17-右倒车灯–接地点,左尾灯灯架上li-紫色
–电源线连接点,双音喇叭线束内ge-黄色

图24 前后雾灯电路图
E23-前后雾灯开关L22-左前雾灯ws-白色K13-后雾灯指示灯L23-右前雾灯sw-黑色L20-后雾灯灯泡T2b-2孔插接件,右前大灯附近ro-红色L40-前、后雾灯开关照明灯T2h-2孔插接件,左前大灯附近br-棕色T2g-2孔插接件,左后悬挂上–接地点,前大灯线束内gn-绿色T6a-6孔插接件,左尾灯上J5-雾灯继电器bl-蓝色–接地点,右尾灯灯架gr-灰色
li-紫色
ge-黄色
(四任务计划
任务计划1 汽车电路元件认知及汽车电路分析
1、咨讯
通过教师讲解,学习相关知识,了解汽车基本电路和电子器件的检测与修复测试的注意事项。
2、决策与计划
(1.分析汽车电路器件的功能及控制;
(2.确定汽车电路中各部件检测内容和所需工具;
(3.根据相关资料确定电路各个部件检测标准;
(4.分析工作中的不安全因素并采取措施并保护环境;
(5.检测汽车电路各个电子元件方法并确定维修措施;
(6.判断汽车电路元件损坏的原因并解释维修工作;
3、实施
(1.准备检测维修工具
(2.按计划实施决策方案逐步测试。
4检查
(1.拆装质量检查
(2.测试数据质量检查
5、评估
对整测量过程进行反馈、评价、总结。
任务计划2汽车电源故障诊断与修复(汽车电池和发电机的故障诊断与修复
1、咨讯
通过教师讲解,学习汽车电源相关知识,了解汽车电源(汽车电池和发电机基本电路和组成器件的检测与修复测试的注意事项。
2、决策与计划
(1.掌握蓄电池的工作原理和工作特性;
(2.掌握不同类型蓄电池的构造和工作原理及使用和维护;
(3.确定蓄电池技术状况的检测内容和所需工具;
(4.根据相关资料确定蓄电池技术状况的检测标准;
(5.根据相关资料确定蓄电池的充电的方法和充电的种类;
(6.汽车发电机电路的控制原理及检测方法;
(7.分析发电机故障的原因并解释维修工作;
3、实施
(1.准备检测维修工具
(2.按计划实施决策方案逐步测试。
4、检查
(1.拆装质量检查
(2.测试数据质量检查
5、评估
对整测量过程进行反馈、评价、总结。
任务计划3 任务3汽车电源故障诊断与修复(汽车起动机的故障诊断与修复
1、咨讯
通过教师讲解,学习相关知识,了解汽车起动机的构造及工作原理、基本电路结构和组成器件的检测与修复、测试的注意事项。
2、决策与计划
(1. 确定汽车起动机各部件检测内容和所需工具;
(2.根据相关资料确定汽车起动机各个部件检测标准;
(3.分析工作中的不安全因素并采取措施并保护环境;
(4.检测汽车起动机的损坏程度并确定维修措施;
(5.根据相关资料对起动系的故障诊断;
(6.分析汽车起动机故障的原因并解释维修工作;
3、实施
(1.准备检测维修工具
(2.按计划实施决策方案逐步测试。
4、检查
(1.拆装质量检查
(2.测试数据质量检查
5、评估
对整测量过程进行反馈、评价、总结。
二学习情境2 汽车车身电子控制系统检测与修复课程模块
(一、任务概述:
1.能够制定汽车车身电子控制系统检测和修复的计划,并实施该计划;
2.能够分析和描述汽车车身电子控制系统的工作过程,并诊断仪表、安全、方面的故障;
3.能够对汽车车身及电子控制零部件进行检测,并根据检测结果确定正确的修复措施;
4.能够遵守操作规范,使用相关技术资料;
5.能够按规定使用工具、设备,遵守劳动安全、环保的规章制度;
6.能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果;
7.具有团队协作能力。
(二、任务内容:
1.汽车车身电子电路基本结构原理;
2.汽车车身电子控制系统的维修工具和检测设备;
3.维修资料的使用和查询;
4.工作安全与环境保护;
5.工作场所的准备;
6.汽车车身电子控制系统的各零部件的检测与修复;
7.汽车车身电子电路基本线路的检测与修复;
8.汽车车身电子电路控制功能的检测与修复;
9.汽车线束上零部件的检测与修复;
10.汽车车身电子电路系统综合故障诊断;
11.维修质量的检验和工作评价;
12.向客户解释维修工作;
13.填报工作记录单。
(三、任务相关重点知识
1、故障案例分析-迈腾车右近光灯不亮故障检测与诊断
故障现象:迈腾仪表出现灯光报警提示,打开近光开关时右侧近光灯暗亮5秒钟熄灭,左侧近光灯正常。
故障诊断过程:
(1.故障码检测:用VAS5051进行故障查询,在09中央电气单元内存在两个关于右侧近
光灯线路短/断路的故障,其中有一个故障存储不能清除:“00979近光大灯灯泡右M31对地短路”

图1读取故障码图2 00979故障码
(2.电路分析:分析迈腾灯光电路图可知,当大灯开关处于远近光档或AUTO档时,变光
开关位于近光灯工作位置信号输入中央电器单元J519,J519通过分析处理输入信号后,发送近光灯开启控制指令,通过内部控制电路将电能供给插头A上T11/2插脚---1.5黄/蓝导线----右大灯插座T10r/8脚----M31右侧近光灯泡,如图3、4所示。

图3电路分析

图4电路图分析
(3、故障原因分析:
据故障码和电路分析,可能产生的故障原因:
①J519内部电路控制线路故障,导致无正常工作电压输出;
②J519至大灯线路存在线断路/短路故障;
③右大灯近光灯泡或大灯内近光灯泡连接线束故障;
④近光信号输入故障;
可能产生的故障原因逻辑排除:
①近光信号输入故障:因J519是通过CANBUS总线接收J527调控信息进行远近光功能控制,从线路上讲,总线信号或大灯近光档位信号同时输入J519后,由J519进行分析并进行单线控制。故障现象(右侧近光灯暗亮5秒钟熄灭表明右大灯远近光控制执行线路正常,因此,近光信号输入存在故障的可能性可先排除;
②进入09-08通道,读取02数据组,第二区右近光灯在刚打开近光开关后,首先显示为100%,然后持续约5S后,显示0%。这说明右大灯近光未接收到来自J519的控制电压,此时拔下右大灯的插脚测量T10r/8脚,发现在近光状态下该脚无工作电压,测量J519的输出脚T11/2脚也无电压输出,问题基本可以断定为J519内部电路故障
③然而CANBUS总线网络控制技术具备失效模式应急保护功能。J519具备电器回路的电能管理。执行元件或线路短路断路故障可引起相关失效模式应急功能开启,进而关闭相关电器,
为验证J519是否处于失效模式应急功能,我们做如下实验:
a.将左大灯插头拔下,观察在左侧近光线路断路的状态下,读取09-08-02组1区在近光开
启状态下显示为100%,右侧为0%;
b.接下来再对线路接地可能性验证,断开右前大灯插头和J519的A脚插头,用VAS5051
的电阻测量工具测量连接T11/2脚黄/蓝导线无对地短路现象,通过检测可确定故障原因应为J519内部出现问题。原因是J519近光灯控制线路处于失效工作状态,在预工作电压下,右前大灯近光能微弱闪亮,5S后无此工作电压,右前大灯近光便不再闪亮。

图5读取故障码
(4、故障处理方法:
①、更换J519故障排除。测量大灯插头输出端子,在打开大灯时有12V电压输出,右前大灯近光灯开始正常闪亮。
②、但仪表板上仍有灯光报警提示,查询故障码有三个故障码存储分别为雨刷控制和左右尾灯M4,M2电路中有电器故障。T10r/8 T11/2车灯开关
③、新更换的J519与原车J519编码不同,导致新的故障码产生。
分析J519长编码定义可知:
a. 第一个字节84变为了8D,增加了安装后刮水器功能和安装后座椅识别系统选项,因喷水功能由J519控制实现,而此车无后雨刷功能,因此会出现02398后挡风玻璃清洗泵触发断路/对地短路;
b. 第24字节为19,对比原编码为00,增加了后尾灯的监控功能,而此车J519监控功能和此项不匹配,因此会出现左尾灯M4和右尾灯M2电路中有电器故障的故障码;因此仪表出现灯光报警,将长编码按原车J519的长编码重新编写,灯光报警消失,故障彻底排除。(5、案例点评及建议:
①.解决此故障,必须先对电路进行分析,掌握J519控制右近光灯原理,理解J519电能管理的应急模式和长编码定义;
②.通过电路分析和原理分析,进行相关检测而排除故障;换件维修固然是有效的维修方法,但之前必须进行电路分析和原理分析。
2、现代Terracan汽车车身电气认知分析
(1、ETACS模块功能控制项目
雨刷器及洗涤器
由汽车速度控制的间歇式雨刷器
带外部车镜加热的除雾计时器
座椅安全带报警
车门钥匙孔照明灯控制
点火钥匙孔照明灯控制
车内灯延迟控制
点火钥匙操作报警
点火钥匙提醒器
中央门锁
车门自动开锁–来自A/BAGCM的信号
尾灯自动切断
防盗功能及无需钥匙进入功能
(2、ETACS的输入及输出

执行器
雨刷器电机继电器
除雾器继电器
座椅安全带警报灯
报警铃
电动车窗继电器
中央门锁继电器
点火钥匙照明
尾灯继电器
车内灯
雾灯继电器
说明
1.在打开点火开关以后打开雨刷器开关,洗涤器将在0.3秒后打开。
2.当洗涤器开关关闭时,在2.5 –
3.8秒后雨刷器电机输出将被关闭。
*T1:0.6±0.1秒*T2:2.5 ~ 3.8秒*T4:0.7±0.1秒*T3:0.2 ~ 0.6秒(最大T4:轻雾功能点火开关
雨刷器开关
洗涤器电机
打开
关闭
打开
关闭
打开
关闭
超过1秒钟
3.在间歇式雨刷器工作时,如果洗涤器开关打开超过0.6秒,则与雨刷器输出耦合的洗
涤器将会打开。
4.当洗涤器开关打开0.2 – 0.6秒时,雨刷器输出将会像除雾一样只打开一次。
雨刷器及洗涤器电路
点火钥匙开关
蓄电池12V
雨刷器继电器
雨刷器继电机
洗涤器电机M/功能开关
S H 低 E W 间歇间歇
间歇
关闭
高速
低速
W
车速感知间歇雨刷器控制电路
除雾器系统电路
点火钥匙开关2 雨刷器继电器
洗涤器电机
雨刷器电机

电动车窗电路
(四、任务计划
任务计划1 汽车照明信号系统的检测与修复 1、咨讯
通过教师讲解,学习相关知识,了解汽车照明信号系统的检测与修复测试的注意事项。 2、决策与计划 (1.能够分析汽车照明系统、喇叭、转向报警系统的组成;
(2.能够确定汽车照明系统、喇叭、转向报警系统中各部件检测内容和所需工具; (3.能够根据相关资料确定照明系统、喇叭、转向报警系统电路各个部件检测标准; 3、实施
(1.准备检测维修工具
(2.按计划实施决策方案逐步测试。 4、检查
(1.拆装质量检查 (2.测试数据质量检查 5、评估
对整测量过程进行反馈、评价、总结。
任务计划2 汽车仪表报警系统的故障检测与修复 1、咨讯
通过教师讲解,熟悉汽车仪表报警系统的故障损坏规律。掌握汽车仪表报警系统的故障检测与修复内容及检验方法和修理方法。 2、决策与计划 (1.能够分析汽车汽车电子仪表的组成和工作原理; (2.能够确定汽车汽车电子仪表各部件检测内容和所需工具; (3.能够根据相关资料确定汽车电子仪表各个部件检测标准; 3、实施
点火钥匙
至驾驶员侧车门开关 至副驾驶侧车门开关 至左前或右前车门开关
ETACS 控制模块
驾驶员车门开关
电动车窗继电器
蓄电池
(1.准备检测维修工具
(2.按计划实施决策方案逐项完成。
4、检查
(1.拆装质量检查
(2.测试数据质量检查
5、评估
对整测量过程进行反馈、评价、总结。
任务计划3 风窗雨刷和玻璃洗涤器故