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客运枢纽综合管理与信息服务系统构建分析——百度.doc
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1、客运枢纽综合管理与信息服务系统构建分析孙玉光,庞小培,周汝胜(交通运输部公路科学研究院物流工程研究中心,北京 100088)摘要:综合客运枢纽离不开信息化的综合管理与信息服务,本文将就交通综合枢纽中综合管理与信息服务系统的核心功能构建进行简要分析。关键字:客运枢纽;综合管理;服务系统Analysis Of TheConstruction Of Passenger Transport Hub Integrated Management And Information Service SystemSUN yu-guang,PANG xiao-pei,ZHOU ru-sheng(Logistics
2、Engineering Center, Institute of Highway, Minstry of Transport, Beijing, 100088)Abstract: Comprehensive management and information service comprehensive passenger transport hub is inseparable from the information, the core function of comprehensive transportation hub based on traffic management and
3、information service system are analyzedKeywords: Passenger transport hub; comprehensive management; service system1. 概述目前交通运输行业管理部门的职能职责由管理型向服务性转变,为充分发挥各种运输方式的整体优势和组合效率,为人民出行提供便捷服务,传统客运场站建设逐步转变为发展“以人为本、统筹发展、加快构建便捷、安全、经济、高效的综合运输体系”的模式。随着城市社会经济的快速发展、综合交通一体化进程加快、人民生活富裕化迈进,城市对外及内部的客运需求进一步增长,城市客运交通应抓住高速铁
4、路、城际铁路、都市圈通勤铁路、高速公路等重大快速交通设施建设的契机,加快综合客运枢纽建设。本文以江苏省交通综合枢纽为例,通过对客运枢纽的各业务环节(服务对象、业务流程)的具体需求出发,分析构建南京交通主枢纽南站综合管理与信息服务体系。2. 需求分析2.1业务对象分析客运枢纽综合管理与信息服务系统工程的主要业务服务对象包括:社会公众,铁路、机场、地铁、长途客运、公交、出租车公司运输企业,客运场站管理部门,枢纽管理部门,交通运输行业管理部门,其它政府部门:公安管理部门、城市管理部门等。2.2业务流程分析:客流流线:进站旅客流线、出站旅客流线、换乘旅客流线;(1)车流流线:到发场内车辆进出流线、到发
5、场与整备场件车流、整备场内车辆进出流线;(2)行包流线:发送行包流线、到达行包流线;2.3核心系统功能需求分析(1)智能站务管理信息系统:客运站站务运营应以安全、有序、准时和方便为目标,应用信息化手段完成客运站站内售票、检票、调度、结算等站务工作,以及行李快件托运、安全防疫监控检查等其他站务管理工作,同时车站工作人员间方便快捷地共享信息,高效协同工作,实现办公自动化,提高南京交通主枢纽南站的运行效率和服务水平。(2)枢纽日常监测与联动支持系统:南京交通主枢纽南站是配套市政工程的重要组成部分,是未来南京市公路客运的龙头车站,是大量车流、客流聚集的立体化枢纽,存在着瞬间客流量大,容易发生公共突发事
6、件的问题;为实现客运站集中管理,防止重大公共事件的发生,有必要建立枢纽日常监测与联动支持系统。(3)站内诱导与枢纽综合信息服务系统:按照乘客出行的阶段性,站内诱导与信息服务系统应包括旅客出行前信息服务以及出行中的信息服务,通过多种信息发布方式为出行者提供全方位的综合信息服务功能。(4)安全疏散诱导与应急管理系统:在突发公共性事件发生时,南京交通主枢纽南站运营管理部门应立即启动响应机制,快速确定突发事件性质、发生位置及其周边环境(包括客流信息),同时依据历史数据辅助进行应急处置决策,实现公共突发事件的“快速报警、快速响应、科学决策”。在应急处理全过程中,应对相关信息进行快速报送和及时发布,实现枢
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