公司油码头安全管理制度样本.doc

第一章 简 介
一、码头介绍
泰州海泰油品装卸油码头在泰州经济开发区滨江工业园区内，距引江河河口下游1KM处。该码头设计规模为2万吨级（兼靠3万吨），总吞吐能力为200万吨。码头岸线总长250米，码头由工作平台（兼停、靠泊区）、五座系缆墩、引桥组成。码头平台和系缆墩成蝶形部署，码头结构为高桩承台结构型，引桥长116米，宽9米（其中4米为行车区，5米为管架区）。工作平台前沿关键停靠3万吨级船舶（兼停、靠500~1000吨级），后沿停靠500~1000吨级船舶，码头前、后沿泊位长度分别为250米和65米，工作平台上设置一座控制室、五座输油臂、二座消防炮塔及相关油品发货、中转相关设施。平台南北两侧设有六个下层通道口。引桥上游设有一座二层消防、生产用综合楼。引桥北侧和外界区域设有门卫室和隔断栏。
该项目由交通部第三航务工程勘察设计院设计，水工结构由中海工程建设总局宁波分局承建，工艺、设备安装工程由江苏省江建集团承建。该项目于3月开工，11月底全部完工。
二、库区介绍
码头北侧约500米距离，建有总容量21万方原油、燃料油（沥青）仓储库区。其中3.5万方原油罐4只、1万方原油罐2只、5千方原油罐2只、5千方燃料油罐6只、5千方沥青罐2只。库区关键以收、发仓储中转原油为主，同时可兼作油品仓储、调合。库区所用热源蒸汽正常情况由开发区内泰州金泰环境保护热电厂提供（库区现有一台6T/h燃油（气）锅炉，可自产蒸汽满足生产
需要）。库区配置了完整消防设施和器材。有独立污水场和污油回收系统。
库区采取浙大中控DCS监控系统，可对油罐进行温度、液位，发货流量显示、机泵停泵及锅炉运行情况监控操作。

第二章 组织管理结构及岗位职责
一、部门管理网络图

二、部门工作职责
1．负责企业生产技术管理、审定码头和库区工艺操作规程及技改技措等技术方案。检验各操作班工艺指标实施情况，并有完整考评措施。
2．负责编制企业年、月度油品装卸、仓储计划；负责各类油船停泊、装卸、仓储及油品输转；负责制订开停工方案，抓好开停工和事故处理。
3．负责设备大、中修项目技术准备及材料计划，审核各岗位上报原辅材料计划，建立码头、库区原辅材料台帐。
4．负责企业营运调度和水、电、汽调度平衡工作；负责企业能耗管理工作。
5．负责企业对外拓展装卸、仓储业务，制订相关标准及营销管理制度。
6．负责企业装卸、仓储各类油品量计算、帮助财务部做好装卸、仓储费结算。
7．负责企业设备管理、审定码头和库区设备操作规程及设备更新改造等技术方案，检验各操作班设备管理实施情况，并有考评措施。
8．负责落实实施安全生产相关法规、制度，推进企业安全生产管理。
9．负责组织编制相关安全技术方法、安全制度及其管理工作。
10．负责对职员相关消防知识培训，定时组织相关防火检验和演练。
11．负责组织火灾扑救；参与各类重大事故调查处理。
12．负责企业环境保护管理工作；做好污水处理达标排放。
三、主任岗位职责
1．在企业总经理直接领导下负责开展本部门工作并对总经理负责。
2．宣传和落实国家相关安全法律、法规及国际条约，负责组织制订和修改部门内相关安全管理手册并组织实施，对部门管理人员和操作员实施考评。
3．负责全企业生产、经营、调度工作，督促、检验工作任务落实、完成情况。
4．落实实施企业安全生产计划和环境保护方针，督促落实安全管理责任制。
5．对部门安全生产情况提出改善方法和提议。接收上级相关主管部门监督检验。
6．负责制订事故预防演练计划，并组织实施。
7．负责指挥事故现场抢险。
四、工艺员岗位职责
1．帮助主任负责油码头、库区日常生产、安全、工艺、设备技术管理工作。
2．依据部门办公会要求，检验、落实相关安全管理工作完成情况。
3．协调处理码头作业过程中存在不安全原因和问题。
4．负责码头操作工艺实施情况检验及相关技术改造完善工作。
5．负责事故预防演练计划实施。
五、危险品申报员岗位职责
1．帮助主任负责油码头、库区日常生产、计量统计管理工作。
2．严格根据国家相关要求按时对船只和货物向相关主管部门进行申报。
3．立即和主管机关取得联络和沟通，确保收、发货工作正常进行。
4．督促作业人员严格实施危险品码头管理要求，收、发货船舶在海事处通
过申报并填写《船岸作业安全检验表》后，通知作业人员开始作业。
5．立即配合主管机关和相关部门做好外籍船舶管理工作。
6．根据要求做好船舶到港和离港各项检验工作。
六、班长岗位职责
1．认真学习《安全管理手册》，遵守安全操作规程及各项规章制度，坚持
标准，阻止违章作业，对本班期间生产、安全负全责。
2．组织班组人员安全完成各项生产指令和任务。
3．负责班组考勤，认真填写《收发货作业表》及交接班统计，负责班组
交接班。
4．装卸货物前和大副一起填写好《船/岸安全检验表》。
5．组织好新、老职员和实习培训人员岗位安全教育。
6．督促、检验本班职员正确使用劳动安全防护用具。
7．坚持安全巡查制，发觉隐患要立即消除。不能消除应采取防范方法，
并立即向部门领导汇报。
8．发生事故时，应主动组织自救，保护好现场，同时立即向部门汇报。
七、码头操作员（一）岗位职责
1．认真学习《安全管理手册》，服从班长领导，熟练掌握各项操作规程。
严格根据码头作业指导书进行操作，严格实施码头安全管理制度。
2．熟练并正确使用码头设备、设施，严格按操作规程进行操作。负责油轮、
油驳收、发油工作并做好统计，立即和库区“DCS控制室”或油品发货员保
持联络。
3．严格实施码头巡回检验制度，发觉问题立即排除，并向上级回报。
4．按时做好码头设备（施）维护保养工作，并做好统计。
5．督促装、卸完油品油船限时离港。
6．认真学习应急知识，不停提升本身应急反应能力。
7．完成领导交给其它任务。
七、码头操作员（二）岗位职责
1．认真学习《安全管理手册》，服从班长领导，熟练掌握各项操作规程。
严格根据安全作业指导书进行操作。
2．严格实施码头安全管理制度。严格实施码头巡回检验制度，发觉问题
立即排除，并向上级回报。
3. 熟练并能正确使用码头上相关消防设施、器材。做好维护保养工作，确
保消防设施处于完好状态。
八、罐区操作员岗位职责
1．按生产指令做好岗位开、停车、切换、调整和检修后调试工作。
2．按工艺要求，正确调整好收，发油步骤，确保步骤通畅无阻。
3．按各油品储存要求，正确调整好油品储罐温度，并定时做好脱水工
作，确保油品质量达成要求。
4．每二小时巡回检验一次，确保现场表和室内仪表一致性，并如实做好
具体统计。
5．做好设备维护保养工作，确保设备运行正常。
6．做好环境卫生、操作室卫生，确保交接班顺利进行。

第三章 安全和防污染管理要求
一、码头安全管理要求
1．未经许可，严禁无关人员进入码头区域。须进入码头联络工作、参观人员，应经企业办公室或部门领导同意方可进入。
2．进入码头区域人员必需服从码头工作人员管理。严禁携带火种、易燃易爆、易腐蚀等危险品。严禁穿有铁钉鞋。
3．进入码头联络工作，参观人员，严禁动用码头上任何设施。
4．船舶停靠码头，严禁吸烟、明火、煮饭。
5．船舶装、卸油品作业时，严禁开启发动机。
6．严禁使用BP机、手机等电子设备；未经许可严禁拍照、摄像。
7．靠泊油轮，应服从码头操作人员调度，上档有序，严禁争档。
8．码头周围100M内，严禁明火或停靠和装油无关船舶。
9．严禁渔船在码头水域内打鱼、人员在码头周围水域游泳。
二、罐 区 安 全 管 理 规 定
1．外来参观、检验工作人员，须企业（部门）领导陪同。非相关人员未经许可，不得入内。
2．进入罐区必需佩带好安全帽，严禁穿有铁钉鞋、严禁穿短袖服装，严禁携带火种、易燃易爆、易腐蚀等危险品。进入罐区前必需关闭BP机、手机等电子设备，严禁拍照、摄像等。
3．严禁机动车进入罐区。
4．罐区作业严禁使用金属工具敲、打设备。机泵作业结束后，须通知电工将该机泵电源切断。
5．油罐区内严禁明火。在罐区周围明火作业时，必需严格实施用火票证制
度。罐区接临时用电须经营运部同意，办理相关用电手续方可进行。
6．进入罐区联络工作、参观、检验人员，须服从罐区工作人员管理，严
禁动用罐区内任何设施。
7．油罐区周围有施工作业时，必需用防火墙隔开，作业程序严格按相关规
定实施。
三、防污染管理要求
1．靠泊船只不得向长江排放含油污水、生活垃圾，生活污水排放必需符合
内河船舶污染物排放标准。
2．船舶压舱水，经过码头压舱水管道输送到油罐压舱污水处理场集中处理。
3．清洗平台油污水集中到码头“太平水仓”中，方便输送到污水处理场
处理。
4．油轮靠泊作业时，立即通知海事处开启围油栏。
5．收发油作业时，严格实施巡查制度，采取预防溢流和渗漏方法，预防油品流进长江造成污染。
6．码头生活垃圾，不得丢入长江，集中到垃圾桶中，按要求立即处理。
7．立即开启《防污染应急预案》。
四、大风浪天气装卸货应急方法
1．遇有大风浪天气，码头应停止装卸作业。
2．立即收听天气预报，预先做好船只收、疏散工作，必需时可通知
船舶在大风来之前离开码头。
3．来不及离开码头较大船只，应将缆绳带好，停止作业，并将装卸
软管卸掉。
4．输油臂在风速大于20M/S时应停止使用并置于复位锁紧状态。
5．做好防台、防汛工作，立即准备抢险器材。
6．在大风浪天气中，码头上发生任何事故，全部由当班班长立即向主任
汇报，由主任负责立即处理。
7．和海事局保持通信联络，确保通信通畅。
8．立即开启《防洪防汛（台）应急预案》。

第四章 安全作业指导书
油码头安全作业指导书（一）

1 作业目标
1.1按港口安全作业规则要求要求负责对油轮带缆，使油轮安全靠泊码头。
1.2按相关作业要求调整好油品发货或收货步骤，确保油品正常收/发。
2．作业内容
2.1油轮靠泊前准备工作
2.1.1搞清船名、品名、大约到港时间。
2.1.2严格检验岸边防撞设备，确保码头防撞设备设施完好可靠。
2.1.3备好装卸货物工具、防护工具、消防工具、通讯器材、泄漏处理工具准备待用。全部工具、设备要注意其有效性，超期应立即更换。
2.1.4联络海事处，做好围油栏布设准备工作。
2.1.5在油轮预报到港时间前2小时，打开高频对讲机，和船方取得联络，确定船舶正确到港时间，停止外档全部作业。
2.1.6依据码头前沿水流方向及装卸物料装置作业位置，将靠泊旗插于对应位置，同时在船上装卸位置应挂上红色小旗，船舶应逆水停靠。
2.1.7穿戴好救生衣，安全帽、手套等防护用具。
2.2作业过程中工作
2.2.1当船舶距离码头约100m时，作业人员应按分工各自站好位置，准备接油轮船上甩泊码头“辟缆”，配合船上水手带缆。先带船艏缆，后带船艉缆，船方收缆时，码头作业人员必需远离缆绳，以防缆绳爆断伤人。
2.2.2船舶靠妥后，接好静电接地，配合船方架设好码头和船之间通行甲板及做好对应安全防护方法。
2.2.3待船、岸双方确定全部靠泊工作完成后，填写《船岸检验表》，办理相关申报手续，并附上相关安全提醒单。
2.2.4按货种、工艺步骤连接输油臂或金属软管。
2.2.5联络船方准备扫线。
2.2.6扫线过程中，人不得离开扫线阀，随时提醒船方关闭已扫通油舱阀门。扫线过程中注意检验接口是否漏风，发觉异常立即排除。
2.3装/卸作业
2.3.1待船方办好各项申报、签证手续，确定围油栏布设到位后方可进行装卸作业。
2.3.2进行装/卸作业前，调整好码头工艺步骤，并通知船方及罐区做好步骤及相关阀门调整, 确定无误后，开始进行装/卸作业。
2.3.3装/卸油早期，严格控制好流量和压力，并立即检验管线、接口、阀门、温度等改变情况，发觉异常立即处理，并做好统计。
2.3.4 作业过程中，明确现场值班监护责任人，并加强巡回检验，每一小时对发货流量、压力、温度进行检验和记载。
2.2.5作业过程中如遇有火警、跑油、溢舱等意外情况时按《灭火应急预案》，《防污染应急预案》组织实施。
2.3.6值班人员要加强和船方联络，亲密注意船舶受载情况，提醒船方平衡受载，如船方需要调仓时应提前通知罐区将流量和压力降低。
2.3.7发货时，接船方装卸完成通知后，码头立即通知罐区人员停泵，关闭码头相关阀门；收货时接船方停泵通知后关闭码头相关阀门。
2.4装卸结束后扫线
2.4.1接船方装卸结束通知后，吹扫船方至码头管线，扫线结束后关闭码头阀门；
2.4.2码头至储罐区扫线，由罐区进行，扫线结束后，关闭扫线阀及工艺步骤上相关阀门
2.5作业结束
2.5.1物料吹净泄压后拆除软管、输油臂，封好盲板，收回输油臂、软管。
2.5.2拆除静电接地。
2.5.3帮助船方办完相关离港手续。
2.5.4船舶离泊时，按船方意图解缆，应在船上水手确定情况下，先解艉缆，后解艏缆。
2.6压缩风吹扫输油臂
2.6.1联络罐区开空压机；
2.6.2调整好吹扫步骤；
2.6.3当风管线压力达0.7MPa时，缓慢打开风管线阀门，阀门开度约为1/4，然后缓慢打开吹扫阀门，依据船方要求调整好吹扫阀门开度；
2.6.4吹扫结束后，关闭吹扫阀门和风管线上阀门；
2.6.5关闭工艺管线阀门。
2.7压缩风吹扫发船管线
2.7.1接到吹扫作业通知后，码头操作工调整好管道步骤；
2.7.2通知罐区进行吹扫作业，吹扫过程中，码头压力不超出0.3MPa；
2.7.3当发觉管道压力低于0.1 MPa即油量较少时，关闭码头上阀门，待压力升至0.25MPa时，再缓慢打开阀门，此时应注意观察软管跳动情况，阀门开度不能太大，不然软管跳动厉害会打伤人或将船方连接管撕裂而发生泄油事故；若管道压力低于0.1 MPa，再进行憋压操作，如此循环憋压4次，管道基础吹扫洁净；
2.7.4联络罐区停止吹扫作业；
2.7.5待码头压力不再改变时，关闭码头上相关阀门；
3．注意事项
3.1装卸油品作业过程中应加强巡回检验，发觉问题立即汇报处理。
3.2装卸过程中，码头作业人员加强和船方配合，严格按水尺装载，果断杜绝超载。
3.3下列情况应停止作业：
3.3.1雷雨时。
3.3.2周围有火灾发生时。
3.3.3船舱、油罐、管道发生异状时。
3.3.4有其它灾难征兆发生时。

油码头安全作业指导书（二）
1 作业目标
1．1按要求开启给水泵，将江水送往罐区给水场；
1．2紧急情况下按要求开启消防泵；
2．作业要求
2.1给水泵操作
2.1.1 检验各部分机件是否齐全、正常，地脚螺栓是否齐全、松动,防护罩、联轴器是否完好;
2.1.2盘车,泵轴转动是否灵活,有没有不正常声响;
2.1.3观察润滑油液位是否符合要求,有没有水迹乳化现象,并立即加注或更换;
2.1.4打开给水泵冷却水;
2.1.5关闭泵出口管道阀门；
2.1.6开启电机；
2.1.7待压力表显示一定压力并稳定后，缓慢打开出口阀，调整流量至需要范围，关闭出口阀连续运转不得超出3分钟；
2.1.8检验泵出口压力、电流等指标是否正常,泵体有没有振动及异常响声,密封有没有泄露;
2.1.9泵运行中应定时检验以上事项，如出现异常情况应立即停泵;
2.1.10补水结束后，停泵；
2.1.11关闭泵出口阀门、冷却水阀门
3．消防泵操作
3.1跟后方高压配电房取得联络，送上将要开启消防泵现场控制箱控制电源及高压电机电源。
3.2将消防综合楼低压配电控制室GCK—2控制柜上对应消防泵电动阀门电源断路器打到合闸状态。
3.3检验阀门控制箱
3.3.1看阀门是否处于关闭状态，如不在关闭状态，经过关阀按钮关阀，使之处于关闭状态。
3.3.2将“手动—自动”转换开关打到自动位置。
3.4开启对应消防泵冷却水，严禁未接通冷却水开启消防泵。
3.5按下消防泵现场控制箱上对应消防泵开启按钮，开启消防泵。泵正常工作后如若有异常情况发生，应立急停泵，待故障排除后再次开启泵。
3.6当泵开启大约15秒后，阀门应自动打开，如阀门没有反应应紧急停泵（按下停止按钮），查明原因，故障排除后再次开启泵。
3.7当任务完成后，按停止按钮，自动关泵。
3.8手动关阀消防泵关掉后，阀门仍处于开启状态，此时应经过手动关闭阀门，确保再一次用泵前阀门处于关闭状态。

罐工安全作业指导书

1 作业目标
1.1按要求将原油及相关油品收入指定储罐；
1.2按要求调整油品发货或转输步骤；
1.3控制储罐存油量在安全容积范围内。
2 作业内容
2.1储罐收原油；
2.1.1依据生产指令确定管道步骤、油品种类、罐号；
2.1.2调好步骤后，打开罐体进油阀门；
2.1.3检验步骤通畅无误后，通知码头，能够进油；
2.1.4观察收油罐液位指示，以确定正常进油，如在一定时间内液位指示无改变，应重新检验步骤有没有错误，并立即更正，如步骤正确，应立即和码头联络
查明原因；
2.1.5收油期间，定时对收油罐进行检验，确定储罐及管道情况是否正常；
2.1.6收油罐靠近安全容量时，立即切换；
2.1.7储罐停止收油，关闭根部阀门，沉降切水，进行检尺，计算收油量；
2.1.8收油过程中切换储罐，按以下步骤进行：先打开待收油罐相关阀门，确
认油品进入后，再逐步关闭停收油罐相关阀门。
2.2储罐收燃料油；
2.2.1依据生产指令确定管道步骤，油品种类，罐号；
2.2.2调好步骤后，打开罐体进油阀门；
2.2.3检验步骤通畅无误后，通知能够进油；
2.2.4观察收油罐液位指示，以确定正常进油，如在一定时间内液位指示无
改变，应重新检验步骤有没有错误，并立即更正。
2.2.5收油期间，定时对收油罐进行检验，确定储罐及管道情况是否正常；
2.2.6收油罐靠近安全容量时，提前联络，按指令立即切换；
2.2.7储罐停止收油，关闭根部阀门，进行检尺，计算收油量；
2.2.8收油过程中切换储罐，按以下步骤进行：先打开待收油罐相关阀门，
确定油品进入后，再逐步关闭停收油罐相关阀门。
2.3原油发船
2.3.1依据生产指令，确定发船船号、罐号、管道步骤；
2.3.2对发货罐进行检尺；
2.3.3调整步骤，检验无误后打开罐根部阀；
2.3.4通知泵工，步骤已调好；
2.3.5发船开始后，检验罐内液位改变情况，判定发货速度是否正常，如出现
液位不下降或下降过快，应和泵工联络，查明原因，立即处理；
2.3.6发船过程中如罐内存量不够需切罐，标准上应先停泵，关闭发货罐出口阀，打开待发罐出口阀及相关管道阀门，再开泵恢复发货，或按生产指令进
行不中止切罐；
2.3.7发船结束，关闭相关管道阀门，对发货罐检后尺并计算存量和发船量；
2.3.8开油品发货单
2.4燃料油发货
2.4.1依据生产指令，确定发货罐号，管道步骤；
2.4.2对发货罐进行切水，检验罐温，重质油品罐温应比油品凝固点高10摄
氏度或以上，如低于该标准，应进行加温；
2.4.3对发货罐进行检尺；
2.4.4调整步骤，检验无误后打开罐根部阀，（如发船作业，需接计量员前尺
已检通知后方可打开根部阀）；
2.4.5通知泵工，步骤已调好；
2.4.6发货开始后，检验罐内液位改变情况，判定发货速度是否正常，如出现
液位不下降或下降过快，应和泵工及联络，查明原因，立即处理；
2.4.7发货过程中如罐内存量不够需切罐，提前联络，确定罐号；
2.4.8发货过程中进行切换储罐，标准上应先停泵，关闭发货罐出口阀，打开待发罐出口阀及相关管道阀门，再开泵恢复发货，或按生产指令进行不中止切
罐；
2.4.9发货结束，关闭相关管道阀门，通知计量员对发货罐检后尺并计算存
量和发货量；
2.5油品倒罐
2.5.1按生产指令确定倒罐罐号，步骤，倒罐数量；
2.5.2如经过自压方法倒罐，打开倒罐步骤中途阀门，确定无误后，少许打开储罐根部阀门，确定油品正常倒入倒出后，逐步开大根部阀，通常情况下，阀
门开度小于三分之一，方便控制倒罐量；
2.5.3倒罐入经过泵输送，调整相关管道阀门，检验步骤无误后，打开发油罐
和收油罐根部阀，通知泵工；
2.5.4倒罐过程中，检验输入输出罐液位改变是否正常，估算倒油速度和时间，
控制倒油数量；
2.5.5倒油结束后，关闭相关阀门，检尺，计算具体倒油数量；
2.6储罐加温
2.6.1依据生产指令进行加温；
2.6.2检验加温罐存油量及油温；
2.6.3检验加温设施及供汽情况是否正常，如不正常立即联络；
2.6.4对供汽主管进行排凝，预防水击；
2.6.5打开加温进汽阀，控制进汽量；
2.6.6打开加温排凝阀，待冷凝水排空后，开大进汽阀；
2.6.7检验罐温，待油温达成指令要求后停止加温；
2.6.8关闭进汽阀，待出汽端充足排空后关闭排凝阀；
2.7储罐切水
2.7.1储罐收油后，发货前和正常储油期间进行切水；
2.7.2切水前计算罐内存量，估量可能水量；
2.7.3先少许打开切水阀，水流出无油混入时，再缓慢开大阀门，待见到油
絮混入水中后，再逐步关小阀门；
2.7.4切水结束后，关闭切水阀门，计算罐内存量和切水数量；
2.8管道步骤调整
2.8.1依据生产指令进行步骤调整；
2.8.2检验管道步骤是否和其它在用步骤相冲突，如有冲突，暂停作业；
2.8.3检验该步骤管道，阀门，法兰等连接处是否把紧，有没有泄露现象；
2.8.4打开途中阀门，关闭和该步骤连通旁路阀门，关闭全部放空口；
2.8.5依据作业内容确定前后端阀门开启次序，预防憋压和串油；
2.8.6作业结束后，立即关闭途中阀门和前后端阀门；
2.9油罐检尺
2.9.1储罐收油前后，发货前后进行检尺（大风，雷雨，降雪及罐顶积有霜
雪时，不进行检尺）；
2.9.2检尺上罐前应先了解罐内存油情况，准备好检尺用具（量油尺，纱头，
笔，纸等），穿戴好劳保用具；
2.9.3上罐时，抓好扶手，逐层攀爬，注意防滑；
2.9.4登上罐顶后，站立于检尺平台上，注意脚下有没有积油，如有应避开，
同时注意风向，避免站在下风口；
2.9.5轻轻打开检尺孔盖，将量油尺带贴住检尺槽缓慢放下，待尺铊接触油面后静止2~3秒钟后，读出尺带在检尺槽口读数，快速收尺，读出油痕处读数，统计并算出空高，进行第二次检尺，两次空高相差小于2mm时，以第一
次为准，大于2mm时，重检，直至连续两次空高相差小于2mm；；
2.9.6检尺读数完成，轻轻盖上检尺孔盖，拧紧固定螺栓，用纱头擦除检尺中
留在罐顶上油迹，将所以物品器具带离；
2.9.7检尺期间应采取防爆灯具，严禁无线通讯；
2.10空压机吹扫
2.10.1打开风罐低部排凝阀排水，水排完后关闭排凝阀；
2.10.2检验风管线步骤是否通畅，其中风罐出口阀门处于关闭状态；
2.10.3打开空压机冷却水，保持水压在0.3~0.4MPa；
2.10.4开启空压机
2.10.5待风罐压力达0.4MPa缓慢打开风罐出口阀门，向系统管网送风；
2.10.6当系统管网压力达0.7MPa时，打开各个吹扫点风管线上阀门，然
后缓慢打开吹扫阀门开始吹扫，阀门开度为1/4~1/3；
2.10.7吹扫结束后，停运空压机，关闭风管线和工艺步骤相关阀门；
2.10.8打开风罐泄压阀门，系统压力泄完后关闭泄压阀门；
2.10.9关闭风罐出口阀门；
2.10.10关闭冷却水；
2.10.11在空压机运转过程中，如发觉异常响声立即按紧急停车按钮停车，
待故障处理后再开车；
3．事故处理
3.1油罐冒顶
3.1.1收油过程中发觉冒顶，应立即联络，依据指令将油切入指定罐内，并将
罐内油品倒出至安全高度；
3.1.2固定罐冒顶应快速分析查明原因，立即联络，按指令实施；
3.2跑油
3.2.1如系切水跑油，应立即关闭阀门，向班长汇报，计算跑油数量；
3.2.2如系设备，管道，阀件受损，应快速关闭前后端阀门，向班长汇报，
按指令实施；
3.3火灾
3.3.1发生火灾立即就近向消防队报警；
3.3.2关闭相关阀门，停止收发油作业；
3.3.3依据逃生路线转移至安全地带；
3.3.4依据现场情况采取对应自救方法；
4．作业标准
4.1操作人员在作业过程中遵守本企业各项安全规章制度；
4.2全部生产作业按生产指令实施；
4.3每2小时对本岗位范围内安全，生产，设备情况进行一次巡查；
4.4每2小时填写岗位操作统计，要求数据真实，完整；
4.5油品储罐最大存油量以安全容量表为依据。

附：油罐安全容积表
罐号
介质
罐高
m
容量
m3
安全高度
m
安全容量
m3
每米容量
m3/m
检尺口高
m
35001
原油
21.37
35538.917
19.22
31985.025
1663.028
23.36
35002
原油
21.35
35508.473
19.21
31957.626
1663.160
23.35
35003
原油
21.38
35490.828
19.24
31941.745
1660.001
23.33
35004
原油
21.30
35469.288
19.16
31922.359
1665.225
23.27
10001
原油
16.8
11903.023
15.11
1-0708.244
708.513
18.62
10002
原油
16.97
12068.474
15.26
10861.626
711.165
18.84
5001
原油
16.35
5658.608
14.71
5092.747
346.092
18.50
5002
原油
16.32
5659.431
14.68
5093.488
346.779
18.49
5003
燃料油
12.37
5470.926
11.13
4923.833
442.274
13.16
5004
燃料油
12.32
5442.281
11.08
4898.053
441.744
13.17
5005
燃料油
12.38
5462.33
11.04
4916.097
441.222
13.15
5006
燃料油
12.35
5465.805
11.11
4919.225
442.575
13.19
5007
燃料油
12.37
5460.692
11.13
4914.623
441.446
13.15
5008
燃料油
12.34
5451.665
11.11
4906.499
441.788
13.17
5009
沥青
12.35
5452.107
11.11
4906.896
441.466
13.14
5010
沥青
12.34
5464.749
11.10
4918.274
442.828
13.16

5 油轮靠泊作业要求和发货作业规程
一、油轮靠泊作业要求
1．码头操作班在接到油轮靠港作业指令后，班长应依据船舶吨位、所载物料品种，对码头防撞设施及系缆桩进行检验，组织班员做好带缆准备。
2．在油轮预报到港时间前2小时，停止外档全部作业，让出泊位，并打开高频对讲机，和船方取得联络，确定船舶靠港具体时间。
3．依据码头前沿水流方向及装卸物料作业位置，将靠泊旗插于对应位置。
4．当船舶离码头100米左右时，操作员应穿戴好救生衣、安全帽、手套等防护用具。按分工各自站好位置，配合船上水手准备接油船上甩泊码头“辟缆”。然后实施带缆工作。标准先带横缆，后带倒缆、艏、艉缆。
5．船方收缆时，操作员应远离缆绳，预防缆绳爆断伤人。
6．船舶靠妥后，应配合船方架设好船和码头之间通行甲板或舷梯，做好对应安全防护方法。
7．待船、岸双方确定全部靠泊工作完成后，双方应填写交换船、岸安全检验表，明确船舶在港期间双方所负担职责。
8．做好船岸之间静电接地连接工作。做好输油臂和船方管口连接，并确保无泄漏。
9．船舶停靠码头期间，值班操作员应注意潮水改变情况，加强对缆绳检验，缆绳不宜过紧或过松，发觉异常应立即提醒船方并配合处理，并做好相关统计。
10．卸油结束后，用蒸汽或压缩风对输油臂进行吹扫。将输油臂收回到位并锁定加固。
11．船舶离港时，应在船上水手确定下，先解艉缆、横、倒缆，后解艏缆。
二、码头发货作业规程
1．完成船舶停泊作业过程后，依据作业调度指令内容，码头应逐一查对、记载船号、货物品种、罐号及所需发货量，同时须填报相关危险货物申报表及船、岸安全检验表，并附上相关安全提醒单，明确船舶、码头双方安全职责。
2．通知铺设围油栏单位对所装载船泊周围进行围油栏铺设，并确定到位。.
3．待船方办理好各项签证后，做好船、岸之间静电接地连接及发货前输油管连接工作。确定无误后，要求船方做好收油准备，通知发货员或库区司泵工开始发货。
4．缓慢开启码头阀门，通知船员注意船上收油情况，并和库区司泵工保持联络，控制好早期发油速度及压力，流速应小于1M/S。待发油正常后，再合适提升流速（通常控制在3 M/S左右）。
5．发油过程中，指定专员现场监护, 并每一小时对系统进行巡回检验，亲密注意管道压力及温度所发生改变，同时提醒船方注意装载情况改变。
6．发油期间，应注意潮水改变情况，加强对缆绳检验，缆绳不宜过紧或过松，发觉异常应立即提醒船方并配合处理。
7．值班人员要加强和船方联络，亲密注意船舶受载情况，提醒船方平衡受载，如船方需要调仓时应提前通知罐区将流量和压力降低。注意船舶所核定干舷标志，在发货结束前半小时通知司泵工合适放慢发油速度，严禁超装。
8．到预定装载量时，应通知泵房停泵（或由发货员通知泵区停泵），然后关闭码头第一道阀门，并对后路管道进行排空处理。如需将管道内物料扫净，应提前和船方联络预留扫线量，由码头端或库区安排用蒸汽或压缩风对其管道进行扫线。
9．发油结束后，配合船方拆除静电接地及输油管连接并封好盲板。
10．通知相关部门、岗位结算本批次发货量，并开含相关单据。
11．确定相关手续办理完成后，通知船舶离港。

第六章 设备操作规程和维护程序
一、输油臂操作规程
1、操作程序
（1）确定输油臂管线内放空无介质。
（2）解开外臂拉绳，打开外臂成30—40度左右。
（3）拔出锁紧销，按下锁紧手柄，并插入锁紧销。
（4）操作手动或遥控盒将内臂放下至适宜位置，调正输油臂接口法兰和船方法兰相对接，并用快速连接和螺栓固定。
2、输油臂驱动
（1）手动方法：
a)将电控箱电源合上，起动电机，选择旋钮对准“手动”字样位置。
b)将操作台上选择手柄推到“手动”位置，打开待用臂手动阀及对应选择手柄。
c)在完成输油臂和船体对接后，将液压系统处于“浮动”状态。方法是：停止电机，将上述选择手柄推到“卸荷”“浮动”位置。
（2）遥控方法：
a)将电控箱电源合上，选择旋钮转到“遥控”位置，选臂旋钮转到待用臂号上。
b)将操作台上选择手柄推到“遥控”位置，打开待用臂遥控阀，用遥控器起动电机
c)在完成输油臂和船体对接后，将液压系统处于“浮动”状态。方法是：停止电机，将选臂旋钮转到“0”位置，操作台上选择手柄推到“卸荷”位置即可。
3、收臂时：
（1）排空输油臂内介质，拆开和船方对接法兰。
（2）拔出锁紧销，抬起锁紧手柄，操作手动或遥控使输油臂水平销轴进入水平挡板内。（刻度盘指针为零位置）
（3）操作手动或遥控回收内臂使其内臂锁紧销轴进入内臂挡板长孔内
（4）收回外臂置原使用前状态，并将拉绳系好。
（5）遇台风时，应将封臂连接件和内臂用螺栓固定好。
二、输油臂维护程序
1、钢丝绳在六个月左右时间内，可能因为总处于拉伸状态而被拉长，应于适度旋紧。
2、在六个月左右时间内对全部滑动和转动部位进行一次润滑，尤其要使机械锁定滑动自如。
3、旋转接头维护，电控、液压系统维护具体操作由生产厂家处理。
4、上绳轮和转轴箱回转支承每六个月需对联接螺栓均匀拧紧，预紧扭矩约600N/m。
5、不管是无线电遥控或是手动，当控制完成后，和输油臂对接后，应使油缸处于浮动状态。
6、不工作时，油泵应尽可能处于卸荷状态，即手动主换向阀手把处于中位卸荷位置。
7、截止阀只能做开关使用，不能做节流阀使用。
8、液压油为抗磨液压油L—HM32，通常每隔12个月须更换一次。
9、应定时检验液压站，控制台，输油臂表面，立即补喷防锈油漆。

第七章 消防应急预案

一、码头消防应急预案
一、目标
意在确保船舶在油码头装卸作业过程中如发生火警时采取对应方法，抑制其蔓延和事态深入扩大，避免或降低人、财、物损失。
二、适用范围
适适用于在油码头装卸作业人员及相关部门。
三、组织领导机构
消防应急领导小组
组 长：赵志远
副组长：肖耀泉
组 员 李永和 熊卫兵 刁海陵
四、报警电话
火警电话：119
企业行政火警电话：1051
企业调度火警电话：8019
企业值班室调度电话：8076
泰州港口管理局电话：6881881
泰州海事处值班电话：（晚）6981395
（白）6981110
五、消防应急小组网络

部 门
姓 名
办公电话
住宅电话
手 机 号
办公室
王玉坤
6391028
6363651

营运部
李永和
6391024
6836812

营运部
熊卫兵
6391009
6569550

营运部
刁海陵
6391009
6661923

营运部
黄 武
6391023

营运部
朱金泉
6391023

营运部
周 凯
6391023

六、应急处理相关部门及关键职责
1、码头操作班
1.1发觉火警立即报警，并向部门汇报。
1.2当班人员立即参与自救。
1.3负责协调指挥油码头和停靠船舶装卸作业。
1.4负责通知库区停止相关作业。
1.5负责关闭相关阀门、拆卸管线和输油臂。
1.6负责帮助码头办事处人员对其它船舶调度。
2、营运（生产）部
2.1接到火警电话后，立即通知企业领导及相关部门责任人立即抵达火警现场。
2.2了解现场火警情况，立即提出灭火方案提议，并组织一切力量进行扑救。必需时向高港消防大队119报警。
2.3负责将火警情况立即通报给市安监局、市港口管理局和泰州海事处。
2.4负责火警现场秩序管理。
3、企业办公室
3.1负责现场医疗救护及后勤保障工作（通讯、运输车辆、医护人员等）。
3.2负责和高港消防大队联络。
3.3负责调配人员、筹集消防物资.
七、应急方法
1、船只靠泊码头时，码头作业人员